成貴鐵路CGZQSG-3標(biāo)隧道無損檢測問題處理方案

1、新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段CGZQSG-7標(biāo)段隧道無損檢測問題處理方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵二十局集團成貴鐵路項目經(jīng)理部二一五年六月目錄1. 編制依據(jù) ··························12. 工程概況 ·········&#

2、183;················13. 檢查情況 ··························33.1無損檢測主要存在的問題···&#

3、183;··············33.2缺陷原因分析 ·······················34. 處理方案 ·········

4、·················44.1二襯混凝土不密實處理方案·················54.2二襯混凝土脫空處理方案···········

5、;·······84.3二襯厚度不足處理方案 ···················114.4仰拱或填充混凝土不密實處理方案··············195. 施工組織 ··&#

6、183;·······················205.1成立隧道安全質(zhì)量問題整改領(lǐng)導(dǎo)小組·············205.2作業(yè)平臺 ········&

7、#183;················205.3模板加工 ·························216. 技術(shù)措施 ·····

8、;·····················227. 質(zhì)量保證措施 · ·······················238. 安全措施 ·

9、·························239. 文明施工 ·······················&#

10、183;··2410. 下一步采取的措施 ·····················25隧道無損檢測問題處理方案1. 編制依據(jù)1.1 本標(biāo)段施工合同文件；1.2 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）；1.3 鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10304-2009）；1.4 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9604-2015）；1.5 鐵

11、路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)TB 10424-2010/J115-2011；1.6 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南施工，鐵建設(shè)2010241 號；1.7鐵路運營隧道襯砌安全等級評定暫行規(guī)定鐵運函 2004174 號；1.8 新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段CGZQSG-標(biāo)3施工圖及相關(guān)設(shè)計資料；1.9 新建鐵路成都至重慶客運專線隧道質(zhì)量缺陷整治指導(dǎo)性參考圖第一冊 2014 年 10 月版本；1.10 單位近年鐵路客運專線類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果；1.11 我單位為完成本工程投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員及機械設(shè)備等資源。1.12 成貴鐵路項目部CGZQSG-3標(biāo)檢測項目經(jīng)理部隧道自檢檢測

12、結(jié)果報告；2. 工程概況新建成貴鐵路樂山至貴陽段CGZQSG-標(biāo)3段負(fù)責(zé)施工范圍為DK56+935D1K101+805，全長 43.897km。管段內(nèi)包含隧道13 座，全長 7067m,管段隧道區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，為川黔南北向構(gòu)造體系，以褶曲發(fā)育為主，呈線狀1弧形特征，節(jié)理較發(fā)育，段內(nèi)主要為向斜、背斜及斷層，地層巖性以“紅層”砂、泥巖為主，構(gòu)造以南北向弧形褶皺為主，工程地質(zhì)條件差。隧道主要設(shè)計參數(shù)見下表：23. 檢查情況3.1 無損檢測主要存在的問題根據(jù)成貴鐵路公司相關(guān)文件要求，我標(biāo)段對已經(jīng)施工二襯及仰拱進行了自檢及第三方檢測，根據(jù)檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn)主要存在以下問題：二次襯砌背后局部脫空；二次襯砌混凝

13、土不密實；二襯厚度不足；仰拱填充混凝土不密實。3.2 缺陷原因分析針對上述存在問題，項目部召開了相應(yīng)的分析、整改專題會，會議由項目主管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)管理人員、技術(shù)人員、隧道架子隊長等參加，對存在問題進行原因分析如下：3.2.1 二襯脫空現(xiàn)象及不密實原因分析（ 1）混凝土收縮徐變，造成留有空隙；（ 2）混凝土施工配合比水灰比偏大、 混合料塌落度過大、 振搗不密實，混凝土離析造成局部脫空；（ 3）泵送混凝土過程中， 將拱頂部分空氣密閉在狹小空間內(nèi)無法排出，造成留有空隙；（ 4）端頭封堵不嚴(yán)密，在接頭處留有空隙。（ 5）混凝土振搗不到位，經(jīng)對取芯部位所在的整板襯砌回彈及再取芯結(jié)果分析，襯砌臺車預(yù)留振搗窗

