運(yùn)輸企業(yè)安全保障體系

1、建立公路運(yùn)輸企業(yè)安全保障體系近年來，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的原則，依托“一卡一統(tǒng)籌；兩證兩會(huì)四不放”的安全管理機(jī)制，不斷加強(qiáng)對(duì)客、貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)保障體系方面的探討，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。2015年貨運(yùn)量完成65萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成11606萬噸公里，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5億元，已連續(xù)三年躋身“中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)”。 針對(duì)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化、社會(huì)化給企業(yè)安全生產(chǎn)管理帶來的困難，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司于2014年底開始，對(duì)全公司發(fā)生事故次數(shù)、車輛、傷亡損失、原因特點(diǎn)、駕駛員年齡、身體和素質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)

2、行全面分析，通過近幾年行車安全管理模式的探討，逐步確立了適合公路運(yùn)輸企業(yè)特點(diǎn)的安全生產(chǎn)保證體系。 健全機(jī)構(gòu)完善機(jī)制 石家莊廣源運(yùn)輸有限公司為強(qiáng)化安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，不斷加強(qiáng)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)委員會(huì)和集團(tuán)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組建設(shè)?？偨?jīng)理王書貴一直擔(dān)任組長(zhǎng)，分管副總經(jīng)理郭鵬飛任副組長(zhǎng)。其職責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)公司安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)對(duì)部室和基層各分、子公司、月、季、年度安全目標(biāo)管理的工作考核?；鶎痈鲉挝怀闪⒘讼鄳?yīng)組織，負(fù)責(zé)對(duì)基層安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作及安全管理人員和駕駛員的安全考核。 推行運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理、責(zé)任制和責(zé)任追究制。阜陽汽運(yùn)集團(tuán)制訂了公司年度安全生產(chǎn)目標(biāo)，即，全年無較大及以上交通責(zé)任事故；不

3、發(fā)生三次單車超載100以上的事件；全年無重大行車機(jī)械事故；維修車間、生產(chǎn)區(qū)域無重大火災(zāi)和傷亡事故；統(tǒng)籌率（保險(xiǎn)）達(dá)100%；主要安全考核指標(biāo)達(dá)標(biāo)。同時(shí)，要求各車輛、站、隊(duì)也要制訂年度安全生產(chǎn)目標(biāo)，做到單位、部門、個(gè)人有目標(biāo)、有責(zé)任，各司其職。 推行安全生產(chǎn)責(zé)任制。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司按照“一崗雙責(zé)”的要求，明確單位法定代表人是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)有全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理責(zé)任和法律責(zé)任；分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)的重要責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)重要管理責(zé)任；各級(jí)安全管理人員負(fù)相應(yīng)管理責(zé)任，做到一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，結(jié)合月、季、年度安全目標(biāo)的考核，實(shí)行責(zé)任追究。 建章立制嚴(yán)格管理 2

4、010年以來，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司堅(jiān)持抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，相繼出臺(tái)了多項(xiàng)管理制度。這些制度健全規(guī)范了安全管理人員和駕駛員的行為，有效預(yù)防了違章現(xiàn)象。 建立事故信息反饋、分析和考核制度。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司安全技術(shù)部為事故信息網(wǎng)絡(luò)中心，每天24小時(shí)值班，對(duì)發(fā)生事故地點(diǎn)、簡(jiǎn)況、傷亡情況、責(zé)任、損失（車損）進(jìn)行登記。堅(jiān)持例會(huì)分析制度。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司對(duì)重大以上事故要求在每月6號(hào)安全例會(huì)上由事故單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行事故介紹和檢查，共同分析原因，做到“四不放過”。 實(shí)行月度考核制。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司安全委員會(huì)辦公室和公司考評(píng)委人員結(jié)合每月基層站、隊(duì)安全生產(chǎn)情況突出統(tǒng)籌率、責(zé)任死亡事故考核，與

