夾具設(shè)計(jì)前七步最終版-中國地質(zhì)大學(xué)

1、中國地質(zhì)大學(xué) 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)之夾具設(shè)計(jì)銑上箱蓋結(jié)合面夾具設(shè)計(jì)第一章 產(chǎn)品概述減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，一般由箱體、軸系部件、附件三大部分組成，減速器在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類， 20世紀(jì)7080年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。其中，圓錐齒輪減速器的主要作用是進(jìn)行速度的減速作用，在各種加工車床上還是機(jī)動工件上都必須要用到的

2、，特別是在車輛行業(yè)中是必不可少的備件，可以說減速器是當(dāng)代發(fā)展的機(jī)械行業(yè)中關(guān)鍵的部分之一。減速器是靠輸出和輸入的齒輪的嚙合來確定輸出的速度的，傳動軸之間的中心距及平行度直接影響了減速器的質(zhì)量好壞。支承各傳動軸，保證各傳動軸之間的中心距及平行度，并保證減速器部件與發(fā)動機(jī)的正確安裝是減速器組裝的首要要求。減速器箱體加工質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接影響到軸與齒輪等零件相互位置的準(zhǔn)確性及減速器總成的使用壽命和可靠性。那么對減速器的輸出輸入軸承支撐孔的精度要求關(guān)鍵。箱體是減速器中所有零件的基座，是支撐和固定軸系部件、保證傳動零件的正確相對位置并承受作用在減速器上載荷的重要零件，在整個(gè)減速器總成中的起支撐和連接的作用

3、，它把各個(gè)零件連接起來，支撐傳動軸，保證各傳動機(jī)構(gòu)的正確安裝。箱體一般還兼做潤滑油的油箱，具有充分潤滑和良好密封箱內(nèi)零件的作用。變速器箱體是典型的箱體類零件，其結(jié)構(gòu)和形狀復(fù)雜，壁薄，外部為了增加其強(qiáng)度加有很多加強(qiáng)筋、凸臺、凸邊、內(nèi)腔。有精度較高的多個(gè)平面、軸承孔，螺孔等需要加工，因?yàn)閯偠容^差，切削中受熱大，易產(chǎn)生震動和變形。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體大多做成剖分式，由機(jī)座和機(jī)蓋組成，取軸的中心線所在平面為剖分面。機(jī)座與機(jī)蓋采用普通螺栓聯(lián)結(jié)，用圓錐銷定位。箱體的材料、毛坯種類與減速器的應(yīng)用場合及生產(chǎn)數(shù)量有關(guān)。鑄造箱體通常采用灰鑄鐵鑄造，灰鑄鐵具有較好的耐磨性，減震性以及良好的鑄造性能和切

4、削性能，價(jià)格也比較便宜。有時(shí)為了減輕重量，用有色金屬合金鑄造箱體毛坯(如航空發(fā)動機(jī)上的箱體等)。在單件小批生產(chǎn)中，為了縮短生產(chǎn)周期有時(shí)也采用焊接毛坯。鑄造箱體的剛性較好，外型美觀，易于切削加工，能吸收振動和消除噪聲，但重量較重，適合于成批生產(chǎn)。 所設(shè)計(jì)的圓錐齒輪減速器箱體尺寸較大，約為590350440（mm）。其中結(jié)合面的尺寸精度要求高，軸承孔的尺寸精度和相互位置精度要求高，這些孔和面的加工精度直接影響機(jī)器的裝配精度、使用性能和使用壽命。有許多緊固螺釘孔和定位孔。第二章 圖紙技術(shù)要求分析21圖紙分析箱體零件是機(jī)器或部件的基礎(chǔ)零件,它把有關(guān)零件聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體,使這些零件保持正確的相對位置,彼此

