橋式取料機說明書

1、橋式刮板取料機安裝使用說明書項目： SQ203APSM AM2007審 定： 審 核： 編 制：共 一 冊：本冊頁數(shù)：272007年11月目 錄1、橋式刮板取料機取料工藝 （3）2、主要技術(shù)性能 （3）3、結(jié)構(gòu)概述 （6）4、試運轉(zhuǎn) （9）5、操作維護及檢修 （11）6、易磨損件目錄 （15）7、電氣設(shè)備表 （16）8、安裝與調(diào)試 （17）1、 橋式刮板取料機：取料機工藝介紹 橋式刮板取料機（以下簡稱取料機）是水泥廠原煤預(yù)均化長形堆場的取料設(shè)備。（見下圖） 堆場沿長度方向共布有兩個料堆，取料機取料作業(yè)起始時應(yīng)位于兩料堆中間，根據(jù)物料的休止角（料堆的實際休止角）將取料機的松料耙調(diào)節(jié)至一定角度。

2、取料時，根據(jù)取料量的要求，調(diào)節(jié)大車的取料行走速度，隨著小車的移動，松料耙將料堆端面的物料耙松，讓其滑落至料堆底部由位于主梁下部的刮板鏈將物料刮到出料皮帶上運走。 在取完一堆料后，開動調(diào)車行走電機，將取料機移至另料堆前面重新進行取料作業(yè)。2、 主要技術(shù)性能21工藝參數(shù) 最大取料能力 150t/h 物料 原煤 粒度 50mm 容重 0.9 t/m3 休止角 38° 料堆最大底寬 19m 料堆最大高度 7.5 m 料堆最大長度 140 m 環(huán)境溫度 04022刮板鏈參數(shù) 鏈條形式 板式套筒滾子輸送鏈 鏈節(jié)距 250mm 鏈輪齒數(shù) 8 鏈輪分度圓直徑 653.28mm 鏈速 0.4m/s 刮

3、板寬度 1400mm 刮板高度 300mm 驅(qū)動裝置： 電動機型號 Y200L2-6W 電動機轉(zhuǎn)速 970r/min電動機功率 22KW減速器型號 KZA280減速器速比 63液力耦合器型號 YOX45023松料耙及移動小車參數(shù) 小車移動速度 14m/min 小車行走輪數(shù)量 4 小車行走輪直徑 500mm 小車行走輪輪距 5820mm 小車軌距 1930mm 小車擋輪直徑 250mm 驅(qū)動裝置： 電動機型號 Y180L-6（IP54） 電動機轉(zhuǎn)速 970r/min 電動機功率 15KW 減速器型號 KZA225（唐山冶金礦山機械廠產(chǎn)品）減速器速比 71 減速器許用功率 21KW 液力耦合器型號

4、 YOX420牽引鏈條型號 40A2×19024動力電纜卷盤參數(shù) 電纜卷盤型號 JDO-1250DT 卷盤直徑 3200mm 卷盤容纜量： 125m 環(huán)路數(shù) 4 力矩電機堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 9N.m 堵轉(zhuǎn)電流 3A 電壓 380V 轉(zhuǎn)速 80r/min 制動器電壓 DC100V 電纜型號 YCW（3×70+1×25）25大車行走參數(shù) 取料行走速度 0.0041750.04175m/min 取料行走電動機型號 Y132S-6W 行走電動機功率 1.1KW 行走電動機額定轉(zhuǎn)速 1390r/min 調(diào)車行走速度 11.2m/min 調(diào)車電動機型號 Y132S6W B3型 調(diào)車電動

5、機轉(zhuǎn)速 960r/min 調(diào)車電動機功率 3KW 總減速比 58761.82 其中：BWY18710.75減速器 i=59帶電磁離合器減速器 i=4.588渦輪減速器 i=20開式齒輪 i=10.854制動器型號 YWZ5200/30制動力矩 315N.m大車行走輪數(shù)量 4大車行走輪直徑 710mm頭輪端端梁行走輪輪距 8000mm尾輪端端梁行走輪輪距 8000mm大車擋輪數(shù)量 4大車擋輪直徑 360mm27軌道 軌道型號 50Kg/m 軌距 22m3結(jié)構(gòu)概述 取料機由主梁、頭輪端端梁行走機構(gòu)、尾輪端端梁行走機構(gòu)、刮板鏈、耙架及移動小車、控制、動力電纜卷盤、（刮板鏈）滴油潤滑系統(tǒng)，操作室等主要