5、站、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)效益工資掛鉤。 堅(jiān)持“一卡一統(tǒng)籌；兩證兩會(huì)四不放”制度?！耙豢ā敝杠囕v二級(jí)維護(hù)記錄卡；“一統(tǒng)籌”即車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)；“兩證”即“駕駛員駕駛技術(shù)考核合格證”和“車輛技術(shù)檢驗(yàn)合格證”；“兩會(huì)”即公司、車隊(duì)月度例會(huì)和車隊(duì)每周五晚駕駛員安全例會(huì)；“四不放”即：事故原因沒有查清不放過，事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實(shí)不放過。建立這項(xiàng)制度是建立生產(chǎn)保證體系的核心。 加強(qiáng)對(duì)聘用駕駛員的源頭管理。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司于2010年關(guān)于內(nèi)部實(shí)行機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證的通知和關(guān)于內(nèi)部實(shí)行機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證的補(bǔ)充規(guī)定，2010年下發(fā)了公司駕駛技術(shù)考核合格證管理辦法，2014年對(duì)駕駛員

6、駕駛技術(shù)考核合格證進(jìn)行修訂，不斷加大對(duì)聘用駕駛員源頭管理的力度，對(duì)聘用駕駛員考核做出規(guī)定：嚴(yán)格審驗(yàn)準(zhǔn)駕車型；嚴(yán)格審驗(yàn)駕齡；實(shí)施“三項(xiàng)”考核，即駕駛理論及法規(guī)、場(chǎng)地駕駛、道路駕駛。嚴(yán)肅考紀(jì)，保證質(zhì)量。 加大準(zhǔn)駕證檢查力度。公司有關(guān)人員每月深入各車站、車隊(duì)進(jìn)行準(zhǔn)駕證抽查，對(duì)查出無準(zhǔn)駕證者，責(zé)令下車并罰款200元，繼續(xù)聘用者需通過考核合格后發(fā)放準(zhǔn)駕證，準(zhǔn)予上崗。 保證車輛技術(shù)狀況，防止車輛帶病行駛。公司于2010年底投資近百萬元建立了石家莊廣源運(yùn)輸有限公司長(zhǎng)途中心站智能化安全檢查站，提高車輛安檢的科技手段。對(duì)出站的社會(huì)及對(duì)開車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢查，合格的車輛發(fā)放“車輛安檢合格證”準(zhǔn)予出站。石家莊廣源運(yùn)

7、輸有限公司內(nèi)部車輛，除進(jìn)行上述檢查外，還按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，注重轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、懸掛、油箱部位檢查。加強(qiáng)對(duì)安全技術(shù)監(jiān)督檢查站工作質(zhì)量考核，要求周檢面定額達(dá)100%，周檢率>120%。對(duì)合格車輛發(fā)放“車輛技術(shù)檢驗(yàn)合格證”隨車配查。加強(qiáng)車輛強(qiáng)制性二級(jí)維護(hù)管理，為跟蹤把握營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況，保證運(yùn)力優(yōu)良，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司要求各車隊(duì)，根據(jù)車輛運(yùn)行情況編排二級(jí)維護(hù)計(jì)劃，進(jìn)行維護(hù)費(fèi)用預(yù)提（大車300元、小車200元預(yù)提），保證了車輛二級(jí)維護(hù)的強(qiáng)制性及車輛技術(shù)狀況的良好。 加大對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛統(tǒng)籌（保險(xiǎn)）力度。集團(tuán)公司采取對(duì)在冊(cè)營(yíng)運(yùn)車輛一律進(jìn)行統(tǒng)一保險(xiǎn)，合理地

