企業(yè)物流管理的自診斷與績效評(píng)估體系研究

1、企業(yè)物流管理的自診斷 與績效評(píng)估體系研究關(guān)鍵詞：企業(yè)物流管理 自診斷 績效評(píng)估體系 供應(yīng)鏈管理Key Words: Business Logistics Management Self-Diagnosis Performance Evaluation SCM物流管理是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的一門新興學(xué)科。它最早產(chǎn)生于二戰(zhàn)時(shí)期的美國，當(dāng)時(shí)被稱為Physical Distribution，即“實(shí)物配送”。五十年代中期，物流概念傳入日本，并得到快速發(fā)展，那時(shí)對(duì)物流的理解為“在連接生產(chǎn)和消費(fèi)間對(duì)物資履行保管、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類功能后援的信息功能”。它在物資銷售中起了“橋梁作用

2、”。我國是在80年代才引進(jìn)“物流”概念的，此時(shí)的物流已被稱作Logistics。Logistics的原意為“后勤” ，是指為維持戰(zhàn)爭需要的一種后勤保障系統(tǒng)，后來轉(zhuǎn)用在物資流通中。這時(shí)的物流已經(jīng)不單純是考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題（銷售物流），而且還要考慮原材料從供應(yīng)商到生產(chǎn)者的采購問題（采購物流），生產(chǎn)者在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各方面等（生產(chǎn)物流），以及回收物流和廢棄物流等，從而全面地、綜合性地提高企業(yè)和社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益和效率問題。物流管理在企業(yè)經(jīng)營中所處的重要地位已成為企業(yè)經(jīng)營管理者的共識(shí)。實(shí)踐證明，通過有效的實(shí)施物流活動(dòng)可以降低企業(yè)的經(jīng)營成本，提高顧客服務(wù)水平，最終提高企業(yè)

3、的市場競爭力水平。而物流管理作為企業(yè)提高自身競爭力的重要手段，與其相關(guān)的物流診斷和績效評(píng)估活動(dòng)也日益引起企業(yè)界的重視。鑒于此，本文在作者淺顯的知識(shí)背景和有關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)物流管理自診斷和績效評(píng)估體系作了一定的研究，初步給出企業(yè)物流自診斷的系統(tǒng)框架、方法和有關(guān)細(xì)節(jié)研究問題，進(jìn)一步從內(nèi)部、外部和供應(yīng)鏈的角度給出企業(yè)物流管理績效評(píng)估體系，并在最后進(jìn)行了有關(guān)的案例分析。1 企業(yè)物流管理及其中存在的一般問題1.1 物流管理是企業(yè)的“第三利潤源泉” 1.1.1 物流管理的定義 關(guān)于物流管理的定義，國內(nèi)與國外，以及各個(gè)行業(yè)對(duì)其定義各有不同。英國物流運(yùn)輸研究院對(duì)物流有一個(gè)普通的定義，即物流是為了滿足

4、用戶需要而對(duì)資源進(jìn)行的定位，該定位與時(shí)間緊密相關(guān)。世界銀行運(yùn)輸專家荷蘭德瑪諾咨詢公司朗布雷克先生對(duì)該定義進(jìn)行了補(bǔ)充：物流包含三個(gè)基本的元素：第一，商品流；第二，所需的文件；第三，金融。物流的基本功能是將商品從一個(gè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地點(diǎn)，并在轉(zhuǎn)移過程中遵守特定的游戲規(guī)則或條件。丹麥有利集運(yùn)公司稱“物流是貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)發(fā)展之推進(jìn)器”，其延用物流的定義為：物流是動(dòng)態(tài)及靜態(tài)之庫存管理：動(dòng)態(tài)即運(yùn)輸，靜態(tài)即倉儲(chǔ)。其所包含內(nèi)容可以用“五準(zhǔn)確”來概括：準(zhǔn)確的產(chǎn)品、準(zhǔn)確的場所、準(zhǔn)確的數(shù)量、在準(zhǔn)確的時(shí)間、用準(zhǔn)確的價(jià)格。對(duì)工商企業(yè)而言，就是要不斷對(duì)自己公司的物流進(jìn)行整合，以利用最佳的運(yùn)送時(shí)間、最佳的運(yùn)送貨量，在最恰當(dāng)?shù)牡?/p>

5、點(diǎn)進(jìn)行加工整合，然后送到消費(fèi)者手中。 美國物流管理協(xié)會(huì)（CLM）1962年對(duì)物流管理作了一個(gè)精要的概括：“所謂物流，即以滿足顧客需要為目的，從商品的生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)，對(duì)包括原材料、在制品、最終成品及其相關(guān)信息的流動(dòng)與貯存，進(jìn)行設(shè)計(jì)、實(shí)施和控制的過程?！?（Definition of logistics management by CLM： The process of planning , implementing and controlling the efficient, effective flow and storage of goods, and related informati

6、on from point of origin to point of consumption for the purpose of conforming to customer requirements） 我國對(duì)物流管理的概念及理論的研究始終不夠深入、系統(tǒng)。1989年4月在北京召開的第八屆國際物流會(huì)議結(jié)束后，“物流”一詞在才日益推廣開來；在1997年物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）中將物流（Logistics）定義為“以最小的總費(fèi)用，按用戶要求，將物質(zhì)資料（注：包括原材料、在制品、產(chǎn)成品等）從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過程。主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)。”總的來說，

7、物流管理就是通過采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售、配送等活動(dòng)，解決物資供需之間存在的時(shí)間、空間、數(shù)量、品種價(jià)格等方面的矛盾，以此銜接社會(huì)生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)，從而確保企業(yè)生產(chǎn)和購銷等功能的順利進(jìn)行。今天，物流管理已成為企業(yè)管理中不可或缺的一部分，在許多國家得到了廣泛的研究與應(yīng)用。 1.1.2 物流管理在企業(yè)中具有重要的地位和作用物流管理的核心在于創(chuàng)造價(jià)值。物流管理所創(chuàng)造的價(jià)值體現(xiàn)在商品的時(shí)間和空間效用上，及保證顧客在需要的時(shí)候能方便地獲取商品。從宏觀的角度來看，物流支撐著國民經(jīng)濟(jì)中的大多數(shù)交易行為，是所有的商品交易得以實(shí)現(xiàn)的重要保障。從微觀角度來看，企業(yè)物流影響著整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績和經(jīng)濟(jì)效益。良好的企業(yè)物流管理

8、在為顧客創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，也為企業(yè)自身及其供應(yīng)商創(chuàng)造價(jià)值。 首先，物流管理是保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)進(jìn)行的必要條件。任何企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，都表現(xiàn)為物質(zhì)資料的流入、轉(zhuǎn)化、流出等活動(dòng)。如果某一環(huán)節(jié)不能及時(shí)獲取所需物資，企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)將被中斷。同時(shí)，企業(yè)的物流管理活動(dòng)也是一個(gè)系統(tǒng)的過程，采購、運(yùn)輸、庫存、銷售等活動(dòng)，在企業(yè)內(nèi)部互相作用，形成一個(gè)有機(jī)的整體系統(tǒng)，即物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)通過物質(zhì)的流動(dòng)、所有權(quán)的轉(zhuǎn)移和信息的接受、發(fā)送與外界不斷作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的控制，同時(shí)也接受反饋。整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性越好，內(nèi)部損耗越低，物流管理水平越高，企業(yè)就越能從中受益。企業(yè)物流系統(tǒng)的一般模式如圖1-1所示1。人財(cái)物信息物流管理

