采石坑填筑施工安全防護專項方案

1、目錄1、編制目的22、編制依據(jù)23、工程概況24、施工方案34.1、施工方法34.2、施工順序45、安全組織和防護方案45.1、項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組45.2、安全防護方案45.3、現(xiàn)場安全員的職責(zé)55.4、安全教育、培訓(xùn)56、現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案和預(yù)控措施56.1、現(xiàn)場可能存在的危險源56.2、預(yù)防措施66.3、應(yīng)急預(yù)案86.3.1、項部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組86.3.2、項LI部應(yīng)急救援小組的組織框圖86. 3. 3、項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及組織機構(gòu)各部門職責(zé)96.3.4、應(yīng)急預(yù)案啟動條件96.3.5、應(yīng)急救援資源配備106.3.6、現(xiàn)場緊急響應(yīng)101、編制目的為規(guī)范石坑填筑安全施工，切實保障施

2、工人員及設(shè)備安全，防止事故 發(fā)生，根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例的規(guī)定，結(jié)合本工程特點，編 制該方案。2、編制依據(jù)1、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例(國務(wù)院令第393號)2、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011)3、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-1991)4、公路工程技術(shù)標準(JTG/801)3、工程概況本項目全長9. 387km,道路寬55米，起點在下潘接翔安南路，終點在 古山村接南港路，線路大致平行于201省道。在線路里程段K4+300和 K5+050至K5+500處為線路主要的采石場造地區(qū)。采石場均利用片區(qū)開山 石回填造地?；撞捎脪佁钐幚?。1#坑位于線路里程K4+305處，坑

3、底標高-19. 7m,填筑而積2003. 3m2, 填筑方量塊石：85339m3,碎石:1002m3,填筑深度43.84m。2#坑位于線路里程K5+100處，坑底標高-40. 0m,填筑而積2432m2，填 筑方量塊石：177937m3,碎石：1216m3,填筑深度74.4m。3#坑位于線路里程K5+240處，坑底標高-50. 0m,填筑而積2266m2，填 筑方量塊石：180975m3，碎石:1133m3,填筑深度81.03m。4#坑位于線路里程K5+260處，坑底標高8. 6m,填筑而積859m，填筑 方量塊石：17769m',碎石：430nf ,填筑深度21.93m。5#坑位于線

4、路里程K5+340處，坑底標高-40. 0m,填筑而積3530m2，填 筑方量塊石：237513m3 ,碎石：1765m',填筑深度68.52m。6#坑位丁-線路里程K5+340處，坑底標高-99. 5. 0m,填筑而積3544m2, 填筑方量塊石：449322m3，碎石：1772m3,填筑深度128.02m。7#坑位于線路里程K5+400處，坑底標高-68. 0m,填筑而積1914m：，填 筑方量塊石：358904m',碎石：1914m3,填筑深度95.02m。8#坑位于線路里程K5+340處，坑底標高-8. 0m,填筑而積1868m2,填筑 方量塊石：65911m3 ,碎石

5、：934m3,填筑深度36.5m。8-1#坑位于線路里程K5+400處，坑底標高15. Om,填筑而積5261,填 筑方量塊石：6461m3 ,碎石：263m3,填筑深度13.5m。3#坑位于線路里程K5+440處，坑底標高-84. Om,填筑而積730m2,填筑 放量方塊：79410m3,碎石：365m3.填筑深度110.02m。10#坑位于線路里程K5+400處，坑底標高-34. Om,填筑面積1473m2，填 筑方量塊石：88059m3 ,碎石：737m3,填筑深度61.02m。11#坑位于線路里程K5+480處，坑底標高-19. 4. Om,填筑面積1954m2,填筑方量塊石：8427

6、4m3，碎石：977m3,填筑深度44.42m。4、施工方案4.1、施工方法回填采用拋填加普夯，利用挖石方材料進行回填采用自卸車裝土至坑邊，然后由挖掘機轉(zhuǎn)運至坑內(nèi)，將路堤填至距設(shè) 計標高8m處開始采用錐底圓柱形錘進行強夯。強夯后用碎石分層填壓并 檢驗合格至設(shè)計標高。4.2、施工順序試夯，確定安全系數(shù)及建筑物安全距離，然后進行大范圍夯擊。5、安全組織和防護方案5.1、項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組所屬各施工班組成立以第一管理者為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項目 分部設(shè)專職安全工程師一名以上，各施工班組設(shè)專職安全員1名。安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組長：李偉副組長：劉君才亞非成員：廖良雄王鵬徐建飛沈安良賈龍吉青華王強賈

