滑模施工工程項目質(zhì)量與安全監(jiān)控

1、滑模工程質(zhì)量控制要點一、滑模施工的工程質(zhì)量1. 質(zhì)量控制滑模工程施工應(yīng)按液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范（GBJ113-87）等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，進行跟班質(zhì)量檢查。對于兼作結(jié)構(gòu)鋼筋的支承桿的焊接接頭、預(yù)埋插筋等，均應(yīng)作隱蔽工程驗 收。對混凝土的質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護混凝土試塊的組數(shù)及同條件養(yǎng)護試塊組數(shù)，每一工作班不少 于各一組，如在一個工作班內(nèi)混凝土的配合比有變動時，每一種配比中應(yīng)留一 組；（2）對混凝土出模強度的檢查，每一工作班應(yīng)不少于兩次，當(dāng)在一個工作 班內(nèi)氣溫有驟變或混凝土配比有變動時，必須相應(yīng)增加檢查次數(shù)；（3）在每次模板滑升后，應(yīng)立即檢查出?；炷劣袩o塌落、 拉裂和麻面等， 發(fā)

2、現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，重大問題應(yīng)做好處理記錄。對高聳結(jié)構(gòu)垂直度的測量，應(yīng)以當(dāng)?shù)貢r間6： 009： 00間的測量結(jié)果為準(zhǔn)。2. 工程驗收滑模工程的驗收應(yīng)按混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB 50204-2002）和液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范（GBJ113-87）等規(guī)范要求進行。其工程結(jié)構(gòu)的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定?；Ｊ┕すこ探Y(jié)構(gòu)的允許偏差項目允許偏差（mr）i軸線間的相對位移5圓形筒壁結(jié) 構(gòu)直徑偏差該截面筒壁直徑的1%并不得超過土40標(biāo)咼每層± 10全高± 30垂直度每層層咼小于或等于5m5層咼大5m層咼的0.1%全高高度小于10m10高度大于或等于10m高度的0.1%,并不得大

3、于50墻、柱、梁、壁、截面尺寸偏差+ 10-5表面平整（2m靠尺檢查）抹灰8不抹灰5門窗洞口及預(yù)留洞口的位置偏差15預(yù)埋件位置偏差203.質(zhì)量問題的處理（1）支承桿彎曲在模板滑升過程中，由于支承桿本身不直、自由長度太大、操作平臺上荷載 不均及模板遇有障礙而硬性提升等原因，均可使支承桿失穩(wěn)彎曲。對于彎曲的支 承桿，必須立即進行加固，否則彎曲現(xiàn)象會繼續(xù)發(fā)展，而造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題或 安全事故。彎曲支承桿的加固方法，按彎曲部位的不同，可采取以下措施： 支承桿在混凝土內(nèi)部彎曲從脫模后混凝土表面裂縫、外凸等現(xiàn)象，或根據(jù)支承桿突然產(chǎn)生較大幅度的 下墜情況，可以觀察出支承桿在混凝土內(nèi)部發(fā)生彎曲。對于已彎曲的支

4、承桿，其上的千斤頂必須停止工作，并立即卸荷。然后，將 彎曲處的混凝土挖洞清除。當(dāng)彎曲程度不大時，可在彎曲處加焊一根與支承桿同 直徑的綁條；當(dāng)彎曲長度較大或彎曲程度較嚴(yán)重時， 應(yīng)將支承桿的彎曲部分切斷， 在切斷處加焊兩根總截面積大于支承桿的綁條。加焊綁條時，應(yīng)保證必要的焊縫 長度。 支承桿在混凝土外部彎曲支承桿在混凝土外部易發(fā)生彎曲的部位，大多在混凝土的表面至千斤頂下卡 頭之間或門窗洞口及框架梁下等支承桿的脫空處。發(fā)現(xiàn)支承桿彎曲后，首先必須停止千斤頂工作，并立即卸菏。對于彎曲不大的 支承桿，可參照圖23-282a的作法；當(dāng)支承桿的彎曲部分切斷，并將上段支承桿 下降（或另接一根新桿，上下兩段支承桿

