施工總結(jié)(塘銅)

1、施工總結(jié)一、 工程概況塘銅公路養(yǎng)護(hù)改善工程起點(diǎn)在江寧與溧水交界，沿老路向南到石湫中學(xué)，從老路分出，向南沿軋輥廠圍墻西側(cè)從陸家村與高壓線軋輥線間穿過(guò)，經(jīng)官塘村南至液化氣站接上老路，嚴(yán)老路向南，終點(diǎn)為老明路平交口，路線總體呈北南走向，自北向南經(jīng)過(guò)溧塘村、石湫鎮(zhèn)、官塘村、路線全長(zhǎng)4.960KM。主要控制點(diǎn)溧水江寧交界處（起點(diǎn)）、石湫中學(xué)、液化氣站平交口（終點(diǎn)）。變更設(shè)計(jì)路段起點(diǎn)K1+840，終點(diǎn)K4+960。由原路基頂寬12米加寬至17米。塘銅公路養(yǎng)護(hù)改善工程完工后將改變?cè)摰貐^(qū)道路標(biāo)準(zhǔn)低、行車難的交通狀況，更好的發(fā)揮公路的聯(lián)網(wǎng)暢通功能。因此對(duì)加強(qiáng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和滲透，帶動(dòng)沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)加快

2、溧水地區(qū)的發(fā)展將起到重要的作用。我項(xiàng)目部從2003年8月開(kāi)工至2005年5月完成主要工程量。清 表：15034立方米土方挖棄：95275立方米石方挖棄：10489立方米河塘清淤：47865立方米6%灰 土：127957立方米3% 灰 土：112140立方米10%灰 土：3193立方米12%灰土底基層：97683平方米二灰碎石基層：66154平方米瀝 青 封 層：62134平方米7CM厚AC-25瀝青砼下面層：62056平方米5CM厚AC-16瀝青砼上面層：62031平方米1500圓管涵：42米1000圓管涵：219米800 圓管涵：258米400 圓管涵：270米2.5*2.2箱涵：19米4.

3、0*3.0箱涵：47米6.0*3.5箱涵：24米漿 砌 片石護(hù)坡：4037立方米路沿石預(yù)制安裝：366立方米砼 蓋 板 邊 溝：662立方米各分項(xiàng)工程合格率一覽表二、 施工部署2-1施工準(zhǔn)備 熟悉圖紙及相關(guān)資料，了解本次項(xiàng)目施工內(nèi)容； 調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)，了解施工段場(chǎng)內(nèi)情況； 根據(jù)了解的情況制定施工管理組織機(jī)構(gòu)及施工組織設(shè)計(jì)； 現(xiàn)場(chǎng)交接并復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線控制點(diǎn)，同時(shí)根據(jù)要求沿線布置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置軸線控制點(diǎn)保護(hù)措施； 調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)障礙及地下管線，并形成書(shū)面報(bào)告遞交建設(shè)方； 考查、聯(lián)絡(luò)甲供材之外的材料供應(yīng)單位，簽訂供貸合同。2-2施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程實(shí)施階段的各項(xiàng)工作，下設(shè)副經(jīng)理1名，分管生

4、產(chǎn)調(diào)度、后勤保障及安全管理等。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量；施工科、技術(shù)科、機(jī)械科、材料科、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科后勤科及辦公室負(fù)責(zé)日常事務(wù)處理。項(xiàng)目經(jīng)理部具體施工實(shí)施管理機(jī)構(gòu)：施工科：日常施工指揮、調(diào)度中心、負(fù)責(zé)工程計(jì)劃的編制和實(shí)施；機(jī)施調(diào)度、勞動(dòng)力配制；協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部的施工進(jìn)度。技術(shù)科：負(fù)責(zé)工程日常的技術(shù)問(wèn)題的處理；進(jìn)行工程的交底、施工技術(shù)交底及工程質(zhì)量事故的處理工作，指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部做好各環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量驗(yàn)收工作；指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工程測(cè)量與工地試驗(yàn)室工作；負(fù)責(zé)工程資料的收集、整理、存檔。材料科：負(fù)責(zé)工程材料采購(gòu)和管理，各類施工材料、成品、半成品的進(jìn)場(chǎng)管理，日常小型機(jī)具、工具的管理、各類勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放。財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)科

5、：工程合同管理及支付的管理部門。負(fù)責(zé)合同管理及解釋；完成實(shí)物工程量的統(tǒng)計(jì)、工程進(jìn)度報(bào)表的上報(bào)及工程結(jié)算；對(duì)外合同支付工程預(yù)、決算工作；工程的索賠等事宜，勞動(dòng)工資管理。后勤科：負(fù)責(zé)職工膳食供應(yīng)、保健及各類辦公用品的發(fā)放；計(jì)量器具管理；排水管道施工組：負(fù)責(zé)所有管道、管井施工。道路施工組：負(fù)責(zé)路基、道路基層、面層施工。綜合施工組：人行道及專業(yè)組以外的零星項(xiàng)目。施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理施工科技術(shù)科材料科財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)科后勤科綜合施工隊(duì)道路施工隊(duì)管道施工隊(duì)各班組各班組各班組2-3施工臨時(shí)設(shè)施 職工宿舍：租用民房; 施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部：租用民房； 二灰碎石拌合場(chǎng)：租用場(chǎng)外空地，二灰碎石拌合場(chǎng)和

6、化灰場(chǎng)，面積100×150m，其中化灰場(chǎng)20×20m； 臨時(shí)用水、用電：1、 臨時(shí)用水：生活用水和施工用水利用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水。2、 臨時(shí)用電：施工用電重新架設(shè)桿線，另外我方自行配置可移動(dòng)10kv小功率發(fā)電機(jī)2臺(tái)用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)作業(yè)。 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖（見(jiàn)附圖）。2-4施工方法及步驟1、 施工方法：本工程采用半幅施工。2、 施工步驟：路基施工排水管道施工排水管道施工下路床施工道路底基層道路基層道路牙沿鋪瀝青砼面層三、 勞動(dòng)力配備本項(xiàng)目部下設(shè)管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì)、綜合施工隊(duì)共3隊(duì)，各隊(duì)人員配備如下：1、 管道施工隊(duì)：分兩個(gè)班組，每個(gè)班組20人，共40人；2、 道路施工隊(duì)：分兩個(gè)班組，

7、每個(gè)班組20人，共40人；綜合施工隊(duì)：共20人；下設(shè)水電組6人，分兩個(gè)小組，每個(gè)小組3人負(fù)責(zé)：本項(xiàng)目所有水電暢通和抽排水及施工期間地下管線修復(fù)。綜合組14人，分兩個(gè)班組，每個(gè)班組7人，負(fù)責(zé)：人行道及專業(yè)組以外的零星項(xiàng)目。2-5-1 投入施工主要機(jī)具設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備和進(jìn)場(chǎng)及勞動(dòng)力配備序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注1挖掘機(jī)日立MXC2003 2挖掘機(jī)CAT320C1 3裝載機(jī)BL401 4推土機(jī)902型1 5履帶式推土機(jī)宣化140型2 6平 地 機(jī)PY160B1 7砼 攪 拌 機(jī)400L1 8移動(dòng)小功率發(fā)電機(jī)2 9平板振動(dòng)器1 10插入振動(dòng)器3 11拖 拉 機(jī)2 12蛙式打夯機(jī)4 13震動(dòng)壓路機(jī)

