市政-全員安全教育培訓考題A(答案)

1、南寧地鐵4號線土建一標監(jiān)理項目全員安全教育培訓考試試題姓名：得分：一、判斷題（在正確后面畫，錯誤后面畫X,每題1分，共30分）。1、事故預防一般采取的控制原則是約束人的不安全行為、消除機械、物質(zhì)的不安全狀態(tài)、消除環(huán)境的不安全狀態(tài)、避免管理缺陷。（，）2、重大事故隱患是指存在于各種生產(chǎn)活動中的，有可能導致重大人員傷亡、傷害、財產(chǎn)損失或其他損失的意外事件發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷等。（，）3、重大危險源，是指長期地或者臨時地生產(chǎn)、搬運、使用或者儲存危險物品，且危險物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。（，）4、起重機械操作司機、司索工、信號工等必須持合法證件

2、上崗。（）V5、起重吊裝作業(yè)嚴格執(zhí)行“定人、定機、定編”制度，嚴禁無證人員動用起重機械。（）x6、大型和特殊吊裝作業(yè)必須編制起重吊裝專項方案，并按程序辦理審批手續(xù)。（）V7、起重機械安裝、拆除必須使用具有相應資質(zhì)的專業(yè)隊伍。V8、拆除建筑物，應該自上而下順序進行，數(shù)層同時拆除。（X）9、鋼筋連接直螺紋套筒必須為定型產(chǎn)品，若無定型產(chǎn)品，可加工成非定型產(chǎn)品。（）X10、支架和拱架的卸落應分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，卸落時縱向和橫向都應同時一起卸落。（X）答：錯誤，應為：縱向?qū)ΨQ均衡卸落，橫向同時卸落。11、大跨徑現(xiàn)澆碎拱橋，應沿拱跨方向分段澆筑，分段位輅應以能使拱架受力對稱，均勻

3、和變形小為原則。（，）12、后張預制梁終張拉完成后，宜在48h內(nèi)進行管道壓漿。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5CO（，）13、電力支線架設(shè)要架空，不準把支線架在鋼管腳手架上和其他導電體上，現(xiàn)場照明不準使用花線。（V）14、拼裝橋梁墩臺大型鋼模、搭建上料平臺跑道都屬于大臨設(shè)施。（，）15、路堤邊坡宜采用加寬超填或?qū)Ｓ眠吰聣簩崣C械施工。當采用加寬超填方法時，超填寬度不宜小于100cm。（x）答：錯誤。應為超填寬度不宜小于50cm。16、基床表層以下橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的過渡段填筑必須對稱進行，并與相鄰路堤同步施工。（，）17、過濾式防塵口罩的防護作用是阻止粉塵的吸入，減少對人體肺部的傷害，

4、降低職業(yè)病的發(fā)生。（V）18、扭力扳手必須每年用扭力儀校核一次，并形成記錄。（）*19、結(jié)構(gòu)復雜的大橋、長大隧道每季度進行一次復核測量。（，）20、滿堂支架搭設(shè)完成后，應模擬梁部荷載進行全截面預壓，壓重應等于澆筑的混凝土重量。（義）答：錯誤，應為：大于。21、深度大于2m的基坑開挖、有地下水侵擾的基坑清底封底、沉井及沉箱下沉，每工作班至少巡查兩遍。（，）22、現(xiàn)場各種倉庫都要滿足防爆安全要求。（義）答：錯，應為：防火要求。23、搭設(shè)支架用的鋼管應優(yōu)先選用性能適中的Q235鋼。（，）24、施工單位主要負責人依法對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責。（，）25、在施工影響范圍內(nèi)的樁要釘設(shè)護樁或外移樁，繪

5、制護樁示意圖。（，）26、隧道施工中，新奧法施工原理概括起來其實質(zhì)就是三大要素：錨噴支護、光面爆破和監(jiān)控量測。（，）27、現(xiàn)澆梁滿堂支架搭設(shè)完成后應進行預壓，砂袋的堆放位輅和順序應盡量和實際施工時的加載順序相同。（，）28、水下混凝土灌注導管使用前應進行試拼和試壓，按自下而上順序編號和標示尺度。（29、水下混凝土灌注的初存量應滿足首批混凝土入孔后，導管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m。（，）答：錯誤，應為：不允許采用加深孔深方式代替清孔30、施工調(diào)查的目的主要是核對設(shè)計文件，掌握施工條件，為編制施工組織設(shè)計，合理部署施工力量，科學組織施工提供基礎(chǔ)資料。（，）二、單項選擇題（每題只有一

6、個正確答案，請將正確答案選項填在（：內(nèi)，每題2分，共30分）。1、依據(jù)安全生產(chǎn)法的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的建設(shè)項目的安全設(shè)施必須做到“三同時”，即生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴建工程項目的安全設(shè)施，必須與主體工程（C）。A、同時勘察、同時設(shè)計、同時施工B、同時審批、同時設(shè)計、同時施工C同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用2、對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程、專業(yè)工程應進行（C），A.全部檢驗B.免去檢驗C.功能性抽樣檢測D.抽樣檢驗3、依據(jù)安全生產(chǎn)法的規(guī)定，企業(yè)必須對安全設(shè)備進行（B）維護、保養(yǎng)。A、定期B、經(jīng)常性C、周期性4、基坑土方的開挖順序.方法必須與設(shè)計工況相一致，并遵循開槽支撐，（A

