盾構(gòu)吊裝施工技術(shù)方案

1、第一章 編制依據(jù)及編制原則 11.1 編制說明 . 11.2 編制依據(jù) . 1第二章 工程概況 12.1 工程概述 . 12.2 、周邊環(huán)境 12.3 、場地概況 12.4 、盾構(gòu)機主要構(gòu)件尺寸和重量數(shù)據(jù) 22.5 、人員配備情況 22.6 、吊裝人員配備 32.7 、起吊設(shè)備和機具 3第三章 吊裝施工方案 63.1 吊裝起重能力計算 . 63.2 、吊裝運輸設(shè)備工具檢查 93.3 、吊裝前準(zhǔn)備工作 93.4 、吊裝過程驗算 103.5 、盾構(gòu)機吊裝方法： 123.6 、盾構(gòu)要組裝調(diào)試進度表 17第四章 盾構(gòu)拆除方案 17第五章 施工過程安全質(zhì)量保證措施 185.1 、質(zhì)量措施 185.2 、

2、安全措施 18第六章 盾構(gòu)吊裝應(yīng)急預(yù)案 186.1 、事故應(yīng)急救援基本任務(wù) 196.2 、方針與原則 196.3 、預(yù)防事故措施 196.4 、具體應(yīng)急對策 21第一章編制依據(jù)及編制原則1.1編制說明本施工方案是在充分熟悉合同文件、設(shè)計圖紙和規(guī)范的基礎(chǔ)上編制的。本著“技術(shù) 領(lǐng)先、設(shè)計優(yōu)化、選型可靠、施工科學(xué)、組織合理、措施齊全”的指導(dǎo)思想。本著力求 工程施工達到安全、優(yōu)質(zhì)、快速、環(huán)保、文明，以實現(xiàn)業(yè)主期望。1.2編制依據(jù)1、500t汽車式吊機、130t、200t汽車式吊機使用規(guī)程、機械性能（附500t、130t、 200t的汽車式吊機參數(shù)表）。2、 建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范GB50656-

3、2011建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程JGJ80-91起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范GBT 5972-2006重要用途鋼絲繩GB 8918-2006起重機械安全規(guī)程GB 6067-2010建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（國務(wù)院第393號令）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）3、盾構(gòu)機合同，盾構(gòu)機使用維護技術(shù)文件及盾構(gòu)機圖紙。4、盾構(gòu)始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)設(shè)計圖。5、始發(fā)井的地基承載能力。6、盾構(gòu)機吊裝清單。第二章工程概況2.1工程概述圖2-1區(qū)間工籌示意圖2.2、周邊環(huán)境2.3、場地概況吊裝場地全部進行鋼筋混凝土硬化，強度均能滿足吊裝要求。吊裝現(xiàn)場布置如下圖所示。圖2-2盾構(gòu)吊裝布

4、置圖2.4、盾構(gòu)機主要構(gòu)件尺寸和重量數(shù)據(jù)表2-1盾構(gòu)機構(gòu)件參數(shù)表序號名稱尺寸m總重量數(shù)量吊裝工序1刀盤壽劄寬拓高05651翻轉(zhuǎn)、平移2盾體A環(huán) 6474X 25301301翻轉(zhuǎn)、平移3盾體BC環(huán) 6474X 28001151翻轉(zhuǎn)、平移4盾體D環(huán) 6474X 2910371翻轉(zhuǎn)、平移5螺旋輸送機12980X1850X1700231翻轉(zhuǎn)、平移6連接橋裝配13835 X 5173X 365114.211平移7臺車19240 X 5173X 441222.181平移8臺車29240 X 5173X 441217.481平移9臺車310740 X 5173X 441215.521平移10臺車49240

5、X 5173X 434214.761平移11臺車59240 X 5173X 428724.641平移12臺車69240 X 5173X 361913.291平移13臺車78873 X 5173X 471527.07114管片安裝機 4500X 230215.81翻轉(zhuǎn)、平移15喂片機5931X1423X 2405.21平移16人倉3000 X 3000 X 35003.51平移2.5、人員配備情況盾構(gòu)機組裝在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)盾構(gòu)組裝管理小組，具體負責(zé)盾構(gòu)整個組裝、調(diào)試 工作。項目經(jīng)理全面監(jiān)管整個盾構(gòu)組裝調(diào)試工作，管理副經(jīng)理總工程師、總機械師負責(zé) 盾構(gòu)組裝調(diào)試工作的組織和協(xié)調(diào)，安全環(huán)保部與測量班負

