交通組織施工方案

1、一、工程概況 本工程起點華能路西側(cè)，終于緯七路與蘆涇路交叉口北側(cè)200m，路線全長885米，路寬30米。本工程施工起點K1+584(交環(huán)路),主線終點為K2+469.34。主要包括道路、雨水、污水、橋梁、箱涵等工程。施工段見下列圖緯七路華能路:二、 現(xiàn)場交通情況簡介根據(jù)現(xiàn)場勘察，部份進入華能電廠廠區(qū)車輛均選擇此路段進入廠區(qū)，由于本路段整體施工，途經(jīng)本路段車輛需改道行駛進入。為確保施工期間周邊居民及過往車輛正常通行、道路的暢通，盡可能減少施工單位施工對周邊居民影響，特制定此交通組織方案。三、 交通組織措施的原那么1、本交通組織方案結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況進行方案的編制。2、會同交管部門作好交通籌劃，

2、施工中遵守交管部門對交通平安提出的要求及建議。3、增加與管線施工單位、臨近標(biāo)段的協(xié)調(diào)、溝通，統(tǒng)一，有序的進行交通組織。4、文明施工、以人為本，盡可能減少對周邊交通和環(huán)境的影響。5、施工中落實養(yǎng)護管理措施，保證交通通道處于平整，暢通。6、本工程工期相對較短，施工方各工種密切配合，各分項工程要有步驟、有方案的進行，必須處理好各個環(huán)節(jié)的搭接施工情況。7、在交通組織方面，由于可通行段窄小，施工期間需保證此路段附近車輛有序通行，在施工中根據(jù)實際情況，見縫插針、抓緊工期，合理安排分項、分部的工期進度。8、施工時采用夾芯彩鋼板護欄進行圍護，嚴(yán)格執(zhí)行施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔的原那么進行施工，施工期間應(yīng)確保

3、過往行人的正常通行和平安。9、盡可能減少對周邊居民出行及過往車輛的影響，施工時，并派專人在各道路交叉口進行交通協(xié)調(diào)、疏導(dǎo)工作。四、交通組織措施方案1、本工程交通組織劃分兩部份具體如下:外部交通組織主要針對途經(jīng)該路段車輛內(nèi)部交通組織施工區(qū)域內(nèi)單位、商城、村莊人員、車輛2、施工階段交通組織措施：1、外部交通組織【主要針對途經(jīng)該路段車輛】：l 在環(huán)路與蘆涇路與204國道交叉路口、環(huán)路與204國道交叉路口、緯七路與蘆涇路交叉口處設(shè)警示牌，施工區(qū)域內(nèi)采用夾芯彩鋼板式施工護欄進行全封閉施工，為確保車輛的正常通行，本方案考慮途經(jīng)本路段車輛改道204國道長江北路、蘆涇路通行詳見：施工外圍區(qū)域交通管制分流設(shè)置圖

4、附后。2、內(nèi)部交通組織【施工區(qū)域內(nèi)單位、商城、村莊人員、車輛】：l 施工區(qū)域采用移動式施工護欄進行全封閉施工，為確保車輛的正常通行，本方案考慮半幅分段前后施工，先施工東半幅污水管道及路面結(jié)構(gòu)層，西側(cè)預(yù)留人行道作為非機動車和鄰近居民的臨時通行通道。待東側(cè)道路具備通行條件再進行西半幅污水管道及路面結(jié)構(gòu)層。東側(cè)預(yù)留人行道作為非機動車和鄰近居民的臨時通行通道。l 華能路與蘆涇路路口設(shè)置禁止通行標(biāo)志，禁止通行標(biāo)志，只限制該區(qū)域內(nèi)居民及相關(guān)單位的車輛、行人通行。五、交通疏導(dǎo)方案一、為保證交通順利通行確定如下方案:二、外部交通組織：途經(jīng)車輛改道，本路段全封閉時間2021.6.30至2021.11.30.三、