8、選擇車輛保險(xiǎn)險(xiǎn)種、限額。按月定期統(tǒng)計(jì)，做到不漏保、不脫保。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司對(duì)所屬全部營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行統(tǒng)籌保險(xiǎn)。為做好風(fēng)險(xiǎn)分析，探討風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司對(duì)第三者責(zé)任險(xiǎn)限額進(jìn)行了調(diào)整，由原來的10萬元、20萬元統(tǒng)一調(diào)整到50萬元。統(tǒng)一為營(yíng)運(yùn)車輛辦理限額為30萬元的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，并按規(guī)定為營(yíng)運(yùn)車輛統(tǒng)一辦理了交強(qiáng)險(xiǎn)。 強(qiáng)化培訓(xùn)加大投入 近年來，隨著中華人民共和國(guó)道路交通安全法及其配套條例的頒布施行，以及國(guó)家對(duì)營(yíng)運(yùn)客車一系列強(qiáng)制保險(xiǎn)的出臺(tái)，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司制訂計(jì)劃，重點(diǎn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部各級(jí)安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。期間邀請(qǐng)市交警支隊(duì)、市保險(xiǎn)公司的專家講授“安全法規(guī)”、“強(qiáng)制第三者保險(xiǎn)”系列

9、專業(yè)知識(shí)，同時(shí)自2010年以來，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司組織參加了多期由市安全監(jiān)督管理局舉辦的安全管理人員資格培訓(xùn)班，經(jīng)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局考試合格后，培訓(xùn)人員全部取得了安全管理人員資格證。公司根據(jù)國(guó)家道路交通、保險(xiǎn)等法規(guī)的變化和修訂，為保證各級(jí)安全管理人員掌握法規(guī)的連續(xù)性，公司每年定期舉辦至少兩期公司安全管理人員培訓(xùn)班，提升公司的整體管理水平。 目前，對(duì)車輛運(yùn)輸過程中的安全行車管理是我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)安全管理的重點(diǎn)、難點(diǎn)。2010年石家莊廣源運(yùn)輸有限公司逐步推廣和使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載圖像傳輸系統(tǒng)（GPS），投資560多萬元建立二個(gè)車輛監(jiān)控中心，車隊(duì)建立分控中心，到目前為止，除農(nóng)公車輛外，對(duì)跨省

10、、省內(nèi)、區(qū)內(nèi)140臺(tái)班線車輛全部安裝了GPS。要求公司所屬的監(jiān)控中心對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行全程實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控，以提高對(duì)駕駛員超速、超載等違法行為專項(xiàng)整治，經(jīng)過一年來的使用，事故率明顯下降，提高行車安全管理的實(shí)效。 重點(diǎn)監(jiān)控預(yù)防事故 河南是全國(guó)的民工輸出地源頭之一。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司地處石家莊行唐，承擔(dān)陜西、山東貨物公路運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)，運(yùn)輸高峰帶有明顯的季節(jié)性?！拔逡弧薄ⅰ笆弧秉S金周、“春運(yùn)”、“午收”、“秋收”期間，承包經(jīng)營(yíng)者和駕駛員受利益驅(qū)動(dòng)，易產(chǎn)生違法超載運(yùn)輸現(xiàn)象。針對(duì)上述特點(diǎn)，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司加大了對(duì)超速、超載的監(jiān)控和處罰力度，規(guī)定對(duì)一次性超載100及以上的、或三次超載50及以上的

11、、或雖超載不足50但多次被交警部門通報(bào)且屢教不改的，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司除按有關(guān)規(guī)定處罰外，對(duì)承包車主和駕駛員列入“黑名單”，嚴(yán)禁其承包經(jīng)營(yíng)和駕駛我司車輛。 呼和浩特、陜西四季分明，特別是秋、冬季節(jié)，冰、雪、霧等惡劣天氣十分頻繁，是事故高發(fā)期。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司啟動(dòng)惡劣天氣下的預(yù)警機(jī)制，采取關(guān)閉站門、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、電話短信息安全提示的安全管理措施。為做好車輛旅客運(yùn)輸全過程的安全管理，除采取GPS監(jiān)控外，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司從2012年開始重點(diǎn)對(duì)張家口區(qū)域和線路設(shè)立安全監(jiān)督員，如在張家口、陜西、紹興等地與當(dāng)?shù)亟痪浜显O(shè)立監(jiān)督員對(duì)我司車輛進(jìn)行安全監(jiān)督。今年9月份，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司對(duì)車