9、物流各項(xiàng)活動(dòng)物流信息處理物流技術(shù)措施物流設(shè)施設(shè)備 轉(zhuǎn) 換效益服務(wù)其它信息投入產(chǎn)出圖1-1 企業(yè)物流系統(tǒng)模式其次，企業(yè)的物流管理水平?jīng)Q定著企業(yè)的銷售情況與市場份額。企業(yè)加強(qiáng)物流管理可以更好地以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格、在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)，以適當(dāng)?shù)姆绞较蜻m當(dāng)?shù)念櫩吞峁┻m當(dāng)品種和數(shù)量的物質(zhì)產(chǎn)品，增加了企業(yè)滿足消費(fèi)者需要的能力。這一能力正是決定企業(yè)銷售數(shù)量和市場占有率的關(guān)鍵所在。此外，物流管理水平將影響企業(yè)成本的高低。一方面，物資購銷水平?jīng)Q定著企業(yè)原材料成本、采購成本、銷售成本的高低；另一方面，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸等過程又直接影響著企業(yè)的運(yùn)營費(fèi)用。企業(yè)各項(xiàng)物流活動(dòng)所引起的相關(guān)成本如圖1-2所示。1.1.3 物流是企業(yè)的

10、第三利潤源泉雖然企業(yè)中的各項(xiàng)物流活動(dòng)已經(jīng)單獨(dú)存在很長時(shí)間，且多數(shù)由其它部門代為執(zhí)行；但相對(duì)于傳統(tǒng)的職能部門如財(cái)務(wù)、市場、銷售、人事等而言，企業(yè)物流管理是一個(gè)強(qiáng)調(diào)一體化集成管理的企業(yè)管理新領(lǐng)域。企業(yè)物流是多種在企業(yè)價(jià)值鏈（從原材料到最終產(chǎn)成品）中重復(fù)多次的功能性活動(dòng)的集合，一般來說，企業(yè)中的物流包括顧客服務(wù)、需求預(yù)測和計(jì)劃、采購與供應(yīng)、交通和運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存管理、物料處理、訂單處理、包裝、產(chǎn)品售后服務(wù)支持、退貨處理、回收物流等多項(xiàng)活動(dòng)。良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本。在發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，最初，企業(yè)主要把降低人工和材料成本作為提高利潤的手段，因而它們被稱做“第一利潤源泉”和“ 第二利

11、潤源泉”。隨著市場競爭的日益激烈，企業(yè)在降低人工和材料成本方面的潛力終究有限，于是企業(yè)開始注意降低在成本中占據(jù)相當(dāng)比例的物流費(fèi)用。事實(shí)上，早在60年代，當(dāng)代管理大師彼得·杜拉克就以驚人的遠(yuǎn)見和洞察力預(yù)言：物流領(lǐng)域是經(jīng)濟(jì)增長的“黑暗大陸”，是“降低成本的最后邊界”，是降低資源消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤源泉”。庫存維持費(fèi)用一、 庫存管理二、 包裝三、 返工與索賠批量費(fèi)用四、 物料加工五、 采購費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用六、 交通和運(yùn)輸費(fèi)倉庫費(fèi)用七、 倉儲(chǔ)費(fèi)用八、 物料搬運(yùn)與裝卸訂單處理和信息費(fèi)用九、 訂單處理十、 物流活動(dòng)中信息交流與溝通十一、 需求預(yù)測信息/訂貨處理費(fèi)用總成本最優(yōu)庫存維持費(fèi)

12、用批量費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用倉庫費(fèi)用物流成本物流總成本圖 12 企業(yè)物流成本權(quán)衡 物流成本通常被認(rèn)為是業(yè)務(wù)工作中的最高成本之一，僅次于制造過程中的材料費(fèi)用或批發(fā)、零售成品的成本。據(jù)估算，企業(yè)物流成本可以占到商品總價(jià)值的30%50%，一般商品物流成本占商品總成本5060%以上，而水果食品等商品則高達(dá)70%！結(jié)果在相當(dāng)程度上使商品售價(jià)過高，速度與效率不盡如人意。而企業(yè)如果能把運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送這些物流活動(dòng)控制得法，不但可降低企業(yè)的直接開支，例如運(yùn)費(fèi)、進(jìn)出口稅、工資及包裝費(fèi)等，更可大大減少種種間接和無形開支，例如壓倉、過期、缺貨、盜竊、檢驗(yàn)、錯(cuò)送和非正常損耗等，從而大大降低相關(guān)物流成本。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，

13、1998年底列入國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)的18.2萬家獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫存6094億元人民幣，占其全年產(chǎn)品銷售收入的9.6%；如果加上應(yīng)收帳款12315億元，兩項(xiàng)資金占用為產(chǎn)品銷售收入的29.1%。1998年這18.2萬家企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為1.41次?？梢姡覈髽I(yè)在壓縮資金占用和加快資金周轉(zhuǎn)上大有潛力可挖。（補(bǔ)充99、00年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，并列表表示）因此，目前許多生產(chǎn)企業(yè)在搞好技術(shù)開發(fā)和進(jìn)行產(chǎn)品全面質(zhì)量管理的同時(shí)，把尋求成本優(yōu)勢(shì)和差別化優(yōu)勢(shì)的目光轉(zhuǎn)向生產(chǎn)前后延伸的物流領(lǐng)域，如采購、制造、倉儲(chǔ)、代理、配送、銷售等。同時(shí)，人們更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到，在客戶服務(wù)激增、時(shí)間性成本管理和經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下，真正

14、的競爭不在單個(gè)的企業(yè)間，而是供應(yīng)鏈之間的競爭。而這其中，企業(yè)正是通過“物流管理”這一職能將供應(yīng)商的經(jīng)營活動(dòng)，核心企業(yè)的采購活動(dòng)、制造活動(dòng)、銷售活動(dòng)以及用戶聯(lián)接在一起，形成一條“供應(yīng)鏈”，通過對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的管理和控制，力求盡可能低的總成本，所以物流能力有時(shí)被視為企業(yè)的核心能力。應(yīng)該說在當(dāng)今工商企業(yè)中最具挑戰(zhàn)的領(lǐng)域之一就是物流管理。1.2 我國企業(yè)的物流管理中存在的一般問題由于我國長期實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，企業(yè)生產(chǎn)的主要目的是為了完成國家下達(dá)的計(jì)劃指標(biāo)，從而形成了"重生產(chǎn)、輕流通"的觀念。評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)，往往只注重產(chǎn)量，而忽視各環(huán)節(jié)的綜合效益。因而，企業(yè)物流管理一直未得到應(yīng)有的重視，

15、長期滯后于生產(chǎn)的發(fā)展。改革開放以來，隨著市場經(jīng)濟(jì)體制逐步建立，中國整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人民生活水平發(fā)展到較高階段。為了適應(yīng)市場競爭中的優(yōu)勝劣汰，企業(yè)開始追求整體效益的最大化。但由于買方市場等營銷環(huán)境的存在，使企業(yè)過于注重可用營運(yùn)資金的管理，特別是財(cái)務(wù)管理。事實(shí)上，提高資本運(yùn)營效率僅是在現(xiàn)有市場環(huán)境下的一種治標(biāo)不治本的方法。而提高物流管理水平，既可以降低成本，加速資金流動(dòng)，又可以提高服務(wù)水平，改善市場環(huán)境，屬于標(biāo)本兼治的方法。因此，加強(qiáng)企業(yè)物流管理，在日趨加劇的市場競爭中贏得一席之地是現(xiàn)代企業(yè)共同面對(duì)的重大課題。目前企業(yè)物流職能的基本運(yùn)營中存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾方面：(1) 中國企業(yè)對(duì)物流缺乏正確

16、和充足的認(rèn)識(shí)。雖然對(duì)物流的研究早在80年代就已開始，學(xué)術(shù)界和政府有關(guān)主管部門對(duì)物流有較多的了解和認(rèn)識(shí)，但就全社會(huì)而言，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)還非常模糊，特別是企業(yè)。物流作為一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及社會(huì)各行各業(yè)，其業(yè)務(wù)所涵蓋的范圍之廣、對(duì)從業(yè)人員要求掌握的技能之高，決定其必然要求人們真正對(duì)其有深刻的認(rèn)識(shí)和正確的把握，才有可能在目前處于充滿競爭的物流市場勝出，成為市場的贏家。(2) 企業(yè)物流發(fā)展所需的制度環(huán)境還有待進(jìn)一步深化改革。物流發(fā)展所需的制度環(huán)境方面，也就是企業(yè)開展正常經(jīng)營活動(dòng)的制度環(huán)境或市場環(huán)境，主要是指融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、人才使用制度、市場準(zhǔn)入或退出制度，社會(huì)保障制度等。這些制度方面的改革，目前還遠(yuǎn)

