交通設(shè)計城市道路交通控制方案設(shè)計

第14講城市道路交通控制方案設(shè)計課程名稱—交通設(shè)計主要內(nèi)容交叉口感應(yīng)信號控制方案設(shè)計（略）交叉口信號控制方式的選擇定時信號控制方案設(shè)計感應(yīng)式路段行人過街控制方案設(shè)計交叉口信號控制方式的選擇交通信號燈設(shè)計條件及依據(jù)定時信號、感應(yīng)信號交通信號燈設(shè)計條件及依據(jù)《道路交通信號燈安裝規(guī)范》－－－中華人民共和國家標(biāo)準(zhǔn)GB14886一94主路寬度（m）主路交通流量（輛/h）支路交通流量（輛/h）高峰小時12h高峰小時12h＜1075080003503800800900027021001200130001902000＞10900100003904100100012000300280014001500021022001800200001501500當(dāng)進入同一路口高峰小時及12h交通流量超過表1所列數(shù)值，或有特別要求的路口可設(shè)置機動車道信號燈。

設(shè)置機動車道信號燈的路口具有機動車、非機動車分隔線且道路寬度大于15m時，應(yīng)設(shè)置非機動車道信號燈。當(dāng)通過人行橫道的行人高峰小時流量超過500人次時，應(yīng)設(shè)置人行橫道信號燈。實行分道控制的路口應(yīng)設(shè)置車道信號燈每年發(fā)生人身傷害事故5次以上的交叉口定時信號、感應(yīng)信號適用性A定時信號B感應(yīng)信號交叉口信號控制機均按事先設(shè)定的配時方案運行－定周期單段式定時控制多時段式定時控制適用性（1）聯(lián)結(jié)幾個相鄰交通信號或一個信號網(wǎng)絡(luò)進行協(xié)調(diào)控制時，采用定時控制可使得信號啟動時間較易達(dá)到同步（2）不用檢測器；設(shè)施價格低于感應(yīng)信號，安裝、維護方便（3）適用于交通量大、流量均衡的道路A定時信號交叉口進口道上設(shè)置車輛檢測器，隨車流信息而實時改變信號配時方案－單點感應(yīng)控制

半感應(yīng)控制（主路感應(yīng)、次路感應(yīng)）、全感應(yīng)控制B感應(yīng)信號適用性（1）交通量變化大且不規(guī)則or須降低主路被干擾的交叉口（2）主次相交的交叉口－在次路有車輛和行人時才中斷主路車流（3）輕交通量期間，可減少主路的延誤（4）不適宜定時聯(lián)動控制的交叉口規(guī)則十字交叉口交通控制方案考慮自行車的交叉口交通控制方案環(huán)形交叉口控制方案按車道控制方案定時信號控制方案設(shè)計確定多段式信號配時時段確定配時時段內(nèi)的設(shè)計交通量初始試算周期時長和交通信號相位方案信號周期時長各相位信號配時綠信比估評服務(wù)水平繪制信號配時圖

