盾構(gòu)掘進(jìn)測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、編號(hào):寧波市軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目寧波市軌道交通2號(hào)線一期工程TJ 2 10 3標(biāo)盾構(gòu)掘進(jìn)測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)貝I項(xiàng)目名稱 寧波市軌道交通2號(hào)線一期T J 2 1 03標(biāo)編帝I總監(jiān)理工程師日期2013年1月上海建通工程建設(shè)有限公司寧波市軌道交通2號(hào)線一期TJ2 103標(biāo)監(jiān)理部寧波市軌道交通2號(hào)線一期工程TJ 2103標(biāo)盾構(gòu)測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1. 工程概況寧波市軌道交通2號(hào)線一期工程由棟社機(jī)場(chǎng)至東外環(huán)，線路基本走向?yàn)椋簷C(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)路雅戈?duì)柎?道啟運(yùn)路通達(dá)路恒春街鐵路寧波站月湖公園三支街解放南路解放北路大慶南路規(guī)劃 青云路環(huán)城北路寧鎮(zhèn)公路。2號(hào)線一期工程起點(diǎn)站為機(jī)場(chǎng)站，終點(diǎn)站為東外環(huán)路站，線路全 長(zhǎng)2 8. 3

2、50km,共設(shè)2 2座車站，平均站間距1。331km.本方案監(jiān)測(cè)的范圍為郵州大道站石碳站輕紡城站啟運(yùn)路站區(qū)間。本標(biāo)段區(qū)間工程范圍包括 螂州大道站石砍站輕紡城站啟運(yùn)路站區(qū)間三段雙線單圓盾構(gòu)區(qū)間隧道及其附屬結(jié)構(gòu)。卿州大道站石碳站區(qū)間上行線長(zhǎng)990.172m （825環(huán)）、下行線長(zhǎng)997.5 9 2 m （83 1環(huán)），石 喫站輕紡城站區(qū)間上行線長(zhǎng)765。561m （63 8環(huán)）、下行線長(zhǎng)759.5 2 8m （63 3環(huán)），輕紡城站啟運(yùn)路站區(qū)間上行線長(zhǎng)1 2 73 062m （106 0環(huán)）、下行線長(zhǎng)1 2 48. 81 1 m（ 1 04 0環(huán)）。區(qū)間隧道外徑為620 Omm,內(nèi)徑為6 5 50

3、 0 mm,工程采用六臺(tái)6340mm 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)分別推進(jìn) 區(qū)間上、下行線。郵州大道站石禊站區(qū)間隧道沿卿州大道行進(jìn)，沿線主要分布居民住宅和商業(yè)建筑，多為多層及 高層樓區(qū)間隧道縱坡為N行坡，最大坡度2 5 %。，最小平曲線半徑6 50m.隧道頂部埋深9. 52 0。 2m,線間距133 6m。在SK4+997。800處設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道及泵房。石碘站輕紡城站區(qū)間隧道主要雅戈?duì)柎蟮佬羞M(jìn)，沿線主要分布有商業(yè)建筑和居民住宅。區(qū)間 隧道縱坡為單坡，最大坡度22%。，最小平曲線半徑600m.隧道頂部埋深1019m.線間距1214m。在 SK5 + 9 30。00 0處設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道及泵房。輕紡城站啟運(yùn)路站區(qū)

4、間隧道沿雅戈?duì)柎蟮佬羞M(jìn)，曲線穿越杭甬髙速，后沿啟運(yùn)路到啟運(yùn)路站, 沿線主要分布有商業(yè)建筑、辦公樓和居民住宅樓。區(qū)間隧道縱坡為V行坡，最大坡度25%.,最小平 曲線半徑3 4 0m.隧道頂部埋深8. 7-19. 3 m,線間距101 6 在SK7+2 6 5。8 00處設(shè)置1 座聯(lián)絡(luò)通道及泵站，在 SK7+75 0 00 0處另設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通適。2. 編制依據(jù)1）、城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范GB5 0 3 08-2 0 0 8）、工程測(cè)量規(guī)范G B 500 2 6-20 0 73）、城市測(cè)量規(guī)范CJJ8-994）、建筑變形測(cè)呈:規(guī)程J GJ/T 8- 2 0075）、鐵路工程測(cè)量技術(shù)規(guī)范TB101

