企業(yè)班車車載刷卡機系統(tǒng)方案

1、 深圳市永豪電子有限公司深圳市永豪電子有限公司班車刷卡機系統(tǒng)專家聯(lián)系人：喻強聯(lián)系電話線QQ：674561205目 錄A. 班車技術(shù)整體解決方案B投資分析C. 系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)D. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖E. 技術(shù)支持及售后服務(wù)班車技術(shù)整體解決方案前 言非接觸式智能收費管理系統(tǒng)是“永豪”智能管理“一卡通”的一部分，它是以計算機管理為核心、以非接觸式IC卡為信息載體、全新智能收費管理系統(tǒng)。憑著多年來客戶對本公司智能IC產(chǎn)品產(chǎn)品的信賴，本公司IC卡員智能收費管理系統(tǒng)進行相應(yīng)的定制研發(fā)。永豪電子包含以下主要內(nèi)容的智能收費管理系統(tǒng)：一票制收費方式、GPRS實時數(shù)據(jù)傳輸、GPS拓展預(yù)留。員工通勤

2、班車運營管理需求，完成智能收費管理系統(tǒng)建設(shè)，通勤班車IC卡刷卡收費功能。該系統(tǒng)通過GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸采集各車載刷卡終端刷卡數(shù)據(jù)，對刷卡數(shù)據(jù)進行雙向校驗。平臺管理系統(tǒng)對通勤班車卡的客戶資料進行開卡、掛失、分類、對員工通勤班車卡的類型進行不同資費的設(shè)定、修改；對車載數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析、查詢、打印報表等功能。系統(tǒng)基本構(gòu)架含以下基本功能應(yīng)用模塊A、 綜合清算管理功能模塊：B、 卡務(wù)功能模塊：C、 充值功能模塊D、 數(shù)據(jù)采集功能模塊E、 報表分析功能模塊F、 安全管理模塊G、 日志管理模塊實現(xiàn)實時管控、節(jié)約資源、科學(xué)管理的目的，進而達到提高工作效率、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、加速資金回籠、增加經(jīng)濟收益、鞏固員工關(guān)

3、系、提高對外影響、減輕政府壓力的企業(yè)管理效果。1、 投資分析1.1 經(jīng)濟效益： 實現(xiàn)員工通勤的收費管理，員工上下班便利，員工通勤班車的建設(shè)等于縮減開支和增加收入。 減少通勤班車企業(yè)虧損問題。不同身份享受不同優(yōu)惠。用IC卡最終替代月票及錢幣方式，消除福利月票的種種弊病，對促進管理，加強經(jīng)濟改革，打破傳統(tǒng)消費具有重要的意義。 及時掌握員工上下班通勤情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。 可以節(jié)省無人售票點鈔工作人員的費用。 形象宣傳，IC卡面可印企業(yè)宣傳廣告，提升企業(yè)整體形象。 可以預(yù)收票款，增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。 有效制止了假幣的流通。1.2 整體效益： 提高企業(yè)的為員工服務(wù)檔次，符合建設(shè)企業(yè)發(fā)展的目標。目

4、前我們所選用的系統(tǒng)，香港、澳門在九五年才小規(guī)模使用，西歐、澳大利亞等國也是近年才使用，與國際先進水平同步。 方便員工，減少企業(yè)現(xiàn)金流通量。 提高車輛運行效率，節(jié)省乘車時間。采用非接觸式IC卡，完成一次收費過程僅需一秒鐘時間。由于收費速度提高，車輛縮短運行時間，等于節(jié)省乘車時間。 收費及統(tǒng)計全面自動化管理，有效堵塞漏洞，杜絕可能發(fā)生的管理人員貪污及假票現(xiàn)象。 非接觸式IC卡美觀大方，攜帶方便，不易破損，可長久保存。 龐大可持續(xù)開發(fā)空間。非接觸式IC卡除用于企業(yè)內(nèi)部營運系統(tǒng)，已可預(yù)留為其它方面領(lǐng)域開發(fā)應(yīng)用，可以推廣到企業(yè)園區(qū)內(nèi)的小賣部、餐飲店、購物商場，實現(xiàn)一卡多用的新管理模式。2、系統(tǒng)設(shè)計的依據(jù)

