公路工程定額的套用（橋涵）

1、橋涵工程第二部分 公路工程預算定額4 橋涵工程近幾年來，我國橋梁建設技術水平的發(fā)展取得較大的進步，在結構形式、施工工藝和新材料、新設備的應用方面有了較大的發(fā)展。因此對定額的修訂和增補的項目較多。4.1 混凝土配合比根據(jù)國家對水泥標準的變化和對保證公路工程質量的要求，根據(jù)調查的資料進行分析，制定了新的混凝土配合比。修訂前定額與修訂后定額水泥標準對應關系如下：修訂前修訂后325號水泥取消425號水泥32.5級水泥525號水泥42.5級水泥625號水泥52.5級水泥4.2 金屬設備攤銷費修訂前修訂后55元/月·噸90元/月·噸4.3 混凝土拌和92定額中混凝土定額包括250L攪拌

2、機的拌和，如采用集中拌和時，需抽換定額。而新的混凝土定額除注明外，一般未包括混凝土的拌和和運輸，編制項目的概預算時，應根據(jù)具體的項目的施工組織設計選擇不同的混凝土拌和方式，如攪拌機拌和、拌和樓拌和、攪拌船拌和，選擇機動翻斗車或水泥運輸車運輸。此為新定額與92定額較大的不同之處之一，在新定額使用中不要漏計混凝土的拌和和運輸費用。4.4 外摻劑92定額的混凝土定額中將混凝土所必要的外摻費用已綜合到其他材料費中。而目前橋梁工程施工中，外摻劑種類較多，價格變化較大，因此，新定額規(guī)定混凝土定額未包括所需的外摻劑的費用，需要時，應根據(jù)混凝土設計配合比計算外摻劑的費用并調整定額中水泥的用量。4.5 混凝土損

3、耗根據(jù)混凝土澆注的方式，分為非泵送和泵送混凝土，并規(guī)定了不同的損耗系數(shù)：項目名稱預 制現(xiàn) 澆92定額新定額92定額新定額非泵送混凝土10.110.110.210.2泵送混凝土-10.310.410.44.6 商品混凝土本定額中各類混凝土均按施工現(xiàn)場拌和進行編制，當采用商品混凝土時，可將相關定額中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除，并按定額中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗，商品混凝土的消耗量應包括損耗。4.7 鋼筋工程根據(jù)鋼筋的焊接形式，分別編制了焊接連接和鋼套筒連接定額，編制概預算時，可根據(jù)具體項目選用。定額中凡鋼筋直徑在10mm以上的接頭，除注明為鋼套筒連接外，均采用電弧搭接焊或電

4、阻對接焊。定額中的鋼筋按選用圖紙分為光圓鋼筋、帶肋鋼筋，如設計圖紙的鋼筋比例與定額有出入時，可調整鋼筋品種的比例關系。定額中的鋼筋是按一般定尺長度計算的，如設計提供的鋼筋連接用套筒數(shù)量與定額又出入時，可按設計數(shù)量調整定額中鋼套筒消耗，其他消耗不調整。鋼套筒數(shù)量應根據(jù)設計圖紙中相關尺寸計算，不能用鋼筋總重量除以鋼筋定尺重量計算。鋼筋工程量為鋼筋的設計重量，定額中已計入施工操作損耗，一般鋼筋因接長所需增加的鋼筋重量已包括在定額中，不得將這部分重量計入鋼筋設計重量內。但對于某些特殊的工程，必須在施工現(xiàn)場分段施工采用搭接接長時，其搭接長度的鋼筋重量未包括在定額中，應在鋼筋的設計重量內計算。如鉆孔灌注樁

5、的鋼筋籠，需在現(xiàn)場搭接接長，其接長的長度應含在設計提供的數(shù)量內。4.8 基坑開挖以1500m3為標準，根據(jù)不同的基坑容量分別編制定額。主要是考慮到不同基坑體積，其機械作業(yè)效率不同。增加了斗容量為2m3的挖掘機、105KW和135KW的推土機挖基坑。編制預算時，可根據(jù)需要合理選用不同的機械。增補了懸索橋錨碇基坑開挖定額，錨碇基坑開挖土石方的坑外運輸應按自卸汽車運路基土石方定額另行計算，除放坡方式開挖石方需另計裝車費用外，其他均不得再計裝車的費用。這主要因為非放坡開挖定額中已考慮了塔式起重機進行土石方的吊裝。4.9 沉 井沉井浮運增加了導向船聯(lián)接梁，其設備攤銷費是按施工期4個月編制的。如實際施工期