12、輛公司為試點(diǎn)，將其GPS監(jiān)控、車輛技術(shù)檢驗(yàn)、稽查三個(gè)部門整合成安全監(jiān)察大隊(duì)，對(duì)重點(diǎn)超速、超員、跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)、不按規(guī)定強(qiáng)制維護(hù)和檢驗(yàn)，違反“三不進(jìn)站、五不出站”的行為進(jìn)行監(jiān)督和處罰。從效果上看，安全監(jiān)察大隊(duì)成立對(duì)旅客運(yùn)輸隱患治理起到積極作用，為在全司今后的推廣奠定了基礎(chǔ)。 質(zhì)量保證體系及措施 第一章 公司概況 我公司是經(jīng)國(guó)家工商行政管理局2007年批準(zhǔn)成立行唐縣金葉運(yùn)輸隊(duì)，2010年變更為石家莊廣源運(yùn)輸有限公司，是合法獨(dú)資企業(yè)。擁有國(guó)家頒發(fā)的相關(guān)資質(zhì)手續(xù)。注冊(cè)資金360萬元，是一家貨物運(yùn)輸及配送為一體的物流服務(wù)型企業(yè)，公司位于石家莊市行唐縣龍州西大街108號(hào)，多年來憑借獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)理念和高度熱情服務(wù)

13、及不懈的創(chuàng)新精神，公司業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了較快發(fā)展，現(xiàn)擁有2540噸載重國(guó)產(chǎn)車輛15部，可調(diào)用車輛40部。固定資產(chǎn)1000多萬元，在職職工35名，其中大專以上高級(jí)物流師2人，物流師15名，下設(shè)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)調(diào)度、安全檢查3個(gè)部門，公司已達(dá)到AA企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我公司已建成一支高素質(zhì)、專業(yè)化，具有多年運(yùn)輸、配送貨物的操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，在運(yùn)輸中可根據(jù)客戶的具體要求及特點(diǎn)，設(shè)計(jì)策劃和及時(shí)調(diào)整物流配送方案，實(shí)行門對(duì)門、點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)。公司對(duì)所有的運(yùn)輸車輛及駕駛員、配送員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)、考察和考核，并制訂了統(tǒng)一的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法及獎(jiǎng)懲制度，實(shí)行專業(yè)化管理，同時(shí)為車輛提供高效優(yōu)質(zhì)的后勤保障服務(wù)。公司這些年主要為河北中

14、煙工業(yè)有限責(zé)任公司、湖北中煙有限責(zé)任公司、安徽華圓有限責(zé)任公司運(yùn)輸原煙和片煙及煙梗，并長(zhǎng)期為新樂發(fā)電廠發(fā)送煤炭和廣州蔬菜批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)輸大量農(nóng)副產(chǎn)品。多年來，我公司貨物運(yùn)輸，煙葉、煤炭、農(nóng)副產(chǎn)品等貨物配送服務(wù)中從未出現(xiàn)過交通事故或貨物損失，受到了合作單位的一致好評(píng)，在行唐運(yùn)輸行業(yè)有著很高的聲譽(yù)。在貴公司2015年度煙葉運(yùn)輸招標(biāo)中，我方如能夠中標(biāo)，我公司將本著“安全第一、服務(wù)第一”的宗旨，以飽滿的熱情，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念營(yíng)造一個(gè)有序的運(yùn)輸環(huán)境，并確保運(yùn)輸服務(wù)全面做到安全、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)的送達(dá)指定地點(diǎn)。為此我公司特向貴公司做出如下質(zhì)量保證承諾： 一、質(zhì)量保證體系管理：石家莊廣源運(yùn)輸有限公司為強(qiáng)化質(zhì)量管理的組織

