改性瀝青混凝土施工方案

1、改性瀝青混凝土施工方案一、工程概況火星北路瀏陽(yáng)河大橋?yàn)r青混凝土主橋橋面結(jié)構(gòu)為： 4cmAC13+5cmAC2（0 I ），瀝青全部采用 SBS改性瀝青，合計(jì)31346.2m3；二、瀝青混凝土面層施工方案主要施工方案1、因?yàn)r青運(yùn)輸車輛從北向進(jìn)入， 故施工順序按以下進(jìn)行： a、 施工第一區(qū)域粗粒式； b、施工第三、四、五區(qū)域粗粒式； c、施 工第一、二、三區(qū)域右半幅中粒式； d、施工第一、二、三區(qū)域 左半副中粒式； e、兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合全副攤鋪一、二、三區(qū)域粗 粒式上面層； f 、第四、五區(qū)域中粒式； g、第四、五區(qū)域細(xì)粒式。2、為避免施工第一區(qū)域和第二區(qū)域中面層施工時(shí)運(yùn)輸車輛 污染、破壞第二區(qū)域粘

2、層，第二區(qū)域粘層瀝青和中粒式瀝青混凝土分幅施工， 先 施工右半幅粘層油， 留下左半副作為施工車輛通行車道， 待施工 完畢第一區(qū)域和第二區(qū)域右半幅中粒式后，再施工左半副。3、用廠拌法拌制瀝青混凝土混合料， 25t 自卸汽車運(yùn)輸， 采用德國(guó) ABG423攤鋪機(jī)攤鋪。碾壓時(shí)先用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振 動(dòng)壓路機(jī)初壓 2 遍，再用重型的輪胎壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓 （不宜少于 4-6 遍）達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度， 再用鋼筒式壓路機(jī)或關(guān) 閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)終壓（不少于 2 遍）。4、瀝青混合料攤鋪完畢，嚴(yán)禁車輛通行和其他雜物污染路 面。施工準(zhǔn)備工作施工前準(zhǔn)備工作包括：2.2.1 拌和場(chǎng)設(shè)備安裝完

3、畢，應(yīng)對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試內(nèi) 容主要包括： 機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常； 電腦控制系統(tǒng)是否有效； 瀝青、礦料的計(jì)量是否達(dá)到精度要求； 瀝青加熱系統(tǒng)是否正常； 瀝青、礦料輸送是否正常。2.2.2 做好原材料的調(diào)查檢測(cè)試驗(yàn)，混合料的配合比設(shè)計(jì) 施工前對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)， 將選用的瀝青、 礦料送有 資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)， 材料合格后進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè) 計(jì)，經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比和原材料來(lái)源在施工過(guò)程中不隨意 變更。2.2.3 試驗(yàn)路段鋪筑施工前必須對(duì)粗粒式、 中粒式瀝青混凝土面層做試驗(yàn)路段鋪 筑，鋪筑長(zhǎng)度大于 100m且試驗(yàn)段各層不選擇在同一路段，試驗(yàn)段選擇在下承層具有代表性的路段進(jìn)行。 進(jìn)行

4、試驗(yàn)路鋪筑必須達(dá) 到以下幾個(gè)目的： 確定松鋪系數(shù)； 確定達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求的壓實(shí)機(jī)械的組合，壓實(shí)順序、 速度和遍數(shù)； 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓四個(gè)施工過(guò)程的協(xié)調(diào)與配合。試驗(yàn)路段施工， 整個(gè)過(guò)程的每一工序都要進(jìn)行跟蹤檢測(cè)， 取 得必要而準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。 完工后應(yīng)寫出試驗(yàn)路施工總結(jié)， 報(bào)監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)。 試驗(yàn)路總結(jié)后的施工方法向技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交 底。2.2.4 施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備 用全站儀準(zhǔn)確放出中樁與邊樁的位置， 并用鋼纖標(biāo)記好位 置，每樁之間鋼纖與鋼纖掛線，掛線高程根據(jù)樁位的設(shè)計(jì)標(biāo)高、 松鋪厚度、攤鋪機(jī)掛線常數(shù)確定， 掛線高度采用水準(zhǔn)儀精確測(cè)量， 并在攤鋪前復(fù)測(cè)。 清掃下承層，保證下承層干凈無(wú)污

