龍門吊防風防碰撞措施(共6頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上中國能源建設集團安徽電力建設第二工程公司作業(yè)指導書版本號：1.0狀態(tài)：審批編號：W10-HRHF-TY-005華潤海豐電廠21000MW超超臨界燃煤發(fā)電機組工程安裝A標段通用、汽機組合場龍門吊防風、防碰撞措施編 制： 日期 審 核： 日期 工 程 部： 日期 質(zhì) 保 部： 日期 安 環(huán) 部： 日期 批 準： 日期 通用、汽機組合場龍門吊防風、防碰撞措施編號：W10-HRHF-TY-005版本號：1.0狀 態(tài)：審批目 錄1 編制目的2 適用范圍3 編制依據(jù)4 作業(yè)項目簡述5 龍門吊防風、防碰撞措施6 附錄文件修改記錄：版本號修改說明修改人審核人批準人專心-專注-專業(yè)1.

2、 目的為了保證通用、汽機組合場兩臺共軌龍門吊充分發(fā)揮效能和安全使用，根據(jù)華潤海豐電廠地處海邊，施工現(xiàn)場多風、多雨且風向多變的施工特點，特制訂本措施，以防止和杜絕機械及人身事故的發(fā)生。2. 適用范圍適用于華潤海豐電廠21000MW機組安裝工程A標段通用、汽機組合場兩臺共軌龍門吊的安全運行，防止兩臺龍門吊之間的碰撞。3. 編制依據(jù)3.1. 電力建設安全工作規(guī)程-第一部分：火力發(fā)電廠（DL5009.1-2002）3.2. 工程建設標準強制性條文(電力工程部分)建標2006102號3.3. 電力建設起重機械安全監(jiān)察規(guī)定中的四個規(guī)定（電建1996381號）3.4. 華潤海豐電廠21000MW機組安裝工程

3、A標段施工組織總設計4. 作業(yè)項目概述4.1. 汽機組合場60t/42m龍門吊，軌道跨度42米，額定起重量60t，作業(yè)區(qū)域在汽機道東側(cè)約120米范圍（具體見附錄一）。龍門吊的行走臺車兩端配有安全警示燈、極限行程開關、緩沖止檔等安全保護裝置。4.2. 通用組合場20t/20m龍門吊, 軌道跨度20米，額定起重量20t，作業(yè)區(qū)域在汽機道西側(cè)約93米范圍（具體見附錄一）。龍門吊的行走臺車兩端配有安全警示燈、極限行程開關、緩沖止檔等安全保護裝置。4.3. 以上兩臺龍門吊共用一條軌道，在施工過程中容易產(chǎn)生相互干擾、相互碰撞。為此，需在施工作業(yè)過程中加以規(guī)定、約束，限制其使用范圍或從時間、空間上錯開作業(yè)時

4、間，以確保各臺龍門吊安全運行，防止相互碰撞的事故發(fā)生。5. 龍門吊防風、防碰撞措施5.1. 20t龍門吊與60t龍門吊防碰撞措施為了將煙風煤成品管道倒運至通用組合場東部進行組合或者將其它成品鋼結構工件倒運至鋼結構成品存放場地進行存放時，60t龍門吊與20t龍門吊將進入彼此的施工范圍內(nèi)進行作業(yè)，在60t龍門吊（或20t龍門吊）進入20t龍門吊（或60t龍門吊）施工區(qū)域前60t龍門吊（或20t龍門吊）起重工應和20t龍門吊（或60t龍門吊）起重工進行溝通，等20t龍門吊（或60t龍門吊）?？吭诎踩珔^(qū)域進行避讓后，60t龍門吊（或20t龍門吊）方可進行吊運作業(yè)。5.2. 當兩臺龍門吊同時進行吊裝作業(yè)

5、時，為了避免由于指揮人員、操作人員的疏忽，而導致某兩臺龍門吊發(fā)生碰撞，作業(yè)前應根據(jù)當天的施工任務，明確各吊裝設備的吊裝順序、吊裝位置，各臺龍門吊的起重指揮人員不得隨意更改以上內(nèi)容，若根據(jù)現(xiàn)場情況必須進行更改時，必須經(jīng)過監(jiān)護人員同意，采取一定的監(jiān)護措施后，方可進行更改。作業(yè)過程中必須設置專職管理人員進行統(tǒng)一調(diào)度和監(jiān)護（我分公司設置機械管理員趙云國（手機號：）為第一監(jiān)護；若第一監(jiān)護離開施工現(xiàn)場時，指定鋼結構制作施工生產(chǎn)經(jīng)理申?。ㄊ謾C號：）為第二監(jiān)護）。監(jiān)護人員要密切關注兩臺龍門吊同時運行的運動軌跡，及時提醒起重指揮人員采取合理的措施，避免龍門吊發(fā)生碰撞。5.3. 因為兩臺龍門吊共用一根軌道，因此在