8、18T1 14三輪壓路機(jī)1821T3 15雙輪壓路機(jī)2 16輪胎式壓路機(jī)YL161 17瀝青攤鋪機(jī)ABG4232 18東風(fēng)自卸車10 19灑 水 車金猴牌1 2-5-2主要質(zhì)量檢測(cè)儀器表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1砼試模1503mm組4 2砂漿試模70.73mm組2 3路面回彈彎沉值測(cè)定儀WC-67套1 4延度儀套1 5水泥標(biāo)準(zhǔn)篩0.99mm套1 6杠桿式抗折儀500臺(tái)1 7土壤密度儀FM85型臺(tái)1 8全站儀TPK: GPS-211D臺(tái)1 9經(jīng)緯儀J2臺(tái)2 10水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)1 11分析天平TG-3288臺(tái)2 12臺(tái)秤TGT-50臺(tái)1 13標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀LJJ-2A-I臺(tái)1 14石灰劑量

9、測(cè)試儀SG-直型臺(tái)1 15灌砂儀GSF-A型臺(tái)1 16土壤水分測(cè)定儀TS-4臺(tái)1 17滴定臺(tái)B6002 三、主要項(xiàng)目施工方案3-1施工測(cè)量：進(jìn)場(chǎng)后，由業(yè)主組織現(xiàn)場(chǎng)交樁并做好現(xiàn)場(chǎng)交樁記錄，然后采TPK：蘇光全站儀，對(duì)業(yè)主提供的座標(biāo)控制點(diǎn)座標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后按道路設(shè)計(jì)圖提供的座標(biāo)、標(biāo)高定位，放出道路平面曲線特征及各種管線的中線施工測(cè)量控制點(diǎn)，并作好防護(hù)樁，并與現(xiàn)有道路狀況對(duì)比，然后報(bào)監(jiān)理復(fù)核準(zhǔn)確后，再按施工順序要求放人行道及路基的施工控制樁。3-2涵洞工程1、圓管涵的施工圓管涵的管基分兩次澆筑；第一層基礎(chǔ)澆筑前先按設(shè)計(jì)文件的要求筑砂墊層，并注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，在控制底板標(biāo)高時(shí)要預(yù)留管

10、壁厚及安放管節(jié)坐漿混凝土2-3厘米。待第一層基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)文件中要求的強(qiáng)度后安放管節(jié)，再澆筑管底兩側(cè)部分及端墻混凝土，并注意新舊混凝土的結(jié)合與沉降縫的控制與處理。（1）溝槽開(kāi)挖開(kāi)挖溝槽時(shí)必須采取切實(shí)有效措施降低地下水位，降水過(guò)程中不得擾動(dòng)原狀地基，不得帶水施工。施工中如遇管道交叉時(shí)需采取有效保護(hù)措施，確保交叉管線安全。溝槽土方開(kāi)挖采用機(jī)械挖掘，人工配合的方法由下游向上游施工。槽底預(yù)留20CM原土用人工開(kāi)挖，坡采用1：0.67，見(jiàn)斷面圖。嚴(yán)禁溝槽土超挖，如超挖，不能用原土回填，采用6%石灰改良土夯實(shí)處理。如溝槽遇流砂土質(zhì)無(wú)法施工，根據(jù)實(shí)際情況指定處理方案（如灌砌石料），報(bào)監(jiān)理及甲方，批準(zhǔn)后方

11、可施工，溝槽降水采用替水泵抽水降水。溝槽開(kāi)挖完畢后，必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)槽后方可繼續(xù)施工。雨季施工溝槽應(yīng)充分考慮雨水排除問(wèn)題，以防止泡槽。為保證施工安全，制定可靠的施工措施。溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，如遇開(kāi)挖深度大，必須準(zhǔn)備足夠用量的木板、木支撐，防止塌方急用。（2）砂礫墊層溝槽內(nèi)要排除積水，對(duì)溝槽底寬及高程進(jìn)行測(cè)量復(fù)合，驗(yàn)收合格后，按虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)1.1-1.25）鋪設(shè)到管道接頭墊板高程人工鏟平，用打夯機(jī)夯實(shí)，施工中嚴(yán)格控制墊層高程、中線。墊層施工一定要抓緊，防止天氣變化，影響施工質(zhì)量。（3）砼底板墊層經(jīng)驗(yàn)收合格后，施工平基，先立平基模板，模板支撐牢固確保不跑模，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行澆筑，并確保工程質(zhì)量。

12、（4）安管平基砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上時(shí)方呆直接下管，下管前應(yīng)在平基面上彈線，以控制安管中心線。安管盡量用吊車吊裝，如果吊車無(wú)法就位，管子用定制小槽車人工運(yùn)輸，三角扒桿配合安裝。管子就位后，應(yīng)用干凈的石子或碎石卡住，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)或挖掘機(jī)來(lái)配合安裝，并及時(shí)澆筑砼管座。（5）混凝土抗肩施工澆筑前，平基應(yīng)鑿毛或刷毛，并沖洗干凈。對(duì)平基與管子接觸的三角部分，要選用同強(qiáng)度等級(jí)混凝土先行填搗密實(shí)，搗實(shí)采用插入式振動(dòng)器振動(dòng)。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止將管子擠偏。（6）管道接口施工抹帶前將管口及管外皮洗刷干凈，并刷水泥漿一道。抹第一層砂漿（臥底砂漿）時(shí)，厚度約為帶厚2/3，并壓實(shí)使之與管壁粘結(jié)牢固，在表面

13、劃成線槽（或初凝后鑿毛），以利于與第二層結(jié)合。待第一層砂漿初凝后安放鋼絲網(wǎng)并抹第二層，用弧行抹予捋壓成形，初凝后再用抹子趕光壓實(shí)。帶、基相接處（如基礎(chǔ)混凝土已硬化需鑿毛洗凈、刷素水泥漿）三角灰要坐實(shí)。接口處用砂漿充分壓實(shí)飽滿使之與管內(nèi)壁粘結(jié)牢固，待第一層砂漿初凝后抹第二層砂漿并用抹子趕光壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)；管帶抹好后，立即用濕紙帶覆蓋上，并鋪以草袋或草簾，3-4小時(shí)后，要灑水養(yǎng)護(hù)，避免產(chǎn)生裂縫與脫落現(xiàn)象。2、箱涵施工（1）施工流程測(cè)量定位基坑開(kāi)挖墊層施工箱涵澆筑由于工期緊，采用大開(kāi)挖施工，兩側(cè)預(yù)留80cm的工作面。兩側(cè)設(shè)置30×30cm集水溝，外側(cè)設(shè)30×40cm的排水溝，靠近兩端

14、圍堰處設(shè)一臺(tái)100潛水泵，用于明溝排水。施工期間加強(qiáng)明溝排水，避免箱涵基底土體受水浸泡。箱涵土方開(kāi)挖：用挖掘機(jī)挖至距箱涵底標(biāo)高15-20cm厚采用人工開(kāi)挖。箱涵砼墊層施工：砼墊層采用現(xiàn)場(chǎng)拌和，沿箱涵縱向方面外側(cè)搭設(shè)鋼管腳手架，雜牌鋼管腳手架上布置若干個(gè)可移動(dòng)滑槽，作為砼輸送點(diǎn)，通過(guò)滑槽將砼輸送到坑底后，采用人工攤鋪。振搗采用平板振動(dòng)器振搗。（2）箱涵鋼筋箱涵鋼筋分三次綁扎成型：即在墊層施工完畢具有足夠強(qiáng)度后，首先綁扎底板及墻板施工縫以下鋼筋；底板混凝土澆筑后第二次綁扎，墻板鋼筋頂板模板安裝后第三次綁扎頂板鋼筋。鋼筋保護(hù)層用砂漿墊層控制，用于側(cè)墻砂漿墊塊應(yīng)預(yù)埋入鐵絲，以利綁扎。每次鋼筋綁扎盛開(kāi)后