15、領(lǐng)導(dǎo)，不斷加強(qiáng)公司質(zhì)量管理委員會(huì)和公司質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組建設(shè)?？偨?jīng)理王書貴一直擔(dān)任組長(zhǎng)，分管副總經(jīng)理郭鵬飛任副組長(zhǎng)。其職責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)公司安全質(zhì)量運(yùn)輸管理工作，負(fù)責(zé)對(duì)部室和基層各分、子公司、月、季、年度安全質(zhì)量目標(biāo)管理的工作考核。基層各單位成立了相應(yīng)組織，負(fù)責(zé)對(duì)基層安全質(zhì)量運(yùn)輸工作及質(zhì)量管理人員和駕駛員的質(zhì)量考核。 二、服務(wù)質(zhì)量承諾書為了提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，確保駕駛員及財(cái)產(chǎn)的安全，特做如下承諾：（一）、車輛技術(shù)狀況符合國(guó)家規(guī)定的一級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，能確保安全。（二）、駕駛員業(yè)務(wù)知識(shí)、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗(駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。（三）、公司

16、制定了經(jīng)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、安全、勞動(dòng)和服務(wù)質(zhì)量管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。（四）、公司所屬車輛實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營(yíng)，不承包經(jīng)營(yíng)。（五）、嚴(yán)格按照運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定的經(jīng)營(yíng)范圍運(yùn)行，不擅自暫停、終止經(jīng)營(yíng)，不非法轉(zhuǎn)讓貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)。（六）、誠(chéng)實(shí)守信，文明服務(wù)。1、車輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，車容車貌整潔，車身外側(cè)噴涂經(jīng)營(yíng)者名稱和投訴電話。2、保持車輛清潔和車內(nèi)空氣清新.3、實(shí)行服務(wù)承諾，提高服務(wù)品位。（七）、認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)法、道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，發(fā)車前對(duì)車

17、輛進(jìn)行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運(yùn)行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛。（八）、遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營(yíng)。營(yíng)運(yùn)車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營(yíng)等過程中遇到問題，由公司逐級(jí)反映，不出現(xiàn)停駛、罷運(yùn)、聚眾鬧事等影響社會(huì)穩(wěn)定的事件。（九）、自覺遵守道路運(yùn)輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級(jí)交通和運(yùn)管機(jī)構(gòu)的管理，按時(shí)繳納規(guī)費(fèi)。如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。各項(xiàng)規(guī)章制度3、 各項(xiàng)規(guī)章制度及質(zhì)量措施（一）日常工作管理.1、辦公室人員要做到不遲到、不早退，服從工作安排或工作調(diào)動(dòng)。2、全體工作人員嚴(yán)禁泄露公司經(jīng)營(yíng)機(jī)密，未經(jīng)公司同意，擅自將機(jī)密文件透露給外公司人員者將追究其法律責(zé)任。3、全體工

18、作人員嚴(yán)禁私自把本公司客戶介紹給外單位、向客戶索取回扣或中介費(fèi)者公司將作出開除處理。4、全體工作人員應(yīng)牢固樹立客戶至上的思想，熱情接待客戶，熱情周到的為客戶服務(wù)，聽從調(diào)度安排，不得在為客戶服務(wù)時(shí)謀取個(gè)人私利；5、全體員工有權(quán)向領(lǐng)導(dǎo)反映自己工作中的問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)認(rèn)真聽取意見并積極解決，應(yīng)本著為全體員工著想的服務(wù)思想，能解決的及時(shí)解決。暫時(shí)不能解決的及時(shí)說明情況，溝通思想互相理解，任何人不得以此影響自己的本職工作，不得消極怠工，不得影響出車；6、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，在出車提貨方面，一切行動(dòng)必須服從調(diào)度員的安排、服從公司的工作安排。7、為了防止路線對(duì)你造成的油耗上升、違章等負(fù)面影響及損失