5、和標準員工通勤班車收費管理系統(tǒng)依據(jù)以下的規(guī)范和標準進行設(shè)計n GB/T 18239 集成電路（IC）卡集成電路卡讀寫機通用規(guī)范n CJ/T 166 建設(shè)事業(yè)智能IC卡應(yīng)用技術(shù)n ISO/IEC14443.1 識別卡-無觸點集成電路卡-接近式卡-第1部分:物理特性n ISO/IEC14443.2 識別卡 無觸點的集成電路卡 接近式卡 第2部分：射頻功率和信號接口n ISO/IEC14443.3 識別卡-無觸點集成電路卡-接近式卡-第3部分: 初始化n GB 191 包裝儲運圖示標志n GB/T 2828 逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽查表（適用于連續(xù)批的檢查）n GB/T 2829 周期檢驗計數(shù)抽樣檢

6、驗程序及表（適用于對過程穩(wěn)定性的檢驗）n GB 4943 信息技術(shù)設(shè)備的安全n GB/T 17618 信息技術(shù)設(shè)備抗擾度限值和測量方法n GB 9254 信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾限值和測量方法n GB 5080.7-86 設(shè)備可靠性試驗 恒定失效率假設(shè)下的失效率與平均無故障時間的驗證試驗方案3、系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)圖3.1通勤班車消費管理系統(tǒng)非接觸式IC 卡通勤班車管理系統(tǒng)主要由管理主機、車載穩(wěn)壓電源、發(fā)卡機、通勤班車收費機(車載收費機/手持POS機)、數(shù)據(jù)采集器、非接觸式IC 卡、系統(tǒng)管理軟件、USB轉(zhuǎn)RS232連接線及其它外圍設(shè)備等組成。3.1.1基本結(jié)構(gòu)圖：3.1.2系統(tǒng)工作原理：4、系統(tǒng)功能

7、、特點方便性：刷卡付費，一揮而就。系統(tǒng)采用最新非接觸式IC卡，讀寫快捷、方便且無方向性（僅需0.1s完成讀寫過程），充分體現(xiàn)用戶的身份。安全性：數(shù)碼技術(shù)，密匙算法，授權(quán)發(fā)行。本系統(tǒng)采用射頻技術(shù)和授權(quán)加密，安全防范性極強：由管理中心統(tǒng)一進行IC卡的發(fā)行、授權(quán)等操作。 可靠性無源射頻感應(yīng)，采用3DES及三重認證方式，自備判斷思考能力，運行穩(wěn)定而可靠?？垢蓴_性強允許同時多卡操作，能在各種惡劣的工作條件下使用，比磁卡和接觸式IC卡更讓企管人員放心。實用性：系統(tǒng)能自動統(tǒng)計各種信息，自行生成報表。提供友好、人性化的全中文視窗用戶界面，方便、實用、簡單而不矢功能強大。靈活性：系統(tǒng)既可單機使用，又可聯(lián)網(wǎng)運行，

8、可根據(jù)投資規(guī)劃靈活配置組合。5、系統(tǒng)總體設(shè)計理念以IC卡作為充值與扣費載體，以智能收費系統(tǒng)應(yīng)用平臺為基礎(chǔ)，以計算機系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)。將收費數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一的清算管理。一方面方便員工以卡進行收費支付，就餐和乘車通用；另一方面系統(tǒng)將運營的營業(yè)額信息，進行清算，提高工作效率和服務(wù)效率，最終為企業(yè)的宏觀調(diào)控及建設(shè)提供科學(xué)的決策支持系統(tǒng)及現(xiàn)代化的管理手段。以下從管理模式、收費模式、票卡類型、制卡售卡充值管理、系統(tǒng)功能等進行全面闡述，其中擯棄了復(fù)雜累贅的部分技術(shù)參數(shù)，更易于員工通勤班車的理解接受，從而結(jié)合自身實際打造一套科學(xué)、普適的智能收費系統(tǒng)。5.1 管理模式：根據(jù)公司的現(xiàn)狀，我公司建