7、龍 彭辰呂航曾小凱并建立完善的安全保證體系，見下圖5.2、安全防護方案1）為保障安全文明施工，擬采用三方圍擋，一方防護的布置方式（如下圖）。 在除倒車方向以外的三個方向設(shè)置安全防護圍欄。2）將便道以外的所有通向石坑的交通小道在紅線內(nèi)用圍欄堵死，并設(shè) 立警戒標志牌，禁止外來人員的進入。3）在距離石坑邊緣5米處用45型工子鋼設(shè)置一道倒車位卡，阻止車 輛進一步倒退從而而臨滑坡的危險，并且在車輛倒車的相應(yīng)位置，設(shè)置倒 車停車標志，便于駕駛員操作。4）現(xiàn)場設(shè)專職安全員一名，專門現(xiàn)場指揮車輛5）車輛將塊石傾倒至岸邊后,用停在一旁的挖機將塊石移填至屎坑內(nèi)。5.3、現(xiàn)場安全員的職責(zé)對所管轄區(qū)段的施工安全負直接

8、責(zé)任，對施工隊職工進行安全教育， 對轄區(qū)施工隊的施工安全進行檢測并有記錄，負責(zé)監(jiān)督施工隊及班組的安 全狀況，對違反安全操作規(guī)定的行為進行制止，并向安全工程師及項目分 部報告。參加編寫安全事故救援預(yù)案、事故調(diào)查、搶險預(yù)案。及時提出安 全工作中存在的問題，提出預(yù)防措施。負責(zé)對施工過程中的安全設(shè)施進行 檢查，對檢查不合格的工序有權(quán)勒令停工，報告安全檢查工程師及各分部 經(jīng)理部，并提岀處理意見和整改措施。5.4、安全教育、培訓(xùn)1）項目部必須對工班組進行安全技術(shù)交底。以對所施工現(xiàn)場的安全隱 患進行整頓、預(yù)防。2）工程開工前經(jīng)行安全知識學(xué)習(xí)，對新入員工進行安全培訓(xùn)，考試合 格后才能上崗。3）每月必須定期進行

9、安全培訓(xùn)。對于安全員，各班組，各分部進行定 期的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高安全防護意識。6、現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案和預(yù)控措施6.1、現(xiàn)場可能存在的危險源1、由于當(dāng)?shù)胤菍I(yè)人員在未經(jīng)允許的情況下進入施工現(xiàn)場，從而導(dǎo)致 意外傷害事故。2、現(xiàn)場施工人員由于不遵守勞動紀律，如酒后上班，容易導(dǎo)致危險事 故發(fā)生。3、進入施工現(xiàn)場未佩戴專門的安全防護用具。如未戴安全帽，高空作 業(yè)未戴安全帶等，容易導(dǎo)致安全施工的發(fā)生。4、在石坑臨邊地區(qū)，由于夜間施工時車輛、人員不小心墜落發(fā)生較重 大的安全事故。5、在石方運輸?shù)倪^程中，可能出現(xiàn)由于便道無法承受壓力，垮塌或滑 坡的現(xiàn)象，導(dǎo)致人員機械傷亡和損壞。6、施工機械在工作狀態(tài)下，由于駕駛員

10、視野的限制，導(dǎo)致傷及附近站 立的人員。7、在石坑邊緣進行傾倒施工時，容易出現(xiàn)石坑邊緣由于承受不住壓力 而塌方，或施工車輛從坑邊墜落的情況發(fā)生。8、在施工中容易由于機械故障出現(xiàn)安全危險事故。9、雨季施工過程中，由于雨季道路比較滑，容易出現(xiàn)車輛滑覆的事故。6.2、預(yù)防措施1、施工生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)實行封閉管理，主要進出口出應(yīng)設(shè)有明顯的施工警 示標志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。與施工無關(guān)的人員、設(shè)備不得進入施 工區(qū)。2、作業(yè)人員應(yīng)嚴格遵守勞動紀律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮, 工作時思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁 酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。3、進入施工現(xiàn)場必須按照

