高一物理必修一第三章《相互作用》單元測試題（卷）(含答案解析)

1、 高一物理第三章相互作用試題一、選擇題1關于力的下列各種說法中，正確的是( )力是改變物體的運動狀態(tài)的原因 力是產(chǎn)生形變的原因只有相互接觸的物體才有力的作用 在國際單位制中，力的單位是牛頓，簡稱牛，符號為NAB C D2關于重力的敘述，下列說法中正確的是()A物體的質(zhì)量越大，受到的重力也越大，所以物體的重力是由物體的質(zhì)量產(chǎn)生的B重力是物體本身的一種屬性C放在支撐面上的物體受到的重力的方向總是垂直向下的D物體的重力是由于地球?qū)λ奈a(chǎn)生的3足球運動員已將足球踢向空中，如右圖所示，下列描述足球在向斜上方飛行過程中某時刻的受力圖中，正確的是(G為重力，F(xiàn)為腳對球的作用力，F(xiàn)f為空氣阻力)()4圖

2、示是幽默大師卓別林一個常用的藝術造型，他身子側(cè)傾，依靠手杖的支持使身軀平衡下列說法正確的是() A水平地面對手杖沒有摩擦力的作用 B水平地面對手杖有摩擦力的作用C水平地面對手杖的彈力方向豎直向上 D水平地面對手杖的作用力方向豎直向上5下圖為農(nóng)村小水庫大壩的幾種設計方案圖(俯視圖)，若從安全牢固的角度考慮，應該選擇的一種方案是()6一質(zhì)量為M的探空氣球在勻速下降，若氣球所受浮力F始終保持不變，氣球在運動過程中所受阻力僅與速率有關，重力加速度為g.現(xiàn)欲使該氣球以同樣速率勻速上升，則需從氣球吊籃中減少的質(zhì)量為()A2(M)BMC2M D07汽車剎車時如果車輪停止轉(zhuǎn)動(技術上叫剎車抱死)，車輪與地面發(fā)

3、生滑動，此時地面的側(cè)向附著性能很差，汽車在種種干擾外力的作用下就會出現(xiàn)方向失穩(wěn)問題，容易發(fā)生交通事故安裝了防抱死系統(tǒng)(ABS系統(tǒng))后的汽車，緊急剎車時車輪處在一種將要停止?jié)L動又仍在滾動的臨界狀態(tài)，但剎車距離(以相同速度開始剎車到完全停下來行駛的距離)卻比車輪抱死時更小這兩種剎車過程相比較()A抱死時使車減速的是滑動摩擦力，而車輪轉(zhuǎn)動時是滾動摩擦力B抱死時使車減速的是滑動摩擦力，而車輪轉(zhuǎn)動時是靜摩擦力C防抱死后剎車距離小是由于變滑動摩擦力為滾動摩擦力D防抱死后剎車距離小是由于最大靜摩擦力大于滑動摩擦力8甲、乙兩位同學做“拔河”游戲，兩人分別用伸平的手掌托起長凳的一端，保持凳子的水平，然后各自向兩

4、側(cè)拖拉，如下圖所示若凳子下表面各處的粗糙程度相同，且在乙端的凳面上放四塊磚，則下列判斷正確的是()A凳子向甲方移動B凳子向乙方移動C凳子在原處不會被移動D凳子向體重大的一方移動9一根長為L的易斷的均勻細繩，兩端固定在天花板上的A、B兩點若在細繩的C處懸一重物，已知AC>CB，如右圖所示，則下列說法中正確的應是()A增加重物的重力，BC段先斷 B增加重物的重力，AC段先斷C將A端往左移比往右移時繩子容易斷 D將A端往右移時繩子容易斷10木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動摩擦因數(shù)均為0.25.夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m.系統(tǒng)置于水平

5、地面上靜止不動現(xiàn)用F1N的水平拉力作用在木塊B上，如圖所示，力F作用后()A木塊A所受摩擦力大小是12.5NB木塊A所受摩擦力大小是11.5NC木塊B所受摩擦力大小是9ND木塊B所受摩擦力大小是7N第卷(非選擇題共60分)二、填空題11在探究“互成角度的兩個力的合成”的實驗中，需要的器材有：方木塊、白紙、細繩套兩個、三角板、刻度尺、圖釘幾個，還需要_在做上述實驗中，在水平放置的木板上墊上一張白紙，把橡皮條的一端固定在板上，另一端結(jié)兩個細繩套，通過細繩套用兩個互成角度的彈簧秤拉橡皮條，使結(jié)點移到某一位置O，此時需記下：_，_，_，然后用一個彈簧秤把橡皮條拉長，使結(jié)點到達_，再記下_和_12某同學