15、，請(qǐng)監(jiān)理代表檢查隱蔽工程后支模澆混凝土。對(duì)于側(cè)墻施工縫處鋼筋粘結(jié)漿體，應(yīng)認(rèn)真清理干凈。側(cè)墻鋼筋綁扎時(shí)，采用活動(dòng)腳手架。頂、底板鋼筋的上、下層采用馬凳型鋼筋來(lái)控制，側(cè)墻內(nèi)外層用拉結(jié)型鋼筋來(lái)控制。（3）箱涵模板施工：箱涵模板全部采用定型鋼模，箱涵內(nèi)翼腋角也用定型倒角鋼模來(lái)控制。箱涵側(cè)墻模采用串心螺栓來(lái)控制內(nèi)外模的間距，串心螺栓用12圓鋼制成，中間帶有一塊止水片，兩端有鐵片和鋼筋接觸，不能移動(dòng)，端頭作成螺紋式，用特制鋼套頭固定，在混凝土澆筑完成后拆模時(shí)，將鋼套取出，清理干凈重復(fù)使用，然后割掉串心螺栓外露部分，再用1：1砂漿分兩次抹后，也可在砂漿內(nèi)滲透入U(xiǎn)EA膨脹水泥，以防滲漏。箱涵頂采用48mm鋼管

16、，每孔成6排列，支撐下端應(yīng)安置在槽鋼上，使應(yīng)力分散，防止混凝土受損，上端應(yīng)用支墊木托鋼模，支墊木和鋼管接觸處應(yīng)焊接10cm×10cm×1.5cm的小鋼板，免使墊木受剪力破壞，沿渠道縱向每隔5m用剪刀撐固定，使內(nèi)部鋼筋支架形成整體。外模的斜撐應(yīng)在撐腳處應(yīng)打入木樁。模板支架腳手禁止與平臺(tái)腳手相連接，防止因其它震動(dòng)造成模板松動(dòng)。（4）箱涵混凝土施工：混凝土的澆筑：以沉降縫分段澆筑。由于基坑面積較寬，因此澆筑混凝土?xí)r搭設(shè)腳手架，并用手推車運(yùn)至澆筑面，不準(zhǔn)臨空倒下，防止離析。每段箱涵混凝土分二次澆筑，第一次澆筑箱涵底板以上30cm的墻壁上，第二次澆筑至頂板，留由凸型水平施工縫，中間設(shè)

17、3mm厚的鋼板止水帶，墻身應(yīng)以每層厚度50cm左右成階梯狀推進(jìn)，澆墻身時(shí)應(yīng)二條墻同時(shí)推進(jìn)。澆筑底板和頂板時(shí)，應(yīng)同時(shí)向前推進(jìn)，后澆筑的混凝土應(yīng)在先澆的混凝土初凝前進(jìn)行銜接。混凝土的振搗采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入時(shí)應(yīng)避開(kāi)鋼筋和模板，振搗點(diǎn)間距不應(yīng)超過(guò)其作用半徑1.5倍，插入下層混凝土5-10cm，每一處振動(dòng)完畢應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出，振動(dòng)棒對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。襖實(shí)的狀態(tài)是混凝土停止下沉，下再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在底板和頂板面豐配平板振動(dòng)器振平。在振搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意隨時(shí)檢查模板受力情況和鋼筋的變化，不得使模板和鋼筋發(fā)生位移。澆筑混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)另置腳手架

18、平的支撐，固定均需和箱涵的模板和鋼筋分開(kāi)，不得相互支連。混凝土澆筑成型后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，混凝土外露面一般采用塑膜覆蓋并定時(shí)澆水濕潤(rùn)，澆水時(shí)嚴(yán)禁用水泵噴澆，防止破壞混凝土。養(yǎng)護(hù)需確?；炷帘砻娌宦栋祝话阒辽兖B(yǎng)護(hù)7天以上，在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)防止混凝土受風(fēng)、陽(yáng)光、溫濕度急劇變化對(duì)混凝土發(fā)生影響。養(yǎng)護(hù)期間不得在混凝土表面加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及。（4）箱涵水平施工縫設(shè)置施工上、下層的施工縫，采用凸縫處理，水平應(yīng)成直線。在澆筑上層混凝土?xí)r應(yīng)將模板內(nèi)部鑿除浮渣清理干凈，并擦干積水，施工縫處先用1：1砂漿鋪設(shè)，以增加上下層混凝土的結(jié)合。在進(jìn)行小型結(jié)構(gòu)物施工前，首先確定地基承載力能否滿足設(shè)計(jì)要求，如地基承載力達(dá)不到要

19、求要及時(shí)通報(bào)設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師，以便進(jìn)行方案變更。為加快路基施工進(jìn)度，構(gòu)造物施工完成后應(yīng)盡快進(jìn)行臺(tái)背回填。回填要保持和路堤同步進(jìn)行，盡早結(jié)束回填可以減少路基施工后沉降量。為保證路基施工質(zhì)量，確保路基沉降的均勻性，對(duì)構(gòu)造回填質(zhì)量的控制顯特別重要。構(gòu)造物回填采用10%石灰土，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可填筑。構(gòu)造物回填土必須分層填筑，兩邊對(duì)稱進(jìn)行，每層松鋪厚度不得大于15cm，在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)做好標(biāo)記。并順路基方向形成3%縱坡，以利排水，保證回填施工質(zhì)量。盡量采用重型壓路機(jī)碾壓，在邊角處、靠近臺(tái)柱周圍和錐坡，施工時(shí)，采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯分層壓實(shí)。涵頂50cm以內(nèi)填土采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，以達(dá)

20、到規(guī)定的壓實(shí)度。回填范圍內(nèi)的密實(shí)度須達(dá)到95%。及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下層施工。施工中，當(dāng)有結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到100%且上部覆蓋大于50cm時(shí)，方可讓重型機(jī)械和車輛通過(guò)。3-3 道路施工3-3-1施工準(zhǔn)備3-3-1-1中線復(fù)測(cè)及核對(duì)、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn).路基開(kāi)挖前應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線(控制點(diǎn))恢復(fù)道路中心線,對(duì)前期施工的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校合,將受施工影響的水準(zhǔn)點(diǎn)移出到施工區(qū)。在地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。并使其與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。3-3-1-2路基放樣路基施工前,根據(jù)路線中樁,設(shè)計(jì)圖路斷面,釘出路基用地界樁等具體位置樁。在樁上標(biāo)明里程樁號(hào)及路中心挖填高度?！?”表示填,“-”表示挖。同時(shí)在距中樁

21、一定距離處(施工區(qū)外)設(shè)中樁的標(biāo)高,距離護(hù)樁。3-4-2施工方法施工方法:采用機(jī)械化施工路基清表采用挖掘機(jī)挖、自卸車外運(yùn)。路面挖土利用方,距離較短時(shí)取土用推土機(jī)、平地機(jī)完成。路基采用壓路機(jī)碾壓、平地機(jī)整平、土的濕潤(rùn)由灑水車完成。3-3-3挖方工作1、 清除場(chǎng)地路基施工前,應(yīng)清除路基施工范圍內(nèi)的垃圾及有機(jī)物殘?jiān)?清除后留下的坑穴均應(yīng)采用適宜的材料回填,耕田地段應(yīng)清除耕植及松軟土層30cm,清除后的土作為棄土或用于綠化帶內(nèi)。2、 路基挖方開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意不使表層耕植土混入,挖方應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示的橫斷面進(jìn)行,避免超挖.開(kāi)挖后繼續(xù)翻松2050cm摻灰6%處理并碾壓。土方施工以機(jī)械開(kāi)挖為主,人工予以配合