5、0 1-2 0096）、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 5 0299-997）、施工測(cè)量管理辦法（試行）8）、盾構(gòu)設(shè)計(jì)線路圖9 ）、監(jiān)理規(guī)劃3. 測(cè)量監(jiān)理工作流程3。1測(cè)量監(jiān)理工作流程圖施工單位測(cè)量工作程序測(cè)量監(jiān)理工作程序施工單位測(cè)雖:工作程序測(cè)量監(jiān)理工作程序4-監(jiān)理控制重點(diǎn)及目標(biāo)值4.1監(jiān)理控制重點(diǎn)交樁成果(導(dǎo)線點(diǎn)和髙程點(diǎn))的復(fù)核。地而加密控制點(diǎn)的復(fù)核。聯(lián)系測(cè)量成果復(fù)核.盾構(gòu)始發(fā)前基座放樣的復(fù)核。地下導(dǎo)線網(wǎng)及高程控制網(wǎng)的復(fù)核.盾尾襯砌環(huán)管片軸線復(fù)核.隧道逐樁里程坐標(biāo)及高程計(jì)算成果的復(fù)核.貫通測(cè)量竣工測(cè)量5監(jiān)理工作方法及措施5.1地面控制測(cè)量5.1.1 地而控制測(cè)量由平而控制測(cè)疑網(wǎng)和髙程控制

6、測(cè)量網(wǎng)組成，其點(diǎn)位的成果數(shù)據(jù)應(yīng)由建設(shè)單位提 供控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)附近，按規(guī)范規(guī)左的要求埋設(shè)點(diǎn)位標(biāo)志。施工單位應(yīng)采取必要的措施 妥善的保管所接收的測(cè)量控制點(diǎn)。5.1.2 平而控制網(wǎng)可以是三角網(wǎng)、邊角網(wǎng)、經(jīng)緯儀導(dǎo)線網(wǎng)。對(duì)于貫通距離不大于2km的隧道，采 用三角測(cè)量布設(shè)平而控制網(wǎng)時(shí)，英測(cè)角中誤差應(yīng)小于2秒，三角網(wǎng)起始邊的相對(duì)精度應(yīng)不低 于1 /I 00 0 0.地面髙程控制網(wǎng)采用幾何水準(zhǔn)測(cè)量，每公里髙差中的偶然誤差應(yīng)小于3mm。5.1.3 施工單位對(duì)建設(shè)單位提供的控制測(cè)量成果應(yīng)進(jìn)行泄期復(fù)核并經(jīng)常檢査，每3個(gè)月測(cè)一次。5.1.4 監(jiān)理人員對(duì)建設(shè)單位提供的控制測(cè)量成果應(yīng)進(jìn)行檢核。5.2地面加密控制點(diǎn)測(cè)

7、量5.2.1 根據(jù)施工需要，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)宜2 3個(gè)平面加密控制點(diǎn)和髙程加密控制點(diǎn)平而加密控制點(diǎn) 和高程加密控制點(diǎn)的測(cè)量必須以建設(shè)單位提供的測(cè)量控制點(diǎn)資料作為起始數(shù)據(jù)。5.2.2 加密控制點(diǎn)應(yīng)選擇在通視良好，基礎(chǔ)穩(wěn)定且便于保護(hù)的地方。5.2.3 加密控制點(diǎn)測(cè)量實(shí)施之前，施工單位應(yīng)編寫加密控制點(diǎn)測(cè)量技術(shù)設(shè)汁，主要內(nèi)容為實(shí)施方案、 精度要求與限差規(guī)立加密控制測(cè)雖:成果必須滿足隧道施工的精度要求*5.2.4本工程地而加密導(dǎo)線點(diǎn)采用精密導(dǎo)線網(wǎng)，主要技術(shù)要求見下表。s(m)閉合 環(huán)或 附合 導(dǎo)線 總長(zhǎng) 度(km)邊距誤m 1 每測(cè)中差m測(cè)距相 對(duì)中誤差測(cè)角 中誤 差(”)水平角測(cè)回?cái)?shù)方位角 閉合差(“)全

