市政工程施工組織設(shè)計(jì)范本

1、WORD格式施工組織設(shè)計(jì)專業(yè)資料整理WORD格式目錄一、編制依據(jù)、編制原那么1.1 編制依據(jù)1.2 編制原那么二、工程概況2.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2 主要設(shè)計(jì)概要2.3 施工要求及考前須知2.4 主要工程數(shù)量表三、總體施工部署3.1 總體施工目標(biāo)3.2 總體施工方案3.3 總體施工方法3.4 施工總平面布置3.5 施工總進(jìn)度方案3.6 擬投入的施工機(jī)械和主要物資四、組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和勞動(dòng)力方案4.1 組織機(jī)構(gòu)4.2 工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明4.3 施工隊(duì)伍部署4.4 勞動(dòng)力方案五、施工技術(shù)方案及各分局部項(xiàng)工程主要施工方法5.1 施工準(zhǔn)備5.2 路基土石方工程5.3 管道工程施工專業(yè)資料整理W

2、ORD格式5.4 路面工程5.5 沿線設(shè)施工程六、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施6.1 質(zhì)量目標(biāo)6.2 質(zhì)量保證體系6.3 質(zhì)量管理職責(zé)6.4 質(zhì)量保證措施七、確保平安生產(chǎn)的施工技術(shù)組織措施7.1 平安目標(biāo)7.2 平安保證體系7.3 平安生產(chǎn)保證措施八、確保文明施工技術(shù)組織措施8.1 文明施工目標(biāo)8.2 文明施工保證體系8.3 文明施工保證措施九、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施9.1 工期目標(biāo)9.2 工期保證體系9.3 工期保證措施9.4 農(nóng)忙保勤措施十、環(huán)保及減少噪音措施10.1 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)10.2 環(huán)境保證體系10.3 環(huán)境保護(hù)措施十一、雨季施工措施專業(yè)資料整理WORD格式十二、施工期間突發(fā)事件

3、的預(yù)防和處理措施12.1 停水停電事故預(yù)防和處理12.2 暴雨?duì)顟B(tài)應(yīng)急處理12.3 突發(fā)交通事故預(yù)防和處理十三、沿線建筑物、地下管線及文物保護(hù)措施13.1 沿線建筑物、地下管線保護(hù)措施13.2 文物保護(hù)措施十四、交通平安、消防及治安措施14.1 交通平安措施14.2 治安和消防措施十五、工程竣工驗(yàn)交及保修措施15.1 竣工資料及竣工文件15.2 竣工驗(yàn)交15.3 保修措施專業(yè)資料整理WORD格式一、編制依據(jù)、編制原那么1.1 編制依據(jù)1、望江縣政府招標(biāo)采購中心關(guān)于望江縣城和諧路道路建立工程的招標(biāo)文件、答疑及補(bǔ)充文件、工程施工圖設(shè)計(jì)及招標(biāo)人提供的其它資料。2、招標(biāo)人主持召開的招標(biāo)會(huì)及現(xiàn)場踏勘的實(shí)

4、際情況。3、道路施工的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)標(biāo)。4、其他有關(guān)的國家及地方強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)本工程的技術(shù)會(huì)議紀(jì)要。5、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承當(dāng)類似工程的施工經(jīng)歷。1.2 編制原那么（ 1、遵循?招標(biāo)文件?的原那么嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程標(biāo)準(zhǔn)、工期、質(zhì)量、平安目標(biāo)等要求編制施組，滿足招標(biāo)方各項(xiàng)要求。（ 2、遵循設(shè)計(jì)文件的原那么在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原那么編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。（ 3、遵循施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原那么在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)

5、準(zhǔn)。（ 4、遵循實(shí)事求是的原那么在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出表達(dá)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點(diǎn)內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對(duì)城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，表達(dá)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、專業(yè)資料整理WORD格式高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。（ 5、表達(dá)“平安第一、防X結(jié)合的原那么嚴(yán)格按照施工平安操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工平安，服從建立單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅平安紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。（ 6、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原那么配備技術(shù)能力強(qiáng)、有

6、豐富的同類工程施工經(jīng)歷的技術(shù)人員，同時(shí)，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分應(yīng)用“四新成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。（ 7、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原那么以專業(yè)化隊(duì)伍為根本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以到達(dá)整體優(yōu)化的目的。（ 8、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原那么施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家?環(huán)境保護(hù)法?和有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)立“文明施工現(xiàn)場。專業(yè)資料整理WORD格式二、工程概況本工程起點(diǎn)雷池大道，終點(diǎn)至XX路，為貫穿望江縣城新區(qū)的縱向次干道，全長 3412.507 米，紅線寬 30 米。本次招標(biāo)X圍為太陽山路至回龍東路段，樁號(hào)為 0+847.119 至 3