5、的接頭處，可采用一段鋼套管或直接對 頭焊接。如用上述方法不便，可將彎曲的支承桿齊混凝土面切斷，另換一根新支 承桿，并在混凝土表面原支承桿的位置上，加設(shè)一個由鋼墊板及鋼套管焊接的套 靴，將上段支承桿插入套靴內(nèi)頂緊即可。（2）混凝土質(zhì)量問題的分析與處理 混凝土水平裂縫或被模板帶1）原因分析：a. 模板傾斜度太小或出現(xiàn)上口大，下口小的倒傾斜度時，而硬性提升；b. 糾正垂直偏差過急，使混凝土拉裂；c. 提升模板速度太慢，使混凝土與模板粘結(jié)；d. 模板表面不光潔，摩阻力太大。2）處理方法a. 糾正模板的傾斜度 , 使其符合要求；b. 加快提升速度，并在提升模板的同時，用木錘等工具敲打模板背面，或在 混凝

6、土的上表面垂直向下施加一定的壓力，以消除混凝土與模板的粘結(jié)。當(dāng)被模 板帶起的混凝土脫模落下后，應(yīng)立即將松散部分清除、需另外支模，并將模板一 側(cè)做成高于上口 100mm勺喇叭口，重新澆筑高一級強度等級的混凝土，使喇叭口 處混凝土向外斜向加高100mm待拆模時，將多余部分剔除；c. 糾正垂直偏差時，應(yīng)緩慢進行，防止混凝土彎折；d. 經(jīng)常清除粘在模板表面的臟物及混凝土，保持模板表面的光潔。停滑時， 可在模板表面涂刷一層隔離劑。 混凝土的局部坍塌1）原因分析：混凝土脫模時的局部坍塌，最容易在模板的初升階段出現(xiàn)。 主要原因是提升過早，或混凝土沒有嚴(yán)格地按分層交圈的方法澆灌。因此，當(dāng) 模板開始滑升時，雖大

7、部分混凝土已開始凝固，但最后澆筑的混凝土，仍處于 流動或半流動狀態(tài)。2）處理方法：對已坍塌的混凝土，應(yīng)及時清除干凈。然后在坍塌處補以比 原標(biāo)號高一級的干硬性豆石混凝土（同品種的水泥） ，修補后，將表面抹平，做到顏色及平整度一致。當(dāng)坍塌部位較大或形成孔洞時，應(yīng)另外支撐補澆混凝土，處理方法同“混凝土水平裂縫或被模板帶起”作法。 混凝土表面魚鱗狀外凸（出裙）1） 原因分析：a. 模板的傾斜度過大，或模板下部的剛度太差；b. 每層混凝土澆灌厚度過高，或采用高頻振搗器時間過長等，造成混凝土 對模板的側(cè)壓力過大，致使模板向外凸出。2）外理方法：a. 糾正模板的傾斜度，適當(dāng)加強模板的側(cè)向剛度；b. 嚴(yán)格控制

8、每層混凝土的澆灌厚度（一般不宜超過30cm）,盡量采用振動力較小的振搗器，以減小混凝土對模板的側(cè)壓力。 混凝土缺棱掉角1）原因分析：a. 模板滑升時棱角處的摩阻力比其他部位大，采用木模板時，尤為明顯；b. 因模板提升不均衡， 使混凝土保護層厚薄不勻， 保護層過厚容易開裂掉下。c. 鋼筋綁扎不直，或有外凸部分，使模板滑升時受阻；d. 振搗混凝土?xí)r， 碰動主筋（尤其采用高頻振搗器時） ，將已凝固的混凝土棱角振掉；2）處理方法：a. 采用鋼模板或表面包鐵皮的木模板，同時，將模板的角膜處改為圓角或 八字形， 或采用整塊角模， 并嚴(yán)格控制角模處模板的傾斜度在 0.3%0.5% 范圍內(nèi)，以減小模板滑升時的