6、不同時，可按實際工期予以調整。沉井下沉定額中的軟質巖石是指飽和單軸極限抗壓強度在40MPa以下的各類松軟的巖石，硬質巖石是指飽和單軸極限抗壓強度在40MPa以上的各類較堅硬和堅硬的巖石。修訂前沉井下沉巖石僅為一擋，不盡合理。修訂后將巖石拆分為礫（卵）石、軟質巖石、硬質巖石三類，便于在沉井下沉根據(jù)不同的地質條件分檔進行計算。當下沉深度超過40m時，92定額規(guī)定按每增加10m為一擋，每增加一擋按下沉深度3040m是以2.0的同一系數(shù)進行調整的，而新定額則根據(jù)不同地質乘以下列系數(shù)進行計算：地質分類砂土、粘土砂礫礫(卵)石風化巖石基巖系數(shù)1.51.51.51.31.24.10 地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻在大

7、跨徑橋梁基礎工程中應用越來越多，如江蘇潤揚長江大橋、湖北武漢陽邏長江大橋、廣州珠江黃埔大橋等項目。根據(jù)這幾座橋的資料，增補了地下連續(xù)墻定額。根據(jù)地下連續(xù)墻的工藝，分別編制了導墻、成槽、內襯及墻體定額。但地連墻定額未包括施工便道、擋水帷幕、注漿加固，需要時根據(jù)施工組織設計另行計算。挖出的土石方或鑿銑的泥渣如需要外運，應根據(jù)路基工程中相關定額進行計算。4.11 鋼管樁根據(jù)鋼管樁的施工方式，編制了電動卷揚機和振動打拔樁錘在陸地平臺、水上平臺、船上平臺上打樁，不適用于打樁船打樁。打鋼管樁如設計鋼管樁數(shù)量與定額數(shù)量不相同時，可按設計數(shù)量抽換定額中的鋼管樁消耗，但定額中的其他消耗量不變。鋼管樁填芯根據(jù)填料

8、的不同進行編制，填料中已包括填料的損耗。4.12 鉆孔灌注樁1.鉆孔灌注樁工程：現(xiàn)在鉆機的工效較高，根據(jù)調整的施工定額進行編制，因此人工和鉆機定額消耗量較92定額有一定的降低。由于人力推鉆鉆孔工藝較為落后，新定額對此項目予以取消。2.增補了250cm以上樁徑、樁長130m以內的定額，基本可滿足當前橋梁建設中特大橋的大直徑樁、長樁的需要。3.成孔地質成分對灌注樁造孔的地質成分中軟石、次堅石、堅石根據(jù)飽和單軸極限抗壓強度進行了界定，避免了92定額對其只定性描述的問題。套用定額時，應根據(jù)鉆孔樁的地質柱狀圖中分層套用。修訂后根據(jù)造孔的難易程度，將土質分為八種：(1)砂土：粒徑不大于2mm的砂類土，包括

9、淤泥、輕亞粘土。(2)粘土：亞粘土、粘土、黃土，包括土狀風化。(3)砂礫：粒徑2mm20mm的角礫、圓礫含量（指重量比，下同）小于或等于50%，包括礓石及粒狀風化。(4)礫石：粒徑2mm20mm的角礫、圓礫含量大于50%，有時還包括粒徑20mm200mm的碎石、卵石，其含量在10%以內，包括塊狀風化。(5)卵石：粒徑20mm200mm的碎石、卵石含量大于10%，有時還包括塊石、漂石,其含量在10%以內，包括塊狀風化。(6)軟石：飽和單軸極限抗壓強度在40Mpa以下的各類松軟的巖石，如鹽巖，膠結不緊的礫巖、泥質頁巖、砂巖，較堅實的泥灰?guī)r、塊石土及漂石土，軟而節(jié)理較多的石灰?guī)r等。(7)次堅石：飽和

10、單軸極限抗壓強度在40100Mpa的各類較堅硬的巖石，如硅質頁巖,硅質砂巖，白云巖，石灰?guī)r，堅實的泥灰?guī)r，軟玄武巖、片麻巖、正長巖、花崗巖等。(8)堅石：飽和單軸極限抗壓強度在100Mpa以上的各類堅硬的巖石，如硬玄武巖,堅實的石灰?guī)r、白云巖、大理巖、石英巖、閃長巖、粗粒花崗巖、正長巖等。4.本定額系按一般粘土造漿進行編制的，如實際采用膨潤土造漿時，其膨潤土的用量可按定額中粘土用量乘系數(shù)進行計算。即：Q0.095×V×1000式中：Q膨潤土的用量（kg）； V粘土的用量（m3）。5.當設計樁徑與定額樁徑不一致時，92定額不允許調整。而修訂后的定額允許采用下列系數(shù)進行調整：設