7、+049.857 ，本標(biāo)段長度 2202.738 米。2.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市次干道級(jí)設(shè)計(jì)車速： 30km/h設(shè)計(jì)使用年限： 15 年設(shè)計(jì)年限 / 30 年臨界年限設(shè)計(jì)車道：車行道為四車道3.5m×4兩邊非機(jī)動(dòng)車道 3.5m + 3.5m 兩邊綠化帶 1.5m + 1.5m 兩邊人行道 3m + 3m路面構(gòu)造：車行道和非機(jī)動(dòng)車道為砼道板，人行道為彩色砼預(yù)制塊。采用標(biāo)準(zhǔn)：?城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?CJJ3790?室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50014-2006?城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JGJ50-2001?城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?CJJ45-91?工程建立標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文?城市建立局

8、部2.2 主要設(shè)計(jì)概要平面設(shè)計(jì)：按望江縣道路規(guī)劃進(jìn)展平面布設(shè)，并符合標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合?？v斷面設(shè)計(jì)：結(jié)合望江縣分區(qū)規(guī)劃高程，現(xiàn)狀高程順接并結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀路進(jìn)專業(yè)資料整理WORD格式行拉坡，縱坡最大坡度為2.85%，最小坡度 0.2%。橫斷面設(shè)計(jì)：和諧路道路紅線寬30 米，道路斷面路幅布置如下：3m人行道 +3.5m非機(jī)動(dòng)車道 +1.5m 綠化帶 +14m行車道 +1.5m綠化帶 +3.5m 非機(jī)動(dòng)車道 +3m人行道路基設(shè)計(jì)：路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見下表：深度 cm壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) %08095填方>8093挖方952.3 施

9、工要求及考前須知道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.4 主要工程數(shù)量表車行道43963 平方米非機(jī)動(dòng)車道13067 平方米人行道13750 平方米路緣石13056 米各種砼排水管道2560 米各種 UPVC波紋管道4760 米排水箱涵405 米以上工程數(shù)量僅供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。專業(yè)資料整理WORD格式三、總體施工部署3.1 總體施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評(píng)定到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)。工期目標(biāo)：不超過建立單位的要求工期竣工。前提是拆遷到位平安生產(chǎn)目標(biāo)：無人身重傷及其以上事故。無等級(jí)火警事故。無機(jī)械及重大、大交

10、通事故。文明施工目標(biāo)：場地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工工程經(jīng)理部。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力?？刂茡P(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合望江縣相關(guān)規(guī)定要求。創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)工程經(jīng)理部。3.2 總體施工方案1路基土石方工程施工方案路基開挖：路基在原地面以上區(qū)段，本著盡量不動(dòng)基底原狀土的原那么，嚴(yán)格控制開挖深度只去除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)展處理。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運(yùn)棄。路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料，專業(yè)資料整理WO

11、RD格式推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，核子密度儀法檢測密實(shí)度。2砌體工程施工方案采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護(hù)。3路面工程施工方案基層施工方案：本標(biāo)段車行道設(shè) 30cm厚 5%水泥 25%碎石 70%石子粉混合料基層，非機(jī)動(dòng)車道設(shè) 25cm厚 5%水泥 25%碎石 70%石子粉混合料基層，均采用攪拌機(jī)集中拌合， 5t 自卸汽車運(yùn)送， 2 臺(tái)幅寬 7.5m 穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪， 15t 振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)?；炷撩鎸邮┕し桨福翰捎矛F(xiàn)場拌合設(shè)備 DB500型砼攪拌機(jī)拌制水泥混凝土混合料， 5t 自卸汽車運(yùn)輸， HZPJ 型混凝土路面攤鋪整平機(jī)澆筑成型。雨水工程施工方案

12、：基坑采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。雨水管采用汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位。3.3 總體施工方法本標(biāo)段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。3.4 施工總平面布置根據(jù)總體施工方案布置施工總平面，以生產(chǎn)性設(shè)施為主，生活設(shè)施為輔的原那么布置，具體見附圖。3.5 施工總進(jìn)度方案按照建立單位要求的工期，結(jié)合本工程特點(diǎn)和具體施工方法，同時(shí)考慮本公司施工經(jīng)歷、施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備情況編制施工總進(jìn)度方案，見附表。3.6 擬投入的施工機(jī)械和主要物資根據(jù)本工程需要投入施工機(jī)械、儀器設(shè)備和周轉(zhuǎn)性材料。見附表。專業(yè)資料整理WORD格式四、組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和勞動(dòng)力方案4.1 組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知書24 小

