測量員工作總結(jié)

1、測量員工作總結(jié)篇一：測量員 試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)報告 測量員述職總結(jié)報告 來公司到現(xiàn)在已經(jīng)有三個月時間了?，F(xiàn)在是我努力學習的階段?！叭诵?，必有我?guī)煛?，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。記得我剛到變電站的時候，對站內(nèi)的一切都感到新奇。因為我學的不是變電運行專業(yè)，所以對設備運行管理知識知道的也有限，但是在站長、值長的盡心教導下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了設備的操作。盡管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，我利用業(yè)余時間找來了相關(guān)的資料進行學習，為今后

2、的工作打下了基礎(chǔ)。進入公司工作以來，我認真了解了公司的發(fā)展概況。在工作中我能夠較積極、主動、熟練地完成自己的工作，盡可能積極全面地配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好地相處，配合及協(xié)調(diào)，認真按照崗位職責的要求盡心盡力做好分內(nèi)工作。在新環(huán)境、新領(lǐng)導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。 測量員崗位職責 1、緊密配合施工，堅持實事實是、認真負責的工作作風。 2、測量前需了解意圖，學習和校核圖紙；了解施工部署，制定測量放線方案。 3、會同建設單位一起對紅線樁測量控制點進行實地校測。 4、測量儀器的核定、校正。 5、與設計、施工等方面密切配合

3、，并事先做好充分的準備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。 6、須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，并要在審查測量放線方案和指導檢查測量放線工作等方面加強工作，避免返工。 7、驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預防性要求，真正做到防患于未然。 8、準確地測設標高。 9、負責垂直觀測、沉降觀測，并記錄整理觀測結(jié)果（數(shù)據(jù)和曲線圖表）。 10、負責及時整理完善基線復核、測量記錄等測量資料。 在工作中協(xié)調(diào)好上級、平級、下級很重要，這個需要互相溝通了解，需要多學習。尊重領(lǐng)導，對領(lǐng)導的安排是完全的服從，并不折不扣的執(zhí)行;深入

4、學習、及時匯報情況，扎實工作。 在領(lǐng)導和同事們的關(guān)懷和指導協(xié)助下，我順利完成了自己職責范圍內(nèi)的工作。在工作中處處留心，多思考、多學習，積極向上級領(lǐng)導請教、與同事們溝通。技術(shù)上加強學習以彌補自己技術(shù)上的不足之處。同時利用手上資料加深理解，向資深員工學習，提高自己的技術(shù)水平。 工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、 積極主動、努力工作;在完成領(lǐng)導交辦工作的同時，積極主動的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力;以此來豐富自己的工作經(jīng)驗，通過每月學習，在一定程度上提高了我站員工的凝聚力。工作細節(jié)中

5、，我看到公司正逐步做大做強，以目前的趨勢，我可以預見公司將有一個輝煌的明天。作為新人，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發(fā)自己的青春與熱情;使自己在基層得到更多的鍛煉。 作為一名年輕工作者，我今后的職業(yè)生涯還很長，學習的機會還很多。而作為一名團員，入黨是我一直以來的夢想。為此我將盡我所能地對我的工作進行開拓，做出成績。為早日實現(xiàn)目標，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰. 篇二：測量工作 尊敬的領(lǐng)導： 你好 轉(zhuǎn)眼間10年已經(jīng)遠去，我們又迎來了嶄新的

6、一年?？偨Y(jié)一年來的工作，站在個人角度談談對測量工作的認識。 質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天，如何提高施工質(zhì)量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題。影響施工質(zhì)量的因素方方面面。我從工程測量的角度，分析一下測量放線工作對保證和提高施工質(zhì)量的重要作用，并簡單闡述如何加強對測量工作的管理以提高施工質(zhì)量。 測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結(jié)束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對測量技術(shù)人員一項基本技能的考驗和基本要求。 做好開工前的測量交底 工程開工前，應在全面熟悉設