22、,挖出土方以自卸汽車或機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至棄土場(chǎng)或拌和場(chǎng)拌和。擬利用的土方應(yīng)檢驗(yàn)土質(zhì)及其含水量是否符合要求,符合要求時(shí),可用于人行道和路基用土;有機(jī)質(zhì)土、淤泥質(zhì)土不可利用。挖方地段至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),用人工修路拱及邊坡,按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)寬度,平整度,并注意預(yù)留碾壓時(shí)的沉降值23cm.路拱成型后,應(yīng)測(cè)定土壤密度實(shí)。用壓實(shí)機(jī)械碾壓檢驗(yàn)路床,使路床在規(guī)定范圍內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度.如達(dá)不到要求,應(yīng)做處理,處理方法按施工圖“軟土路基處理”所述進(jìn)行施工.挖方地段應(yīng)在路邊緣挖出排水溝,并隨挖掘深度而加深,不使路塹積水。路基開(kāi)挖遇到不同的情況作如下相應(yīng)的處理。 明溝、暗溝等坑洼地段:必須斷絕水源,并將積水排盡;淤泥深

23、度在1.5m以內(nèi)時(shí),必須將淤泥全部清除,換填好土或用碎石回填分層夯實(shí)；如果淤泥深度超1.5m時(shí),1.5m以上淤泥清除,以下可以拋石擠淤,也可以將淤泥全部清除機(jī)動(dòng)車道部分填筑4%石灰土，綠化帶部分回填素土至設(shè)計(jì)高程；溝邊沿挖成臺(tái)階,以利于填土碾壓保證路基質(zhì)量。為防止施工期間雨水積聚,應(yīng)提前于路幅外挖好排水溝或集水坑,必要時(shí)增設(shè)水泵排除?；靥顣r(shí)應(yīng)將溝底積水及淤泥刮干凈。 原房基地:應(yīng)將拆除時(shí)遺留的建筑垃圾清除干凈,遺留的舊房基,則應(yīng)拆除。如其下仍為劣質(zhì)土,視共劣質(zhì)土,視其劣質(zhì)程度,換填不同厚度的好土處理,具體處理?yè)Q填厚度現(xiàn)場(chǎng)確定。 拆除地下管線及地面桿線的溝槽、坑溝要進(jìn)行處理,按規(guī)定要求分層填壓密

24、實(shí)。 路床施工時(shí),因不具備整幅施工的條件,存在分段分幅施工,為避免沉降不均勻,故壓實(shí)度彎沉值必須達(dá)標(biāo),接茬要順直搭成臺(tái)階。 道路路床整形:土路床完成后,必須按設(shè)計(jì)橫斷面進(jìn)行檢測(cè)標(biāo)高、寬度及平整度,按規(guī)定路拱開(kāi)頭整理出橫向路拱,并充分碾壓實(shí)。3-3-4路基填筑1、 原地面壓實(shí)原地面清理后,可采用810t鋼輪壓路機(jī),靜壓23遍,以路中線向兩邊進(jìn)行。當(dāng)原地面含水量較高,輪跡比較明顯,或有局部彈簧,不可再壓.在路堤范圍內(nèi)開(kāi)溝,縱向間距1015m。橫向間隔10m左右開(kāi)設(shè)截面為30cm*30cm降水溝,形成10cm*(1015)m的方格網(wǎng)狀,以利進(jìn)一步降水.對(duì)于個(gè)別粘性較大的土,趁晴好天氣,可在壓實(shí)前,用

25、帶旋轉(zhuǎn)犁的重型拖拉機(jī)翻打一遍,晾曬一段時(shí)間碾壓。個(gè)別路段采取這樣的工序重復(fù)幾次。在靜壓基本沒(méi)有明顯輪跡時(shí),振動(dòng)壓路機(jī)碾壓.碾壓速度為,反復(fù)56遍,當(dāng)個(gè)別位置有彈簧時(shí),可進(jìn)行局部開(kāi)挖翻曬。最后碾壓至無(wú)明顯輪跡,進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),合格后方可進(jìn)行正式路堤填筑。2、 路基填方路基填料除利用挖方外,采用路側(cè)取土與集中取土的辦法,取土前一定要做有關(guān)土工試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求后方可使用。 利用挖方或借方填筑的路堤不應(yīng)含有腐植土、樹(shù)根、草或其它不合適物質(zhì)。 路堤分層填筑的各層鋪筑厚度應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,在達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度之前,不得進(jìn)行上一層的鋪設(shè).路基的壓實(shí)度必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 必須在平地機(jī)整平后方可開(kāi)始碾壓

26、,同時(shí)還應(yīng)在碾壓過(guò)程中不停地進(jìn)行整平,運(yùn)輸和整平機(jī)具的運(yùn)行路線也應(yīng)均勻分布。 路基施工中應(yīng)注意增加或減少水分,接近最佳含水量,以便達(dá)到要求的密實(shí)度。 路線穿越水田、河塘地段時(shí),為保證質(zhì)量和工期,對(duì)基底一定范圍內(nèi)路基土采用摻灰處理,其壓實(shí)度與路基壓實(shí)度要求一致,施工前必須進(jìn)行試驗(yàn),以掌握各種參數(shù)。 由于取土坑的位置甲方未最終確定,因此,在取用土源時(shí),須進(jìn)行相差的土工試驗(yàn),最好選用粗粒土或塑性指數(shù)在1218之間的粘性土,達(dá)不到時(shí)須摻加一定數(shù)量的粘性土或石灰以改善其塑性指數(shù)。 每一填筑層,松鋪系數(shù)取1.25,每層土松鋪30cm,壓實(shí)后為25cm.每200300m路堤上的土基推平后,用壓路機(jī)靜壓一遍,

27、再上推土機(jī)精平一次,對(duì)邊坡及高低較大的部分人工予以修整。 碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī),直線段由路邊向路中進(jìn)行,由線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾。碾壓速度挖掘在35km/h,碾壓次數(shù)56遍.第一遍和最后一遍為靜壓,其余為振動(dòng)碾壓。碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外,均應(yīng)縱向碾壓.輪跡重疊30cm40cm。 在原地面開(kāi)始填筑時(shí),注意先填筑路拱,形成2%的道路橫坡,壓實(shí)后形成中間高30cm路拱。3-4-5灰土及二灰穩(wěn)定碎石施工本工程12%的灰土現(xiàn)場(chǎng)集中拌合,灰土拌合后用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng).二灰穩(wěn)定碎石采用廠拌。路床處理完畢,路堤驗(yàn)收合格后,可進(jìn)行底基層12%灰土施工.施工前先測(cè)量放樣,直線段20cm設(shè)一控制樁,平曲線段1

28、0m設(shè)一控制樁,并在兩側(cè)邊緣外0.30.5m設(shè)指示樁,將設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)注在控制樁上。3-3-5-1灰土及二灰碎石施工技術(shù)措施(一) 材料灰土拌制用原材料質(zhì)量必須滿足以下標(biāo)準(zhǔn):1、 石灰必須用易于消解的符合三級(jí)石灰技術(shù)指標(biāo),在使用前兩周加水充分消解,不含未消解顆粒。2、 土、細(xì)粒土宜采用IP=15-20的粘性土,土塊最大粒徑不應(yīng)大于15mm,有機(jī)質(zhì)含量小于10%。3、 水：人和牲畜可以飲用的水源。(二) 拌合本工程采用現(xiàn)場(chǎng)拌合,在拌合中注意隨拌合、隨灑水,使混合料含水量接近最佳含水量(最佳干密度和最佳含水量靠實(shí)試驗(yàn)取得).混合料宜隨拌合、隨運(yùn)送、隨攤鋪、隨碾壓.存放時(shí)間根據(jù)不同氣溫和混合料的硬結(jié)時(shí)間