13、時(shí)內(nèi)組建望江縣城和諧路道路建立工程工程經(jīng)理部，并保證工程經(jīng)理部所有成員三日內(nèi)到場，組織進(jìn)展前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點(diǎn)工程，公司總部將從全公司X圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富市政、公路施工管理經(jīng)歷并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場；并在全公司X圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。工程經(jīng)理部設(shè)6 個(gè)部室、 6 個(gè)班組施工隊(duì)，從事本標(biāo)段工程施工。詳見“工程部組織機(jī)構(gòu)圖，如下：望江縣城和諧路道路建立工程工程經(jīng)理工程副經(jīng)理工程總工程師工安機(jī)計(jì)工綜程全械劃程合管質(zhì)物財(cái)試辦理量資務(wù)驗(yàn)公部部部部室室道管砌機(jī)電綜路線體械氣合施施施施施施工工工工工工隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)專業(yè)資料整

14、理WORD格式4.2 工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明工程經(jīng)理主要職責(zé)：代表公司法人實(shí)施向招標(biāo)人作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對(duì)工程質(zhì)量、平安、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證工程部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；定期組織召開工程例會(huì)，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報(bào)告工程經(jīng)理部整體運(yùn)行情況。工程副經(jīng)理主要職責(zé)：在工程經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助工程經(jīng)理工作，對(duì)分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對(duì)現(xiàn)場施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時(shí)采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、平安、工期大檢查，進(jìn)展施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織

15、召開工程例會(huì)，對(duì)工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改良意見。工程總工程師主要職責(zé)：在工程經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持工程經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)；制定重大施工技術(shù)方案；會(huì)同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定與呈報(bào)工作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、招標(biāo)人經(jīng)常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、招標(biāo)人的要求與指令得到及時(shí)執(zhí)行。4.3 施工隊(duì)伍部署工程經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)生產(chǎn)工班，承當(dāng)本標(biāo)段工程施工任務(wù)。工程經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)

16、歷及良好的業(yè)績。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完本錢合同工程的任務(wù)。4.4 勞動(dòng)力方案按本工程施工圖計(jì)算工程量，根據(jù)國家勞動(dòng)定額結(jié)合本公司已施工同類工程的勞動(dòng)效率，制定勞動(dòng)力方案。見附表。專業(yè)資料整理WORD格式五、施工技術(shù)方案及各分局部項(xiàng)工程主要施工方法5.1 施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，工程經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場，由工程經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度方案時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊(duì)伍方面，對(duì)離工地較近的隊(duì)伍首先調(diào)遣進(jìn)場，以便完成臨

17、時(shí)工程施工，提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程工程情況及工期要求，配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測試、檢驗(yàn)器具。并進(jìn)展維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)展標(biāo)定。在材料供給方面，由工程部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗(yàn)合格后及時(shí)簽訂供貨合同，辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作，保證按方案供給，滿足開工及正常施工的需要。1測量放線由工程部抽調(diào)有經(jīng)歷的高級(jí)測量人員組成精干的測量隊(duì)，用全站儀對(duì)合同段進(jìn)展高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測，確認(rèn)無誤并到達(dá)測量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測量成果報(bào)請(qǐng)工程師審批。對(duì)控制樁要固定結(jié)實(shí)并做好保護(hù)工作。（ 2臨時(shí)工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情

18、況，本工程擬購置活動(dòng)板房用來搭建臨時(shí)設(shè)施，以利于拆遷，確實(shí)因場地困難不能滿足臨建要求，要及時(shí)落實(shí)房屋的租賃，并落實(shí)水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對(duì)于道路寬闊的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進(jìn)出不影響專業(yè)資料整理WORD格式道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時(shí)開工。（ 3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時(shí)水、電管路。同時(shí)還備用一輛水車存水，以備供水缺乏時(shí)使用。分電箱要合理設(shè)置 , 以保證施工用電方便。在工程經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營地設(shè)固定一部, 主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對(duì)講機(jī)聯(lián)

19、絡(luò)。5.2 路基土石方工程1工程概況本標(biāo)段工程全長2202.738m，路基開挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等。（ 2施工方案基底處理：采用推土機(jī)、挖掘機(jī)去除施工X圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部去除，以保證基底土的密實(shí)。路基挖方：路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。路基填方：路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測密實(shí)度。