6、責(zé)質(zhì)量控制和安全監(jiān)督，工程部、機電部確保盾構(gòu)組裝調(diào)試工作優(yōu)質(zhì)、安全地進行，物資部負責(zé)組裝過程中的物資供 應(yīng)，吊裝隊負責(zé)盾構(gòu)設(shè)備的吊裝。具體人員配備情況見下表：綜合辦公室工程管理部安全環(huán)保部物資保障部機電設(shè)備部吊裝隊作業(yè)人員圖2-3吊裝組織機構(gòu)圖2.6、吊裝人員配備吊裝隊具體人員配備如下：表2-2吊裝人員配備表序號崗位人數(shù)備注1機電工程師（機械、電氣、液壓）8分兩班施工2安全員23測量人員44機修工165電工46焊工67雜工68起重吊裝工59起重司機610汽車司機42.7、起吊設(shè)備和機具該盾構(gòu)機尺寸大，重量大。盾構(gòu)機需要分件吊裝，散件的尺寸較大。盾構(gòu)機自重約565t，最大塊重約130t。由于施工

7、工藝繁多，綜合考慮吊機的起吊能力和工作半徑，采 用500t汽車式吊機作主力，單獨將大型設(shè)備下井，選用一臺130t汽車式吊機液壓吊機 作輔助500t汽車式吊機進行翻身、吊裝工作。所選用的吊裝設(shè)備為一臺利勃海爾 “LTM1500的500t汽車式吊機，吊機自重96t , 配重135t,長度21.358m,兩支腿水平相距9.6m； 臺130t的多田野“ TG-1300E汽車 式吊機，自重72t，配重19t,車體長度16.45m,兩支腿水平相距8m吊裝、組裝所需工具如下：吊裝用鋼絲繩由吊裝公司通過對各個部件重量的分析進行選擇，機電部核查，并在 吊裝前再次核查。主要吊裝工具與材料有：1、選擇起重量為55t

8、的卡環(huán)4只，用于刀盤、尾盾、中盾、前盾的吊裝、翻身。2、30mml厚鋼板一批。3、40cmX 40cmX 80cm的枕木一批。4、6X 37+1、抗拉強度為170kg/mm260mn!勺鋼絲繩6根。用于盾尾、中盾、前 盾、刀盤的吊裝、翻身。表2-3盾構(gòu)組裝所需工具明細表序號名稱規(guī)格單 位數(shù)量1電瓶車臺12管片車臺23龍門吊132T/12.5T臺3 :4液壓扭力扳手把15拉伸預(yù)緊扳手把16氣動扳手把17空壓機0.9m3/min,8bar （軟管 30 米）臺18鏑燈3500W套109配電箱由乙方提供技術(shù)要求套810鋼軌及其軌道附件'43kg米32011鋼枕木根220 -12枕木2500m

9、m根10013方木14走行平臺板2m個6015力口油機（帶油管）包括液壓油和潤滑油加油機臺116滅火器17安全帽18卸扣85T/55T/35T/25T/12T/5T/3T個各419吊帶5T,l=68m條4序號名稱規(guī)格位數(shù)量20吊帶3T, l = 6m條421吊帶10T, 8m條222鋼絲繩? 22/8m條223鋼絲繩?56/10m，吊環(huán)長度大于 0.8米條224鋼絲繩?40/12m條425環(huán)形鋼絲繩? 60/1m，對扣長度大約 0.8米根426鋼絲繩? 16/4m條427鋼絲繩? 36/8m吊環(huán)長度大于 0.8米條428油桶夾具個229吊機500T/130T臺2 :30直流電焊機400A臺23

10、1手持砂輪機S1M-115B臺632焊鉗、焊把線套433斜口鉗160mm個634鋼絲鉗180mm個635帶刃尖嘴鉗160mm個636一字螺絲刀11把237試電筆丁500V把6 :38單用電工刀80mm把639內(nèi)八角扳手1.5 8mm套340一字、十字螺絲刀3,5,8套各641活動扳手150mm套642兩用扳手5.5 14mm套643雙頭呆扳手4 6mm套644熱風(fēng)槍1000W把245倒鏈1.5T（手搖式）,5T把各446倒鏈10T把各247液壓泵站350bar（100T 千斤頂）臺148管鉗200,300,450,600,900把各249皮帶扳手把150氧炔割具套2 151雙頭呆扳手、兩用扳手