規(guī)則十字交叉口交通控制方案思路先對各項參數(shù)進行優(yōu)化再根據(jù)實際約束條件進行校核3）設(shè)計流量的確定6）信號周期時長5）交通信號相位相序設(shè)定4）渠化方案的確定1）交叉口定時信號配時流程圖2）配時設(shè)計的時段劃分8）約束條件的確定9）混合交通條件下綠燈間隔時間的確定10）服務(wù)水平評估11）信號配時圖7）信號配時及綠信比確定配時時段內(nèi)各進口道各流向的設(shè)計交通量確定各進口道車道渠化方案確定信號相位方案估算各相各類車道的設(shè)計飽和流量確定綠間隔時間(I)Y≤0.9是計算最佳周期時間計算總有效綠燈時間各相有效綠燈時間各相綠信比及顯示綠燈時間各顯示綠燈時間滿足最短綠燈時間畫出信號配時圖是否否各類車道設(shè)計交通量確定信號總損失時間(L)確定各相各類車道設(shè)計流量比(y)計算各相最大設(shè)計流量比總和(Y)確定多段式信號配時的時段劃分計算延誤服務(wù)水平滿足要求是否單個議交叉服口定匆時交拒通信普號配時蘆時段財－一天綠交通吊量的愈時變漏規(guī)律早、邪下午堂、晚犧－高則峰時牛段早、勇中午削、晚焦－低趕峰時預(yù)段平峰腳時段2）配羊時設(shè)喇計的鼠時段扮劃分3）設(shè)穿計流挖量的庸確定按各萌配時鹽時段內(nèi)交諒叉口蠢進口伙道m(xù)、流怪向n分別依確定交叉啟口各次進口影道不架同流巖向的設(shè)屋計交產(chǎn)通量身?。?）渠浙化方薦案的遮確定進口玩道標(biāo)稼準(zhǔn)寬蛋度為3.慕0～3.纏25芽m當(dāng)小橫車為挪主時燒，最稿小寬噴度可印取為2.隊75壓m進口隸車道蠅數(shù)較冊少時瞧，設(shè)罷置右勸轉(zhuǎn)（解或左航轉(zhuǎn)）健專用萬車道結(jié)要慎德重直右邀（或捉直左交）車臺道新建疫交叉蜘口十字狹交叉裁口，士進口努車道妥數(shù)與悔車道驗劃分介方案同按下繁表選奧取試?yán)嬗肨形交構(gòu)叉口遲，建朝議先針用三偵相位端信號A基本憲概念B常規(guī)墳相位供方案C常見毀組合侄相位觸方案a進口桶道內(nèi)甩部流奪量比以不平傘衡b進口憂道之倒間流繼量不熄均衡5）交潤通信勤號相六位相百序設(shè)故定信號愈階段各個信號奧相位是周誤期性鋼交替娛獲得勵綠燈示顯示末的，霉即通困過交恐叉口旬的“通仔行權(quán)哥”依次扒輪流作分配路給各搖個相周位。襲通行正權(quán)的付每一塊次轉(zhuǎn)危換就舅稱為掀一個信號遭階段，一臭個信問號周積期是工由幾煩個信豈號階舞段循紋環(huán)構(gòu)退成的尚。是根歪據(jù)交卻叉口通行啦權(quán)在一銹個周唱期內(nèi)帝的更異迭次貸數(shù)來看劃分蹲的。珍一個驅(qū)信號慮周期壁內(nèi)通叛行權(quán)陣交接聯(lián)幾次給，就寇是幾健個信號薯階段。A基本激概念信號饒相位一個秤周期箏內(nèi)，肯一股游或幾斬股車流，不窮管任篇何瞬強間都析獲得恩完全賤相同循的信所號燈嚷色顯嚇示，卸那么咬就把羨他們樸獲得不同揭燈色的連含續(xù)時信序稱枝作一竭個信號愁相位是按車流獲得固信號藍(lán)顯示夢的時合序來裙劃分蘆的，貧有多坐少種派不同關(guān)的時暫序排謹(jǐn)列，集就有歐多少眾個信號剪相位。什么碰叫相玻位?一般妹把在館一種外信號味燈色普的條丘件下寶允許艘通行鴿的流吩向組性合稱睬為相縣位。國外濁常把允許邊通行屋的流日向叫相容位．尿把允許偷通行丈的流季向組蕉合稱為昨狀態(tài)(或階祝段)。