9、摩阻力；b. 嚴(yán)格控制振搗器的插入深度，振搗時不得強力碰動主筋，盡量采用頻率 較低及振搗棒頭較短（如長度為 250300mm的振搗器。 保護層厚度不勻1） 原因分析：a. 混凝土入模澆筑時，只向一側(cè)傾倒，使模板向一側(cè)偏移；b. 鋼筋綁扎的位置不正確。2） 處理方法：a. 混凝土澆筑時，兩側(cè)同時入模，尤其注意不得由吊罐直接向模板一側(cè)傾倒混凝土；b. 經(jīng)常注意檢查和保持鋼筋位置的正確。 蜂窩、麻面、氣泡及露筋1） 原因分析：a. 混凝土振搗不密實，或振搗不勻；b. 石子粒徑過大、鋼筋過密或混凝土可塑性不夠，因石子阻擋，水泥漿振不下去；c. 混凝土接搓處停歇時間過長，而且未按施工縫處理。2） 處理方

10、法：a. 改善振搗質(zhì)量，嚴(yán)格掌握混凝土的配合比，控制石子的粒徑；b. 混凝土接搓處繼續(xù)施工時， 應(yīng)先澆灌一層按原配合比減去石子的砂漿或減 去一半石子的混凝土；c. 對于已出現(xiàn)蜂窩、麻面、氣泡及露筋的混凝土，脫模后，應(yīng)立即用水泥砂 漿修補，并用木抹搓平，做到顏色及平整度一致。二、 滑模施工的安全技術(shù)滑模施工工藝是一種使混凝土在動態(tài)下連續(xù)成型的快速施工方法。施工過 程中，整個操作平臺支承于一群靠低齡期混凝土穩(wěn)固且剛度較小的支承桿上， 因而確?；Ｊ┕ぐ踩腔Ｊ┕すに嚨囊粋€重要問題?；Ｊ┕ぶ械陌踩夹g(shù)工作，除應(yīng)遵照一般施工安全操作規(guī)程外，尚應(yīng)遵照液壓滑動模板施工安全技術(shù)規(guī)程（JGJ65-89）規(guī)

11、定，在施工前制定具體的 安全措施。1 一般規(guī)定（1）滑模工程開工前， 施工單位必須根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和施工特點以及施工環(huán)境、氣候等條件編制滑模施工安全技術(shù)措施，作為滑模工程施工組織設(shè)計的一部分，報上項目監(jiān)理部審批后實施?；９こ淌┕へ?fù)責(zé)人必須對安全技術(shù)全面 負(fù)責(zé)。（2）滑模施工中必須配備具有安全技術(shù)知識、 熟悉安全規(guī)程和 液壓滑動 模板施工技術(shù)規(guī)范的專職安全檢查員。安全檢查員負(fù)責(zé)滑模施工現(xiàn)場的安全檢查工作，對違章作業(yè)有權(quán)制止。發(fā) 現(xiàn)重大不安全問題時，有權(quán)指令先行停工，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。（3）對參加滑模工程施工人員， 必須進行培訓(xùn)和安全教育， 使其了解工程 滑模施工特點、熟悉安全規(guī)程有關(guān)條文和本

12、崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，并通過 考核合格后，方能上崗工作。主要施工人員應(yīng)相對固定。（4）滑模施工中應(yīng)經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_、站取得聯(lián)系，遇到雷雨、六級和六 級以上大風(fēng)時，必須停止施工。停工前做好?；胧僮髌脚_上人員撤離前， 應(yīng)對設(shè)備、工具、零散材料、可移動的鋪板等進行整理、固定并作好防護。全 部人員撤離后，立即切斷通向操作平臺的供電電源。（5）滑模操作平臺上的施工人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患有高血壓、 心臟病、貧血、癲癇病及其他不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的，不得上操作平臺工作。 2 施工現(xiàn)場與操作平臺（1）在施工的建（構(gòu)）筑物周圍，必須劃出施工危險警戒區(qū)。警戒線至建（構(gòu)）筑物的距離，不應(yīng)小于施工對象高