11、10件組套各452雙頭呆扳手、雙頭梅花扳手dS34S70套各253敲擊梅花、開口扳手S55/65套各254開口扳手英制套255活動扳手450mm把456活動扳手250mm,300mm把各4 :57內(nèi)八角扳手（英制）套258內(nèi)八角扳手M5- M14,17,19,22,30套459鏈條管子鉗A型 300、把160絲錐扳手M16套261手錘5kg把各262銼刀150mm,250mm平銼，圓銼，三角銼）套3 163撬棍60cm,1.2m根各864水平尺180cm把165鋼卷尺10m/5m把各10序號名稱規(guī)格位數(shù)量66折尺1m把567移動電纜卷盤20m個268手電把569鋼鋸300mm （鋸條50根）把

12、270圓沖M6- M12套271裁紙刀（刀片50片）把472氧氣瓶40073乙炔瓶20074電工膠布卷5075自粘膠帶卷20 :76焊錫絲3mm,6mm卷277插線板、插頭個各4 :78電纜2 222.5mm,8mm,16 mm米各10079打磨片SIM-100B,SIM-125B片各 100 :80切割片SIM230B片1081毛巾丁條30:82棉紗斤5083柴油升10084綢布米585清潔劑（干性）箱586注脂管路套187油性標(biāo)識筆紅色、白色支各588鋼絲刷把2089灰鏟把1090活動人梯6m,8m架491灰鏟把1092麻繩50m根2 -93干粉滅火器個1094二氧化碳滅火器個10 :95

13、安全帶條2096安全帽頂100 :97帆布手套雙10098勞保鞋雙100 :99絕緣鞋雙10100絕緣手套雙10 :101綿紗口罩只20102護目鏡1個20103電焊面罩、電焊手套套20第三章吊裝施工方案3.1吊裝起重能力計算根據(jù)現(xiàn)場、盾構(gòu)機結(jié)構(gòu)件、吊機的實際尺寸采用CAD軟件模擬出現(xiàn)場吊裝半徑圖,如下:盾構(gòu)孔吊裝半徑盾構(gòu)孑L吊裝半徑11m吊裝半徑500t吊車圖3-1吊車作業(yè)半徑圖結(jié)合上圖與盾構(gòu)機部件重量表可知，刀盤吊裝半徑及重量均小于中盾及前盾。前盾吊裝半徑約為8米，吊裝到位后再利用千斤頂將盾體后移到相應(yīng)位置)，前盾重量130t;中盾吊裝半徑約為9米，吊裝到位后再利用千斤頂將盾體后移到相應(yīng)位

14、置)，中 盾重量為115t；尾盾吊裝半徑約為11米，尾盾重量為37t?，F(xiàn)在僅對前盾、中盾、尾盾 吊裝的可行性做相應(yīng)校核(盾構(gòu)的其它部件在吊裝半徑及重量上均小于以上三者).前盾起吊可行性校核：其中前盾重130t重量：G=130t規(guī)格尺寸：u 6470x 2530(mm)實際吊裝重量：G實=GX K + g=130X 1.1+2.7=145.7(t)式中：G前盾理論重量(t)K 動載系數(shù)，取1.1倍g吊鉤重量(2.2t)，索卡具重量(0.5t)最大吊裝距離L為8米根據(jù)500t汽車式吊機的工作性能表，在最大配重的情況下，吊裝半徑為8米、主臂長度21.3米時最大起重重量為170t，約為汽車吊的額定載荷

15、的86%,滿足具體施工和 規(guī)范的要求，并能確保安全。(2).中盾起吊可行性較核:中盾重為115t重量：G=115t 規(guī)格尺寸：u 6474x 2800(mm)實際吊裝重量：G實=GX K + g=115X 1.1+2.7=129.2(t)式中：G前盾理論重量(t) K 動載系數(shù)，取1.1倍g吊鉤重量(2.2t)，索卡具重量(0.5t)最大吊裝距離L為9米。根據(jù)500t汽車式吊機的工作性能表，在最大配重的情況下，吊裝半徑為9米、主臂長度21.3米時最大起重重量為153t，約為汽車吊的額定載荷的84%,滿足具體施工和 規(guī)范的要求，并能確保安全。.尾盾起吊可行性較核：尾盾重為37t重量：G=37t

16、規(guī)格尺寸：u 6474x 2910(mm) 實際吊裝重量：G實=GX K + g=37X 1.1+2.7=43.4(t)式中：G前盾理論重量(t)K動載系數(shù)，取1.1倍g吊鉤重量(2.2t)，索卡具重量(0.5t)最大吊裝距離L:為13.2米。根據(jù)500t汽車式吊機的工作性能表，在最大配重的情況下，吊裝半徑為11米、主臂長度26.5米時最大起重重量為97t，約為汽車吊的額定載荷的44%,滿足具體施工和 規(guī)范的要求，并能確保安全。表3-1 500t汽車式吊車參數(shù)表配重135t支腿全伸10X 9.6米回轉(zhuǎn)范圍360o主臂長度(米)16.121.326.531.736.942.1工作半徑(米)配重1

