旅游客運(yùn)調(diào)度管理辦法

1、旅游客運(yùn)調(diào)度管理辦法第一章 旅游汽車網(wǎng)絡(luò)調(diào)度第一條 海南省旅游客運(yùn)管理服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱管理公司）按照“自由選擇,統(tǒng)一調(diào)派、統(tǒng)一結(jié)算”的原則，管理公司接納旅游車輛掛靠，對(duì)旅游車輛統(tǒng)一調(diào)派、統(tǒng)一運(yùn)費(fèi)結(jié)算和受理服務(wù)質(zhì)量投訴。通過(guò)現(xiàn)代信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)行“網(wǎng)上租車”，承租人“足不出戶”就可輕松辦理租車業(yè)務(wù)，確保公開(kāi)、公平調(diào)派，杜絕暗箱操作。第二條 所有車輛由管理公司免費(fèi)安裝監(jiān)控和信息服務(wù)等設(shè)施，實(shí)行IC卡或派車單派車管理制度，車輛出團(tuán)須經(jīng)管理公司調(diào)派。第三條 采取“政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)結(jié)合”的方式執(zhí)行，將全省旅游汽車按車身長(zhǎng)度5米至12米共劃分為12個(gè)系列，并將系統(tǒng)內(nèi)所有車輛按座位數(shù)進(jìn)行統(tǒng)一歸

2、位，根據(jù)座位數(shù)范圍確認(rèn)車長(zhǎng)米數(shù)系列，在同一座位段內(nèi)的車輛歸到同一車身長(zhǎng)米數(shù)系列，按不同系列的運(yùn)費(fèi)分類進(jìn)行定價(jià)、結(jié)算和分配。序號(hào)車身長(zhǎng)度（米）座位數(shù)現(xiàn)申請(qǐng)價(jià)格（元）15米系列（5）10以下小型中級(jí)小型高一級(jí)68082526米系列（5，6） 11-15小型中級(jí)小型高一級(jí)68082536.5米系列（6，6.5）16-19中型中級(jí)中型高一級(jí)80090047米系列（6.5，7）20-21中型中級(jí)中型高一級(jí)915113057.5米系列（7，7.5）22-26中型中級(jí)中型高一級(jí)1070125068米系列（7.5，8）27-31中型中級(jí)中型高一級(jí)1220136578.5米系列（8，8.5）32-33中型中級(jí)中

3、型高一級(jí)1320149089米系列（8.5，9）34-35中型中級(jí)中型高一級(jí)1420161599.5米系列（9，9.5）36-40大型中級(jí)大型高一級(jí)154017401010米系列（9.5，10.5）41-45大型中級(jí)大型高一級(jí)167018601111米系列(10.5，11.5）46-47大型中級(jí)大型高一級(jí)186021051212米系列（11.5）48-49大型中級(jí)大型高一級(jí)20702460第四條 規(guī)范旅游車調(diào)派管理。充分考慮承租人、導(dǎo)游與旅游車經(jīng)營(yíng)者的各方權(quán)益，滿足承租人在租用旅游汽車方面的知情權(quán)和選擇權(quán)，承租人（個(gè)人名義或單位用車的租車業(yè)務(wù)到管理公司辦理）在網(wǎng)上按以下五種選擇方式辦理租車業(yè)務(wù)

4、：1、篩選調(diào)派：根據(jù)承租人提供車型（座位）、型號(hào)、顏色、開(kāi)業(yè)登記日期、駕駛員信息、被投訴信息等要求查詢，滿足篩選條件的車輛按照排序鎖定車號(hào)。2、自由選擇調(diào)派：承租人直接按照車號(hào)鎖定調(diào)派。3、優(yōu)先使用調(diào)派：在該車未被調(diào)派的同等條件下，承租人可以優(yōu)先使用所屬旅游汽車公司的車輛。（1）承租人與所屬旅游汽車公司必須向管理公司提交雙方簽訂的優(yōu)先用車協(xié)議書(shū)，明確雙方職責(zé)及因此造成的一切責(zé)任與管理公司無(wú)關(guān)，才能授權(quán)承租人網(wǎng)上優(yōu)先使用所屬的車輛；（2）承租人優(yōu)先調(diào)派所屬旅游汽車公司的車輛，在所屬車輛結(jié)束團(tuán)隊(duì)任務(wù)后，未報(bào)班前，由承租人自行在網(wǎng)上預(yù)先鎖定車號(hào)（限鎖定承租人所屬旅游汽車公司的車輛），調(diào)派該車執(zhí)行出團(tuán)

5、任務(wù)（出團(tuán)時(shí)間與上次結(jié)束時(shí)間間隔不能大于24小時(shí)，超出24小時(shí)，視為缺勤）；（3）優(yōu)先使用承租人所屬旅游汽車公司的車輛，在出團(tuán)前，必須按海南省旅游汽車安全例檢管理規(guī)定執(zhí)行；（4）承租人調(diào)派所屬旅游汽車公司的車輛未執(zhí)行安全例檢的，視為未報(bào)班車輛。因未報(bào)班擅自執(zhí)行出團(tuán)任務(wù)的，視為私自承攬業(yè)務(wù)，按相關(guān)規(guī)定給予處罰，當(dāng)團(tuán)次運(yùn)費(fèi)不給予結(jié)算并納入管理公司服務(wù)質(zhì)量投訴備用金；（5）承租人調(diào)派所屬旅游汽車公司的車輛時(shí)，因車輛故障或其他原因無(wú)法正常出團(tuán)，管理公司應(yīng)承租人或承租人所屬旅游汽車公司的書(shū)面要求派車接駁，產(chǎn)生的費(fèi)用由承租人所屬旅游汽車公司承擔(dān)；（6）管理公司不受理承租人與所屬旅游汽車公司的車輛和駕駛員的

6、投訴事件，由雙方自行解決。 4、按序號(hào)調(diào)派：承租人直接按車型（車輛長(zhǎng)度、座位、年限、類型等級(jí)等）相關(guān)信息查詢，滿足條件的車輛按照排序鎖定車號(hào)。5、預(yù)訂需求業(yè)務(wù)：距用車時(shí)間前72小時(shí)，承租人可在網(wǎng)上辦理租車預(yù)訂需求業(yè)務(wù)。（1）預(yù)訂租車業(yè)務(wù)在距用車24小時(shí)前，由系統(tǒng)自動(dòng)匹配車號(hào)；（2）承租人網(wǎng)上預(yù)訂租車業(yè)務(wù)時(shí)，預(yù)訂量按當(dāng)天結(jié)束團(tuán)隊(duì)的回車量確定（預(yù)訂量不含被接駁車、接駁車、應(yīng)急待命接駁車、已申請(qǐng)停運(yùn)的車輛）；（3）預(yù)訂接團(tuán)地點(diǎn)定為?？?、三亞兩地，其他地區(qū)接團(tuán)的暫不受理。第五條 如承租人在完成租車業(yè)務(wù)后，未及時(shí)電話通知車輛經(jīng)營(yíng)者（或駕駛員）出團(tuán)時(shí)間及接團(tuán)地點(diǎn)的，造成的后果由承租人自行負(fù)責(zé)。第六條 管理

7、公司可根據(jù)市場(chǎng)的淡、旺季對(duì)租車價(jià)格及時(shí)調(diào)整，淡季（5月至9月）租車價(jià)格可下浮20%以內(nèi)，旺季（10月至次年4月）租車價(jià)格可上浮12%以內(nèi)。（以上淡、旺季價(jià)格浮動(dòng)不含黃金周）。第七條 第1、2系列的運(yùn)價(jià)相同，所以第2系列作為跨系列的基數(shù)，如承租人需求系列無(wú)車可派時(shí)，承租人可跨系列調(diào)派，可享受優(yōu)惠折扣（優(yōu)惠折扣按當(dāng)時(shí)公告而定）。第八條 如承租人跨系列調(diào)派后，臨時(shí)增加游客時(shí)，承租人應(yīng)及時(shí)登錄旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)-自助租車子系統(tǒng)申請(qǐng)變更補(bǔ)足差額運(yùn)費(fèi)。1、承租人申請(qǐng)變更游客人數(shù)時(shí)，當(dāng)游客人數(shù)超出承租人用車需求系列所限定的最高座位時(shí)，旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)將按變更人數(shù)后，還享受跨系列優(yōu)惠政策內(nèi)的，按跨系列優(yōu)惠運(yùn)價(jià)收