14、口附近混凝土強度高于其他部位；個別隧道仰拱填充施工時，振搗不到位；仰拱與拱墻線性控制不到位，導(dǎo)致二次襯砌臺車就位后與仰拱頂接觸不密實，封堵不嚴(yán)，二次襯砌混凝土施工時，造成漏漿嚴(yán)重，混凝土不密實；（ 6）初期支護表面平整度不好導(dǎo)致防水板鋪掛時背后空鼓，澆筑襯砌3混凝土?xí)r澆筑不充分，造成隧道拱部脫空現(xiàn)象。（7）現(xiàn)場技術(shù)人員責(zé)任心不強，監(jiān)控不到位。3.2.2 二襯厚度不足原因分析二襯厚度不足主要原因是：二襯在模筑前，未進行斷面檢測，部分地段初支侵限。技術(shù)人員檢測責(zé)任心不強，對侵限斷面未處理就施做二襯；測量存在誤差、臺車就位后凈空厚度未檢測也是導(dǎo)致厚度不足的部分原因。因二襯澆筑后背后脫空，造成二襯脫空

15、處厚度不足。其原因分析見二襯脫空現(xiàn)象及不密實原因分析。3.2.3 隧道仰拱不密實原因分析（ 1）仰拱下方虛渣未徹底清理干凈。（ 2）混凝土施工配合比水膠比偏大、混凝土塌落度過大、混凝土振搗時欠振、漏振現(xiàn)象。（ 3）現(xiàn)場技術(shù)人員責(zé)任心不強，對仰拱弧模底部混凝土振搗監(jiān)控不到位。4. 處理方案我標(biāo)段針對隧道自檢及第三方檢測結(jié)果，對所發(fā)現(xiàn)的隧道質(zhì)量缺陷進行進一步確認(rèn)，根據(jù)確認(rèn)結(jié)果，針對性制定具體問題整治方案。針對襯砌背后空洞檢查結(jié)果，調(diào)查二襯的外觀質(zhì)量、是否存在裂紋等襯砌質(zhì)量缺陷；敲擊襯砌后發(fā)現(xiàn)襯砌背后存在空洞，初步確定隧道空洞范圍；通過人工鉆孔方式確定空洞邊界，確定空洞縱向長度、橫向?qū)挾鹊确矫鎱?shù)。

16、針對隧道襯砌密實度強度調(diào)查結(jié)果，對襯砌密實度不夠的部位，采取在能取芯部位取芯檢驗混凝土強度，對于不能取芯地段采取回彈儀檢查混4凝土強度。針對隧道仰拱密實度檢查結(jié)果，采取鉆孔取芯試驗方式對仰拱質(zhì)量缺陷進行調(diào)查。4.1 二襯混凝土不密實處理方案4.1.1 不密實地段二襯強度滿足設(shè)計值時處理方案當(dāng)不密實地段襯二襯混凝土強度滿足設(shè)計及規(guī)范要求的強度值時，采取鉆孔注漿方式處理。1、機具及勞動組織：機具設(shè)備：電動空壓機 1 臺，風(fēng)槍 1 臺，注漿機 1 臺，砂漿攪拌機 1 臺，注漿機平臺 1 個；人員組織：空壓機操作 1 人，鉆孔 1 人，注漿 4 人（含拌料），安、拆管 1 人。2、注漿壓力和注漿施工：

17、注漿孔的布置間距為1.0m×1.0m，鉆孔直徑 42，可根據(jù)實際的襯砌缺陷范圍，對鉆孔布置針對性調(diào)整；注漿材料根據(jù)圖紙要求可采用微膨脹性水泥凈漿，水灰比 0.8:1 ，根據(jù)試驗并審批后的配合比實施，注漿壓力0.2MPa。采用逐漸加壓式注漿，當(dāng)壓力注漿上升、流量逐漸減少、注漿壓力達到終壓并穩(wěn)定5min 以上，吸漿量很少或不吸漿時即可結(jié)束該孔注漿。注漿完畢后用同標(biāo)號混凝土漿封閉注漿孔，堵塞密實。3、注意事項注漿時于孔口設(shè)置 32 孔口管，并用植筋膠錨固于42 注漿孔內(nèi)，注漿過程中，相鄰注漿孔應(yīng)設(shè)置孔口塞，以免跑漿；施工前應(yīng)先進行注漿試驗，并根據(jù)試驗結(jié)果調(diào)整注漿參數(shù)；5襯砌背后注漿時隧道縱

18、向應(yīng)由下坡方向向上坡方向進行；橫向應(yīng)先注邊墻孔、兩側(cè)孔，再注拱頂孔；應(yīng)對鉆孔進行編號，鉆孔及注漿過程中應(yīng)對鉆孔、注漿壓力、注漿量等進行詳細(xì)記錄，根據(jù)鉆孔情況確定注漿鋼管長度；注漿過程中應(yīng)嚴(yán)密觀察襯砌狀況，若發(fā)現(xiàn)襯砌有異常、變形、開裂或既有裂隙有加速發(fā)展趨勢等，則應(yīng)立即停止注漿，以確保襯砌安全；施工過程中應(yīng)做到隨鉆隨注以免跑漿；注漿完成后，應(yīng)及時采用可靠的封堵措施，防止?jié){塊掉落，影響施工及運營安全；4、安全措施鉆孔施工要嚴(yán)格控制，鉆孔剩余5cm時要改用人工鑿孔，并經(jīng)常檢查是否鑿穿二次襯砌，一旦鑿穿要立即停止鉆孔工作，杜絕對防水層造成損壞；施工過程中，經(jīng)常檢查電源線路和注漿設(shè)備的電器部件，確保用電

