路基填筑土方試驗(yàn)段施工方案

1、目 錄一、編制依據(jù)、范圍、原則-2二、工程概述-2三、試驗(yàn)段目的-3四、試驗(yàn)段施工計(jì)劃及施工準(zhǔn)備工作-3五、試驗(yàn)段施工工藝及試驗(yàn)方法-4六、路基試驗(yàn)段施工中注意事項(xiàng)-11七、人員及機(jī)械設(shè)備組織-13八、試驗(yàn)段施工程序上報(bào)-15城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ-2008）K14+850K15+000段方路堤試驗(yàn)段施工方案1. 編制依據(jù)及原則：1、編制依據(jù)：1.1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)1.2、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTJ059-2005）1.3、公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E50-2006）1.4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）

2、1.5、公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ 051-93）1.6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)1.7、兩階段施工圖設(shè)計(jì)2、編制原則2.1、以設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范為依據(jù)組織施工。2.2、規(guī)范作業(yè)程序，強(qiáng)化各項(xiàng)工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)等控制措施，確保各項(xiàng)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.3、采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝簡化施工環(huán)節(jié)二、工程概述國道318線遂寧市城區(qū)過境段改線工程K14+270K15+348段為土方路基填筑，全長1.078公里。路基寬度40m米，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。設(shè)計(jì)路基開挖方5608m3，路基土石方填方463103m3。1、本次試驗(yàn)段里程：K14+850K15+

3、000；2、試驗(yàn)段路基最大填方高度為9.51，最小填方高度為6.22。3、試驗(yàn)段路基壓實(shí)區(qū)為93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)。三、試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?、試驗(yàn)段來確定填方在最佳含水量狀態(tài)下、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系、確定壓實(shí)層的均勻性，為后續(xù)路基填方施工提供必要的數(shù)據(jù)。2、通過試驗(yàn)段挖裝、運(yùn)輸、整平、碾壓的生產(chǎn)過程，總結(jié)出最佳機(jī)械配置和施工組織，驗(yàn)證聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)指揮的有效性。3、驗(yàn)證路基填方施工方案的可行性，通過試驗(yàn)段施工試驗(yàn)，優(yōu)化壓實(shí)機(jī)械組合和施工人員組合、完善路基填方施工方案。4、試驗(yàn)路段施工完成后，通過對有關(guān)指標(biāo)、數(shù)據(jù)的檢測及分析總結(jié)，編制試驗(yàn)路段技術(shù)總結(jié)報(bào)告，以指導(dǎo)全線路

4、基施工。四、試驗(yàn)段施工計(jì)劃及施工準(zhǔn)備工作1、技術(shù)準(zhǔn)備開工前技術(shù)準(zhǔn)備，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，其試驗(yàn)段選取在K14+850-K15+000段全幅，該路段長150m，路基原地面較為平坦，原地面清表后原地表土含水量基本是天然含水量，地質(zhì)條件好，經(jīng)填前碾壓，壓實(shí)度全部達(dá)到90%以上，經(jīng)過比較，我們確定該試驗(yàn)段填筑土料采用金橋新區(qū)附近的取土場取土，并提前安排試驗(yàn)人員對取土場的土進(jìn)行了土工試驗(yàn)，經(jīng)檢測符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，土工試驗(yàn)檢測報(bào)告附后。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均已到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作已做好；試驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位（詳

5、見進(jìn)場設(shè)備表）；根據(jù)現(xiàn)場情況做好臨時(shí)排水設(shè)施，使試驗(yàn)段作業(yè)區(qū)內(nèi)地表無積水，并沿坡腳挖排水溝降低地下水。填前碾壓已結(jié)束，施工放樣已完畢，具備了路基試驗(yàn)段開工條件。3、土工試驗(yàn)施工前，對用于路基填筑的土進(jìn)行調(diào)查和取樣試驗(yàn)，測定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR強(qiáng)度、最大干密度、最佳含水量、石頭抗壓強(qiáng)度等指標(biāo)，對填方路段原地面土層取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并按規(guī)定送土樣至駐地辦中心試驗(yàn)室進(jìn)行平行試驗(yàn)，有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。4、施工計(jì)劃時(shí)間本合同路基土石方施工在總體施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)度計(jì)劃工期為4個月。我標(biāo)段將嚴(yán)格按照業(yè)主的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，按計(jì)劃完工，確保在2015年2月1日前完成路基土石方