20、棄土方案：本合同段挖方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少棄土占地，特采取如下措施：專業(yè)資料整理WORD格式聯(lián)系其他用土單位，盡量利用合格土源，減少資源浪費(fèi)；將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方；按確定的棄土場，采取集中棄土的方案，不亂棄亂挖。（ 3施工方法：清理與掘除：施工前確定現(xiàn)場工作界限，對(duì)路基用地X圍內(nèi)的樹木及障礙物進(jìn)展清除。以推土機(jī)并配合人工去除路基用地X圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)??；靥盥坊玫豖圍內(nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實(shí)，有水局部將水排除 , 并將松軟及泥濕局部全部去除。路基用地X圍清理完畢，及時(shí)用機(jī)械進(jìn)展填前壓實(shí)或地基處理。路基土方開挖：采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸，自上而

21、下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留 10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計(jì)位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖。路基土方開挖施工工藝框圖：測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修專業(yè)資料整理WORD格式質(zhì)量檢驗(yàn)專業(yè)資料整理WORD格式開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物進(jìn)展保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程師，且停頓作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場并聽候處理。為保證居民區(qū)居民及施工人員的平安，首先修建臨時(shí)便道, 并做好防護(hù)措施 , 確保開挖工作的順利進(jìn)展。土方地段的挖

22、方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該值由實(shí)驗(yàn)確定。路基頂面以下 300mm的壓實(shí)度，不小于 96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過 300mm的壓實(shí)度，不小于 96%，按重型擊實(shí)法進(jìn)展檢驗(yàn)。因氣候條件使挖出的材料無法按照設(shè)計(jì)文件及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，停頓開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)展雨水工程的施工。路基填方施工：排水、清泥，在地表過分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，在路基X圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。在路基X圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料去除路堤

23、以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。路基填筑土方填料選擇：對(duì)已確定的取土場，在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)展試驗(yàn)，其試驗(yàn)工程按?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定。通過試驗(yàn)確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。試驗(yàn)路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗(yàn)路段進(jìn)展壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長度不小于 50m全幅路基，以確定壓實(shí)機(jī)械最正確組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最正確含水量和施工工序等，加強(qiáng)路基CBR值的控專業(yè)資料整理WORD格式制，提前掌握試驗(yàn)資料，以便后期順利施工。路基填筑流程及方法流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程施工流程組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。

24、八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修。方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測密實(shí)度。路基填筑采用先低后高分層進(jìn)展，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)展。填土路基施工：填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于 300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計(jì)寬度 500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。對(duì)填土高度小于 80cm 的地方，地表清理與挖除之后，將外表翻松深300mm，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 95%。在路基填土高度大于80cm地

25、方，將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)展碾壓，其壓實(shí)度不小于93%。在路堤X圍內(nèi)修筑便道時(shí)，該便道不做為路堤填筑的局部，撤除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以去除，以便到達(dá)要求的壓實(shí)度。填土路基分段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按 11 坡度分層留臺(tái)階 ; 兩段同時(shí)施工，那么分層相互交疊銜接，搭接專業(yè)資料整理WORD格式長度不小于 2m。路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn)：路基整修路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進(jìn)展。恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修方案，經(jīng)工程師

26、同意后動(dòng)工。路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型。路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)刮平，鏟下的土缺乏以填補(bǔ)凹陷時(shí)，用與路基外表一樣的土填平夯實(shí)。根底邊整修掛線進(jìn)展，縱坡用儀器檢測。路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基X圍內(nèi)的廢棄填料及時(shí)去除。質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)展質(zhì)量檢驗(yàn)。檢驗(yàn)工程及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。外觀鑒定：路基外表平整、密實(shí), 直線順直，曲線圓滑。5.3 管道工程施工（ 1工程概況本標(biāo)段雨水工程全長 2202.738m，主線管徑 D600-D1350。污水工程全長 2202.738m，主線管徑 De328、De400、De500

27、。雨水管內(nèi)徑 >500 時(shí)采用平口鋼筋砼管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿粉刷接口；雨水管內(nèi)徑 500 及所有污水管采用 UPVC雙壁波紋管，橡膠圈柔性接口。（ 2施工方案管溝開挖施工方案：專業(yè)資料整理WORD格式管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)展，并與路基配合施工。管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。機(jī)械開挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。檢查井及雨水進(jìn)水井施工方案：檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開挖。檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。管道安裝施工方案：雨水管采用購置成品