5、染；清除浮漿，除去過(guò) 高的部分。 噴灑乳化瀝青防水粘結(jié)層：均勻?yàn)⒉?0.5L/ m2 ，為避免 污染防撞欄桿， 在靠近防撞欄桿處瀝青灑布采用人工操作， 并用 彩條布對(duì)防撞欄桿進(jìn)行保護(hù)。 其他地方采用灑布車機(jī)械灑布。 粘 層分幅施工， 以便留出車道進(jìn)行石屑灑布。 防水粘結(jié)層灑布完畢 后，馬上灑布一層潔凈的 3 5mm的石屑作為保護(hù)層， 并用 8t 壓 路機(jī)慢速碾壓。 拌和1、瀝青混合料采用廠拌法，拌和設(shè)備為全自動(dòng)電腦控制計(jì) 量的間歇式拌和機(jī)。2、拌和設(shè)備安排巡視人員，隨時(shí)檢查瀝青，礦料輸送系統(tǒng) 是否暢通，保證集料斗料容量不少于核定容量。3、拌和機(jī)在拌和過(guò)程中逐盤打印瀝青與各種礦料的用量與 拌和溫

6、度，以防電腦控制系統(tǒng)失效，影響混合料的質(zhì)量。4、拌和混合料的出廠溫度為重交 140 150，改性瀝青為 160170。當(dāng)混合料出廠溫度較高， 已影響瀝青與集料的粘合 力，混合料給與放棄。5、瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦顆粒 全部裹覆瀝青結(jié)合料為度， 并經(jīng)試拌確定。 拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間 宜為 3050s（其中干拌時(shí)間不得少于 5s ）。6、拌和瀝青混合料時(shí)，質(zhì)檢人員要經(jīng)常檢查半成品料的質(zhì) 量。拌和好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或 嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求給予廢棄，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。7、出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車測(cè)量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫 度，簽發(fā)一試三份的運(yùn)料單，

7、一份存拌合廠，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)， 一份交司機(jī)。運(yùn)輸1、運(yùn)輸混合料采用 25t 自卸汽車運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)。要求汽車車廂干凈、平順，車槽內(nèi)不得沾有雜物，運(yùn)輸車輛備有覆蓋設(shè) 備，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。2、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一 下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。3、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所 富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有不少于 5 輛運(yùn)料車在等候卸 料。4、連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 20cm處停住，不 得撞擊攤鋪機(jī)， 卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋， 靠攤鋪機(jī)挪動(dòng)前進(jìn)。5、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后運(yùn)料單驗(yàn)收，并檢查拌和質(zhì) 量，溫度低于 130或已結(jié)

8、成團(tuán)塊，已遭雨淋濕的混合料給予放 棄。攤鋪1、中粒式和粗粒式采用德國(guó) ABG423型攤鋪機(jī)一次性攤鋪半 幅寬，半幅一次性碾壓， 相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有 510cm左右寬度 的攤鋪重疊。 細(xì)粒式兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪， 全幅一次性攤鋪 成型。2、攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗中涂刷少量防止粘料用的 柴油。3、攤鋪過(guò)程中專人看管傳感器與標(biāo)高控制線的接觸，同時(shí) 安排專人復(fù)核攤鋪機(jī)前的掛線高， 專人復(fù)測(cè)攤鋪后的松鋪厚度與 標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)查明原因，及時(shí)采用人工進(jìn)行處理。4、攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，中面 層和上面層滑移式平衡法調(diào)平。 經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符 合平整度、橫坡的規(guī)定要求。

9、5、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪 時(shí)寧愿慢速進(jìn)行， 不能出現(xiàn)停頓待料等情況， 同時(shí)攤鋪過(guò)程中不 得隨意變換速度或中途停頓。 攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量， 施工 機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、 寬度確定， 改性瀝青攤鋪速度控制 在 1 3m/min，重交瀝青控制在 2 6m/min，在鋪筑過(guò)程中，攤 鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的運(yùn)轉(zhuǎn)， 兩側(cè)應(yīng)保持有不少于運(yùn)料器高 度 2/3 的混合料， 并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析， 在 燙平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。、壓實(shí)1、瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎式壓路機(jī) 或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。2、瀝青混合料的壓實(shí)初步、復(fù)壓、終壓