11、計樁徑(cm)130140160170180190210220230240調整系數(shù)0.940.970.70 0.790.890.950.930.940.960.98定額樁徑(cm)樁徑150以內樁徑200以內樁徑250以內6.修訂前灌注樁混凝土定額未考慮不同樁徑的影響因素，不合理。修訂后的定額根據(jù)不同的成孔方式和樁徑考慮不同的擴孔系數(shù)計算灌注樁混凝土費用。7.新增了樁基檢測管制作、安裝的定額，編制項目預算時，應根據(jù)項目檢測管的布設情況計算檢測鋼管重量套用定額。樁的檢測費含在編制辦法的施工輔助費中，無需單獨計算。8.增加了樁徑300cm和350cm的護筒每延米參考重量。編制項目預算時，可根據(jù)鉆孔

12、處的地質合理確定護筒長度，計算護筒重量。在雙壁鋼圍堰內埋設護筒，是指鋼圍堰浮運、定位、接高、落床到位后，在鋼圍堰上面埋鋼護筒，鋼圍堰的費用則需單獨計算。4.13 砌筑工程新定額與92定額工程內容變化不大，只是砂漿配合比發(fā)生了變化，編制預算時，可根據(jù)附錄的砂漿配合比進行調整。定額中的M5、M7.5水泥砂漿為砌筑用砂漿，M10水泥砂漿為勾縫用砂漿。套用砌筑工程定額后不得再套用砌體勾縫的工程內容。定額中已按砌體的總高度配置了腳手架，高度在10m以內的配踏步，高度大于10m的配井字架，并計入搭拆用工，其材料用量均以攤銷方式計入定額中。編制項目預算時，不得單算腳手架的工程內容。砌筑工程的工程量為砌體的實

13、際體積，包括構成砌體的砂漿體積。4.14 混凝土模板定額中的模板均為常規(guī)模板，當設計或施工對混凝土結構的外觀有特殊要求時，可根據(jù)定額中所列的混凝土模板接觸面積增列相應的特殊模板材料的費用。如某工程的混凝土連續(xù)箱梁，為增加箱梁的外觀，設計中要求箱梁的外模增加襯板，襯板可周轉使用10次，襯板為80元/m2，則10m3混凝土增加的特殊模板材料費用為22.50×80/10180.0元。但需注意以下幾點：(1)此規(guī)定僅為考慮混凝土結構的外觀的特殊要求，不能因為使用的模板與定額中模板的不同而增加費用，如某項目使用鋼模板，定額中為組合鋼模板，這種情況不允許對定額進行抽換和增加費用；(2)不能因為模

14、板達不到定額規(guī)定的周轉次數(shù)而增加費用；(3)定額中已含脫模劑，不能因為脫模劑而增加費用。4.15 墩、臺92定額的空心墩定額僅為70m以內。為滿足山區(qū)高速公路建設的需要，新定額增補了100m以內和100m以上空心墩定額。墩身混凝土定額中包括了混凝土模板。20m以下（含）墩身一般可考慮腳手架施工，含在定額中；而20m以上墩施工需考慮配備提升架，不含在定額中，需要單獨計算。高墩需要配備施工塔吊或電梯，編制預算時應與上部施工統(tǒng)籌考慮，配置電梯和塔吊套相關定額進行計算。根據(jù)盆式支座和板式支座兩種形式，增補支座墊石定額。4.16 索 塔92定額索塔定額高度僅為80m，根據(jù)調查資料增補了250m以內索塔定

15、額。索塔定額適用于斜拉橋、懸索橋。索塔高度為基礎頂、承臺頂或系梁底到索塔頂?shù)母叨?。當塔墩固結時，工程量為基礎頂面或承臺頂面以上至塔頂?shù)娜繑?shù)量；當塔墩分離時，工程量應為橋面頂部以上至塔頂?shù)臄?shù)量，橋面頂部以下部分的數(shù)量應按墩臺定額計算。塔身混凝土和橫梁混凝土分別套用不同的定額計算。但橫梁混凝土定額未包括橫梁施工支架，需要根據(jù)具體的項目施工組織設計另行計算。有的索塔施工中兩個立柱之間需要臨時橫撐，也需要單獨計算。索塔定額中的索鞍安裝僅適用于山區(qū)鋼索吊橋。根據(jù)目前大多數(shù)斜拉橋索塔的設計圖紙，將修訂前的墊板、束道、錨固箱調整為錨固套筒和鋼錨箱安裝。索塔錨固套筒定額中已綜合加勁鋼板和鋼筋的數(shù)量，其工程量