17、遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營的需要，也不能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制改革的要求。企業(yè)在改善自身物流效率時(shí)，必然要涉及到各種物流資源在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)與市場之間接重新配置。而由于上述制度改革尚未到位，企業(yè)根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理原則對(duì)物流資源的再配置就會(huì)受到阻礙。例如，企業(yè)，特別是國有企業(yè)在選擇外部專業(yè)的第三方物流服務(wù)時(shí)，由于企業(yè)處置原有的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施和人員時(shí)遇到障礙，必然會(huì)影響企業(yè)物流效率的改善。因此，進(jìn)一步深化制度改革，是當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)改革與發(fā)展面臨的最緊迫的任務(wù)，也是物流發(fā)展的必要條件。 (3) 企業(yè)企業(yè)物流功能在很大程度上受到我國基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的影響，物流工作效率和準(zhǔn)確性較差。長期以來，我國物流的基礎(chǔ)設(shè)施投入較少，發(fā)展比

18、較緩慢，雖然近年也新建了一些較先進(jìn)的物流設(shè)施，如現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、鏟車、叉車、貨物升降機(jī)一類先進(jìn)的物流機(jī)械等，但總體上看，我國的物流設(shè)施比較陳舊落后。例如現(xiàn)在還有較多的五六十年代建造的倉庫仍在使用，而且倉儲(chǔ)物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理，貨場、低檔、通用庫多，適合當(dāng)前社會(huì)要求的冷藏、調(diào)溫等專用庫少。同時(shí)由于缺乏有競爭力的服務(wù)和有效的管理，使得新的基礎(chǔ)設(shè)施未能發(fā)揮最大效應(yīng)。(4) 企業(yè)物流經(jīng)營的規(guī)模較小。我國企業(yè)物流的水平低下還表現(xiàn)在物流經(jīng)營的規(guī)模小而分散，物流功能的社會(huì)化、組織化、專業(yè)化程度低，在物流的各環(huán)節(jié)上銜接配套差。無論是生產(chǎn)型企業(yè)、流通企業(yè)還是專業(yè)物流企業(yè)中，都仍然存在“小而全” 、“大而全”

19、現(xiàn)象和思想，導(dǎo)致企業(yè)物流設(shè)施的重復(fù)建設(shè)和社會(huì)資源浪費(fèi)。(5) 企業(yè)物流的集成化水平較低。企業(yè)物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要不同組織和部門之間的良好協(xié)調(diào)和溝通來達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)。而現(xiàn)階段的物流在企業(yè)內(nèi)部或企業(yè)之間多數(shù)處于“各自為政”的割據(jù)狀態(tài)，缺乏成熟強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)支撐和完善的配套設(shè)施來提供綜合性服務(wù)，以至于企業(yè)物流經(jīng)營一片混亂，市場效益較低。(6) 企業(yè)物流利用現(xiàn)代技術(shù)的程度較低。企業(yè)要增強(qiáng)在市場上的競爭力，必須注意研究探索和應(yīng)用物流實(shí)用技術(shù)和方法，如條形碼技術(shù)、EDI、射頻技術(shù)、GIS、GPS技術(shù)等和有關(guān)的庫存控制、運(yùn)輸規(guī)劃等物流方法，以降低物流成本，提高物流服務(wù)質(zhì)量。而我國企業(yè)的物流操作多數(shù)

20、還停留在手工作業(yè)或半自動(dòng)階段，原材料采購、驗(yàn)收、分揀、配送等物流作業(yè)過程未能實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理與控制，管理水平較差，作業(yè)效率不高。(7) 缺乏透明、高效、集成的物流信息系統(tǒng)?，F(xiàn)代企業(yè)非常熱衷于提高快速溝通、貨運(yùn)跟蹤與信息交換的能力，信息成為提供物流服務(wù)的關(guān)鍵要素，也是企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)一步集成的催化劑。利用信息技術(shù)進(jìn)一步集成物流管理職能，可以極大地降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、為客戶提供有效的服務(wù)以及增加銷售的機(jī)會(huì)等。我國企業(yè)因?yàn)榘l(fā)展物流的時(shí)間較短，信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)薄弱，或是原有的MIS系統(tǒng)不能適應(yīng)物流管理的需要，部門之間的割據(jù)分裂等原因，企業(yè)內(nèi)缺乏適當(dāng)、透明、高效的物流集成信息系統(tǒng)，使得企業(yè)失去了持續(xù)發(fā)

21、展的基礎(chǔ)和動(dòng)力。(8) 綜合性的專業(yè)物流人才短缺，是企業(yè)物流發(fā)展的巨大障礙。從國外企業(yè)物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，企業(yè)要求物流方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定物流知識(shí)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為此，國外物流方面的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流人才的教育培訓(xùn)系統(tǒng)。許多國家的物流從業(yè)人員必須接受職業(yè)教育，獲得從業(yè)資格后，才能從事物流和配送方面工作。相比較而言，我國在物流方面的教育還非常落后，在高等院校中設(shè)物流專業(yè)和課程的僅有10所左右，僅占中國全部高等院校的1%；研究生層次教育剛剛起步；職業(yè)教育更加貧乏，通過委托培訓(xùn)方式培訓(xùn)員工的企業(yè)也不多見。近年來，在我國人才市場上對(duì)有關(guān)物流職能的崗位需求不斷增加，“物流經(jīng)理

22、”開始成為熱門高薪職位，而市場上基本符合企業(yè)要求的物流經(jīng)理人選卻非常少。 企業(yè)現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)中擔(dān)當(dāng)著越來越重要的角色。由于我國企業(yè)自身資源的不足，需要集成社會(huì)的專業(yè)化資源，不斷延伸新的物流配送網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)更新企業(yè)的營銷方式，改善客戶服務(wù)。針對(duì)企業(yè)物流管理中存在的上述問題，我國企業(yè)可以借鑒國外的做法，注意提高物流社會(huì)化、網(wǎng)絡(luò)化程度，提高物流的規(guī)?；б?。同時(shí)充分利用社會(huì)物流設(shè)施資源，鼓勵(lì)兼并、重組、聯(lián)合，優(yōu)先進(jìn)行技術(shù)改造和信息系統(tǒng)建設(shè)，加大專業(yè)人才的培養(yǎng)力度等。1.3 企業(yè)的物流管理診斷活動(dòng)的引入物流管理在企業(yè)經(jīng)營中所處的重要地位已成為企業(yè)管理者的共識(shí)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的發(fā)展以及市

23、場競爭的日益加劇，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)不斷提高，如何在動(dòng)蕩的市場環(huán)境下正確評(píng)價(jià)和提高企業(yè)的市場綜合競爭力是企業(yè)面臨的重大課題。而物流管理作為企業(yè)提高自身競爭力的重要手段，與其相關(guān)的物流診斷和績效評(píng)估活動(dòng)也日益引起企業(yè)界的重視。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)營中存在的問題以便采取適當(dāng)措施進(jìn)一步調(diào)整、控制和完善企業(yè)的管理績效，需要經(jīng)常對(duì)企業(yè)物流管理的運(yùn)行過程和結(jié)果進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià)。同時(shí)，為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，有必要對(duì)企業(yè)物流運(yùn)行成果進(jìn)行階段性的回顧評(píng)價(jià)。作為整個(gè)企業(yè)物流管理系統(tǒng)中不可缺少的重要一環(huán)評(píng)估、反饋和調(diào)整控制環(huán)節(jié)，企業(yè)物流管理診斷和績效評(píng)估在企業(yè)運(yùn)營實(shí)踐中具有正確評(píng)價(jià)、“撥亂反正”的重要意義。國外企業(yè)很早