5、能協(xié)調(diào)地工作.因此,箱體零件的制造精度將直接影響機(jī)器或部件的裝配質(zhì)量,加工質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接影響到軸和齒輪等零件位置的準(zhǔn)確性，也為將會影響減速器的壽命和性能進(jìn)而影響機(jī)器的使用性能和壽命.因而箱體一般具有較高的技術(shù)要求.由于機(jī)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和箱體在機(jī)器中的不同功用,箱體零件具有多種不同的結(jié)構(gòu)型式,其共同特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,箱壁薄而不均勻,內(nèi)部呈腔型;有若干精度要求較高的平面和孔系,還有較多的緊固螺紋孔等.變速箱的大批量生產(chǎn)的機(jī)加工工藝過程中，其主要加工面有軸承孔系及其端面，平面，螺紋孔，銷孔等。因此加工過程中的主要問題是保證的孔的精度及位置精度，處理好孔與平面的相互關(guān)系。發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤以及修改：通過

6、對圓錐齒輪減速器機(jī)蓋、機(jī)座工作圖的研究，發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋主視圖中的窺視孔半剖視圖缺少剖面線。俯視圖輸入軸斷面應(yīng)以基準(zhǔn)面A保證垂直度；機(jī)座主視圖凸臺端面沉孔座無須加工，粗銑凸臺面即可保證連接螺栓受力均衡。右視圖底座地腳螺栓沉孔座不易加工，省略此項(xiàng)工藝，只須粗銑此平面，即可保證固定螺栓受力均衡。另外，因?yàn)闄C(jī)座底座下表面將作為一面兩銷定位面，故須精加工，粗糙度應(yīng)該改設(shè)為Ra3.2。2.2、技術(shù)要求機(jī)蓋技術(shù)要求說明：速器箱體鑄成后，應(yīng)清理并進(jìn)行時(shí)效處理；機(jī)蓋和機(jī)座合箱后，邊緣應(yīng)平齊，相互錯(cuò)位每邊不大于2；應(yīng)檢查與機(jī)座接合面的密封性，用0.05塞尺塞入深度不得大于結(jié)合面寬度的13，用涂色法去檢查接觸面積達(dá)每個(gè)結(jié)

7、合面一個(gè)斑點(diǎn)；與機(jī)座連接后，打上定位銷進(jìn)行鏜孔，鏜孔時(shí)接合面處禁放任何襯墊；機(jī)械加工未標(biāo)注偏差尺寸處精度為IT12；鑄造尺寸精度為IT18；未注明的倒角為C2，粗糙度為Ra12.5；未注明的鑄造倒角半徑為R35。機(jī)座技術(shù)要求說明：機(jī)座的上端面的粗糙度為Ra1.6；機(jī)蓋和機(jī)座的接合面處的平面度為0.025；窺視口面的粗糙度為Ra12.5；軸承孔的圓柱度為0.012；軸承孔的中心平行度為0.025；軸承孔的上偏差是0.040，下偏差是0；輸出軸承孔的內(nèi)壁的粗糙度為Ra2.5、輸入軸承孔的內(nèi)壁的粗糙度為Ra1.6；輸出軸承孔的同軸度為0.03；輸出（入）軸承孔兩端面與輸出（入）軸中心線的垂直度要求為

8、 0.01；機(jī)座不得漏油。第三章 計(jì)算生產(chǎn)綱領(lǐng)確定生產(chǎn)類型1、首先按給定的年產(chǎn)量、廢品率、備品率計(jì)算生產(chǎn)綱領(lǐng)。計(jì)算公式N=Qn(1+%+%) 其中零件在每臺產(chǎn)品中的數(shù)量n=1（件/臺），年產(chǎn)量Q=10000（件/年），廢品率%=2%，備品率%=3%所以N=Qn(1+%+%) =10001（1+2%+3%）=105002、查表1（劃分類型的參考數(shù)據(jù)）可知：表1生產(chǎn)類型同一種零件的年產(chǎn)量重型零件中型零件輕型零件單件生產(chǎn)小批量生產(chǎn)中批量生產(chǎn)大批量生產(chǎn)大量生產(chǎn)15510010030030010001000以上1101020020050050050005000以上11001005005005000500