16、以錨固套筒鋼管的重量計算。4.17 錨 碇懸索橋錨碇錨塊混凝土澆注定額，同時增加錨碇可更換錨固體系（環(huán)氧鋼絞線）定額。錨碇塊適用于重力式錨，而隧道錨可以套用隧道相關定額進行計算。4.18 上部構造現(xiàn)澆混凝土、預制混凝土、構件安裝的工程量為構筑物或預制構件的實際體積，不包括其中空心部分的體積，鋼筋混凝土項目的工程量不扣除鋼筋（鋼絲、鋼絞線）、預埋件和預留孔道所占的體積。如先張法預應力空心板的體積為實體體積，不包括空心體積，也不扣除先張鋼絞線所占的體積。4.18.1 現(xiàn)澆結構新定額增加了斜拉橋混凝土箱梁中錨固套筒安裝定額。錨固套筒定額中已綜合加勁鋼板和鋼筋的數(shù)量，其工程量以錨固套筒鋼管的重量計算。

17、增加移動模架現(xiàn)澆箱梁混凝土定額，并編制了移動模架金屬設備安拆定額和不同跨徑移動模架的設備參考重量表。移動模架的費用需要另行計算，并根據(jù)施工周期調整金屬設備攤銷費。增加了增加橋面鋪裝中整體化現(xiàn)澆和現(xiàn)澆橋頭搭板定額。橋頭搭板定墊層費用不含在定額中，需要單獨計算。4.18.1 預制結構1.預制構件的預制、安裝、現(xiàn)澆接縫的定額套用同92定額一致。2.金屬設備增加了移動模架的安裝和拆除。一套移動的重量包括托架、推進臺車、主梁、鼻梁、橫梁、門型吊架、工作平臺及爬梯的重量。移動模架的逐孔推移費用含在現(xiàn)澆混凝土箱梁定額中。3.預應力工程新定額按1.10kg/m計算鋼絞線每束數(shù)的重量。根據(jù)目前實際情況，將螺旋筋

18、和錨墊板計入到錨具的單價中。定額按現(xiàn)場卷制波紋管編制的，如采用外購波紋管時，可根據(jù)需要對波紋管消耗進行抽換，將波紋管卷制機臺班調整為0，其他消耗數(shù)量不變。根據(jù)目前斜拉橋施工的實際情況，斜拉索一般為成品索，施工企業(yè)不需要自行加工制作，因此取消冷鑄墩頭錨，另單獨編制了平行鋼絲和鋼絞線斜拉索定額。當工程項目鋼絞線錨具與定額中錨具型號不同時，可按下表規(guī)定進行抽換：錨具型號不同時定額抽換規(guī)定表實際型號（孔）145689101415161724定額型號（孔）37121922增加先張法鋼絞線定額。先張鋼絞線重量為設計圖紙重量，定額中已包括鋼絞線損耗及預制場構件間的工作長度及張拉工作長度。4.纜索吊裝設備增加

19、塊件重量70t以內纜索吊裝的地錨和索道、運輸定額，以滿足當前纜索吊裝塊件大件化的要求（92定額塊件重量僅為50t）。并給出了80m以內塔架金屬設備參考重量（92定額塔架高度僅為40m）。4.19 構件運輸增補了駁船運輸在5km以內的增運定額調整系數(shù)。當超過5km時按社會運輸計算。定額的單位由92定額的10m3變?yōu)?00m3,使用定額時應注意定額單位的變化。4.20 支 架增補了直徑大于30cm的鋼管做立柱的支架定額。鋼管支架定額指采用直徑大于30cm的鋼管作為立柱，在立柱上采用金屬構件搭設水平支撐平臺的支架，其中下部指立柱頂面以下部分，上部指立柱頂面以上部分。下部工程量按立柱重量計算，上部工程