19、安全；經(jīng)常檢查和清洗注漿管，防止管道堵塞，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；注漿平臺放置要平穩(wěn)，四周應(yīng)設(shè)1.2m 高防護欄桿，洞內(nèi)車輛通過支架時，必須慢行，并有專人指揮，防止撞擊支架；注漿作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)使用防塵用具和膠皮手套；注漿管連接必須牢固，設(shè)專人負(fù)責(zé)，防止注漿管接頭脫落傷人。4.1.2 不密實地段二襯強度低于設(shè)計值時處理方案當(dāng)二次襯砌不密實段落的混凝土強度不滿足設(shè)計及規(guī)范要求的強度值時要嚴(yán)格進行鑿除，并再次加強填充處理。61、機具及勞動組織：機具配置：簡易臺架 1 臺，電動空壓機 1 臺，風(fēng)鎬 2 把，風(fēng)槍 2 把；勞動組織：作業(yè)工人 8 人，風(fēng)鎬操作人員 4 人，鋼筋工 4 人，模板工 3 人，

20、混凝土工 3 人，爆破工 2 人，安全員 1 人。2、處理方法：采用專用質(zhì)檢錘和回彈儀對不密實段落混凝土表面進行檢測；采用風(fēng)鎬徹底鑿除二襯不密實段混凝土及周邊虛渣，露出密實混凝土面；在鑿除處外側(cè)至少5cm處由技術(shù)人員環(huán)向用紅色筆進行劃線；采用混凝土切割機沿劃線切割二襯混凝土并清除，之后，對于原設(shè)計二襯為素混凝土的，在空洞內(nèi)采用小型鉆機鉆孔植入不小于16 鋼筋，鋼筋埋入和露出長度均不小于鋼筋直徑的15 倍，間距不大于 20cm；在鑿出的混凝土面上涂刷界面劑，保證新舊混凝土的連接；在鑿除處內(nèi)部植入膨脹螺栓，利用膨脹螺栓安裝模板；采用C50微膨脹混凝土將鑿除處填充密實。C50微膨脹混凝土所用原材料必

21、須符合相應(yīng)指標(biāo)要求，拌和前，要做好砂石料的含水率的測試，開具準(zhǔn)確的配料單。拌制過程要嚴(yán)格按照配合比拌制，一次拌和運輸?shù)姆搅坎豢蛇^大，且要保證混凝土的和易性良好?，F(xiàn)場施工時，嚴(yán)禁在混凝土中加水。填充作業(yè)要一次性完成，作業(yè)過程中采用人工振搗，同時，要留置相應(yīng)的同條件試件，每個工作班留置試件兩組。填充完成后，做好修補部位的養(yǎng)護工作，養(yǎng)護養(yǎng)護按照混凝土工程施工技術(shù)指南等規(guī)范的要求，最少不少于 7 天。當(dāng)混凝土達到相應(yīng)的齡期后，對同條件試件進行試驗，檢測其強度，并對實體進行回彈和鉆芯檢測混凝土強度，以此對混凝土強度進行評定。7二襯混凝土不密實部位鑿除、填充作業(yè)流程見圖4.1.2-1 。專用質(zhì)檢錘錘敲擊和

22、回彈儀檢測混凝土表面不滿足要求鑿除軟弱混凝土，露出密實混凝土面植入接茬鋼筋并安裝模板采用 C50 微膨脹混凝土回填密實、修補修補部位養(yǎng)護強度檢測圖 4.2.1-1二襯混凝土不密實鑿除、填充作業(yè)流程3、安全質(zhì)量措施鑿除和切割混凝土?xí)r，要嚴(yán)密觀察，避免對鑿除和切割過深對防水層造成損壞，二次襯砌有鋼筋段不得對鋼筋造成損傷；進行鑿除和切割混凝土作業(yè)的人員，作業(yè)時必須佩帶防塵、防護用品，避免對人體造成傷害；鑿除處理完畢后務(wù)必將現(xiàn)場垃圾清理完畢；按要求拌制C50微膨脹混凝土，并進行強度測試，確保新舊混凝土結(jié)合密實，強度滿足設(shè)計要求。4.2 二襯混凝土脫空處理方案根據(jù)無損檢測資料和鐵路運營隧道襯砌安全等級評