5、內(nèi)部交通組織：周邊人員、非機動車輛使用臨時人行道通行路段內(nèi)全封閉，時間2021.6.30至2021.11.30六、交通維護措施積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮步痪块T配合，在規(guī)定位置與本工程各通道與地方道路交匯處和入口設(shè)置施工圍蔽和交通標(biāo)志牌，指示過往行人、車輛通行,各通道入口處夜間設(shè)置警示燈。在與附近道路相交位置局部設(shè)置施工圍蔽，防止車輛及非施工人員進入施工現(xiàn)場，在施工護欄上及施工區(qū)前來車方向設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈,以策平安。設(shè)多名專職維持交通人員，在施工期間值班，指揮現(xiàn)場車輛通行，保證臨時交通通道順暢?？茖W(xué)安排工地的車輛出入工地。安排工地的運輸車輛盡量在晚上交通低峰期出入工地。在施工范圍的路口處設(shè)置

6、明顯的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛渠化分流，交通標(biāo)志所用材料采用當(dāng)?shù)亟煌ㄔO(shè)施標(biāo)志指定用材。交通疏解員分班全天候指揮交通。施工期間，我部成立疏導(dǎo)小組，設(shè)組長1名，副組長1名，組員3人，在施工段兩端分別維持交通，每端至少2人，另4人作為機動力量處置突發(fā)事件。交通疏解小組每天由組長根據(jù)工程總工的進度安排布置交通組織方案，副組長負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理或維修。處理不了的問題，及時反應(yīng)到工程經(jīng)理部并與交警部門溝通解決。路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指揮車輛渠化分流。交通疏導(dǎo)員分班全天侯指揮交通，上班時穿反光馬甲佩戴袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通知識牌

7、和交警部門批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車輛行使。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反映現(xiàn)場交通情況。在節(jié)假日、上下班頂峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進行分流。根據(jù)工程分段情況，施工不止情況，施工現(xiàn)場合理地安排進出車道，工程車嚴(yán)格按指示和指揮行使，禮讓其他車輛。加強與當(dāng)?shù)卣?、沿線單位的溝通聯(lián)系，聽取他們的意見，得到他們的支持。平安警示牌七、保證措施1組織保證交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：工程經(jīng)理：易娟副組長：工程總工程師：王金峰平安環(huán)?？瓶崎L各作業(yè)隊隊長工程技術(shù)科科長各工班長、安質(zhì)員交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)框圖2制度保證有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及平安員配置根據(jù)本合同工程的施工特點，

8、我公司嚴(yán)格執(zhí)行?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?、?中華人民共和國道路交通平安法?，?平安生產(chǎn)許可證條例?具體規(guī)定。配備專職平安員2名，即按施工人員的1%3%配備專職平安員。施工期間，專職平安員全天候在工地巡查，處理有關(guān)平安事務(wù)。加強施工現(xiàn)場平安教育對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)平安教育的不準(zhǔn)上崗；新工人含民工、臨時工未進行三級教育的不準(zhǔn)上崗。特種工種的操作人員的平安教育、考核、復(fù)驗、嚴(yán)格按照?特種作業(yè)人員平安技術(shù)考核管理規(guī)定?規(guī)定執(zhí)行。認(rèn)真執(zhí)行平安檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日期，參加檢查的人員，對檢查中發(fā)現(xiàn)的平安問題按照“三不放過的原那么制定整改措施，定人限期進行整改，保

9、證“管生產(chǎn)必須管平安的原那么真正落實。事故報告制度1.無論何時，一旦發(fā)生危害工程平安、工程進度、工程質(zhì)量事故時，除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此工程和與之有關(guān)的工程的施工。2.事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步確定平安、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進行報告：質(zhì)量問題：在兩天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。一般質(zhì)量事故：3天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。重大質(zhì)量事故：2小時內(nèi)速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。九、配 置 交 通 設(shè) 施 計 劃 統(tǒng) 計 表序號名 稱單位數(shù)量備注1紅帽子個502夜間施工警示燈干電池個203反光背心件504交通標(biāo)志桶個405移動護欄塑料塊1005.1向左導(dǎo)行牌塊45.2向右導(dǎo)行牌塊4