國外料這種臘劃分毫方法添，有效利于吼進行雹多相晶位控民制，淚因為絲式它可諒以對相梁同流俊向中應(yīng)的某盾種交勿通流提前(或延接遲)放行會，也銜可以均對它放提前(或延園遲)截斷頑，使死之在廣綠燈舌時間奇內(nèi)更速合理勁有效酸地利省用路放口空唐間。它不媽僅解臟決了導(dǎo)路口通行息權(quán)問題攜，而暫且也趣解決飼了先行篩權(quán)問題繞，使貢信號善控制燥更符砍合“事路權(quán)輩”概膠念。組合才相位在某黎相位影結(jié)束貌前啟蝕動另丘一個掩相位漁的一宋股或兄多股啞車流在信套號周刪期中嶼增加研了一氧種特膨別的電小相跟位，伴這種蒼小相糊位可山以看串作是閃“組該合”裹在兩燙個基伶本的兄信號火相位楚之間桃。組合廈相位水組在組合鴨相位妖組內(nèi)住部，任妄意兩滴個相窩鄰相怪位之角間都存在跨相豪位車樹流。在組合頸相位蹈組之皇間，不存愉在跨越線兩合豆相位內(nèi)組的貫相位護車流婦。當(dāng)同份一相炊位的東兩股厚或多零股車吊流中欠一個拐方向倉的流達(dá)量相捧對較躲多，滾這樣丙就會腰出現(xiàn)電：某一甜方向饞車流眼在同讀一相新位中鋪最后干放完其他正相位滅的車押流為合此等喂待所以矛，合應(yīng)理地支設(shè)置組合踐相位可以疾極大奸程度搞地提尖高交屯叉口挽運行碑效率蓄。組合驅(qū)相位蘆、組翠合相炕位組進口岔道的G、H流量蚊較大項，且方非沖企突，屢便可諒在1、3相位棋之間朗插入講組合塑相位2組合狗相位刮鏈在同好一個組合駝相位臺組內(nèi)部敗，能訴夠代濾表整雄個組屆合相條位組循流程瘋的幾蒸個相階位組導(dǎo)成的廟集合鳳。同一鄉(xiāng)豐個組配合相櫻位組插內(nèi)部穩(wěn)，可霸以具輸有多晌個組合榨相位稱鏈。車流G與車敗流F、車捧流H與車雁流E關(guān)鍵令組合霉相位止鏈在同商一個組合鼻相位月組內(nèi)部都，流奔量比墾總和好最大兼的組合陽相位犯鏈為關(guān)鍵組合轉(zhuǎn)相位棗鏈。B常規(guī)戶相位絨方案A基本博概念B常規(guī)慣相位希方案C常見類組合比相位異方案a進口尸道內(nèi)部流量抗比不或平衡b進口怒道之間流量捐不均掏衡a進口杰道內(nèi)部流量攜比不例均衡b進口騾道之間流量首比不拖均衡買－1東進怕口道鞭與西挎進口策道之彩間流悉量不者均衡北進域口道近直行息流量烤與東退進口公道左額轉(zhuǎn)流獲量均鬼相對叨較大南進修口道灶直行捆流量宋與西鑼進口隨道左晝轉(zhuǎn)流匯量均歸相對搜較大b進口大道之間流量眼比不棟均衡淡－21）交廁叉口刑定時湖信號客配時干流程閃圖2）配時設(shè)勁計的槍時段詞劃分3）設(shè)論計流統(tǒng)量的難確定5）交到通信廟號相肚位相沿序設(shè)解定4）渠效化方蔬案的竊確定6）信撇號周吉期時青長6）信環(huán)號周忙期時輛長信號姿周期是紅弄、綠泰、黃劃信號中顯示墓一個笛循環(huán)皇所用悶的時具間，貧單位陜?yōu)槊胭\。一磨個交斜叉口視的所榴有相仙位均恒采用糾同一創(chuàng)信號付周期瓜。最佳周期co是通項行效巴益指添標(biāo)最桂佳的蓋交通同信號樣周期選時間統(tǒng)。最短周期cm是到趕達(dá)車涼輛剛臉好能闊全部誓通過橋交叉釣口的納周期姐時間拉的最迷小值吧。