6、在豎直懸掛的彈簧下加掛鉤碼，探究彈力與彈簧伸長量的關系下表是該同學的實驗數(shù)據(jù)實驗時彈簧始終未超過彈性限度.砝碼質(zhì)量m×103 kg0306090120150彈簧總長度l×102 m6.07.28.39.510.611.8(1)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標系中作出彈力F跟彈簧伸長量x關系的圖象(2)根據(jù)圖象得到彈簧的勁度系數(shù)是_N/m.13.如圖所示，在水平面上疊放著兩個物體A和B，兩物體在F1，F(xiàn)2(F1>F2)的水平拉力作用下，處于靜止狀態(tài)試分別畫出A物體、B物體和整體的受力圖三、論述、計算題14(9分)楊浦大橋是繼南浦大橋之后又一座跨越黃浦江的我國自行設計建造的雙塔雙索面迭

7、合梁斜拉橋，如圖所示挺拔高聳的208米主塔似一把利劍直刺穹蒼，塔的兩側(cè)32對鋼索連接主梁，呈扇面展開，如巨型琴弦，正彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲假設斜拉橋中某對鋼索與豎直方向的夾角都是30°，每根鋼索中的拉力都是3×104N，那么它們對塔柱形成的合力有多大？方向如何？15(10分)甲、乙兩人用繩子拉船，使船沿OO方向航行，甲用1000 N的力拉繩子，方向如圖(a)所示，要使船沿OO方向行駛，乙的拉力至少應多大？方向如何？16(11分)如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點為O，輕繩OB水平且B端與放置在水平面上的質(zhì)量為m2的物體乙相連，輕繩OA與豎直方向的夾

8、角37°，物體甲、乙均處于靜止狀態(tài)(已知sin37°0.6，cos37°0.8，tan37°0.75，g取10m/s2.設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)求：(1)輕繩OA、OB受到的拉力是多大？(2)物體乙受到的摩擦力是多大？方向如何？(3)若物體乙的質(zhì)量m24kg，物體乙與水平面之間的動摩擦因數(shù)為0.3，則欲使物體乙在水平面上不滑動，物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過多少？17(12分)出門旅行時，在車站、機場等地有時會看見一些旅客推著行李箱，也有一些旅客拉著行李箱在地面上行走為了了解兩種方式哪種省力，我們作以下假設：行李箱的質(zhì)量為m10kg，拉力F1、推力F

9、2與水平方向的夾角均為37°(如下圖所示)，行李箱與地面間為滑動摩擦力，動摩擦因數(shù)為0.2，行李箱都做勻速運動試通過定量計算說明是拉箱子省力還是推箱子省力參考答案選擇題答案:C D B BC D A BD B AC C填空題答案：彈簧秤兩個、橡皮條一根、鉛筆一支；O點位置；細繩所示方向；相應彈簧秤讀數(shù)；O點位置；彈簧秤讀數(shù)、橡皮條方向 彈簧的勁度系數(shù)為k26 N/m.彈簧伸長量x/m彈力F/N000.0120.300.0230.600.0350.900.0461.200.0581.50答案：5.2×104N方向豎直向下解析：把兩根鋼索的拉力看成沿鋼索方向的兩個分力，以它們?yōu)?/p>

10、鄰邊畫出一個平行四邊形，其對角線就表示它們的合力由對稱性可知，合力方向一定沿塔柱豎直向下根據(jù)這個平行四邊形是一個菱形的特點，如圖所示，連接AB，交OC于D，則AB與OC互相垂直平分，即AB垂直O(jiān)C，且ADDB、ODOC.考慮直角三角形AOD，其角AOD30°，而ODOC/2，則有F2F1cos30°2×3×104×N5.2×104N.答案：500 N方向垂直于河岸指向另一側(cè)500(N)答案：(1)m1gm1g(2)m1g方向水平向左(3)1.6kg解析：(1)FTOAm1gFTOBm1gtanm1g (2)FfFTOBm1g 方向水平向左(3)Ffmm2g0.3×40N12N 當FTOBm1gFfm12N時，m11.6kg，即物體甲的質(zhì)量m1最大不能超