活塞桿機械加工工藝

1、五、活塞桿見圖2-10圖2-10活塞桿 技術(shù)要求 1、1:20錐度接觸面積不少于80%。 2、50mm部分氮化層深度為0.20.3mm，硬度6265HRC。 3、材料38CrMoALA。1、零件圖樣分析1）50mm×770mm自身圓度公差為0.005mm。2）左端M39×2-6g螺紋與活塞桿50mm中心線的同軸度公差為0.05mm。3）1:20圓錐面軸心線與活塞桿50mm中心線的同軸度公差為0.02mm。4）1:20圓錐面自身圓跳動公差為0.005mm。5）1:20圓錐面涂色檢查，接觸面積不小于80%。6）50mm×770mm表面滲氮，滲氮層深度0.20.3mm,

2、表面硬度6265HRC。 材料38CrMoALA是常用的滲氮處理用鋼。 2、活塞桿機械加工工藝過程卡（表2-5）表2-5 活塞桿機械加工工藝過程卡工序號工序名稱工序內(nèi)容工藝裝備1下料棒料80mm×760mm鋸床2鍛造自由鍛成62mm×1150mm3熱處理退火4劃線劃兩端中心孔線5鉗工鉆兩端中心孔B2.56粗車夾一端，頂尖頂另一端，粗車外圓至55mmCW61637粗車倒頭裝夾工件，頂另一端中心孔，車外圓至55mm接工序6加工處CW61638熱處理調(diào)質(zhì)處理2832HRC9粗車夾一端，中心架支承另一端，切下右端6mm做試片，進行金相組織檢查，端面車平，鉆中心孔B2.5CW6163

3、10粗車倒頭裝夾工作，中心架支撐另一端，車端面，保證總長1090mm，鉆中心孔B2.5CW616311精車兩頂尖裝夾工作，車工件右端M39×2-6g，長60mm，直徑方向留加工余量1mm，車50mm×770mm時，要使用跟刀架，保證1:20的錐度，并留有加工余量1mmCW616312精車倒頭兩頂尖裝夾工件，車另一端（左端）各部及螺紋M39×2-6g，長度100mm，直徑方向留加工余量1mm，六方處外徑車至48mm，并車六方與50mm連接的錐度CW616313磨修研兩中心孔14粗磨兩頂尖裝夾工作，粗磨50mm×770mm，留磨量0.080.10mmM143

4、215粗磨兩頂尖裝夾工件，粗磨1:20錐度，留磨量0.1mmM143216車兩頂尖裝夾工作，車右端螺紋M39×2-6g，切槽5mm×36mm，倒角1×45°CW616317車倒頭兩頂尖裝夾工作，車左端螺紋M39×2-6g，切槽7mm×36mm，倒角2×45°CW616318磨修研兩中心孔19半精磨兩頂尖裝夾工件，半精磨50mm×770mm，留精磨量0.040.05mmM143220半精磨兩頂尖裝夾工件，半精磨1：20錐度，留精磨余量0.040.05mmM143221熱處理滲氮處理50mm×770

5、mm，深度為0.250.35mm，滲氮時，工件應(yīng)垂直吊掛，防止工件變形，另外螺紋部分和六方部分均應(yīng)安裝保護套22銑銑六方至圖樣尺寸41mm×41mmX53K、分度頭23精磨兩頂尖裝夾工作，精磨50mm×770mm，至圖樣尺寸M143224 精磨兩頂尖裝夾工作，精磨1:20錐度至圖樣尺寸M143225檢驗按圖樣檢驗各部尺寸26入庫涂油包裝入庫3、工藝分析1）活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨?；钊麠U采用38CrMoALA材料，50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬

6、度為2832HRC，表面滲氮層深度0.20.3mm，表面硬度為6265HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。2）活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。 3）在選擇定位基準(zhǔn)時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 4）磨削外圓表面時，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時應(yīng)修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與頂尖間松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉 (WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應(yīng)選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。 5）在磨削50mm×770mm外圓和1:20錐度時，兩道工序必須分開進行。在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件