28、，汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。管溝回填施工方案：管道兩側(cè)及管頂 80cmX圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實(shí)，個(gè)別機(jī)械到不了的部位用人工夯實(shí)。3施工方法溝槽開挖：在路基填筑完成后，路面未施工前，及時(shí)進(jìn)展雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線分層開挖找坡整平留足預(yù)留土層人工清挖。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)展，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再

29、統(tǒng)一進(jìn)展一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。專業(yè)資料整理WORD格式棄土應(yīng)及時(shí)外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與溝槽邊緣保持 1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)展大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對(duì)不允許超過設(shè)計(jì)支護(hù)構(gòu)造時(shí)采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)展驗(yàn)槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專人看護(hù)，以保證平安。檢查井及雨水井砌筑：修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先進(jìn)展3:7 灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械或人工將墊層夯實(shí)，密實(shí)度到達(dá) 95以上。墊層施工完畢后，立

30、即進(jìn)展混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平?；炷猎缙趶?qiáng)度到達(dá)后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌， 1:2 水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一砌磚法施工。砂漿采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。管道安裝：基槽開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)展基底整平。并立即進(jìn)展墊層施工。對(duì)放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對(duì)口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。專業(yè)資料整理WOR

31、D格式溝槽回填時(shí)應(yīng)保證回填土到達(dá)最正確含水量，分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度到達(dá)95以上，厚度不大于30cm分層回填。購置成品鋼筋砼管，汽車運(yùn)輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進(jìn)展找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡向前的原那么進(jìn)展。鋼筋砼管接口處采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿粉刷接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，確保連接嚴(yán)密，不漏水。鋼筋砼管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用M5水泥砂漿填縫，確XX實(shí)、穩(wěn)固。UPVC雙壁波紋管道應(yīng)直線鋪設(shè)，允許管道每個(gè)承插口出管中心偏角不大于 2o，管道接口采用橡膠圈連接，橡膠圈安裝在插入管端的第一個(gè)凹槽內(nèi)，安裝時(shí)承口內(nèi)壁和橡膠圈外緣需涂潤滑劑后緩緩插入。管溝

32、回填：管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后開場回填，夯填土密實(shí)度不小于 95%。首先對(duì)管道兩邊同時(shí)對(duì)稱分層夯實(shí)直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí)。分層厚度依壓實(shí)機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最正確含水量X圍內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)展，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)展夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對(duì)填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)展檢驗(yàn)，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和壓實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)展上

33、層填筑。專業(yè)資料整理WORD格式5.4 路面工程（ 1工程概況本標(biāo)段道路紅線寬 30m，混凝土道路斷面布置如下： 3m人行道 +3.5m 非機(jī)動(dòng)車道 +1.5m 綠化帶 +14m行車道 +1.5m 綠化帶 +3.5m 非機(jī)動(dòng)車道 +3m人行道。本標(biāo)段工序主要包括：車行道30cm厚 5%水泥 25%碎石 70%石子粉混合料基層，非機(jī)動(dòng)車道25cm厚 5%水泥 25%碎石 70%石子粉混合料基層，面層為車行道 240 厚 C30混凝土、非機(jī)動(dòng)車道180 厚 C30混凝土。（ 2施工方案基層施工方案：本標(biāo)段 5%水泥 25%碎石 70%石子粉混合料基層 , 采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌合，翻斗汽車運(yùn)輸，人工配合

34、機(jī)械攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)?；炷撩鎸邮┕し桨福翰捎?DB500型全電腦控制混凝土攪拌機(jī)現(xiàn)場拌制混凝土料，5t 自卸汽車運(yùn)輸， HZPJ 型混凝土路面攤鋪整平機(jī)澆筑成型。（ 3施工方法A、路面基層施工方法本標(biāo)段設(shè) 5%水泥 25%碎石 70%石子粉混合料基層，采用現(xiàn)場集中拌合,翻斗汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)的方法施工。因車行道基層厚度超過 15cm，采取二層雙幅半寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備土路基穿插施工?；旌狭显嚺洌涸谒嗨槭臃刍鶎邮┕?8 天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進(jìn)展原材料試驗(yàn)和混合料的試配以確定施工合比。混合料按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)展試驗(yàn)，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生 7 天， 7

35、 天齡期抗壓強(qiáng)度不小于4MPa。作三種以上混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，并按最正確含水量和計(jì)算的干密度制備專業(yè)資料整理WORD格式試件。以便選擇最合理的施工配合比。試驗(yàn)路段：在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于 50m 長的試驗(yàn)路段。并采用方案用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)展施工。試驗(yàn)路段的目的：檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等方案投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的適宜長度；確定穩(wěn)定土在最正確含水量時(shí)，到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合

