安全行車短信提示制度【合集】(6)

1、安全行車管理制度 P-MSP-285-30-04（A/0版）廊坊市叢隆園林綠化有限公司安全行車提示制度第一條 為增強車輛駕駛員安全行車意識，提高駕駛員安全生產(chǎn)素質(zhì)，預防和減少行車事故發(fā)生，根據(jù)公司安全學習教育制度等安全管理制度規(guī)定，結(jié)合生產(chǎn)實際，特制定本制度。 第二條 本制度適用于公司建制車輛所有駕駛員。 第三條 安全行車短信提示采用統(tǒng)一群發(fā)方式進行。 第四條 安全行車短信提示主要內(nèi)容為行車安全基本要求、安全法律法規(guī)、操作規(guī)程、安全駕駛職業(yè)道德；不同路況、天氣等形勢應注意的安全行車事項；通報安全情況和來自同行業(yè)的典型事故案例；安全行車其它警示內(nèi)容。 第五條 安全管理部門必須把安全行車短信提示作

2、為一項重要的和必不可少的安全管理工作來抓。 第六條 對存在違規(guī)違章駕駛行為的駕駛員、有責任事故記錄但尚未達到取消上崗資格規(guī)定的駕駛員和新上崗的駕駛員要重點進行安全短信提示，同時還要做好安全教育工作。 第七條 堅持“人盯人、人盯車”制度，即：按照全員注意安全，全員關(guān)心安全的要求，安全管理人員分工關(guān)注車輛運行動態(tài)和駕駛員安全情況，按各自分工，提醒駕駛員注意休息好，注意行車安全。 第八條 安全短信提示具體內(nèi)容要有針對性、時效性，講求實效，防止走過場、做形式。對每臺運行車輛的駕駛員安全短信提醒每月不得少于十條，并作好相應記錄備查。 第九條 本制度自發(fā)文之日起施行。安全行車短信提示制度第一條為增強車輛駕

3、駛員安全行車意識，提高駕駛員安全生產(chǎn)素質(zhì)，預防和減少行車事故發(fā)生，根據(jù)公司客運安全和機務技術(shù)管理辦法（試行）、安全學習教育制度等安全管理制度規(guī)定，結(jié)合生產(chǎn)實際，特制定本制度。第二條本制度適用于公司建制車輛所有駕駛員。第三條安全行車短信提示采用微機統(tǒng)一群發(fā)方式進行。第四條安全行車短信提示主要內(nèi)容為行車安全基本要求、安全法律法規(guī)、操作規(guī)程、安全駕駛職業(yè)道德；不同路況、天氣等形勢應注意的安全行車事項；通報安全情況和來自同行業(yè)的典型事故案例；安全行車其它警示內(nèi)容。第五條安全管理部門必須把安全行車短信提示作為一項重要的和必不可少的安全管理工作來抓。第六條對存在違規(guī)違章駕駛行為的駕駛員、有責任事故記錄但尚

4、未達到取消上崗資格規(guī)定的駕駛員和新上崗的駕駛員要重點進行安全短信提示，同時還要做好安全教育工作。第七條堅持“人盯人、人盯車”制度，即：按照全員注意安全，全員關(guān)心安全的要求，安全管理人員分工關(guān)注車輛運行動態(tài)和駕駛員安全情況，按各自分工，提醒駕駛員注意休息好，注意行車安全。第八條安全短信提示具體內(nèi)容要有針對性、時效性，講求實效，防止走過場、做形式。對每臺運行車輛的駕駛員安全短信提醒每月不得少于十條，并作好相應記錄備查。第九條 本制度自發(fā)文之日起施行。文件編制、審批、修改頁版次生效日期修改編號修訂內(nèi)容A/02010.4.23第一版版次編制/日期部門審核/日期體系審核/日期審定/日期批準/日期A/0表

5、單編號：P-RD-010-01-001-A/2第 4 頁 共 7 頁安全行車管理制度 P-MSP-285-30-04（A/0版）安全行車管理制度1目的堅持“安全第一、預防為主”的方針，全年交通安全力爭做到五無，即無傷亡、無翻車、無起火、無爆炸、無重大機械設備事故，同時努力做到降低一般事故，不發(fā)生等級事故，避免非責任事故，班組要把車不碰漆，人不破皮作為目標，完成公司下達的安全目標責任。2 適用范圍本預案適用于我司車輛運行過程。3 職責3.1 潤寧物業(yè)是公司車輛安全運行的責任歸口部門。4工作程序及內(nèi)容4.1.1預知出車任務的駕駛員，應提前十分鐘將車開到出車地點；4.1.2車輛出發(fā)前必須堅持“四看”

6、，看車輛周圍有無障礙物，看乘車人員裝載的貨物是否穩(wěn)妥，看制動氣壓、儀表工作是否正常，看證件是否帶齊全。4.1.3服從調(diào)度指揮，嚴禁駕駛員隨意改變出車任務或辦私事，不按規(guī)定的路線行駛。4.1.4行車途中發(fā)現(xiàn)方向剎車、燈光失靈，要及時修復，不得帶病行駛。4.1.5途中停放車輛位置要確當，停車下人時，駕駛員有義務提醒開門人注意行人、車輛，防止車門撞碰發(fā)生意外傷害。行駛途中主動提醒乘車人系好安全帶4.2事故處理4.2.1本公司車輛被碰擦造成一些損壞的，駕駛員應負責追索賠償，并取得有關(guān)證明，否則一切損失由本人負責。4.2.2車輛在外發(fā)生事故，應保持好現(xiàn)場由當?shù)毓补芾聿块T處理，及時匯報，嚴禁私下了結(jié)。4

7、.3安全教育4.3.1駕駛員應積極參加班組的安全學習活動，駕駛車輛時，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，杜絕私自動車和車輛亂停亂放。4.3.2駕駛員應負責做好車輛定期保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)良好，做到轉(zhuǎn)向、制動有效，喇叭響、燈光亮，輪胎氣壓正常，不帶病開車。4.3.3牢固樹立安全第一的觀念，嚴禁違章超速行駛，遵守交通法規(guī)。5 相關(guān)文件車輛使用管理規(guī)定 P-MSP-283-14重大道路交通事故應急預案 P-MSP-285-30-05 伊川宏源氣體科技有限公司安全行車提示制度第一條 為增強車輛駕駛員安全行車意識，提高駕駛員安全生產(chǎn)素質(zhì)，預防和減少行車事故發(fā)生，根據(jù)公司實際情況，特制定本制度。第二條 本制度

8、適用于公司所有車輛所有駕駛員。第三條 安全行車短信提示采用手機統(tǒng)一群發(fā)方式進行。第四條 安全行車短信提示主要內(nèi)容為行車安全基本要求、安全法律法規(guī)、操作規(guī)程、安全駕駛職業(yè)道德；不同路況、天氣等形勢應注意的安全行車事項；通報安全情況和來自同行業(yè)的典型事故案例；安全行車其它警示內(nèi)容。第五條 安全管理部門必須把安全行車短信提示作為一項重要的和必不可少的安全管理工作來抓。第六條 對存在違規(guī)違章駕駛行為的駕駛員、有責任事故記錄但尚未達到取消上崗資格規(guī)定的駕駛員和新上崗的駕駛員要重點進行安全短信提示，同時還要做好安全教育工作。第七條 堅持“人盯人、人盯車”制度，即：按照全員注意安全，全員關(guān)心安全的要求，安全管理人員分工關(guān)注車輛運行動態(tài)和駕駛員安全情況，按各自分工，提醒駕