23、定暫行規(guī)定進行二襯脫空程度判定，當(dāng)二襯背后有脫空缺陷但二襯厚度滿足設(shè)計厚度要求時，可采用回填注漿方案處理此類脫空缺陷。81、機具及勞動組織：機具配備：電動空壓機1 臺，風(fēng)槍 1 臺，注漿機 1 臺，砂漿攪拌機1臺，注漿機平臺1 個；勞動組織：空壓機操作1 人，鉆孔 1 人，注漿 4 人（含拌料），安、拆管 1 人。2、注漿參數(shù)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，注漿材料采用M20微膨脹性水泥砂漿，水泥砂漿采取 0.8 ：1，并通過現(xiàn)場實際調(diào)整其參數(shù)。 注漿孔按間距1.0m×1.0m 布置，其平面布置圖和大樣圖見圖4.2.1-1 2。圖 4.2.1-1脫空鉆孔注漿布孔平面布置示意圖9圖 4.2.1-2隧

24、道脫空鉆孔鉆孔布置示意圖3、注漿壓力和注漿施工注漿壓力控制在0.2MPa 以內(nèi)，并采用逐漸加壓式注漿， 當(dāng)壓力注漿上升流量逐漸減少，注漿壓力達到終壓并穩(wěn)定5min 以上，吸漿量很少或不吸漿時即可結(jié)束該孔注漿。注漿完畢后用同標(biāo)號混凝土漿封閉注漿孔，堵塞密實。4、鉆孔注漿注意事項注漿時于孔口設(shè)置 32 的孔口管，并用植筋膠錨固于42 的孔口內(nèi)，相鄰孔應(yīng)設(shè)置孔口塞，防止竄漿；注漿前應(yīng)進行注漿試驗，根據(jù)試驗結(jié)果，調(diào)整注漿參數(shù)；襯砌背后注漿時，注意注漿順序，隧道縱向注漿順序應(yīng)由下坡向上坡注漿；橫向注漿時，應(yīng)先注邊墻孔，再注兩側(cè)孔，再注拱頂孔；施工時，對鉆孔進行編號，根據(jù)鉆孔深度確認(rèn)注漿管的長度，并對鉆孔

25、、注漿量、注漿壓力進行詳細(xì)記錄；注漿過程中，注意控制注漿壓力，嚴(yán)密關(guān)注襯砌狀況，如有變形、開裂或原裂隙有變大的現(xiàn)象，應(yīng)停止注漿，注意襯砌安全；注漿過程中，應(yīng)隨鉆隨注，以免跑漿；注漿完成后，應(yīng)及時采取材料封堵注漿孔；根據(jù)記錄分析判斷注漿效果，注漿強度達到設(shè)計強10度時，鉆檢查孔進行注漿效果檢查，注漿不密實，或仍有空洞，應(yīng)補注漿，以確保隧道襯砌后空洞充填密實。5、注漿結(jié)束后，先鑿出 10×10×8cm（長×寬×深）楔形孔（孔底長寬為 13×13cm），待清洗干凈后，采取膨脹水泥砂漿封堵注漿孔， 膨脹劑的物理性能指標(biāo)應(yīng)符合建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，膠凝材料（水泥

26、、膨脹劑和摻合料的總量）最少用量為 350kg/m3，膨脹劑摻量不宜大于 15%，不宜小于 10%，水膠比不宜大于 0.5 。其具體處理方案詳見圖 4.2.1-3 。圖 4.2.1-3隧道脫空鉆孔注漿孔封孔大樣圖圖 4.2.2-1素砼襯砌欠厚脫空鉆孔注漿及錨桿補強設(shè)計圖4.3 二襯厚度不足處理方案二次襯砌背后有脫空缺陷，導(dǎo)致襯砌厚度不滿足設(shè)計厚度要求時；當(dāng)由于欠挖、侵限等原因引起的襯砌厚度不足時；此兩類缺陷可采用拆換處理方案處理。1、素混凝土襯砌拱部拆換處理11當(dāng)襯砌厚度不足位置在拱部范圍內(nèi)時，采用拱部拆換處理方案。按設(shè)計圖拆換處理結(jié)束后，再對脫空區(qū)注水泥砂漿處理。其處理方案詳見圖4.3-1

