項(xiàng)目五 汽車照明及信號(hào)系統(tǒng)檢修

1、第4 單元(Unit 第17 周(Week 6 學(xué)時(shí)(Periods單元標(biāo)題(Title :項(xiàng)目五汽車照明及信號(hào)系統(tǒng)檢修汽車照明系統(tǒng)教學(xué)地點(diǎn)(Place :育賢閣、一體化教室教學(xué)目標(biāo)(Teaching Target :1.通過學(xué)習(xí)能正確簡述常見前照燈照明系統(tǒng)的組成、基本要求、各元件功能、工作原理及系統(tǒng)的控制方法;2. 通過學(xué)習(xí)能夠?qū)η罢諢粽彰飨到y(tǒng)的故障進(jìn)行排除及診斷。教學(xué)方法(Teaching Approaches :理論結(jié)合實(shí)際展開講述,結(jié)合常見故障實(shí)例展開教學(xué)。教學(xué)材料及工具(Teaching Materials & Aids :運(yùn)用圖片與視頻進(jìn)行多媒體教學(xué)、試教板?？己伺c評(píng)價(jià)方式

2、(Testing & Evaluating Mode:期末筆試占總成績的70%,平時(shí)作業(yè)、課堂提問、小測(cè)驗(yàn)占總成績的30%。主要教學(xué)內(nèi)容及過程Main Teaching Contents & Procedures一、導(dǎo)入一輛馬自達(dá)M6轎車前照燈自動(dòng)調(diào)平控制單元不能正常工作。二、提出問題1、如何分析故障2、需要的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)三、知識(shí)點(diǎn)講解概述照明設(shè)備和燈光信號(hào)裝置,俗稱燈系。包括:照明,標(biāo)識(shí)信號(hào)由車燈總開關(guān)和專用開關(guān)控制。照明設(shè)備主要用于夜晚照明道路,標(biāo)示車輛寬度,照明車廂內(nèi)部、儀表及夜間檢修等。信號(hào)設(shè)備主要通過聲、光信號(hào)向環(huán)境發(fā)出有關(guān)車輛運(yùn)行狀況或狀態(tài)的信息,保證安全。分類1、照

3、明設(shè)備燈1、前照燈:用于夜間照明,有兩燈制,四燈制。2、霧燈:光色規(guī)定為黃色和橙色3、牌照燈:用于夜間照明牌照4、儀表燈:用于儀表照明5、頂燈:用于車內(nèi)照明6、工作燈:用于維修2、燈光信號(hào)裝置1、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈:發(fā)出明、暗交替的閃光信號(hào)2、示寬燈:用于夜間行駛或停車時(shí)寬度輪廓3、制動(dòng)燈:裝于后面,多用組合式燈具4、尾燈:裝于尾部,用于示警5、倒車燈:裝于尾部6、指示燈:裝于儀表板上,指示各技術(shù)狀況,報(bào)警。前照燈1、基本要求:1.前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明,使駕駛員能看清車前100m以內(nèi)路面上的任何障礙物。隨著高速公路的建成,汽車行駛速度的提高,要求汽車前照燈的照明距離也相應(yīng)的增長,現(xiàn)代有些

4、汽車的前照燈照明距離已達(dá)到200250m。照明100米以內(nèi)任何障礙物2.應(yīng)具有防止眩目的裝置,確保夜間兩車迎面相遇時(shí),不使對(duì)方駕駛員因產(chǎn)生眩目而造成事故。2、結(jié)構(gòu):1燈泡:充氣燈泡;鹵鎢燈泡目前,汽車前照燈用燈泡的額定電壓有6V.12V和24V三種。燈泡的燈絲由功率大的遠(yuǎn)光燈絲和功率較小的近光燈絲組成,由鎢絲制作成螺旋狀,以縮小燈絲的尺寸,有利于光束的聚合。2反射鏡:若無反射鏡,只能照射6米3配光鏡:透鏡;棱鏡配光鏡又稱散光玻璃,它是用透光玻璃壓制而成,是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射,使車前路面和路線都有良好而均勻的照明。3、分類:可拆式;半封閉