29、而定,一般不超過(guò)7d。(三) 攤鋪20cm厚12%石灰土采用攤鋪碾壓。1、 灰土施工前應(yīng)在路基上放好控制邊線高程控制樁。2、 灰土攤鋪前應(yīng)掃除浮土,在底基層或土基適當(dāng)灑水濕潤(rùn)底層,使上下粘結(jié)良好,灰土以手握成團(tuán)落地就散為度。3、 混合拌本身含水量,一般應(yīng)為最佳含量的±1%,以含水量低于1%以下時(shí),應(yīng)灑水增補(bǔ)。如有粗細(xì)料離析現(xiàn)象,攤鋪前應(yīng)補(bǔ)充拌勻再行攤鋪。4、 灰土攤鋪時(shí)應(yīng)控制好邊線和高程(灰土95%的密實(shí)度)并掌握好松鋪厚度,其松鋪厚度為壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)。壓實(shí)系數(shù)為:1.15-1.4(具體通過(guò)試驗(yàn)段確定)。采用推土機(jī)攤鋪整形,按設(shè)計(jì)要求的路面縱坡和橫坡整形,先用推土機(jī)將料推開(kāi)整平

30、,部分邊角人工整平,推土機(jī)履帶碾壓兩遍,壓路機(jī)快速靜壓,不平整處推土機(jī)進(jìn)行一次精平,邊角和低洼處,人工找補(bǔ)細(xì)料整平。(四) 碾壓1、 厚度小于等于20cm二灰穩(wěn)定碎石一層攤鋪碾壓。2、 碾壓前應(yīng)檢查含水量,在碾壓全過(guò)程中須保持最佳含水量狀態(tài)(其含水量應(yīng)保持在+1.5%1%之間),如含水量低需灑不增補(bǔ)。含水量過(guò)高需晾曬。在含水量適當(dāng)再進(jìn)行碾壓。3、 先用6-8T二輪壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心壓1-2遍,隨后用3m 直尺檢查平整度,拉線檢查厚度及路拱坡度,然后進(jìn)行平整。找補(bǔ)時(shí),對(duì)低洼處一定要將原壓實(shí)的混合料刨松、平整度和路拱坡度要求后,用12-18T三輪壓路機(jī)壓實(shí),直線三輪為后輪的1/2,行進(jìn)速度2-4

31、km/h,為減少輪跡,最后再橫向碾壓區(qū)前后段應(yīng)重疊碾壓1-5m左右,壓實(shí)至無(wú)明顯輪跡。4、 因工作間斷或分段施工,在接鋪新材料前,接茬處應(yīng)將舊材料刨除,采取立茬銜接,接茬處適量灑水,并加強(qiáng)碾壓?？v向作業(yè)段銜接在第一段留58m不碾壓,等后續(xù)段施工時(shí)同時(shí)碾壓。壓實(shí)成型后(密實(shí)度達(dá)到95%)灰土應(yīng)處在潮濕狀態(tài),灑水養(yǎng)生7d,在養(yǎng)生期間應(yīng)及時(shí)按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢查,對(duì)各區(qū)域及時(shí)補(bǔ)救。在攤鋪面層前測(cè)定彎沉值。在各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后才可進(jìn)行面層施工。(五)養(yǎng)護(hù)壓實(shí)合格后,必須進(jìn)行灑水 ,在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù),時(shí)間至少7d。(六)施工注意事項(xiàng):1、 灰土施工前應(yīng)在路基上放好控制邊線高程控制樁。2、 灰土攤鋪前應(yīng)掃

32、除浮土,適當(dāng)灑水濕潤(rùn)底層,使上下粘結(jié)良好,灰土以手握成團(tuán)落地就散為度,按控制邊線和高程及灰土95%二灰穩(wěn)定碎石95%的密實(shí)度要求掌握好松鋪厚度,采用全路攤鋪,隨時(shí)攤鋪、隨時(shí)找平。3、 碾壓:當(dāng)攤鋪層在接近最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行初壓,先用6-8T二輪壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心壓1-2遍,隨后用3M直尺檢查平整度,拉線檢查厚度及路拱坡度,然后進(jìn)行平整,低處墊補(bǔ)時(shí)一定要刨松,濕潤(rùn)后修補(bǔ)在壓實(shí)。4、 找平符合平整度和路拱坡要求后,用12-18T三輪壓路機(jī)壓實(shí),直線段自邊向中、曲線段由內(nèi)向外、縱向進(jìn)退式進(jìn)行.軌跡重疊三輪為后輪的1/2,行進(jìn)速度2-4km/h，為減少輪跡，最后再橫向碾壓區(qū)前后段應(yīng)重疊

33、壓1.5m左右。3-4-5-2二灰穩(wěn)定碎石運(yùn)輸檢驗(yàn) 場(chǎng)拌二灰碎石要按有關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，一律不用不合格產(chǎn)品。 二灰穩(wěn)定碎石攪拌，宜采用二灰和細(xì)集料預(yù)拌，以均勻?yàn)闇?zhǔn)。關(guān)鍵是控制含水量，根據(jù)重型擊實(shí)試驗(yàn)，二灰穩(wěn)定碎石最佳含水量為8%左右，混合料攪拌時(shí)的含水量控制在9%11%。氣溫低于15ºc，或陰雨天，含水量按下限控制：當(dāng)高于20ºc或天氣晴好干燥時(shí)，可按上限控制，在此之間則適當(dāng)調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)以手捏成團(tuán)，落地散開(kāi)為宜。當(dāng)出現(xiàn)較嚴(yán)重的離析現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)用裝載機(jī)翻拌。二灰穩(wěn)定碎石應(yīng)盡量做好隨拌隨用，堆放時(shí)間不宜超過(guò)24h，當(dāng)二灰穩(wěn)定碎石用量比較大的工作日，可提前1天或半天預(yù)拌。如二灰穩(wěn)定

34、碎石攪拌過(guò)程下雨則混合料需用油布覆蓋，雨天應(yīng)停止生產(chǎn)。二灰穩(wěn)定碎石運(yùn)輸采用515輛5t自卸車，下層攤鋪時(shí)，控制每車料堆距為1.52.0m；上層施工時(shí)，二灰穩(wěn)定碎石混合料由自卸汽車直接喂入攤鋪機(jī)，車輛不應(yīng)停頓，防止出現(xiàn)由于等料水分散失過(guò)快引起面層不密實(shí)。3-3-6路牙施工：1、 鋪筑路牙路牙采用廠家預(yù)制成品。鋪砌均須按設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求進(jìn)行施工，高程及直順度必須準(zhǔn)確，勾縫必須美觀，并保證路幅不少于設(shè)計(jì)值。在支路出入口處的小斗徑彎道，為保證彎道平順，將標(biāo)準(zhǔn)路牙、路沿切成若干段，再拼裝鋪砌。3-3-7瀝青面層施工（一） 攤鋪瀝青混合料前路面底層的準(zhǔn)備工作1、 測(cè)量放線：為了保證路面平整度和路面縱橫斷高