24、就開始重視物流診斷和評(píng)價(jià)活動(dòng)，相應(yīng)的研究工作與企業(yè)物流管理實(shí)踐一起得到了長足的發(fā)展。而目前國內(nèi)的相關(guān)領(lǐng)域的研究相當(dāng)落后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)物流管理發(fā)展的需求。同時(shí)我國現(xiàn)階段的企業(yè)物流管理中對(duì)物流診斷和績效評(píng)估的重視程度不夠，實(shí)踐中的有關(guān)應(yīng)用也多數(shù)為零散物流活動(dòng)和功能的診斷或評(píng)估，還沒有形成系統(tǒng)的企業(yè)物流管理診斷方法、程序和指標(biāo)以及績效評(píng)估體系等。鑒于此，本文試圖在這方面作一些有益的探索工作，論文的主題是：企業(yè)物流管理的自診斷與績效評(píng)估體系的研究。2 企業(yè)物流管理診斷概述企業(yè)同一切有生命的機(jī)體一樣，在生存的過程中會(huì)發(fā)生各種各樣的疾病。只有及時(shí)診斷，正確治療，才能推動(dòng)企業(yè)健康發(fā)展。企業(yè)診斷就是一門診

25、治企業(yè)疾病的科學(xué)，它屬于現(xiàn)代經(jīng)營管理范疇，其含義就是對(duì)企業(yè)進(jìn)行健康檢查和疾病診治。通過企業(yè)診斷，可以消除企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營功能中存在地各種故障，保證它能正常地進(jìn)行經(jīng)營活動(dòng)，并力求降低消耗，增加盈利。企業(yè)診斷最早以企業(yè)咨詢的形式產(chǎn)生于美國，并迅速傳到英、法、德、日等國家。第二次世界大戰(zhàn)以后，特別是從50年代起，科學(xué)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營環(huán)境進(jìn)一步復(fù)雜化，威脅著企業(yè)的正常生存。企業(yè)迫切需要通過內(nèi)部組織和外部專家的幫助來改善經(jīng)營管理水平，提高企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益，從而使世界范圍內(nèi)的企業(yè)診斷業(yè)務(wù)迅速發(fā)展。企業(yè)診斷的框架如圖2-1所示。診斷對(duì)象企業(yè)內(nèi)部組織和外部專家診斷主體企業(yè)診斷企業(yè)系統(tǒng)企業(yè)

26、診斷的原則方法體系對(duì)企業(yè)生存和發(fā)展的建議圖2-1 企業(yè)診斷框架概述2.1 企業(yè)診斷的定義企業(yè)診斷一般是指，依據(jù)“標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)實(shí)病癥”的公式，運(yùn)用各種切實(shí)可行的方法，找出企業(yè)經(jīng)營中存在的問題及其原因，提出改善方案，以謀求企業(yè)發(fā)揮自己的競爭優(yōu)勢(shì)，獲取最佳經(jīng)濟(jì)效益的一種活動(dòng)。企業(yè)診斷的目的在于提高企業(yè)的經(jīng)營能力和綜合素質(zhì)。它已成為一種幫助企業(yè)改進(jìn)經(jīng)營管理，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展的有效手段。2.2 企業(yè)診斷的種類企業(yè)診斷可以從不同的角度，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類。一般說來可以按以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：（1） 按診斷主體劃分，有企業(yè)自我診斷和外部診斷企業(yè)自我診斷，就是企業(yè)自己組織內(nèi)部的力量，挑選有豐富企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)

27、和診斷技能的領(lǐng)導(dǎo)人員、工程技術(shù)人員、管理人員和一線工作人員組成診斷組，對(duì)本企業(yè)進(jìn)行診斷。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是：企業(yè)內(nèi)部的專家熟悉本企業(yè)的歷史、人事關(guān)系、職工的情況以及傳統(tǒng)習(xí)慣，可以在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題的癥結(jié)，所提出的方案也比較符合實(shí)際情況；而且該方法的保密性好，機(jī)動(dòng)靈活；節(jié)約開支。其不足之處在于，分析問題時(shí)容易帶有偏見或局限性。它一般適用于技術(shù)和管理人才充足、力量雄厚、有診斷能力企業(yè)或資金有限的中小型企業(yè)。外部診斷是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中遇到了自身難以解決的問題時(shí)，邀請(qǐng)外部的管理專家和顧問人員對(duì)企業(yè)進(jìn)行診斷。該方法可以避免在診斷過程中受企業(yè)各方面的影響，容易做出客觀的結(jié)論，且便于推行方案的后繼實(shí)施工

28、作。相應(yīng)的缺點(diǎn)在于成本較大，與診斷企業(yè)中存在較大的溝通協(xié)調(diào)問題。（2） 按診斷內(nèi)容劃分，有綜合診斷、局部診斷和專題診斷綜合診斷，是對(duì)從企業(yè)的生產(chǎn)能力、效率、財(cái)務(wù)、成本、機(jī)構(gòu)設(shè)置等基本情況，到企業(yè)的經(jīng)營方針、目標(biāo)、經(jīng)營戰(zhàn)略、經(jīng)營決策和一系列的經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行全面的診斷。局部診斷，是對(duì)企業(yè)經(jīng)營管理系統(tǒng)中某一部門和少數(shù)幾個(gè)部門，如生產(chǎn)、計(jì)劃、物流、市場銷售、財(cái)務(wù)等部門進(jìn)行的局部性診斷。鑒于現(xiàn)階段很多企業(yè)中還未設(shè)置相應(yīng)的物流職能部門，因此進(jìn)行物流管理診斷要包括企業(yè)中的多個(gè)部門或涉及其他上下游企業(yè)的相關(guān)部門，是一項(xiàng)復(fù)雜的跨職能、跨企業(yè)的診斷活動(dòng)，有關(guān)物流管理診斷的具體討論詳見下文。專題診斷，是指對(duì)企業(yè)經(jīng)營活

29、動(dòng)中的某項(xiàng)專門課題，如遠(yuǎn)景規(guī)劃、重大投資、技術(shù)創(chuàng)新等項(xiàng)目的單項(xiàng)診斷。（3） 按診斷的時(shí)間分，有長期診斷、中期診斷和短期診斷2.3 企業(yè)物流管理（自）診斷定義及其作用作為企業(yè)（經(jīng)營）診斷的一個(gè)分支，企業(yè)物流診斷有自己獨(dú)特的內(nèi)涵和特點(diǎn)。2.3.1企業(yè)物流管理（自）診斷定義 企業(yè)物流管理診斷是評(píng)價(jià)企業(yè)物流管理的當(dāng)前運(yùn)作狀態(tài)一種系統(tǒng)方法，它將對(duì)企業(yè)的物流管理情況進(jìn)行實(shí)際的描述，發(fā)現(xiàn)物流運(yùn)營中存在的基本問題，并顯現(xiàn)出哪些地方存在巨大潛能或是管理者可以做出重大改進(jìn)的領(lǐng)域，從而得出適合公司情況的改進(jìn)方案。與企業(yè)物流管理的評(píng)價(jià)和績效衡量相比，物流診斷更偏向于細(xì)節(jié)問題的發(fā)掘，是后繼物流評(píng)價(jià)和績效衡量的基礎(chǔ)。因?yàn)?/p>

30、物流管理診斷屬于對(duì)企業(yè)基層的細(xì)節(jié)操作和調(diào)查，需要企業(yè)內(nèi)部的大力協(xié)作配合，因此這一工作如果由企業(yè)自己組織進(jìn)行，更容易抓住重點(diǎn)和要害，效率會(huì)更高。因此本文中所說的“物流管理診斷”主要指企業(yè)內(nèi)部的自診斷，或是聘請(qǐng)顧問公司組織，主要由企業(yè)內(nèi)部員工參與進(jìn)行的物流診斷。企業(yè)物流管理診斷是改進(jìn)企業(yè)物流管理的一種先進(jìn)的管理手段，它的特點(diǎn)是注重現(xiàn)場調(diào)查研究和數(shù)據(jù)分析，用科學(xué)的方法解決企業(yè)物流方面存在的實(shí)際問題，并盡量 把復(fù)雜的問題數(shù)據(jù)化、圖表化，使人易于理解和掌握。2.3.2 企業(yè)物流管理診斷的作用作為對(duì)企業(yè)物料流動(dòng)有效性的廣泛研究的一種綜合，企業(yè)物流管理診斷是一項(xiàng)復(fù)雜的管理活動(dòng)，它需要投入大量的資源來實(shí)施整個(gè)

