撥叉類零件加工工藝示例

1、撥叉類零件加工工藝示例撥叉零件加工完成圖所示撥叉零件加工E7-l« 叉丄9零件茗稱；車床拔叉材料：ZG45 生產(chǎn)綱領(lǐng)：中批-圖1撥叉一、分析零件工藝結(jié)構(gòu)性；CA6140車床的撥叉。它位于車床變速機(jī)構(gòu) 中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照工作 者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。通過上方的力撥動(dòng)下方的齒輪變速。兩 件零件鑄為一體，加工時(shí)分開。(1) 以© 14為中心的加工表面這一組加工表面包括：© 14的孔，以及其 上下端面，上端面與孔有位置要求(2) 以© 40為中心的加工表面這一組加工表面包括：© 40的孔，以及其 上下兩個(gè)端面。這兩組表

2、面有一定的位置度要求，即©40 的孔上下兩個(gè)端面與 ©14的孔有垂直度要 求。由上面分析可知，加工時(shí)應(yīng)先加工一組表 面，再以這組加工后表面為基準(zhǔn)加工另外一 組。二、選用毛坯或明確來料狀況；零件材料為ZG45考慮零件在機(jī)床運(yùn)行過 程中所受沖擊不大，零件結(jié)構(gòu)又比較簡單， 故選擇鑄件毛坯。有的采用 HT200三、基面的選擇基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作 之一?；孢x擇得正確與合理可以使加工質(zhì) 量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工 工藝過程中回問題百出，更有甚者，還會(huì)造 成零件的大批報(bào)廢，是生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。(1) 粗基準(zhǔn)的選擇。對(duì)于零件而言，盡 可能選擇不加工表面為粗基準(zhǔn)。

3、而對(duì)有若干 個(gè)不加工表面的工件，則應(yīng)以與加工表面要 求相對(duì)位置精度較高的不加工表面作粗基準(zhǔn)。根據(jù)這個(gè)基準(zhǔn)選擇原則， 現(xiàn)選取 機(jī)4孔 的不加工外輪廓表面作為粗基準(zhǔn)，利用一組 共兩塊V形塊支承這兩個(gè)祝5作主要定位 面，限制5個(gè)自由度，再以一個(gè)銷釘限制最 后1個(gè)自由度，達(dá)到完全定位，然后進(jìn)行銑 削(2) 精基準(zhǔn)的選擇。主要應(yīng)該考慮基準(zhǔn) 重合的問題。當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合 時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算。四、制訂工藝路線制定工藝路線得出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的 幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求 能得到合理的保證，在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的情況下,可以考慮采用萬能性機(jī)床配以專用工 卡具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率

4、。除 此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn) 成本盡量下降。工序一 以© 5外圓為粗基準(zhǔn)，粗銑© 14 孔下端面。工序二精銑© 14孔上下端面。工序三 以© 14孔上端面為精基準(zhǔn)，鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸©14孔，保證垂直度誤差不超 過0.05mm,孔的精度達(dá)到IT7。工序四 以© 14孔為精基準(zhǔn)，鉆、擴(kuò)、鉸、 精鉸©40孔，保證空的精度達(dá)到IT7。工序五切斷。工序六 以© 14孔為精基準(zhǔn)，粗銑© 40孔 上下端面。工序七 以© 14孔為精基準(zhǔn)，精銑© 40孔 上下端面，保證端面相對(duì)孔的垂直度

5、誤差不 超過0.07。五、確定加工設(shè)備、工裝、量具和刀具或 輔助工具；機(jī)床：X6140臥式銑床。搖臂鉆床刀具：W18Cr4V硬質(zhì)合金鋼端銑刀，硬質(zhì) 合金錐柄機(jī)用絞刀，高速鋼麻花鉆鉆頭量具：千分尺，游標(biāo)卡尺撥叉所用的夾具如下圖 7-2所示。圖2撥叉夾具六、填寫工藝文件相關(guān)理論知識(shí)車床主要用于加工零件的內(nèi)、外圓柱面、 圓錐面、回轉(zhuǎn)成形面、螺紋以及端平面等。根據(jù)加工特點(diǎn)和夾具在機(jī)床上安裝的位置, 將車床夾具分為兩種基本類型。1. 車床夾具的類型（1）安裝在車床主軸上的夾具這類夾具，加工時(shí)夾具隨機(jī)床主軸一起旋轉(zhuǎn)，切削刀具作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。（2）安裝在滑板或床身上的夾具對(duì)于某些形狀不規(guī)則和尺寸較大的工件， 常

6、常把夾具安裝在車床滑板上，刀具則安裝 在車床主軸上作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，夾具作進(jìn)給運(yùn) 動(dòng)。加工回轉(zhuǎn)成形面的靠模屬于安裝在床身 上的夾具。2. 車床專用夾具的典型結(jié)構(gòu)2.1心軸類車床夾具心軸類車床夾具多用于工件以內(nèi)孔作為定位基準(zhǔn)，加工外圓柱面的情況。常見的車床心軸有錐柄式心軸、頂尖式心軸等。o Z 05憔柄式心軸*tttII窗III頂尖式心軸圖3心軸2. 2角鐵式車床夾具角鐵式車床夾具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是具有類似 角鐵的夾具體。它常用于加工殼體、支座，接頭類零件上的圓柱面及端面。 當(dāng)被加工工 件的主要定位基準(zhǔn)是平面，被加工面的軸線 對(duì)主要定位基準(zhǔn)面保持一定的位置關(guān)系（平行或成一定的角度）時(shí)，相應(yīng)地夾具上的平 面定

