汽車排氣系統(tǒng)5-聲音計算

1、部門新入人員部門新入人員培訓(xùn)培訓(xùn)第第5 5回回聲音聲音廣島技術(shù)廣島技術(shù)（長春長春）汽車部件汽車部件有限公司有限公司20162016年年1111月月1111日日第5回聲音 第一部分聲音的特性（波長與頻率、速度、聲壓）分析手法（次數(shù)跟蹤、頻率分析）排氣系統(tǒng)中發(fā)出的聲音異常音的種類消音器的消音要素（擴張共鳴吸音）改善事例結(jié)尾車外噪音管控值的測量方法第第5 5回聲音回聲音聲音的特性聲音的特性壓力的變化引起空氣（媒介）分子的振動從而產(chǎn)生聲音，壓力的變化引起空氣（媒介）分子的振動從而產(chǎn)生聲音，壓力的變化傳遞到鄰近的靜止的空氣，由此聲音被傳播開來。壓力的變化傳遞到鄰近的靜止的空氣，由此聲音被傳播開來。所傳播

2、的聲音振動到人的鼓膜，從而能聽到聲音。所傳播的聲音振動到人的鼓膜，從而能聽到聲音。第5回聲音聲音的特性波長與頻率 波長（波長（ ）：一個聲波的長度一個聲波的長度（單位單位：） 頻率（頻率（ ）：一秒內(nèi)聲波的個數(shù)一秒內(nèi)聲波的個數(shù)（單位單位：HzHz）第5回聲音聲音的特性 聲波的世界聲波的世界可聽音可聽音：人耳能聽到的聲音人耳能聽到的聲音 約約：HzHz用波長表示的話用波長表示的話 波波長長（ ）、頻率頻率（）、聲速聲速（C）的的關(guān)系關(guān)系：C （常溫常溫下聲速下聲速: :340m/s）第5回聲音聲音的特性聲速空氣中，聲速的近似表達式為： C331.5+0.6t m/s t:攝氏溫度 聲音取決于溫度

3、。 20：343.5m/s500 : 631.5 m/s第5回聲音聲音的特性聲壓帕斯卡（Pa)的世界聲壓：大氣壓受到聲波擾動后產(chǎn)生的變化。單位是帕斯卡（Pa）第5回聲音聲音的特性聲壓卡斯帕（Pa)的世界可聽音的聲壓 1個氣壓為10Pa最小可聽音： 210-Pa （1氣壓的50億分之一）最大可聽音： 100Pa （1氣壓的1000分之1）最大可聽音是最小可聽音的500萬倍第5回聲音聲音的特性聲壓級分貝（B)聲壓（Pa）與基準(zhǔn)值的比值用取常用對數(shù)，用聲壓級來表示。 可聽音可聽音的的聲壓聲壓 1010-5-5PaPa100100Pa210-5Pa100Pa0dB134dB表現(xiàn)第5回聲音聲音的特性 使

4、用聲使用聲壓級壓級表示的優(yōu)點表示的優(yōu)點將范圍廣，難處理的將范圍廣，難處理的聲壓（聲壓（PaPa）轉(zhuǎn)換為一轉(zhuǎn)換為一般的般的數(shù)値數(shù)値范圍。范圍。 人的耳朵聽到的聲音并不是直線，幾乎是人的耳朵聽到的聲音并不是直線，幾乎是以對數(shù)的比例來反映，易于理解以對數(shù)的比例來反映，易于理解。第5回聲音聲音的特性例 擁有同一聲壓級的兩個音源相加，是比一個音源高B。 ：50dB50dB50dB50dB100dB100dB ：50dB50dB50dB50dB53dB53dB第5回聲音聲音的特性例 2 2個聲壓級之差如果在個聲壓級之差如果在10dB以上，基本上要看其中大的聲壓級。即使降低小的聲壓級也幾乎沒有效果。 50d

5、B60dB60.5dB60dB 將小的聲壓級降低5dB：45dB60dB60.dB （-0.4dB） 將大的聲壓級降低5dB： 50dB55dB56.1dB （-4.4dB）第5回聲音分析手法次數(shù)追蹤頻率分析1/11/3 Oct（定比濾器） FFT分析（定寬濾器）：包含周轉(zhuǎn)數(shù)的3軸表現(xiàn)方法3D數(shù)據(jù)（MC的表現(xiàn)手法）Water等高線圖（彩圖）第5回聲音分析手法頻率分析分解某個現(xiàn)象的波形，用頻率波譜來表示。（每個頻率的聲壓）第5回聲音分析手法次數(shù)追蹤可以得知變化轉(zhuǎn)數(shù)下的振動與噪音的大小。通過確認(rèn)各轉(zhuǎn)數(shù)下的振動與噪音的大小，可以把握轉(zhuǎn)動體的特性。如果出現(xiàn)問題也可以找到問題所在。 將轉(zhuǎn)數(shù)變?yōu)轭l率的就是

6、次數(shù)。第5回聲音分析手法包含周轉(zhuǎn)數(shù)的3軸表現(xiàn)手法（頻率分析）第5回聲音排氣系統(tǒng)中發(fā)出的聲音第5回聲音排氣系統(tǒng)中發(fā)出的聲音其他異常音噼啪音遇冷時的猛烈沖擊波拍差噪聲排氣零件之間的干渉音密封異響密封面與法蘭面的摩擦音嘩啦嘩啦聲排氣Blow Down為振源的構(gòu)造共振Huang聲排氣系統(tǒng)共振共鳴同脈動頻率發(fā)生的聲音吹笛音氣流紊亂所引起的流體噪音第5回聲音消音器內(nèi)部的消音要素第5回聲音消音器內(nèi)部的消音要素擴張型使排氣膨脹來降低壓力，然后從兩邊的間隔板發(fā)出的反射波進一步干涉來削弱聲波。第5回聲音消音器內(nèi)部的消音要素擴張型的効果總結(jié)擴張比(S0/S)大衰減大長度L越長衰減周期向低周波移動（擴張型具有頻率全域

7、的効果）第5回聲音消音器內(nèi)部的消音要素共鳴型使特定頻率的聲音明顯減弱。排氣阻力不增加。第5回聲音消音器內(nèi)部的消音要素共鳴型的効果總結(jié)共鳴管徑Sp越大共鳴管長L越短 衰減越大共鳴室容量越大（共鳴型有效果的頻率帶窄）第5回聲音消音器內(nèi)部的消音要素吸音型通過與吸音材的摩擦來使聲音能量轉(zhuǎn)換為熱能以減弱聲波。第5回聲音消音器內(nèi)部的消音要素吸音型（吸音率）根據(jù)吸音材的密度、長度、有無背面空氣層等而變化。密度密度越大吸音率越大第5回聲音消音器內(nèi)部的消音要素吸音型（吸音率）長度越長吸音率越大第5回聲音消音器內(nèi)部的消音要素吸音型効果的總結(jié)吸音率越大減弱越顯著吸音材的表面積越大（高頻區(qū)域的效果大）第5回聲音消音器內(nèi)部的消音要素改善事例J5LA排氣尾管噪音對策報告書第5回聲音車外噪音管控值