31、診斷過程。那么企業(yè)為什么還要耗時(shí)、耗力、消耗資金地來進(jìn)行物流診斷?這是因?yàn)槠髽I(yè)實(shí)施物流管理診斷能夠?yàn)槠髽I(yè)的生存和發(fā)展帶來以下的作用和收益：（1） 提供了變革機(jī)會(huì)企業(yè)物流管理自診斷不僅是一種系統(tǒng)工具，它同時(shí)在企業(yè)內(nèi)部引起深刻的思考。它使得企業(yè)中每一個(gè)相關(guān)人員思考企業(yè)中的物流活動(dòng)是如何進(jìn)行的，為什么會(huì)這樣運(yùn)行操作，這必然會(huì)引起一些有關(guān)變化和改進(jìn)的建議。當(dāng)然，如果這些變化未能很好的管理和控制，那么可能在企業(yè)內(nèi)部引起混亂，并影響原本有效的物流活動(dòng)或程序；而另一方面，如果企業(yè)物流管理職能并非高效運(yùn)轉(zhuǎn)，那么企業(yè)物流管理自診斷可以成為激發(fā)企業(yè)物流變革過程的催化劑。（2） 提供一種改進(jìn)現(xiàn)有績效的有用工具由于企

32、業(yè)物流管理自診斷是從完全中立的角度提出的分析和研究，充分考慮了更方面的利益均衡，而不是某個(gè)部門、某個(gè)經(jīng)理或員工的利益，因此診斷更具有客觀性和公正性。物流管理自診斷的結(jié)果和績效改善可以讓更多的部門和雇員收益，這樣可以激勵(lì)更多的員工思考如何改進(jìn)現(xiàn)有績效；物流診斷中設(shè)計(jì)到的很多細(xì)節(jié)問題可能成為企業(yè)管理者和雇員激發(fā)創(chuàng)造性、開闊思路的有益工具，從而為企業(yè)物流職能的不斷改進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（3） 與best-in-class的標(biāo)桿（benchmar king）公司相比較，定義可實(shí)現(xiàn)的差距標(biāo)桿法（benchmarking）可以使企業(yè)發(fā)現(xiàn)身外最好的實(shí)踐不僅包括它可能是什么，還包括它是怎樣做到的。通過比照企業(yè)

33、與同行業(yè)或其他行業(yè)世界一流的企業(yè)的有關(guān)物流職能的績效表現(xiàn)，可以量化業(yè)績差距；同時(shí)通過比較有關(guān)的管理控制、設(shè)計(jì)、制造程序和過程，企業(yè)可以明確為達(dá)到世界一流的物流職能和跨職能性業(yè)績，企業(yè)還需在成本、質(zhì)量、時(shí)間和柔性等方面做出多大努力予以改進(jìn)。（4） 可以讓相關(guān)員工認(rèn)真審視所從事的工作并增加對(duì)工作的認(rèn)同感物流診斷中的收集和分析基本數(shù)據(jù)的工作使得與企業(yè)物流問題相關(guān)的人員都參與到診斷活動(dòng)中去，這樣可以使企業(yè)中有關(guān)的員工更好地定位自己在公司整體物流運(yùn)營活動(dòng)中所處的位置，嚴(yán)肅的思考他們各自的工作及其重要性。2.4 企業(yè)物流管理診斷的目標(biāo)企業(yè)物流管理診斷的目的在于通過發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流活動(dòng)中存在的缺點(diǎn)或問題，提出相

34、應(yīng)的改進(jìn)方法，以提高企業(yè)的物流運(yùn)營能力和管理水平。具體的診斷目標(biāo)有：（1）確認(rèn)公司物流運(yùn)作中的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)對(duì)于不同類型的公司，企業(yè)物流管理中的側(cè)重點(diǎn)當(dāng)然有所不同。如對(duì)于生產(chǎn)型企業(yè)物流管理的著眼點(diǎn)主要在于保證生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售中物流的高效和通暢，至于企業(yè)自身是否具備相應(yīng)的硬件設(shè)施或能力并不是關(guān)鍵問題。而對(duì)于一般的服務(wù)性企業(yè)或?qū)I(yè)的第三方物流企業(yè)，情況則完全不同。企業(yè)物流管理診斷就是要通過一定的程序和方法來確認(rèn)公司物流運(yùn)作中的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，同時(shí)做出判斷和選擇，以便使企業(yè)的物流能力與企業(yè)的總體戰(zhàn)略相一致，真正成為企業(yè)提高整體競爭力的重要因素。（2）發(fā)現(xiàn)、識(shí)別基本問題在物流診斷的過程中，通過對(duì)企業(yè)的有關(guān)物流

35、活動(dòng)和功能（如企業(yè)外部運(yùn)輸、內(nèi)部運(yùn)輸、庫存控制等）的現(xiàn)場觀察和訪談，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，將這些問題按所屬的活動(dòng)分類，同時(shí)考慮這些問題背后所掩藏的原因。（3）給出改進(jìn)企業(yè)物流績效的努力方向發(fā)現(xiàn)問題的目的是為了解決問題。企業(yè)物流管理診斷在發(fā)現(xiàn)問題的同時(shí)分析了這些問題的成因，為企業(yè)管理者指出了企業(yè)物流管理中尚待開發(fā)的潛力領(lǐng)域，提供了切實(shí)可行的改進(jìn)方案。在此基礎(chǔ)上，借助企業(yè)的物流信息系統(tǒng)、先進(jìn)的信息技術(shù)或有關(guān)輔助決策工具，如數(shù)據(jù)倉庫、決策軟件、專家系統(tǒng)等，為決策者提供有價(jià)值的決策支持和建議，尋求合理安排企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營活動(dòng)以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的途徑。同時(shí)，診斷的過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)相對(duì)于企業(yè)現(xiàn)有物流活動(dòng)表現(xiàn)而言更

36、優(yōu)秀、更高效的“標(biāo)桿企業(yè)”benchmarking，為企業(yè)進(jìn)一步改進(jìn)績效提供比較學(xué)習(xí)的對(duì)象。（4）定期診斷，持續(xù)改進(jìn)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和綜合競爭力作為一種管理手段和工具，企業(yè)物流管理診斷不可能是一勞永逸的。為達(dá)到企業(yè)物流功能持續(xù)改進(jìn)的目標(biāo)，企業(yè)必須將物流管理診斷作為一種制度保留下去，使企業(yè)處于不斷的反饋、改善和提高的良性循環(huán)中，以確保公司的物流系統(tǒng)、過程和程序能一直正常并高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，最終達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和競爭力的目標(biāo)。2.5 企業(yè)物流管理診斷的原則和方法2.5.1 企業(yè)物流管理診斷應(yīng)遵循的原則企業(yè)物流管理診斷應(yīng)該根據(jù)不同企業(yè)自身的特點(diǎn)設(shè)計(jì)進(jìn)行。一般來說，物流管理診斷應(yīng)遵循的原則包括：（1

37、） 講求經(jīng)濟(jì)效益的原則企業(yè)診斷活動(dòng)應(yīng)該解決企業(yè)如何在滿足顧客需求的前提行為社會(huì)創(chuàng)造更多財(cái)富，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)增值的問題，例如企業(yè)的流通和銷售方面中間環(huán)節(jié)太多、庫存量大以及嚴(yán)重積壓的問題等。（2） 科學(xué)性原則企業(yè)物流管理診斷過程中，診斷人員要按照客觀規(guī)律，遵循科學(xué)程序，運(yùn)用科學(xué)方法，以取得診斷的預(yù)期效果。在診斷的每一個(gè)環(huán)節(jié)和對(duì)每一個(gè)問題的處理上，要堅(jiān)持系統(tǒng)性、全面性、平衡性等一系列科學(xué)原則，避免憑借少數(shù)人的主觀意志或單純依靠經(jīng)驗(yàn)來分析和處理問題的現(xiàn)象。（3） 診斷與改進(jìn)、培訓(xùn)教育相結(jié)合的原則企業(yè)物流診斷的目的不僅僅是發(fā)現(xiàn)問題，更重要的是如何解決這些問題。而要真正從根本上解決企業(yè)物流管理中存在的問題，