6、工作時，若發(fā)現(xiàn)其中一臺龍門吊運行異常，另外一臺龍門吊應立即采取避讓措施。5.4. 龍門吊司機在操作龍門吊行走動作前，首先要觀望其它龍門吊的停留位置，再進行行走操作。避免與其它龍門吊相撞。5.5. 龍門吊指揮人員，在指揮龍門吊行走作業(yè)前，首先要觀望其它龍門吊停留位置，提醒龍門吊操作司機注意，避免出現(xiàn)龍門吊相撞。5.6. 龍門吊司機在做行走動作前，一定要按警示鈴或警示喇叭發(fā)出行走信號，引起周圍施工人員的注意，以便于施工人員及時避讓。5.7. 龍門吊司機每班工作前須先檢查、調(diào)試制動系統(tǒng)。5.8. 兩臺龍門吊不工作時（包括中餐或晚餐期間短暫休息，不工作時的狀態(tài)），應停放在各自運行區(qū)域內(nèi)，吊鉤上的起吊鋼

7、絲繩等索具均應取下，夾軌鉗鎖緊軌道。5.9. 指揮人員必須使用規(guī)范的起重指揮信號，指揮信號要清晰、準確，否則操作工有權拒絕操作。5.10. 當龍門吊向一個方向行走的時候，行走方向一側(cè)配置的安全警示燈就會亮起。起重人員在吊運重物的過程中應注意其它龍門吊的行走信號，防止兩臺龍門吊發(fā)生碰撞事故。5.11. 每臺龍門吊上都配置了極限行程開關和龍門吊端部緩沖器等安全保護裝置，當兩臺龍門吊之間的距離小于一定距離的時候，極限行程開關動作，龍門吊停止動作；如果極限行程開關動作失靈，兩臺龍門吊緩沖器相撞，起到吸收動能，減小沖擊載荷。5.12. 在軌道的兩端設置了龍門吊車檔，防止龍門吊由于失控發(fā)生脫軌事故。5.1

8、3. 密切關注氣象臺發(fā)布的天氣預報，提前做好施工現(xiàn)場防風準備工作。5.14. 龍門吊應嚴格按照操作規(guī)程要求,超過風力限制時,應立即停止作業(yè),夾緊行走臺車兩端的夾軌鉗，并拉緊布置在軌道與龍門吊支腿之間的4根纜風繩。5.15. 每臺龍門吊上的電源線,應做好固定達到防風要求.5.16. 每天工作結束（或每次工作結束后）各臺龍門吊，應停放在規(guī)定停車區(qū)域（具體見附錄二），夾緊夾軌鉗、拴好纜風繩。5.17. 各機械操作人員，明確自己的職責，在大風天氣來臨之前，按照措施要求停放機械或配合采取其它應對方案，并進一步檢查確認。5.18. 在通用組合場倒運鋼結構工件時，盡量從時間上、空間上避免兩臺龍門吊同時進行工

9、件倒運作業(yè)。5.19. 其他規(guī)定5.19.1. 遇大雨、大霧、雷雨等惡劣氣候，或夜間照明不足，指揮人員看不清工作地點、操作人員看不清指揮信號時，不得進行起重吊裝作業(yè)。5.19.2. 當作業(yè)地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業(yè)，當風力達到六級及以上時，不得進行起吊作業(yè)。5.19.3. 起重機械的指揮人員必須經(jīng)有關部門按GB5082的規(guī)定進行安全技術培訓，經(jīng)考試合格、取得合格證和有效資格證后方可上崗指揮，起重指揮人員必須佩戴印有“起重指揮”字樣的袖章。5.19.4. 起重作業(yè)必須由專人指揮（選派有豐富經(jīng)驗的人員擔任），非專業(yè)持證上崗起重工作人員禁止進行起重指揮作業(yè)。5.19.5. 吊裝過程中，參與吊裝的起重指揮、監(jiān)護、操作工等不得接聽手機。5.19.6. 現(xiàn)場起重指揮和機械操作人員，禁止