豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)

1、豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器組員：陳朋 張亮 王嘉其卡羅拉的發(fā)展過程一汽豐田新款卡羅拉即將上市，卡羅拉也就是是豐一汽豐田新款卡羅拉即將上市，卡羅拉也就是是豐田的田的“花冠花冠”轎車。在過去的轎車。在過去的40年里，花冠在全球年里，花冠在全球的銷量達(dá)到的銷量達(dá)到3200萬輛，平均每年約為萬輛，平均每年約為80萬輛，這一萬輛，這一成績?cè)谒熊囆鸵仓挥写蟊姷母郀柗蛳噫敲?，在豐成績?cè)谒熊囆鸵仓挥写蟊姷母郀柗蛳噫敲?，在豐田本身車系里，地位可能只有凱美瑞田本身車系里，地位可能只有凱美瑞(CAMRY)能與能與之抗衡?？梢哉f，花冠見證了豐田從一個(gè)小廠成為之抗衡?？梢哉f，花冠見證了豐田從一個(gè)小廠成為世界第一汽車生

2、產(chǎn)商的歷程世界第一汽車生產(chǎn)商的歷程(利潤已經(jīng)高達(dá)第一，銷利潤已經(jīng)高達(dá)第一，銷量預(yù)計(jì)明年就可以超過通用量預(yù)計(jì)明年就可以超過通用)，花冠成為豐田崛起的，花冠成為豐田崛起的最主要功臣之一，也見證了日本汽車在世界范圍內(nèi)最主要功臣之一，也見證了日本汽車在世界范圍內(nèi)的成功之路。的成功之路。汽車外形的發(fā)展過程 卡羅拉 l一 ：電子油門傳感器l二 ：油量傳感器l三 ：節(jié)氣門位置傳感器l四 ：空氣流量傳感器l五 ：氧傳感器l六 ：電控噴油器l 七:電控點(diǎn)火線圈 l 八：爆震傳感器 電子油門傳感器傳送油門踩踏深淺與快慢的訊號(hào)，這個(gè)訊號(hào)會(huì)被車載微機(jī)接收和解讀，然后再發(fā)出控制指令要節(jié)氣門依指令快速或緩和開啟它應(yīng)當(dāng)張開

3、的角度。這個(gè)過程精準(zhǔn)而快速。油量傳感器 控制油量，方便關(guān)于油耗。節(jié)氣門位置傳感器 功用：通過改變節(jié)氣門開度的大小，來調(diào)節(jié)進(jìn)氣通道截面積，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況。組成：節(jié)氣門、節(jié)氣門位置傳感器、怠速空氣調(diào)節(jié)器等。空氣流量傳感器作用,正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)是先經(jīng)過傳感器,再到節(jié)氣門,作用當(dāng)然是對(duì)流通路徑中的空氣進(jìn)行體積計(jì)量了.一般瞬時(shí)流量的單位為立方米/小時(shí),累積流量的單位為立方米. 原理是在流通路徑中串接一個(gè)比通常阻力大的通過裝置,在此裝置前后端當(dāng)有空氣流通時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)較小的壓力差,這個(gè)壓力差會(huì)與通過的空氣的速度成一定的比例,檢測這個(gè)壓力差就

4、可以檢測出空氣的瞬時(shí)流量了. 用一個(gè)微差壓變送器來檢測裝置兩端的差壓,變換成相應(yīng)的電信號(hào)一般是電流信號(hào),傳送到與之匹配的儀表裝置上,通過設(shè)計(jì)好的比例關(guān)系可將實(shí)際的瞬時(shí)流量顯示出來,根據(jù)瞬時(shí)流量值和它所持續(xù)的時(shí)間可顯示出累積流量值了.氧傳感器 氧傳感器作用氧傳感器故障時(shí)，容易產(chǎn)生下列故障：廢氣排放超標(biāo)；怠速不穩(wěn)；空燃比不正確；油耗上升。 氧傳感器失效后，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，油耗增加，排氣管冒黑煙。常見故障是氧傳感器因堵塞中毒而失效。 產(chǎn)生上述故障的原因主要有以下幾點(diǎn)：a.氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強(qiáng)烈氣流吹洗都可能使其碎裂而失效。處理時(shí)要特別小心，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)更換。 b氧傳感器內(nèi)