38、關(guān)鍵一點(diǎn)是提高診斷企業(yè)的職工素質(zhì)和知識(shí)技能，尤其是在目前我國企業(yè)普遍缺乏物流管理的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的情況下，這一點(diǎn)尤為重要。（4） 堅(jiān)持快速、高標(biāo)準(zhǔn)的原則在物流診斷的過程中，要求既不影響受診企業(yè)的正常經(jīng)營活動(dòng)，又要取得較好的診斷效果。這就需要企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)迅速準(zhǔn)確地找出企業(yè)物流管理中的病癥，提出高水準(zhǔn)的改善方案。據(jù)估計(jì)，在一個(gè)中型企業(yè)中實(shí)施企業(yè)物流管理診斷約需要25個(gè)工作日，不同企業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際情況和要求有所增減。2.5.2 企業(yè)物流管理診斷所采用的方法簡介企業(yè)物流診斷的基本方法是從企業(yè)物流的現(xiàn)狀和經(jīng)濟(jì)效益分析入手，經(jīng)過調(diào)查研究摸清企業(yè)物流管理方面的情況后，進(jìn)行定量和定型分析，并給出后繼的績效

39、改善方案。具體的診斷方法可以大致分兩大類：調(diào)查分析類和制定方案類。其中調(diào)查分析類有調(diào)查詢問法、預(yù)測法、現(xiàn)場觀察法、測定法和專題分析法等。制定方案類有ABC分析法、AHP層次分析法、價(jià)值分析法、成本效益法、模擬法、網(wǎng)絡(luò)分析法和最優(yōu)化法等。下面對(duì)其中的幾種方法及其應(yīng)用作一個(gè)簡單的介紹。調(diào)查詢問法：該方法又可以細(xì)分為普遍調(diào)查、重點(diǎn)調(diào)查、抽樣調(diào)查等，詢問的方式多采用面談法、通信法、問卷法、會(huì)議法等。通常所說的Delphi法就屬于該類方法。預(yù)測法：是一種應(yīng)用較廣泛的科學(xué)管理方法。診斷中常用的有主觀判斷法、時(shí)間序列法、相關(guān)回歸分析法等。測定法：通過現(xiàn)場測定分析，可以把握企業(yè)物流管理的第一手資料，是確定改善

40、方案的基礎(chǔ)。常用方法有測時(shí)法、瞬時(shí)觀測法、抽樣法等。專題分析法：它是對(duì)某項(xiàng)物流活動(dòng)或某項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料，采用數(shù)學(xué)模型或數(shù)理統(tǒng)計(jì)加以分析處理的方法。ABC分析法：Activity-based Costing即基于活動(dòng)的成本分析法，ABC被認(rèn)為是確定和控制物流成本的最有前途的方法，它試圖將所有和物流有關(guān)的費(fèi)用與完成增值的各項(xiàng)活動(dòng)聯(lián)系起來，成本是基于相關(guān)的各項(xiàng)活動(dòng)而不是基于銷售額或生產(chǎn)單位來分配的。使用基于活動(dòng)的成本分析法使得企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表更能反映企業(yè)的真實(shí)現(xiàn)狀。在企業(yè)管理者在決策如何降低物流成本的過程中，該方法具有更好的指導(dǎo)意義。AHP(Analytic Hierarchy Process)層次分析

41、法：是應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)理論和多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)方法發(fā)展而來的一種層次權(quán)重決策分析方法，它的基本原理可以簡單的概括為遞接層次結(jié)構(gòu)原理、兩兩比較標(biāo)度和判斷原理、層次排序原理。這種方法可以把現(xiàn)實(shí)中的許多復(fù)雜、模糊不清的相關(guān)關(guān)系轉(zhuǎn)化為簡單的定量分析，是一種應(yīng)用廣泛的決策方法。3 企業(yè)物流管理（自）診斷的理論與實(shí)踐競爭是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。競爭決定對(duì)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績有所貢獻(xiàn)的各項(xiàng)活動(dòng)是否適當(dāng)，例如生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)和物流等各種職能活動(dòng)，創(chuàng)新，有凝聚力的企業(yè)文化等。而參加競爭的每一個(gè)公司都有其顯式或隱式的競爭戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略可能在總體戰(zhàn)略規(guī)劃或計(jì)劃過程中以顯式提出，也可能通過企業(yè)各職能部門的活動(dòng)以隱式演進(jìn)（邁克爾·

42、波特，1997）。作為企業(yè)提高自身競爭力的重要手段，企業(yè)物流管理與企業(yè)的競爭戰(zhàn)略密不可分。企業(yè)戰(zhàn)略是為了合理定位企業(yè)在激烈競爭的環(huán)境中的位置而必須做出的一系列動(dòng)態(tài)、集成的經(jīng)營決策。從根本上說，制定一項(xiàng)競爭戰(zhàn)略就是為企業(yè)規(guī)定一種廣泛適用的程式以便指導(dǎo)企業(yè)如何投入競爭，應(yīng)當(dāng)有哪些競爭目標(biāo)，以及在貫徹執(zhí)行這些目標(biāo)時(shí)需要采取什么樣的方針等。由此，企業(yè)的競爭戰(zhàn)略可以分解形成各分職能的戰(zhàn)略，如營銷戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略、物流戰(zhàn)略等，企業(yè)總體戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)是建立在其各分職能戰(zhàn)略成功的基礎(chǔ)之上的。企業(yè)戰(zhàn)略與各分職能戰(zhàn)略的關(guān)系如圖3-1所示。其中物流管理戰(zhàn)略規(guī)劃的輸入內(nèi)容包括（1） 市場營銷方面的輸入信息u 企業(yè)提供的產(chǎn)品

43、或服務(wù)內(nèi)容u 產(chǎn)品或服務(wù)定價(jià)原則和方法u 每月預(yù)測的銷售額u 每個(gè)分銷渠道的促銷活動(dòng)u 顧客類型/關(guān)鍵顧客信息u 市場劃分和所處地理位置（2） 生產(chǎn)方面的信息u 目前和計(jì)劃中的生產(chǎn)設(shè)施的布局外部因素經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境法律和政治環(huán)境技術(shù)環(huán)境整體競爭環(huán)境企業(yè)戰(zhàn)略市場營銷戰(zhàn)略財(cái)務(wù)戰(zhàn)略生產(chǎn)戰(zhàn)略分銷戰(zhàn)略采購戰(zhàn)略物流管理圖3-1 企業(yè)戰(zhàn)略與各分職能戰(zhàn)略的關(guān)系圖u 每個(gè)生產(chǎn)地的計(jì)劃產(chǎn)量和產(chǎn)品/服務(wù)組合（3） 顧客服務(wù)有關(guān)策略u(píng) 訂單登錄方式u 訂單處理方法u 訂單周期期望值u 訂單周期的變動(dòng)性u(píng) 理想訂單完成率或理想庫存水平（4） 財(cái)務(wù)信息u 成本預(yù)測（考慮通貨膨脹率后）u 資金預(yù)算u 計(jì)劃未來成本所需的企業(yè)增

44、長率假設(shè)等 3.1 企業(yè)物流管理戰(zhàn)略與物流管理自診斷作為企業(yè)戰(zhàn)略的重要分支，企業(yè)物流管理戰(zhàn)略是企業(yè)物流職能和各項(xiàng)活動(dòng)指導(dǎo)原則和衡量準(zhǔn)繩，即有利于企業(yè)物流管理戰(zhàn)略的物流活動(dòng)或綜合功能就是有效的，有益的，在診斷中屬于“優(yōu)良”表現(xiàn)的活動(dòng)。企業(yè)物流管理診斷的理論和實(shí)踐研究都是建立在企業(yè)物流管理戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上的。因此，這里有必要首先論述企業(yè)物流管理戰(zhàn)略及其對(duì)企業(yè)物流管理診斷的指導(dǎo)作用。典型的企業(yè)物流管理戰(zhàn)略是圍繞著以下目標(biāo)來建立的：u 降低企業(yè)總物流成本u 減少資金占用u 提高顧客服務(wù)水平一個(gè)良好的企業(yè)物流管理戰(zhàn)略必然是與企業(yè)整體戰(zhàn)略相適應(yīng)的，是在這三個(gè)目標(biāo)之間均衡發(fā)展得來的。企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃是一個(gè)綜合、