6、部件構(gòu)成。31主梁 由鋼板焊接而成的箱形梁，是取料機的主機。32頭輪端端梁行走機構(gòu) 在出料端、用來支承主梁的一個箱形梁，它的下部裝有二個710的行走輪，輪距為6米，它的上部裝有大車行走的傳動系統(tǒng)、動力和控制電纜卷盤。33尾輪端端梁行走機構(gòu) 用來支承主梁另一端的箱形梁。其下部裝有二個710的行走輪，輪距為6米，并裝有四個360承壓擋輪。在尾輪端端梁上也有一套大車行走的傳動系統(tǒng)。34大車行走機構(gòu) 大車（即主梁）行走是由分別裝在頭輪端梁與尾輪端端梁上兩套傳動系統(tǒng)共同驅(qū)動的，該系統(tǒng)的示意圖如下： (1) (2) (3) (4) (5) (6)（1） 電機+擺線針輪減速器（2） 帶電磁離合器的減速器（3

7、） 制動器（4） 減速器（5） 開式齒輪（6） Y系列電動機 該傳動系有二種功能：A 取料機工作（取料）狀態(tài)下行進速度 該速度是可以調(diào)節(jié)的，以保證產(chǎn)量達到一定值。線速度調(diào)節(jié)范圍V=0.00490.049m/min，它通過來實現(xiàn)的。B 取料機調(diào)車狀態(tài)下行進速度 該速度為V=11.2m/min它是通過來實現(xiàn)的。35刮板鏈 刮板鏈由板式套筒輥子輸送鏈、頭輪、尾輪、尾部拉緊裝置、刮板體、松料刮板體、軌道及傳動系統(tǒng)組成的。 二條板式套筒滾子輸送鏈作為牽引物件帶動刮板板體，從而將物料刮走。 刮板體上裝有耐磨襯板。 傳動系統(tǒng)由套裝減速器、液力偶合器、Y系列電動機等組成。該傳動系統(tǒng)是浮動式安裝，它既適應(yīng)了特殊

8、的布置要求，又有防止過載減少震動的優(yōu)點。36耙架 是一個三角形的結(jié)構(gòu)體。三角形底邊和移動小車的跨腿用銷軸聯(lián)接，三角形上方裝有滑輪，通過鋼絲繩被拉緊于移動小車的塔架上。 其平面上均勻密布著許多耙齒，耙齒插入到料堆中，隨著移動小車沿主梁長度方向往復(fù)移動，耙架也作往復(fù)移動，從而使料堆表部物料松動并落到料堆底部，被刮板刮走。37移動小車 是一個跨騎在主梁上的平臺小車，它能沿主梁長度方向作往復(fù)移動。 在小車平臺上裝有塔架手搖絞車，它們是為固定耙架和調(diào)整耙架傾角而設(shè)置的。 小車的四個支承腳可以調(diào)節(jié)其伸縮長度，以改變耙架的高度。 在小車平臺上還裝有傳動系統(tǒng)，它由電動機、套裝減速器、液力偶合器、制動器、傳動鏈

9、條、鏈輪、拉緊裝置等組成，該傳動也是浮動式的，具有減震作用。38動力、控制電纜卷盤 a.動力電纜卷盤由單排大直徑卷盤、集電滑環(huán)、減速器及力矩堵轉(zhuǎn)電機組成。外界電源通過料場中部電纜坑由電纜通到卷盤上，再由卷盤通到取料機配電柜。b.控制電纜卷盤由單排大直徑卷盤、集電滑環(huán)、減速器及力矩堵轉(zhuǎn)電機組成。主要功能是把取料機的各種聯(lián)系反映信號通過多芯電纜與中控室聯(lián)系起來。安裝過程中注意的事項參考8-十節(jié)。39滴油潤滑系統(tǒng) 由一套標準閥體組成，使移動小車的傳動鏈、刮板牽引鏈得到潤滑。310操作室 設(shè)在主梁上方，操作室內(nèi)部設(shè)有PC系統(tǒng)及整個取料機的電器柜等。4試運轉(zhuǎn) 取料機在現(xiàn)場安裝完畢，正式投產(chǎn)前，須經(jīng)過空負

10、荷運轉(zhuǎn)試驗。41 空負荷運轉(zhuǎn)前的檢查項目刮板鏈減速器的注油情況 液力偶合器的注油情況 減速器輸出軸上的收縮環(huán)（無鍵聯(lián)接裝置）是否上緊。 刮板鏈支架的安裝情況（螺栓是否緊）刮板鏈頭、尾輪的拉緊螺栓、軸承螺栓是否上緊。刮板的安裝情況（刮板螺栓、襯板螺栓是否上緊）。鏈條的張緊情況。刮板鏈潤滑系統(tǒng)的安裝情況（滴油口的位置是否合適，螺栓是否上緊）滴油量是否適當，油箱的注油情況。 電動機的旋轉(zhuǎn)方向。412松料耙及移動小車 減速器的注油情況。 液力偶合器的注油情況。制動器的安裝情況（螺栓是否上緊）牽引輪的安裝情況（軸承螺栓是否上緊）牽引鏈條的咬緊情況。松料耙角度的調(diào)整情況（高度調(diào)整情況，耙齒插入料堆深度，兩

