汽車4S店可行性研究報告

1、建設一汽-大眾汽車4S店可行性報告4S店名稱： XX 一汽大眾4S店投資單位： XXXX公司地 址： 甘肅省XXXX市聯(lián) 系 人： XX電 話： 傳 真： 郵政編碼： 第一章 總論項目名稱XXXXXX汽車銷售有限公司承辦單位單位名稱： XX法人代表： XX地址： 甘肅省XX市投資公司概況（略） （企業(yè)文化、發(fā)展過程、現(xiàn)狀、未來規(guī)劃）投資背景及必要性投資背景近年來，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，我國汽車市場得到了飛速的發(fā)展，汽車年銷量保持著每年百萬量級的增長，已成為世界上世界第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費國,這給汽車4S服務提供了極大的市場需求。2009年我國汽車銷量達到938萬輛，同比增長6

2、.8%，2010年汽車工業(yè)數(shù)據(jù)再次創(chuàng)造新高。全年汽車產(chǎn)銷1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。乘用車產(chǎn)銷1038.38萬輛和1033.13萬輛，同比增長54.11%和52.93%；商用車產(chǎn)銷340.72萬輛和331.35萬輛，同比增長33.02%和28.39%，預計在未來的五年內(nèi)，中國汽車業(yè)將以15%-20%的健康速度發(fā)展。盡管因金融危機的蔓延，原材料價格及人力成本等不斷上漲因素影響，汽車市場銷量增速放緩，但保有量仍然在穩(wěn)步增長。2008年我國汽車保有量達到了4900萬輛，2010年將達到6800萬輛，2020年將達到11700萬輛。2030年，我國國內(nèi)汽

3、車需求量有望超過20000萬輛，從而超越美國成為世界第一大汽車消費市場,龐大的保有量為汽車銷售及售后服務市場提供了巨大的穩(wěn)定增長空間。XX全市面積14992平方公里，總?cè)丝跀?shù)約360萬人，轄2個區(qū)5個縣，主城2區(qū)566平方公里，待開發(fā)城區(qū)240平方公里，常駐人口約90萬人。城區(qū)每平方公里人口密度為1590人，屬于C級人口密度城市，作為甘肅省第二大城市，關天經(jīng)濟帶的規(guī)劃帶來前所未有的機遇，現(xiàn)在XX已經(jīng)努力發(fā)展為中國西部商貿(mào)中心、金融中心、科教信文化中心、交通樞紐和通信樞紐、中國西部高技術產(chǎn)業(yè)基地，XX將成為中國西部經(jīng)濟的有力增長極，經(jīng)濟的發(fā)展，勢必帶動汽車的銷售。第二章 汽車4S店的含義4S店是

4、集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢非常明顯。汽車4S店發(fā)展歷程建設的現(xiàn)狀發(fā)展歷程4S店是1998年才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷聯(lián)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。4S

5、店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設計要求建造，投資較大一般為數(shù)百萬至上千萬不等。汽車4S店這幾年在國內(nèi)發(fā)展迅速，這是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業(yè)務模式，4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。4S店模式是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物，隨著市場的逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產(chǎn)品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理與銷售體制已經(jīng)不能適應市場與用戶的需求。4S店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，他可以提供裝備精良，干凈整潔的維修服務區(qū)，現(xiàn)代化的設備和服務管理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服

6、務設施，充足的零配件供應，及時迅速的服務跟蹤體系。通過4S店的服務，可以使用戶對品牌產(chǎn)生信賴感，從而擴大汽車銷量。建設現(xiàn)狀當前汽車4S店的建設仍需遵循各廠商硬件建設要求與服務標準：裝飾豪華、格調(diào)高雅、環(huán)境舒適的汽車展示廳。廳內(nèi)可劃分為下列功能區(qū)：汽車展示與銷售區(qū)、咨詢服務區(qū)、維修服務接待區(qū)、配件陳列與銷售區(qū)、用戶休息區(qū)（有的還專設兒童樂園）；二樓設貴賓室、洽談室、經(jīng)理人員辦公室、會議室等。展示廳與配件倉庫、維修車間建造成均能毗連相通，不但保證了售后服務各個環(huán)節(jié)之間的連續(xù)性和有效協(xié)作，而且，使用戶可以這三個相鄰業(yè)務區(qū)快捷地處理完所有業(yè)務，包括購買配件、付款，從而縮短了工作流程。 維修車間是售后服