20、按支架水平投影面積計算。上部定額中每100m2綜合的金屬設備重量為18.4t，設備攤消費按每t每月90元，并按使用四個月編制，如施工工期不同時，可以調整。如果鋼管樁支架的地基需要處理，定額中未包括，需要另行計算。增補了支架預壓定額，根據(jù)現(xiàn)澆混凝土的工程量進行計算。4.21 鋼結構工程1.鋼索吊橋僅適用于山區(qū)的鋼索吊橋。2定額中成品構件單價構成:工廠化生產，無需施工企業(yè)自行加工的產品為成品構件，以材料單價的形式進入定額。其材料單價包括將成品運輸至施工場地的費用。(1)平行鋼絲拉索，吊桿、系桿、索股等以t為單位，以平行鋼絲、鋼絲繩或鋼絞線重量計量，不包括錨頭和PE或套管重量，但錨頭和PE或套管費用

21、含在成品單價中。(2)鋼絞線斜拉索單價包括廠家現(xiàn)場編索和錨具費用。懸索橋錨固系統(tǒng)預應力環(huán)氧鋼絞線單價中包括兩端錨具費用。(3)鋼箱梁、索鞍、拱肋、鋼縱橫梁等以t為單位。鋼箱梁和拱肋單價中包括工地現(xiàn)場焊接費用。3.施工電梯、施工塔吊沒有計入到定額中。需要時根據(jù)施工組織設計另行計算其安拆及使用費。4.鋼拱橋定額中未計入鋼塔架、扣塔、地錨、索道，應根據(jù)施工組織設計套用第七節(jié)相關定額另行計算。5.懸索橋的主纜、吊索、索夾、檢修道定額未包涂裝防護，應另行計算。6.本定額未含施工期間航道占用費，需要時另行計算。7懸索橋索鞍定額子目中的塔頂門架、懸索橋牽引系統(tǒng)中的塔頂平臺在懸索橋施工中不僅僅是為吊裝索鞍和架

22、設牽引系統(tǒng)使用的，在架設貓道、主纜、纏絲、索夾安裝中等都將使用，因此在編制預算時，應合理確定塔頂門架和塔頂平臺的使用工期。8.工程量計算規(guī)則：(1)定位鋼支架重量為定位支架型鋼、鋼板、鋼管重量之和，以t為單位計算。(2)錨固拉桿重量包括拉桿、連接器、螺母（包括鎖緊和球面）、墊圈（包括鎖緊和球面）重量之和計算，以t為單位計算。(3)錨固體系環(huán)氧鋼絞線重量以t為單位計算。本定額包括了鋼絞線張拉的工作長度。(4)塔頂門架重量以門架型鋼重量，以t單位計算。(5)鋼格柵以鋼格柵和反力架重量之和計算，以t為單位。(6)主索鞍重量包括承板、鞍體、安裝板、擋塊、槽蓋、拉桿、隔板、錨梁、鋅質填塊的重量計，以t為

23、單位。(7)散索鞍重量包括底板、底座、承板、鞍體、壓緊梁、隔板、拉桿、鋅質填塊的重量計，以t為單位。(8)主索鞍定額按索鞍頂推按6次計算，如頂推次數(shù)不同,則按人工每10t·次1.8工日，頂推設備每10t·次0.18臺班進行增減。(9)鞍罩為鋼結構，以套單位計算，1個主索鞍處為1套。鞍罩的防腐和抽濕系統(tǒng)費用需另行計算。(10)牽引系統(tǒng)長度為牽引系統(tǒng)所需的單側長度，以m 為單位計算。(11)貓道系統(tǒng)長度為貓道系統(tǒng)的單側長度，以m 為單位計算。(12)索夾重量包括索夾主體、螺母、螺桿、防水螺母、球面墊圈重量，以t為單位計算。(13)纏絲以主纜長度扣除錨跨區(qū)、塔頂區(qū)、索夾處后無需纏

24、絲單側長度，以m為單位計算。(14)纜套包括套體、錨碇處連接件、標準鍍鋅緊固件重量，以t為單位計算。(15)鋼拱肋包括拱肋鋼管、橫撐、腹板、拱腳處外側鋼板、拱腳接頭鋼板及各種加勁塊，以t為單位計算。(16)鋼箱梁重量為鋼箱梁（包括箱梁內橫隔板）、橋面板（包括橫肋）、橫梁、鋼錨箱重量之和。4.22 雜項工程1.將修訂前的涵管基礎墊層調整為基礎墊層定額，以增加本定額的適用范圍。2.增補了橋面防水層定額。3.將毛勒伸縮縫更名為模數(shù)式伸縮縫，以增加本定額的適用范圍，并根據(jù)不同的伸縮量分別進行計算，預留槽混凝土采用鋼纖維混凝土進行定額編制，當鋼纖維含量與定額不一致時，允許調整鋼纖維的含量。4.增加支座反