11、側(cè)的松料耙角度是否一致）潤滑系統(tǒng)滴油量的大小是否合適，油箱內(nèi)注油量情況。電動機的旋轉(zhuǎn)方向。移動小車行走輪和軌道、擋輪和軌道的接觸情況。鋼絲繩在滑輪上卷繞方向是否正確。413大車行走部分 減速器的注油的情況。 開式齒輪潤滑脂是否涂上。 制動輪的安裝情況（螺栓是否上緊）。 跑偏裝置安裝情況。 行走輪、擋輪和軌道接觸情況。414動力、控制電纜 電纜在卷盤上繞卷情況。 電纜在出地溝處貼合情況。415操作室 按電氣說明書中要求檢查。416軌道 檢查施工驗收報告。42空負荷試運轉(zhuǎn) 空負荷試運轉(zhuǎn)先分別進行部件試運轉(zhuǎn)，再進行整機聯(lián)動試運轉(zhuǎn)。412刮板鏈 檢查各運動部件有無碰撞、松動現(xiàn)象，檢查刮板上襯板螺栓有無

12、松動現(xiàn)象，檢查鏈條松緊程度，檢查鏈條和鏈輪嚙合情況，刮板鏈傳動部分有否異常振動、溫升、噪音。422松動耙及移動小車 檢查牽引鏈條松緊情況，鏈條上鏈輪嚙合的情況，移動小車與上側(cè)軌道接觸情況，移動小車傳動有否異常振動，溫升、噪音、移動小車松料耙換向情況是否常，牽引鏈的張緊彈簧要否調(diào)整。423大車行走機構(gòu) 大車行走機構(gòu)空負荷試運轉(zhuǎn)必須保證試運轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)無物料堆放，否則應(yīng)按負荷試運轉(zhuǎn)操作?？肇摵稍囘\轉(zhuǎn)下按下列速度進行：0.0049、0.021、0.049、10m/min進行，每種速度試驗0.5小時。 檢查傳動部分有否異常振動、溫升、噪音，檢查行走輪，擋輪和軌道接觸情況及軌器的運轉(zhuǎn)情況，檢查電纜在電纜卷盤

13、上繞卷情況。422空負荷聯(lián)動試運轉(zhuǎn) 每個部件的空負荷試運轉(zhuǎn)和聯(lián)動試運轉(zhuǎn)時間均為2小時。 聯(lián)動試運轉(zhuǎn)程序：刮板鏈、移動小車、大車。43負荷運轉(zhuǎn)431在空負荷運轉(zhuǎn)確認無問題后，方可進行負荷試運轉(zhuǎn)。432負荷試運轉(zhuǎn)啟動次序 出料皮帶機、刮板鏈、移動小車、大車。433負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)按逐步加載的程序進行，即控制大車運行速度由0.0049m/min開始，每運行4小時提高一級速度：0.008m/min、0.012m/min、0.016m/min，到產(chǎn)量達到120t/h為止。434負荷試運轉(zhuǎn)期間，除按空負荷運轉(zhuǎn)要求的有關(guān)內(nèi)容檢查外，還應(yīng)檢查電動機的電源波動是否正常，各聯(lián)接螺栓有否松動，各密封情況是否良好，有無漏

14、油處，軸承溫升不得超過35。 在負荷運轉(zhuǎn)期間，一旦發(fā)現(xiàn)上述不正常情況時應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)并進行處理。44對傳動部分，按產(chǎn)品說明書中有關(guān)部分進行。45電器及自控部分按電氣自控說明書進行。46負荷試運轉(zhuǎn)后，在正常投產(chǎn)之前應(yīng)對各聯(lián)接件的螺栓重緊一次，將鏈條與刮板的聯(lián)接螺栓點焊，拉緊裝置也要重新調(diào)整一次。5操作維修51操作 在取料機正常取料作業(yè)時，機上無人操作，由機處進行整機程序控制和取料量無級調(diào)節(jié)。 當取料機發(fā)生故障或者取完一堆料進行換堆作業(yè)時，可以在操作室時進行手動操作。511操作程序 無論是自動還是人工操作，均應(yīng)按下列程序進行：出料皮帶機、刮板鏈、移動小車、大車行走。停車程序反之。512緊急停車 除

15、了故障顯示盤上能顯示的故障外，發(fā)生下列異常情況時也應(yīng)緊急停車，檢查原因、排除故障。 減速器發(fā)生異常振動及噪音時，軸承溫度超過規(guī)定值。 電動機軸承溫度超過規(guī)定值。 液力聯(lián)軸器發(fā)生噴油現(xiàn)象。軸承溫度（升溫）超過40時。各聯(lián)接螺栓發(fā)生松動、折斷或脫落。取料機發(fā)生異物和大塊物料時。和堆料機有相碰危險時。513調(diào)車作業(yè)的操作 取料機取完一堆料時，取料機要到另一堆作業(yè)時，使用手動操作，先把耙架移至遠離堆料機一側(cè)，以免和堆料機相撞。 然后切斷帶電磁離合器減速器通路，接通調(diào)車電動機進入調(diào)車狀態(tài)。此時刮板鏈、移動小車均停開。52維修521維修項目及周期（見下表）檢查維修項目首次維修時間以后維修周期刮板鏈張緊情況