13、度的1/10，且不小于10m當(dāng)不能滿足要求時，應(yīng)采取有效的安全防護措施。危險警戒線應(yīng)設(shè)置圍攔和明顯的警戒標(biāo)志，出入口應(yīng)設(shè)專人警衛(wèi)，并制定 警衛(wèi)制度。（2）危險警戒區(qū)內(nèi)的建筑物出入口、 地面通道及機械操作場所， 應(yīng)搭設(shè)高 度不低于2.5m的安全防護棚?；９こ踢M行立體交叉作業(yè)時，上、下工作面間，應(yīng)搭設(shè)隔離防護棚。 各種牽拉鋼絲繩、滑輸裝置、管道、電纜及設(shè)備等，均應(yīng)采取防護措施。 安全防護棚的構(gòu)造應(yīng)滿足下列要求： 防護棚結(jié)構(gòu)應(yīng)通過計算確定； 棚頂一般可采用不少于二層縱橫交錯的木版（不板厚度不小于3cm）或竹夾板組成，重要場所增加一層 23mn厚的鋼板； 建（ 構(gòu)） 筑物的內(nèi)部防護棚，應(yīng)從中間向四周

14、留坡，外（四周）防護棚應(yīng)做成想內(nèi)留坡（外高內(nèi)低） ，其坡度均不小于 1 :5 ； 垂直運輸設(shè)備穿過防護棚時，防護棚所留洞口周圍，應(yīng)設(shè)置圍欄和 擋板，其高度不應(yīng)小于 800mm; 煙囪類構(gòu)建物，當(dāng)利用平臺、灰斗底板代替防護棚時，在其板面上 應(yīng)采取緩沖措施。（3）現(xiàn)場垂直運輸機械的布置，應(yīng)符合下列要求： 垂直運輸用的卷揚機，應(yīng)布置在危險警戒區(qū)以外，并盡量設(shè)在能與搭 架上、下通視的地方； 當(dāng)采用多臺搭吊同場作業(yè)時，應(yīng)防止相互碰撞。（4）滑模操作平臺的設(shè)計應(yīng)具有完整的設(shè)計計算書、 技術(shù)說明及施工圖， 并必須經(jīng)過審核，報主管技術(shù)部門批準(zhǔn)。滑模操作平臺的制作，必須按設(shè)計圖紙加工，如有變動，必須經(jīng)主管設(shè)計

15、人員同意，并應(yīng)有相應(yīng)的設(shè)計變更文件。（5）操作平臺及吊腳手架上的鋪板，必須嚴(yán)密平整、防滑、固定可靠，并 不得隨意挪動。操作平臺上的孔洞（加上、下層操作平臺的通道孔、梁?；詹课坏龋?， 應(yīng)設(shè)蓋板封嚴(yán)。操作平臺（包括內(nèi)外吊腳手）的邊緣，應(yīng)設(shè)鋼制防護欄桿，其高度不小于120cm,橫擋間距不大于35cm底部設(shè)高度大于18cm的擋板。在防護欄外側(cè)應(yīng)滿掛鐵絲網(wǎng)或安全網(wǎng)封閉，并應(yīng)與防護欄桿綁扎牢固。內(nèi)外吊腳手架操作面一側(cè)的欄桿與操作面的距離，不大于 10cm。 操作平臺的內(nèi)外吊腳手架，應(yīng)兜底滿掛安全網(wǎng)，并應(yīng)符合下列要求： 不得使用破爛變質(zhì)的安全網(wǎng)，安全網(wǎng)與吊腳手骨架應(yīng)用鐵絲或尼龍 繩等進行等強連接，連接點

16、間距不應(yīng)大于 50cm； 對離周圍建筑物較近及行人較多的地段施工時，操作平臺的外側(cè)吊 腳手應(yīng)加強防護措施； 安全網(wǎng)片之間應(yīng)滿足等強連接，連接點間距與網(wǎng)結(jié)間距相同。（6）當(dāng)滑模操作平臺上設(shè)有隨升井架時，在人、料道口應(yīng)設(shè)防護欄桿；在其他側(cè)面應(yīng)用鐵絲網(wǎng)封閉。防護欄桿和封閉用的鐵絲網(wǎng)高度不應(yīng)低與1.2m。連接變截面結(jié)構(gòu)的外挑操作平臺，應(yīng)按施工組織設(shè)計要求及時變更，拆除 外挑多余部分。3、垂直運輸設(shè)備與動力、照明用電（1）滑模施工中所使用的垂直運輸設(shè)備， 應(yīng)根據(jù)滑模施工特點、 建筑物的 形狀、地形及周圍環(huán)境等條件，在保護施工安全的前提下進行選擇。 垂直運輸設(shè)備，應(yīng)有完善可靠的安全保護裝置（如起重量及提升