25、力25MN60MN的鋼盆式支座。增加大跨徑橋梁限位用的STU支座及抗風支座。STU支座指橋梁的限位支座。5.增加350L750L攪拌機、60m3/h以內混凝土攪拌站、100m3/h以內150m3/h以內拌和船拌和混凝土定額。編制預算時，可根據(jù)施工組織設計選擇混凝土的拌和方式。6.混凝土攪拌船在深水基礎施工應用較為廣泛，因此取消原船上混凝土攪拌臺定額，同時將船上泥漿循環(huán)系統(tǒng)改為水上泥漿循環(huán)系統(tǒng)。7.增加冷卻管定額。大體積混凝土，如承臺和錨碇，定額中已包括冷卻水管的安裝、定位、通水(含更換通水方向）、混凝土澆注完成后通水管內灌漿封孔。上述工程內容，不得另行計算。8.增加250m以內施工電梯的安拆及

26、電梯不同高度使用費定額。增加施工塔式起重機的安拆及不同高度使用費定額。第三部分 公路工程概算定額5 涵洞工程定額中均未包括混凝土的拌和和運輸，應根據(jù)施工組織按橋涵工程的相關定額進行計算。其他與92定額相同。6 橋梁工程1.定額中除注明外均未包括混凝土的拌和和運輸，應根據(jù)施工組織設計按第三節(jié)的相關定額另行計算。2.定額中混凝土工程均已包括操作范圍內的混凝土運輸?，F(xiàn)澆混凝土工程的混凝土平均運距超過50m時，可根據(jù)施工組織設計的混凝土平均運距，按混凝土運輸定額增列混凝土運輸。3.大體積混凝土項目必須采用埋設冷卻管來降低混凝土水化熱時，可按冷卻管定額另行計算。4.行車道部分的橋頭搭板，應根據(jù)設計數(shù)量按

27、橋面鋪裝定額計算。人行道部分的橋頭搭板已綜合在人行道定額中，編制概算時不得另行計算。5.橋梁定額僅為橋梁主體工程部分，至于導流工程、改河土石方工程、橋頭引道工程均未包括在定額中，需要時按有關定額另行計算。6.沉井下沉定額中的軟質巖石是指飽和單軸極限抗壓強度在40MPa以下的各類松軟的巖石，硬質巖石是指飽和單軸極限抗壓強度在40MPa以上的各類較堅硬和堅硬的巖石。7.承臺定額中，未包括冷卻管項目，需要時按有關定額另行計算。8.地連墻定額未包括施工便道、擋水帷幕、注漿加固，需要時根據(jù)施工組織設計另行計算。挖出的土石方或鑿銑的泥渣如需要外運，應根據(jù)路基工程中相關定額進行計算。9.錨碇基坑開挖土石方的

28、坑外運輸應按自卸汽車運路基土石方定額另行計算，除放坡方式開挖石方需另計裝車費用外，其他均不得再計裝車的費用。10.灌注樁混凝土定額中已綜合檢測管的制作和安裝，以及檢測完成后對檢測管注水泥漿，編制概算時不得另行計算。11.方柱墩、空心墩、索塔等采用提升架施工的項目已將提升架的費用綜合在定額中，編制概算時不得另行計算。12.索塔混凝土定額已將勁性骨架、提升模架綜合在定額中，編制概算時不得另行計算。13.下部構造定額中圓柱墩、方柱墩、空心墩和索塔等項目均按混凝土泵送和非泵送劃分定額子目，編制概算時應根據(jù)實際情況選用。14.下部構造定額未包括高墩、索塔的施工電梯、施工塔吊安、拆及使用費，編制概算時應結合上部構造施工統(tǒng)籌考慮計算。15.索塔鋼錨箱的工程量為鋼錨箱鋼板、剪力釘、定位件的重量之和。索塔錨固套筒定額中已綜合加勁鋼板和鋼筋的數(shù)量，其工程量以錨固套筒鋼管的重量計算。16.砌石橋墩定額未包括粗料石鑲面，需要時應根據(jù)預算定額另行計算。17.現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板橋，現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱橋和石拱橋上部構造，均未包括拱盔、支架及鋼拱架，編制概算時應另列項目計算。但移動模架澆注箱梁已包括移動模架，懸澆中已包括懸澆掛籃，編制概算時不得另行計算。18.支架上現(xiàn)澆預應力