6、施工。施工準(zhǔn)備：2014年6月15-2014年7月試驗(yàn)段施工計(jì)劃起止時(shí)間：2014年7月20日2014年11月25五、試驗(yàn)段施工工藝及試驗(yàn)方法1、施工工藝流程路堤施工時(shí)按路堤本體、基床底層、基床表層三部分，縱向分段、水平分層半斷面填筑。路堤本體、基床底層填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝施工（施工工藝見下圖），自卸車運(yùn)料，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，重型振動壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)工藝與厚度等按照試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。試驗(yàn)段路基施工施工階段準(zhǔn)備階段整修驗(yàn)收階段N平整區(qū)段碾壓區(qū)段填料區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)壓實(shí)度檢測路基整修Y三階段四區(qū)段八流程圖：試驗(yàn)段路堤施工工藝流程

7、圖2、試驗(yàn)段施工方法（1）清表首先用推土機(jī)按設(shè)計(jì)要求對試驗(yàn)段占地范圍內(nèi)的地表、腐植土、樹叢、樹根、雜草、雜物、垃圾、渣土等一切不適宜路用的材料進(jìn)行清除，清除表土平均厚度按0.3m厚清除，如有特殊情況，可根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加深，然后用裝載機(jī)裝和自卸汽車將清表后的雜質(zhì)土運(yùn)到棄土場存放。（2）施工測量用水準(zhǔn)儀測量清表后的地面標(biāo)高，根據(jù)清表后的地面標(biāo)高用全站儀放樣出路基的右邊樁及中樁，施工寬度比設(shè)計(jì)寬度多放出50cm，并用竹樁標(biāo)出路基的邊線及中線，用50m鋼卷尺和白灰灑出10×10m的方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)的大小控制自卸運(yùn)土車卸料的方量，以便嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度。（3）填前壓實(shí)將清完表的原地面用

8、振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)，檢測原地表壓實(shí)度大于90%。報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后準(zhǔn)備填土。（4）運(yùn)輸和攤鋪土方填土之前用挖掘機(jī)和自卸車配合、從取土場處挖、裝、運(yùn)填料，根據(jù)自卸車的斗容量計(jì)算好每車料的攤鋪面積，控制卸料間距，用白灰粉界格。按照與路面平行，縱橫坡的原則，一層全半幅寬填筑均由前后進(jìn)行用推土機(jī)推平。在填筑范圍內(nèi)每20米用竹竿示出寬度界線，并在竹竿上示出填筑厚度標(biāo)記，我項(xiàng)目部將土方填筑松鋪厚度預(yù)定四種厚度，分別為：25cm、30cm、35cm、40cm，經(jīng)過試驗(yàn)得出最佳松鋪厚度。路基填筑時(shí)，為保證路邊緣壓實(shí)度、路堤邊線比設(shè)計(jì)寬度加50cm，待路基填成后再修整邊坡、修整的土方可用于填筑中分隔帶和培土

9、路肩，路基填筑中必須嚴(yán)格控制填土厚度。路基填土壓實(shí)，應(yīng)控制好填土的含水量在最佳含水量的±2%以內(nèi)，即可進(jìn)行碾壓。含水量過小時(shí)加水量按下式控制：V=（W0-W）*Q/（1+W）式中V所需加水量TW天然土的含水量%W0最佳含水量%Q需加水的土的質(zhì)量t（5）平整：平整時(shí)先用推土機(jī)推壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，平整時(shí)按路的縱橫設(shè)計(jì)坡度要求平整二到三遍，確保路基面坡度平整以利于水能及時(shí)排出，防止積水浸泡路基。（6）松鋪厚度測量：每層填筑松鋪厚度的施工控制亦為關(guān)鍵，我部將在平整過程中，利用水準(zhǔn)儀觀測松鋪厚度，以便在平整過程中隨時(shí)調(diào)整局部位置的過厚或過薄，有效保證預(yù)定的松鋪厚度（7）碾壓：碾壓時(shí)用