17、65t，后方后方配重135t支腿全伸10X 9.6米回轉(zhuǎn)范圍3600主臂長度（米）16.121.326.531.736.942.1工作半徑（米）配重165t，后方后方35005005003.540040040026243253253252622484.526226226125923952612552452432291836231226216214208168145720620219219019015613311681861821731701701451231079170162156153153134114100101551451411381381241069412128119117114114

18、107928314107100999797938073168282837163187171716555205661625849.52253545345244747.54640.52642.540.536.52837.53633.53032.532313228.328.53425.326.63624.23821.74019.43.2、吊裝運輸設(shè)備工具檢查1使用前，詳細檢查起重機保養(yǎng)維修記錄，選定能夠符合起吊能力的設(shè)備。2、運輸前，派熟練司機詳細檢查各拖車的運轉(zhuǎn)情況，并進行空車試運行。3、詳細檢查鋼絲繩、吊環(huán)的磨損情況及時更換磨損程度不能滿足吊裝要求的鋼絲 繩。3.3、吊裝前準(zhǔn)備工作1測量定位要求

19、 在始發(fā)洞門口安裝始發(fā)托架，經(jīng)測量定位后焊接牢固。2、在盾構(gòu)始發(fā)井105米內(nèi)鋪設(shè)盾構(gòu)機臺車行走鋼軌，并在始發(fā)托架上鋪設(shè)管片,將路軌延伸至始發(fā)洞門口3、調(diào)運液壓千斤頂和泵站、焊機、手動葫蘆等盾構(gòu)吊裝輔助工具至規(guī)定地點。4、盾構(gòu)機各部件安規(guī)定時間運輸?shù)轿弧?、盾構(gòu)吊裝前需對盾構(gòu)吊裝吊耳焊接進行探傷并出具探傷報告，吊耳焊接質(zhì)量滿 足吊裝要求方可吊裝。6、提供施工用電機車1輛（包括電機車駕駛員1名），平板車2輛；7、安裝井上、井下照明滿足夜間施工要求。8提供動力電源380V,容量200A以上施工用電箱并置于井口9、人員教育培訓(xùn)： .認(rèn)真閱讀拆卸、安裝方案有關(guān)技術(shù)資料，核對構(gòu)件的空間就位尺寸和相互的 關(guān)

20、系，掌握結(jié)構(gòu)的高度、寬度，構(gòu)件的型號、數(shù)量、幾何尺寸，主要構(gòu)件的重量及構(gòu) 件間的連接方法。 .掌握吊裝場地范圍內(nèi)的地面、地下、的環(huán)境情況。 .了解已選定的起重、運輸及其它機械設(shè)備的性能及使用要求。 .進行認(rèn)真細致的方案和作業(yè)技術(shù)交底。3.4、吊裝過程驗算1、起吊時地基承載力驗算吊機重量： 96t吊機配重： 135t前盾重量： 130t合 計：361t.接觸面積按吊機支腿鋪墊鋼板面積計算：（鋼板尺寸：2.4mx 5.7m）2.4mX 5.7 m x 4=54.72m2（2）.對地壓應(yīng)力為：361t/54.72 m2 =6.25t/ m2 =62.5kPa該地基承載力可通過鋼板均勻擴散至深層地基土

21、上。起吊時對地基承載力要求為：62.5KPa,而吊裝場地的地面是經(jīng)過袖閥管加固處理強度為0.8mpa,采用C35砼硬化過后的場地的地基承載力為 2000Kpa,完全滿足起吊時承載要求。2、鋼絲繩拉力計算.吊裝能力安全計算書主吊索具配備：（以前盾重量130t為例）主吊鋼絲繩規(guī)格：6X 37+1 17060.04 只頭前盾重量為130T;吊鉤重量為2.2T;鋼絲繩重量為 0.5T總負載 Q=130T+2.2T+0.5T=132.7T主吊鋼絲繩受力P； a =65°（鋼絲繩水平夾角，如圖所示）K 動載系數(shù)1.1P=Q*K/ （4X sin 65°） =40.3鋼絲繩單根實際破斷力