8、取運(yùn)費(fèi)，如不在跨系列優(yōu)惠政策內(nèi)的，按該車所屬系列的運(yùn)價(jià)全額收取運(yùn)費(fèi)。2、承租人在接到管理公司運(yùn)調(diào)部通知該團(tuán)次人數(shù)與運(yùn)費(fèi)不相符時(shí)，應(yīng)在30分鐘內(nèi)，登錄自助租車子系統(tǒng)申請(qǐng)變更人數(shù)，并補(bǔ)足運(yùn)費(fèi)。如承租人未按時(shí)辦理申請(qǐng)變更，造成駕駛員拒絕出車，延誤行程的，由承租人負(fù)責(zé)承擔(dān)；如承租人接到管理公司運(yùn)調(diào)部通知后，未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)申請(qǐng)變更的，管理公司將暫停其操作賬號(hào)3天。3、當(dāng)游客人數(shù)超出該車的載客座位（以派車單所注明的載客座位為準(zhǔn)）時(shí)，承租人應(yīng)按違約取消用車。4、臨時(shí)增加游客，承租人未申請(qǐng)變更游客人數(shù)，造成超員的，經(jīng)運(yùn)政部門(mén)（管理公司稽查隊(duì)）查處或GPS監(jiān)控核實(shí)的，每被查處一次，管理公司將刪除該承租人的自助調(diào)

9、派操作賬號(hào)一個(gè)，并暫停其自助調(diào)派計(jì)劃管理權(quán)限30天。第九條 旺季整體運(yùn)力無(wú)法滿足旅游用車需求時(shí)，可報(bào)請(qǐng)交通主管部門(mén)抽調(diào)相關(guān)增援運(yùn)力補(bǔ)充（見(jiàn)旅游儲(chǔ)備（社會(huì)）車輛調(diào)派管理規(guī)定）。第十條 旅游車輛的接、送團(tuán)城市暫定為?？?、三亞兩地點(diǎn)，車輛的待命地以送團(tuán)城市為準(zhǔn)。旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)于每日零時(shí)起對(duì)所有當(dāng)天結(jié)束團(tuán)隊(duì)任務(wù)的車輛，按送團(tuán)城市為車輛待命地，實(shí)行團(tuán)隊(duì)結(jié)束任務(wù)的當(dāng)天零時(shí)自動(dòng)報(bào)班制。1、由于系統(tǒng)自動(dòng)為車輛報(bào)班，被調(diào)派執(zhí)行任務(wù)的車輛必須在出團(tuán)前2小時(shí)完成安檢工作，安檢合格后方能打印派車單和執(zhí)行出團(tuán)任務(wù)；如安檢不合格車輛實(shí)行無(wú)差價(jià)接駁，因接駁產(chǎn)生的差價(jià)由管理公司承擔(dān)。車輛安檢合后，因其它原因無(wú)法接團(tuán)，造成接

10、駁產(chǎn)生的差價(jià)由車輛經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)，并根據(jù)第四十三條承擔(dān)違約責(zé)任。2、團(tuán)隊(duì)結(jié)束當(dāng)天任何時(shí)間都可辦理車輛安檢手續(xù)，安檢合格后方能打印出團(tuán)派車單執(zhí)行出團(tuán)任務(wù)。無(wú)接團(tuán)任務(wù)的車輛，必須在團(tuán)隊(duì)任務(wù)結(jié)束后（以派車單結(jié)束時(shí)間為準(zhǔn)）的12時(shí)內(nèi)安檢，否則，視為缺勤；延期未安檢或安檢不合的，以派車單結(jié)束時(shí)間作為起始時(shí)間，超出12小時(shí)小于24小時(shí)的，按缺勤一天計(jì)，超出24小時(shí)小于36小時(shí)的，按缺勤1.5天計(jì)，以此類推。3、如團(tuán)隊(duì)結(jié)束當(dāng)天車輛發(fā)生故障或安檢不合格，車輛經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）應(yīng)立即及時(shí)報(bào)告管理公司車輛管理部，辦理故障停用或申請(qǐng)接駁，如未及時(shí)報(bào)管理公司車輛管理部其因接駁產(chǎn)生的差價(jià)或投訴由被接駁車承擔(dān)。4、凡接團(tuán)城市非

11、?？凇⑷齺唭傻氐?，承租人自助調(diào)派時(shí)，接團(tuán)地點(diǎn)與車輛待命地點(diǎn)相距100公里內(nèi)的（每超50公里，接團(tuán)時(shí)間延遲30分鐘），次日接團(tuán)開(kāi)始時(shí)間統(tǒng)一定于上午8:00，并在接團(tuán)地址欄內(nèi)注明接團(tuán)詳細(xì)地點(diǎn)名稱。第十一條 送團(tuán)城市作為該車的待命城市，承租人、車輛經(jīng)營(yíng)者需變更車輛待命城市的，應(yīng)在該團(tuán)隊(duì)未結(jié)束24小時(shí)前申請(qǐng)變更待命城市；凡被調(diào)派后，當(dāng)天內(nèi)（以承租人操作時(shí)間為準(zhǔn)）系統(tǒng)不給予變更待命城市。1、該車已被調(diào)派執(zhí)行次日的出團(tuán)任務(wù)時(shí)，承租人才申請(qǐng)變更送團(tuán)城市的，造成該車已被異地調(diào)派；承租人應(yīng)將團(tuán)次的用車結(jié)束時(shí)間提前到當(dāng)日下午17:30前，承租人可以不承擔(dān)空駛費(fèi)，但當(dāng)團(tuán)次行駛里程超出計(jì)費(fèi)天數(shù)所限制里程數(shù)的（含該團(tuán)次

12、行駛里程和返回次日接團(tuán)城市的里程）。承租人應(yīng)按物價(jià)部批復(fù)空駛費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付給該車經(jīng)營(yíng)者的空駛費(fèi)用；如承租人未能提前當(dāng)團(tuán)次的結(jié)束時(shí)間的，應(yīng)承擔(dān)該車半天的空駛費(fèi)。2、該車屬異地調(diào)派的，承租人如需變更送團(tuán)城市時(shí)，應(yīng)在該車出團(tuán)前申請(qǐng)變更，所產(chǎn)生的半天空駛費(fèi)由該車所屬系列的車輛共同承擔(dān)；如用車后申請(qǐng)變更的，造成該車無(wú)法辦理空駛費(fèi)簽到的，由旅行社承擔(dān)半天空駛費(fèi)。3、承租人拒付空駛費(fèi)或超公里費(fèi)，管理公司有權(quán)暫停該承租人的自助操作用車計(jì)劃?rùn)?quán)限，直到該社付款為止，方可開(kāi)通。第十二條 旅游車輛調(diào)派管理系統(tǒng)不受理距用車時(shí)間6小時(shí)內(nèi)和當(dāng)日19:00后調(diào)派次日9:00前異地接團(tuán)的租車業(yè)務(wù)。第十三條 旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)-自助租

13、車子系統(tǒng)，每天上午7:00至晚上21:00開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)自助調(diào)派業(yè)務(wù)。1、旅行社申請(qǐng)“綠色通道”權(quán)限調(diào)派的，可在每天早上7:00至8:50登陸旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)自助調(diào)派。2、旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)-自助租車子系統(tǒng)，于每天上午9:00至21:00開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)自助調(diào)派調(diào)高一級(jí)車輛的租車業(yè)務(wù)，并于每天上午9:30至21:00開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)自助調(diào)派調(diào)中級(jí)車輛的租車業(yè)務(wù)。3、當(dāng)天上午9:40至10：40操作調(diào)派車輛執(zhí)行次日?qǐng)F(tuán)隊(duì)任務(wù)的，并于當(dāng)天同一時(shí)間段申請(qǐng)取消當(dāng)天該時(shí)間段內(nèi)所操作的租車業(yè)務(wù)的，可按無(wú)違約受理此取消業(yè)務(wù)。4、跨系列、異地調(diào)派的操作時(shí)間定為每日上午11時(shí)。5、自助租車子系統(tǒng)默認(rèn)操作時(shí)間與用車時(shí)間相距24小時(shí)內(nèi)的調(diào)派

14、業(yè)務(wù)；調(diào)派當(dāng)天用車的，接團(tuán)城市與車輛待命城市必須一致，操作時(shí)間與接團(tuán)時(shí)間必須相距2小時(shí)以上，調(diào)派車輛后承租人應(yīng)立即通知經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）出車。6、自助租車子系統(tǒng)不受理距用車時(shí)間6小時(shí)內(nèi)和當(dāng)日19:00后調(diào)派次日10:00前異地接團(tuán)的租車業(yè)務(wù)。7、每天19:00（含19:00）啟動(dòng)城市匹配調(diào)派；若調(diào)派到當(dāng)天回團(tuán)的車輛，系統(tǒng)則啟動(dòng)城市匹配調(diào)派。城市匹配定義：調(diào)派接團(tuán)起點(diǎn)與車輛待命地點(diǎn)一致的。第十四條 異地接送團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸任務(wù)的，經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）必須實(shí)行空駛費(fèi)簽到制。1、業(yè)務(wù)員首次受理異地空駛費(fèi)簽到，應(yīng)登陸公司管理系統(tǒng)，進(jìn)入異地空駛費(fèi)簽到界面，憑單團(tuán)次派車單上的合同編號(hào)查詢，該車是屬異地接送團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)的，并