10、22T振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓先穩(wěn)壓后振動，由弱振到強(qiáng)振，由1/3到1/2進(jìn)行交錯碾壓，在碾壓過程中壓路機(jī)行走時(shí)速控制在24km/h，過慢影響生產(chǎn)率，過快則對土的壓實(shí)接觸時(shí)間短，壓實(shí)效果較差，碾壓開始時(shí)用慢速，隨著土層的逐漸密實(shí)，速度逐步提高?，F(xiàn)場配有質(zhì)檢人員進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并做記錄，記錄壓幾遍能達(dá)到93%以上，壓幾遍達(dá)到94%以上，在壓幾遍能達(dá)到96%以上后進(jìn)行靜碾壓收面，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后作成果報(bào)告。碾壓施工工序初壓：碾壓時(shí)填料的含水量控制在最佳含水量的-3%+2%范圍內(nèi)。初壓采用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓速度為1.21.5km/h，壓路機(jī)啟動前在壓路機(jī)前后左右無障礙物，兩臺以上壓路機(jī)同時(shí)

11、作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于3m?？拷返踢吘墪r(shí)，應(yīng)保持不得小于0.5m的安全距離。碾壓時(shí)，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。復(fù)壓：采用重型震動壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，先弱振一遍，在強(qiáng)震一遍。檢測壓實(shí)度，復(fù)壓速度光碾1.51.7km/h，振壓22.5km/h。碾壓次序直線段從兩側(cè)向中間進(jìn)行。曲線超高地段應(yīng)從曲線內(nèi)測向外側(cè)進(jìn)行。壓路機(jī)不可在未完成或正在碾壓的地段調(diào)頭和急剎車。終壓：采用光輪壓路機(jī)終壓，終壓后用平地機(jī)輕輕光一刀，待表面平順，路拱和坡度符合設(shè)計(jì)要求（8）路基現(xiàn)場壓實(shí)檢測方法及厚度數(shù)據(jù)觀測：本合同段壓實(shí)度主要采用灌砂法控制路基壓實(shí)質(zhì)量，灌砂法主要試驗(yàn)步驟：壓

12、實(shí)厚度的觀測壓實(shí)厚度采用實(shí)際挖孔量測與標(biāo)高觀測雙重控制，在平地機(jī)精平后用水準(zhǔn)儀觀測灰點(diǎn)處標(biāo)高，并在灰點(diǎn)旁挖孔量測厚度，當(dāng)壓路機(jī)碾壓4遍、5遍、6遍、7遍后，以上述每遍后按以上方法分別對標(biāo)高和厚度進(jìn)行及時(shí)觀測。壓實(shí)度的檢查在壓路機(jī)碾壓4遍、5遍、6遍、7遍后都要對路基壓實(shí)度進(jìn)行及時(shí)檢查，直至壓實(shí)度全部達(dá)到93%、94%、96%以上。標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量；標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量；在試驗(yàn)地點(diǎn)，選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積；將基板放在平坦表面上。將盛有量砂m1的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，將灌砂筒的開關(guān)打開，讓砂流入基板的中孔內(nèi)，直到儲砂筒內(nèi)砂不再下流時(shí)關(guān)閉開關(guān)，取下灌砂筒

13、，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量m2；取走基板，并將留在試驗(yàn)地點(diǎn)的量砂收回，重新將表面清掃干凈；將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處），沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致）。在鑿洞過程中，應(yīng)注意勿使鑿出的材料丟失，并隨時(shí)將鑿出的材料取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發(fā)，也可以放在大試驗(yàn)盒內(nèi)。試洞的深度應(yīng)等于測定層厚度，但不得有下層材料混入，最后將洞內(nèi)的全部材料鑿松材料取出。對土基或基層，為防止試驗(yàn)盤材料的水分蒸發(fā)，可分幾次取材料的質(zhì)量。全部取出材料的總質(zhì)量為m3。從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的唐磁盤中，測定其含水率（w，以%計(jì)）。樣品數(shù)量如下：對于各種中粒土，不少于500g。用大灌

14、砂筒測定時(shí)，對于各種中粒土不少于1000g；對于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于2000g，稱其質(zhì)量md。當(dāng)為瀝青表面處治或?yàn)r青貫入結(jié)構(gòu)類材料時(shí)，則省去測定含水率步驟。將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間，使灌砂筒的下口對準(zhǔn)基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。在此期間，應(yīng)注意勿碰動灌砂筒。直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)。小心取走灌砂筒，并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m4。（9）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按預(yù)定的施工方法進(jìn)行操作，測量人員和試驗(yàn)人員在施工過程中不得離崗，對每遍后的數(shù)據(jù)觀測須及時(shí)認(rèn)真記錄，試驗(yàn)段工程標(biāo)準(zhǔn)按“表格1”標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，并報(bào)