16、首次使用50小時以后200小時刮板鏈條磨損情況首次使用50小時以后500小時刮板鏈導(dǎo)向板磨損情況首次使用50小時以后500小時刮板上襯板首次使用50小時以后500小時刮板上松料齒首次使用50小時以后500小時刮板鏈聯(lián)接螺栓首次使用50小時以后200小時刮板鏈條潤滑情況首次使用50小時以后50小時刮板鏈條的情況首次使用50小時以后500小時小車牽引鏈條的張緊情況首次使用50小時以后200小時小車牽引鏈條的磨損情況首次使用50小時以后500小時小車牽引鏈輪的磨損情況首次使用50小時以后500小時松料耙齒磨損情況首次使用50小時以后500小時松料耙及小車的連接螺栓首次使用50小時以后200小時小車牽

17、引鏈條潤滑情況首次使用50小時以后50小時小車牽引鏈條情況首次使用50小時以后5000小時制動器制動瓦磨損情況首次使用50小時以后500小時鋼絲繩磨損情況首次使用50小時以后3500小時減速器換油根據(jù)減速器說明書液力偶合器換油根據(jù)液力偶合器說明書進行行走輪、擋輪磨損情況首次使用50小時以后500小時行走大車輪和水平擋輪的磨損情況首次使用50小時以后500小時522維修注意事項5221刮板鏈部分 當鏈條因正常磨損而伸長，超過500mm時（指周長上）應(yīng)去掉兩節(jié)鏈并同時去掉一塊刮板，特別應(yīng)注意所去除兩節(jié)鏈，在二條鏈上應(yīng)是對應(yīng)的不能任意去除。 當去除二次后，在需要再次去除鏈節(jié)時則應(yīng)更換整條鏈條。 當刮

18、板鏈頭輪磨損嚴重影響正常嚙合時，可將頭尾輪互換或更換新的。 當尾部張緊裝置的彈簧壓縮后長度大于295mm時必須重新張緊將壓縮后長度控制在268mm 當襯板磨損情況嚴重，刮板底邊和襯板底邊平齊時，必須將襯板上下顛倒使用或更換襯板。 當松料齒因磨損比正常齒短30mm時，必須將松料齒上、下顛倒使用或更換松料齒。5222松料耙及移動小車 移動小車牽引鏈條。 當鏈條因磨損而伸長超過127mm時應(yīng)去掉兩節(jié)鏈，當去除三次后，在需要再次去除兩節(jié)鏈時則應(yīng)更換整條鏈條。 牽引鏈條張緊裝置。 靜態(tài)是當彈簧的壓縮后長度大于233mm必須重新張緊。 松料耙： 耙齒磨損嚴重時必須更換，耙齒更換必將兩側(cè)耙架放到水平位置才能

19、進行，不得在傾斜狀態(tài)下進行。耙架放到水平位置的作業(yè)，必須依靠合適的起重機幫助，使耙架重量由起重機承受，以免取料機受損壞或發(fā)生傾倒事故。 拉住耙架的鋼絲繩要定期檢查，其索股有否斷裂和松開，如有必要則及時更換。5223大車行走機構(gòu) 大車輪和水平擋輪要定期查看，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或踏面磨損嚴重（起皮和不圓）應(yīng)及時更換。523操作、維修的安全要求 在安裝、試運轉(zhuǎn)、操作維修階段，均需設(shè)置專人負責(zé)安全檢查，安全檢查負責(zé)人實施下列發(fā)全措施： 維修工作必須停機進行。 耙架底下不得進行維修，不得站人。 切斷主電源。 通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)車間。 再次起動前，必須檢查工作是否全部結(jié)束，工作人員是否全部撤離現(xiàn)場。 必須有熟悉

20、該系統(tǒng)操作的人進行維修后的試運轉(zhuǎn)。53潤滑清單潤滑點潤滑方式潤滑劑一次加油量（L）周期名稱標準代號端梁減速機換油美孚齒輪油629ISO150根據(jù)說明書兩年一次擺線減速機換油美孚齒輪油629ISO150根據(jù)說明書兩年一次行走裝置油槍美孚力士滑脂EP2加滿每周一次每年清洗一次開式齒輪涂抹美孚力士滑脂EP2加滿帶電磁離合器減速器換油美孚齒輪油629ISO150根據(jù)說明書兩年一次刮板系統(tǒng)減速機換油美孚齒輪油629ISO150根據(jù)說明書兩年一次液力偶合器換油美孚DTE輕級循環(huán)系統(tǒng)油ISO32根據(jù)說明書兩年一次頭部鏈輪組油槍美孚力士滑脂EP2加滿每周一次每年清洗一次尾部鏈輪組油槍美孚力士滑脂EP2加滿刮板