27、2 素砼拱部脫空欠厚拆換處理設(shè)計圖。4.3-1素砼拱部脫空欠厚拆換處理設(shè)計圖4.3-2素砼拱部脫空欠厚拆換處理設(shè)計圖方案說明：襯砌拱部襯砌脫空欠厚， 需對拱部 140°范圍拆換處理。 施工前根據(jù)物探鉆孔驗孔結(jié)果確定脫空欠厚范圍或空洞范圍。拆除時，應(yīng)跳槽拆除，嚴(yán)禁爆破。每次拆除長度縱向不得大于 1m。拆換段前后 2m范圍內(nèi)，設(shè)置拱墻 I20a 型工字鋼拱架臨時支護，間距 0.5m/ 榀。12拆換舊砼時，應(yīng)將舊砼鑿毛采用高壓水沖洗干凈，按照圖方法設(shè)置釬釘，保證新舊砼的良好接觸。施作新的襯砌前應(yīng)鋪設(shè)防水板及無紡布，并做好與原防水板連接。新舊砼縫設(shè)置止水膠條，止水膠條寬2cm。新砼采取細(xì)石砼

28、，砼強度等級同原設(shè)計。拆除段拱頂埋設(shè)注漿管。二襯完成后檢查襯砌厚度，強度達到設(shè)計要求后，進行注漿回填密實，注漿要求同原設(shè)計。拆除過程中，加強拆換段和相鄰地段變形觀測。發(fā)生異常時，應(yīng)采取臨時鋼架等應(yīng)急措施，以確保安全。拆換整治好后，再無損檢查，對少量脫空采取回填注漿處理。2、素混凝土襯砌拱墻拆換處理當(dāng)襯砌厚度不足位置在拱墻位置時，采用拱墻拆換處理方案。按設(shè)計圖拆換處理結(jié)束后，再對脫空區(qū)注水泥砂漿處理。其處理方案詳見圖4.3-3 4 素混凝土拱墻脫空欠厚拆換設(shè)計圖。圖 4.3-3素砼拱墻脫空欠厚拆換設(shè)計圖13圖 4.3-4素砼拱墻脫空欠厚拆換設(shè)計圖方案說明：襯砌拱墻脫空及厚度不足時，需對拱墻范圍欠

29、厚段拆換處理。施工前根據(jù)物探鉆孔驗孔結(jié)果確定欠厚范圍，以及欠厚及空洞范圍。拆除時，應(yīng)跳槽拆除，嚴(yán)禁爆破。每次拆除長度縱向不得大于1m。拆換段前后2m范圍內(nèi)，設(shè)置拱墻I20a 型工字鋼拱架臨時支護，間距 0.5m/ 榀。拆換舊砼時，應(yīng)將舊砼鑿毛采用高壓水沖洗干凈，按照圖方式設(shè)置釬釘，保證新舊砼的良好接觸。施作新的襯砌前應(yīng)鋪設(shè)防水板及無紡布，并做好與原防水板連接。新舊砼縫設(shè)置止水膠條，止水膠條寬2cm。重新拆換的砼采取細(xì)石砼，砼強度等級同原設(shè)計。拱頂埋設(shè)注漿管。砼強度達到設(shè)計強度要求后，對襯砌背后空洞進行注漿回填密實，注漿要求同原設(shè)計。拆除過程中，加強拆換段和相鄰地段變形觀測。發(fā)生異常時，應(yīng)采取臨

30、時鋼架等應(yīng)急措施，以確保安全。14拆換整治好后，再無損檢查，對少量脫空采取回填注漿處理。3、鋼筋混凝土襯砌拆換處理當(dāng)鋼筋混凝土襯砌段存在局部脫空及厚度不足時，采取“欠厚地段鑿除+更換砼 +回填注漿處理”方案進行處理。詳見圖4. 3-5 6 鋼筋混凝土拱部欠厚拆換處理圖。圖 4.3-5鋼筋混凝土拱部欠厚拆換處理圖圖 4.3-6鋼筋混凝土拱部欠厚拆換處理圖15方案說明：（ 1）鋼筋混凝土襯砌局部存在空洞， 需對局部欠厚段落拆換。 施工前，需根據(jù)物探及鉆孔驗證結(jié)果確定欠厚范圍。（ 2）利用混凝土襯砌鋼筋，拆除混凝土后按設(shè)計參數(shù)將襯砌鋼筋恢復(fù)至設(shè)計位置，如有缺失需要植筋恢復(fù)。（ 3）拆換段前后 2m范