5、部進(jìn)入油污或塵埃等沉積物時(shí)，阻礙外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，會(huì)使傳感器的輸出信號(hào)改變，不能正確修正空燃比。表現(xiàn)為油耗上升，排放濃度明顯增加，此時(shí)將沉積物除凈就會(huì)使其恢復(fù)正常工作。 c氧傳感器中毒，尤其是在以前使用加鉛汽油，使氧傳感器鉛中毒而失效。另外，氧傳感器發(fā)生硅中毒也是常有的事。汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當(dāng)散發(fā)出的有機(jī)硅氣體，都會(huì)使傳感器失效。因此，要使用質(zhì)量高的燃油和潤滑油。修理時(shí)要正常選用和安裝橡膠膠墊，傳感器上涂制造廠規(guī)定使用的溶劑和防粘劑等。d對(duì)于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻燒蝕，很難使傳感器達(dá)到正常工作溫度而失去作用。一般加熱電阻的阻值

6、為57，如果電阻值為無窮大，則應(yīng)更換傳感器。電控噴油器 1.燃油供給系是電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）的重要組成部分，主要作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供一定壓力的燃油，保持油壓恒定，并在發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦（ECU）的控制下，適時(shí)地向進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)噴入適量的汽油，與進(jìn)氣形成良好的混合。2.電控噴油器，是一個(gè)電磁閥，ECU（行車電腦）通過傳感器檢測曲軸位置控制其電磁閥線圈的電流通斷（接地線的通斷）來控制噴油器的工作。當(dāng)有電流通過時(shí)，噴油器柱塞被吸引，針閥上升，即實(shí)現(xiàn)燃油噴射。3.機(jī)械噴油器，是完全依靠機(jī)械頂起，彈簧復(fù)位的方式噴油的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有凸輪軸，連桿等，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，這些機(jī)構(gòu)的位置不斷的發(fā)生變化，凸輪

7、可以在需要噴油的時(shí)候，頂開噴油口噴油 。4.電控的是引入了電腦控制的方式完成，而機(jī)械的就是完全由機(jī)器零件完成的 。電控點(diǎn)火線圈 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)編輯本段在發(fā)動(dòng)機(jī)的電子集中控制系統(tǒng)中，點(diǎn)火系統(tǒng)由微機(jī)控制稱為微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)?，F(xiàn)在生產(chǎn)的大部分轎車都采用微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)。該點(diǎn)火系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制器、點(diǎn)火控制器(點(diǎn)火器)、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。傳感器是監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)工況信息的裝置。傳感器的結(jié)構(gòu)形式和裝配數(shù)量依車而異，主要有曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器飛節(jié)氣門位置傳感器、爆震傳感器、冷卻水溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器、車速傳感器、空擋起動(dòng)開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、蓄電池等。電子控制器用E

8、CU表示。ECU是發(fā)動(dòng)機(jī)的控制核心。電子控制器的名稱并不統(tǒng)一，生產(chǎn)廠家或公司不同，生產(chǎn)年代和控制內(nèi)容不同，采用的名稱也不盡相同。電子控制器主要包括輸入回路、輸出回路、模數(shù)A/D轉(zhuǎn)換器或模數(shù)D/A轉(zhuǎn)換器、單片微型計(jì)算機(jī)和電源電路等。由于電子控制器的核心部件是單片微型計(jì)算機(jī)，通常將電子控制器稱為微機(jī)或電腦。電子控制器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器輸入的信息和微機(jī)內(nèi)存數(shù)據(jù)，通過運(yùn)算處理和邏輯判斷，然后輸出指令信號(hào)，控制有關(guān)執(zhí)行器(如點(diǎn)火器)工作。點(diǎn)火控制器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的執(zhí)行器，其作用是根據(jù)微機(jī)發(fā)出的指令信號(hào)，通過內(nèi)部大功率三極管的導(dǎo)通與截止來控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組電路的通斷，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電。各型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)各不相同，有的發(fā)動(dòng)機(jī)并不配置點(diǎn)火器，大功率三極管直接設(shè)在電子控制器ECU內(nèi)部；有的點(diǎn)火器只有一只達(dá)林頓三極管，僅起開關(guān)作用，其它電子控制元件則與電子控制器制成一體；有的點(diǎn)火器除開關(guān)作用外，還有恒流控制、閉合角控制、氣缸判別、點(diǎn)火監(jiān)視等功能。此外，微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)又分為分配式(有配電器)點(diǎn)火系統(tǒng)和直接式(無配電器)點(diǎn)火系統(tǒng)。分配式點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電由配電器按發(fā)動(dòng)機(jī)作功順序分配給各缸火花塞跳火，仍然要產(chǎn)生較多電火花，不僅浪費(fèi)能量，而且還產(chǎn)生電磁干擾信號(hào)。而直接式點(diǎn)火系統(tǒng)沒有配電器，點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組