9、05000050000以上由于減速器箱體屬于中型零件，確定箱體的生產(chǎn)屬于大批量生產(chǎn)。第四章 材料的選擇及毛坯的制造方法的選擇4.1、材料的選擇 由于減速器箱體的外形及內(nèi)形狀相對比較復(fù)雜，而且它只是用來起連接作用和支撐作用的，綜合考慮，抗拉強(qiáng)度小于200MPa，所以選用灰鑄鐵（HT200）,因?yàn)殍T鐵中的碳大部分或者全部以自由狀態(tài)狀石墨存在，較高強(qiáng)度鑄鐵，基體組織為珠光體,機(jī)械加工工藝手冊第二版。它的強(qiáng)度、耐磨性、耐熱性均比較好，鑄造性能好，能承受較大承受力的零件。端口呈灰色。它具有良好鑄造性能、切削加工，減磨性，加上它熔化配料簡單，成本低、廣泛用于制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜逐漸和耐磨件，有由于含有石墨，石墨本

10、身具有潤滑作用，石墨掉落后的空洞能吸附和儲存潤滑油，使鑄件有良好的耐磨性。此外，由于鑄件中帶有硬度很高的磷共晶，又能使抗磨能力進(jìn)一步提高，這對于制備箱體林間具有重要意義。如果沒有HT200時(shí)此種材料可以用45號鋼，經(jīng)正火或退火處理就可以達(dá)到強(qiáng)度和韌性。4.2、毛坯的制造方法金屬型鑄造：是以金屬型模腔上覆以涂層作為型腔，又是輔以砂芯作內(nèi)腔的鑄造方法、鑄造冷卻速度快，鑄件內(nèi)部組織致密，機(jī)械性能較高，單位生產(chǎn)面積產(chǎn)量高，但零件尺寸大小，幾何形狀復(fù)雜程度有一定限制，僅適用于成批與大量生產(chǎn)，一般不宜與單間或小批量生產(chǎn)。根據(jù)零件圖可知，減速箱上除主要的軸承孔使鑄造的外，其它的孔都是機(jī)械加工出來的。因?yàn)椴楸?/p>

11、得：在大量生產(chǎn)的時(shí)候通孔的最小直徑是30mm。這些不鑄造的孔留待機(jī)械加工時(shí)鉆出。由于減速器箱體為大批量生產(chǎn)，必須采用自動線機(jī)器造型，因此分型面造在軸承孔的連線上，分成上下兩半，采用兩箱造型鑄造。采用注式澆注系統(tǒng)，在直澆道下面設(shè)有橫澆道。澆注的時(shí)候重要的加工面應(yīng)該向下，因?yàn)殍T件的上表面容易產(chǎn)生砂眼、氣孔等。為了補(bǔ)縮，上面設(shè)有冒口。為了造型時(shí)方便拔模而設(shè)計(jì)了拔模斜度。4.3、 毛坯圖的繪制 機(jī)蓋 毛坯的外廓尺寸：考慮其加工外廓尺寸為590350140mm，取機(jī)蓋結(jié)合面的加工余量為5mm，凸臺面加工余量為4mm，其余加工面的加工余量為4mm。故 毛坯 長：590+4=594mm 寬：350+42=3

12、58mm 高：140+5+4=149mm機(jī)座毛坯的外廓尺寸：考慮其加工外廓尺寸為400350230 mm，取機(jī)座結(jié)合面的加工余量為5mm，凸臺面加工余量為4mm，地腳螺栓地面加工余量為3mm，其余加工面的加工余量為4mm。故毛坯 長：590+4=594mm 寬：350+24=358mm高：230+5+3=238mm第五章 定位基面的選擇及分析5.1、定位基準(zhǔn)的選擇 定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)之分，通常先確定精基準(zhǔn)，然后確定粗基準(zhǔn)。 精基準(zhǔn)的選擇大批大量生產(chǎn)的減速器箱體為了保證重要表面加工均勻，保證加工面與不加工面的位置精度。保證裝入的零件與箱壁留有一定間隙。通常以底面和兩定位銷孔為精基準(zhǔn)，但由于

13、定位銷孔不確定，故以底面兩相對螺栓孔為精基準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)一面兩銷定位，以保證精度。機(jī)蓋機(jī)座以結(jié)合面作為精基準(zhǔn)。 在一次安裝下，可以加工除定位面以外的所有五個(gè)面上的孔或平面，也可以作為從粗加工到精加工的大部分工序的定位基準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)統(tǒng)一。這種定位基準(zhǔn)的選擇夾緊方便，工件的夾緊變形小，易于實(shí)現(xiàn)自動定位和自動夾緊，且不存在基準(zhǔn)不重合誤差。 粗基準(zhǔn)的選擇先以箱蓋和箱座結(jié)合面為粗基準(zhǔn)，加工底面及箱蓋凸臺面，再以箱蓋凸臺面及機(jī)座底面為粗基準(zhǔn)加工兩結(jié)合面。這樣粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)互為基準(zhǔn)，可以保證結(jié)合面的平行度，減少箱體裝合時(shí)對合面的變形。以輸出軸承孔端面及其劃線中心線為粗基準(zhǔn)確定地腳螺栓孔位置。5.2、各加工面基準(zhǔn)表