36、、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交水泥穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告。試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在現(xiàn)場情況下進(jìn)展施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果到達(dá)規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成局部，否那么予以撤除。施工方法：下承層準(zhǔn)備與施工測量：施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每 5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 0.3 0.5m 處設(shè)指示樁 , 在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。拌和：施工前 , 先調(diào)試拌和設(shè)備。測定各種原材料的流量開度曲

37、線。然后按拌合設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量，從流量開度曲線上可查出各個(gè)閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測專業(yè)資料整理WORD格式定其級(jí)配、含水量及混合料劑量，如有誤差那么個(gè)別調(diào)整后再拌，直至到達(dá)要求。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最正確值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最正確值。運(yùn)輸與攤鋪：采用翻斗車運(yùn)輸基層拌和混合料。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運(yùn)輸車輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。在攤鋪機(jī)后面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集

38、料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。碾壓：根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各局部碾壓到的次數(shù)盡量一樣。當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最正確含水量時(shí)，立即用15t 振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)展碾壓。碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)展碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2 輪寬。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，到達(dá)沒有明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5 1.7km/h。以后采用 2.0 2.5km/h 。碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新?lián)Q填混合料，使其到達(dá)質(zhì)量要求。接縫處理：人工將接縫端混合料攤鋪整齊

39、 , 其高度高出幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開場攤鋪混合料之前，將頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)專業(yè)資料整理WORD格式層的末端，重新開場攤鋪混合料。養(yǎng)生與交通管理：完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層外表潮濕，防止時(shí)干時(shí)濕。采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生完畢后，將覆蓋物去除干凈。養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，到達(dá)規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于 8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行。在養(yǎng)生完畢的基層上，假設(shè)不能及時(shí)鋪筑面層，那么制止施工車輛通行或設(shè)封層，限制施工車輛通行。B、路面

40、面層施工方法本標(biāo)段路面面層構(gòu)造為：機(jī)動(dòng)車道： 24cm厚水泥混凝土；非機(jī)動(dòng)車道： 18cm厚水泥混凝土。本工程砼全部采用現(xiàn)場拌制混凝土。在施工現(xiàn)場安裝一臺(tái) DB500 型全電腦控制混凝土攪拌機(jī)，用于主體構(gòu)造混凝土供料。這種攪拌機(jī)全電腦控制，自動(dòng)配料，配合比準(zhǔn)確，出料快，不僅能減少勞動(dòng)力的使用，而且能使用散裝水泥，節(jié)約環(huán)保，更能防止施工時(shí)因供料不及時(shí)而產(chǎn)生的施工冷縫，保證混凝土的后期強(qiáng)度。砼的試配與選料：嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，選用級(jí)配良好、各項(xiàng)指標(biāo)符合要求的砂石材料，進(jìn)場水泥必須有材質(zhì)證明書 , 且必須對(duì)其強(qiáng)度和安定性等性能指標(biāo)按批量進(jìn)展檢測 , 合格前方可使用。砼配合比現(xiàn)場試配，按照可能遇到的氣候

41、，外部條件變化的不利影響，專業(yè)資料整理WORD格式優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)，配合比一經(jīng)確定，即安排專人負(fù)責(zé)，按要求備料，做好施工前的準(zhǔn)備?；炷恋倪\(yùn)輸：采用混凝土翻斗車運(yùn)輸，混凝土運(yùn)輸車在現(xiàn)場的行車路線盡量靠近工作面，在車輛行車路線，設(shè)置交通平安指揮人員，夜間施工時(shí)，在交通入口的運(yùn)輸?shù)缆飞希辛己玫恼彰?，危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)戒備標(biāo)志。支模：直線段采用槽鋼加木條企口的鋼模，道肩及與路面銜接處為平口模板。模板規(guī)格采用 24#和 18#槽鋼，以保證機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道砼澆筑厚度。支模方法：每 20m設(shè)一軸線控制點(diǎn)，沿軸線支立，支好后用水準(zhǔn)儀復(fù)核高程。采用鋼筋樁固定，間距 1.25 米，為保證水泥穩(wěn)定碎石基層構(gòu)造不被破