45、統(tǒng)一和集成的企業(yè)物流計(jì)劃過程，它通過預(yù)計(jì)未來的物流需求和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的資源，來提高顧客服務(wù)水平和提供增值服務(wù)，在保證企業(yè)利潤的前提下使顧客滿意最大化，取得企業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)。企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃流程可參見圖3-2所示。物流系統(tǒng)的單個(gè)職能/活動(dòng)設(shè)備/設(shè)施定位運(yùn)營策略采購管理庫存管理信息系統(tǒng)物料處理運(yùn)輸管理計(jì)劃和控制方法物流組織企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)明確顧客服務(wù)需求物流計(jì)劃一體化設(shè)計(jì)一體化物流管理系統(tǒng)企業(yè)物流管理診斷及其績效評(píng)估體系圖3-2企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃流程圖圖3-3 企業(yè)物流管理的活動(dòng)戰(zhàn)略層次圖一般來說，企業(yè)物流管理的活動(dòng)可以按其性質(zhì)不同劃分為不同的戰(zhàn)略層次，最高層次當(dāng)然是戰(zhàn)略層，往下是結(jié)構(gòu)層、職能層和操作

46、層，詳見圖3-3所示。在企業(yè)物流管理診斷的過程中，可以以此為指導(dǎo)原則來建立診斷過程的從操作層到戰(zhàn)略層的層次結(jié)構(gòu)，具體診斷層次和內(nèi)容見下文3.2部分。在不同的物流戰(zhàn)略層次中，對(duì)應(yīng)有不同的物流診斷內(nèi)容。為了與企業(yè)物流整體戰(zhàn)略保持一致，在企業(yè)物流管理診斷的過程中，應(yīng)該針對(duì)不同層次的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)和實(shí)施相應(yīng)的診斷問題和程序。例如：戰(zhàn)略層Strategy顧客服務(wù)customer service：每個(gè)顧客群的服務(wù)需求是什么？結(jié)構(gòu)層Structural渠道設(shè)計(jì)channel design：在不同的渠道成員中如何取得運(yùn)作上的集成一體化？網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略network strategy：什么是最好的分銷系統(tǒng)（即能最小化成本

47、并提供富有競爭性的服務(wù)水平的分銷系統(tǒng)）？職能層Functional倉庫設(shè)計(jì)和運(yùn)作warehouse design and operations：什么樣的物料處理/存儲(chǔ)技術(shù)將為以設(shè)施和設(shè)備的最優(yōu)投資程度來實(shí)現(xiàn)服務(wù)目標(biāo)而提供便利？運(yùn)輸管理：從短期和長期來看，是否存在降低運(yùn)輸成本的機(jī)會(huì)？物料管理：目前的庫存管理程序是否能支持更嚴(yán)格的服務(wù)需求？操作層Implementation信息系統(tǒng)information system：為了取得物流運(yùn)營的效率最大化，需要什么樣的信息系統(tǒng)？策略和程序policies and procedures：為取得績效的改進(jìn)，需要對(duì)運(yùn)營方法做哪些改變？設(shè)施和設(shè)備facility

48、and equipment：我們應(yīng)該在網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施上引進(jìn)哪些變化？組織和變化管理organization and change management：為了實(shí)現(xiàn)服務(wù)和運(yùn)營目標(biāo)，應(yīng)該如何更好的組織現(xiàn)有資源等？3.2 企業(yè)物流管理診斷所涉及的功能領(lǐng)域單個(gè)物流活動(dòng)綜合物流功能企業(yè)物流管理診斷對(duì)象外部運(yùn)輸內(nèi)部運(yùn)輸存貨和庫存控制生產(chǎn)物流顧客服務(wù)（分供應(yīng)商對(duì)企業(yè)和企業(yè)對(duì)顧客的服務(wù)兩類）其它相關(guān)問題企業(yè)的戰(zhàn)略和組織企業(yè)物料流動(dòng)結(jié)構(gòu)物流成本、資金占用和顧客服務(wù)診斷企業(yè)計(jì)劃和控制系統(tǒng)企業(yè)物流效率企業(yè)的產(chǎn)品/服務(wù)企業(yè)競爭對(duì)手營銷戰(zhàn)略企業(yè)組織結(jié)構(gòu)企業(yè)內(nèi)部物料流外部物料流庫存結(jié)構(gòu)運(yùn)送結(jié)構(gòu)供應(yīng)商結(jié)構(gòu)顧客結(jié)構(gòu) 企業(yè)訂單系統(tǒng)財(cái)

49、務(wù)控制有關(guān)政策和優(yōu)先權(quán)原則企業(yè)物流活動(dòng)的生產(chǎn)率企業(yè)物流效率的發(fā)展在以下物流診斷的具體研究中，企業(yè)物流管理診斷的對(duì)象是企業(yè)的各項(xiàng)物流活動(dòng)（包括單個(gè)/綜合兩類），在企業(yè)物流管理的戰(zhàn)略中分屬于不同層次的物流業(yè)務(wù)功能范圍。其中，企業(yè)單個(gè)物流活動(dòng)的診斷基本上是針對(duì)上述職能層/操作層進(jìn)行的，而企業(yè)綜合物流診斷則是針對(duì)較高層次的戰(zhàn)略/結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)實(shí)施的，而這樣的診斷對(duì)象選擇是與企業(yè)的物流戰(zhàn)略相一致的，有關(guān)物流診斷對(duì)象如圖3-4所示。圖3-4 企業(yè)物流管理診斷對(duì)象圖3.2.1 企業(yè)單個(gè)物流活動(dòng)的診斷通過實(shí)施對(duì)企業(yè)單個(gè)物流活動(dòng)的診斷，可以從中識(shí)別出相應(yīng)的細(xì)節(jié)問題，并進(jìn)一步按問題的特點(diǎn)和問題的起源等將這些問題分類，

50、從紛繁復(fù)雜、表現(xiàn)形式多樣的物流活動(dòng)中初步理出診斷的思路和頭緒來，這是企業(yè)物流管理診斷的重要基礎(chǔ)工作。相應(yīng)的診斷思路如圖3-5所示。企業(yè)的1 商業(yè)理念2 戰(zhàn)略3 商業(yè)目標(biāo)物料供應(yīng)生產(chǎn)控制策略物料流動(dòng)控制控制控制協(xié) 調(diào)協(xié) 調(diào)（1） 外部運(yùn)輸（2） 庫存控制（3） 顧客服務(wù)（供應(yīng)商）（4） 內(nèi)部運(yùn)輸（5） 庫存控制（6） 生產(chǎn)控制（7） 其它（8） 外部運(yùn)輸（9） 庫存控制（10） 顧客服務(wù)（對(duì)顧客）策略策略產(chǎn)品分銷圖3-5 企業(yè)單個(gè)物流活動(dòng)診斷思路（1） 外部運(yùn)輸企業(yè)的外部運(yùn)輸，是指發(fā)生在企業(yè)與供應(yīng)商或消費(fèi)者之間的，在公司外部的收發(fā)性質(zhì)或運(yùn)送性質(zhì)的（receiving & shipping