14、工件工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)箱蓋粗銑箱蓋凸臺面箱蓋的結(jié)合面粗精銑箱蓋結(jié)合面箱蓋的凸臺面粗精銑窺視孔端面箱蓋的結(jié)合面鉆攻窺視孔臺階面螺釘孔箱蓋的結(jié)合面箱座粗銑機(jī)座底面機(jī)座的結(jié)合面粗精銑機(jī)座結(jié)合面機(jī)座底面粗銑機(jī)座凸臺面機(jī)座結(jié)合面粗銑游標(biāo)臺階面機(jī)座結(jié)合面鉆地角螺栓孔機(jī)座結(jié)合面輸出軸承孔端面及其劃線中心線鉆排油螺栓孔和游標(biāo)孔機(jī)座底面及兩定位地腳螺栓孔合箱后鉆起吊螺釘，連接螺栓及定位銷孔機(jī)座底面及兩定位地腳螺栓孔起吊螺釘孔攻絲機(jī)座底面及兩定位地腳螺栓孔锪連接螺栓沉頭座孔機(jī)座底面及兩定位地腳螺栓孔粗精銑輸入軸承孔端面機(jī)座底面及兩定位地腳螺栓孔粗精銑輸出軸承孔端面機(jī)座底面及兩定位地腳螺栓孔鉆輸入與輸出軸承蓋孔機(jī)座底

15、面及兩定位地腳螺栓孔粗精鏜鏜輸出軸承孔機(jī)座底面及兩定位地腳螺栓孔粗精鏜鏜輸入軸承孔機(jī)座底面及兩定位地腳螺栓孔輸入與輸出軸承蓋孔攻絲機(jī)座底面及兩定位地腳螺栓孔5.3、箱體加工主要工序分析 1）箱蓋結(jié)合面是箱體加工的精基準(zhǔn)，因此粗精加工在一個(gè)工序完成。 以粗銑過的凸臺面為粗基準(zhǔn)將機(jī)蓋頂起，通過柱狀壓頭壓住軸承面。利用鑲硬質(zhì)合金的密齒刀盤銑刀進(jìn)行銑削，可采用較大切削用量，因而生產(chǎn)率較高。 2）變速箱上各孔的加工在將變速箱機(jī)蓋和機(jī)座的結(jié)合面精加工以后，就可以將變速箱合箱以后加工孔，這樣可以保證變速箱上各孔的精度要求以及機(jī)座和機(jī)蓋的配合要求。加工時(shí)要以機(jī)座的底面和機(jī)座上的兩個(gè)對角的地腳螺栓孔為定位基準(zhǔn)，

16、限制工件的自由度，然后用夾具將箱體夾緊，這樣就可以對孔進(jìn)行加工，工序簡圖如下圖所示：其中的機(jī)座是以底面及其兩地腳螺栓孔為一面兩銷定位的。3）變速箱的軸承孔端面的加工在孔加工好以后，就可以將機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓連接起來，然后設(shè)計(jì)夾具將箱體夾緊，就可以對端面進(jìn)行加工4）輸入輸出軸承孔采用粗精鏜加工方案。 由鏜模導(dǎo)向套確保鏜桿與被加工零件的正確位置。第六章 加工工作量及加工手段組合減速器箱體要加工共有十五個(gè)面，上箱結(jié)合面、窺視口臺階面、機(jī)座底面、地腳螺栓孔凸臺面、排油孔處臺階面、輸入軸承孔端面、輸出軸承孔端面、游標(biāo)尺孔端面、連接螺栓上下端面、軸兩側(cè)連接螺栓上下端面、軸承支承孔端面、左右側(cè)起吊螺栓凸臺。此