35、程，應(yīng)在路在底層（基層表面）上測(cè)設(shè)控制網(wǎng)，并按虛厚在主側(cè)石上彈出路虛鋪高程，保證路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。2、 在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)將道牙和平石安裝完畢。同理將路邊松動(dòng)和不平整的底層整平壓實(shí)。3、 在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應(yīng)涂刷一層刷邊瀝青粘層油。（二）、瀝青混合料的檢查與卸料瀝青混合料采用廠拌，當(dāng)瀝青混合料運(yùn)至工地后，試驗(yàn)人員應(yīng)立即測(cè)量混合料溫度（檢查深10CM處），并檢查顏色是否均勻，有無(wú)花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察油多發(fā)亮成團(tuán)，油少發(fā)干離析，過(guò)火表面呈焦褐色。要求混合料到達(dá)工地溫度：石油瀝青混合料不低于120150；1、合料卸車后，應(yīng)

36、迅速攤鋪，做到按順序隨攤平，保證虛鋪厚度，松實(shí)一致，通級(jí)配均勻。虛鋪厚度按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù)1.25-1.30。（三）、機(jī)械攤鋪攤鋪采用二臺(tái)攤鋪機(jī)，型號(hào)：VOGELESUPER1800，ABG423，最大攤鋪寬度12M。碾壓設(shè)備：二臺(tái)CC21壓路機(jī)，二臺(tái)Y21-B215三輪壓路機(jī)，一臺(tái)15-25T二輪壓路機(jī)，一臺(tái)膠輪壓路機(jī)Y21-13/15，一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)W170。（1） 路面寬度按照攤鋪機(jī)必須重合于路拱中心的原則。以分隔帶路牙為界整幅攤鋪，全路幅由一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪。（2） 攤鋪機(jī)運(yùn)行（3） 機(jī)械攤鋪壓實(shí)系數(shù)1.15-1.2。（4） 儲(chǔ)料斗及攪刀布寬度內(nèi)務(wù)有足夠供攤鋪的混合料。（5） 供料車向料

37、斗中卸料時(shí)，避免強(qiáng)烈碰撞，并應(yīng)同速前進(jìn)緩緩卸入料斗。（6） 攤鋪過(guò)程中，不要變更運(yùn)行速度、急速扭轉(zhuǎn)方向，防止厚度發(fā)生變化，影響平整度，易出波浪。（7） 混合料發(fā)溢出儲(chǔ)料斗上，落在行輪前面要迅速清除放回料斗內(nèi)。（8） 遇到檢查井、雨水口處，右暫用鋼板覆蓋，照常攤鋪，而后用人工處理。（9） 彎道、八字處每5cm計(jì)算設(shè)一次橫斷坡度值，司機(jī)須提前操縱手動(dòng)控制器、坡度調(diào)節(jié)鈕，對(duì)準(zhǔn)設(shè)定坡度值刻度，以符合橫斷設(shè)計(jì)要求。（10） 攤鋪厚度誤差過(guò)大時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正熨平板前進(jìn)料角，正常后注意保持整平油缸尺準(zhǔn)確，攤鋪兩側(cè)不正常時(shí)，隨時(shí)通知司機(jī)修正各項(xiàng)操作鈕。（11） 相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10cm，并有熱料填補(bǔ)縱縫空

38、隙，使接茬處混合料飽滿，防止開(kāi)裂。（12） 碾壓1、 當(dāng)瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時(shí)，即可碾壓，一般用6-8T雙輪壓路面壓至無(wú)輪跡時(shí)，再用10-12t壓路機(jī)壓密實(shí)，并消除輪跡。2、 碾壓溫度：石油瀝青開(kāi)始碾的溫度不高于140攝氏度，終了溫度振動(dòng)壓不低于65攝氏度；終了碾壓溫度低于50攝氏度。3、 碾壓先從路邊開(kāi)始向路中心錯(cuò)半碾壓，速度以每分鐘25-35m為宜。4、 彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎，避免將混合料壅起。5、 用二臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)配合好，使用使路面各處碾壓數(shù)均勻一致。6、 碾輪應(yīng)保持清潔，可往碾輪上噴刷稀釋柴油（柴油：水為：1：1-1：2）等防粘混合液，噴刷時(shí)要少、勤、勻

39、。切忌用量過(guò)多或過(guò)于集中而浸蝕破壞路面。7、 當(dāng)碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面，有無(wú)局部粗麻不平現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)用細(xì)料找補(bǔ)，一次找齊，防止掉渣。（四）接茬1、 橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接，茬縫方向應(yīng)與路線街垂直或平行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層粘油，用熱混合料覆蓋預(yù)熱，約5-10min后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙將縫接實(shí)熨平后碾壓。2、 路邊、側(cè)石根部用其他構(gòu)筑物周邊碾壓不到位部位。 （五）放行石油瀝青混合料面層溫度降致電天氣溫度時(shí)，即可放行。 3-4擋土墻施工砌筑施工： 基槽開(kāi)挖好鋪筑碎石墊層后，設(shè)計(jì)尺寸放出墻身位置線，立樣板，并在墻外圍搭設(shè)雙排鋼管砌筑腳手架。 砌筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖位置及尺寸放樣立

40、標(biāo)桿，拉線砌筑，石料沖洗干凈，砌筑時(shí)保持砌石表面濕潤(rùn)。砌筑時(shí)，塊石應(yīng)大面朝下，采用座漿法分層砌筑。邊鋪漿邊砌筑，砌縫用砂漿充真飽滿。嚴(yán)禁用稀砂漿灌縫，砌石平整、穩(wěn)定、密實(shí)和錯(cuò)縫外露面上的砌縫應(yīng)預(yù)留4cm深的空隙以備勾縫處理，勾縫前必須清縫，用水沖洗并保持縫槽內(nèi)濕潤(rùn)，砂漿分次向縫內(nèi)填塞密實(shí)，勾縫砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)高于砌體砂漿標(biāo)號(hào)，砌筑完畢后應(yīng)保持砌體表面濕潤(rùn)做好養(yǎng)護(hù)。 砌筑時(shí)還要按“平、穩(wěn)、緊、滿、錯(cuò)”五字要訣施工?！捌健笔敲繉铀缴仙?，同一部位高差不大于1米，每砌三層大致找平一次；“穩(wěn)”塊石英鐘按放要踏實(shí)穩(wěn)當(dāng)；“緊”就是石塊之間靠得緊密；“滿”就是砂漿填縫隙，防止產(chǎn)生干縫和虛縫；“錯(cuò)”就是上下縫交錯(cuò)排

41、列，內(nèi)外搭接，錯(cuò)縫距離10cm以上，避免通縫。砌筑方法：分層內(nèi)和每層石塊，不必鋪通層找平漿，而可按石料高低不平形狀，逐塊鋪漿。砂漿的流動(dòng)性為5-7cm。漿砌石順序：先砌角石，再砌面石，最后砌腹石。橋臺(tái)轉(zhuǎn)角及沉降縫隙處砌筑用的角石應(yīng)事先加工好，砌筑外露面突出的棱角用鉆子鑿平，備用。砌筑時(shí)，每塊塊石均應(yīng)先鋪砂漿，再安放石塊。經(jīng)左右揉動(dòng)幾下，再用手錘敲擊，將下面砂漿擠壓密實(shí)，擠出的砂漿可刮起再用，分層內(nèi)各層石塊的砌縫應(yīng)盡可能錯(cuò)開(kāi)，分層間砌縫必須錯(cuò)開(kāi)，且錯(cuò)縫距離不小于8cm。一天中砌筑高度，不宜超過(guò)1.2M。砌體養(yǎng)護(hù)：以砌好而砂漿未凝固的砌體，不可使其承受荷載一般氣溫條件下，砌完后10-12小時(shí)內(nèi)應(yīng)澆

