內(nèi)貿(mào)合同協(xié)議范本2篇

1、內(nèi)貿(mào)合同協(xié)議范本2 篇所謂協(xié)議是指當(dāng)事人雙方就合同內(nèi)容達(dá)成一致的意見(jiàn)，也就是雙方就簽訂合同事項(xiàng)意圖表示一致這是合同的本質(zhì)屬性。沒(méi)有雙方意思表示一致就不可能發(fā)生合同關(guān)系。今天想要和大家分享的是：內(nèi)貿(mào)合同協(xié)議范本，共2篇; 具體內(nèi)容如下，希望能對(duì)打擊有所幫助!內(nèi)貿(mào)合同協(xié)議范本篇一(甲方)：(乙方)：現(xiàn)就設(shè)備運(yùn)輸事宜 , 經(jīng)雙方友好磋商同意簽訂本協(xié)議 , 條文如下：一、乙方提供，受載期為：二、貨名：規(guī)格：數(shù)量：包裝：三、起運(yùn)港：目的港：四、運(yùn)費(fèi)： ( 開(kāi)發(fā)票 )五、貨物在廣州黃埔港浮吊吊費(fèi)人民幣在廣州黃埔港碼頭包干費(fèi)計(jì)人民幣六、貨物在裝卸兩港的一切費(fèi)用、貨物綁扎費(fèi)、貨物保險(xiǎn)以及貨物在卸港浮吊吊船費(fèi)均

2、由甲方承擔(dān)，與乙方無(wú)關(guān)。七、乙方負(fù)責(zé)貨物在船艙內(nèi)正常的綁扎、加固。八、甲方必須保證貨源，如因手續(xù)不齊全而不能裝船或貨載落空，則甲方應(yīng)賠償乙方經(jīng)濟(jì)損失，按本協(xié)議總運(yùn)費(fèi)的 支付給乙方。乙方保證船期抵港受載，如船舶落空相應(yīng)賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失，按本協(xié)議總運(yùn)費(fèi)的支付給甲方。九、 乙方船舶抵達(dá)裝港和卸港前，甲方必須做好起運(yùn)港的裝載工作和卸貨港的接卸工作，規(guī)定船舶在港總停時(shí)為：裝卸時(shí)間為： 小時(shí)，總停時(shí)是以船舶抵達(dá)港口 ( 錨地 ) 報(bào)到 ( 或聯(lián)檢完畢 )12 小時(shí)算起至裝港或卸貨完為止。 如在港發(fā)生滯期，甲方須向乙方支付滯期費(fèi)每噸天 元，不足一天按比率計(jì)算，甲方不得拒付。十、 兩港一個(gè)安全泊位，若須移泊須

3、經(jīng)乙方同意，而且移泊所產(chǎn)生的費(fèi)用以及時(shí)間由甲方負(fù)責(zé)，甲方負(fù)責(zé)貨物引起的有關(guān)費(fèi)用，包括裝卸港口的困難作業(yè)費(fèi)乙方負(fù)擔(dān)船舶引起的有關(guān)費(fèi)用。十一、結(jié)算運(yùn)費(fèi)方式：貨物裝到船后即一次付清運(yùn)費(fèi)款。十二、 本協(xié)議未盡事宜，按有關(guān)運(yùn)輸規(guī)章辦理。十三、 本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)壹份，自雙方代表在 XX年 12 月 28 日在黃埔簽訂，自簽訂之日起生效。十四、 貨物交接按原裝原卸，在運(yùn)輸途中的貨物安全由乙方負(fù)責(zé)。十五、運(yùn)輸周期正常為玖天到達(dá)目的港( 不可抗力除外)。甲方：乙方：代表：代表：電話：電話：日期：日期：內(nèi)貿(mào)合同協(xié)議范本篇二買方： _電傳： _賣方： _電傳： _按本合同條款，買方同意購(gòu)入，賣方同意出售下述