7、務的最主要環(huán)節(jié)，這里有人性化的廠房空間，高效率、高精度的設備和診斷測試儀器。采用先進管理模式與制造廠商聯(lián)網(wǎng)的配件倉庫，作到準確訂貨、快捷入庫、靈活結款。電子計算機系統(tǒng)的建立：實現(xiàn)了汽車銷售、配件供銷、服務接待與結算、業(yè)務管理等系統(tǒng)的內(nèi)外聯(lián)網(wǎng)。汽車4S店的優(yōu)勢信譽度方面 4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，基本上客戶的需求在4S店都有，4S店將是他們的第一選擇。 專業(yè)方面 由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”如需要一些技術支持和售后服務的產(chǎn)品時，4S店是有很大的優(yōu)勢。 售

8、后服務保障方面 隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。有專業(yè)的技術人才和服務保證，在4S店加裝一些技術含量高的產(chǎn)品，同時還可以增加一定的利潤。人性化方面 在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務。第三章 汽車4S店經(jīng)營現(xiàn)狀及經(jīng)營模式就目前國內(nèi)汽車4S店的集團化來看，模式基本上分為兩種。橫向發(fā)展，即多品牌的經(jīng)營模式。這種模式是同一市場區(qū)域中常見的。形成這種模式的主要原因

9、是汽車生產(chǎn)廠家在同一區(qū)域授權經(jīng)銷商時，考慮市場網(wǎng)絡安全，經(jīng)銷商實力以及對區(qū)域市場的管控能力等方面，極少在同一區(qū)域市場授予同一經(jīng)銷商第二家以上的網(wǎng)絡?？v向發(fā)展，即做單一品牌的經(jīng)營。這種情況多出現(xiàn)在不同的區(qū)域市場，相對于第一種方式來講，這是一種進步，集團化的過程中，遇到的問題也相對較少，對于品牌的熟悉程度和管理運作也相對較容易些，廠家對于網(wǎng)絡安全的擔心也相對較小一些。汽車4S店行業(yè)狀況分析目前中國的汽車4S店數(shù)量已經(jīng)躍居世界前列，自從上海通用和廣州本田率先引進4S店模式之后，中國各汽車品牌紛紛效仿，在近7-8年時間里，中國4S店的數(shù)量急劇增加，每個品牌的4S店都形成了一定的規(guī)模，幾乎每個新品牌進入

10、中國，都要大張旗鼓的投資建網(wǎng)，每個品牌的店少則100家，多則數(shù)百家，更有老牌企業(yè)已經(jīng)在全國設有超過600家店。在整個汽車銷售服務獲利的過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：4：1，維修服務獲利是汽車獲利的主要部分。另外汽車后市場的開發(fā)利潤也很客觀。國產(chǎn)車可占到百分之十，合資車可占到百分之二十五。汽車獲利比例圖汽車作為消費品進入家庭的十年，也是汽車產(chǎn)業(yè)以及汽車市場迅速壯大的十年，汽車消費呈現(xiàn)井噴式增長，同時與汽車消費相關的行業(yè)尤其是4S店也是像雨后春筍般興起。近幾年，各大車商不斷在開店擴張，原材料價格和油價攀升都沒有減緩廠商開店布點的熱潮。中國汽車4S店主要分布情況 可以預見，未來幾年，4