42、壞，水泥穩(wěn)定碎石基層面上用沖擊錘鉆孔，然后放鋼筋樁；模板固定采用花藍(lán)螺栓三角立體支撐。模板支好后，進(jìn)展自檢，其高程允許誤差為± 2mm，平面位置偏差± 5mm，直線性偏差± 5mm。模板底部與水穩(wěn)層交接處假設(shè)有空隙，提前24 小時(shí)用低標(biāo)號(hào)水泥砂漿堵塞，防止砼漏漿。砼澆筑過程中，應(yīng)對(duì)模板進(jìn)展跟蹤檢測，直到砼成型。模板內(nèi)側(cè)刷廢機(jī)油作脫模劑。設(shè)置路面構(gòu)造鋼筋：鋼筋的選材、加工、焊接、擺放等應(yīng)符合施工圖的要求。在澆筑砼的過程中要保持好鋼筋不受碰撞，不松動(dòng)和翹曲變形，位置準(zhǔn)確，鋼筋的加工、焊接及安裝，均作為隱蔽工程填好驗(yàn)收記錄。鋼筋切斷前要除銹，打平端部毛茬，一端涂刷略大于

43、傳力桿長度的二分之一的瀝青。為了保證傳力桿位置的準(zhǔn)確，在設(shè)置傳力桿時(shí)使用傳力桿架，施工操作時(shí)，操作人員不能站在傳力桿架上，傳力桿加要的扎絲要在專業(yè)資料整理WORD格式插入式振搗震過之后，振動(dòng)梁振實(shí)工序以前取出。施工縫傳力桿直接固定在帶有圓孔的模板上，施工地應(yīng)注意擺放平直，圓孔處不得漏漿。路面補(bǔ)強(qiáng)位置鋼筋擺放一定要準(zhǔn)確，注意上下保護(hù)層的厚度，振搗時(shí)采用插入式振搗器振搗，設(shè)專人檢查驗(yàn)收。砼的澆筑和振搗 :砼待鋼筋綁扎完畢，模板支設(shè)完畢并加固結(jié)實(shí)，預(yù)埋、預(yù)留準(zhǔn)確后，填寫砼澆灌申請(qǐng)表，請(qǐng)各專業(yè)工長簽字同意并經(jīng)監(jiān)理公司檢查認(rèn)可后才許澆灌。澆注前，通過協(xié)議與氣象臺(tái)建立中、短期天氣預(yù)報(bào)和災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)制度，

44、便于提前做好針對(duì)性的防雨、防風(fēng)等措施，與有關(guān)部門建立良好的協(xié)作關(guān)系，保證道路暢通，水、電供給正常。在施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮調(diào)度，做到不待料、不壓車、工作上有序作業(yè)。攤鋪 :采用 HZPJ 型混凝土路面攤鋪整平機(jī)攤鋪，人工配合澆筑成型，按板角、板邊、板中的順序振搗，周邊應(yīng)用圓鍬扣料，嚴(yán)禁拋擲耬耙，防止砼拌和物離析。在鋪筑砼過程中，如遇下雨，應(yīng)抬上防雨棚，每工作面配二個(gè)工作棚，34 個(gè)養(yǎng)生、防雨棚，在防雨措施做好后，繼續(xù)鋪筑已攤鋪的砼，并迅速做好施工逢，停頓施工。制止使用已初凝的混合料攤鋪。為了使無脹縫路面的施工縫隙起脹縫的作用，施工縫應(yīng)防止設(shè)在同一橫斷面上。當(dāng)采用縱向連續(xù)澆筑砼施工工藝時(shí)，與相

45、鄰的施工縫至少錯(cuò)開一個(gè)板塊。一次性連續(xù)攤鋪砼最大長度不宜大于150m，以防止板塊斷裂。專業(yè)資料整理WORD格式攤鋪時(shí)應(yīng)預(yù)留振實(shí)厚度的沉落度，一般為振實(shí)厚度的15 20%。振搗：以混凝土路面攤鋪整平機(jī)自帶的振動(dòng)設(shè)備為主，人工輔助在砼板邊角部位使用插入式振搗器振搗，防止漏振。混凝土路面攤鋪整平機(jī)推進(jìn)速度應(yīng)均勻，振搗時(shí)間為 3045 秒，不宜過振，防止砂漿集中，在每一個(gè)位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停頓下沉，不再有氣泡冒出，外表呈現(xiàn)泛漿為準(zhǔn)，為確保砼振搗密實(shí)，防止欠振漏振，砼前臺(tái)設(shè)一名施工員現(xiàn)場監(jiān)視，用計(jì)時(shí)吹哨的方法控制砼的振搗時(shí)間。有筋的部位，振搗時(shí)要防止鋼筋移位，在砼澆筑之前對(duì)擺放的鋼筋再者進(jìn)展一