9、議系統(tǒng)采用三層運作管理模式建立統(tǒng)一的系統(tǒng)管理中心每臺班車安裝專用的車載等收費終端采用GPRS無線通訊方式將車載機的數(shù)據(jù)定時下載到管理中心，并建立一定數(shù)量的發(fā)卡、充值點，建立移動充值點采用轉(zhuǎn)賬機為員工進行充值。5.2 收費模式：根據(jù)員工通勤班車的實際運營情況，員工通勤班車收費模式將采用固定收費及手動收費的方式。 固定收費方式對于員工通勤班車收費系統(tǒng)，系統(tǒng)在啟動前，員工通勤班車收費機內(nèi)設(shè)有級別的收費金額標準（發(fā)行卡片時對卡片進行設(shè)置），員工無論在那里上車，繳納的費用相同。員工在進行收費時，將卡片在設(shè)備前的感應(yīng)區(qū)晃動一下卡，收費機感應(yīng)到卡片后，首先對卡片的合法性進行驗證，驗證通過后對卡片進行扣費，上

10、述操作完成，收費機完成了對員工卡的收費。收費機存儲所有的在一個工作日內(nèi)發(fā)生的交易記錄，在指定時間內(nèi)，將所有的交易記錄通過GPRS無線通訊傳輸?shù)椒?wù)器后臺。 手動收費方式這種方式主要以班車專員操作，操作員根據(jù)品種定價及員工收費的品種進行手動輸入，員工刷卡扣費，收費機顯示收費金額及余額。收費機存儲所有的在一個工作日內(nèi)發(fā)生的交易記錄，在指定時間內(nèi)，將所有的交易記錄通過采集器采集方式上傳到服務(wù)器后臺。5.3 票卡類型：IC智能收費管理系統(tǒng)涉及的IC卡按用途不同主要分為管理卡和用戶卡兩類。5.3.1 管理卡“管理卡”主要用于員工通勤班車的日常數(shù)據(jù)管理和乘務(wù)考勤管理。該類卡用于各種卡的初始化授權(quán)5.3.2

11、 用戶卡“用戶卡”用于員工刷卡收費，員工通勤班車的實際情況定制類型?！颈痉桨钢粚ΤＳ每ㄗ骱唵谓榻B，電子將在項目啟動根據(jù)公司的實際情況打造一整套卡類型設(shè)置、充值、折扣、服務(wù)解決方案】以下簡要介紹 普通卡員工在購買普通卡時，如果登記了身份證，該卡可以憑身份證進行掛失等服務(wù)操作，否則不予掛失?？ń痤~不足，可到公司充值點充值。掛失功能可由通勤班車公司規(guī)定是否開啟應(yīng)用。5.4 制卡售卡沖值管理：5.4.1 制卡操作制卡操作必須在一級管理卡的授權(quán)下，操作員持卡進行密碼確認后進行，保障系統(tǒng)的安全性。5.4.2 營業(yè)網(wǎng)點售卡充值操作用戶在經(jīng)授權(quán)的營業(yè)網(wǎng)點付款充值，營業(yè)員通過非接觸式IC卡增款設(shè)備進行操作。售卡

