物流系統(tǒng)綠色度評價指標(biāo)體系研究 - 張珊珊-

1、Logistics Sci-Tech 2010.10收稿日期:2010-07-26作者簡介:張珊珊(1986-,女,山東濰坊人,蘭州交通大學(xué)交通運輸學(xué)院碩士研究生,研究方向:績效管理、物流管理;張孝遠(1949-,男,江蘇徐州人,蘭州交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院,教授,研究方向:績效管理、人力資源管理。Logistics Sci-Tech No.10,2010物流科技2010年第10期摘要:針對物流系統(tǒng)對環(huán)境資源可能產(chǎn)生的消極影響,結(jié)合物流系統(tǒng)綠色度的概念,分析了影響物流系統(tǒng)綠色度的相關(guān)因素,建立了物流系統(tǒng)綠色度評價指標(biāo)體系,并簡單介紹了指標(biāo)權(quán)重的確定方法和綜合評價方法。關(guān)鍵詞:物流系統(tǒng);綠色度;影響

2、因素;評價指標(biāo)中圖分類號:F270.7文獻標(biāo)識碼:AAbstract:Based on the negative effects that the logistics system may produce to the environment resources and the concept of green degree of logistics system,this paper analyzed the factors that influenced the green degree of logistics system,established the green degree ev

3、aluation indexes system and simply introduced the comprehensive evaluation method and the method that definded the indexes'weights.Key words:logistics system;green degree;influence factors;evaluation indexes1物流系統(tǒng)綠色度的概念通常意義上所說的物流系統(tǒng)的綠色度就是物流系統(tǒng)對環(huán)境資源的友好程度。但是從物流的發(fā)展目標(biāo)及綠色物流系統(tǒng)的最終目標(biāo)分析,一個物流系統(tǒng)如果沒有經(jīng)濟效益,沒有對社會

4、發(fā)展的促進作用,就根本沒有存在的價值。物流系統(tǒng)的綠色性應(yīng)該是發(fā)展與環(huán)境友好的綜合體現(xiàn),因此,我們評價物流系統(tǒng)綠色度時還必須考慮經(jīng)濟因素和技術(shù)因素。綜合起來,物流系統(tǒng)綠色度評價就是對物流系統(tǒng)所表現(xiàn)出來的環(huán)境性能、資源性能、經(jīng)濟性能和技術(shù)性能的綜合度量1。2物流系統(tǒng)綠色度的影響因素分析要對物流系統(tǒng)的綠色度進行評價,必須先對影響物流系統(tǒng)綠色度的主要因素進行分析,以此確定物流系統(tǒng)綠色度評價的內(nèi)容和目標(biāo)。2.1物流系統(tǒng)的環(huán)境性能物流系統(tǒng)的環(huán)境性能指的是物流系統(tǒng)各組成要素對環(huán)境的友好程度,包括物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和物流系統(tǒng)運作過程中的環(huán)境影響。物流活動過程中的包裝、運輸、流通加工或配送環(huán)節(jié)都可能產(chǎn)生固體廢棄物污染

5、、大氣污染、廢液污染和噪聲污染;另外,物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也會帶來環(huán)境污染和生態(tài)破壞,因此也是需要考慮的因素。2.2物流系統(tǒng)的資源性能物流系統(tǒng)的資源性能主要涉及物流系統(tǒng)活動過程中對原材料資源、設(shè)施設(shè)備資源和能源資源的利用。資源消耗速度越慢、消耗量越少或資源的重復(fù)利用率越高,說明物流系統(tǒng)的資源性能越好。原材料資源的消耗主要是指包裝、流通加工過程中對原材料資源的占用;設(shè)施設(shè)備資源的利用主要是指物流活動所依賴的設(shè)施、設(shè)備和機械物流系統(tǒng)綠色度評價指標(biāo)體系研究Study on Green Degree Evaluation Indexes System of Logistics System張珊

6、珊1,張孝遠2ZHANG Shan-shan 1,ZHANG Xiao-yuan 2(1.蘭州交通大學(xué)交通運輸學(xué)院,甘肅蘭州730070;2.蘭州交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院,甘肅蘭州730070(1.School of Traffic and Transportation,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China;2.School of Economics and Man -agement,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China誗理論研究誗文章編號:1002-3100(201010-00