46、次復(fù)查。整平、提漿 :混凝土路面攤鋪整平機(jī)能自動(dòng)完成振搗、整平和提漿，只需局部用人工配合，以趕出砼外表剩余氣泡，壓下粗骨料，使砼外表進(jìn)一步泛漿，保證外表乳漿層更加平整均勻，如出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)找平。同時(shí)用測量儀器復(fù)查模板的平面位置與高程，再用3m長鋁合金尺沿對(duì)角方向，縱橫方向檢查平整度，直到外表完全平整。做面：做面前首先做好清邊整縫。消除模板、路面外表的粘漿。做面時(shí)嚴(yán)禁在砼面上灑水、撒水泥粉。先用長木抹將外表刮壓平整，使乳漿更均勻分布在砼外表，待砼外表出現(xiàn)泌水時(shí)，開場第二道木抹抹面，主要是搟出外表泌水。在砼外表水搟走出后，既可進(jìn)展刮面，采用電動(dòng)收漿磨光機(jī)施工，以保證工效和施工質(zhì)量。接縫施工：

47、施工縫，每班砼澆筑完畢時(shí)設(shè)置傳力桿施工縫。施工中，堵頭模板應(yīng)事先準(zhǔn)備好，施工完畢前支設(shè)堵頭模板，堵設(shè)模板位置應(yīng)準(zhǔn)確，支設(shè)結(jié)實(shí)，專業(yè)資料整理WORD格式邊角不漏漿?？v縫，即縱向施工縫，拆模后對(duì)縱縫側(cè)壁刷瀝青二遍，不得露白，上部 3cm不刷，刷瀝青厚度不小于1mm。脹縫，脹縫材料選擇優(yōu)質(zhì)杉木制作，板面應(yīng)刨平刨光，并作好防腐處理。脹縫板安裝采取砼連續(xù)澆筑拮，用切縫機(jī)切2cm寬的槽切到底，取出砼后放入脹縫板。切縫，為了防止砼板斷裂，應(yīng)及時(shí)切縫，切縫應(yīng)在施工控制縫間距1/2的接縫位置先切，切縫時(shí)間通過試驗(yàn)確定，一般在砼抗壓強(qiáng)度到達(dá)7Mpa時(shí)為宜，切縫采用懸軌式切縫機(jī)。每個(gè)作業(yè)面配1 臺(tái)，采用 3-4 m

48、m寬刀片切深 5cm.養(yǎng)護(hù)，砼板拉毛完成后，應(yīng)立即實(shí)施早期養(yǎng)護(hù)，以防風(fēng)吹日曬導(dǎo)致路面龜裂、假凝等現(xiàn)象，一般加蓋養(yǎng)生棚。當(dāng)砼外表開場凝結(jié)時(shí)用手指按壓無痕跡，開場用濕無紡布養(yǎng)生，無紡布相互搭接5-10cm。每天經(jīng)常均勻地灑水，保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于14 天。模板的撤除：拆模時(shí)間以不損壞砼路面的邊角、企口為準(zhǔn)，拆模時(shí)的砼抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于 10Mpa。拆模工作須細(xì)致，應(yīng)保持砼路面不缺邊掉角、企口完整。同時(shí)應(yīng)保護(hù)模板，不硬撬、硬砸，不使其變形，以增加周轉(zhuǎn)次數(shù)。刻紋：在路面砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%或 28 天后，使用刻槽機(jī)沿道路橫坡方向刻槽，刻槽寬2 至 5mm，槽深 3mm，間距 25mm，隨刻隨用水沖洗干凈。灌縫：灌縫使用聚胺脂膠泥，灌縫前，應(yīng)徹底去除和運(yùn)走縫機(jī)理內(nèi)存留的泥砂、細(xì)石及水泥耗資等雜物，用空壓機(jī)或清縫機(jī)將縫底、側(cè)壁上的粉塵吹專業(yè)資料整理WORD格式凈，然后立即涂刷冷底子油。縫槽底部填入尼龍泡沫繩。清縫時(shí)，縫槽必須處于枯燥狀態(tài)，填縫料頂面，夏季宜與砼板面平齊，春秋季節(jié)宜略低于板面。5.5 沿線設(shè)施工程（ 1工程概況本標(biāo)段道路兩側(cè)的人行道寬度為 3m。人行道設(shè)計(jì)構(gòu)造自上而下依次為25×25×5cm 普通彩色便道磚、 3cm