8、長(zhǎng)相 對(duì)閉合差相鄰 點(diǎn)的 相對(duì) 點(diǎn)位 中誤 差(mm)is儀II級(jí) 全站 儀I、II級(jí)全站儀3503441/60000 2O546+ 5yfn1/35 0008測(cè)回5.2.5 本工程地而加密髙程點(diǎn)采用二等水準(zhǔn)，主要技術(shù)要求見下表。水準(zhǔn)測(cè) 量等級(jí)每千米髙差中誤差(mm)附合水 準(zhǔn)路線 平均長(zhǎng) 度(km)水準(zhǔn)儀 等級(jí)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次 數(shù)往返較 差.附合或環(huán)線 閉合差 (mm)偶然中 誤差全中誤 差必與已知 點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或 環(huán)線二等2424DS 1錮瓦尺 或條碼 尺往返測(cè) 各一次往返測(cè) 各一次 8 VE5.2.6 加密控制點(diǎn)測(cè)量完成后,施工單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)加密控制點(diǎn)進(jìn)行檢查與復(fù)測(cè)，一般應(yīng)不少于3次。5.2.7

9、 監(jiān)理人員對(duì)施工單位編制的加密控制點(diǎn)測(cè)量技術(shù)設(shè)訃進(jìn)行審査，對(duì)施工單位完成的加密控制 點(diǎn)測(cè)量成果資料進(jìn)行檢查。5.3聯(lián)系測(cè)量5.3.1 平面聯(lián)系測(cè)量53.1.1平面聯(lián)系測(cè)量的任務(wù)是確左井下導(dǎo)線起算點(diǎn)和起算邊的平而坐標(biāo)和坐標(biāo)方位角。由于起算點(diǎn) 的坐標(biāo)誤差比起算邊的坐標(biāo)方位角誤差對(duì)隧逍導(dǎo)線精度影響小得多，因此平而聯(lián)系測(cè)量主要 應(yīng)考慮方向的傳遞，并簡(jiǎn)稱泄向測(cè)疑。平而聯(lián)系測(cè)量采用“聯(lián)系三角形法” 地下控制測(cè)量起算點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)穩(wěn)疋可靠并可長(zhǎng)期使用的地方測(cè)點(diǎn)上要有合適的標(biāo)志。泄向測(cè)量之前，施工單位要編寫泄向測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)。主要內(nèi)容為測(cè)量方案、儀器設(shè)備和觀測(cè) 限差。定向測(cè)量的成果必須滿足隧道施工的精度要求.泄

10、向測(cè)量一般進(jìn)行4次，分別為盾構(gòu)岀洞前，盾構(gòu)初期掘進(jìn)結(jié)束和盾構(gòu)掘進(jìn)中途以及進(jìn)洞前1 0 0-150環(huán)。每次立向測(cè)戢應(yīng)獨(dú)立觀測(cè)24組數(shù)據(jù)。當(dāng)測(cè)量數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯異?；?qū)π瓜虺晒l(fā) 生疑問(wèn)時(shí)應(yīng)增加定向測(cè)量次數(shù)。監(jiān)理人員對(duì)施工單位編制的左向測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行審査，對(duì)施工單位完成的左向測(cè)量成果進(jìn) 行檢查.5.3.2 高程聯(lián)系測(cè)量高程聯(lián)系測(cè)量的任務(wù)是確龍工作井井底附近的水準(zhǔn)基點(diǎn)髙程。一般采用“懸掛鋼尺法”。鋼尺 端頭吊物重量應(yīng)與檢定是拉力相當(dāng)。高程聯(lián)系測(cè)量一般進(jìn)行3次，分別為盾構(gòu)出洞前，盾構(gòu)初期掘進(jìn)結(jié)朿和盾構(gòu)掘進(jìn)中途。當(dāng)測(cè)疑數(shù) 據(jù)出現(xiàn)明顯異常，對(duì)高程聯(lián)系測(cè)量成果發(fā)生疑問(wèn)時(shí)應(yīng)增加高程聯(lián)系測(cè)量次數(shù)。每次高程聯(lián)系 測(cè)