10、（包括成型）三個(gè) 階段進(jìn)行，壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。初壓時(shí)速度為 1.5km/h 2.0km/h ，復(fù)壓時(shí)速度為 3.5km/h 4.5km/h ，終壓時(shí) 速度為 2.5km/h 3.5km/h 。3、初壓時(shí)應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生 推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑 厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并不得小于110。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 1/2 輪寬，最后 碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有路緣石等支擋時(shí)， 應(yīng)緊靠支擋碾壓。 初壓采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī) 碾壓兩遍，其線壓力不宜小于 350N/cm，初

11、壓后檢查平整度、路 拱，必要時(shí)給與適當(dāng)修整。4、復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行。復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)或振動(dòng) 壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)由試壓確定并不得少于46 遍，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度， 并無(wú)顯著輪跡。 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/2 的碾壓 輪寬度。5、終壓緊接復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振 動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓， 碾壓遍數(shù)不少于兩遍。 路面壓實(shí)成型 的終了溫度：采用鋼筒式壓路機(jī)碾壓不低于70，采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓不低于 65。6、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度宜與攤鋪速度平衡為原則選定，并 保持大體穩(wěn)定， 壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯型的隨攤鋪 機(jī)向前推進(jìn)， 使折回處不在同一橫斷面上。 在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的

12、過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。7、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓 輪灑少量水或加洗衣粉的水， 嚴(yán)禁灑柴油， 輪胎壓路機(jī)可不灑水。8、壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或 停車等候。 振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。 同時(shí) 采用有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操 作或停放期間落在路面上。9、在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，采用振動(dòng)夯板 把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。氣候條件1、瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮 濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。2、施工溫度低于 5停止施工。采取相應(yīng)措施并報(bào)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行

13、施工。3、未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除， 更換新料， 在降雨前，攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，并立即覆蓋薄膜。接縫施工1、半幅施工縱向接縫部分的處理：在已施工半幅縫邊緣加 設(shè)擋板或采用切刀切齊。 攤鋪另半幅前將邊緣清掃干凈， 并涂灑 少量粘層瀝青，攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5 10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。 碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上 行走，碾壓新鋪層 10 15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓 實(shí)路面 10 15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密，上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm 以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。 半幅施工縱向接縫碾壓方式如下圖所示：新鋪部分壓路

14、機(jī)輪面已壓實(shí)路面10 15cm1）壓路機(jī)在已壓實(shí)路面向新鋪路面碾壓10-15cm 示意圖10 15cm已壓實(shí)路面新鋪部分（2）壓路機(jī)在新鋪路面向已壓實(shí)路面碾壓 10-15cm 示意圖 2、橫向接縫的處理：相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng) 錯(cuò)位 1m 以上。中、下層的橫向接縫采用斜接縫，上面層的橫向 接縫采用垂直的平接縫，接縫部位示意圖如下：2）平接縫 、斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為。搭接處應(yīng)清掃 干凈并灑粘層油。 當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過(guò)壓實(shí)層厚 時(shí)應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。 、平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工方 法如下：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在

15、接近端部前約1m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)， 用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓， 然后 用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直切除端部層厚不足的 部分，使下次施工時(shí)成直角連接。 、攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度， 接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再 用 3m 直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷 卻時(shí)立即處理。 、橫向接縫的碾壓先用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓， 橫向接縫的碾壓方法如下圖所示：碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木， 碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層寬度15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為 縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型

16、，同時(shí)又有縱縫時(shí)，先用鋼筒 式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。開放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻， 混合料表面 溫度低于 50后，方可開放交通，需要提早開放交通時(shí)，可灑 水冷卻降低混合料溫度。三、質(zhì)量保證措施保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施3.1.1 工程質(zhì)量保證一般措施1 在工程施工期間， 為加強(qiáng)管理和認(rèn)真履行合同義務(wù)， 按商 務(wù)投標(biāo)書附表所報(bào)名單委派項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人， 保證及 時(shí)到位并常駐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)本合同工程的管理， 并保持其崗位的相 對(duì)穩(wěn)定2 本工程在質(zhì)量管理上實(shí)行質(zhì)量保證金制度。 設(shè)立質(zhì)量保證 基金、?？顚?/p>

17、用，以確保工程質(zhì)量。3 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程為首的技術(shù)責(zé)任 制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真審查施工圖紙， 熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范， 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙施工。 施工 人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、 質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。 堅(jiān)持 技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。4 建立質(zhì)量責(zé)任制， 經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師， 班組設(shè)兼職 質(zhì)檢員，明確各級(jí)責(zé)任。開工前報(bào)監(jiān)理工程師備案。分項(xiàng)施工的 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)示牌管理， 寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求， 要認(rèn)真執(zhí)行三 檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)制度，要根據(jù)合同的規(guī) 定切實(shí)做好隱蔽工程的檢查工作。5 嚴(yán)格學(xué)習(xí)和執(zhí)行公路工程施工和驗(yàn)收規(guī)范及公路建