42、水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7-14天。冬季施工期砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%之前不得使其受凍。冬季施工：當(dāng)日平均氣溫穩(wěn)定在30C以下時(shí)，按冬季施工規(guī)定執(zhí)行。砌體冬季施工以保溫和加入適量早強(qiáng)劑為主。此法為在有一定正溫的條件下砌筑用草袋履蓋，保持砌筑時(shí)的溫度和砂漿中的水化熱，使砂漿不凍結(jié)、能正常硬化。施工時(shí)水可加熱（不超過(guò)600C），摻入水泥重量3%的氯化鈣，拌制時(shí)一次不可太多，隨拌隨用。砌完后用草袋履蓋。當(dāng)氣象預(yù)報(bào)連續(xù)出現(xiàn)負(fù)溫度時(shí)，采用抗凍砂漿法筑?？箖錾皾{配合比通過(guò)試驗(yàn)確定，水灰比控制在0.65以內(nèi)，水泥采用普通硅酸鹽水泥，砂子采用中粗砂，砂內(nèi)不含有冰、雪塊，如有凍塊須融化后才能使用。抗凍砂漿拌合時(shí)，先

43、將砂和水泥干拌均勻，然后將配好的氯鹽水按需要量加入，拌和均勻。砌筑后，砌體表面仍應(yīng)履蓋防止冰雪落在砌體表面結(jié)冰，抗凍砂漿使用時(shí)的溫度不得低于50C，養(yǎng)護(hù)時(shí)不得灑水。3-5施工中重點(diǎn).難點(diǎn).特殊部位處理方法1 針對(duì)本工程全線交叉共兩處，凡本道路及其它施工單位，交叉作用的部分，施工作業(yè)前提前一周將施工計(jì)劃及施工方案報(bào)業(yè)主及監(jiān)理。在服從業(yè)主及監(jiān)理的同時(shí)與其它施工單位相互調(diào)協(xié)，盡可能避免應(yīng)我方施工而對(duì)其它施工單位的施工造成較大的影響，同時(shí)施工過(guò)程中如出現(xiàn)必須挖斷施工道路時(shí)，盡可能先做好臨時(shí)運(yùn)輸便道，保證其它施工單位的物質(zhì)不受影響。2 施工時(shí)必須做好施工場(chǎng)地的排水工作，必須將面積水排出路幅范圍以外，將路

44、基土疏干，以確保路基的穩(wěn)定，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確保路基排水方式。3 路基填應(yīng)不含有任何不適宜工程使用的土。4 路基填土必須分層壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不得大于25cm。5 為了保證路基邊坡的壓實(shí)度，一般路段路基兩廁應(yīng)各加寬50cm的碾壓寬度。6 道路基層及層面施工前應(yīng)對(duì)路基作全面檢查，其壓實(shí)度.平整度.彎沉值等指標(biāo)應(yīng)滿足 設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，如達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定值，應(yīng)查出其范圍后作進(jìn)一步處理。7 瀝青層面施工注意氣溫條件，當(dāng)溫度低于10ºC時(shí)應(yīng)停止施工。8 嚴(yán)格控制瀝青混合料的初碾溫度及終碾溫度，其最低溫度應(yīng)符合瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50092-96）表7¸2¸4的規(guī)定

45、。9 熱拌瀝青混合料必須采用機(jī)械攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有10cm左右寬度的攤鋪重疊。10 路槽的施工應(yīng)與地下管線的施工密切配合。管線施工應(yīng)按由深及淺的順序施工， 以避免管線敷設(shè)時(shí)的二次開(kāi)挖。11.土基施工過(guò)程中若出現(xiàn)不穩(wěn)定不良現(xiàn)象，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行加固處理。3-6交通疏通方案本工程經(jīng)我單位精心組織，計(jì)劃實(shí)施以下疏導(dǎo)方案：1、交通疏導(dǎo) 由于道路變窄須加強(qiáng)交通執(zhí)行，在各個(gè)路口站崗值勤，一方面指揮外部車輛來(lái)往通行，另一方面指揮施工車輛，防止與外部車輛發(fā)生干擾。 兩端設(shè)置活動(dòng)門柱，并有專人值班，使外界車輛不闖入施工區(qū)域，施工車輛從南北進(jìn)出。 作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)所有支路必須進(jìn)行保留，待施工到支路是，采取突

46、擊性施工，盡可能利用節(jié)假日，必要是采取相應(yīng)的安全措施。 在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)樹(shù)立好交通標(biāo)志，并保證各標(biāo)志的牢固性。 聯(lián)系沿線各單位，一旦發(fā)生交通故障車申請(qǐng)暫時(shí)避讓。所有施工出入口開(kāi)設(shè)、占用道路必須提前向甲方、交警申請(qǐng)，使外界車輛減速慢行。2、交通管理投入的人力和物力 計(jì)劃投入一名專職交通安全負(fù)責(zé)人，4名專職交通指揮安全員，關(guān)鍵部位施工時(shí)按需增派臨時(shí)交通指揮安全員。 為加強(qiáng)交通安全管理，提高交通安全警覺(jué)性，在人力投入得到保證的同時(shí)，要加大物力的投入，以達(dá)到“安全是效益的保證”的目標(biāo)，計(jì)劃投入的物資主要有：交通警示牌10幅、交通指示牌10幅，紅燈和圍欄200m，交通指揮安全員配套裝備4套，交通安全巡視車1

47、輛。四、各項(xiàng)施工保證體系與措施4-1質(zhì)量保證體系與措施1、 質(zhì)量管理目標(biāo)：確保該工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。2、 質(zhì)量保證體系。公司總工 項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)主管質(zhì)檢員計(jì)量員測(cè)量員試驗(yàn)員生產(chǎn)調(diào)度班組質(zhì)檢員施工員生產(chǎn)班組3、質(zhì)量保證措施為貫徹“精心施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良，信守合同，開(kāi)拓市場(chǎng)”的質(zhì)量方針，將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，總工程師對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)的質(zhì)量全面負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理組織，并在經(jīng)理部設(shè)質(zhì)監(jiān)部專門負(fù)責(zé)各分項(xiàng)工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督和控制，作業(yè)項(xiàng)目隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)本工程各分項(xiàng)工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)跟蹤、檢查和控制。（一）技術(shù)質(zhì)量管理 項(xiàng)目經(jīng)理部編制好施工組織設(shè)計(jì)，必須經(jīng)公司總工及質(zhì)量、工程、安全科等管理科室審查批準(zhǔn)。

48、嚴(yán)格按圖紙、圖集、技術(shù)規(guī)格書(shū)和施工規(guī)范施工。（二）質(zhì)保措施以“一切為用戶”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的指導(dǎo)思想，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的工作方針，視質(zhì)量為企業(yè)生命。嚴(yán)格依據(jù)業(yè)主提供的圖紙和文件、變更設(shè)計(jì)圖及技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)施工，編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，并以此指導(dǎo)施工。合理地組織調(diào)配材料、機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸、勞動(dòng)力，做到均衡生產(chǎn)，使工程質(zhì)、高效、低耗。作好自身的施工監(jiān)督檢查工作，設(shè)專職質(zhì)檢員，建立嚴(yán)格的班組自檢制度。自覺(jué)接受建設(shè)單位代表及監(jiān)理工程和當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門的檢查和監(jiān)督。推動(dòng)TQC和質(zhì)量目標(biāo)管理，制定詳細(xì)的分部分項(xiàng)工程技術(shù)措施和工藝細(xì)則，以保證各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。按規(guī)定向業(yè)主及監(jiān)理工程師提供月施工