15、核實(shí)車輛是否到場(chǎng)，營(yíng)運(yùn)證與車輛是否相符，駕駛員與從業(yè)資格證是否同一人。當(dāng)滿足條件時(shí)，業(yè)務(wù)員按異地空駛費(fèi)簽到的要求完成第一次簽到信息的錄入工作后，并打印異地空駛費(fèi)簽到單，并由雙方簽名確認(rèn)。2、業(yè)務(wù)員受理第二、三次異地空駛費(fèi)簽到，憑異地空駛費(fèi)簽到單核對(duì)車號(hào)、營(yíng)運(yùn)證、駕駛員、從業(yè)資格證等是否與首次簽到的資料是否相符，當(dāng)資料相符時(shí)，將第二、三次簽到信息錄入系統(tǒng)，并雙方在異地空駛費(fèi)簽到單簽名確認(rèn)。如簽到有其中一次不相符的，業(yè)務(wù)員不得辦理。3、公司管理系統(tǒng)默認(rèn)異地空駛費(fèi)簽滿三次后，系統(tǒng)自動(dòng)生成0.5天空駛費(fèi)補(bǔ)貼。第十五條 因承租人取消用車，所調(diào)派的車輛可直接回到原排班位置。1、未進(jìn)入用車時(shí)間取消用車的，系

16、統(tǒng)自動(dòng)默認(rèn)該團(tuán)次的接團(tuán)城市作為該車待命地點(diǎn)。2、進(jìn)入用車時(shí)間后取消用車的，業(yè)務(wù)員應(yīng)與該車經(jīng)營(yíng)者確認(rèn)車輛待命城市，并指定該車待命地點(diǎn)。3、取消異地調(diào)派用車時(shí)，業(yè)務(wù)員應(yīng)與車輛經(jīng)營(yíng)者確認(rèn)及GSP確認(rèn)該車是否離開(kāi)待命城市，如該車已到接團(tuán)城市或行駛途中，按該車行駛里程折算成天數(shù)（以車輛待命城市作為終起點(diǎn)計(jì)），向承租人收取相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)，并與車主確認(rèn)該車的待命城市。第十六條、承租人申請(qǐng)變更接團(tuán)、送團(tuán)時(shí)間（原派車單結(jié)束時(shí)間），操作時(shí)間與旅游車變更后的接團(tuán)、送團(tuán)時(shí)間（原派車單結(jié)束時(shí)間）必須相距2小時(shí)以上。 第十七條 旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)按以下事項(xiàng)，受理承租人申請(qǐng)變更用車天數(shù)： 1、啟動(dòng)預(yù)訂租車業(yè)務(wù)后，旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)

17、不再受理延長(zhǎng)用車天數(shù)。2、團(tuán)隊(duì)結(jié)束后或該車已被調(diào)派的，旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)不能受理承租人延長(zhǎng)用車天數(shù)。3、旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)不受理承租人減少用車天數(shù)業(yè)務(wù)，承租人可以取消用車。4、承租人必須在團(tuán)隊(duì)用車結(jié)束前24小時(shí)登錄旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)申請(qǐng)延長(zhǎng)用車天數(shù)，延長(zhǎng)天數(shù)未達(dá)到4天的，不享受天數(shù)折扣。 5、延長(zhǎng)2天（含2天）以內(nèi)用車天數(shù)的，承租人可以在網(wǎng)上申請(qǐng)辦理。延長(zhǎng)超2天用車天數(shù)（行程總天數(shù)6天以上的）的，憑經(jīng)辦人持海南省旅游行程表、地接社的加蓋單位公章的介紹信、組團(tuán)社證明和經(jīng)辦人簽名的身份證復(fù)印件，到管理公司辦理確認(rèn)手續(xù)。三亞地區(qū)的承租人到三亞分公司辦理。（介紹信、證明的內(nèi)容包括：聯(lián)系電話、更改后離瓊具體時(shí)

18、間、航班號(hào)（車、船次號(hào)）、航班起訖地、航空公司名稱、航空公司聯(lián)系方式、游客姓名、身份證號(hào)及聯(lián)系方式）。第十八條 接、送機(jī)（車、船）不納入24小時(shí)網(wǎng)上調(diào)派鎖定車輛（接團(tuán)直下的除外）；一天只接、送機(jī)（車、船）無(wú)行程的租車業(yè)務(wù)，按單趟接、送業(yè)務(wù)程序辦理。第十九條 單趟接、送團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)只限同一城市的機(jī)場(chǎng)與酒店、酒店與酒店之間、酒店與餐館之間接送。第二十條 黨、政、軍機(jī)關(guān)及個(gè)人名義租車，由管理公司運(yùn)調(diào)部憑相關(guān)證明辦理調(diào)派。1、單位用車的，應(yīng)提供承租單位的租車證明（加蓋單位公章）原件，及經(jīng)辦人簽名確認(rèn)的身份證復(fù)印件。2、承租單位租車證明內(nèi)容寫(xiě)明委托誰(shuí)來(lái)辦理租車業(yè)務(wù)、租用的車型、用車時(shí)間、團(tuán)隊(duì)行程沿途必經(jīng)的景

19、點(diǎn)或各市縣名稱。第二十一條 車輛系列（座位）按淡旺季調(diào)整（車輛等級(jí)不給予變動(dòng)），并在每月1日零時(shí)起執(zhí)行。1、旅游車輛經(jīng)營(yíng)者（旅游汽車企業(yè)在汽車公司子系統(tǒng)申請(qǐng)）須書(shū)面向管理公司車輛管理部申請(qǐng)，由管理公司車輛管理部在當(dāng)月28日下午16點(diǎn)前把調(diào)整系列的相關(guān)資料報(bào)送到管理公司網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部，過(guò)期不予受理和補(bǔ)辦。2、管理公司車輛管理部所報(bào)的書(shū)面表格應(yīng)與管理公司管理系統(tǒng)規(guī)定的電子表格格式一致，避免造成工作的繁瑣和錯(cuò)誤。3、降系列調(diào)整，各系列車輛只限降一個(gè)系列下調(diào)。4、涉及降系列調(diào)整，無(wú)論降或恢復(fù)，待班位置順序按報(bào)班的先后順序，當(dāng)報(bào)班時(shí)間一樣時(shí)，其待班位置在所降或恢復(fù)系列相同報(bào)班時(shí)間的車輛后面。5、承租人距用車

20、時(shí)間前72小時(shí)預(yù)訂車輛的，在遇到系列調(diào)整的操作日時(shí)，因降或恢復(fù)系列等原因，出現(xiàn)原預(yù)訂車輛空缺需調(diào)派高系列車輛的，所產(chǎn)生的差價(jià)，由調(diào)出該系列的所有車輛共同承擔(dān)。6、按優(yōu)先使用調(diào)派方式鎖定車輛的，在遇到系列調(diào)整的操作日時(shí)，已被調(diào)派執(zhí)行出團(tuán)任務(wù)的車輛不給予辦理降或恢復(fù)系列。第二十二條、旅游客運(yùn)車輛超員經(jīng)營(yíng)的界定及處理規(guī)定：1、旅游客運(yùn)車輛的載客座位以派車單所注明的該車座位數(shù)為準(zhǔn);凡車上游客超出派車單上所注明限定的該車載客人數(shù)時(shí)，視為超員。2、跨系列調(diào)派并享受跨系列優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的；當(dāng)車上游客人數(shù)超出承租人需求系列的最高座位時(shí)，但未超出該車所限定的座位，視為超員。3、跨系列調(diào)派未享受跨系列優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的；當(dāng)車上

21、游客人數(shù)超出派車單上所注明的團(tuán)隊(duì)人數(shù)，但未超出該車派車單上所限定的座位人數(shù)時(shí)，不屬超員行為。4、跨系列調(diào)派：車上游客人數(shù)超出派車單上所注明的團(tuán)隊(duì)人數(shù)，但未超出承租人需求系列的最高座位的，不屬超員行為。5、降系列調(diào)整座位的車輛，遵照所降系列的座位參加營(yíng)運(yùn)，當(dāng)車上游客超出派車單上所注明限定的該車載客人數(shù)時(shí)，視為超員。6、車輛經(jīng)營(yíng)者（或駕駛員）在接到游客后，應(yīng)核對(duì)實(shí)際所載人數(shù)與派車單上的團(tuán)隊(duì)人數(shù)及運(yùn)費(fèi)是否相符，如人數(shù)與派車單上所注明的人數(shù)不相符，應(yīng)及時(shí)將相關(guān)信息向承租人和管理公司運(yùn)調(diào)部反饋，并遵照管理公司運(yùn)調(diào)部的指令執(zhí)行；未核對(duì)載客人數(shù)擅自發(fā)車的，視為同意承租人超員；經(jīng)運(yùn)政部門(mén)（管理公司稽查隊(duì)）查處