21、鏈鏈條滴油美孚力士滑脂EP2加滿張緊滑塊與導(dǎo)軌之間油槍美孚力士滑脂EP2加滿料耙系統(tǒng)牽引鏈條滴油美孚力士滑脂EP2加滿每周一次每年清洗一次鏈輪軸承油槍美孚力士滑脂EP2加滿擋輪軸承油槍美孚力士滑脂EP2加滿行走車輪軸承油槍美孚力士滑脂EP2加滿手搖絞車油槍美孚力士滑脂EP22/3腔堆料機改向滾筒軸承座油槍美孚力士滑脂EP22/3腔每周一次減速機換油美孚齒輪油629ISO150根據(jù)說明書兩年一次其它堆料臂架鉸點干油泵美孚力士滑脂EP0加滿每周一次變幅油缸鉸軸干油泵美孚力士滑脂EP0加滿每周一次每年清洗一次變幅油缸耳座干油泵美孚力士滑脂EP0加滿6易損件目錄 本目錄供用戶訂購備件時選用序號圖號（標

22、準號）名稱材料每臺數(shù)量1SQ202-9P序4擋料板4512SQ襯板（一）16Mn23襯板（二）16Mn24襯板（三）16Mn25襯板（四）16Mn16SQ松料齒16Mn616SQ33.4-2彈簧60Si2MnA217NBJ1-93鏈條部件20米18尾輪軸45119齒圈45220SQ33.4-1張緊調(diào)節(jié)塊HT200221GB288-94軸承22232C/W33225頭輪軸45126GB/T276-94軸承6024431滑塊HT200233SQ.4擋輪組（二）部件434GB/T281-94軸承1312835SQ.5-1車輪ZG340-640436GB/T288-94軸承30031222×

23、437SQ.2-1擋輪ZG340-640438SQ-5鏈輪軸45139SQ-3鏈輪45234GB1243.1-83滾子鏈40-2×190280節(jié)35SQ.1-18摩擦片石棉鋼絲網(wǎng)436SQ.1-22棘爪ZG310-570837SQ.1-19棘輪45237車輪ZG340-640238驅(qū)動車輪ZG340-640262兩年備品備件目錄序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1緩沖托棍DTII03C0711只122托輥DTII03C0111只203刮板鏈條NBJ1-93米104刮板套105松料齒只506限位開關(guān)只207交流電磁閥套28耙車傳動制動器閘瓦套27電氣設(shè)備表序號名稱及型號規(guī)格額定功率KW額

24、定電壓V額定電流A額定轉(zhuǎn)速r/min每臺數(shù)量所屬部件1電機Y200L1-6W18.59701刮板鏈2電機YR180L-6159701移動小車3電機Y802-4W0.7513902大車行走4電機Y132S6W B3型39602大車調(diào)速8.安裝與調(diào)試 長方形預(yù)均化堆場堆取料機施工技術(shù)方案一、 概述橋式刮板堆取料機是水泥生產(chǎn)線上主要設(shè)備之一，主要完成原煤、粘土等原料的均化。方型軌道式堆取料機主要由：軌道、主梁、行走裝置、刮板鏈、耙架及小車、控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、堆料機、液壓系統(tǒng)、操作室等主要部件組成。二、 施工程序圖及網(wǎng)絡(luò)計劃三、 施工準備a) 組織施工人員熟悉圖紙、安裝說明書等技術(shù)資料，做好技術(shù)交底

25、工作；b) 了解設(shè)備到貨及設(shè)備存放位置等現(xiàn)場情況；c) 準備施工工機具及材料，接通施工電源；d) 根據(jù)設(shè)備到貨清單檢查其規(guī)格、尺寸、數(shù)量及質(zhì)量情況，并做好設(shè)備開箱、出庫記錄，組織設(shè)備倒運。四、 基礎(chǔ)驗收及放線a) 基礎(chǔ)驗收i. 對照土建圖、安裝圖和設(shè)備實際尺寸，對設(shè)備基礎(chǔ)進行驗收。ii. 清除基礎(chǔ)上的一切雜物、外露鋼筋頭等，地腳螺栓孔內(nèi)清理干凈。iii. 設(shè)備基礎(chǔ)各部分偏差在設(shè)計圖及安裝圖上沒有說明時，可按下表執(zhí)行。檢查部位允許偏差檢查部位允許偏差基礎(chǔ)外形尺寸±30mm基礎(chǔ)上平面標高0mm20mm基礎(chǔ)縱橫中心線±20mm中心線間的距離±1mm地腳螺栓孔中心位置&#