17、高度的限 制、制動、防滑、信號等裝置及緊急安全開關(guān)等） ，嚴(yán)禁使用安全保護裝置不完 善的垂直運輸設(shè)備。垂直運輸設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)按出廠說明書的要求進行無負(fù)荷、靜負(fù)荷、 動負(fù)荷試驗及安全保護裝置的可靠性試驗。對垂直運輸設(shè)備，應(yīng)建立定期檢修和保養(yǎng)的責(zé)任制。（2）各類井架的纜風(fēng)繩、固定卷揚機用的錨索、 裝拆搭式起重機等的地錨， 按定值設(shè)計法設(shè)計時的經(jīng)驗安全系數(shù)，應(yīng)符合下列要求： 在垂直分力作用下的安全系數(shù)不小于 3； 在水平分力作用下的安全系數(shù)不小于 4； 纜風(fēng)繩和錨索必須用鋼絲繩，起安全系數(shù)不小于 3.5 。（3）采用豎井架或隨升井架做滑模垂直運輸設(shè)備時， 必須驗算在最大起重 量、最大起重高度、井

18、架自重、風(fēng)載、導(dǎo)軌（穩(wěn)繩）張緊力、制動力等最不利 情況下結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定。豎井架的安裝和拆除應(yīng)符合下列規(guī)定： 支承底座安裝的水平偏差不大于 1/1000 ； 架身垂直度偏差不大于1/1000,且不大于10cm無扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象； 纜風(fēng)繩的張緊或放松應(yīng)對稱同時進行。位于結(jié)構(gòu)物內(nèi)的井架與結(jié)構(gòu) 物的柔性聯(lián)結(jié)，也應(yīng)均勻?qū)ΨQ拉撐，柔性聯(lián)結(jié)點應(yīng)經(jīng)設(shè)計驗算，起間距不宜大 于 10m； 纜風(fēng)繩越過高壓電線時，必須搭設(shè)竹、木腳手架保護，并保持安全距離； 井架的安裝和拆除必須有安全技術(shù)措施。與井架配套使用的卷揚機的設(shè)置地點距卷揚機前第一個導(dǎo)向輪之間的距 離，不得小于卷筒長度的20倍。（4）滑模施工中，采用自制的井架或隨升

19、井架及非標(biāo)準(zhǔn)電氣或罐籠運送 物料和人員時，宜采用雙繩雙筒同步卷揚機。當(dāng)采用單繩卷揚機時，罐籠兩側(cè) 必須設(shè)有安全卡鉗。安全卡鉗應(yīng)結(jié)構(gòu)合理，工作可靠，其設(shè)計和驗算應(yīng)符合下列要求： 安全卡鉗中，楔塊工作面上的允許壓強應(yīng)小于150Mpa 罐籠運行時，安全卡鉗的楔塊與導(dǎo)軌（穩(wěn)繩）工作面的間隙，不應(yīng)小 于 2mrp 安全卡鉗鋼制零件按定值設(shè)計法設(shè)計時，其經(jīng)驗安全系數(shù)不得小于 3.5，楔塊材質(zhì)不低于45號鋼，工作面硬底不低于 HRC45自行設(shè)計的安全卡鉗，安裝后，應(yīng)按最不利情況進行負(fù)荷試驗，并經(jīng)安全 和技術(shù)主管部門鑒定合格后，方可投入使用。（5）電梯和罐籠的柔性導(dǎo)軌（穩(wěn)繩），應(yīng)采用金屬芯鋼絲繩，其直徑宜為