11、量應(yīng)獨(dú)立觀測(cè)24組。監(jiān)理人員對(duì)施工單位編寫的髙程聯(lián)系測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行審查。對(duì)施工單位完成的髙程聯(lián)系測(cè) 量成果進(jìn)行檢查。5.4地下控制測(cè)量地下平面控制測(cè)量地下平而控制測(cè)量采用經(jīng)緯儀導(dǎo)線測(cè)量，即在隧道內(nèi)布設(shè)經(jīng)緯儀導(dǎo)線，隨著隧道的掘進(jìn)，導(dǎo) 線不斷向前擴(kuò)展。導(dǎo)線應(yīng)采用兩組獨(dú)立觀測(cè)值作為成果。若條件許可，隧道內(nèi)可布設(shè)二條導(dǎo)線, 以便作有效的檢核。根據(jù)精度的不同，隧道內(nèi)導(dǎo)線采用二級(jí)布設(shè)的方法。先布設(shè)用作施工放樣和指導(dǎo)盾構(gòu)掘進(jìn)的 施工導(dǎo)線當(dāng)施工導(dǎo)線達(dá)到一左長(zhǎng)度后，再施測(cè)由部分施工導(dǎo)線點(diǎn)組成的邊長(zhǎng)較長(zhǎng)的基本導(dǎo) 線?；緦?dǎo)線與施工導(dǎo)線的精度和隧道的長(zhǎng)度、隧道施工精度以及所用儀器與方法有關(guān)施工 單位應(yīng)事先編制導(dǎo)線

12、測(cè)量的技術(shù)設(shè)計(jì)。在隧道施工期間施工單位對(duì)隧道內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)經(jīng)常檢査和復(fù)測(cè)，根拯復(fù)測(cè)的結(jié)果，適時(shí)修正英成 果。導(dǎo)線復(fù)測(cè)的次數(shù)一般不小于3次。當(dāng)設(shè)宜新導(dǎo)線點(diǎn)時(shí)，作為起始方向與起始點(diǎn)的苴后而 二個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)要及時(shí)復(fù)測(cè)。為了提高隧道施工的精度，最后一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)離掘進(jìn)工作而的距離不宜太遠(yuǎn)。對(duì)于彎道段不應(yīng)超 過(guò)50米。隧道導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)牢固并有合適的標(biāo)志，在隧道施工期間應(yīng)妥善保護(hù).監(jiān)理人員對(duì)施工單位布設(shè)的地下導(dǎo)線測(cè)量應(yīng)進(jìn)行檢查和抽測(cè)。5.4.2 地下高程控制測(cè)量5.4.2.1地下髙程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量的方法。在隧道內(nèi)布設(shè)水準(zhǔn)路線，隨著隧道的掘進(jìn),水準(zhǔn)路 線向前擴(kuò)展。隧道水準(zhǔn)測(cè)量采用S3級(jí)水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)

13、行作業(yè)，往返觀測(cè)。在隧道施工期間，施工單位應(yīng)經(jīng)常檢查和復(fù)測(cè)隧逍內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，根據(jù)復(fù)測(cè)的結(jié)果適時(shí)修 正其高程。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)的次數(shù)一般不少于3次.隧道水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)應(yīng)牢固可靠并有合適的標(biāo)志，在隧逍施工期間應(yīng)妥善保護(hù).監(jiān)理人員對(duì)施工單位布設(shè)的隧道水準(zhǔn)路線應(yīng)進(jìn)行檢查和抽測(cè)。5.5盾構(gòu)掘進(jìn)施工測(cè)量掘進(jìn)前施工測(cè)量5.5.1.1施工單位應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求標(biāo)定始發(fā)井內(nèi)盾構(gòu)基座方位與高程，盾構(gòu)就位后再測(cè)定英實(shí)際 的方位與高程。根據(jù)盾構(gòu)始發(fā)井頂留洞口中心平而坐標(biāo)和高程及隧道設(shè)計(jì)中心線平而位巻和高程，再根據(jù)盾 構(gòu)就位后實(shí)際方位與高程，確定盾構(gòu)開始掘進(jìn)時(shí)的初始姿態(tài)。監(jiān)理人員對(duì)施工單位在盾構(gòu)就位后測(cè)左的盾構(gòu)方位與高程和根