22、或GPS監(jiān)控核實(shí)的，每超一名游客，該車經(jīng)營(yíng)者須向管理公司支付1000元違約金。第二十三條 為了游客的安全，當(dāng)天結(jié)束行程需從異地返回送團(tuán)城市送機(jī)（船、車）的，異地與送團(tuán)城市相距50公里內(nèi)，從異地出發(fā)時(shí)間與辦理登機(jī)（車、船）時(shí)間必須相距50分鐘以上；如相距100公里內(nèi)的，從異地出發(fā)時(shí)間與辦理登機(jī)（車、船）時(shí)間必須相距90分鐘以上，以此類推（如遇雨天、大霧等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)提前出發(fā)安全抵達(dá)）；以上時(shí)間不含到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)牌的時(shí)間。第二十四條 為了維護(hù)承租人與車輛經(jīng)營(yíng)者的利益，嚴(yán)禁套團(tuán)使用車輛，否則，視為違約，按以下規(guī)定處理： 1、承租人套團(tuán)使用車輛的，當(dāng)月第一次經(jīng)管理公司查實(shí)，將暫停其用車計(jì)劃?rùn)?quán)限7天；

23、第二次經(jīng)管理公司查實(shí)，將暫停其自助調(diào)派權(quán)限和用車計(jì)劃?rùn)?quán)限15天，承租人可以到管理公司的業(yè)務(wù)大廳辦理自助租車業(yè)務(wù)；第三次經(jīng)管理公司查實(shí)，將給予注銷該承租人其他自助調(diào)派操作賬號(hào)，只保留其一個(gè)自助調(diào)派操作賬號(hào)。 2、車輛經(jīng)營(yíng)者配合承租人套團(tuán)使用車輛的，當(dāng)月第一次被查實(shí)，管理公司將從該車經(jīng)營(yíng)者的營(yíng)收款中，扣除該團(tuán)次的運(yùn)費(fèi)總額的50%違約金；第二次被查實(shí)，管理公司將從該車經(jīng)營(yíng)者的營(yíng)收款中，扣除該團(tuán)次的運(yùn)費(fèi)總額的50%違約金及7天出勤費(fèi)；第三次被查實(shí)，管理公司將從該車經(jīng)營(yíng)者的營(yíng)收款中，扣除該團(tuán)次的運(yùn)費(fèi)總額的50%違約金及15天出勤費(fèi)；違約金納入投訴備用基金。 第二十五條 為了確保行車安全，管理公司不受理從

24、海榆中線經(jīng)阿駝鈴路段往返五指山地區(qū)的租車業(yè)務(wù)，同時(shí)不受理第6系列以上（含）的車輛前往吊羅山地區(qū)的租車業(yè)務(wù)。 第二十六條 駕駛員在出車前必須核對(duì)派車單上所注明的用車單位與實(shí)際用車單位是否相符。如實(shí)際用車單位與派車單上所注明的用車單位不相符的，駕駛員有權(quán)拒絕出車；如駕駛員未核對(duì)用車單位的，經(jīng)運(yùn)政部門(mén)、管理公司稽查隊(duì)查獲，將按私自承攬業(yè)務(wù)處理。 第二十七條 承租人申請(qǐng)辦理網(wǎng)上租車業(yè)務(wù)時(shí)，按承租人自助租車業(yè)務(wù)終端機(jī)操作管理規(guī)定執(zhí)行。1、承租人網(wǎng)上辦理租車業(yè)務(wù)時(shí)，所填寫(xiě)的租車資料必須真實(shí)有效，如所辦理的租車業(yè)務(wù)與實(shí)際情況不符，造成經(jīng)濟(jì)損失由承租人承擔(dān)。2、如所辦理的租車業(yè)務(wù)與實(shí)際情況不符，經(jīng)管理公司查實(shí)

25、后暫停其自助終端機(jī)的調(diào)派租車業(yè)務(wù)功能，承租人須到管理公司的營(yíng)業(yè)大廳辦理租車業(yè)務(wù)；2.1承租人提供租車合同，租車合同必須加蓋承租人公章，并按規(guī)定填寫(xiě)租車內(nèi)容，租車合同上的需求車型或車號(hào)，車型（座位）必須大于或等于海南省旅游行程表上的人數(shù)，并出具與報(bào)送旅發(fā)委備案一致的海南省旅游行程表（加蓋承租方單位行程章）；2.2承租人按照排序機(jī)所領(lǐng)取的序號(hào)順序到公司營(yíng)業(yè)大廳前臺(tái)辦理租車業(yè)務(wù)；2.3業(yè)務(wù)員審核承租人所提供的租車資料無(wú)誤后，憑承租人的網(wǎng)上操作賬號(hào)，授權(quán)開(kāi)通營(yíng)業(yè)大廳的自助電腦，由承租人到指定的自助電腦自行操作調(diào)派；2.4承租人完成每筆租車業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)在租車合同上標(biāo)記車號(hào)、合同編號(hào)，等租車業(yè)務(wù)全部辦理完畢

26、后，憑租車合同、海南省旅游行程表到管理公司業(yè)務(wù)大廳前臺(tái)打印租車確認(rèn)交易單；2.5管理公司根據(jù)承租人提供的租車合同、海南省旅游行程表與租車確認(rèn)交易單核實(shí)，用車天數(shù)及運(yùn)費(fèi)無(wú)誤后，打印租車確認(rèn)交易單并雙方簽名確認(rèn)；2.6承租人操作人在完成每筆租車業(yè)務(wù)后，應(yīng)及時(shí)電話通知車輛經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）接團(tuán)時(shí)間、地點(diǎn)；2.7當(dāng)承租人辦理取消用車或其他退款手續(xù)時(shí)，必須憑租車確認(rèn)交易單、取消用車證明、退款證明及相關(guān)付款憑證，到管理公司運(yùn)調(diào)部申請(qǐng)辦理。第二十八條 所有的租車業(yè)務(wù)一律按“先買票后上車”的原則收取100%運(yùn)費(fèi)后才能鎖定車輛，承租人可能按以下方式支付運(yùn)費(fèi)。1、預(yù)付款：承租人預(yù)付運(yùn)費(fèi)后，每次租車運(yùn)費(fèi)從預(yù)付款里扣減

27、，但不得透支。2、現(xiàn)金：即收取當(dāng)團(tuán)次運(yùn)費(fèi)，方可辦理車輛調(diào)派手續(xù)；3、轉(zhuǎn)賬：即通過(guò)轉(zhuǎn)帳支票或電子銀行把運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)至中心指定的賬戶后，方可辦理調(diào)派車輛手續(xù)。4、刷卡收?。杭词褂勉y行卡支付運(yùn)費(fèi)后，方可調(diào)派車輛。第二十九條 車輛出團(tuán)過(guò)程中，游客突發(fā)急病，司機(jī)有義務(wù)送游客前往醫(yī)院救治，否則產(chǎn)生的投訴，按規(guī)有關(guān)定處理。第二章 行程計(jì)費(fèi)天數(shù)第三十條 按物價(jià)部門(mén)批復(fù)的價(jià)格執(zhí)行。1、旅游汽車的待命城市暫定為?？凇⑷齺唭傻?，團(tuán)隊(duì)行程計(jì)費(fèi)天數(shù)按車輛待命城市作為起點(diǎn)和終點(diǎn)計(jì)費(fèi)。2、當(dāng)天13點(diǎn)前接團(tuán)有行程和13點(diǎn)后結(jié)束團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸任務(wù)的，按一天計(jì)費(fèi)。3、當(dāng)天13點(diǎn)后接團(tuán)有行程和13點(diǎn)前結(jié)束團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸任務(wù)的，按半天計(jì)費(fèi)。4、團(tuán)隊(duì)行

28、程日均限250公里（3天常規(guī)線路團(tuán)隊(duì)按日均270公里），超出部分按物價(jià)部門(mén)批復(fù)的超公里費(fèi)現(xiàn)付給駕駛員。第三十一條 常規(guī)線路團(tuán)隊(duì)系指接送團(tuán)城市限于?？凇⑷齺唭傻?，所有的景點(diǎn)分布在海榆東線及瓊文線沿途各市縣的團(tuán)隊(duì)。三天以上（含三天）的常規(guī)線路團(tuán)隊(duì)租車業(yè)務(wù)，管理客運(yùn)管理自助系統(tǒng)按租車天數(shù)計(jì)費(fèi)；小于三天的常規(guī)線路和非常規(guī)線路的團(tuán)隊(duì)租車業(yè)務(wù)，承租人必須將省旅發(fā)委備案一致的海南省旅游行程表上所注明的景點(diǎn)錄入派車單的行程說(shuō)明欄內(nèi)，統(tǒng)一管理公司運(yùn)調(diào)部核價(jià)后，方可支付運(yùn)費(fèi)。第三十二條 小于三天常規(guī)線路和非常規(guī)線路團(tuán)隊(duì)租車業(yè)務(wù)的計(jì)價(jià)方式：1、團(tuán)隊(duì)所有景點(diǎn)、購(gòu)物點(diǎn)分布在海榆東線沿途各市縣的，?？诮訄F(tuán)三亞送團(tuán)或三亞接