31、圍內(nèi)，設(shè)置拱墻 I20a 型工字鋼拱架臨時支護，間距 0.5m/ 榀。（ 4）拆換舊混凝土?xí)r，應(yīng)將舊混凝土鑿毛采用高壓水沖洗干凈，按照圖方式設(shè)置釬釘，保證新舊混凝土的良好接觸。（ 5）新舊混凝土縫設(shè)置止水膠條，止水膠條寬 2cm。（ 6）重新拆換的混凝土采取細(xì)石混凝土，強度等級同原設(shè)計。（ 7）拱頂埋設(shè)注漿管?；炷翉姸冗_到設(shè)計強度后，檢查新模筑的混凝土厚度，新模筑混凝土達到設(shè)計厚度 90%及以上后，對襯砌背后空洞進行注漿。（ 8）拆除過程中，埋設(shè)拱頂下沉及周邊收斂點，進行監(jiān)控量測監(jiān)控。發(fā)生異常時，應(yīng)采取臨時鋼架等應(yīng)急措施。（ 9）拆換整治好后，再無損檢查，對少量脫空采取回填注漿處理。4、機具

32、及勞動組織：機具配置：簡易臺架 1 臺，簡易模架，電動空壓機 1 臺，風(fēng)鎬 2 把，風(fēng)槍 2 把；勞動組織：作業(yè)工人 8 人，風(fēng)鎬操作人員 4 人，鋼筋工 4 人，模板工 3 人，混凝土工 3 人，爆破工 2 人，安全員 1 人。5、主要施工內(nèi)容（1）施工準(zhǔn)備：采取二襯防水板臺車，做為修補工作平臺。二襯混凝16土拆除范圍由測量放線，描繪出施作區(qū)域線，標(biāo)識出位置。檢查風(fēng)搞的完整性和轉(zhuǎn)動況，檢查風(fēng)路是否暢通，各連接接頭是否牢固。（ 2）鑿除二襯混凝土及欠挖圍巖：在測量放線區(qū)域內(nèi)人工持風(fēng)鎬對二襯混凝土進行鑿除，由一點擴大到面，逐層剝離混凝土。在鑿除過程中注意對鋼筋及鋼架的保護。為保證后期防水板恢復(fù)，

33、二襯混凝土鑿除范圍邊界比欠挖地段邊界大 30cm，在此范圍內(nèi)的混凝土貼近防水板 5cm范圍內(nèi)由人工持鐵纖進行鑿除，防止防水板破壞。（ 3）修補支護：欠挖處理完成后，對初期支護受到破壞的部位，按照設(shè)計圖要求的初支護參數(shù)進行支護。方法為在欠挖表面初噴后，安裝系統(tǒng)錨桿，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片，若有拱架將拱架拆除，拆除時，最多不能超過2 榀，重新安裝鋼架，再復(fù)噴至設(shè)計混凝土厚度。（ 4）防水板修復(fù)：欠挖圍巖處理及初支修補完成后對防水板進行修補，對要修補區(qū)域范圍進行認(rèn)真確認(rèn)。然后鋪掛土工布及防水板，并保證質(zhì)量要求。（ 5）二襯模筑混凝土修復(fù)：拆除段驗收合格后進行混凝土施工。對混凝土接頭位置進行鑿毛處理，并涂刷界面

34、劑。采用襯砌臺車或簡易模板澆筑成型，采用輸送泵泵送混凝土。插入式振動振搗，澆筑時必須分層澆筑，兩側(cè)高差不超過 0.5m?；炷翝仓仨氝B續(xù)施工，模板臺車應(yīng)準(zhǔn)確對位，支撐牢固，保證剛度，澆筑中不變形，不走移。澆筑后混凝土要求表面顏色一致，無蜂窩麻面。拆模時，混凝土不小于 8MPa。拆模后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 14 天。6、二襯整修段加強處理為了防止鑿除部分的二襯混凝土模筑時塌落，因此對于無鋼筋的二襯17地段，人工鉆孔安裝接茬鋼筋，錨入深度不小于30cm，接叉鋼筋分雙層，并且間距不大于10cm，鋼筋間用連接鋼筋連接在一起。對于拱部大面積欠挖時，采取拱墻一起鑿除方式進行鑿除，以保證隧道運營及施工

35、安全。7、二襯修復(fù)部位新模筑混凝土密實度檢查預(yù)留二襯密實度檢查管。 埋設(shè)方式：在最高部位埋兩根 42 焊接鋼管，一根鋼管埋在欠挖最高地段，離防水板23cm，另一根管離初支表面5cm。管采取內(nèi)外絲口連接方式，固定在模筑臺車上。當(dāng)修補模筑混凝土強度達到要求后，通過密實度檢查管向二襯進行補注漿。注漿標(biāo)準(zhǔn)以檢查孔流出漿液為止，注漿壓力0.2MPa。8、二襯密實度檢查模筑結(jié)束后，可采取無損檢查混凝土的密實度，以及采取敲擊方式，采取是否保證混凝土質(zhì)量。9、襯砌背后壓漿根據(jù)設(shè)計規(guī)范要求， 隧道襯砌施工完成并達到90%強度后，進行襯砌混凝土背后回填注漿?？v向注漿管設(shè)于拱頂模筑襯砌外緣、防水板內(nèi)側(cè)，縱向注漿管孔