5、式;全封閉式4、防眩目:眩目:指人的眼睛突然受到強(qiáng)光照射時(shí),由于視覺刺激而扶去對(duì)眼睛控制而本能閉眼或看不清,易發(fā)生交通事故。1多采用雙絲燈泡:遠(yuǎn)光燈絲;近光燈絲2在近光燈絲下方設(shè)配光屏。3采用非對(duì)稱近光光形。5、控制電路:(1前照燈會(huì)車自動(dòng)變光器使用前照燈時(shí),遠(yuǎn)光燈為工作初始狀態(tài)。當(dāng)會(huì)車時(shí),迎面車燈光照射到光敏電阻上,R1電阻下降,三極管導(dǎo)通使繼電器動(dòng)作,斷開遠(yuǎn)光燈接線而接通近光燈,當(dāng)會(huì)車過后,光敏電阻R1上升,三極管截止使繼電器斷電,電路恢復(fù)為遠(yuǎn)光燈通電。(2前照燈延時(shí)控制電路:目的:使前照燈在電路切斷后,仍繼續(xù)照明一段時(shí)間后,自動(dòng)熄滅。利用晶閘管的通斷來控制繼電器動(dòng)作。而晶閘管由電容電路控

6、制通斷。檢修:(1調(diào)整:要求:使前照燈在規(guī)定距離內(nèi)將道路照的明亮均勻,且不使迎面車駕駛員感到眩目。方法:屏幕檢驗(yàn)法;儀器檢驗(yàn)法桑塔納2000:光束水平方向調(diào)整螺釘;光束垂直方向調(diào)整螺釘;霧燈調(diào)整螺釘屏幕調(diào)整法:汽車空載,氣壓合乎標(biāo)準(zhǔn);將汽車置于平整的地面上;在屏幕上畫出車燈的中心線;遮住一側(cè)前照燈光,進(jìn)行調(diào)整。(2保養(yǎng)a安裝不得傾斜側(cè)軒,接線良好b前透鏡清潔c換燈時(shí)注意搭鐵極性d充氣燈泡與鹵素?zé)襞莶荒芑Qe調(diào)換燈泡時(shí)應(yīng)先斷電,不能用手直接裝燈泡四、角色互換學(xué)生根據(jù)知識(shí)點(diǎn)排除故障,老師給予支持五、前照燈自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的故障診斷1. MAZDA M6轎車前照燈的結(jié)構(gòu)功能與特點(diǎn)MAZDA M6 轎車前

7、照燈采用放電型前照燈(HID,HID是含有氙氣的新型汽車前照燈,其亮度大,發(fā)出的亮色調(diào)與太陽光接近,消耗功率低,可靠性高,不受車上電壓波動(dòng)影響,可大幅度提高夜間行車的可視度。HID燈還克服了鹵素?zé)粢籽趸野l(fā)亮?xí)r間越長光線越暗的缺點(diǎn),照明距離寬而長。采用HID技術(shù),可節(jié)省車用電能,提高車輛行駛的經(jīng)濟(jì)性和安全性,滿足駕駛員老齡化和車速的提高對(duì)車燈有更高的亮度的要求,并適應(yīng)流線型車身的需要。HID主要由燈泡、線束和前照燈控制單元組成,如圖5.1-1所示。燈泡采用抗紫外線(UV -CTU水晶石英玻璃,燈外罩能產(chǎn)生眩光,濾光效果好。水晶石英玻璃管內(nèi)有一玻璃球,其中充填多種化學(xué)物質(zhì),大部分為氙氣(Xeno