12、充值操作必須使用經(jīng)授權(quán)的操作員卡并確認密碼后方可進行。各類卡分區(qū)的充值額、次數(shù)等充值規(guī)則可由后臺進行設(shè)置，前臺操作必須根據(jù)系統(tǒng)對卡類型識別后所允許的相應(yīng)充值規(guī)則進行充值。5.5 余額查詢及用戶服務(wù)管理：用戶在經(jīng)授權(quán)的營業(yè)網(wǎng)點付款充值，通過非接觸式IC卡余額查詢設(shè)備進行自助查詢操作。營業(yè)員通過必須的手續(xù)對各類卡掛失、解掛、壞卡更換、退卡等操作。5.6 收費數(shù)據(jù)采集傳輸管理：5.6.1 手工采集利用手持數(shù)據(jù)采集機、采集卡在通勤班車收費機上進行以下操作 采集或補采集收費數(shù)據(jù) 下載黑名單記錄 自動校對車載機時鐘5.6.2 GPRS實時傳輸GPRS通用分組無線業(yè)務(wù)通過GPRS運營商提供的無線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，實

13、現(xiàn)永遠在線、高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ?。實現(xiàn)雙向傳輸：將車輛上的通勤班車數(shù)據(jù)實時傳輸至管理中心，管理中心亦可隨時向車輛發(fā)送自動對時、超速警告等指令。GPRS無線分組交換業(yè)務(wù)，同樣可以作為一獨立設(shè)備與車載終端連接，也可作為獨立模塊集成到車載機中，使用時必須通過SIM卡運營商提供GPRS服務(wù)，完成的功能一者將數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器控制中心，也可車載終端和服務(wù)器控制中心進行數(shù)據(jù)交換，如采集數(shù)據(jù)，校正時間等等終端數(shù)據(jù)。5.7 系統(tǒng)管理中心：管理中心的核心關(guān)鍵由“IC智能收費管理系統(tǒng)”配置而成。“IC智能收費管理系統(tǒng)”是經(jīng)過數(shù)年的員工餐廳、員工通勤班車項目實踐、對業(yè)內(nèi)各種系統(tǒng)軟件的利弊分析研究后自行研發(fā)的管理系統(tǒng)。系

14、統(tǒng)由智能收費系統(tǒng)軟件、加密軟件和調(diào)試軟件構(gòu)成。智能收費管理系統(tǒng)加密軟件 用于用戶卡初始化、通勤班車系統(tǒng)軟件加密的操作。 由發(fā)卡器、初始化軟件等組成將空白卡的初始化，初始化后,在空白卡內(nèi)形成專利編號，認定讀寫器密碼及存取權(quán)限等。 卡的初始化是防止非法偽造的重要環(huán)節(jié)。調(diào)試軟件 主要用于設(shè)備的調(diào)試，初期調(diào)試操作。以下重點闡述“智能收費管理系統(tǒng)軟件”子系統(tǒng)員工餐廳、員工通勤班車系統(tǒng)軟件設(shè)計主要是數(shù)據(jù)采集跟有關(guān)，分為兩種：一為客戶端與服務(wù)端軟件；二為單一網(wǎng)絡(luò)軟件。 5.7.1 服務(wù)端與客戶端軟件IC智能收費管理系統(tǒng)服務(wù)端的功能是查詢各報表和利用采集器采集流水；IC智能收費管理系統(tǒng)客戶端的功能是發(fā)卡充值，

15、還有報表查詢功能?？蛻舳素撠?zé)開戶、充值，將客戶端中的數(shù)據(jù)導(dǎo)出形成文本格式，再經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳到服務(wù)中心，從服務(wù)端中導(dǎo)入文本。收費機數(shù)據(jù)處理可在特定地點服務(wù)器上做數(shù)據(jù)采集匯聚，再導(dǎo)入到中心服務(wù)器；或是直接采用采集器拿到中心服務(wù)器統(tǒng)一管理。5.7.2單一網(wǎng)絡(luò)軟件每個客戶端網(wǎng)點的電腦都裝上同一個軟件，聯(lián)接到服務(wù)端的后臺數(shù)據(jù)庫中，實現(xiàn)實時查詢數(shù)據(jù)，便于掛失及各項操作。注：管理中心電腦要申請固定IP地址，以便客戶端調(diào)用?！緦脮r由資深工程師對智能收費管理系統(tǒng)進行采集模式應(yīng)用指導(dǎo)】5.7.3 系統(tǒng)功能介紹系統(tǒng)管理系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置操作對各子系統(tǒng)的操作系統(tǒng)資源管理、系統(tǒng)維護操作對刷卡收費機、采集設(shè)備建檔對系統(tǒng)管理人員、操作