19、，出車請(qǐng)按照公司規(guī)定的路線行駛，以確保及時(shí)、安全到達(dá)指定地點(diǎn)。8、駕駛員上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章；緩解潛在事故可能對(duì)你造成的傷害。9、駕駛員在車輛啟動(dòng)時(shí)，需用怠速預(yù)熱3到4分鐘，嚴(yán)禁加大油門或轟空油門，以降低機(jī)械磨損，延長(zhǎng)車輛使用壽命。10、為了您的人身安全，不駕駛機(jī)件失靈的車輛，車輛發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、燈光等是否靈敏可靠，并確認(rèn)周圍無障礙物后，方可起步。11、駕駛員要時(shí)刻保持頭腦清醒，精力充沛，確保行駛安全，文明駕駛，安全禮讓，不開“英雄車、賭氣車”，做到寧停三分鐘不搶一秒鐘。（二）、調(diào)度管理調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作，車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮

20、。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。1、要熟悉全國(guó)（省）的道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時(shí)變化。要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時(shí)安排運(yùn)輸路線。去的時(shí)候走哪條高速，回來又走哪條國(guó)道，都要安排好，否則司機(jī)就安他們的意思亂來。此外，還要清楚知道，每條線路的來回時(shí)間。這時(shí)候，要做三件事：一是與司機(jī)多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時(shí)跟車跑跑。2、既要有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點(diǎn)是來自于駕駛員。有的喜歡長(zhǎng)途，有的喜歡短途。說實(shí)話，很難了

21、解每個(gè)司機(jī)的心思。這個(gè)時(shí)候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求。因?yàn)椋玫男那槭前踩熊嚨臈l件之一。但是，也不能一味滿足他們，有時(shí)候要有魄力，不去就處罰，甚至開除。還有一點(diǎn)，要公平，不能夠以權(quán)謀私。3、要對(duì)全隊(duì)的車輛狀況非常熟悉。光記住車號(hào)還不行，還要對(duì)每個(gè)車的大小、載重、體積、車況了如指掌。只有這樣，才能調(diào)度好。（三）、車輛管理、逐車建立健全的車輛檔案并由專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常保持車輛裝備齊全，性能良好，隨時(shí)掌握車輛技術(shù)狀況，按車輛行駛間隔里程進(jìn)行保養(yǎng)，確保行車安全；、合理使用車輛，嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程和交通條例，駕駛員要精心愛護(hù)車輛，做好日常保養(yǎng)，保持車容車貌整潔，并采取駕駛員

22、和修理工共同保修車輛的良好習(xí)慣，使駕駛員對(duì)自己所駕車況心中有數(shù)；3、制定車輛的百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)，在車輛出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)油耗的基礎(chǔ)上按各車使用的年限計(jì)算，即每增加一年的使用期就多加0.2升的系數(shù)，凡經(jīng)統(tǒng)計(jì)未超過標(biāo)準(zhǔn)的年終視情況增加獎(jiǎng)金系數(shù)，反之則扣減獎(jiǎng)金系數(shù)；4、車輛的維修標(biāo)準(zhǔn)，即按公里計(jì)算車輛多使用一年每公里即增加0.004元的系數(shù)。凡年終統(tǒng)計(jì)未超過標(biāo)準(zhǔn)的并有節(jié)余者視情況增加年終獎(jiǎng)金系數(shù)，反之則扣減年終獎(jiǎng)金系數(shù)。（三）、獎(jiǎng)罰制度1、辦公室人員一個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到或早退五次，無故曠工兩次者處扣百分之五十的工資，扣除年終獎(jiǎng)。2、凡每年行駛無任何責(zé)任安全事故者，按年行駛公里每公里發(fā)放0.001元的安全獎(jiǎng)，每年