22、 S破259T。鋼絲繩工作系數(shù)工作 K值=S破/P=6.42在K=810許用范圍內(nèi)副吊索具配備（以重量130t為例）：最大受力：平臥狀態(tài)始吊時受力約為前盾總重的60% Q X 60%=78T副吊鋼絲繩受力分析：副吊鋼絲繩規(guī)格：6X 37+1 170 43.0副吊Smax=78T吊鉤重量為2.2T ;鋼絲繩重量為0.5T ;總負載 Q=78T+2.2T+0.5T=80.7T副吊鋼絲繩受力P1; a =90°（鋼絲繩水平夾角）K 動載系數(shù)1.1P=Q*K/ （4X sin90 ° ） =22.19T鋼絲繩單根實際破斷力 S破259t鋼絲繩工作系數(shù)工作 K值=S破/P=11.67

23、 安全系數(shù)K=11.7 810倍，所以，可 安全使用。吊機工況分析（均以前盾重量130t最大部件為例）（1）雙機抬吊：前盾翻身，（平臥狀態(tài)始吊時）主吊負載Smax主=Q40%=28.59； 500T起重機工況：主臂L=21.3m,作業(yè)半徑R=10m 額定起重量138T;起吊時的總負載Q=40.95 （38.95T+2T） 額定起重量138T （符合雙機抬吊80%額定起重量安全規(guī)范）。前盾翻身，（平臥狀態(tài)起吊時）副吊負載Smax副 =Q60%=58.05; 130T起重機工況：主臂L=17.14m，作業(yè)半徑R=6m額定起重量73.2T ;起吊時的總 負載 Q=58.05（56. 05T+2T）

24、額定起重量73.2T （符合雙機抬吊額定起重量安全規(guī)范）4、吊耳受力計算書以刀盤吊耳為例：吊耳材質(zhì)：Q235A許用拉應(yīng)力：（T L=130Mpa許用剪應(yīng)力：t L=130Mpa動載綜合系數(shù)：K =1.5刀盤重量：m=65T因為使用兩個吊耳，則單個吊耳受力：m =35T吊耳厚度：S=60mm吊耳孔中心高度：H=280mm吊耳孔直徑：D=80mm吊耳長 度：L=360mm則豎向載荷：Fv= m' gK=35*1000*9.8*1.5=514500N橫向載荷：由平放豎起時所受剪切力力最大同樣為FH= m gK=35*1000*9.8*1.5=514500N前盾吊耳應(yīng)力強度計算：吊耳吊索方向上

25、的最大拉應(yīng)力為：（T L=FL/S=514500/360*60/1000000=23.8Mpa因為c L< c L ,所以吊耳拉應(yīng)力滿足強度使用要求。吊耳吊索方向上的最大剪應(yīng)力為：t L= FL /S=514500/360*60/1000000=23.8Mpa因為T L< T L ,所以吊耳剪應(yīng)力滿足強度使用要求。吊耳焊縫應(yīng)力強度計算：吊耳板焊縫長度：i 1=360mm則吊耳板焊縫面積：A1= a1i 1V2=360*60/ V2=30542mm2其中 a仁為吊耳寬度角焊縫拉應(yīng)力：c a= Fv/A=514500/30542=16.8Mpa因為ca<20%CL ,所以吊耳角焊

26、縫拉應(yīng)力滿足強度使用要求。綜上所述，在前盾翻身時該吊耳能夠滿足使用要求。3.5、盾構(gòu)機吊裝方法：1、下井原則凡不影響到吊裝和始發(fā)工作的零部件，應(yīng)連同各自的臺車下井（必須做好固定的工作）。凡對下井有影響的零部件應(yīng)拆下，在該車下井后或始發(fā)后，隨即下井并馬上按要 求組裝。2、吊裝方法.翻身施工方法吊機平穩(wěn)將構(gòu)件從車廂吊到地面后，需采用抬吊方式翻身構(gòu)件進行吊裝。構(gòu)件翻身時500t汽車式吊機與130t汽車式吊機將構(gòu)件平衡吊起，構(gòu)件吊至 35m高時，吊住 構(gòu)件尾部的130t汽車式吊機緩慢下鉤，使構(gòu)件自然下垂，此時 500t汽車式吊機完全吊 穩(wěn)構(gòu)件。圖3-2盾體翻轉(zhuǎn)示意圖(2).雙機斜吊方法考慮到井口的尺寸