26、177;10mm基準點標高對廠區(qū)零點標高±3mm地腳螺栓孔的深度20mm0mm地腳螺栓孔的垂直度5/1000b) 基礎(chǔ)放線劃出基礎(chǔ)十字線，檢查地腳螺栓孔位置是否與圖紙相符；根據(jù)設(shè)計圖紙測出基座標高與軌道標高；用20kg彈簧稱和鋼盤尺劃出鋼軌中心輔助線。劃線偏差要求控制在±1mm之內(nèi)；五、 地腳螺栓、墊鐵設(shè)置按二次灌漿層高度準備50×50×500方木，將方木按2m間距放在軌道基礎(chǔ)上，然后將軌道墊板置于方木之上，將地腳螺栓穿入鋼墊板的孔內(nèi)。（見圖二）劃出每塊鋼墊板縱向中心線，使兩端的中心點與軌道中心線重合，并將鋼墊板與鋼墊板的中心對齊。用水準儀在鋼墊板上每隔

27、2m測一點，使標高偏差控制在5mm以內(nèi)，擰緊下部螺母，使其上下螺母的大致位于螺紋的中部（螺栓露頭一致），確保有足夠的調(diào)整距離并檢查螺栓頂部標高，進行一次灌漿。一次灌漿養(yǎng)護到混凝土設(shè)計強度75%，拆去臨時方木進行精找。用水準儀每1m測一點檢查兩墊板標高，鐵水平尺檢查每墊板橫向水平，調(diào)整地腳螺栓上、下螺母，使墊板的縱向水平度控制在1mm/m，全長不大于10mm，橫向水平度不大于1/150L（L為墊板寬度）且兩側(cè)墊板任意截面上的標高差應(yīng)小于10mm。（見圖三）精找后，在混凝土基礎(chǔ)留在膨脹間隙處，前或后至少250mm距離處，將鋼墊板橫向割開一條8mm膨脹間隙，然后用無收縮混凝土進行二次灌漿。六、 軌道

28、安裝檢驗出廠鋼軌是否符合要求，如不符則用專用工具進行調(diào)整；將鋼軌按預(yù)先位置吊至設(shè)置好的墊鐵上。以鋼墊板中心線為基準，用鋼絲放出一側(cè)軌道的底邊線作為軌道安裝的基準線，把校直的鋼軌放置有鋼墊板上，底邊對齊鋼絲線，然后將一側(cè)擋板焊接在鋼墊板上。平均分配每根單軌接頭間隙，其軌道間隙偏差±1mm，兩軌道接頭橫向錯口偏差為0.5mm，軌道水平度為1/1000；鋼軌接頭的焊接：采用反變形焊接，接頭下部墊高10mm，用200×100規(guī)格的2mm紫銅板和8mm鋼板作墊層，焊條選用J507，焊接間隙14-15mm，施焊前用氧炔焰預(yù)熱，預(yù)熱長度為接頭兩側(cè)200 mm，預(yù)熱溫度300-350，焊接

29、時中間不能斷弧，以控制中間夾渣，每焊一層進行清渣，焊縫必須飽滿，焊完后拆去墊板，用石棉灰保溫6-8h，然后將接頭處上平面及兩側(cè)面打磨平整，接頭處高低偏差及側(cè)向錯位偏差均不得大于1mm。校正焊成一體的鋼軌，將壓板用螺栓緊固壓緊鋼軌，確保壓板與軌道的貼合，使軌道縱向水平度不大于1mm/m，全長不大于10mm，檢測兩軌道跨距，偏差不應(yīng)大于±5mm，并在鋼墊板留有膨脹間隙處將鋼軌割開等量的膨脹間隙。待養(yǎng)生期后，調(diào)整地腳螺栓進行復(fù)查擰緊地腳螺栓，進行二次灌漿；七、主梁組對安裝主梁是取料機的主體部分，是由鋼板焊接而成的箱形梁，它一般分三段進入現(xiàn)場，需在現(xiàn)場進行組對焊接。A、 主梁的組對分別測量三

30、段主梁的實長（該工作應(yīng)在軌道安裝前完成），加上焊接間隙2mm，計算出箱形主梁全長，檢查每一段節(jié)腹板的旁彎值，應(yīng)小于0.5mm/m，并根據(jù)主梁截面圖檢測對接面尺寸。依據(jù)實測尺寸在均化庫場地內(nèi)用枕木墊起支架，用水準儀找平支架，將幾段主梁水平吊放在支架上，經(jīng)調(diào)整后先把主梁各段用螺栓及墊片聯(lián)接在一起（見圖五）。用汽車吊把主梁放在預(yù)先鋪好的枕木上，用千斤頂或調(diào)整鐵使接口處基本處于同一平面上，焊上調(diào)整螺栓，通過松緊螺母來保證焊口符合圖紙要求。兩接口對好后，用水準儀控制，千斤頂調(diào)整，使主梁平面處于水平。然后用水準儀找正，使主梁中心預(yù)拱度達到圖紙要求（見圖六），然后會同業(yè)主、監(jiān)理代表進行會檢。按圖中位置拉鋼絲