36、徑 20，采用聚乙烯管。在防水板敷設(shè)完成后，在澆筑混凝土前采用膠粘于防水板內(nèi)側(cè)，結(jié)合施工縫布置，兩端分別與預(yù)設(shè)的20 鍍鋅鋼管注漿口連接。鍍鋅鋼管注漿口應(yīng)突出襯砌內(nèi)緣35cm，以便于連接。注漿材料采用 0.8 ：1 水泥漿，回填注漿壓力采用0.2MPa，注漿壓力達到設(shè)計終壓并穩(wěn)定 5min 以上、吸漿量很少或不吸漿時即可結(jié)束該孔注漿。襯砌后用地質(zhì)雷達等手段檢測出的局部空洞部位，鉆注漿孔，進行個別壓漿。10、新舊接縫處理對于新早混凝土接縫采取砂輪打磨機打磨處理。不準(zhǔn)采取水泥砂漿進18行修補，防止后期剝離脫皮掉塊。4.4 仰拱或填充混凝土不密實處理方案根據(jù)無損檢查結(jié)果，對該段落不密實混凝土，先進行

37、鉆芯取樣驗證混凝土不密實程度以及強度是否合格，若強度合格，則進行注漿加固處理，若不合格，要嚴(yán)格進行鑿除，并再次填充處理。1、機具及勞動組織：機具配置：電動空壓機1 臺，風(fēng)鎬 2 把，風(fēng)槍 2 把；勞動組織：作業(yè)工人 8 人，鉆孔、風(fēng)鎬操作人員4 人，模板工 3 人，混凝土工 3 人，安全員1人。2、驗證檢測：對無損檢測不密實地段進行鉆芯取樣，鉆芯取樣不少于3 處；3、注漿加固處理措施：注漿管采用 42×5mm鋼花管，根據(jù)無損自檢和鉆芯取樣情況，在鋼管下部鉆孔，鉆孔直徑510mm，梅花形布置，間距510cm，鋼花管鉆孔深度 45cm，在仰拱填充混凝土表面梅花形布置，縱向、橫向間距50c

38、m，注漿材料采用 M20微膨脹性水泥砂漿，注漿壓力為 0.1 0.15Mpa，終壓 0.2 Mpa，采用逐漸加壓式注漿，當(dāng)壓力注漿上升、流量逐漸減少、注漿壓力達到終壓時，穩(wěn)定 5min，可結(jié)束注漿，注漿完畢后用同標(biāo)號混凝土漿封閉注漿孔，堵塞密實。4、鑿除、再填充處理措施經(jīng)取芯驗證強度不合格的，對該段仰拱或填充混凝土進行鑿除再次填充處理。先對需處理段落和部位進行劃線標(biāo)記，再采用混凝土切割機沿劃線切割混凝土，之后使用風(fēng)鎬徹底鑿除不密實段混凝土及周邊虛渣，露出19密實混凝土面，按設(shè)計要求重新施作仰拱及填充。填充作業(yè)要一次性完成，作業(yè)過程中采用人工振搗，同時，要留置相應(yīng)的同條件試件，每個工作班留置試件

39、兩組。填充完成后，做好修補部位的養(yǎng)護工作，養(yǎng)護養(yǎng)護按照混凝土工程施工技術(shù)指南等規(guī)范的要求，最少不少于 7 天。當(dāng)混凝土達到相應(yīng)的齡期后，對同條件試件進行試驗，檢測其強度，并對實體進行回彈和鉆芯檢測混凝土強度，以此對混凝土強度進行評定。5. 施工組織5.1 成立隧道安全質(zhì)量問題整改領(lǐng)導(dǎo)小組組長：段廣副組長：張進科石化倫王文成胡同銀李正云組員：霍曉輝姜同貴曹輝蒲華林于飛張賓朱永顥張光勇史廣華張祥主要職責(zé)：監(jiān)督檢查各分部隧道自檢及整改情況，并督促落實整改方案。各分部成立隧道自檢問題整改實施小組。5.2 作業(yè)平臺作業(yè)平臺可采取建筑鋼管腳手架搭設(shè)施工平臺或整體可移動式防水板臺架，作為操作平臺。5.2.1