20、19.5mm柔性導(dǎo)軌的張緊力，一般按每100m長取1012KN每副導(dǎo)軌中兩根導(dǎo) 軌的張緊力差以15%20%為宜。采用雙罐籠時，張緊力相同的導(dǎo)軌應(yīng)按中心對 稱設(shè)置。柔性軌應(yīng)設(shè)有測力裝置，并有專人使用的檢查。（6）使用非標(biāo)準(zhǔn)電梯或罐籠時，其接觸地面處應(yīng)設(shè)置緩沖器，緩沖器種類 宜按下表選用。緩沖器種類種類電梯或罐籠速度（m/s）彈性實體或彈簧0.25 0.5彈簧0.5 1.0液壓>1.0（7）滑模施工的動力及照明用電應(yīng)設(shè)有備用電源。 如沒有備用電源時，應(yīng)考慮停電時的安全和人員上下的措施滑模施工現(xiàn)場的場地和操作平臺上，應(yīng)分別設(shè)置配電裝置。附著在操作平 臺上的垂直運輸設(shè)備，應(yīng)有上下兩套緊急斷電裝置

21、?？傞_關(guān)和集中控制開關(guān)必 須有明顯的標(biāo)志。從地面向滑模操作平臺供電的電纜，應(yīng)以上端固定在操作平臺上的拉索為 依托，電纜和拉索的長度應(yīng)大于操作平臺最大滑升高度 10m電纜在拉索上相互 固定點的間距，不應(yīng)大于2.0m，其下端應(yīng)理順，并加防護措施。（8）滑模施工現(xiàn)場的夜間照明， 應(yīng)保證工作面照明充分， 其照明設(shè)計應(yīng)符 合下列規(guī)定： 施工現(xiàn)場的照明燈頭距地面的高度，不應(yīng)低于 2.5m,在易燃、易爆 的場所，應(yīng)使用防爆燈具； 滑模操作平臺上的便攜式照明燈具，應(yīng)采用低壓電源，其電壓不應(yīng)高于 36v； 操作平臺上有高于 36v 的固定照明燈具時，必須在其線路上設(shè)置觸 電保安器，燈泡應(yīng)配有防雨傘或保護罩。滑模

22、操作平臺上采用 380v 電壓供電的設(shè)備，應(yīng)裝有觸電保安器。經(jīng)常移 動的用電設(shè)計和機具的電源線，應(yīng)使用像膠軟線。4、通訊與信號（1）在滑模施工組織設(shè)計中， 應(yīng)根據(jù)施工的要求， 對滑模操作平臺與工地 辦公室、垂直及水平運輸?shù)目刂剖?、供電、供水、供料等部位的通訊?lián)絡(luò)，作 出相應(yīng)的技術(shù)設(shè)計，其主要內(nèi)容包括： 應(yīng)對通訊聯(lián)絡(luò)方式、 通風(fēng)聯(lián)絡(luò)裝置的技術(shù)要求及聯(lián)絡(luò)信號等做出明確 規(guī)定； 制定相應(yīng)的通訊聯(lián)絡(luò)制度。（2）當(dāng)采用罐籠或升降臺等作垂直運輸機械時， 其停留處、地面落罐（臺） 處及卷揚機室等，必須設(shè)置通訊聯(lián)絡(luò)裝置及聲、光指示信號。各處信號應(yīng)統(tǒng)一 規(guī)定，并掛牌標(biāo)明。3） 在滑模施工過程中，通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備及信

23、號，應(yīng)設(shè)專人管理和使用 垂直運輸機械啟動的信號，應(yīng)由重物、罐籠或升降臺停留處發(fā)出。司機接受到 動作信號后，在啟動前應(yīng)發(fā)出動作回鈴，以告知各處作好準(zhǔn)備。聯(lián)絡(luò)不清、信 號不明，司機不得擅自啟動垂直運輸機械。(4)當(dāng)滑模操作平臺最高部位的高度超過 50m時，應(yīng)根據(jù)航空部門的要求 設(shè)置航空指示信號。在機場附近進行滑模施工時，航空信號及設(shè)置高度，應(yīng)征得當(dāng)?shù)睾娇詹块T 的同意。5、防雷、防水、防毒(1) 滑模施工過程中的防雷裝置和措施，除應(yīng)符合建筑防雷設(shè)計規(guī)范(GBJ57-83)的要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定： 滑模操作平臺的最高點，如在鄰近防雷裝置接閃器的保護范圍內(nèi)， 可不安裝臨時按閃器，否則，必須安裝臨時接