11、作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品，嚴禁赤腳 或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現(xiàn)場。4、臨邊、危險區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)置圍欄和安全警示牌，夜間設(shè)紅燈示警。施 工現(xiàn)場各種防護設(shè)施、警示標志未經(jīng)施工負責(zé)人批準，不得移動和拆除。5、施工機械進入施工區(qū)前，應(yīng)對經(jīng)過線路進行檢查，確認路基基礎(chǔ)、 寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可進。6、施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內(nèi)停留；機械運轉(zhuǎn)中人 員不得上、下車；嚴禁施工機械（運輸車輛）駕駛室內(nèi)超載。7、在石坑填筑中，運輸機械應(yīng)該有專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，避免安全事 故發(fā)生。在填筑之前，必須先檢查傾倒側(cè)邊坡的穩(wěn)定性。如果不滿足要求, 應(yīng)先應(yīng)急處

12、理。避免在倒車過程中車輛由于滑坡導(dǎo)致跌落坑內(nèi)的安全事故的發(fā)生。8、施工設(shè)備應(yīng)進行班前班后檢查，加強現(xiàn)場維護保養(yǎng)，嚴禁帶病運 行，不得在斜坡上或危險地段進行設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。9、于是施工期間，應(yīng)適當(dāng)放緩便道的坡度。在適當(dāng)?shù)奈恢脩?yīng)該鋪上碎 石，防止汽車打滑。6.3、應(yīng)急預(yù)案6.3.1、項目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：李偉副組長：劉君才亞非成員：廖良雄王鵬徐建飛沈安良賈龍吉青華王強賈龍 彭辰呂航曾小凱6.3.2、項目部應(yīng)急救援小組的組織框圖6. 3. 3、項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及組織機構(gòu)各部門職責(zé)組長：項目經(jīng)理：在項目應(yīng)急救援工作中全面負責(zé)，為應(yīng)急救援總指 揮。副組長：生產(chǎn)經(jīng)理：負責(zé)現(xiàn)場組織、

13、指揮應(yīng)急救援工作，為救援現(xiàn)場 人力、物力、財力資源的總調(diào)度；組織應(yīng)急救援技術(shù)方案思維具體實施。 施工技術(shù)部部長：負責(zé)組織本部門人員制訂應(yīng)急救援技術(shù)方案和負責(zé)現(xiàn)場 指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實施運行。副組長：技術(shù)總工：在應(yīng)急救援工作中提供總體技術(shù)支持，負責(zé)組織 制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)和監(jiān)督實施運行。安全總監(jiān)：負責(zé)組織木部門人員參與應(yīng)急救援技術(shù)方案的編制并現(xiàn)場 指導(dǎo)實施；為應(yīng)急救援工作提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。負責(zé)在事故發(fā) 生后保護現(xiàn)場，做好現(xiàn)場記錄（照片、錄像或繪制草圖等）商務(wù)經(jīng)理：快速、準確地傳遞、掌握各類事故信息，是處置突發(fā)性事 故、最大限度地減少損失和影響的必要手段。項目部建立全信息網(wǎng)絡(luò)，以 保證

14、信息正常運轉(zhuǎn)和渠道暢通。項目書記：參與安全事故應(yīng)急技術(shù)方案的制訂，負責(zé)維持應(yīng)急救援工 作的秩序，參與人員疏散和警戒，為應(yīng)急救援提供安全保障，負責(zé)應(yīng)急救 援中受傷人員的現(xiàn)場救護，并且負責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)隊伍參與搶 險救援。6.3.4、應(yīng)急預(yù)案啟動條件當(dāng)項目經(jīng)理部所屬各單位發(fā)生重大安全事故（狀態(tài)）時，由組長下令 啟動并運行木應(yīng)急救援預(yù)案，全力確保國家、社會、人民的生命財產(chǎn)安全 不受損失或少收損失。6.3.5、應(yīng)急救援資源配備1）資金的配備項目財務(wù)部必須保證20萬元的應(yīng)急救援備用金，以備緊急事件發(fā)生 時，有足夠的財力支持應(yīng)急救援工作。2）應(yīng)急救援物資、設(shè)備設(shè)施的配備。序號物資名稱規(guī)格單位數(shù)量管