8、n,少量的水銀蒸氣與金屬碘化物等。燈泡兩極間隙為4 mm。HID燈只要氙氣沒有用完就不會(huì)損壞,氙氣用完后燈光逐漸變暗,慢慢熄滅。前照燈控制單元置于前照燈內(nèi)部并被安裝在前照燈的下部,提供系統(tǒng)控制電壓;當(dāng)放電型前照燈點(diǎn)亮?xí)r控制輸出到燈泡的最佳電流,使HID燈亮度不變,輸出功率恒定。 圖5.1-1放電型前照燈構(gòu)成簡圖高強(qiáng)度放電型前照燈(HID具有高亮度的特點(diǎn),但使用時(shí)照射高度調(diào)節(jié)不當(dāng),在會(huì)車時(shí)將對(duì)迎面來車的駕駛員造成強(qiáng)烈的眩目,產(chǎn)生安全隱患。因此,裝備HID前照燈的車輛必須配備能夠全自動(dòng)調(diào)節(jié)其照射高度的系統(tǒng),也可稱之為前照燈水平自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)。前照燈自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的前照燈光軸可以通過設(shè)置固定值自動(dòng)調(diào)節(jié)角

9、度,從而提高可見度并防止當(dāng)車輛變速、轉(zhuǎn)換貨物以及載客量變化時(shí),出現(xiàn)相對(duì)行駛交通盲點(diǎn)。該系統(tǒng)工作時(shí),會(huì)根據(jù)車輛負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)整HID前照燈的投射俯仰角度(基準(zhǔn)設(shè)置為與水平面向下成15°角,確保其投射高度在合適的范圍內(nèi),既達(dá)到良好的照明效果,又不會(huì)對(duì)迎面車輛的駕駛員造成眩目。馬自達(dá)M6轎車配置有前照燈自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng),并具有故障自診斷功能。2. 前照燈自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的組成前照燈自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)主要由前/后自動(dòng)調(diào)平傳感器、主/副自動(dòng)調(diào)平控制單元和左/右前照燈自動(dòng)調(diào)平執(zhí)行器等組成,其布局如圖所示。 圖前照燈自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)電子元件的布局六、小結(jié)1、前照燈照明系統(tǒng)組成、基本要求2、前照燈照明系統(tǒng)工作原理及

10、電路分析七、作業(yè)1.下圖為廣州本田雅閣轎照明燈電路工作原理圖,請(qǐng)根據(jù)電路圖完成工作原理的分析。 第4 單元(Unit 第18 周(Week 6 學(xué)時(shí)(Periods單元標(biāo)題(Title :項(xiàng)目五汽車照明及信號(hào)系統(tǒng)檢修汽車信號(hào)系統(tǒng)檢修教學(xué)地點(diǎn)(Place :育賢閣、一體化教室教學(xué)目標(biāo)(Teaching Target :1.通過學(xué)習(xí)能正確簡述常見汽車信號(hào)系統(tǒng)的組成、各元件功能、工作原理及系統(tǒng)的控制方法;2. 通過學(xué)習(xí)能夠?qū)ζ囆盘?hào)系統(tǒng)的故障進(jìn)行排除及診斷。教學(xué)方法(Teaching Approaches :理論結(jié)合實(shí)際展開講述,結(jié)合常見故障實(shí)例展開教學(xué)。教學(xué)材料及工具(Teaching Mater

11、ials & Aids :運(yùn)用圖片與視頻進(jìn)行多媒體教學(xué)、試教板?？己伺c評(píng)價(jià)方式(Testing & Evaluating Mode:期末筆試占總成績的70%,平時(shí)作業(yè)、課堂提問、小測(cè)驗(yàn)占總成績的30%。主要教學(xué)內(nèi)容及過程Main Teaching Contents & Procedures一、導(dǎo)入廣州本田三廂飛度(手動(dòng)擋,行駛里程57000 km,轉(zhuǎn)向燈不工作。二、提出問題1、如何分析故障2、需要的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)三、知識(shí)點(diǎn)講解信號(hào)裝置1、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈1、組成:四個(gè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈;兩個(gè)轉(zhuǎn)向指示燈;轉(zhuǎn)向開關(guān);閃光器2閃光器類型:電熱式(淘汰電容式(閃光頻率穩(wěn)定晶體管式(性能穩(wěn)定可靠,