27、,連接橋和螺旋輸送機我們采用 500t和130t汽車式吊機雙機抬 吊。兩臺吊機將螺旋輸送機吊起，螺旋輸送機與水平線夾角約70。，兩臺吊機緩慢移動到離開井口 2m處停止。吊機通過起、落臂桿和旋轉(zhuǎn)臂桿使螺旋輸送機就位。兩臺吊 機同時緩慢下鉤。當(dāng)螺旋輸送機與路軌小車接觸時，用手動葫蘆將螺旋輸送機拉進坑 內(nèi)。螺旋輸送機完全放在路軌小車上，兩臺吊機松鉤。.盾體吊裝準(zhǔn)備 .電瓶機車、后配套臺車的吊裝先下電瓶機車與兩節(jié)管片車。在井上地面安裝臺車車輪，凡是長于始發(fā)井口的臺車均由兩臺吊車斜吊入始發(fā)井，放在始發(fā)托架的鋼軌上，拖入車站內(nèi)，在按同樣的程 序?qū)⒌谄?、六、五、四、三、二、一?jié)臺車下井并拖入車站內(nèi)，按臺車的

28、順序推到各 拖車連接位置。并連接相應(yīng)的氣管與水管。將皮帶拖架和連接橋吊下井，并將連接橋前端用 鋼制作的臨時支撐固定。將皮帶 拖架和螺旋出土器吊下井，放在連接橋下方的平板車上。 .拆除始發(fā)架上鋪設(shè)的管片和行走鋼軌，校準(zhǔn)始發(fā)架的位置。.盾構(gòu)主體吊裝方法序號步驟施工順序說明組裝始發(fā)架、反力架 盾構(gòu)運輸?shù)绞┕龅兀?組裝盾尾、焊接盾尾及盾尾密 封刷； 組裝臺車，臨時托架吊入井 內(nèi)； 站臺內(nèi)鋪設(shè)軌道。組裝橋架吊裝螺旋輸送機j二尸I 口戸吊裝支撐環(huán)組裝支撐環(huán)與切口環(huán)刃-1 體IfIJ中!翳口1=116組裝刀盤組裝管片拼裝機、盾尾 依次吊入第七、六、五、四、 三、二、一節(jié)臺車； 進行橋架組裝； 橋架吊入井內(nèi)

29、。 完成橋架與后配臺車的連接; 螺旋輸送機吊入井內(nèi)。螺旋輸送機后移;支撐環(huán)吊入井內(nèi) 支撐環(huán)后移； 切口環(huán)吊入井內(nèi)。 切口環(huán)與支撐環(huán)的連接及后 移； 刀盤吊入井內(nèi)。 主機連接及前移； 管片拼裝機及盾尾的吊入井 內(nèi)及拼裝。組裝螺旋輸送機扌裝反力架設(shè)備連接、安裝反力架匚腫童尸巳=1巳豈10完成組裝，準(zhǔn)備岀洞 螺旋輸送機前移； 螺旋輸送機吊起及組裝 連接各臺車的管線; 反力架吊入井內(nèi)； 安裝反力架； 盾構(gòu)機設(shè)備的連接。 完成組裝； 盾構(gòu)機調(diào)試，準(zhǔn)備出洞圖7盾構(gòu)組裝流程圖前盾前盾包括刀盤驅(qū)動。前盾選用與 130t、500t汽車式吊機共同吊起，之后兩臺吊機配合緩慢將盾體翻身，翻身后，通過吊機旋轉(zhuǎn)把前盾吊到

30、前端井邊相應(yīng)位置處停止，吊機緩慢將前盾放下井去后，放在始發(fā)架上指定的位置。將前中盾接觸面瑕疵部分清理 干凈，并用潤滑油涂抹。 中盾中盾包括中部盾殼、鉸結(jié)千斤頂、人閘。中盾吊裝和前盾一樣，盾體翻身后，吊 機通過旋轉(zhuǎn)、起落臂桿把中盾吊到和前盾相近的位置，將前中盾接觸面瑕疵部分清理 干凈。用一對1米長，60t千斤頂將中盾推至前盾位置，先用風(fēng)動扳手將所有螺栓連接 一遍。等到裝安裝刀盤前再用風(fēng)動扳手復(fù)緊一遍。最后用液壓扳手上緊。 刀盤刀盤在井上安裝初裝盤形滾刀/刮刀重約65t。刀盤起吊也需采用抬吊方式翻轉(zhuǎn)刀 盤（吊裝方式與中盾一樣）。利用一臺500t汽車式吊機將刀盤豎直吊穩(wěn)。吊機把刀盤吊 到前端井邊1m