17、外，除了要鏜軸承孔外，還要加工的有上下箱螺栓孔，上箱吊環(huán)孔、窺視孔臺階面、下箱底面螺栓孔、游標(biāo)孔、排油孔、油槽、上下箱定位銷孔。查工序確定各工序的尺寸和偏差1、上下箱結(jié)合面A、加工工序：粗銑半精銑精銑B、工序余量：粗銑后3.0，半精銑1.6，精銑0.4C、工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10，半精銑IT9，精銑IT7 D、工序尺寸：精銑 Ra1.6 半精銑 Ra6.4， 粗 銑 Ra12.5，毛坯201.52、窺視口臺階面A、 加工工序：粗銑B、 工序余量：粗銑4.0C、 工序公差：粗銑IT10/0.16D、 工序尺寸：粗銑 Ra12.5，毛坯91.53、機(jī)座底面A、 加工工序：粗銑半精銑精銑B

18、、 工序余量：粗銑2.0,半精銑 0.8，精銑 0.2C、 工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10/0.1半精銑IT9/0.062精銑IT7/0.025D、 工序尺寸：精銑 Ra3.2,半精銑 Ra6.3，粗銑Ra12.5，毛坯301.54、地腳螺栓孔凸臺面 A、 加工工序：粗銑B、 工序余量：粗銑2.0C、 工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10D、 工序尺寸：，粗銑 Ra12.5，毛坯271.55、排油孔處臺階面A、 加工工序：粗銑半精銑B、 工序余量：粗銑3.0 半精銑1.0C、 工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10，半精銑IT9 D. 工序尺寸：，粗銑 Ra12.5，半精銑 Ra6.3 毛坯12

19、1.5 6、輸入軸承孔端面A、加工工序：粗銑半精銑精銑B、工序余量：粗銑2.0，半精銑1.6,精銑0.4C、工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10/0.185，半精銑 IT9/0.115精銑IT7/0.046D、工序尺寸：精銑 ，半精銑 粗銑， 毛坯5941.5粗糙度Ra：粗銑Ra12.5，半精銑Ra6.3,精銑Ra3.2、輸出軸承孔端面A、加工工序：粗銑半精銑精銑B、工序余量：粗銑2.0，半精銑1.6,精銑0.4C、工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10/0.23，半精銑 IT9/0.14精銑IT7/0.057D、工序尺寸：精銑 ，半精銑 ，粗銑 毛坯3581.5粗糙度Ra：粗銑Ra12.5，半精銑

20、Ra6.3,精銑Ra3.28、輸出軸承孔 A、加工工序：粗鏜半精鏜-精鏜 B、工序余量：粗鏜2.0，半精鏜1.4，精鏜0.6 C、工序公差：毛坯1.5，粗镋IT13，半精镋IT10，精镋IT9， D、工序尺寸：精鏜140H9 Ra2.5，半精鏜 Ra6.3，粗鏜 Ra12.5毛坯1321.5、輸入軸承孔A、 加工工序：粗鏜半精鏜-精鏜浮動鏜B、工序余量：粗鏜2.0，半精鏜1.5，精鏜0.4，浮動鏜0.1 C、工序公差：毛坯1.5，粗镋IT13，半精镋IT10，精镋IT9，浮動镋IT8D、工序尺寸：浮動镋140H8 Ra1.6 ，精镋 Ra3.2，半精镋 Ra6.3，粗镋 Ra12.5， 毛坯1

21、321.5、游標(biāo)尺孔端面A、加工工序：粗銑B、工序余量：粗銑.0C、工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10/0.111、連接螺栓上端面A、加工工序：粗銑B、工序余量：粗銑4.0C、工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10/0.14D、工序尺寸:粗銑 Ra12.5 毛坯1071.512、連接螺栓下端面A、加工工序：粗銑B、工序余量：粗銑4.0C、工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10/0.1D、工序尺寸:粗銑 Ra12.5 ，毛坯641.513、軸兩側(cè)連接螺栓上端面A、加工工序：粗銑B、工序余量：粗銑4.0C、工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10/0.1D、工序尺寸:粗銑 Ra12.5 ，毛坯641.514、軸