23、在公里補(bǔ)貼中一同發(fā)放，反之則扣發(fā)當(dāng)年安全獎(jiǎng)。3、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊(duì)或公司極力表揚(yáng)一次的，車隊(duì)當(dāng)月給予100元獎(jiǎng)金，反之則當(dāng)月扣發(fā)100元，年終累計(jì)受公司反饋表揚(yáng)三次以上者，年終給予優(yōu)秀駕駛員獎(jiǎng)，另行發(fā)放獎(jiǎng)金。4、在運(yùn)作過程中，司機(jī)應(yīng)該無條件為公司為客戶提供良好的服務(wù)（包括一切力所能及且不影響司機(jī)正常工作的裝卸貨、接送貨等），塑造您和公司在客戶心目中的良好形象，提升公司的形象。若得到好評(píng)，公司將向其當(dāng)月發(fā)放200元的獎(jiǎng)勵(lì)，反之則當(dāng)月扣發(fā)200元。 2、安全生產(chǎn)責(zé)任制度 總則 安全生產(chǎn)是關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的安全管理 , 消除各

24、種隱患 , 防止行車事故的發(fā)生 , 提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況, 制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。 細(xì)則 一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé) 公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是 (姓名)職務(wù) ，主要工作職責(zé)是: 1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 , 組織各項(xiàng)活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn) 。 2、根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施 。 3、組織召開安全會(huì)議 , 總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況 , 并針對(duì)存在問題制定相應(yīng)的防范措施 。 第二負(fù)責(zé)人 (姓名)職務(wù)

25、 ，主要工作職責(zé)是: 1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。 2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。 3、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。 4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理 , 及對(duì)交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場(chǎng)處理能力。 駕駛員的崗位職責(zé) : 1、遵守交通法規(guī)和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護(hù)交通秩序 , 確保安全行車。 2、積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng) , 提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。 3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度 , 遵守勞動(dòng)紀(jì)律 , 服從指揮 ,

26、按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。 4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛 " 三清例保 " 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。 5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律。 6、服從安全管理人員(負(fù)責(zé)人)的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。 第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程 貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒虉D:(根據(jù)公司的實(shí)際情況編制) 一、貨物裝載: 1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。 2、裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損 。 3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴(yán)密 , 綁扎牢固，

27、關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。 二、貨物運(yùn)輸: 1、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。 2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。 三、貨物卸載 1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車位置。 2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。 3、卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全。 4、與收貨人(收貨單位)核對(duì)貨物后返回。 注意: 如公司是從事集裝箱運(yùn)輸或是其他類型的運(yùn)輸，則需按實(shí)際的情況編制這一章節(jié)。(此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容)

28、 第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理 一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報(bào)告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前 , 應(yīng)主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。 二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。對(duì)重大事故還要會(huì)同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。 三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場(chǎng)后在四十八小時(shí)內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報(bào)送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。 四、對(duì)肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識(shí)、表現(xiàn) , 按照有關(guān)規(guī)定給予批評(píng)、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度 1、出車前和收車后要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。 2、駕駛員對(duì)車輛做定

29、期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。 3 、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時(shí)間，防止疲勞駕駛 4、定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度，對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。 5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況 第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度 (一)駕駛員的管理 1、將駕駛員信息登記在冊(cè)，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。 2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗(yàn)。 3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。 4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。 (二)車輛管理 1、將每輛車的信息登記在冊(cè)。 2、定

30、期做車輛的維護(hù) : (1)車輛維護(hù)的原現(xiàn)和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。 (2)車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè) , 包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊圓、調(diào)整等 , 除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí), 不得對(duì)其進(jìn)行解體。 (3)車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹 " 預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù) " 的原則。保持車容 整潔 , 裝備完好、及時(shí)發(fā): 日常維護(hù) : 是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視 . 二級(jí)維護(hù) :由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主 , 并拆檢輪胎 , 進(jìn)行輪胎換位。 季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。 車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果 , 確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目 , 結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。 強(qiáng)制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔 時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性 能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。 荊軻，一個(gè)四處為家的刺客，他的心猶如浮云