31、檢測主梁上拱度f。f=+f'：鋼絲自重下垂扣除值:焊接變形產(chǎn)生的下?lián)隙萬':設(shè)計要求的拱度值（設(shè)計要求為34±5mm）同時檢查小車軌道同一截面高度偏差不大于3mm，軌道接頭錯邊量不應(yīng)大于1.5mm。B、 主梁焊接選用T50-2-G氧化鈦鈣型結(jié)構(gòu)鋼焊條。焊接順序把各接口處高低不平的地方用調(diào)整鐵調(diào)整，使其平整，同時進行點焊。為保證焊接質(zhì)量，采用直流焊機焊接。主梁組對后，其坡口尺寸會有所改變。因此焊前要對坡口的角度、深度間隙作一全面的檢查，對角度偏差較大、間隙過大（?。┥疃炔粔虻榷紤?yīng)進行修正，采取相應(yīng)措施，確保焊接工藝質(zhì)量。開焊前將坡口兩側(cè)40mm左右范圍內(nèi)的油漆、鐵銹、毛

32、刺等雜物清除干凈，露出母材光澤即可開始焊接。兩名焊工先焊接同一接口的外側(cè)腹板，焊接方向和速度一致，由下向上立焊進行以減少旁彎，按同樣方法焊接另一焊口的腹板。兩名焊工采用外部仰焊，分別焊接兩個焊口的下蓋板外側(cè)。兩名焊工采用頂部平焊，焊接上蓋板外側(cè)。碳弧氣刨清根：在外側(cè)焊完后，用碳精棒在內(nèi)側(cè)清根，碳精棒直徑6mm，電流200-260A，空氣壓力4-5kgf/cm2，電源極性采用反接法，要防止粘渣和夾碳，并保證清根深度。內(nèi)側(cè)腹板的焊接必須由兩名焊工同時焊接（焊接方法同外側(cè)）。主梁對接焊縫不允許有裂紋、未熔合、氣孔和點狀夾渣，焊縫應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。焊接主梁上小車軌道、側(cè)軌道，小車軌道跨距偏差不大于&

33、#177;1.5mm，焊后需打磨平整。外部剖口焊接完成后，清除內(nèi)部的調(diào)整螺栓、調(diào)整鐵等。并用磨光機清除焊渣和飛濺等。焊接質(zhì)量檢查外口焊縫最后高度不得大于3mm，內(nèi)口焊縫最后高度不得大于1.5mm。焊縫的最低點不得低于主梁表面，并應(yīng)飽滿。焊縫表面及熱影響區(qū)不得有裂紋。焊縫局部咬邊深度不大于0.5mm，連續(xù)咬邊不大于100mm。焊接任何部位返修不得超過兩次，超過兩次須由總工程師批準并且記錄存檔。每道焊縫檢查質(zhì)量評定結(jié)果應(yīng)符合JB1152級標準。C、 主梁就位實測焊接成型后的主梁跨距；安裝端梁及支腿，并用臨時支撐將其固定在軌道上。其安裝應(yīng)符合圖紙或規(guī)范的技術(shù)要求；用50T吊車吊起主梁，將其置于大車行

34、走與中心柱之間，并分別與它們聯(lián)接固定。D、 組裝后的主梁行走機構(gòu)應(yīng)符合下列要求：1） 大車跨度差L不應(yīng)大于±5mm，且兩側(cè)跨度L1和L2的相對差不應(yīng)大于5mm；2） 同一側(cè)車輪滾動中心面同位差不應(yīng)大于2mm；（見圖八）3） 大車輪端面的垂直度為車輪直徑的1/400，且只允許車輪上邊向外傾斜，在車輪架空的情況下測量；（見圖八）4） 大車輪端面的水平傾斜應(yīng)小于車輪直徑的1/1000，且相對應(yīng)的車輪不平行主向應(yīng)相反。（見圖八）八、 刮板取料機安裝頭、尾鏈輪架及導(dǎo)槽安裝在主梁下部劃出縱向中心線及兩端頭、尾架安裝橫向中心線，兩橫向中心線應(yīng)平行并與縱向中心線垂直。接頭、尾鏈輪軸的軸心線，在頭尾鏈

35、輪組的縱橫中心線，分別吊裝頭、尾鏈輪組，使頭、尾鏈輪組的縱橫中心線對正，調(diào)整，偏差不得大于3mm，然后用螺栓將法蘭板連接。用框式水平儀找平頭架鏈輪軸，通過軸承座的調(diào)整墊片使之水平，水平度不大于0.5mm/m，同樣方法調(diào)整尾架鏈輪軸的水平度（見圖九）。根據(jù)頭、尾鏈輪組的鏈輪間距，分別在鏈輪軸上定出兩中心點A、B，用鋼絲拉直連接兩中心點，鋼絲線即頭尾輪中心線，也就是刮板機中心線，測量刮板機中心線與主梁縱向中心線的偏差應(yīng)小于2mm。將導(dǎo)槽支架按相應(yīng)長度用螺栓與主梁連接，使各支架中心與頭、尾輪中心線重合，劃出各支架中心線，將上、下導(dǎo)槽及中間導(dǎo)槽分別與支架用螺栓連接，上、下導(dǎo)槽各自對稱中心必須與頭尾輪中