31、處停止,再垂直吊下豎井。刀盤下井后，將其慢慢靠向前盾，螺栓孔位完 全對準(zhǔn)后，再穿入拉伸預(yù)緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預(yù)緊螺栓。預(yù)緊完畢后， 再用預(yù)緊專用工具復(fù)緊一遍。 管片拼裝機管片拼裝機及導(dǎo)軌在地面組裝好，并臨時焊接，已保證不產(chǎn)生相對滑動，做完固 定后整體下井。利用一臺500t汽車式吊機把拼裝機及導(dǎo)軌平衡吊起，吊起應(yīng)呈水平。 吊機將管片拼裝機及導(dǎo)軌吊到尾盾前端的空間，吊機緩慢放下，利用手動葫蘆輔助安 裝拼裝機。拼裝機螺栓分兩次上緊。 尾盾尾盾運至工地時，焊接好盾尾刷，將緊急密封與橡膠密封圈安裝好后，用130t汽車式吊機與500t汽車式吊機抬起翻轉(zhuǎn)，將尾盾內(nèi)支撐架切除。500t汽車式吊機將尾

32、盾緩慢地放下（離地面約500800mm）安裝時通過吊機自身的旋轉(zhuǎn)，把尾盾吊到井口的 中間。然后吊機緩慢將尾盾放下井。再利用千斤頂將尾盾推至中盾處。用鉸接油缸將 中盾與尾盾連接。 螺旋輸送機利用手拉葫蘆和路軌小車將螺旋輸送機推進盾體內(nèi)，在吊車的配合下用多個手動 葫蘆安裝螺旋輸送機，把螺旋輸送機推到需要吊點位置，500t吊車按螺旋輸送機的自身前后兩吊點，基本按螺旋輸送機組裝的角度23度吊起來，緩慢的從拼裝機的內(nèi)圓斜插入，到一定的吊裝位置解掉前吊點，再用導(dǎo)鏈吊住螺旋輸送機的前端（中盾的門架） 的位置緩慢到前盾螺旋輸送機發(fā)蘭，把螺旋輸送機的法蘭和前盾的法蘭螺栓孔位及定 位銷（機械裝備圖要求尺寸）完全對

33、準(zhǔn)后，再穿入拉伸預(yù)緊螺栓，按拉伸力由低到高 分兩次預(yù)緊螺栓（組裝螺栓必須裝配圖按規(guī)定進行檢測其扭矩），預(yù)緊完畢后，再用預(yù) 緊專用工具（液壓扭矩扳手）復(fù)緊一遍。螺旋輸送機組裝完畢在連接盾尾與中盾。 利用吊機和手動葫蘆安裝鋼橋吊。.盾構(gòu)機的連接調(diào)試 盾構(gòu)機油、水、油脂、漿管、電纜等連接，皮帶輸送機及皮帶安裝，吊耳割除 盾構(gòu)調(diào)試、自驗（項目及內(nèi)容）A. 刀盤：轉(zhuǎn)速、電機電流B. 推進千斤頂：行程、液壓系統(tǒng)壓力、伸縮速度C. 螺旋機：回轉(zhuǎn)速度、工作壓力D. 螺旋機閘門：行程、開閉、緊急關(guān)閉、工作壓力E. 拼裝機：各基本動作、回轉(zhuǎn)工作壓力、小腳油缸工作壓力、密閉油箱壓力，拼 裝機回轉(zhuǎn)限位F. 皮帶機：正

34、反轉(zhuǎn)、緊急停止G. 操作室控制屏：各項功能正常使用H. 注漿系統(tǒng)：注漿泵啟停及工作壓力、各氣閥開閉I. 盾尾油脂系統(tǒng)：各油脂口工作檢查J. 集中潤滑系統(tǒng)：油脂泵工作情況、各潤滑點油脂情況K. 單雙梁：行走機構(gòu)及電動葫蘆動作，限位停止L. 注水系統(tǒng)：刀盤正面出水口M. 檢查漏電開關(guān)保護性能N. 模擬供給土壓信號，檢查可編程控制器和其他控制系統(tǒng)工作情況監(jiān)控檢測吊裝開始前，測量組選定監(jiān)測點，起吊過程中對側(cè)墻及吊車直推全程檢測，并確 定始發(fā)架的固定位置。3.6、盾構(gòu)要組裝調(diào)試進度表編號任務(wù)名稱工期日盾構(gòu)機完成組裝、調(diào)試共計30天1500t汽車吊和130t汽車吊進場組裝1天2運裝7號至1號拖車3天3運裝