4、產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。1. 品名、規(guī)格： _單位： _單價(jià)： _總價(jià)： _總金額： _2. 原產(chǎn)國(guó)別和生產(chǎn)廠： _3. 包裝：須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長(zhǎng)途海運(yùn)/ 郵寄/ 空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說(shuō)明書(shū)。4. 裝運(yùn)標(biāo)記：賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號(hào)、毛重、凈重、長(zhǎng)、寬、高并書(shū)以防潮、小心輕放、此面向上等字樣和裝運(yùn)：5. 裝運(yùn)日期： _6. 裝運(yùn)港口： _7. 卸貨港口： _8. 保險(xiǎn)： _裝運(yùn)后由買方投保。9. 支付條件：分下

5、述三種情況：(1) 采用信用證：買方收到賣方交貨通知詳見(jiàn)本合同條款11(1)a ，應(yīng)在交貨日前15 20 天，由 _銀行開(kāi)出以賣方為受益人的與裝運(yùn)全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開(kāi)證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)(見(jiàn)本合同第10 款)。開(kāi)證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯 ) 。信用證于裝運(yùn)日期后15 天內(nèi)有效。(2) 托收：貨物裝運(yùn)后， 賣方出具即期匯票， 連同裝運(yùn)單據(jù) ( 見(jiàn)本合同第 10 款)，通過(guò)賣方所在地銀行和買方_銀行提交給買方進(jìn)行托收。(3) 直接付款：買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)(見(jiàn)本合同第10 款)后 7 天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。10. 單

6、據(jù)：小海運(yùn)全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明運(yùn)費(fèi)付訖/ 運(yùn)費(fèi)預(yù)付，作成空白背書(shū)并加注目的港_ 公司。(2) 空運(yùn)：空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明運(yùn)費(fèi)付訖/ 運(yùn)費(fèi)預(yù)付，寄交買方。(3) 航郵：航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。(4) 發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號(hào)和貨運(yùn)嘜頭 ( 若貨運(yùn)嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨(dú)開(kāi)列 ) ，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫(xiě)。(5) 由廠商出具的裝箱清單一式兩份。(6) 由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書(shū)。(7) 貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào) / 信件通知買方。此外，貨發(fā) 10 天內(nèi)，賣方將上述單據(jù) ( 第 5 條除外 )航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港_公司。11. 裝運(yùn)：條款：a. 賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)

7、日期前30 天，用電報(bào)/ 信件將合同號(hào)、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號(hào)、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方，以便買方租船訂艙。b. 賣方船運(yùn)代理 _ 公司 _( 電報(bào)： _) ，負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。c._ 租船公司或其港口代理( 或班輪代理 ) ，預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港10 天之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號(hào)等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、 推遲抵達(dá)時(shí)， 買方或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。若船在買方通知日后30 天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30 天后倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由買方承擔(dān)。d. 若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由

8、賣方承擔(dān)。e. 貨物越過(guò)船舷并從吊鉤卸下前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān) ; 貨物越過(guò)船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。(2)C&F 條款下：a. 在裝運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。b. 貨物經(jīng)航郵 / 空運(yùn)時(shí)，賣方于本合同第5 條規(guī)定的交貨日前30 天，以電報(bào) / 信件把交貨預(yù)定期、合同號(hào)、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報(bào)/ 信件將合同號(hào)、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時(shí)投保。12. 裝運(yùn)通知貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號(hào)、 品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報(bào)/ 信件通知買方。若因賣方通知不及時(shí)致使買

9、方不能及時(shí)投保，賣方則承擔(dān)全部損失。13. 質(zhì)量保證：賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說(shuō)明。自貨到目的港起12 個(gè)月為質(zhì)量保證期。14. 索賠：自貨到目的港起90 天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑_出具的商檢證書(shū)，有權(quán)要求更換或索賠。賣方擔(dān)保貨到目的港起12 個(gè)月內(nèi)，使用過(guò)程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書(shū)面形式通知賣方并出具_(dá)商檢局開(kāi)列的檢驗(yàn)證書(shū)，提出索賠。商檢驗(yàn)書(shū)乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更

10、換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價(jià)處理。15. 不可抗力：在貨物制造和裝運(yùn)過(guò)程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14 天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書(shū)寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。不可抗力事故發(fā)生后超過(guò)10 個(gè)星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。16. 合同延期和罰款：除本合同15 條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過(guò)遲交貨物總額的5%。賣方若逾期10 個(gè)星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。17. 仲裁：凡涉及本合同或