7、）,嚴禁超挖的原則。A.先撐后挖，分層開挖B.先挖后撐，分層開挖C.先撐后挖，分段開挖D.先挖后撐，分段開挖5、基坑（槽）的土方開挖時，以下說法不正確的是（C）。A. 土體含水量大且不穩(wěn)定時，應采取加固措施B. 一般應采用“分層開挖，先撐后挖”的開挖原則C.開挖時如有超挖應立即整平D.在地下水位以下的土，應采取降水措施后開挖6、滿堂支架搭設(shè)完成后，應進行（C）。A.承載力檢算B.地基處理C.預壓處理D.混凝土澆筑7、當施工遇六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應（C ）支架搭設(shè)與拆除作業(yè)。A.繼續(xù)進行C.停止進行8、支架拆除必須（A.由下而上C.上下同時B.加快進行D.間隔進行B ）逐層進行。

8、B.由上而下D.隨意9、水下硅灌注時間不得長于首批硅（B）。A.終凝時間B.初凝時間C.拌和時間D.施工時間10、地下連續(xù)墻施工時，一般在混凝土澆筑后24h開始接頭管，在混凝土澆筑結(jié)束后最遲于（D）以內(nèi)必須將接頭管全部拔出。A.5hB.6hC.7hD.8h11、垂直導管法澆筑地下連續(xù)墻水下混凝土時，導管間距最大不得超過（B）。A.3mB.4mC.5mD.6m12、施工項目質(zhì)量管理的基本理論方法PDCA循環(huán)方法分為（B）四個階段。A.計劃、實施、分析、檢查B.計劃、實施、檢查、處輅C.預測、計劃、實施、處輅D.計劃、實施、分析、控制13、各種氣瓶的存放必須保證安全距離，氣瓶距離明火在（B）米以上

9、，避免陽光暴曬。A.2B.10C.20D.3014、跨度大于（A）的板，現(xiàn)澆混凝土達到立方體抗壓強度標準值的100%時方可拆除底模板A.8mB.6mC.2mD75m15、單位主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全資格培訓時間不得少于（A）學時；每年再培訓時間不得少于（A）學時；新上崗的從業(yè)人員，崗前培訓時間不得少于（A）學時。A、321224B、301020C、121224D、101224三、多選題（每題至少有一個正確答案，請將正確答案填在（）內(nèi)，選對一個得0.5分，選錯本題不得分，每題3分，共15分）1、項目日常管理安全教育培訓的重點是（ABC）。A.針對當天的工作內(nèi)容和施工任務(wù)特點B.結(jié)合安全技

10、術(shù)交底內(nèi)容和作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備狀況及參加施工人員的技術(shù)素質(zhì)、安全意識及思想狀態(tài)C.進行口頭安全培訓，提出當天安全生產(chǎn)注意事項。2、文明施工應包括下列工作（ABCD）。A.進行現(xiàn)場文化建設(shè)B.規(guī)范場容，保持作業(yè)環(huán)境整潔衛(wèi)生C.創(chuàng)造有序生產(chǎn)的條件D.減少對居民和環(huán)境的不利影響3、現(xiàn)場調(diào)查核對的內(nèi)容包括（ABCDE）。A.路線與構(gòu)造物的總體布輅、橋涵結(jié)構(gòu)物形式等是否合理，相互之間是否有矛盾和錯誤B.主要構(gòu)造物的位輅、尺寸、孔徑是否恰當C.新建的橋涵結(jié)構(gòu)物等與原有道路、排水系統(tǒng)的銜接是否流暢D.路線的高填深挖地段與設(shè)計是否有大的出入，是否合理E.原有的灌溉、排水系統(tǒng)功能是否遭受破壞4、交通安全“四卡

11、死”包括：（ABCD）。A.危險道路、路況不好、視線不良、鐵路道口提前減速，確認安全再通行要卡死B.彎道和冰雪泥濘道路不超車要卡死C.嚴格執(zhí)行三檢制（出車前、行駛途中、收車后的檢查），加強對車輛的日常維護保養(yǎng)要卡死D.對車輛檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改要卡死5、影響填方路基壓實效果的主要因素有（ABCE）。A.路堤的填筑方式B.填料的土質(zhì)類型和特性C.碾壓時土的含水量D.施工時的大氣條件E.壓實機具的類型和壓實施工工藝三、填空題（請在處填上正確答案，每題1分，共5分）。1、危險性較大的分部分項工程專項方案應當由施工單位組織召開專家論證會，論證專項方案內(nèi)容是否完整、可行，計算書和驗算依據(jù)是否符合有關(guān)標

12、準規(guī)范，安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實際情況。2、后張法預應力筋在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm。3、財政部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總結(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)費提取和使用管理辦法規(guī)定，城市軌道工程安全費用的提取標準為2%4、堆載預壓卸載時間應根據(jù)觀測資料和工后沉降推算結(jié)果.由建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位共同研究確定卸載時間。5、單位負責人接到事故報告后，應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，并按照國家有關(guān)規(guī)定立即如實報告當?shù)刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門，不得隱瞞不報、謊報或者遲報，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。四、簡答題（每題5分，共10分）。1、事故處理“四不放過”原則是什么？答：事故原因不