24、閃器； 臨時接閃器的設(shè)置高度，應(yīng)使整個滑模操作平臺在其保護范圍內(nèi)； 施工現(xiàn)場的井架、腳手架、升降機械、鋼索、塔式起重機的鋼軌、 管道等大型金屬物體，應(yīng)與防雷裝置的引下線相連； 防雷裝置必須具有良好的電氣通路，并與接地體相連； 接閃器的引下線和接地體應(yīng)設(shè)置在人不去或很少去的地方，接地電 阻應(yīng)與所施工的建(構(gòu))筑物防雷設(shè)計類別相同。(2) 滑模操作平臺上的防雷裝置應(yīng)設(shè)專用的引下線， 也可利用工程正式引 下線。當(dāng)采用結(jié)構(gòu)鋼筋和支承桿作引下線時，應(yīng)明確引下線走向。作為引下線 使用的結(jié)構(gòu)鋼筋和支承桿接頭，必須焊接成電氣通路，結(jié)構(gòu)鋼筋和支承桿的底 部應(yīng)與接地體連接。雷雨時，所有露天高空作業(yè)人員應(yīng)下至地面，

25、人體不得接觸防雷裝置。(3) 操作平臺上應(yīng)設(shè)置足夠和適用的滅火器以及其他消防設(shè)施； 操作平臺 上不應(yīng)存放易燃物品；使用過的油布、棉紗等應(yīng)及時回收，妥善保管。在操作平臺上使用明火或進行電(氣)焊時，必須采取防火措施，并經(jīng)專職安 全人員確認(rèn)安全后，再進行工作。4) 混凝土養(yǎng)生用水管及爬梯等， 宜隨滑隨安，以供消防及人員疏散使用 冬期施工時，滑模操作平臺上不得采用明火取暖。（5） 施工現(xiàn)場有害氣體濃度的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)， 應(yīng)符合國家現(xiàn)行的 工業(yè)企業(yè)設(shè) 計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。滑模操作平臺處于有害氣體影響范圍之內(nèi)時，應(yīng)根據(jù)具體情況，采用下 列兩種防護措施中的一種： 設(shè)置相應(yīng)有害氣體的報警裝置或檢測管以及防毒用具。

26、如有害氣體濃 度超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)戴防毒口（面）罩； 由甲、乙雙方協(xié)商，采取停產(chǎn)施工、相互錯開班次或改道排放等有效 措施；（6）在配制和噴涂有毒養(yǎng)護劑時，操作人員應(yīng)穿戴個體防護用品，并應(yīng) 在通風(fēng)良好的條件下進行。當(dāng)通風(fēng)條件不能滿足要求時，作業(yè)人員必須戴防毒 口（面）罩。6、施工操作（1）工程開始滑升前，應(yīng)進行全面技術(shù)安全檢查，并應(yīng)符合下列要求： 操作平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及其連接部門均符合設(shè)計要求； 液壓系統(tǒng)經(jīng)試驗合格； 垂直運輸機械設(shè)備系統(tǒng)及其安全保護裝置試車合格； 動力及照明用電線路的檢查與設(shè)備保護接地裝置檢驗合格； 通訊聯(lián)絡(luò)與信號裝置試用合格； 安全防護設(shè)施符合施工安全技術(shù)要求； 防火、避雷、防凍等設(shè)施的配備，符合施工組織設(shè)計的要求； 完成職工上崗前的安全教育及有關(guān)人員的考核工作； 各項管理制度健全。（2） 操作平臺上材料堆放的位置及數(shù)量應(yīng)符合施工組織設(shè)計的要求， 不用 的材料、物件應(yīng)及時清理運至地面。模板的滑升必須在施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下進行，液壓控制臺應(yīng)由持 證人員操作。初滑階段，必須對滑模裝置和混凝土的凝結(jié)狀態(tài)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時糾正每作業(yè)班應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查混凝土的出模強度，混凝土出模強度應(yīng)不低于0.2Mpa。當(dāng)出