51、） 運(yùn)輸活動(dòng)。診斷中一般涉及的問題：企業(yè)外部運(yùn)輸?shù)难b載/卸載條件如何？企業(yè)外部運(yùn)輸?shù)某杀緲?gòu)成比例是什么？其中有多少是特快運(yùn)輸，有多少比例屬于緊急情況下的計(jì)劃外運(yùn)輸（如空運(yùn)）？原材料/貨物運(yùn)送的結(jié)構(gòu)如何？外部運(yùn)輸中的物料處理、運(yùn)輸批量變化、運(yùn)輸中的文檔系統(tǒng)和信息傳遞、運(yùn)輸安全性以及多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)等情況如何？診斷的信息來源：通過詢問調(diào)查企業(yè)的司機(jī)、接貨員、裝卸工、庫存管理人員、訂單部門人員、運(yùn)輸公司或轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)的工作人員等，從而獲取有關(guān)的運(yùn)輸合同、貨運(yùn)文件、應(yīng)付帳款、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等資料。（2） 內(nèi)部運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)輸，是指發(fā)生在工廠內(nèi)部或公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)輸。診斷的目的是識(shí)別和研究在企業(yè)內(nèi)部不同部門

52、或領(lǐng)域間存在的運(yùn)輸問題。診斷中一般涉及的問題：企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸?shù)难b載/卸載條件如何？內(nèi)部運(yùn)輸中的運(yùn)輸能力、運(yùn)輸中的文檔系統(tǒng)以及多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的計(jì)劃情況？企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸?shù)某杀緺顩r如何？診斷的信息來源：詢問訪談企業(yè)的司機(jī)、裝卸工、庫存管理人員、訂單部門人員、生產(chǎn)控制人員等，并獲取內(nèi)部移動(dòng)的單據(jù)/文件、應(yīng)付/應(yīng)收帳款、車間/工段間移動(dòng)指令等資料。（3） 存貨和庫存控制企業(yè)中保有一定量存貨是為了應(yīng)付市場（顧客消費(fèi)）、采購、分銷等過程中的各種因素的隨機(jī)變化，或者是通過大批量購買、大批量生產(chǎn)以降低企業(yè)的成本。庫存控制包括訂貨、確定存貨計(jì)劃、制定一般庫存管理的方法/策略、庫存日常決策等系列的操作性活動(dòng)。診斷的目的是

53、確定庫存問題發(fā)生在企業(yè)或供應(yīng)鏈中的哪一個(gè)環(huán)節(jié)，以及問題的性質(zhì)等。診斷中一般涉及的問題：財(cái)務(wù)系統(tǒng)方面的問題，如庫存單位主文件（包括價(jià)格、數(shù)量等）是否登記完全？財(cái)務(wù)系統(tǒng)中的庫存數(shù)據(jù)是否定期更新？庫存控制采用哪種模型？是否符合企業(yè)自身的特點(diǎn)？應(yīng)該遵守哪些規(guī)則和政策？庫存占用資金情況如何？庫存周轉(zhuǎn)率是多少？庫存系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否健康有效？庫存地點(diǎn)的布局設(shè)計(jì)和物理空間是否合理？庫存地點(diǎn)的日常管理工作、硬件配備如何？對(duì)于庫存不能滿足訂單或生產(chǎn)需要的缺貨情況如何處理？ 診斷的信息來源：詢問訪談企業(yè)的庫存工作人員、主管庫存的經(jīng)理、信息部門人員、生產(chǎn)控制人員等，獲得庫存控制系統(tǒng)（如采購和MRP系統(tǒng)）、缺貨材料/產(chǎn)品清

54、單、存貨盤點(diǎn)單據(jù)、年底結(jié)賬的有關(guān)庫存數(shù)據(jù)等。（4） 生產(chǎn)這里的“生產(chǎn)”是指關(guān)于企業(yè)“制造”其主營產(chǎn)品的開始和結(jié)束時(shí)刻、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)排序和緩沖庫存等方面的物料流動(dòng)的計(jì)劃問題。診斷中一般涉及的問題：企業(yè)某一生產(chǎn)線（如果有的話）的生產(chǎn)節(jié)拍為多少？儲(chǔ)備有多少的生產(chǎn)緩沖庫存？企業(yè)生產(chǎn)的瓶頸在什么地方？生產(chǎn)準(zhǔn)備的提前期為多久？生產(chǎn)計(jì)劃采取哪些方法？如何處理生產(chǎn)供應(yīng)中因?yàn)橛?jì)劃變動(dòng)、延遲和環(huán)境變化等所引起的物料短缺問題？日常的生產(chǎn)控制是如何進(jìn)行的，需要哪些輔助信息？診斷的信息來源：調(diào)查訪問企業(yè)中的生產(chǎn)經(jīng)理（如果有的話）、計(jì)劃經(jīng)理、物料經(jīng)理、設(shè)計(jì)經(jīng)理、領(lǐng)班、計(jì)劃員、銷售人員、接受訂單的人員等，獲取有關(guān)的庫存財(cái)

55、務(wù)信息、生產(chǎn)準(zhǔn)備和計(jì)劃數(shù)據(jù)、主生產(chǎn)計(jì)劃MPS和制造訂單等資料。（5） 服務(wù)水平（from supplier & to customer）企業(yè)服務(wù)水平方面的診斷分兩大類，A. 一類是供應(yīng)商對(duì)企業(yè)的服務(wù)水平診斷，它是企業(yè)對(duì)其供應(yīng)商業(yè)績表現(xiàn)的綜合描述。診斷的主要目的在于識(shí)別企業(yè)不同供應(yīng)商各自的優(yōu)點(diǎn)及其存在的問題，以及企業(yè)業(yè)績?cè)诙啻蟪潭壬鲜芄?yīng)商服務(wù)質(zhì)量的影響。B. 另一類是企業(yè)對(duì)客戶的服務(wù)水平診斷，它是企業(yè)顧客對(duì)企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)的綜合描述。診斷目的是識(shí)別企業(yè)維持計(jì)劃的顧客服務(wù)水平還存在哪些問題，顧客對(duì)Customer Service的理解與企業(yè)自己的認(rèn)識(shí)是否一致，以及顧客服務(wù)在企業(yè)競爭戰(zhàn)略中的重

56、要性等。診斷中一般涉及的問題：這里可以用問卷調(diào)查和重點(diǎn)調(diào)查相結(jié)合的方式來進(jìn)行診斷。A類：供應(yīng)商的運(yùn)送時(shí)間、可靠性、柔性以及所供應(yīng)產(chǎn)品的質(zhì)量如何？企業(yè)共有多少個(gè)主要供應(yīng)商和次要供應(yīng)商？供應(yīng)商運(yùn)送貨物的單位是什么？每個(gè)運(yùn)送單位采用何種包裝？其裝載清況如何（滿載率多少）？企業(yè)的采購合同的明細(xì)條目如何（數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量保證等）？貨物運(yùn)送的條款如何？貨物運(yùn)輸?shù)臓顩r如何？貨物途中破損率有多少？供應(yīng)商提供給企業(yè)怎樣的技術(shù)支持和售后服務(wù)？B類：企業(yè)的庫存情況如何？企業(yè)將產(chǎn)品運(yùn)送給顧客的時(shí)間為多久？交貨可靠性如何？企業(yè)如何處理客戶投訴和運(yùn)輸過程中的貨物破損問題？企業(yè)如何處理顧客訂單等日常工作，訂單批量如何，怎樣滿足顧客的特殊需求？企業(yè)競爭對(duì)手的客戶服務(wù)水平如何？診斷的信息來源：A類：訪問調(diào)查企業(yè)的采購經(jīng)理、采購員、庫存控制人員、生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)檢員和企業(yè)的主要供應(yīng)商等，獲取采購系統(tǒng)、應(yīng)付帳款、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、貨運(yùn)單、運(yùn)送合同、收貨報(bào)告和質(zhì)檢報(bào)告等信息。B類：調(diào)查訪問公司主管、市場營銷部門經(jīng)理、采購和生產(chǎn)經(jīng)理、采購員、運(yùn)送人員和部門客戶代表，獲取企業(yè)的應(yīng)收帳款、銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶投訴統(tǒng)計(jì)、內(nèi)部運(yùn)送（診斷內(nèi)部“顧客服務(wù)水平”，這是保證外部高質(zhì)量顧客服務(wù)的前提）和生產(chǎn)訂單等