16、人員授權(quán)管理 數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)存儲，備份，轉(zhuǎn)移數(shù)據(jù)庫的管理和維護等數(shù)據(jù)統(tǒng)計 卡型管理卡的初始化操作對用戶卡售卡、充值及收費等數(shù)據(jù)的操作管理卡的制作，發(fā)放及使用情況的操作對各網(wǎng)點收集的故障卡進行處理操作 數(shù)據(jù)接口通過GPRS無線傳輸系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛并收集收費數(shù)據(jù)與各網(wǎng)點網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，進行數(shù)據(jù)通訊其它系統(tǒng)拓展功能的實現(xiàn)安全管理密鑰系統(tǒng)管理黑名單生成與管理網(wǎng)絡(luò)資源的共享，對各類操作進行權(quán)限管理和權(quán)限制約對后臺操作進行實時跟蹤監(jiān)測，設(shè)立工作日志對各子系統(tǒng)進行監(jiān)控管理對操作員誤操作或系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤、異常情況自動預(yù)警提示并進行處理提供數(shù)據(jù)庫保護功能，禁止未經(jīng)授權(quán)的用戶不通過系統(tǒng)而直接訪問數(shù)據(jù)庫 財務(wù)統(tǒng)計財務(wù)結(jié)算：通

17、過各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計處理提供財務(wù)結(jié)算報表財務(wù)劃撥：按照車輛、司機、線路、餐廳進行收費收入資金劃撥統(tǒng)計處理，并提供報表系統(tǒng)清算：根據(jù)每天售卡充值數(shù)據(jù)、收費交易數(shù)據(jù)對每張員工IC卡進行清算，對非法充值卡、數(shù)據(jù)不平衡卡產(chǎn)生黑名單匯總收費次數(shù)、人數(shù)及折扣，每月上報相關(guān)部門進行補貼 企業(yè)高層運營管理：公司的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門提供的一套數(shù)據(jù)查詢，該功能主要是提供各種統(tǒng)計報表和財務(wù)報表，為決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的各種運營數(shù)據(jù)，依照公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的實際需要根據(jù)確定的規(guī)則進行其他運營管理指標的計算、統(tǒng)計、分析更人性化的管理設(shè)計，充分體現(xiàn)及時性和科學(xué)有效性6、產(chǎn)品詳細介紹6.1 班車刷卡機產(chǎn)品型號：YHGJ-

18、6 (車載機)尺寸(cm)：13.5x18.8x3.2重量(g)：865顏色：銀灰提示模式：128x64液晶中文顯示，中文語音提示通信模式：RS232、RS485、GPRS無線通訊【詳細參數(shù)見投標文件-“貨物規(guī)格技術(shù)參數(shù)”】【主要用途】： 用途：IC卡刷卡收費安裝說明：通過電源線與“車載穩(wěn)壓電源”連接。安裝于車輛乘客登車口，以專用配件固定于車扶手、投幣箱或儀表板上?？杉友b護罩加以保護。產(chǎn)品視圖背面?zhèn)让嬲娈a(chǎn)品價格：RMB： 元/臺6.3手持數(shù)據(jù)采集器【性能參數(shù)】：產(chǎn)品型號：YHGJ-SC/CJ尺寸(cm)：6.0x14.5x2.3重量(g)：180顏色：銀灰提示模式：128x64液晶中文顯示，