12、廣泛應(yīng)用閃光器工作特點(diǎn):開關(guān)接通,信號(hào)燈和指示燈同時(shí)點(diǎn)亮,三極管導(dǎo)通,使觸點(diǎn)打開,電容開始充電,燈光變暗,當(dāng)充電過多時(shí)三極管截止,觸點(diǎn)閉合,燈光變亮。閃光頻率由電容器的充入電時(shí)間常數(shù)決定。電容式閃光器工作原理:轉(zhuǎn)向開關(guān)閉合后,線圈3、4通電產(chǎn)生的電磁吸力使觸點(diǎn)1迅速斷開,轉(zhuǎn)向燈不亮;觸點(diǎn)1斷開后,電容充電,轉(zhuǎn)向燈不亮;隨著充電過程的進(jìn)行,充電電流逐漸減小,電磁吸力減小,觸點(diǎn)閉合。觸點(diǎn)1閉合后,轉(zhuǎn)向燈亮。滅弧電阻5的作用是:保護(hù)觸點(diǎn)。使用時(shí)應(yīng)注意:(1必須按規(guī)定的燈泡功率選用燈泡;(2接線必須正確B接蓄電池,L接轉(zhuǎn)向燈開關(guān).電子閃光器電子閃工期工作可靠,使用壽命長,目前廣泛使用。電子閃光器分為有

13、觸點(diǎn)和無觸點(diǎn)、集成電路和晶體管等多種形式。1.帶繼電器的電子閃光器(1工作原理(2結(jié)構(gòu)特征:有三個(gè)接線柱(3控制觸點(diǎn)的開閉是電容和三極管,所以閃爍頻率和燈泡功率無關(guān)。2.無觸點(diǎn)電子閃光器3.集成電路閃光器2、制動(dòng)信號(hào)燈與制動(dòng)系同步工作由裝在制動(dòng)系管路中的制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)控制制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)形式:液壓式(裝在制動(dòng)總泵的前端氣壓式3、倒車燈:多和倒車報(bào)警器同裝,由裝在變速器蓋上的倒車燈開關(guān)自動(dòng)控制通電時(shí),L1、L2中電流大小,方向相反,電磁相抵消,當(dāng)電容充電完成時(shí),L2電流減小, L1中不變,電磁力增大,吸開觸點(diǎn),使電路斷開,喇叭停聲,電容開始放電,當(dāng)電流減小到電磁力不夠時(shí),觸點(diǎn)閉合,喇叭發(fā)聲,如此反

14、復(fù)發(fā)出斷續(xù)的鳴叫聲4、燈光繼電器作用:當(dāng)前照燈、前小燈、尾燈線路有故障時(shí),作為輔助照明電路為汽車的行駛提供應(yīng)急措施。繼電器有鐵心、線圈、外殼等組成。正常情況下,燈光繼電器上A點(diǎn)和B點(diǎn)電壓相等,線圈無電流通過,繼電器觸點(diǎn)處于斷開狀態(tài),側(cè)燈不亮。當(dāng)燈光開關(guān)在1、2擋中任一檔時(shí),如果燈光線路搭鐵,則按鈕斷路器將因通過大電流而使自身觸點(diǎn)斷開,燈光熄滅。此時(shí)燈光繼電器A點(diǎn)電位高,B點(diǎn)電位低,電流通過線圈。其電路是:蓄電池(+按鈕斷路器E點(diǎn)繼電器A點(diǎn)線圈繼電器B點(diǎn)按鈕斷路器F點(diǎn)燈光開關(guān)接柱搭鐵燈線路接柱,由搭鐵點(diǎn)構(gòu)成通路。線圈因通過電流而產(chǎn)生磁力將觸點(diǎn)吸閉,與此同時(shí)電流由燈光繼電器A點(diǎn)支梁觸點(diǎn)輔助前照燈絲