49、計(jì)劃，變更設(shè)計(jì)，計(jì)量支付等文件、資料、配合監(jiān)理工程師作好各項(xiàng)檢查工作。凡構(gòu)成永久性工程組成部分的材料，都必須符合圖紙和規(guī)范要求，必須經(jīng)質(zhì)量檢查合格及工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)場(chǎng)，并分規(guī)格分批存放，且設(shè)立醒目的標(biāo)志，以利檢查和使用。水泥在取得出廠合格證的同時(shí)需分批分規(guī)格進(jìn)行抽檢合格后才能使用。砂石料經(jīng)常濁定其含水率，及時(shí)調(diào)整配合比。砂、石、砼外加劑等，需按設(shè)計(jì)要求及技術(shù)規(guī)范試驗(yàn)合格后才有使用。施工中使用衡器量具、計(jì)量裝置等應(yīng)有相應(yīng)技術(shù)合格證，正式使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)證并應(yīng)有資質(zhì)證書(shū)的檢測(cè)部門校驗(yàn)。加強(qiáng)工程及工程試驗(yàn)工作，建立工地工程試驗(yàn)室，并對(duì)全體相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)，做到人人心中有數(shù)，共同把住質(zhì)

50、量關(guān)。嚴(yán)格實(shí)行技術(shù)崗位責(zé)任制，認(rèn)真做好圖紙復(fù)核、測(cè)量復(fù)核、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)和簽證、隱蔽工程檢查、分項(xiàng)分單位工程的質(zhì)量評(píng)定，計(jì)量支付的簽證，竣工文件的編制及竣工驗(yàn)收等制度。在施工中，堅(jiān)持一切從事實(shí)出發(fā)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話，作好各種檢測(cè)記錄，使整個(gè)施工技術(shù)管理有序可控。加強(qiáng)測(cè)量復(fù)核工作，在施工中按規(guī)范進(jìn)行中線和水平測(cè)量復(fù)核，確保工程位置及尺寸準(zhǔn)確。4、檢查與驗(yàn)收：嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，務(wù)必使每道工序操作人員了解施工方法要求，質(zhì)量要求。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職質(zhì)檢員1名，質(zhì)檢工每工種1名。檢查驗(yàn)收制度：班組自檢互檢施工員組織驗(yàn)收質(zhì)量員復(fù)驗(yàn)監(jiān)理工程師代表驗(yàn)收，層層進(jìn)行把關(guān)。加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查工程工作，充分發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢查工

51、作的作用。工地配備內(nèi)部監(jiān)察工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行隱蔽工程檢查，工序間的自檢和互檢認(rèn)真填寫各檢查表格，配合駐地工程師做好現(xiàn)場(chǎng)檢查與簽證工作。對(duì)不符合要求的部位必須按駐地工程師的要求進(jìn)行修整或返工。凡規(guī)定需經(jīng)工程師簽認(rèn)后工序必須經(jīng)工程師檢查批準(zhǔn)后方可施工下道工序，以確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。嚴(yán)格執(zhí)行公司的質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量否決制度。針對(duì)本工程的具體措施如下： 特殊工程的作業(yè)人員應(yīng)取相關(guān)資質(zhì)和上崗證，方可上崗作業(yè)。 路床、溝槽遇軟、雜、劣質(zhì)土?xí)r，在選定經(jīng)濟(jì)可行的方案后，予以處理，處理時(shí)到位徹底，不給工程留下任何隱患。 路床、溝槽土方回填土，選用優(yōu)質(zhì)土，嚴(yán)格控制含水量，控制每層土的壓實(shí)度和平整度，選用適宜的壓

52、實(shí)機(jī)械予以充分碾壓，不漏壓，不減碾壓遍數(shù)，對(duì)壓實(shí)不到的角落邊路輔以人工夯實(shí)處理，對(duì)有彈軟現(xiàn)象的回填部位，找出原因，正確處理。軟硬相接處，用挖臺(tái)階或剛?cè)嵝月访孢^(guò)度處理。堅(jiān)持一絲不茍的質(zhì)量意識(shí)，將質(zhì)量工作抓到實(shí)處。 路基結(jié)構(gòu)層施工，首先確保所用原材料（如素土、粉煤礦灰、石灰、礦料等）質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，確保按設(shè)計(jì)配合比摻和拌制均勻。其次，在基層攤鋪時(shí)應(yīng)按技術(shù)規(guī)范作業(yè)，防止混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象；防止含水量超出最佳含水量規(guī)定范圍；防止結(jié)構(gòu)層厚度、頂面標(biāo)高平整度的寬度不符合設(shè)計(jì)要求；20cm厚二灰穩(wěn)定碎石攤鋪，碾壓時(shí)應(yīng)先選用噸位適宜的碾壓機(jī)具，按“初碾碾壓壓光”的工序予以充分養(yǎng)護(hù)，防止外部交通車輛載破壞。 人行道和

53、路牙沿鋪設(shè)，首先應(yīng)確保材質(zhì)的色澤優(yōu)質(zhì)一致，尺寸和棱角分明，不缺邊不掉角，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。其次，鋪設(shè)時(shí)，按標(biāo)高和平面尺寸掛線鋪設(shè)，確?？p隙和轉(zhuǎn)折處均勻直順，確保表面平整，確保無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，確保外觀美觀。4-2工期進(jìn)度保證措施1組織措施 一接到開(kāi)工報(bào)告，立即在業(yè)主，監(jiān)理工程師規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將人員、設(shè)備按計(jì)劃全部到位。 認(rèn)真熟悉施工規(guī)范和合同條款，明確承包人義務(wù)和責(zé)任，全面完成組織準(zhǔn)備工作，立即認(rèn)真進(jìn)行施工技術(shù)準(zhǔn)備，搭建各類必須臨時(shí)生產(chǎn)輔助設(shè)施，保證在開(kāi)工日期前完成所有準(zhǔn)備工作。2技術(shù)措施 優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，按照工序、工藝合理劃分施工段，根據(jù)互不干擾的原則組織流水施工作業(yè)。 采用動(dòng)態(tài)施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)管理，

54、明確進(jìn)度管理目標(biāo)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，并在施工過(guò)程中實(shí)行和季度規(guī)劃，月、旬計(jì)劃，周、日跟蹤落實(shí)，并根據(jù)實(shí)際施工狀況不斷修正與完善。 管道基礎(chǔ)采用新型模板，加強(qiáng)模板及其周轉(zhuǎn)材料的投入。 充分利用現(xiàn)場(chǎng)材料堆放、料庫(kù)，加快材料周轉(zhuǎn)。 提高施機(jī)械化程度，充分發(fā)揮專業(yè)施工企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)。 嚴(yán)肅施工紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)的各部分項(xiàng)施工方法及進(jìn)度計(jì)劃，確保各分項(xiàng)工程，尤其是關(guān)鍵工序做到切實(shí)有效地按施工進(jìn)度計(jì)劃的工期要求逐步逐項(xiàng)實(shí)施。3進(jìn)度保證措施 充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 編制好各項(xiàng)工作計(jì)劃。 各類人員分工明確，提前計(jì)劃供應(yīng)充分及時(shí)。 各種材料物資，根據(jù)計(jì)劃供應(yīng)充分及時(shí)。 各種機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)場(chǎng)并調(diào)試合格。按進(jìn)度計(jì)劃下達(dá)任務(wù)，層層分解、層層落實(shí)，對(duì)關(guān)鍵部位工期，倒排工期，安排工期時(shí)留有余量，施工預(yù)留10天工期，確保工程能按期完成。4、農(nóng)忙及節(jié)假日季節(jié)施工安排及措施。本工程在施工期間有“勞動(dòng)節(jié)”節(jié)日、夏收夏種，為確保在季節(jié)期間工程進(jìn)度、質(zhì)量不受影響，對(duì)季節(jié)及節(jié)日采取如下措施： 做好與地方政府配合與協(xié)調(diào)，處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，最大限度地減少對(duì)地方的施工干擾。 對(duì)工