15、理負責(zé)人130t汽吊臺1亞飛2挖掘機臺33裝載機臺14自卸運輸車臺85開山刀，油鋸套26發(fā)電機臺27照明設(shè)備58鋼絲繩含扣件50米根49安全帶根410安全繩100M根411救生衣套512救生圈個513氧氣，乙塊套214應(yīng)急救治藥品器具套115搶險指揮車輛4王強3）社會資源在發(fā)生突發(fā)性爆破工程緊急事故時，充分利用社會資源，根據(jù)實際需 要將與工程所在地地方政府機構(gòu)或部門請求支援，如向急救醫(yī)院120、公 安110、地方武警部隊、地方地質(zhì)勘探部門等求援6.3.6、現(xiàn)場緊急響應(yīng)1）現(xiàn)場發(fā)生事故后，由負責(zé)人向上級詳細報告，指揮長決定是否啟動 應(yīng)急救援預(yù)案及是否向有關(guān)應(yīng)急機構(gòu)、政府及上級部門發(fā)岀應(yīng)急救援中請

16、。 啟動應(yīng)急救援預(yù)案的通知應(yīng)由項目安全環(huán)保部通知應(yīng)急組織機構(gòu)中各部門 負責(zé)人。2）現(xiàn)場保護事故發(fā)生后，安質(zhì)部立即派人到事故發(fā)生現(xiàn)場，負責(zé)現(xiàn)場保護工作， 并由計劃和同部負責(zé)現(xiàn)場證據(jù)收集工作。因搶險人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時， 要做好標志、標記，并繪制現(xiàn)場簡圖，寫出書面材料，妥善保存現(xiàn)場重要 痕跡、物證。3）警報和緊急公告當(dāng)事故可能影響到周邊地區(qū)，對周邊地區(qū)的公眾可能造成威脅時，及 時啟動報警系統(tǒng)，向周邊公眾發(fā)出警報，同時通過各種途徑向公眾發(fā)出緊 急公告，告知事故性質(zhì)、對健康的影響、自我保護措施、注意事項等，以 保證公眾能夠做出及時自我防護響應(yīng)。指揮長決定是否啟動警報

17、。警報和 緊急公告由安質(zhì)部負責(zé)組織實施，相關(guān)部門配合。警報方式采用擴音喇叭 向周邊區(qū)發(fā)出警報。4）事態(tài)檢測發(fā)生安全事故并啟動木應(yīng)急預(yù)案后，由安質(zhì)部、工程部、計合部負責(zé) 人各指定本部門1名人員組成事態(tài)檢測小組，負責(zé)對事態(tài)發(fā)展進行動態(tài)監(jiān) 測并做好過程記錄。監(jiān)測內(nèi)容包括：事故影響邊界、氣象條件，對衛(wèi)生及 環(huán)境的污染等。5）警戒與治安為保障現(xiàn)場應(yīng)急救援工作的順利開展，在事故現(xiàn)場周邊建立警戒區(qū)域, 實施交通管制，維護好現(xiàn)場治安秩序，防止與救援無關(guān)人員進入事故現(xiàn)場, 保障救援隊伍、物資運輸和人群疏散等的交通暢通，并避免發(fā)生不必要的 傷亡。在安全事故救援過程中現(xiàn)場警戒與治安由安質(zhì)部配合公安部門負責(zé) 實施?，F(xiàn)

18、場警戒措施包括危險區(qū)邊界警戒線為黃黑帶，警戒哨佩帶袖標， 警車擰警燈和警笛，用擴音喇叭警告，警戒哨人員負責(zé)阻止與救援無關(guān)的 人員進入事故救援現(xiàn)場。6）醫(yī)療與衛(wèi)生由綜合辦公室安排負責(zé)對在安全事故中受傷的人員進行現(xiàn)場急救。對 傷情嚴重的人員立刻轉(zhuǎn)送至工程所在地附近醫(yī)院或急救中心進行搶救，轉(zhuǎn) 送過程中指派專人進行途中護理，急救車為轉(zhuǎn)送傷員專用車輛或120急救 車。在緊急轉(zhuǎn)送傷員時，救護車擰燈。7）救援人員的安全應(yīng)急救援過程中，對參與應(yīng)急救援人員（指揮人員）的安全進行周末 的考慮和監(jiān)視。必要時，由專業(yè)搶險人員參與指揮或作業(yè)。在應(yīng)急救援過 程中，有項目經(jīng)理部安質(zhì)部指派專人負責(zé)對參與應(yīng)急救援人員的安全進行 過程監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)受傷人員并組織撤換搶救8