29、團(tuán)?？谒蛨F(tuán)，二天用車的團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)按2.5天計(jì)費(fèi)，限625公里；當(dāng)行程含有瓊文線沿途景點(diǎn)的，按3天計(jì)費(fèi)，限750公里；瓊文線沿途景點(diǎn)含有宋慶齡故居、銅鼓嶺和東郊椰林（清瀾港輪渡除外），按3.5天計(jì)費(fèi)，限875公里。 2、團(tuán)隊(duì)所有景點(diǎn)、購(gòu)物點(diǎn)分布在海榆東線沿途各市縣的，?？诮铀腿齺喭祷蛉齺喗铀秃？谕担煊密嚨膱F(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)按3天計(jì)費(fèi)，限750公里；當(dāng)行程景點(diǎn)含有瓊文線宋慶齡故居、銅鼓嶺和東郊椰林（清瀾港輪渡除外），按3.5天計(jì)費(fèi)，限875公里。3、一天海口接送團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)的，接團(tuán)后直達(dá)瓊海牛路嶺大漂流，沿途無(wú)其他景點(diǎn)的按1.5計(jì)費(fèi)，限375公里；三亞接送團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)的，接團(tuán)后直達(dá)瓊海牛路嶺大漂流，沿途無(wú)其他

30、景點(diǎn)的按2天加一個(gè)接機(jī)費(fèi)計(jì)費(fèi)，限550公里。4、團(tuán)隊(duì)行程路線是海榆東線的，一天用車?？诮訄F(tuán)三亞送團(tuán)或三亞接團(tuán)?？谒蛨F(tuán)，沿途無(wú)其他景點(diǎn)的按1.5天計(jì)費(fèi)，限375公里，當(dāng)接送團(tuán)地點(diǎn)含有?？谖骱０痘蛉齺喣仙狡渲幸粋€(gè)點(diǎn)的增加一個(gè)接機(jī)費(fèi)用。5、計(jì)費(fèi)天數(shù)小于5天的常規(guī)行程，行程中含有五指山、尖峰嶺、霸王嶺、吊羅山、毛公山其中一個(gè)景點(diǎn)的，在原計(jì)費(fèi)天數(shù)的基礎(chǔ)上多加0.5天計(jì)費(fèi)；當(dāng)行程含有五指山水滿鄉(xiāng)地區(qū)的景點(diǎn)，計(jì)費(fèi)天數(shù)少于3.5天的，再多加一個(gè)接機(jī)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)。6、計(jì)費(fèi)天數(shù)為3天的常規(guī)行程，行程含有瓊海牛路嶺（大漂流景點(diǎn)）的，?？诮铀腿齺喭?，在原計(jì)費(fèi)天數(shù)的基礎(chǔ)上多加0.5天；三亞接送瓊海（博鰲）往返，在原計(jì)費(fèi)

31、天數(shù)小于三天的，加一個(gè)接機(jī)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)費(fèi)天數(shù)為4天以上（含）的，不增加任何費(fèi)用。7、接送團(tuán)地點(diǎn)為?？诨蛉齺喌某Ｒ?guī)行程海榆東線下海榆西線返或海榆西線下海榆東線返：三天團(tuán)隊(duì)加1天，四天團(tuán)隊(duì)加0.5天，如行程中含有尖峰嶺、霸王嶺、五指山、毛公山、吊羅山等其中一個(gè)景點(diǎn)的，在此基礎(chǔ)上再加0.5天，五天以上的不加。8、團(tuán)隊(duì)單去尖峰嶺、霸王嶺、五指山、毛公山、吊羅山其中一個(gè)景點(diǎn)且用車期間不去別的區(qū)域的，按實(shí)際里程折算成天數(shù)計(jì)費(fèi)，如用車天數(shù)所限定的里程超出實(shí)際行駛里程的，按實(shí)際用車天數(shù)計(jì)費(fèi)。9、接、送團(tuán)隊(duì)地點(diǎn)非?？凇⑷齺喌?，按團(tuán)隊(duì)行程的計(jì)費(fèi)天數(shù)加上接、送團(tuán)隊(duì)時(shí)往返空駛里程費(fèi)用（按省發(fā)改委批復(fù)的空駛費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)

32、）。10、以上計(jì)費(fèi)方式包含車輛空駛所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)。第三十三條 接團(tuán)（包括接機(jī)、車、船）后有行程的，用車時(shí)間在4小時(shí)內(nèi)的，行程不超過(guò)125公里，按半天計(jì)費(fèi)；用車時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，或者行程超過(guò)125公里，均按一天計(jì)費(fèi)。第三十四條 接、送機(jī)（車、船）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：序號(hào)車身長(zhǎng)度（米）單接送機(jī)（車、船）費(fèi)（元）15米系列（5）15026米系列（5，6）15036.5米系列（6，6.5）20047米系列（6.5，7）25057.5米系列（7，7.5）25068米系列（7.5，8）30078.5米系列（8，8.5）30089米系列（8.5，9）35099.5米系列（9，9.5）3501010米系列（9.5，10.5

33、）4001111米系列(10.5，11.5）4001212米系列（11.5）450接游客住皇冠假日、桂林洋、西海岸、亞龍灣、南山的接機(jī)（車、船）費(fèi)加收100元；入住崖城、蜈支洲的接機(jī)（車、船）費(fèi)加收150元；如當(dāng)日接游客住宿酒店次日出團(tuán)的，承租人安排司機(jī)司陪房的除外。第四章 違約責(zé)任第三十五條 承租人距用車時(shí)間24小時(shí)前取消用車的，按租車款總額的5%收取違約金；承租人距用車時(shí)間24小時(shí)內(nèi)取消用車的，按租車款總額的15%支付違約金；在規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)操作的租車業(yè)務(wù)并該時(shí)間段內(nèi)取消用車的，按無(wú)違約受理。第三十六條 承租人因人數(shù)增加，距用車當(dāng)日零時(shí)前取消用車，確認(rèn)變更車型繼續(xù)租用車的，管理公司暫按所調(diào)

34、派車輛的運(yùn)費(fèi)總額的15%收取違約金；經(jīng)確認(rèn)承租人重新所租用的車型大于原車型，而且海南省旅游行程表編號(hào)一致，并在用車期間內(nèi)未變更行程編號(hào)的，承租人可在該團(tuán)隊(duì)結(jié)束后，向管理公司書(shū)面申請(qǐng)退還違約金（黃金周不適用本條規(guī)定）；進(jìn)入用車當(dāng)天零時(shí)后取消用車的，視為違約，并根據(jù)第三十八條處理。第三十七條 承租人用車后取消用車，按未用車天數(shù)的運(yùn)費(fèi)總額的15%支付違約金，并根據(jù)實(shí)際使用車輛的時(shí)間（天數(shù)）或行車?yán)锍逃?jì)收租金。第三十八條 承租人申請(qǐng)取消用車時(shí)，將按運(yùn)費(fèi)總額的15%支付違約金，并以下規(guī)定收取相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。1、承租人未使用到車輛申請(qǐng)取消用車時(shí)，申請(qǐng)取消操作時(shí)間進(jìn)入用車當(dāng)天零時(shí)或進(jìn)入用車時(shí)間后2小時(shí)內(nèi)申請(qǐng)取消

35、的（以派車單上接團(tuán)時(shí)間為準(zhǔn)），按調(diào)派所屬系列的接機(jī)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取一個(gè)接機(jī)費(fèi)；超過(guò)2小時(shí)（含），未超過(guò)4小時(shí)（含）的，按半天計(jì)；超過(guò)四小時(shí)的，按一天計(jì)。2、進(jìn)入用車時(shí)間后申請(qǐng)取消用車時(shí)，車輛行駛往返里程未超過(guò)50公里的，按調(diào)派所屬系列的接機(jī)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取一個(gè)接機(jī)費(fèi)；超過(guò)50公里，未超125公里的，按半天計(jì)；超出125公里，未超250公里的，按一天收費(fèi)（所行駛里程含空駛里程），以此類推。3、承租人取消異地調(diào)派用車的，如確認(rèn)該車已離開(kāi)車輛待命地點(diǎn)前往接團(tuán)地點(diǎn)或是用車后取消的，并且用車天數(shù)未滿3天的，承租人應(yīng)按行駛里程支付空駛費(fèi)（以車輛待命城市作為始終點(diǎn)）。4、承租人在用車期間內(nèi)申請(qǐng)取消用車，管理公司將根據(jù)實(shí)

36、際用車天數(shù)（時(shí)間）及車輛行駛里程計(jì)收運(yùn)費(fèi)，如行程中含有非常規(guī)景點(diǎn)的，應(yīng)按行程計(jì)費(fèi)天數(shù)的規(guī)定計(jì)費(fèi)，并收取相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)；駕駛員應(yīng)按實(shí)際計(jì)費(fèi)天數(shù)完成當(dāng)天該團(tuán)隊(duì)最后的運(yùn)輸任務(wù)。第三十九條 車輛未按承租人用車時(shí)間到達(dá)接團(tuán)地點(diǎn)，遲到用車時(shí)間1小時(shí)內(nèi)的，按租車款總額的5%支付違約金；超過(guò)用車時(shí)間1小時(shí)的，按租車款總額的15%支付違約金。如因遲到造成承租人要求接駁的，管理公司有權(quán)按照接駁處理，車輛經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)接駁費(fèi)用并按租車款總額的15%支付違約金，及按缺勤4天處理。第四十條 承租人因操作錯(cuò)誤所造成的損失，由承租人負(fù)責(zé)承擔(dān)車輛經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)濟(jì)損失。（見(jiàn)承租人自助租車業(yè)務(wù)終端機(jī)操作管理規(guī)定）。第四十一條 車輛出團(tuán)前或過(guò)