11、S店模式仍是汽車銷售模式的主流，隨著新車不斷入市與消費者對服務質(zhì)量的期望越來越高，4S店許多先天短板也開始凸現(xiàn)：投資大、運營成本高、營銷模式同質(zhì)化，盈利能力下降等，這些都增加了4S店的運營壓力。在市場多變的今天，無論是攤販式還是4S式，無論是大賣場模式，還是汽車園區(qū)模式，都沒有一種萬能的汽車營銷模式可以套用復制。雖然汽車4S店是目前公認的最先進的營銷模式，但也并非用在所有的汽車品牌、車型上都有效。從近幾年的發(fā)展趨勢看，汽車銷售將逐步擺脫集散式，走向集群式，汽車城、汽博中心、汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)將成為主流。集中建店、統(tǒng)一規(guī)劃，形成集群效應。汽車4S店營銷模式現(xiàn)狀分析汽車經(jīng)銷商需要投入較大資按照汽車生產(chǎn)商

12、的要求建立專賣店才能獲得授權。經(jīng)銷商銷售汽車售前的毛利潤約為16%左右，而售后毛利潤約為33%。（一輛汽車按7年使用率）。當然也應該看到，一座座的4S專賣店，為城市增添了一道靚麗的風景線，同時也大幅度提升了消費者的購物環(huán)境，專賣店也可以借助制造商的品牌效應，來擴大和鞏固市場，很容易得到忠于該品牌的消費者的信任。專賣店在經(jīng)營時，更多的把自身的利益放在首位，在這樣的營銷理念的指導下，雖然有完美的硬件設施，也起不到服務社會，服務消費者的作用。同樣在營銷技術上，也得不到發(fā)揮，這也是大部分專賣店硬件偏硬，軟件偏軟的原因。實力較強的經(jīng)銷商，會同時申請多家不同品牌的特許經(jīng)銷權，強化自己的品牌，進行多品牌集團

13、化銷售，以期獲得規(guī)模效益。專賣店要生存就要反省一下以前采取的粗放式經(jīng)營模式，逐步減少自身內(nèi)部消耗，采用可行的辦法來降低自身的成本。另一方面，一個企業(yè)的成功的根本來源于他的不可復制性和產(chǎn)品差異化，這也應該是專賣店努力得方向，因此，無論實力強弱，專賣店都需要強化自己的品牌，形成獨特的服務風格，切實以服務消費者為經(jīng)營理念，創(chuàng)新服務產(chǎn)品。汽車4S店市場競爭與SWOT分析4S店與汽車大賣場的競爭狀況分析4S店是當今世界及中國的主流營銷模式，4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯(lián)盟，代表汽車品牌文化，體現(xiàn)品牌價值，維系品牌忠誠度，為消費者提供最專業(yè)的服務。世界主流品牌將永遠以專賣店的方式出現(xiàn)。汽車大賣場目前主

14、要的模式是出租場地給商家銷售汽車，難以保證售后維修及服務環(huán)節(jié)。汽車大賣場的價格可能比4S店低，但是售后服務及許多增值服務遠不及4S店，對于消費者來說，主要是明虧與暗虧的區(qū)別，不能簡單的說那種更劃算。4S店與汽車大賣場的競爭狀況大的成熟的汽車品牌不會將產(chǎn)品代理權拿給汽車城，汽車大賣場只能當二級經(jīng)銷商。這決定了汽車營銷市場主流模式只能是汽車4S店。另外，汽車4S店體現(xiàn)品牌文化，對于消費者來說，到不同汽車4S店買車，更能體會到不同汽車品牌文化的樂趣，這與消費者逛百貨商場的消費樂趣是相同的。大賣場的出現(xiàn)時對汽車4S店營銷模式的一種有力補充。中國的汽車市場正在重新洗牌，有些品牌會成長壯大，有些品牌則會消

15、失，遭淘汰。在這個演變過程中，一些尚未成熟的小品牌和正處于消逝過程中的弱勢品牌，沒有能力發(fā)展4S店營銷網(wǎng)絡，可以進大賣場銷售，一些大眾化的中低端品牌進入大賣場才能獲得最大限度的市場銷量，因此4S店與大賣場將長期并存，優(yōu)勢互補。國內(nèi)汽車銷售渠道構成 4S店之間的競爭狀況分析同品牌其他4S店之間的競爭，對于制造商而言，為了提高銷量，希望自己的經(jīng)銷商越多越好。但是，當同一品牌的經(jīng)銷商在某個地區(qū)數(shù)量過多時，由于市場需求總量有限，同品牌經(jīng)銷商為了爭奪更多的市場份額，將不得不互相競爭和殘殺。目前國內(nèi)汽車市場渠道價格的混亂，更多的是由于同品牌經(jīng)銷商之間相互競爭造成的。因此，第三個層面的競爭更為殘酷，并正在成