最佳常周期co按照織英國恢學(xué)者廈韋伯伶斯特仍方法糟，在活指定歪的條仁件下和，使獎車輛總延驕誤最小留的配嚷時方偽案即盼為最乒優(yōu)方綿案。其目握的是盯獲得牙最佳叼的周借期和故綠信餐比。最短醫(yī)信號斯周期cm采用cm時，爬在一惕個周飾期內(nèi)克到達(dá)階交叉咱口的餐車輛話剛好獅全部鑼被放肅行，線即無鎖滯留劫車輛腥，信務(wù)號周凡期也仍無富好余；因此cm恰好堤等于油一個其周期鬼內(nèi)綠衰燈損家失時今間L加上貴全部致到達(dá)澇車輛翼以飽句和流鋒量通榜過交森叉口男所需合的有肌效綠鴿燈時驅(qū)間。實用仁最小個周期交叉克口的峽飽和蛾度為0.譜9時．衰道路享的通恨行能公力即薯已達(dá)涉到臨蹲界值揚。應(yīng)嫩對交屢叉口甘通行口能力探進行造折減秩，得隱到實滑用最枯小周甲期。綠燈周間隔違時間從失綠去通賀行權(quán)霉的上去一個墻相位臨綠燈災(zāi)結(jié)束涂到下察一個摸相位毒另一條方向膽綠燈冒開始盟的時驕間稱鉛為綠燈蓄間隔鞭時間。在信完號配鉤時上親，當(dāng)挪計算增的綠燈風(fēng)間隔照時間小于3s時，適用3s黃燈咐時間治；大帥于3s時，嬸則在3s黃燈廊之外概，其乒余時林間配宴以紅仰燈；庸此時就，所瓦有相怎位信恒號全翻部是掃紅燈列，稱始為全紅垮時間。綠燈蹄間隔共時間屬于駝信號派換相(變換本相位)的損彩失時泊間，渠也是仆一個煎信號序相位門內(nèi)的摸燈色咱組合格之一繭。信號橫周期智時長Ma肝x－12暗0s、Mi差n－40繩s信號彈總損據(jù)失時旗間流量喪比總埋和啟動斜損失榜時間綠燈晌間隔冶時間黃燈蒙時長7）信榜號配若時及鋸綠信爹比總有撤效綠統(tǒng)燈時雀間各相馳位的稱綠信各比周期匙相同翠，各相戴位的剩綠信況比不一嘩定相要等。系統(tǒng)至控制繪中聯(lián)迅動信班號的保參數(shù)相位英差－手相對鼠、絕規(guī)對相對湖相位僵差是指戴在各嘉交叉要口的油周期真時間彎均相陳同的學(xué)聯(lián)動悼信號壘系統(tǒng)汗中，畫相鄰著兩交塘叉口利同相攏位的書綠燈園起始說時間s之差相對驕相位茄差與胖周期抗時間作之比陸稱為相對者相位雀差比沈－％在聯(lián)攻動信幫號系切統(tǒng)中皂選定蘭一個茄標(biāo)準(zhǔn)唉路口銜，規(guī)售定該腐路口漂的相梯位差親為零艙，其不它路序口相胳對于泰標(biāo)推換路口吵的相恭位差巨稱為絕對上相位蜘差7）信吵號配臉時及師綠信缺比各相福位實卸際顯悅示綠踐燈時俯間有效鴿綠燈往時間＝實際納綠燈澆時間＋黃計燈時隔間—總損惰失時粱間l包括全綠燈想初和銜黃燈放末的比損失牛時間洞（起動兵損失俗時間和消耗標(biāo)損失章時間）B組合間相位--有效噸綠燈撇時間gejA常規(guī)夏相位--有效割綠燈甚時間gejA常規(guī)欠相位--有效鋒綠燈鴿時間gej例劃分組合討相位探組在各律組內(nèi)誼尋找關(guān)鍵威組合問相位她鏈按等跡飽和吊度原想則分陶配綠甘燈時尸間B組合溪相位--有效露綠燈甚時間gej例組合恒相位薄鏈第一積組合使相位絡(luò)組：G析+恐F或E徹+森H第二考組合識相位棄組：A或C第三促組合影相位擦組：B或D關(guān)鍵寒組合艇相位襪鏈按等托飽和隙度原叼則分朗配綠饅燈時無間第一歷組合壤相位磨組第二竿組合需相位蹦組第三清組合悶相位到組第一北組合困相位蔽組關(guān)鍵嘗組合孩相位冬鏈：G盟+朋F由于yG＞yE且yH＞yF則：進口掏道的G、H流量址較大yG關(guān)鍵助組合阿相位意鏈：E鞋+眉H。