22、兩側(cè)連接螺栓下端面A、加工工序：粗銑B、工序余量：粗銑4.0C、工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10/0.1D、工序尺寸:粗銑 Ra12.5，毛坯641.515、軸承支承孔端面A、加工工序：粗銑半精銑B、工序余量：粗銑3.0，半精銑1.0C、工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10/0.14，半精銑 IT9/0.087D、工序尺寸：半精銑 ，粗銑 ，毛坯1071.5粗糙度Ra：粗銑Ra12.5，半精銑Ra6.316、右側(cè)起吊螺栓凸臺A、加工工序：粗銑B、工序余量：粗銑4.0C、工序公差：毛坯1.5，粗銑D、工序尺寸:粗銑 Ra12.5 ，毛坯1441.517、左側(cè)起吊螺栓凸臺A、加工工序：粗銑B、工序

23、余量：粗銑4.0C、工序公差：毛坯1.5，粗銑IT10/0.1D、工序尺寸:粗銑 Ra12.5 ，毛坯1091.5第七章 大致工藝過程在擬定工藝過程的時(shí)候應(yīng)考慮，先面后孔，先粗后精，工序適當(dāng)?shù)仍瓌t。整個(gè)加工過程分為兩個(gè)大的階段，先對箱蓋和箱體分別進(jìn)行加工，而后再對裝配好的整體進(jìn)行加工。第一階段主要完成上機(jī)座結(jié)合面以及與合箱無關(guān)的部分的加工，為箱體的裝合做準(zhǔn)備；第二階段為在裝合好的箱體上加工軸承孔及其端面和上機(jī)座螺栓連接孔。在兩個(gè)階段之間應(yīng)安排鉗工工序，將蓋與底座合成箱體，并用二錐銷定位，使其保持一定的位置關(guān)系，以保證軸承孔和螺栓連接孔的加工精度和撤裝后的重復(fù)精度。箱蓋：工序號工序名稱工序內(nèi)容定

24、位基準(zhǔn)設(shè)備刀具1毛坯鑄造2清砂清除澆注系統(tǒng)，冒口，型砂，飛邊，飛刺等3熱處理人工時(shí)效處理4涂漆5劃線6銑銑箱蓋凸臺面箱蓋結(jié)合面X53K高速鋼立銑刀W18Cr4V7粗銑粗銑箱蓋結(jié)合面箱蓋凸臺面X156硬質(zhì)合金面銑刀（YG8）8半精銑半精銑箱蓋結(jié)合面箱蓋凸臺面X156硬質(zhì)合金面銑刀（YG8）9精銑精銑箱蓋結(jié)合面箱蓋凸臺面X156硬質(zhì)合金面銑刀（YG8）10銑銑窺視孔臺階面箱蓋結(jié)合面X53K硬質(zhì)合金面銑刀11鉆孔鉆起吊螺釘孔箱蓋結(jié)合面Z550直柄長麻花鉆12锪孔锪起吊螺釘沉頭孔機(jī)座底面Z550锪鉆13鉆孔鉆窺視孔臺階面螺釘孔箱蓋結(jié)合面Z550麻花鉆14攻絲攻起吊螺釘孔和窺視孔臺階面螺釘孔箱蓋結(jié)合面Z

25、550絲錐(如果是小批單件生產(chǎn)，加工工藝過程中應(yīng)安排劃線的工序，但由于是大量生產(chǎn)，采用流水線生產(chǎn)，故省略劃線工序。)機(jī)座：工序號工序名稱工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)設(shè)備刀具1毛坯鑄造2清砂清除澆注系統(tǒng)，冒口，型砂，飛邊，飛刺等3熱處理人工時(shí)效處理4涂漆5劃線6銑銑機(jī)座底面機(jī)座結(jié)合面X53K硬質(zhì)合金面鑲齒套式面銑刀YG87粗銑粗銑機(jī)座結(jié)合面機(jī)座底面X53K鑲齒套式面銑刀（硬質(zhì)合金）YG88半精銑半精銑機(jī)座結(jié)合面機(jī)座底面X53K鑲齒套式面銑刀（硬質(zhì)合金）YG89精銑精銑機(jī)座結(jié)合面機(jī)座底面X53K鑲齒套式面銑刀（硬質(zhì)合金）YG810銑粗銑地腳螺栓平面機(jī)座結(jié)合面X53K硬質(zhì)合金面銑刀11鉆孔鉆地角螺栓孔一面兩銷Z