18、設(shè)強(qiáng) 制性標(biāo)準(zhǔn)； 嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度， 公司自檢合格后及時(shí)通知監(jiān) 理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱 蔽。6 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育， 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)， 開工前技 術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，分項(xiàng)工程開工前必 須按合同要求執(zhí)行先試驗(yàn)再鋪開的程序， 開工前必須按技術(shù)規(guī)范 定期向監(jiān)理工程師報(bào)送試驗(yàn)報(bào)告（包括施工方案、施工方法、施 工準(zhǔn)備、質(zhì)保措施等）經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方能開工。7 嚴(yán)格施工紀(jì)律， 把好工序質(zhì)量關(guān)， 上道工序不合格不能進(jìn) 行下道工序的施工， 否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。 對(duì)工 藝流程的每一工作內(nèi)容要認(rèn)真進(jìn)行檢查， 使施工作業(yè)程序化、 規(guī)

19、范化。8 要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng) 質(zhì)檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，接受質(zhì)量檢 查時(shí)必須出示原始資料。9 堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制， 各測(cè)量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)， 施工中可 能損毀的重要樁點(diǎn)要搞好護(hù)樁， 施工測(cè)量放線要反復(fù)校核。 認(rèn)真 進(jìn)行交接班，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。10 完備的檢測(cè)手段：根據(jù)工程情況及技術(shù)規(guī)范規(guī)定配齊檢 測(cè)和試驗(yàn)儀器、儀表，試驗(yàn)室所有儀器須經(jīng)計(jì)量部門標(biāo)定，再由 所在省交通基建工程質(zhì)監(jiān)督站對(duì)其進(jìn)行資格審查， 確定其試驗(yàn)范 圍后方可進(jìn)行試驗(yàn)工作。 施工過(guò)程中定期檢查和標(biāo)定， 確保計(jì)量 儀器的精度。試驗(yàn)室無(wú)法進(jìn)行的試驗(yàn)、檢測(cè)工作，由監(jiān)理工

20、程師 指定的試驗(yàn)室進(jìn)行。 進(jìn)場(chǎng)的水泥、 瀝青等主要材料必須具有出廠 的質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，同時(shí)對(duì)工程使用的水泥、砂、石、 瀝青等材料要進(jìn)行認(rèn)真的檢驗(yàn)， 把好材料進(jìn)貨關(guān)， 禁止使用不合 格材料。3.1.2 、保證路面工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施1 對(duì)所有施工用的測(cè)量?jī)x器， 計(jì)量試驗(yàn)檢測(cè)儀要按計(jì)量要求 定期到指定的單位進(jìn)行校定， 施工過(guò)程中， 如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過(guò)大，應(yīng)及時(shí)送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用2 首先制定好切實(shí)可行且能夠滿足精度要求的測(cè)量放樣方 法，有效控制和檢驗(yàn)測(cè)量方案。 安排具有專業(yè)知識(shí)和測(cè)量經(jīng)驗(yàn)豐 富的技術(shù)人員按擬定好的方案進(jìn)行測(cè)量工作。放樣時(shí)先將設(shè)計(jì)提供的測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料和

21、測(cè)量標(biāo)志按國(guó)家二 級(jí)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)復(fù)測(cè)控制網(wǎng)， 將測(cè)量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查， 以此 作為施工放樣的依據(jù)。 對(duì)所有的測(cè)量控制標(biāo)志加以保護(hù)， 并定期 復(fù)測(cè)。 施工放樣： 要經(jīng)常連續(xù)地測(cè)量， 校核各部分的中軸線及外 輪廓線，將偏差控制在允許范圍以內(nèi)。 平面控制： 根據(jù)監(jiān)理工程師核查過(guò)的平面控制樁， 用平面 三角網(wǎng)法，加放中心樁，經(jīng)二次校核無(wú)誤后，方可以此為放樣的 “后視點(diǎn)”。 高程控制： 根據(jù)監(jiān)理工程師核查過(guò)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)， 按二等 水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行加密， 再按四等水準(zhǔn)引到各部位。 對(duì)施工放樣的后 視、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)加以保護(hù)和經(jīng)常校核。材料采購(gòu)的質(zhì)量保證措施1、對(duì)購(gòu)進(jìn)的原材料必須有生產(chǎn)合格證、檢驗(yàn)試驗(yàn)單，并進(jìn) 行清