14、據(jù)設(shè)計(jì)隧道中心線，預(yù)留洞口 中心位置所確定的盾構(gòu)初始姿態(tài)進(jìn)行檢査.盾構(gòu)機(jī)上應(yīng)裝有測(cè)立盾構(gòu)坡度與橫向偏移量的裝置,監(jiān)理人員應(yīng)檢查這些裝宜的牢固穩(wěn)左性、 可復(fù)位性和保護(hù)措施。5.5.2 掘進(jìn)中施工測(cè)量在隧道導(dǎo)線點(diǎn)的平臺(tái)上安垃測(cè)量?jī)x器，根據(jù)該點(diǎn)坐標(biāo)與后視導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)，標(biāo)出隧道方向線.當(dāng)隧道掘進(jìn)完成一個(gè)環(huán)管位后，就進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量。姿態(tài)測(cè)量?jī)?nèi)容為盾構(gòu)坡度，盾構(gòu)橫向 偏移量和切口里程根據(jù)標(biāo)岀的隧道方向線與盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量結(jié)果，計(jì)算出盾構(gòu)中心的偏差值, 重新調(diào)整盾構(gòu)的姿態(tài)。隧道施工期間，施工單位應(yīng)對(duì)隧道周圍的重要建筑物與重要管線應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)。具體的觀 測(cè)方法應(yīng)另做設(shè)汁.監(jiān)理人員對(duì)管線與建筑物與沉降觀測(cè)應(yīng)進(jìn)行檢

15、査與抽測(cè)。5.6隧道沉降測(cè)量5.6.1 任隧道施工過(guò)程中施工單位應(yīng)對(duì)隧道的沉降要進(jìn)行觀測(cè)沉降點(diǎn)一般設(shè)巻在襯砌上，間隔為5 環(huán)。根據(jù)需要也可在某些特定位置增設(shè)沉降點(diǎn)。5.6.2 沉降點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在觀測(cè)方便又能長(zhǎng)期保存的地方，同時(shí)要顧及到竣工后應(yīng)用階段長(zhǎng)期沉降觀測(cè) 的要求，以便將二者結(jié)合起來(lái)。水準(zhǔn)點(diǎn)可同時(shí)兼作沉降點(diǎn)。5.6.3 沉降點(diǎn)設(shè)置后即應(yīng)抓緊完成初次沉降觀測(cè)。貝后的觀測(cè)時(shí)間一般為盾尾后1 0 Om以內(nèi)的沉降 點(diǎn)每隔4天觀測(cè)一次，盾尾后lOOm以外的沉降點(diǎn)每隔5 7天觀測(cè)一次.隨著隧道的延伸和 沉降的趨緩，觀測(cè)的周期可適當(dāng)延長(zhǎng).5.6.4 沉降測(cè)疑采用S3級(jí)水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行作業(yè)。為了提

16、高觀測(cè)精度,觀測(cè)時(shí)儀器站 的安苣應(yīng)相應(yīng)固立，水準(zhǔn)點(diǎn)與沉降點(diǎn)之間應(yīng)只需安苣一個(gè)測(cè)站即可完成沉降觀測(cè).5.6.5 用作沉降觀測(cè)的水準(zhǔn)點(diǎn)高程應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，并及時(shí)修正該水準(zhǔn)點(diǎn)的髙程和保護(hù)該水準(zhǔn)點(diǎn)免 受破壞的措施.5.6.6 監(jiān)理人員對(duì)施工單位所作的沉降測(cè)量應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢査和抽測(cè)。對(duì)用作沉降觀測(cè)起始點(diǎn)的水準(zhǔn) 點(diǎn)高程應(yīng)經(jīng)常檢査和抽測(cè).5.7貫通測(cè)量貫通測(cè)量?jī)?nèi)容包括地而控制測(cè)量、聯(lián)系測(cè)量、隧道導(dǎo)線測(cè)雖:、隧道水準(zhǔn)測(cè)量以及接收井預(yù)留 進(jìn)口洞中心位置測(cè)量.貫通測(cè)量的精度應(yīng)滿足貫通橫向偏差50mm,貫通高程偏差25mm的要 求.5.7.2 貫通測(cè)量應(yīng)由二組測(cè)量人員使用兩臺(tái)儀器獨(dú)立進(jìn)行兩次。兩次測(cè)星結(jié)朿后應(yīng)對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行 分析評(píng)判若兩次獨(dú)立測(cè)量成果的差值大于50mm則應(yīng)由第三組測(cè)量人員獨(dú)立進(jìn)行第三次測(cè) 量。5.7.3 根據(jù)兩次獨(dú)立貫通測(cè)量成果的平均值及時(shí)調(diào)正盾構(gòu)掘進(jìn)方向。5.7.4 監(jiān)理人員對(duì)施工單位貫通測(cè)量的成果進(jìn)行檢査與復(fù)核根據(jù)需要監(jiān)理人員應(yīng)復(fù)測(cè)全部的貫通 測(cè)量