7、位件設(shè)在與車床主軸軸線相平行或成一定角度的位置上工紐圖4角鐵式車床夾具1-平衡塊2-防護(hù)罩3-鉤形壓板2.3花盤式車床夾具花盤式車床夾具的夾具體為圓盤形。在花盤式夾具上加工的工件一般形狀都較復(fù)雜， 多數(shù)情況是工件的定位基準(zhǔn)為圓柱面和與 其垂直的端面。夾具上的平面定位件與車床 主軸的軸線相垂直。圖5花盤式夾具1-平衡塊2-工件3-壓板4-螺栓2.4安裝在拖板上車床夾具通過機(jī)床改裝（拆去刀架，小拖板）使其 固定在大拖板上，工件直運(yùn)動(dòng)，刀具則轉(zhuǎn)動(dòng) 這種方式擴(kuò)大車床用途，以車代鏜，解決大 尺寸工件無法安裝在主軸上或轉(zhuǎn)速難以提 高的問題。3. 車床夾具設(shè)計(jì)要點(diǎn)(1) 定位裝置的設(shè)計(jì)要求在車床上加工回轉(zhuǎn)面

8、時(shí) 要求工件被加工面的軸線與車床主軸的旋轉(zhuǎn)軸線重合，夾具上定位裝置的結(jié)構(gòu)和布置，必須保證這一 點(diǎn)。因此，對(duì)于軸套類和盤類工件，要求夾 具定位元件工作表面的對(duì)稱中心線與夾具 的回轉(zhuǎn)軸線重合。對(duì)于殼體、接頭或支座等 工件，被加工的回轉(zhuǎn)面軸線與工序基準(zhǔn)之間 有尺寸聯(lián)系或相互位置精度要求時(shí)， 應(yīng)以夾 具軸線為基準(zhǔn)確定定位元件工作表面的位置。(2) 夾緊裝置的設(shè)計(jì)要求在車削過程中，由于工件和夾具隨主軸 旋轉(zhuǎn)，除工件受切削扭矩的作用外，整個(gè)夾 具還受到離心力的作用。此外，工件定位基 準(zhǔn)的位置相對(duì)于切削力和重力的方向是變 化的。因此，夾緊機(jī)構(gòu)必須產(chǎn)生足夠的夾緊 力，自鎖性能要可靠。對(duì)于角鐵式夾具，還 應(yīng)注意

9、施力方式，防止引起夾具變形。(3) 夾具與機(jī)床主軸的連接車床夾具與機(jī)床主軸的連接精度對(duì)夾具 的回轉(zhuǎn)精度有決定性的影響。因此，要求夾 具的回轉(zhuǎn)軸線與主軸軸線應(yīng)具有盡可能高 的同軸度。心軸類車床夾具以莫氏錐柄與機(jī)床主軸錐孔配合連接，用螺桿拉緊。有的心根據(jù)徑向尺寸的大小，其它專用夾具在機(jī)床主軸上的安裝連接一般有兩種方式；圖61）對(duì)于徑向尺寸 D<140mm或D<（23）d 的小型夾具，一般用錐柄安裝在車床主軸的 錐孔中，并用螺桿拉緊。這種連接方式定心 精度較高。如圖6上圖所示2）對(duì)于徑向尺寸較大的夾具。一般通過 過渡盤與車床主軸頭端連接。過渡盤的使 用，使夾具省去了與特定機(jī)床的聯(lián)接部分，

10、 從而增加了通用性，即通過同規(guī)格的過渡盤 可用于別的機(jī)床。同時(shí)也便于用百分表在夾 具校正環(huán)或定位面上找正的辦法來減少其安裝誤差。因而在設(shè)計(jì)圓盤式車床夾具時(shí)， 就應(yīng)對(duì)定位面與校正面間的同軸度以及定位面對(duì)安裝平面的垂直度誤差提出嚴(yán)格要 求。如圖6中下所示(4) 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求車床夾具一般是在懸臂的狀態(tài)下工作，為保證加工的穩(wěn)定性，夾具的結(jié)構(gòu)應(yīng)力求緊 湊、輕便，懸伸長度要短，使重心盡可能靠 近主軸。由于加工時(shí)夾具隨同主軸旋轉(zhuǎn)，如果夾具 的總體結(jié)構(gòu)不平衡，則在離心力的作用下將 造成振動(dòng)，影響工件的加工精度和表面粗糙 度，加劇機(jī)床主軸和軸承的磨損。因此，車 床夾具除了控制懸伸長度外，結(jié)構(gòu)上還應(yīng)基 本平衡。角鐵式車床夾具的定位裝置及其它 元件總是安裝在主軸軸線的一邊，不平衡現(xiàn) 象最嚴(yán)重，所以在確定其結(jié)構(gòu)時(shí)，特別要注 意對(duì)它進(jìn)行平衡。平衡的方法有兩種：設(shè)置配重塊或加工減 重孔。為保證安全，夾具上的各種元件一般不允 許突出夾具體圓形輪廓之外。此外，還應(yīng)注 意切屑纏繞和切削液飛濺等問題，必要時(shí)應(yīng) 設(shè)置防護(hù)罩。4.車床夾具的安裝誤差?yuàn)A具的安裝誤差值與下列因素有關(guān)：（1）夾具定位元件與本體安裝基面的相 互位置誤差。（2）夾具安裝基面本身的制造誤差以及 與安裝面的連接誤差。1）對(duì)于心軸。夾具的安裝誤差就是心軸 工作表面軸線與中心孔或者心軸錐柄軸線 間的同軸度誤差。2）對(duì)于其它車床專用夾具