22、點(diǎn)驗(yàn)收。2、檢驗(yàn)和試驗(yàn)不合格的采購(gòu)物資，應(yīng)通知供貨方以便及時(shí) 作出處理， 不準(zhǔn)發(fā)放不合格物資到工程施工中去。 對(duì)于經(jīng)檢驗(yàn)和 試驗(yàn)合格的采購(gòu)物資， 機(jī)電物資部應(yīng)按材料保管和發(fā)放辦法進(jìn)行管理、及時(shí)標(biāo)識(shí)3、對(duì)工程使用的水泥、瀝青、砂、石等材料要進(jìn)行認(rèn)真的 檢驗(yàn)，把好材料進(jìn)貨關(guān)，禁止使用不合格材料。四、安全施工的保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施1 施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合防火、 防觸電等安全規(guī)定及文明施 工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、 生活辦公用房、 倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、 修理間、停車場(chǎng)等需進(jìn)行統(tǒng)一布置。2 現(xiàn)場(chǎng)道路 平整、 堅(jiān)實(shí)、暢 通，危 險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng) 懸掛按照 GB2893-82安全色和 GB4378-84安全標(biāo)

23、志規(guī)定的標(biāo)牌。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。3 各類房屋、 庫(kù)棚、 料場(chǎng)等的消防安全距離符合公安部門的 規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品； 嚴(yán)禁在木工加工場(chǎng)、 料庫(kù)等處吸煙； 現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物， 應(yīng)隨時(shí)清除， 嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆 放。4 臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得 上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電力作業(yè)。5 施工前，了解周圍環(huán)境和地下管線情況， 并采取防護(hù)措施， 做到不明情況不盲目施工， 以免造成重大事故。 施工中如發(fā)現(xiàn)危 及到地下構(gòu)造物、地面結(jié)構(gòu)物或有危險(xiǎn)品、文物時(shí)，應(yīng)立即停止 施工，待處理完畢后方可施工。施工機(jī)械的安全控制措施1 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必

24、須取得操作合格證， 不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械， 不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證 的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。2 操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書規(guī)定， 嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢 查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔 ，嚴(yán)禁存放易燃、 易爆物品， 嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。4 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)， 應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)， 夜 間應(yīng)有專人看管。5 用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。 向機(jī)械加油時(shí)要 嚴(yán)禁煙火。6 嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。7 指揮施工機(jī)械作業(yè)人員， 必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn) 并應(yīng)

25、明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。8 定期組織機(jī)電設(shè)備、 車輛安全大檢查， 對(duì)檢查中查出的安 全問題，按照“三不放過(guò)” 的原則進(jìn)行調(diào)查處理， 制定防范措施， 防止機(jī)械事故的發(fā)生。五、環(huán)境保護(hù)和文明施工管理措施環(huán)境保護(hù)措施5.1.1 水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施（1）營(yíng)造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí) 衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。環(huán)境保護(hù)體系框圖組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師工地實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)施工班組（2）對(duì)有害物質(zhì) （如燃料、 廢料、 垃圾等），按規(guī)定處理后， 運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋， 防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。（3）運(yùn)輸車輛必須

26、做好防止漏失措施， 以防物料污染道路。5.1.2 水環(huán)境保護(hù)措施（1）靠近生活水源的施工， 用溝壕或堤壩同生活水源隔開， 避免污染生活源。（2）清洗機(jī)械、施工設(shè)備的廢水嚴(yán)禁直接排入江河，禁止 機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放， 禁止維修機(jī)械時(shí)油 水直接排放入江河。（3）施工產(chǎn)生的廢漿要用專用汽車?yán)\(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)傾倒，并設(shè)滲坑進(jìn)行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉 系統(tǒng)里，以免造成河流和水源污染。5.1.3 大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治（1）在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系 統(tǒng)。（2）運(yùn)輸水泥、砂、石、瀝青等如有漏失，應(yīng)及時(shí)清掃干 凈，保持道路整潔。（3）配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑 水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。（4）汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉， 并盡量縮短開啟時(shí)間（5）路面混合料拌合場(chǎng)應(yīng)有防塵措施。操作人員要配備必 要的勞保防護(hù)用品。5.1.4 生