37、程中，因行程（含接、送地點(diǎn)、時(shí)間）改變，承租人應(yīng)及時(shí)向管理公司運(yùn)調(diào)部申請(qǐng)辦理變更，否則，視為違約，并承擔(dān)車輛經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)濟(jì)損失。第四十二條 進(jìn)入用車時(shí)間后，承租人因改變行程減少天數(shù)的，已支付的運(yùn)費(fèi)不給予退還，承租人可以取消用車。第四十三條 車輛未提前停運(yùn)，被調(diào)派時(shí)無(wú)法正常出團(tuán)，或經(jīng)營(yíng)者拒絕執(zhí)行調(diào)派任務(wù)（含接駁車、應(yīng)急待命車輛），按照接駁處理，所產(chǎn)生的費(fèi)用由該車經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)，并按缺勤4天處理和扣除租車款總額的15%違約金納入公司服務(wù)質(zhì)量投訴備用金；該車處于停運(yùn)狀態(tài)，如需開(kāi)通參加營(yíng)運(yùn)的，該車輛經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）將車輛行駛到車輛待命地點(diǎn)屬地的管理公司有關(guān)部門(mén)辦理。第四十四條 違反掛靠協(xié)議租車合同等的約定條

38、款的，按條款規(guī)定處理。第四十五條 所參營(yíng)車輛出團(tuán)須經(jīng)公司調(diào)派，嚴(yán)格按派車單上的出團(tuán)及回團(tuán)時(shí)間執(zhí)行。當(dāng)團(tuán)隊(duì)行程有變更時(shí)，車輛經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）必須在實(shí)際出團(tuán)時(shí)間2小時(shí)前（或團(tuán)隊(duì)原結(jié)束時(shí)間前），向管理公司運(yùn)調(diào)部申報(bào)并按其指令執(zhí)行，否則視為私自承攬業(yè)務(wù)。第四十六條 為了貫徹執(zhí)行海南省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第64號(hào)公告關(guān)于2011年2月1日起施行海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)旅行社管理規(guī)定的文件精神，經(jīng)海南省旅游客運(yùn)管理服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱管理公司）研究決定，自2011年5月1日起，海南省旅游客運(yùn)管理服務(wù)有限公司派車單所注明的團(tuán)隊(duì)行程編號(hào)必須與省旅發(fā)委備案的海南省旅游行程表的編號(hào)一致。否則，視為違約，管理公司將暫停該旅

39、行社的車輛調(diào)派計(jì)劃?rùn)?quán)限5天。 第四十七條 承租人網(wǎng)上操作租車業(yè)務(wù)時(shí)，所錄入的團(tuán)隊(duì)行程必須與省旅發(fā)委備案的海南省旅游行程表一致，出團(tuán)前，導(dǎo)游必須將一份海南省旅游行程表交與駕駛員，否則視為違約。1、承租人在辦理租車業(yè)務(wù)時(shí)，錄入行程與旅發(fā)委備案的海南省旅游行程表不相符的，經(jīng)查實(shí)，管理公司將暫停其網(wǎng)上自助操作賬號(hào)的旅游汽車調(diào)派業(yè)務(wù)權(quán)限，造成經(jīng)濟(jì)損失由承租人承擔(dān)。2、承租人與車輛經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）相互勾結(jié)，實(shí)際用車的接團(tuán)或送團(tuán)隊(duì)時(shí)間與派車單不相符的，經(jīng)查實(shí)，管理公司將暫停該承租人網(wǎng)上自助操作賬號(hào)的旅游汽車調(diào)派業(yè)務(wù)權(quán)限，造成經(jīng)濟(jì)損失由承租人承擔(dān)。3、承租人與車輛經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）相互勾結(jié)，有意隱瞞實(shí)際用車行程

40、、天數(shù)、人數(shù)、接團(tuán)、送團(tuán)城市等的，經(jīng)查實(shí)，管理公司將暫停該承租人網(wǎng)上自助操作賬號(hào)的旅游汽車調(diào)派業(yè)務(wù)權(quán)限，造成經(jīng)濟(jì)損失由承租人承擔(dān)。4、違規(guī)操作一次的暫停其在網(wǎng)上自助調(diào)派操作功能3天，第二次違規(guī)操作的，暫停操作權(quán)限7天，第三次違規(guī)操作的，暫停操作權(quán)限14天，第四次違規(guī)操作的，暫停操作權(quán)限21天，第五次（含）以上違規(guī)操作的，每次暫停操作權(quán)限30天，在開(kāi)通旅游汽車調(diào)派業(yè)務(wù)權(quán)限前，因違規(guī)操作造成損失的，由其操作賬號(hào)所屬單位賠償經(jīng)濟(jì)損失后，方可開(kāi)通操作權(quán)限。第五章 調(diào)派接駁車第四十八條 接駁車輛計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以下規(guī)定執(zhí)行：1、如接駁車輛與被接駁車輛為同一系列相同等級(jí)的，接駁車輛的運(yùn)費(fèi)按被接駁車輛的出團(tuán)分配標(biāo)準(zhǔn)

41、計(jì)費(fèi)。2、如接駁車輛為高一系列或高等級(jí)的，按接駁車輛的出團(tuán)分配標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生的差價(jià)由被接駁車輛經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)。3、因接駁產(chǎn)生的空駛費(fèi)，由被接駁車輛經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)（按物價(jià)部門(mén)批復(fù)的空駛費(fèi)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）。4、旅游車輛接駁計(jì)費(fèi)公式：接駁車輛運(yùn)費(fèi)=實(shí)際接駁天數(shù)的出團(tuán)分配空駛費(fèi)。第四十九條 旅游汽車未按時(shí)到達(dá)接團(tuán)地點(diǎn)，或拒絕執(zhí)行調(diào)派的，管理公司根據(jù)實(shí)際情況派車接駁的，所產(chǎn)生的費(fèi)用由被接駁車輛經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)，并承擔(dān)違約責(zé)任。1、如出現(xiàn)車輛緊缺的情況，公司系統(tǒng)內(nèi)無(wú)車可派時(shí)，管理公司運(yùn)調(diào)部有權(quán)調(diào)派社會(huì)車輛接駁，所產(chǎn)生的費(fèi)用由被接駁車經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)。2、如出現(xiàn)車輛緊缺的情況，公司已經(jīng)無(wú)法調(diào)派車輛接駁，因此造成的經(jīng)濟(jì)損失及相

42、關(guān)的責(zé)任由車輛經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)。第五十條 車輛途中拋錨及因故無(wú)法正常繼續(xù)行駛，經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）應(yīng)在15分鐘內(nèi)將解決方案報(bào)管理公司運(yùn)調(diào)部。1、應(yīng)急接駁（同團(tuán)次只能應(yīng)急接駁一次，每次接駁時(shí)間不得大于一天）：車輛在執(zhí)行任務(wù)的途中拋錨時(shí)，在確定該車在30分鐘內(nèi)修好的前提下，該車經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）應(yīng)做好游客安撫工作。 1.1當(dāng)確認(rèn)該車無(wú)法在30分鐘內(nèi)修復(fù)，該車經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）必須就近聯(lián)系具有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車輛將游客送往景點(diǎn)或酒店，同時(shí)報(bào)管理公司運(yùn)調(diào)部備案。若該車經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）無(wú)法聯(lián)系到車輛時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告管理公司運(yùn)調(diào)部，由運(yùn)調(diào)部就近聯(lián)系派車接駁；1.2應(yīng)急接駁產(chǎn)生的費(fèi)用由被接駁車（車輛經(jīng)營(yíng)者）與接駁車（車輛經(jīng)營(yíng)者）

43、雙方協(xié)商（如雙方對(duì)運(yùn)費(fèi)未能達(dá)成協(xié)議，由管理公司按接駁車所屬系列及行駛里程計(jì)費(fèi)）；如接駁運(yùn)費(fèi)無(wú)法現(xiàn)付，必須報(bào)管理公司運(yùn)調(diào)部從被接駁車的當(dāng)團(tuán)次運(yùn)費(fèi)或當(dāng)月?tīng)I(yíng)收款中扣出支付。1.3接駁車必須持有被接駁車當(dāng)團(tuán)次的派車單，執(zhí)行接駁任務(wù)，否則視為私自承攬業(yè)務(wù)；1.4運(yùn)調(diào)部業(yè)務(wù)員應(yīng)告知被接駁車和接駁車經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）在兩車會(huì)合時(shí)，雙方駕駛員必須在被接駁車輛當(dāng)團(tuán)次的派車單背面簽名，留下聯(lián)系電話，注明在何時(shí)、何地接駁，運(yùn)調(diào)部經(jīng)辦人的姓名、電話（手機(jī)）等，同時(shí)運(yùn)調(diào)部業(yè)務(wù)員及時(shí)將接駁資料以短信方式傳給運(yùn)政、管理公司稽查人員；1.5如接駁車不在拋錨地接游客的，被接駁車駕駛員應(yīng)提前在當(dāng)團(tuán)次的派車單簽上自己的姓名、手機(jī)號(hào)碼