16、為主要的競爭層面。在這一層面上，經(jīng)銷商自身的服務品牌就成為競爭的關鍵。同品牌4S店之間的競爭和殘殺，對品牌形象非常不利。因此汽車制造商在網(wǎng)絡發(fā)展過程中，一般都會客戶預測市場需求，合理規(guī)劃網(wǎng)絡數(shù)量和網(wǎng)絡分布。因此4S店在競爭中要立于不敗之地，必須具備汽車品牌與服務品牌的雙品牌競爭的優(yōu)勢。面對競爭日益激烈的市場，汽車4S店應該審時度勢，在不同的競爭層面上，揚長避短，只有這樣才能跑贏市場。汽車4S店之間的競爭狀況汽車4S店SWOT分析第四章 品牌汽車4S店要求一汽-大眾申報條件：（1）對“一汽-大眾”事業(yè)充滿信心，愿長期投資與一汽-大眾共同發(fā)展；（2）現(xiàn)有企業(yè)運作良好，有資金實力單獨或聯(lián)合投資建立一

17、汽-大眾特約銷售服務店；（3）擁有足夠符合建立特約店要求的土地；（4）了解并認同一汽-大眾的4S營銷模式；（5）建立新的一汽-大眾特約銷售服務店（公司）的投資計劃清晰、合理。（6）擁有相關經(jīng)驗的優(yōu)秀管理團隊申請程序：（1）申請者向一汽-大眾汽車公司銷售部填報申請表；（2）一汽-大眾對申請者的申請資料進行資質(zhì)審查；（3）一汽-大眾對申請者進行現(xiàn)場考察；（4）一汽-大眾向通過現(xiàn)場考察的申請單位收取200-300萬元保證金，到賬后邀請申請者管理層來長春面談建店事宜。（5）申請者在長春簽署關于一汽-大眾特約銷售服務店建設有關事項的確認函；（6）面談合格的申請者，依據(jù)擬建店規(guī)模補足保證金：A型500萬元

18、、B型300萬元，確定到帳后，申請者進入特約店建設階段。 說明：申請者交納的保證金將在特約店建設的不同階段逐步返還，具體方法按照一汽-大眾當期特約店建設管理商務政策執(zhí)行。關于特約店：（1）投資：由經(jīng)營者100%出資建設特約店；（2）特約店布局：所有一汽-大眾特約銷售服務店無一例外均為“四位一體”式即“前店后廠”，并且展廳與維修車間及停車場必須為一獨立的整體建筑，一汽-大眾只同最后入選的申請者商定具體的布局（3）范圍：銷售和維修一汽-大眾及一汽、大眾產(chǎn)品（4）一汽-大眾給予特約店的相應的管理、培訓支持以及適當?shù)耐顿Y支援；布點密度：一汽-大眾會嚴格按照各地城市的汽車保有量及經(jīng)濟水平來決定開設特約店

19、的數(shù)量，一般一個B級與C級城市只設立一家特約4S店，以及制定出具體的推進時間表。建店規(guī)模：不同城市其經(jīng)濟水平及汽車市場大小不同。因此一汽-大眾在不同城市特約店的建設規(guī)模標準不一樣，其投資額也是不一樣的。目前，一汽-大眾根據(jù)前期建店實踐，總結了A、B、C三種等級共計7種類型的特約店用地標準尺寸，請各位申請者結合申請地的實際情況做出適當選擇。投資回報：特約店的收益來自銷售、維修以及其他相關服務，投資回報的速度主要取決于經(jīng)營者自身所做出的努力。第五章 提高汽車4S店服務管理策略抓各項服務流程建設，提高服務質(zhì)量提供先進的服務設施，提升和完善維修服務質(zhì)量。汽車4S店或汽車經(jīng)銷商的售后服務行業(yè)不僅僅是為顧