36、心線重合，且同一導(dǎo)槽的直線度應(yīng)小于1mm/m，全長不得大于6mm，中間導(dǎo)槽的中心線與頭尾輪中心線偏差不得大于2mm。刮板輸送機縱向中心線應(yīng)與主梁中心線重合，偏差不應(yīng)大于±1mm；刮板傳動裝置的安裝將減速箱低速軸的空心軸套，裝于頭部鏈輪組的傳動軸上，裝前清除軸和套上的潤滑脂，用鎖緊盤將軸套固定。將傳動裝置的懸掛架經(jīng)調(diào)整后與主梁連接。 安裝鏈條時應(yīng)采取選鏈措施，以防節(jié)距偏差，要認真檢查每個鏈輥能否自由轉(zhuǎn)動，若不靈活，必須從備用鏈中更換。將刮板鏈聯(lián)接起來，兩條鏈條節(jié)數(shù)必須一致（最好為偶數(shù)），以保證長度的一致，避免工作時造成受力不勻，將尾架方軸承座向內(nèi)調(diào)節(jié)至中間位置（見圖九序號3），以保證調(diào)

37、節(jié)余地，然后用葫蘆將鏈條從一側(cè)上部掛在鏈輪上，掛成環(huán)形后，接好最后一根鏈條。轉(zhuǎn)動輸入軸，通過平行移動方軸承座的位置調(diào)節(jié)鏈條松緊（方軸承座的移動是通過絲桿調(diào)節(jié)），檢查鏈條與鏈輪的嚙合是否平穩(wěn)，有無卡鏈現(xiàn)象，兩平行鏈受力應(yīng)均勻，松緊應(yīng)適度。尾輪張緊裝置在導(dǎo)軌上移動應(yīng)自如，預(yù)留張緊的行程不得小于全行程的50%，緩部彈簧不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。最后將裝好導(dǎo)向輥的刮板用螺栓緊固在鏈板上。待試運轉(zhuǎn)24小時后，必須重新擰緊刮板與鏈板連接螺栓，并點焊各螺栓。注意安裝減速機脹緊套時應(yīng)嚴格按要求安裝（小車驅(qū)動脹緊套安裝同）：1、 清洗脹緊套的每個零件和螺釘，并均勻涂上潤滑油（但不可使用含有二硫化鉬的潤滑脂，脹套內(nèi)嚴禁涂潤

38、滑油或防銹油）。2、 將脹套內(nèi)、外環(huán)及壓緊盤按正常位置裝配，并將全部螺釘用手旋到正常位置，注意脹套的各部分不應(yīng)歪斜卡住。3、 將脹套裝入頭輪軸與輪轂中并安裝在適當?shù)奈恢蒙稀?、 用扭力扳手旋緊螺釘，首先用1/4額定扭矩按規(guī)定的次序旋緊螺釘。5、 用1/2額定扭矩按規(guī)定的次序旋緊螺釘。6、 用額定扭矩按規(guī)定的次序旋緊螺釘。九、 耙架安裝劃出主梁上部導(dǎo)軌縱向中心線，將在制造廠整體組裝的小車架，吊至主梁上部軌道，測定小車架對應(yīng)車輪跨距中心點，兩中心點連線即是小車中心線，小車中心線與主梁中心線位置偏差不得大于2.5mm。小車調(diào)整后，將兩側(cè)支架吊起與小車架用螺栓連接，不要緊固，調(diào)整側(cè)支架上、下水平擋輪與

39、兩側(cè)導(dǎo)軌的間隙應(yīng)均勻一致，上部四只水平擋輪間隙為11mm，下部四只水平擋輪間隙為10.5mm。將三個鏈輪組用螺栓連接接在支座上，調(diào)整使鏈輪中心線與主梁中心線重合后，把固定方鋼焊接在軸承座底板四周，移動小車在主梁上定出兩點劃通線（鏈條中心線），然后將鏈條彈簧扣緊裝置按行程尺寸固定在鏈條中心線兩端，其偏差不得大于5mm。吊裝耙車傳動裝置：將減速機輸出軸套，裝在鏈輪軸上，用鎖緊盤固定，再將傳動裝置支座緊固。（驅(qū)動裝置電機液力偶合器均已裝配出廠，鎖緊盤裝配同刮板傳動裝置）將滑輪架吊放在小車架上，將滑輪架四個支腿與小車機架的法蘭連接面用螺栓穿入定位，不要緊固螺栓，從滑輪組中心線向機架吊線墜，使滑輪組中心線與機架中心線重合，偏差不得大于2.5mm，再分別用墊片調(diào)整四個支腿高度，使滑輪組端面與機架垂直，偏差不得大于2mm，然后緊固支腿連接螺栓。耙料機是散件進廠的，在施工現(xiàn)場搭設(shè)簡易平