19、蜂鳴提示通信模式：RS232 拓展接口：GPRS無線傳輸【詳細參數(shù)見投標文件-“貨物規(guī)格技術(shù)參數(shù)”】【主要用途】：通過“USB轉(zhuǎn)RS232數(shù)據(jù)線”將數(shù)據(jù)采集至“管理主機”上。產(chǎn)品視圖背面?zhèn)让嬲娈a(chǎn)品價格：RMB： 元/臺6.4感應(yīng)卡發(fā)卡器【性能參數(shù)】：產(chǎn)品型號：YHGJ-FK 外形尺寸： 12.2cm8.8cm2.3cm 讀卡距離： 感應(yīng)卡 8cm 打卡速度： 0.2秒 通信接口： RS232 外接電源： USB口取電 工作環(huán)境： 溫度 -1050，相對濕度為 5% 95% 傳送速率： 19200BPS【主要用途】：用于IC卡的授權(quán)、充值、發(fā)放?？焖僮x取IC卡片資料，修改IC卡的卡號，存儲信息

20、等對IC卡片的操作。安裝說明：通過數(shù)據(jù)線與“管理主機”連接。產(chǎn)品視圖背面?zhèn)让嬲娈a(chǎn)品價格：RMB： 元/臺6.6 車載穩(wěn)壓電源【性能參數(shù)】：產(chǎn)品型號：YHGJ-CZDY外形尺寸：14.1cmX11.4cmX4.0cm 重量(g)：1630顏色：黑提示模式：128x64液晶中文顯示，中文語音提示通信模式：RS232 拓展接口：GPRS、CDMA無線傳輸【主要用途】：用于“IC卡車載收費機”的電源供應(yīng)?！竟δ芴攸c】：專用DC對DC穩(wěn)壓電源,由8-48V車載特殊電壓轉(zhuǎn)換成12V穩(wěn)定電壓,并有過電壓保護。安裝說明：從車輛電瓶取電，通過電源線與“IC卡車載收費機”連接進行穩(wěn)壓供電。安裝于電瓶倉或儀表板內(nèi)

21、。產(chǎn)品價格：RMB： 元/臺6.7 IC卡產(chǎn)品型號：YHGJ-IC外形尺寸：8.6cmX5.5cmX0.08cm 頻率：13.56MH讀卡距離：10cm 打卡速度：0.1秒容量：8K位EEPROM通信速率：106KBPS工作溫度：-4050工作濕度：90%采用非接觸式Mifare 1卡，永豪電子公司生產(chǎn)的非接觸式卡完全符合IC卡收費系統(tǒng)的所有技術(shù)要求和其它要求，它是基于飛利浦MIifare 1 MF1 ICS50 (簡稱M1)芯片封裝而成的。很適宜應(yīng)用于電子錢包、公路收費系統(tǒng)和公共汽車自動售票系統(tǒng)?！竟δ芴攸c】：非接觸式IC卡?？蓛Υ尜Y料，包括卡號、金額等。16個扇區(qū)，每個扇區(qū)4塊，每塊16個

22、字節(jié),以塊為存取單位每個扇區(qū)有獨立的一組密碼及訪問控制每張卡有唯一序列號，為32位具有防沖突機制，支持多卡操作數(shù)據(jù)保存期為10年，支持10萬次改寫，無限次讀取6.8 后臺管理軟件產(chǎn)品型號：YHGJ-RJ【主要用途及功能特點】：由系統(tǒng)軟件、加密軟件、調(diào)試軟件等組成。進行后臺數(shù)據(jù)的總體處理工作和各種資源的管理工作,包括對收費機等硬件資源的基本設(shè)置,統(tǒng)一進行IC卡的發(fā)行、授權(quán)、充值，以及數(shù)據(jù)的采集、傳送、查詢、統(tǒng)計，財務(wù)管理、結(jié)算、報表、打印等相關(guān)業(yè)務(wù)工作。采用大型數(shù)據(jù)庫SQL Server作后臺數(shù)據(jù)庫，采用Delphi作前臺開發(fā)工具，采用先進的面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計方法，可滿足收費管理數(shù)據(jù)處理量大、處理速度快的技術(shù)要求。GPRS實時數(shù)