7、67-0367工具等的利用;能源消耗主要是指運輸配送環(huán)節(jié)及裝卸搬運環(huán)節(jié)的能耗2。2.3物流系統(tǒng)的經(jīng)濟性能物流系統(tǒng)的經(jīng)濟性能是面向物流系統(tǒng)整體、面向物流系統(tǒng)生命周期的。進行物流系統(tǒng)經(jīng)濟性能的評價,不僅要考慮企業(yè)內(nèi)部的物流成本和收益;還要考慮物流系統(tǒng)的社會成本和社會收益。2.4物流系統(tǒng)的技術(shù)性能技術(shù)性能主要是評價物流系統(tǒng)的技術(shù)先進性?，F(xiàn)代物流業(yè)是基于信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能技術(shù)的新興產(chǎn)業(yè)。物流系統(tǒng)經(jīng)濟效益的取得要靠物流技術(shù),降低物流過程中的環(huán)境影響和資源消耗也要靠物流技術(shù)。因此,進行物流系統(tǒng)綠色度評價也要考慮物流系統(tǒng)的技術(shù)先進性。技術(shù)先進性的評價主要從物流裝備的先進性、物流管理的信息化和物流系統(tǒng)決

8、策的科學(xué)性等方面進行。3物流系統(tǒng)綠色度評價指標(biāo)體系3.1評價指標(biāo)體系的設(shè)計原則物流系統(tǒng)綠色度評價指標(biāo)體系的設(shè)計要遵循綜合指標(biāo)體系設(shè)計的一般原則,主要包括以下5個原則3。(1科學(xué)性原則物流系統(tǒng)綠色度評價指標(biāo)體系要建立在科學(xué)、合理的基礎(chǔ)上,指標(biāo)含義必須簡單、明了,測算方法標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)計計算方法規(guī)范,能全面、綜合地反映物流系統(tǒng)綠色度的含義和管理目標(biāo)的實現(xiàn)程度。(2可操作性原則物流系統(tǒng)綠色度評價指標(biāo)體系最終要被決策者所使用,要反映綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢,為政策制定和科學(xué)管理服務(wù),因此指標(biāo)體系的建立要考慮可操作性原則,每一個指標(biāo)要有明確的定義;各個指標(biāo)之間要有明確界定;另外指標(biāo)要易于量化、易于數(shù)據(jù)收集,具

9、有可評價性。(3可比性原則評價,不僅是對同一對象的縱向比較,還有對不同對象的橫向比較。因此評價指標(biāo)體系必須在各個方面具有通用性和可比性。指標(biāo)盡可能采用通用的名稱、概念與計算方法,評價的內(nèi)容盡可能剔除不確定性因素和特殊條件環(huán)境因素的影響。(4動態(tài)性原則考慮到物流系統(tǒng)的跨時域特點,物流系統(tǒng)綠色度評價也需要通過一定的時間尺度才能得到反映,因而指標(biāo)的選擇要求充分考慮動態(tài)變化的特點,要能較好地度量未來的發(fā)展趨勢,一部分指標(biāo)必須有時間概念。(5定性指標(biāo)和定量指標(biāo)相結(jié)合原則綠色度評價指標(biāo)的制定應(yīng)采用定性與定量兩類指標(biāo)相結(jié)合,雖然定量指標(biāo)比較客觀和易于獲取,但是定量指標(biāo)不能包含所有要測評的信息,對于一些難以量

10、化、其意義又很重大的指標(biāo),也可以用定性指標(biāo)來描述。定性的指標(biāo)也應(yīng)該有量的概念,至少可以用“權(quán)重”來定量化,可以輸入數(shù)據(jù),可以進行運算和分析。3.2評價指標(biāo)體系的建立根據(jù)上述影響因素的分析和評價指標(biāo)體系建立的相關(guān)原則,建立物流系統(tǒng)綠色度評價的指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系主要分為三個層次,包括環(huán)境性能、資源性能、經(jīng)濟性能和技術(shù)性能4個一級指標(biāo);大氣污染物、固體廢棄物、廢液污染物、噪聲污染、原料資源、設(shè)施設(shè)備資源、能源資源、企業(yè)物流成本、社會成本、物流裝備先進性、物流管理信息化和物流系統(tǒng)決策的科學(xué)性12個二級指標(biāo)和38個三級指標(biāo)。其中大氣污染物指標(biāo)一般用污染的濃度值作為評價參數(shù),即將時間排放濃度值與評價標(biāo)準(zhǔn)