44、，由導(dǎo)游攜帶讓接駁車駕駛員按規(guī)定在派車單簽名備注。2、系統(tǒng)全程接駁：車輛在執(zhí)行任務(wù)的途中拋錨時(shí)無(wú)法立即修復(fù)，該車經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）必須啟動(dòng)應(yīng)急接駁就近聯(lián)系車輛將游客送到景點(diǎn)或酒店后，并同時(shí)將情況報(bào)告管理公司運(yùn)調(diào)部，由管理公司運(yùn)調(diào)部派車接駁；如被接駁車經(jīng)營(yíng)者未就近聯(lián)系車輛將送到景點(diǎn)或酒店的，造成游客投訴由被接駁車承擔(dān)；2.1調(diào)派接駁車輛時(shí)，管理公司運(yùn)調(diào)部按就近調(diào)派車輛的原則，調(diào)派具有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車輛接駁；如承租人堅(jiān)持要求使用旅游車輛時(shí)，業(yè)務(wù)員應(yīng)告訴承租人所調(diào)派的旅游車輛的出發(fā)點(diǎn)到達(dá)接到游客的預(yù)計(jì)時(shí)間，因旅游車輛到達(dá)故障地點(diǎn)所擔(dān)誤的時(shí)間所造成的投訴將不受理；2.2管理公司運(yùn)調(diào)部調(diào)派接駁車輛時(shí)，可在同一

45、系列（相同等級(jí)價(jià)格）的車輛調(diào)派，如承租人對(duì)車輛不滿意時(shí)，可調(diào)派比原等級(jí)（價(jià)格）高的車輛，但產(chǎn)生的差價(jià)由承租人承擔(dān)。2.3當(dāng)該系列無(wú)車可派時(shí)，管理公司運(yùn)調(diào)部可以跨高系列（或高一級(jí)）選擇調(diào)派，所產(chǎn)生的差價(jià)由被接駁車輛的經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)。 3、無(wú)條件接駁：車輛在執(zhí)行任務(wù)的途中，因故障拋錨一次超30分鐘的或兩次故障拋錨累計(jì)超過(guò)60分鐘的?；蛴?/3以上的游客和當(dāng)團(tuán)次的導(dǎo)游簽名（聯(lián)系電話）的要求換車的書(shū)面證明及承租人書(shū)面證明投訴到管理公司質(zhì)監(jiān)部，由質(zhì)監(jiān)部核實(shí)后，啟動(dòng)無(wú)條件接駁。4、車輛途中拋錨及因故無(wú)法正常繼續(xù)行駛，經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）在15分鐘內(nèi)未定解決方案或在30分鐘內(nèi)未修復(fù)的，由管理公司運(yùn)調(diào)部應(yīng)承租人的書(shū)面

46、要求，就近聯(lián)系車輛將游客送到景點(diǎn)、酒店或接駁一天。若確認(rèn)該車在次日無(wú)法繼續(xù)執(zhí)行出團(tuán)任務(wù)的，則按全程接駁處理，所產(chǎn)生的二次接駁費(fèi)用由該車經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)。5、車輛途中拋錨及因故無(wú)法正常執(zhí)行出團(tuán)任務(wù)時(shí)，并且無(wú)法與車輛經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）取得聯(lián)系，管理公司運(yùn)調(diào)部應(yīng)及時(shí)通知車輛管理部、質(zhì)監(jiān)部確認(rèn)后，并按接駁處理。第五十一條 被接駁車輛修復(fù)后，按海南省旅游汽車安全例檢管理規(guī)定執(zhí)行報(bào)班。第五十二條 接駁車輛被視為待班調(diào)派在外，但其排序不變；被接駁車輛停運(yùn)期間視為缺勤。第五十三條 調(diào)派接駁車輛時(shí)，在能滿足承租人用車需求，車輛經(jīng)營(yíng)者可自行聯(lián)系有經(jīng)營(yíng)許可的車輛接駁，應(yīng)急接駁一天并同時(shí)報(bào)管理公司運(yùn)調(diào)部備案。 第五十四條 管

47、理公司運(yùn)調(diào)部調(diào)派接駁車輛（不含自聯(lián)車輛、系統(tǒng)內(nèi)的旅游車輛）在途中發(fā)生故障，需要管理公司再派車接駁的，該單趟接駁運(yùn)費(fèi)，如產(chǎn)生的差價(jià)由服務(wù)質(zhì)量備用金支付。第六章 承擔(dān)空駛費(fèi)界定第五十五條 旅游汽車的待命城市、接、送團(tuán)隊(duì)城市暫定海口、三亞兩地。第五十六條 以下事項(xiàng)所產(chǎn)生的空駛費(fèi)，由該車所屬系列的出勤分配共同承擔(dān)：1、承租人按序號(hào)調(diào)派車輛時(shí)，接和送團(tuán)城市與車輛待命地點(diǎn)不相同的。2、當(dāng)某系列?？跓o(wú)車可派時(shí)，需調(diào)派同系列三亞待命的車輛或三亞無(wú)車可派時(shí)，需調(diào)派同系列?？诖能囕v執(zhí)行異地接團(tuán)的。第五十七條 以下事項(xiàng)所產(chǎn)生的空駛費(fèi)，由承租人承擔(dān)：1、承租人按篩選、自由選擇、優(yōu)先使用調(diào)派鎖定車號(hào)，所產(chǎn)生異地接、

48、送團(tuán)的。2、團(tuán)隊(duì)行程的接團(tuán)城市與車輛待命城市相同，但送團(tuán)城市與車輛待命城市不相同的。3、當(dāng)接、送團(tuán)隊(duì)城市非?？?、三亞兩地的。第五十八條 以車輛待命城市作為起點(diǎn)和終點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)行程未超出運(yùn)費(fèi)天數(shù)所限制的里程，不得收取空駛費(fèi)。第七章、網(wǎng)絡(luò)中斷車輛應(yīng)急調(diào)派業(yè)務(wù)第五十九條 系統(tǒng)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，所有的租車業(yè)務(wù)統(tǒng)一由公司運(yùn)調(diào)部、三亞分公司照常受理租車業(yè)務(wù)。三亞分公司所受理的租車信息資料立即上報(bào)公司運(yùn)調(diào)部，由公司運(yùn)調(diào)部根據(jù)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，向三亞分公司下達(dá)調(diào)派指令并由其以手工方式派車。第六十網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部應(yīng)車輛系列為單位，并以車輛最后報(bào)班的先后順序，打印出車輛相關(guān)排班資料，由運(yùn)調(diào)部統(tǒng)籌安排。第六十一條 網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常后，

49、三亞分公司立即停止手工調(diào)派車輛，把所派車輛的相關(guān)資料及時(shí)送達(dá)公司網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部，待調(diào)整完排班順序后，通知三亞分公司及在網(wǎng)上公告恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)派。第八章 結(jié)算第六十二條 團(tuán)隊(duì)結(jié)束后，經(jīng)營(yíng)者（駕駛員）憑承租人簽署的海南省旅游客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)表作為該團(tuán)運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑據(jù)。第九章 車輛與駕駛員信息標(biāo)記第六十三條 車輛或駕駛員被承租人投訴的，經(jīng)核實(shí)，管理公司服務(wù)質(zhì)監(jiān)部工作人員應(yīng)及時(shí)將投訴信息錄入旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)。第六十四條 當(dāng)車輛（或駕駛員）發(fā)生有效投訴時(shí)，系統(tǒng)以“”作為標(biāo)記。每次有效投訴，系統(tǒng)在該車公開(kāi)信息欄中增加一個(gè)“”。第十章 駕駛時(shí)間限制第六十五條 根據(jù)公安部、交通部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督局關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)安全管

50、理的通知（2001200183號(hào)第一、二規(guī)定：駕駛員連續(xù)行駛不得超過(guò)4小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)。第十一章 應(yīng)急預(yù)案第六十六條 完善應(yīng)急運(yùn)力調(diào)派機(jī)制，保障旅游客運(yùn)運(yùn)力，管理公司車輛管理部每年根據(jù)運(yùn)政主管部門(mén)的要求，收集、更新儲(chǔ)備非旅游車輛的基礎(chǔ)資料信息，并及時(shí)錄入旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)-社會(huì)車輛子系統(tǒng)內(nèi)便于調(diào)派。第六十七條 社會(huì)車輛與全省旅游汽車一樣按車身長(zhǎng)度5米至12米共劃分為12個(gè)系列，并按座位數(shù)進(jìn)行統(tǒng)一歸位，根據(jù)座位數(shù)范圍確認(rèn)車長(zhǎng)米數(shù)系列，在同一座位段內(nèi)的車輛歸到同一車身長(zhǎng)米數(shù)系列，按不同系列的運(yùn)費(fèi)分類進(jìn)行定價(jià)、結(jié)算。第六十八條 旅游車輛出現(xiàn)緊缺時(shí)，管理公司運(yùn)調(diào)部應(yīng)及時(shí)統(tǒng)計(jì)