15、接鐵發(fā)亮,這時(shí)保證了駕駛?cè)藛T的安全操作。報(bào)警信號(hào)裝置1、組成:傳感器;報(bào)警燈(或蜂鳴器2、制動(dòng)系低壓報(bào)警裝置傳感器裝于氣壓管道中報(bào)警燈裝于儀表板上3、機(jī)油壓力報(bào)警裝置彈簧管式傳感器裝在司機(jī)主油道上紅色報(bào)警燈裝在儀表板上。4、燃油量報(bào)警裝置熱敏電阻式傳感器裝在油中報(bào)警燈在儀表板上5、制動(dòng)信號(hào)燈斷線報(bào)警裝置利用線圈電磁吸力,使舌簧開關(guān)閉合,點(diǎn)亮報(bào)警燈6、蓄電池液面報(bào)警裝置1、傳感器:鉛棒加液塞2、放大器3） 、報(bào)警燈 電喇叭 1、作用：發(fā)出聲響，引起行人和其他車輛的注意，保證行車安全 2、分類：從外形上可分為：螺旋形、盆形 3、工作原理：按下按鈕，電流方向： 正極線圈 2觸點(diǎn) 7喇叭按鈕 10拱鐵

16、負(fù)極 線圈 2 將產(chǎn)生電磁吸力， 吸引上鐵心及銜鐵下移， 使膜片向下拱曲， 銜鐵下移中將觸點(diǎn)頂開， 數(shù)據(jù)電，電磁力消失，在膜片彈力作用下復(fù)位，如此反復(fù)通斷，膜片共鳴板連續(xù)振協(xié)發(fā)聲。 通斷電電磁力形成、消失膜片動(dòng)作（反復(fù)）發(fā)聲 4、無觸點(diǎn)電喇叭：因觸點(diǎn)易燒蝕 特點(diǎn)：利用晶體管控制電路來激勵(lì)膜片振動(dòng)產(chǎn)生聲響。 組成：多諧振蕩電路 功率放大電路 5、喇叭繼電器： 為達(dá)到更加悅耳的聲音，多裝有兩個(gè)不同音調(diào)的喇叭。因其消耗電流較大，用開關(guān)控制易燒 蝕，故采用繼電器 6、維護(hù)，調(diào)整 維護(hù)：清潔 、接觸良好 調(diào)整： a.音調(diào)調(diào)整（減小上下鐵心間或的間隙，因?yàn)闀r(shí)調(diào)的高低取決于膜片的振動(dòng)頻率） b.音量調(diào)整 （

17、通過調(diào)整螺釘改變觸點(diǎn)的接觸壓力因?yàn)橐袅康膹?qiáng)弱取決于通過喇叭線圈的電流 大?。?四、角色互換 學(xué)生根據(jù)知識(shí)點(diǎn)排除故障，老師給予支持 五、前照燈自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的故障診斷 經(jīng)檢查，此車在打開左側(cè)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)時(shí)轉(zhuǎn)向燈不亮，開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈則工作正常，打開危 險(xiǎn)警告開關(guān)時(shí)，系統(tǒng)也能正常工作。 根據(jù)線路圖可知，轉(zhuǎn)向燈用的是 15 號(hào)熔絲，危險(xiǎn)警告燈開關(guān)用的是 14 號(hào)熔絲。經(jīng)檢查 左右轉(zhuǎn)向燈泡均良好，熔絲也正常。由于此車安裝了防盜器，在用防盜器的遙控器遙控車鎖 時(shí)轉(zhuǎn)向燈均亮，為此筆者懷疑是安裝防盜器造成的，于是決定斷開防盜器確定故障原因。但 在將防盜器拆除后，故障依舊。經(jīng)詢問用戶得知，防盜器已經(jīng)安裝了 1 年有余，可轉(zhuǎn)向燈的 故障卻是最近才出現(xiàn)的。 通過仔細(xì)分析線路圖和車輛的實(shí)際故障癥狀， 筆者初步判定故障出 在危險(xiǎn)警告燈開關(guān)到蓄電池之間的線路上。 在用數(shù)字萬用表測(cè)量危險(xiǎn)警告燈開關(guān)處的幾個(gè)端 子時(shí)，發(fā)現(xiàn) 1 號(hào)端子在打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)沒