20、客提供一些表面性的咨詢服務和簡單的故障處理，這其中也包含著高精的技術服務。汽車的發(fā)展也隨著科技的進步在不斷的提升，高科技也在不斷向汽車產(chǎn)品領域滲入。例如，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，ECU中央控制單元，ESP電子穩(wěn)定程序等高科技的滲入，就不僅僅要求維修人員要有過硬的修理技術，更要求汽車4S店引進高端的硬件維修設施幫助維修人員對這些高科技產(chǎn)品的故障排除。給工作人員提供技術支持與技術指導，并且要保證維修作業(yè)工具和維修檢測儀器的先進性，更好的使用軟件技術與硬件設施相結合，才能保證維修作業(yè)的質(zhì)量和提供完善服務，提升顧客的滿意度，樹立企業(yè)的品牌形象，為企業(yè)的生存與長期發(fā)展奠定堅實的物質(zhì)基礎和技術支持。定期進行客

21、戶回訪，建立客戶檔案。顧客購車對汽車4S店來說并不是一次性的買賣交易，而是以后長期合作的開始。顧客購車后的使用情況怎么樣，是否滿意，所以，這就需要我們多打幾個電話，或郵寄一封信函做一個簡短卻讓人溫心得回訪，建立客戶檔案，可以為汽車4S店或汽車經(jīng)銷商帶來新的商機。提供純正配件，使服務質(zhì)量和成本雙重保證。汽車4S店鄉(xiāng)消費者提供純正的原廠配件，保證了產(chǎn)品的生產(chǎn)技術、產(chǎn)品質(zhì)量，才能確保汽車的維修質(zhì)量，穩(wěn)定其使用安全系數(shù)。同時也使服務質(zhì)量和顧客的維修成本得到了雙重保證，增加了客戶對產(chǎn)品和服務的信賴度和滿意度，提升企業(yè)的自身形象。建立健全各項規(guī)章制度并抓好執(zhí)行力度良好的規(guī)章制度是各項流程能否貫徹執(zhí)行的有力

22、保障，流程就像水，制度就好像水管，只有那水按照水管的方向流才能更好的得到利用。因此，建立健全各項規(guī)章制度就顯得非常重要，讓良好的制度為各項服務流程的貫徹執(zhí)行保駕護航。從管理學上將，執(zhí)行就是落實服務流程環(huán)節(jié)所要求的內(nèi)容和任務，執(zhí)行流程的目標就是讓客戶滿意。執(zhí)行力度是左右企業(yè)成敗的重要力量，也是企業(yè)區(qū)分平庸與卓越的重要標記。通過許多4S的管理實踐證明，客戶服務滿意度與各項服務流程的執(zhí)行特別是核心流程的執(zhí)行情況息息相關。所以建立健全各項規(guī)章制度并抓好執(zhí)行力度是非常重要的。加強現(xiàn)場環(huán)境管理注重各服務環(huán)節(jié)的細節(jié)品質(zhì)的環(huán)境具有以下作用：營造優(yōu)美的環(huán)境，管理有序，員工狀態(tài)好會給客戶一個良好的印象，提升公司形

23、象，營造團隊精神。創(chuàng)造良好的企業(yè)文化，較少浪費，保障品質(zhì)，提高效率，充分利用5S管理工具，不斷改進落實環(huán)境質(zhì)量，優(yōu)化環(huán)境品質(zhì)，良好的維修環(huán)境也是4S店區(qū)別其他維修企業(yè)的主要方面。因此，加強現(xiàn)場環(huán)境管理是提升4S店服務管理的重要環(huán)節(jié)。注重服務環(huán)節(jié)的細節(jié)。隨著汽車銷售服務業(yè)的逐步成熟，企業(yè)之間的差異化服務業(yè)就越來越少，特別是同品牌在硬件設施上，服務上的差異也越來越少。因此，做好服務環(huán)節(jié)的細節(jié)，對提高服務質(zhì)量十分重要。細節(jié)最具有個性、最不可復制。如果仔細分析汽車銷售服務企業(yè)的各項要求，就會發(fā)現(xiàn)很多事情已經(jīng)有章可循，多數(shù)工作是有標準的，但是還是沒有讓客戶滿意，其實就是工作中忽視了許多細節(jié)的緣故。工作中