15、請監(jiān)理工程師審核。項(xiàng) 目檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 頻 率1壓 實(shí) 度96%每2000平方每層8個點(diǎn)94%93%2縱斷高程+10 -15每200米測4個斷面3.中線偏位50每200米測4個點(diǎn)4寬 度設(shè)計(jì)值+0.5米每200米測4處5平 整 度153m直尺：每200米測2處×10尺6橫 坡±0.3每200米測4個斷面（10）資料的分析和整理根據(jù)測試資料，求得不同含水量下，碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系，確定合理的施工控制含水量范圍；確定選用的碾壓設(shè)備壓實(shí)時(shí)，達(dá)到路堤本體、基床底層和基床表層要求壓實(shí)度的碾壓遍數(shù)，并根據(jù)施工記錄，分析、整理得出各項(xiàng)工藝參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，

16、指導(dǎo)全面展開施工。（11）沉降觀測路基作為變形控制十分嚴(yán)格的土工構(gòu)筑物，必須進(jìn)行沉降變形動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并在施工期間進(jìn)行系統(tǒng)的沉降觀測與系統(tǒng)的分析評估，以保證工后沉降控制精度。為確保路堤施工的安全和穩(wěn)定，控制施工填土速率，修正完善設(shè)計(jì)，預(yù)測沉降趨勢及確保工后沉降量要求，在路基填筑期間和填筑完成后對路基沉降變形(含地基和本體)進(jìn)行連續(xù)動態(tài)監(jiān)測。路基變形監(jiān)測包含地表水平位移監(jiān)測、路基面沉降監(jiān)測、基底沉降監(jiān)測等。為有效控制路基工后沉降，路基填筑施工完成后，要保證有6個月以上的沉降觀測和調(diào)整期。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。用于填方的每

17、種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段壓實(shí)試驗(yàn)所用的機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同。六、路基試驗(yàn)段施工中注意事項(xiàng)1、路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。2、路基推土網(wǎng)格10×10米。3、每層填筑松鋪厚度不大于預(yù)定厚度。4、依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定松鋪系數(shù)及壓實(shí)系數(shù)。5、對于運(yùn)往現(xiàn)場的土，其中耕植土塊、樹根、垃圾等用人工及時(shí)清除。6、攤鋪前，直徑大于5cm的土塊要整碎，以保證碾壓效果。7、路基不得出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)追蹤有關(guān)人員責(zé)任后進(jìn)行工序處理。8、平整要一次性到位，不能邊碾壓邊平整，以防止起皮或壓實(shí)不均勻。9、壓實(shí)遵照先輕后重的原則，

18、直至達(dá)到評定標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度為止，當(dāng)路基填土含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，同時(shí)要把路基填方邊緣補(bǔ)壓二至三遍，并檢查土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。11、碾壓要縱向推進(jìn)，先邊后中，先低后高，先輕后重，先緩后快，輪跡重疊4050cm，無漏壓，無死角，確保壓實(shí)度均勻。12、雨天填土應(yīng)當(dāng)天碾壓，以免填土含量過大；如遇下雨應(yīng)停止填土，以免形成橡皮土。13、路床部分的填筑：無論石挖方路床還是填方路床，除填料強(qiáng)度和壓實(shí)度要滿足設(shè)計(jì)要求外，路床表面必須做成與路面一直的路拱橫坡，以保證路面各結(jié)構(gòu)層厚度均勻和內(nèi)部排水的需要。采用機(jī)具碾壓時(shí)，壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快，在直線路段壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行線路應(yīng)從路邊緣向路中心碾壓，再從路中心向兩旁順次碾壓，以便形成路拱；設(shè)置了超高的曲線路段，應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)碾壓，以便成單向超高坡度。七、人員及機(jī)械設(shè)備組織1、主要施工管理、技術(shù)人員詳見下表；路基試驗(yàn)段施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：張賀總工：徐毓智試驗(yàn)室：張鑫測量負(fù)責(zé)人：孫本佳技術(shù)負(fù)責(zé)人： 李昌云現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：鄧彪測量員： 梁宏安全員：陳仕建 施工員：吳慶路基施工隊(duì)2、機(jī)械配備：序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1推土機(jī)山推220臺22裝載機(jī)龍工50臺23壓路機(jī)徐工22t臺24挖掘機(jī)小松240臺25運(yùn)輸車