51、所需車型、數(shù)量，并及時(shí)將信息反饋給主管領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)同意后方可啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)力調(diào)派。1、應(yīng)急運(yùn)力車輛分為：旅游儲(chǔ)備車、班線車、班線儲(chǔ)備車、“一日游”車、社會(huì)車輛。2、應(yīng)急運(yùn)力車輛的投放的先后順序?yàn)椋菏紫韧斗怕糜蝺?chǔ)備車、“一日游”車，此次為班線車、班線儲(chǔ)備車，第三批為社會(huì)車輛。第六十九條 旅游車輛出現(xiàn)緊缺時(shí)，管理公司將根據(jù)緊缺的車型暫停受理單位（個(gè)人）名義用車的租車業(yè)務(wù)。第七十條 啟動(dòng)預(yù)留應(yīng)急接駁車輛1、應(yīng)急接駁待命車輛以7米第4系列高一級(jí)車輛為主，每次預(yù)留期限為4天，如車輛出現(xiàn)緊缺，管理公司運(yùn)調(diào)部順延其待命期限。2、應(yīng)急接駁待命車輛暫定在?？?、三亞、萬(wàn)寧、瓊海等地待命，凡在瓊海、萬(wàn)寧地區(qū)待命的車輛；待命

52、天數(shù)小于2天（含）的，補(bǔ)貼0.5天空駛費(fèi)；待命天數(shù)大于2天，小于4天（含）的，補(bǔ)貼1天空駛費(fèi)；待命天數(shù)大于4天，小于6天（含）的，補(bǔ)貼1.5天空駛費(fèi)，以此類推。3、預(yù)留應(yīng)急接駁待命車的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按物價(jià)部批準(zhǔn)的運(yùn)價(jià)執(zhí)行。4、應(yīng)急接駁待命車輛待命期間計(jì)費(fèi)方式：（按物價(jià)部門(mén)批復(fù)的日運(yùn)費(fèi)-日均250公里的油耗）待命天數(shù)。5、各系列車輛百公里油耗表：所屬系列車身長(zhǎng)度百公里油耗備注第4系列6.5米至7米18升以月末柴油每升的單價(jià)計(jì)百公里油耗第5系列7.1米至7.5米18升第6系列7.6米至8米18升第7系列8.1米至8.5米20升第8系列8.6米至9米22升第9系列9.1米至9.5米22升第10系列9.6米

53、至10.5米24升第11系列10.6米至11.5米26升第12系列11.6至12.5米28升6、車輛待命期間的運(yùn)費(fèi)，由當(dāng)月所有參營(yíng)車輛共同承擔(dān)；如該車被調(diào)派接駁，則其接駁期間的運(yùn)費(fèi)由被接駁車輛的經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)。6.1應(yīng)急接駁待命車輛按待命天數(shù)計(jì)費(fèi)，待命期間有接駁任務(wù)的，應(yīng)減去實(shí)際待命期間的接駁天數(shù)。6.2應(yīng)急接駁待命車輛待命期間視為出勤，待命費(fèi)用和接駁費(fèi)用，納入該車所屬系列按出團(tuán)與出勤參加分配；空駛費(fèi)補(bǔ)貼歸該車單車所得，不參加分配。6.3調(diào)派應(yīng)急接駁待命車輛接駁（含系統(tǒng)內(nèi)其他車輛）時(shí)，接駁的計(jì)費(fèi)天數(shù)超出實(shí)際接駁天數(shù)時(shí)，超出部分歸單車所得，不參加分配。6.4調(diào)派應(yīng)急接駁待命車輛（含系統(tǒng)內(nèi)其他車輛），

54、接駁小于應(yīng)急接駁待命車輛所屬系列時(shí)，被接駁車輛按跨系列優(yōu)惠折扣運(yùn)價(jià)支付接駁費(fèi)用。第七十一條 預(yù)留應(yīng)急待命接駁車輛的處罰規(guī)定待命期間因車輛擅自離開(kāi)應(yīng)急待命地點(diǎn)造成無(wú)法執(zhí)行接駁任務(wù)的，管理公司將免去該車輛待命資格，按發(fā)生時(shí)間作違約處理，違約前待命及接駁正常有效，扣除其待命費(fèi)用總額的15%違約金納入投訴基金，另扣該車5天出勤分配。第七十二條 旅游客運(yùn)管理系統(tǒng)預(yù)留應(yīng)急接駁車輛的規(guī)定1、應(yīng)急待命車輛錄入時(shí)間統(tǒng)一為待命當(dāng)天上午8:00開(kāi)始，待命終止時(shí)間為當(dāng)天下午19:10；系統(tǒng)自動(dòng)按車輛待命終止時(shí)間的當(dāng)天13時(shí)自動(dòng)報(bào)班，并啟動(dòng)城市匹配（待命車輛不能執(zhí)行當(dāng)天調(diào)派當(dāng)天出團(tuán)的業(yè)務(wù)）。例：如待命期限為1日至5日，

55、錄入開(kāi)始時(shí)間為1日8:00，結(jié)束時(shí)間為5日19:10，而系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)班時(shí)間定為5日13:00。2、系統(tǒng)在應(yīng)急待命接駁車輛報(bào)班前，應(yīng)自動(dòng)提示該應(yīng)急待命接駁車輛是否需延長(zhǎng)其待命時(shí)間,如無(wú)需延長(zhǎng)待命期限的,請(qǐng)指定該車的待命城市，業(yè)務(wù)員應(yīng)及時(shí)與應(yīng)急待命接駁車輛的經(jīng)營(yíng)者聯(lián)系并確認(rèn)待命地點(diǎn)后，點(diǎn)擊確認(rèn)鍵認(rèn)，進(jìn)入變更待命界面進(jìn)行待命城市變更（系統(tǒng)提示后，業(yè)務(wù)員未指定該車是否延長(zhǎng)待命期限或待命城市的，該車自動(dòng)報(bào)班作廢)。3、調(diào)派應(yīng)急待命車接駁的，當(dāng)選擇接駁全程時(shí)，業(yè)務(wù)員應(yīng)解除其待命任務(wù)，而該車的待命地點(diǎn)應(yīng)默認(rèn)為被接駁團(tuán)次的結(jié)束地點(diǎn)；如待命期間，經(jīng)運(yùn)調(diào)部同意或運(yùn)調(diào)部提前解除其應(yīng)急待命資格的，應(yīng)與該待命車輛經(jīng)營(yíng)者確

56、認(rèn)重新報(bào)班的待命城市，并及時(shí)為該車變更待命城市。4、解除待命任務(wù)的應(yīng)急待命接駁車輛，系統(tǒng)自動(dòng)將該車的待命記錄變以灰色作為標(biāo)記；當(dāng)待命時(shí)間為最后一天時(shí)，該待命信息以紅色作為標(biāo)記。5、解除待命任務(wù)并報(bào)班的應(yīng)急待命接駁車輛，在未被調(diào)派執(zhí)行次日的出團(tuán)任務(wù)時(shí)，系統(tǒng)可以默認(rèn)全程接駁（可接駁多天用車）；如該車已被調(diào)派執(zhí)行次日出團(tuán)任務(wù)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)默認(rèn)該車空閑時(shí)間，如超出此范圍的，系統(tǒng)將提示該車只能用車時(shí)間。5系統(tǒng)自動(dòng)將預(yù)留命應(yīng)急車輛的待命期間信息與待命期間的接駁記錄相互鏈接，并可按時(shí)間段查詢，根據(jù)應(yīng)急接駁車輛結(jié)算辦法自動(dòng)生成報(bào)表（可導(dǎo)出到電子表格）。第七十三條 加強(qiáng)對(duì)停運(yùn)車輛的監(jiān)管，杜絕停運(yùn)車輛，在停運(yùn)期間私自攬團(tuán)等違規(guī)行為。對(duì)停運(yùn)的車輛實(shí)行GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控，如在停運(yùn)期間，發(fā)現(xiàn)該車行駛頻繁或活動(dòng)區(qū)域超出待命城市的，應(yīng)及時(shí)報(bào)交通運(yùn)政主管單位，將該車列為重點(diǎn)稽查對(duì)象。第十二章 派車單管理第七十四條 凡管理公司選定的車輛或檢測(cè)站等單位均可向管理公司申請(qǐng)客戶終端，辦理打印派車單（刷IC卡）和接、送機(jī)（車、船）單等業(yè)務(wù)（電腦、打印機(jī)等設(shè)備由該單位自行配備）。第七十五條 派車單打印點(diǎn)（公司所屬網(wǎng)點(diǎn)除外）每打印一張派車