11、濃度值進行比較,其三級指標(biāo)包括顆粒物排放量(裝卸、搬運和運輸配送過程中產(chǎn)生的煙塵、飛塵等、有毒氣體排放量(廢棄物焚燒處置時產(chǎn)生的有毒氣體、交通工具排放的有毒氣體和運輸配送過程中發(fā)生事故時有毒氣體的泄露和有害氣體排放量(廢棄物焚燒處置時產(chǎn)生的有毒氣體和交通工具排放的有害氣體;固體廢棄物三級指標(biāo)包括包裝廢棄物、流通加工廢料、物流作業(yè)中的破損率(主要指裝卸搬運過程中的破損率和運輸事故中的破損率;噪聲污染三級指標(biāo)包括運輸、配送中的噪聲水平、物流結(jié)點的噪聲水平、設(shè)施建筑噪聲水平和物流設(shè)備作業(yè)時的噪聲水平,噪聲污染程度可用噪聲級來反映4;廢液污染物三級指標(biāo)包括物流作業(yè)過程中物流機械的廢液排放量、船舶泄漏物

12、和管道運輸過程中的泄露;原料資源三級指標(biāo)包括包裝材料利用率、材料回收率、材料的可處置性和環(huán)保材料利用68Logistics Sci-Tech2010.10率;設(shè)備資源三級指標(biāo)包括物流設(shè)備利用率和先進設(shè)備的使用率;能源資源三級指標(biāo)包括使用的能源類型、可替代能源使用率和物流作業(yè)過程中的能源消耗率;企業(yè)物流成本三級指標(biāo)包括物流作業(yè)各環(huán)節(jié)的成本(包裝、流通加工、裝卸搬運、運輸配送等的成本、物流信息服務(wù)成本、物流管理成本和固定資產(chǎn)成本(主要是建造物流設(shè)施、購置物流設(shè)備和物流機械、交通工具及物流信息平臺建設(shè)花費的成本;社會成本三級指標(biāo)包括污染治理成本和廢棄物處置費;物流裝備先進性三級指標(biāo)包括物流裝備的自動

13、化程度、物流裝備的適用安全性和物流裝備的環(huán)保性;物流管理信息化三級指標(biāo)包括信息平臺建設(shè)的完整性、信息技術(shù)利用率和信息共享程度;物流系統(tǒng)決策的科學(xué)性三級指標(biāo)包括決策模型的科學(xué)性和決策方法的智能性。具體的評價指標(biāo)體系如表1所示。表1物流系統(tǒng)綠色度評價指標(biāo)體系一級指標(biāo)二級指標(biāo)三級指標(biāo)一級指標(biāo)二級指標(biāo)三級指標(biāo)環(huán)境性能大氣污染物顆粒物排放量資源性能設(shè)備資源指標(biāo)先進設(shè)備的使用率有毒氣體排放量能源資源指標(biāo)能源類型有害氣體排放量可替代能源使用率固體廢棄物包裝廢棄物物流作業(yè)過程中的能源消耗率流通加工廢料經(jīng)濟性能企業(yè)物流成本物流作業(yè)各環(huán)節(jié)的成本物流作業(yè)中的破損率物流信息服務(wù)成本運輸事故中的破損率物流管理成本噪聲污

14、染運輸、配送中的噪聲水平固定資產(chǎn)成本物流結(jié)點的噪聲水平社會成本污染治理成本設(shè)施建筑噪聲水平廢棄物處置費物流設(shè)備作業(yè)時的噪聲水平技術(shù)性能物流裝備先進性物流裝備的自動化程度廢液污染物物流作業(yè)中的廢液排放量物流裝備的能耗性能船舶泄漏物物流裝備的適用安全性管道運輸泄露物流裝備的環(huán)保性資源性能原料資源指標(biāo)包裝材料利用率物流管理信息化信息平臺建設(shè)的完整性材料回收率信息技術(shù)利用率材料的可處置性信息共享程度環(huán)保材料利用率物流系統(tǒng)決策的科學(xué)性決策模型的科學(xué)性設(shè)備資源指標(biāo)物流設(shè)備利用率決策方法的智能性4結(jié)束語本文雖然建立了物流系統(tǒng)綠色度評價的指標(biāo)體系,但由于物流系統(tǒng)的復(fù)雜性,表現(xiàn)出來的功能服務(wù)目標(biāo)、系統(tǒng)要素及外部環(huán)境都是千差萬別的,因而在評價物流系統(tǒng)的綠色度時,還應(yīng)該根據(jù)具體情況制定評價準(zhǔn)則,并且都應(yīng)該包括環(huán)境性能、資源性能、經(jīng)濟性能和技術(shù)性能等內(nèi)容,但更詳細的指標(biāo)可以有所差異。具體評價時,還需要確定各指標(biāo)間的權(quán)重、評價標(biāo)準(zhǔn)和評價方法。評價標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)的權(quán)重一般根據(jù)對專家的調(diào)查進行打分,再使用層次分析法確定;評價方法可采用模糊多層次評價方法,因為指標(biāo)體系