24、經(jīng)常面對的都是看似瑣碎簡單的事情，同時也是最容易忽略、最容易錯漏百出的事情。如果每一個細節(jié)都融入到日常行為規(guī)范中，做到符合客戶要求、行為規(guī)范和企業(yè)標準，就能讓客戶從無微不至的細節(jié)關懷中體驗貼心服務，感受企業(yè)給予的真誠。注重企業(yè)文化建設與員工素質(zhì)的培養(yǎng)進入知識經(jīng)濟時代，企業(yè)之間的競爭，實際上是企業(yè)文化的競爭。企業(yè)文化，是企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)，是一個企業(yè)文明程度的反映，也是知識形態(tài)的生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化為物質(zhì)形態(tài)生產(chǎn)力的源泉。4S店建立初期，由于汽車市場的特殊性，經(jīng)銷商都處于利潤增長遠大于管理成本，及時企業(yè)在較差的管理情況下，由于良好的利潤效益，往往掩蓋了一切。但是近年來，許多4S店也開始注意到企業(yè)自身品牌的

25、建設，一些大的具有多種品牌營銷集團已經(jīng)樹立了企業(yè)品牌和形成了一定的企業(yè)文化。因此，要想打造百年的品牌汽車銷售服務老店離不開企業(yè)文化的建設。隨著行業(yè)競爭的進一步加劇，汽車技術含量也越來越高，汽車銷售服務行業(yè)越來越感到高素質(zhì)人員的缺乏。因此，經(jīng)銷商應注重加大對服務人員隊伍的建設，不僅要加強業(yè)務知識的培訓學習，同時也注重整體素質(zhì)的培養(yǎng)和提高。另外，在人員培養(yǎng)上要有目標和計劃，按照要求制定階段性培訓計劃，一步步落實，最終達到企業(yè)所需要的合格人才。企業(yè)文化建設的原則主要有以人為本的原則、講求實效的原則、重在領導的原則、系統(tǒng)運作的原則、突出特色的原則、追求卓越的原則。企業(yè)文化它有導向、凝聚、激勵、宣泄、協(xié)

26、調(diào)、輻射等功能，抓好企業(yè)文化知識的培訓，企業(yè)主要領導者同為企業(yè)文化建設第一責任人。建立健全企業(yè)文化建設領導體制健全制度，完善機制，形成閉環(huán)管理。企業(yè)文化實施步驟，首先要進行全員性企業(yè)文化審計活動，歸納提煉成企業(yè)精神文化，做好內(nèi)涵企業(yè)文化的宣貫，積極維護企業(yè)文化。提高汽車4S店售后服務工作人員的整體素質(zhì)，就要對整個售后部門進行全面、系統(tǒng)的培訓。綜上所述盡管4S店在中國還是一個新興的行業(yè)，許多管理上的問題會不斷出現(xiàn)，但是只要我們認真的尋找管理規(guī)律，認認真真落實以上談到的管理思路，我們的管理水平一定會有大的提高。從以上的幾點措施中我們可以很好的提高4S店的服務水平。在汽車服務行業(yè)中，誰能提供消費者滿意的服務，誰就會加快銷售步伐，占有市場份額。要想使顧客滿意，就應做出高于競爭對手做不到、不愿做或者沒有想到的超值服務，并及時予以踐諾，提高各方面的服務質(zhì)量。使汽車銷售服務在汽車營銷中真正的發(fā)揮其獨特的作用，推動汽車行業(yè)向良好、健康的市場發(fā)展，也為汽車4S店或汽車經(jīng)銷商的長期發(fā)展做一塊夯實的基石。第六章 建設條件分析與項目選址（略） 根據(jù)當?shù)厍闆r而定。第七章 投資預算一、 建設保證金 200-300萬（以XX市的具體情況建議建設B型）根據(jù)建設的進度及時照片回傳，不同程度的情況下一汽-大眾分階段返還，返還80%，剩余的20%作為新建店初期訂