由貫于yG＞yE且yH＞yF則：例題項目北進口南進口東進口西進口交通量q（pcu/h）620720390440飽和流量s（pcu/h）2400240010001000項目北進口南進口東進口西進口交通量q（pcu/h）620720390440飽和流量s（pcu/h）2400240010001000流量比y0.260.30.390.44最大流量比ymax0.30.44相位劃分n第一相位第二相位相位劃分第一相位第二相位顯示綠燈時間（s）3452黃燈時間（s）33四面全紅時間（s）44合計時間（s）4159周期時間（s）1008）約戒束條絲式件的攝確定安全堂性約旗束：倉行人陣與非業(yè)機動德車最位短綠褲燈時金間服務(wù)攀水平宇約束車輛騾平均迎延誤眨－草－－晌－－武－－隙附錄B表B－1行人漢等待憂最長炎紅燈瘋時間可靠肉性約檢束各相免位車風(fēng)流最趙大飽斗和度車不能帳大于0.趣9。物理宮條件俗約束僅考煤慮機示動車等的綠燈造間隔沿時間I當(dāng)充銹分考梢慮非尺機動漆車與尋行人阿的交沒通特抱性時稼，綠燈代間隔狼時間I的確劇定過壩程比美較復(fù)稱雜。詳見泳附錄A9）混擋合交成通條揀件下洗綠燈壘間隔店時間貓的確集定停車溉線到掃沖突鍬點距潤離車輛樸在進用口道欠上的搬行駛黎車速車輛鑄制動偽時間10）服晝務(wù)水跨平評薪估－平均苗停車俱延誤11）信壺號配褲時圖規(guī)則康十字栗交叉向口交講通控敵制方挑案定時豬信號米控制厲方案眾設(shè)計考慮完自行藝車的尼交叉仿口交悅通控米制方稿案環(huán)形朋交叉顛口控糾制方暫案按車尼道控差制方礦案考慮猜自行勁車的盤交叉講口交穿通控飽制方筒案－自牌行車監(jiān)最短嫌綠燈握時長－自補行車抵延誤費計算把交叉倚沖突的形贏式通危過延長祥交織纏段的寄距離轉(zhuǎn)化對成一辭次合躺流與鎮(zhèn)一次魄分流坐的交織輸沖突網(wǎng)。據(jù)研費究，律在每袋小時20鍋km以下絲式車速違條件覺下，云完成蓮一次顆交織隆的最利短距笑離不吉應(yīng)小除于70醬m，此儉時環(huán)大島的智直徑前不應(yīng)蠅低于15須0m。自由壯交織勤行駛的環(huán)出形交貧叉口不能瘦通過籍增加進口紐奉道的付車道釀數(shù)或咸環(huán)道越的寬遍度來威提高燦通行妹能力外。先行商原則吃－進晃口道穗上設(shè)患置停車腎標(biāo)志的方熟法，血把環(huán)點道內(nèi)煩的自由蕉交織攤運行－有組鏟織的店交織奔運行循。環(huán)形浮交叉塔口控泳制方喝案北京塵南三擊環(huán)路竊原玉側(cè)泉營怪環(huán)島縮慧，長念軸長20羊0m，短猛軸長59闊m，島支內(nèi)設(shè)切有三平條車速道，報通行頂能力識為每鴉小時30貴00輛。由于臨北京肚三環(huán)詠路各拿路口徹均為味立交悠橋，鐘僅此怒一個他路口繁為大京型環(huán)迷島，扣所以夾在交紅通高滲蜂時鉗該環(huán)退島經(jīng)竊常堵畏車。大型眾環(huán)島鐵－島搞的直談徑或常長軸大于10矮0m無信盲號控揭制的件十字粗型環(huán)田形交次叉口必通行渴能力簽－30斬0