7、計文件的基礎(chǔ)上，由勘測設計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設計圖認清現(xiàn)場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標志，必須采取妥善保護措施。關(guān)于測量交底方面，需要強調(diào)的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設計單位來補測，則既耽誤施工，又要增加一定的費用。 中線復測和邊線放樣 中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉(zhuǎn)點標示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點和轉(zhuǎn)

8、點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。 定線測量一般由勘測設計單位實施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。 路基開工前應全面恢復中線，根據(jù)恢復的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復測和邊線放樣，應注意做好以下幾點； 一是應注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個工程項目有幾個標段，應注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應深入相鄰標段50100米；應注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；應注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設計單位查明原因。 二是護樁的設置。道路中線樁護樁的設置，是路基施工的重要依據(jù)，

9、但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進行中線樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉(zhuǎn)點、曲線控制點等設置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據(jù)這些護樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復原來的樁點。 設置護樁應注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應有三個控制樁要設置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到原來的位置上；兩方向線的交角盡可能接近90°，不應采用小于30°的交角；護樁應選在施工范圍之

10、外，但不宜太遠；護樁之間距離不能太遠；所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量儀器和觀測。 曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。 三是里程樁的布設。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設；在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上

11、，最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應盡量近一些，以方便使用，一般為12米。 關(guān)于里程樁的布設，在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工技術(shù)人員在進行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過來，既浪費時間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號定不準，那么標 高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起。 三、校對及增設水準點 其一，使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應查明原因并及時報有關(guān)部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所

12、以使用之前一定要認真復核；其二，水準點的增設原則：相隔距離一般為150200米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。 水準點位置，應設于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應每月復核一次，對懷疑被移動的水準點應在復測校核后方可使用。 縱橫斷面測量 通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設，就可進行縱橫斷面的測量?？v橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結(jié)束以后，測量結(jié)果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許

13、偏差之內(nèi)時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監(jiān)理核準時也應在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實際土方量與設計不符，要求增加簽證，但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項工作的 時效性。 施工測量 做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法，有關(guān)測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項： 第一，應根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為

14、大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。 第二，每層結(jié)構(gòu)層的標高在施工前應根據(jù)設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤?？磮D紙一定要細致，推算的結(jié)果要注意復核。我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。 工程質(zhì)量與工程測量的關(guān)系 “質(zhì)量”最簡單的概括：事物經(jīng)過

15、一系列操作后所反映結(jié)果的表現(xiàn)。工程質(zhì)量包括的內(nèi)容非常豐富，如何保證、提高施工質(zhì)量的措施和方法也是多方面的。但是有一個共同點：過程操作與監(jiān)控是保證和 篇三：測量員 工作總結(jié) 隨著北方的寒冬來臨，緊張忙碌的2012施工期年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領(lǐng)導下，我們堅決負責任的完成了領(lǐng)導交給的任務，回顧過去成績固然可喜，可我們也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接下一年的工作。 在2012年的我擔任測量主管工作，由于工程項目比較大，公司新招測量人員剛接觸此行業(yè)需培訓，肩上的的擔子就會重一些，壓力也會大一些。 測量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無規(guī)矩不成方圓”

16、。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬，就會出現(xiàn)不應該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的工程是高層建筑，對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格，緊緊圍繞國家施工規(guī)范要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決，使其成為工程建設效率的梯子。嚴格按照項目部的要求將樓層的軸線和高程標識清楚，測量資料要嚴格把關(guān)。 為了實現(xiàn)公司的宏偉目標，讓我在工作和生活中體會到公司 這個大家庭的溫馨和關(guān)愛，學會了為了實現(xiàn)共同的目標和怎樣與身邊的人配合，在生活和工作上如何去幫助新畢業(yè)的學生適應工地的環(huán)境，教會他們使用及熟練測量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨完成測量任務。壯大公司測量技術(shù)力量。 為了在明年更好的完成工作做總結(jié)如下： 加強學習知識，把理論與實際結(jié)合，迅速打開工作局面。 對工程項目中每個結(jié)構(gòu)物的坐標及尺寸反復推算驗證，保證施工放樣的準確性，及時和現(xiàn)場施工