26、550麻花鉆12鉆孔鉆排油螺栓孔一面兩銷Z550麻花鉆13鉆孔鉆游標(biāo)孔一面兩銷Z550麻花鉆14銑粗銑排油口臺階面一面兩銷X53K硬質(zhì)合金面銑刀15銑半精銑排油口臺階面一面兩銷X53K硬質(zhì)合金面銑刀16銑粗銑游標(biāo)臺階面一面兩銷X53K高速鋼立銑刀17攻絲攻排油螺栓孔和游標(biāo)孔絲錐（由于機(jī)座有兩凸緣面的原因，因此機(jī)座接合面與底面上螺栓孔的锪平不能用組合鉆床直接锪平，而必須采用特殊的刀桿，把套式锪鉆插裝在特殊刀桿上來锪平螺栓孔。而且還應(yīng)該先讓刀桿穿過螺栓孔，在裝上套式锪鉆，然后再進(jìn)行反锪。）合箱后：工序號工序名稱工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)設(shè)備刀具1鉗工將箱蓋，箱體對準(zhǔn)和箱鉗工2鉆鉆錐銷孔，裝入錐銷一面兩銷Z5

27、50麻花鉆3鉸鉸錐銷孔，裝入錐銷一面兩銷Z550硬質(zhì)合金鉸刀4鉗工將箱蓋，箱體做標(biāo)記，編號5鉆孔鉆上機(jī)座連接螺栓孔一面兩銷搖臂鉆床Z302510B直柄長麻花鉆6锪孔锪上機(jī)座連接螺栓沉頭座孔一面兩銷Z550锪鉆7鉆孔鉆輸入軸承蓋孔一面兩銷Z550麻花鉆8鉆孔鉆輸出軸承蓋孔一面兩銷Z550麻花鉆9粗銑粗銑輸入軸承孔端面一面兩銷X6142硬質(zhì)合金面銑刀YG810半精銑半精銑輸入軸承孔一面兩銷X6142硬質(zhì)合金面銑刀YG811精銑精銑輸入軸承孔端面一面兩銷X6142硬質(zhì)合金面銑刀YG812粗銑粗銑輸出軸承孔端面一面兩銷專用機(jī)床硬質(zhì)合金面銑刀YG813半精銑半精銑一面兩銷專用機(jī)床硬質(zhì)合金面銑刀YG814

28、精銑精銑輸出軸承孔端面一面兩銷專用機(jī)床硬質(zhì)合金面銑刀YG815粗鏜粗鏜輸出軸承孔一面兩銷T611硬質(zhì)合金鏜刀WC-CoYG816半精鏜半精鏜輸出軸承孔一面兩銷T611硬質(zhì)合金鏜刀WC-CoYG8N17精鏜精鏜輸出軸承孔一面兩銷T611硬質(zhì)合金鏜刀WC-Ti-CoYT3018粗鏜粗鏜輸入軸承孔一面兩銷T611硬質(zhì)合金鏜刀WC-CoYG819半精鏜半精鏜輸入軸承孔一面兩銷T611硬質(zhì)合金鏜刀WC-CoYG8N20精鏜精鏜輸入軸承孔一面兩銷T611硬質(zhì)合金鏜刀WC-Ti-CoYT3021浮動鏜細(xì)鏜輸入軸承孔一面兩銷T611金剛鏜刀22鉗工拆箱，去毛刺，清洗鉗工臺23鉗工合箱，裝錐銷，緊固鉗工臺鉗工24終檢查檢查各部尺寸及精度25入庫第八章 夾具設(shè)計(jì)銑機(jī)座底面工具卡片內(nèi)容的分析計(jì)算刀具的選擇：根據(jù)加工面由4個(gè)85120面組成，可選擇一次全加工或多次加工，經(jīng)試算選擇硬質(zhì)合金鑲齒套式面銑刀GB1129-85，刀具材料為YG8，外徑160mm切削寬度120mm，刀片數(shù)目z=16，故可分2次走到完成寬為85mm的端面加工。機(jī)床選擇：機(jī)座底面為水平的平面，