40、 建筑鋼管腳手架搭設(shè)施工平臺采用建筑鋼管腳手架搭設(shè)施工平臺，架子全斷面搭設(shè)高度約8.5m，縱向 6m，支架下部采用 15cm×15cm的方木外加碗口腳手架的可調(diào)底座支撐。作業(yè)平臺投影范圍及大、小里程各延伸 5m范圍內(nèi)，均滿鋪 10cm×10cm方木。支架上部鋪設(shè)跳板設(shè)置施工平臺 , 安裝防護欄桿，掛設(shè)防落網(wǎng)。施工過20程中，嚴(yán)格按照腳手架搭設(shè)規(guī)范和相關(guān)安全規(guī)程，保證支架有足夠的剛度、穩(wěn)定。平臺搭設(shè)詳見圖 5.2.1-1 。圖 5.1.3隧道空洞混凝土鑿除支架5.2.2 可移動式簡易臺架（二襯防水板臺架）二襯防水板作業(yè)臺架，加工簡單，不描述。5.3 模板加工模板加工環(huán)向 17

41、m模板（二襯兩側(cè)起拱線以上為16.4m），縱向根據(jù)混凝土鑿除情況確定長度，采用I18 型鋼鋼架及腳手架進行支撐。用冷彎機對 I18 工字鋼按隧道二襯弧度，彎制鋼拱架。按混凝土澆筑寬度，共加工鋼拱架，環(huán)向長度 25m，縱向間距 1.2m。為方便隧道內(nèi)人工進行鋼拱架拼裝、架設(shè)，每榀鋼拱架分為 5 段 5m型鋼，分別用、型接頭進行連接，鋼拱架腳部支持在側(cè)溝平臺上，并鎖腳錨固牢固，中間用腳手架鋼管進行加固支撐。利用鑿除二襯混凝土?xí)r搭設(shè)的施工平臺進行鋼拱架架設(shè)施做。21鋼拱架架設(shè)到位后，加設(shè)鋼管支撐，并設(shè)置橫向連接，以增強鋼拱架整體穩(wěn)定性及強度。在鋼拱架上掛設(shè)拼裝定型曲線鋼模板，鋼模板采用1500*30

42、0*50mm鋼板。模板與鋼拱架用木楔進行頂緊加固，再輔助以20鋼筋進行焊接連接，模板拼縫符合要求。調(diào)整螺桿支撐保證模板與兩側(cè)混凝土面密貼。模板頂端預(yù)留混凝土泵送孔，左右拱腰部位各預(yù)留一個50*50cm 操作窗口。檢查模板、支架體系，保證模板、支架有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，符合施工使用要求。具體詳見圖5.3-1 。泵送孔型接頭型接頭拼裝鋼模板工作窗180014001800工作窗I18 型鋼鋼架拼裝鋼模板型接頭型接頭140 °0'0"混凝土澆筑模板、支撐立面圖（水溝及電纜溝未做好）圖 5.3-1簡易模板6. 技術(shù)措施6.1 混凝土施工必須嚴(yán)格按配合比施工，控制好塌落度

43、。6.2 注漿采用的水泥漿，其原材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。6.3 鋼拱架搭設(shè)、模板拼裝符合規(guī)范要求。6.4 控制好泵送混凝土壓力，對模板、支架進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題立即處理解決。226.5 注漿孔和排氣孔的位置布置及各管的安裝是確保注漿是否飽滿的關(guān)鍵工序，應(yīng)確保正確。6.6 嚴(yán)格遵守注漿壓力及注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)進行注漿作業(yè)。6.7 混凝土施工及注漿施工過程中，做好各種記錄。7. 質(zhì)量保證措施7.1 開工前組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先向參與施工的人員進行施工工藝過程的技術(shù)交底、說明工藝質(zhì)量要求以及技術(shù)規(guī)程，確保每個操作人員明確操作要點及質(zhì)量要求。同時加強質(zhì)量意識教育、樹立高度的質(zhì)量意識，

44、確保工程的施工質(zhì)量。7.2 施工前做好導(dǎo)線復(fù)測和施工放線工作，施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。7.3 混凝土拌和應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進行，盡量縮短混凝土運輸時間。澆筑時，嚴(yán)格控制混凝土厚度，骨料不得集中，倉內(nèi)積水及時排除，質(zhì)檢人員跟班檢查，認(rèn)真做好施工記錄。7.4 施工過程中嚴(yán)格按照以批準(zhǔn)的施工措施和相關(guān)規(guī)范組織施工作業(yè)。按要求做好施工過程控制資料和檢查資料的整理、收集工作，嚴(yán)格做到資料和施工同步，使整個工程有序可控、有據(jù)可查。8. 安全措施8.1 進入施工現(xiàn)場，所有管理與作業(yè)人員必須經(jīng)過安全