活塞與連桿組裝1

1、活活 塞塞 與與 連連 桿桿 的的 組組 裝裝 活塞連桿組的零件經(jīng)修復(fù)、檢驗合格后才能組裝。 組裝前應(yīng)把零件清洗干凈，并用壓縮空氣吹干。一、活塞與連桿的組裝（1）組裝 活塞銷與銷座孔在常溫下有微量過盈?；钊N與銷座孔在常溫下有微量過盈。 因此，修理中采用溫差拆裝法：因此，修理中采用溫差拆裝法： 如下圖所示： 步驟： 即把活塞放入水中加熱至7090（也可放入加熱箱），使受熱膨脹后的銷座孔徑大于活塞銷直徑； 將活塞從水中取出，迅速擦凈座孔，涂上機油，將連桿小頭放入活塞內(nèi)腔，使襯套孔對準(zhǔn)銷座孔； 把涂了機油的活塞銷插入銷座孔和連桿襯套，直至到另一側(cè)的銷座孔的鎖環(huán)槽內(nèi)側(cè)； 最后，裝入鎖環(huán)。裝配后應(yīng)檢驗

2、： 撥動安裝在活塞座孔兩側(cè)的鎖環(huán)，看是否能在槽中轉(zhuǎn)動。 若有一側(cè)撥轉(zhuǎn)不動，應(yīng)將銷向另一側(cè)推移少許，至該側(cè)鎖環(huán)能在槽中撥轉(zhuǎn)為止，以防鎖環(huán)不能全部入槽而被頂出，造成拉缸。 此道工序操作應(yīng)迅速、準(zhǔn)確，以免加熱后的銷孔冷卻變小，造成裝配困難。 連桿小頭放入活塞內(nèi)腔進行組裝時，要特別注意兩者的缸序和安裝方向不能錯。如下圖所示： 如： 面向發(fā)動機曲軸的前端，曲軸是順時針轉(zhuǎn)動的； 在作功沖程，氣缸左側(cè)的側(cè)壓力最大； 通?；钊瓦B桿的結(jié)構(gòu)是不對稱的，所以在發(fā)動機上有一定的安裝方向； 活塞頂部燃燒室的形狀（特別是柴油機），活塞銷座孔的位置（向左偏移，特別是轎車發(fā)動機），活塞裙部的膨脹槽等； 以上這些這結(jié)構(gòu)通常都

3、是不對稱的。 活塞裙部膨脹槽為保證活塞在氣缸中的位置正確： 安裝時應(yīng)使活塞頂部的箭頭或缺口等裝配記號朝向曲軸前端。 連桿大端承孔中，在連桿體上和連桿蓋上各有一個連桿瓦定位凹槽，兩凹槽應(yīng)位于承孔的一側(cè)，且朝向氣缸的左側(cè)。（如下圖所示） 有的發(fā)動機還在連桿體大端有凹槽的一側(cè)制有機油噴孔，為的是在作功行程中把機油噴向側(cè)壓力大的左側(cè)缸壁，以加強潤滑和冷卻。 上述連桿機構(gòu)均可作為參考標(biāo)記。 通常在連桿個體大端專門制有一個圓形突點作為裝配標(biāo)記，應(yīng)朝向曲軸前端。連桿瓦定位凹槽 在裝配活塞與連桿時，應(yīng)使活塞的裝配標(biāo)記（頂在裝配活塞與連桿時，應(yīng)使活塞的裝配標(biāo)記（頂部的箭頭或缺口）和連桿的裝配標(biāo)記（圓形突點）部的箭頭或缺口）和連桿的裝配標(biāo)記（圓形突點）位于同側(cè)。位于同側(cè)。 在向發(fā)動機上安裝活塞連桿組時，應(yīng)使裝配標(biāo)記在向發(fā)動機上安裝活塞連桿組時，應(yīng)使裝配標(biāo)記朝向曲軸前端。朝向曲軸前端。 （2）檢驗 活塞與連桿組裝后，需要在連桿校驗儀（也就是連桿彎扭校正儀）上檢驗： 活塞軸線對連桿大端承孔的垂直度?；钊S線對連桿大端承孔的垂直度。檢驗步驟： 將連桿大端承孔裝在檢驗儀的支持軸上，使裙部貼在檢驗儀平板上，用塞規(guī)測量活塞頂部邊緣與平板間的間隙； 然后翻轉(zhuǎn)180，測量側(cè)面間隙。 兩間隙的差值即為垂直度，其值不得大于0.