35、連接橋、螺旋輸送機3天4運裝BC環(huán)、A環(huán)1天5運裝刀盤、管片安裝機3天6運裝D環(huán)4天7反力架安裝2天8安裝螺旋輸送機2天：9管線連接3天10皮帶機的硫化1天11調(diào)試7天第四章盾構(gòu)拆除方案盾構(gòu)機到達中間風(fēng)井前應(yīng)做好盾構(gòu)接收退場工作，接收托架應(yīng)提前安放到位。配 電箱，水泵等設(shè)施也應(yīng)準(zhǔn)備到位。盾構(gòu)機拆解順序如下：刀盤-盾尾-螺旋輸送機-平臺、拼裝機-前盾及中盾-連接橋-1#臺車-2#臺車-3#臺車-4#臺車-5#臺車-6#臺車-7#臺車。具體吊裝工藝這里不再累述。盾構(gòu)機各部件出井后，應(yīng)盡可能提前運走撤場，以便后面部件的出井以及清場工第五章施工過程安全質(zhì)量保證措施5.1、質(zhì)量措施1、施工前組織有關(guān)人員

36、熟悉圖紙、方案，并進行技術(shù)交底。2、構(gòu)件在運輸過程中，運輸?shù)闹吸c應(yīng)按規(guī)定放置。3、構(gòu)件在吊裝過程中，吊點應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動；吊裝前應(yīng)對吊點焊接情況作 探傷檢查，保證焊點質(zhì)量。4、構(gòu)件在吊裝過程中嚴(yán)禁碰撞其他構(gòu)件，以免損壞盾構(gòu)機。5、機具使用前應(yīng)重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。6、采用雙機抬吊時，選用的鋼絲繩長度必須一致，嚴(yán)禁有長短不一，以免起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長度應(yīng)與構(gòu)件的夾角為70o,減少構(gòu)件的壓應(yīng)力。7、各構(gòu)件移動時應(yīng)小心移動，速度應(yīng)緩慢，以免損壞。8、防止盾構(gòu)基座結(jié)構(gòu)破壞，基座必須經(jīng)過專業(yè)工程師的設(shè)計驗算、檢查結(jié)構(gòu)尺寸、檢查焊點質(zhì)量。5.2、安全措施1、進入施工現(xiàn)場必

37、須戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶。2、施工前安全檢查員應(yīng)組織有關(guān)人員進行安全交底。3、 吊機、拖掛機車行走路線應(yīng)平整壓實，基坑回填的地方應(yīng)鋪設(shè)20毫米厚鋼板4、雙機抬吊時要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配，并在操作時統(tǒng)一指 揮，互相密切配合，整個抬吊進程兩臺吊鉤應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。5、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確，吊機司機應(yīng)聽從指揮。6、開工前應(yīng)檢查工具、機械的性能。防止繩索脫扣、破斷。7、各構(gòu)件移動時應(yīng)小心移動，速度應(yīng)緩慢，以免損壞盾構(gòu)機。&高空作業(yè)人員切勿急于求成，用力過猛，嚴(yán)禁向下丟擲工具。9、在井下施工時應(yīng)設(shè)置足夠燈光，施工的需要。10、注意井口安全施

38、工。11、組裝、拆卸盾構(gòu)機時應(yīng)設(shè)置施工禁區(qū)。第六章盾構(gòu)吊裝應(yīng)急預(yù)案6.1、事故應(yīng)急救援基本任務(wù)1、控制危險源2、搶救受傷人員3、組織疏散群眾4、排除現(xiàn)場災(zāi)害，消除危害后果6.2、方針與原則安全第一，預(yù)防為主；統(tǒng)一指揮，分級負責(zé)；救死扶傷，消除危害。6.3、預(yù)防事故措施對已確定的重大危險源，根據(jù)其可能導(dǎo)致事故的途徑去有針對性的預(yù)防措施避免 事故的發(fā)生，各項預(yù)防措施必須落實到部門和個人。根據(jù)現(xiàn)場吊裝實際情況，特制訂 以下安全注意事項：1、吊車司機.起重機司機專門訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證，方準(zhǔn)上崗操作， 嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。.進行起重作業(yè)前，起重司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是

39、否符合安全 規(guī)定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機各工作部件 非正常運行。.與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如 發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急 停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。2、指揮人員.指揮信號要事先向起重機司機交代清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號 時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號。.指揮手勢要清晰，信號要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。.起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊 位中心要準(zhǔn)確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。.在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準(zhǔn)在索具受力或 起吊物懸空的情況下中斷工作。.當(dāng)起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重 機起重負荷，嚴(yán)禁強化指揮起重機超負荷作業(yè)3、起重機作業(yè)的一般規(guī)定.起重機作業(yè)時的臂桿仰角，一般不超過78°,臂桿的仰角過大，易造成起重機后傾或發(fā)生將構(gòu)件拉斜的現(xiàn)象；起重機在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變 幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。起重機作業(yè)后要將臂桿降至40度到60度之間，并轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，以減少臂桿的迎風(fēng)面積，防止遇大風(fēng)將臂桿吹向后仰，發(fā)生翻 車和折桿事故。