婁底汽車精密零部件項目可行性研究報告模板范文

1、泓域咨詢/婁底汽車精密零部件項目可行性研究報告目錄第一章 項目概述7一、 項目名稱及建設性質7二、 項目承辦單位7三、 項目定位及建設理由9四、 報告編制說明10五、 項目建設選址12六、 項目生產規(guī)模12七、 建筑物建設規(guī)模12八、 環(huán)境影響12九、 項目總投資及資金構成13十、 資金籌措方案13十一、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標13十二、 項目建設進度規(guī)劃14主要經(jīng)濟指標一覽表15第二章 背景及必要性17一、 產業(yè)政策17二、 行業(yè)的特點和發(fā)展趨勢20三、 汽車零部件行業(yè)特征22四、 實施“婁商返婁”行動24五、 項目實施的必要性24第三章 市場分析26一、 我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢26二

2、、 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢27第四章 建筑工程方案31一、 項目工程設計總體要求31二、 建設方案32三、 建筑工程建設指標33建筑工程投資一覽表33第五章 選址方案分析35一、 項目選址原則35二、 建設區(qū)基本情況35三、 堅持擴大內需，在構建新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為39四、 加快對外開放41五、 項目選址綜合評價41第六章 運營模式分析43一、 公司經(jīng)營宗旨43二、 公司的目標、主要職責43三、 各部門職責及權限44四、 財務會計制度47第七章 發(fā)展規(guī)劃分析51一、 公司發(fā)展規(guī)劃51二、 保障措施52第八章 法人治理結構55一、 股東權利及義務55二、 董事58三、 高級管理人員62四、 監(jiān)事65第九

3、章 組織機構及人力資源67一、 人力資源配置67勞動定員一覽表67二、 員工技能培訓67第十章 進度實施計劃69一、 項目進度安排69項目實施進度計劃一覽表69二、 項目實施保障措施70第十一章 環(huán)保方案分析71一、 編制依據(jù)71二、 環(huán)境影響合理性分析71三、 建設期大氣環(huán)境影響分析73四、 建設期水環(huán)境影響分析74五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析75六、 建設期聲環(huán)境影響分析75七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析76八、 清潔生產76九、 環(huán)境管理分析78十、 環(huán)境影響結論81十一、 環(huán)境影響建議82第十二章 勞動安全生產分析83一、 編制依據(jù)83二、 防范措施86三、 預期效果評價91第十三

4、章 投資計劃92一、 投資估算的依據(jù)和說明92二、 建設投資估算93建設投資估算表95三、 建設期利息95建設期利息估算表95四、 流動資金97流動資金估算表97五、 總投資98總投資及構成一覽表98六、 資金籌措與投資計劃99項目投資計劃與資金籌措一覽表100第十四章 項目經(jīng)濟效益評價101一、 基本假設及基礎參數(shù)選取101二、 經(jīng)濟評價財務測算101營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表101綜合總成本費用估算表103利潤及利潤分配表105三、 項目盈利能力分析105項目投資現(xiàn)金流量表107四、 財務生存能力分析108五、 償債能力分析109借款還本付息計劃表110六、 經(jīng)濟評價結論110第十

5、五章 風險風險及應對措施112一、 項目風險分析112二、 項目風險對策114第十六章 招標及投資方案116一、 項目招標依據(jù)116二、 項目招標范圍116三、 招標要求117四、 招標組織方式119五、 招標信息發(fā)布119第十七章 總結說明120第十八章 附表附件121主要經(jīng)濟指標一覽表121建設投資估算表122建設期利息估算表123固定資產投資估算表124流動資金估算表125總投資及構成一覽表126項目投資計劃與資金籌措一覽表127營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表128綜合總成本費用估算表128利潤及利潤分配表129項目投資現(xiàn)金流量表130借款還本付息計劃表132第一章 項目概述一、 項

6、目名稱及建設性質（一）項目名稱婁底汽車精密零部件項目（二）項目建設性質本項目屬于新建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx有限責任公司（二）項目聯(lián)系人楊xx（三）項目建設單位概況公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 企業(yè)履行社會責任，既是實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內在需求；既是企業(yè)轉變發(fā)展方式、實現(xiàn)科學發(fā)展的重要途徑

7、，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會責任，依法經(jīng)營、誠實守信，節(jié)約資源、保護環(huán)境，以人為本、構建和諧企業(yè)，回饋社會、實現(xiàn)價值共享，致力于實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境和社會三大責任的有機統(tǒng)一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推進工作的基礎，從制度建設、組織架構和能力建設等方面著手，建立了一套較為完善的社會責任管理機制。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務公開的內容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質量發(fā)展，以提高全員思想政治素

8、質、業(yè)務素質和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導向、問題導向和需求導向，持續(xù)深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產品和服務，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。三、 項目定位及建設理由根據(jù)歐美等成熟汽車市場經(jīng)驗，汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例約為1:1.7。目前我國汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例與成熟汽車市場有一定的差距，我國汽車零部件行業(yè)仍有較大的

9、潛在市場空間。同時，隨著我國汽車零部件制造企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力、海外市場開拓能力逐步增強，產品國際競爭力逐步提升，我國汽車零部件產業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展期。對標中央、省委要求，結合婁底發(fā)展實際，今后五年經(jīng)濟社會發(fā)展要努力實現(xiàn)以下主要目標。經(jīng)濟發(fā)展全面提質。在質量效益明顯提升的基礎上實現(xiàn)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，增長潛力充分發(fā)揮，經(jīng)濟增速快于全省平均水平，經(jīng)濟結構更加優(yōu)化，實體經(jīng)濟和先進制造業(yè)加快發(fā)展，產業(yè)邁向中高端水平，農業(yè)基礎更加穩(wěn)固，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調性明顯增強，國家重要先進制造業(yè)高地建設取得重大進展。創(chuàng)新能力顯著增強。創(chuàng)新平臺體系不斷完善，創(chuàng)新制度機制更加健全，創(chuàng)新人才加快聚集，創(chuàng)新生態(tài)更加優(yōu)化，研發(fā)

10、投入大幅增加，創(chuàng)新主體不斷壯大，自主創(chuàng)新能力顯著提升，一批關鍵核心技術取得突破，創(chuàng)新成果加速轉化，具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地建設取得重大進展。改革開放不斷深化。社會主義市場經(jīng)濟體制更加完善，要素市場化配置機制更加健全，公平競爭制度更加完善，高標準市場體系基本建成，市場主體更加充滿活力，營商環(huán)境達到全國全省一流水平，內陸地區(qū)改革開放高地建設取得重大進展。四、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、承辦單位關于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關技術規(guī)范、標準和規(guī)定；4、相關產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎資料。（二）報告編制原則1、政策符合性原則：報

11、告的內容應符合國家產業(yè)政策、技術政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟原則：樹立和落實科學發(fā)展觀、構建節(jié)約型社會。以當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢為基礎，通過對本項目的工藝技術方案、產品方案、建設規(guī)模進行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產過程的資源和能源消耗延長生產技術鏈，減少生產過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進性原則：按照“工藝先進、技術成熟、裝置可靠、經(jīng)濟運行合理”的原則，積極應用當今的各項先進工藝技術、環(huán)境技術和安全技術，能耗低、三廢排放少、產品質量好、經(jīng)濟效益明顯。4、提高勞動生產率原則：近一步提高

12、信息化水平，切實達到提高產品的質量、降低成本、減輕工人勞動強度、降低工廠定員、保證安全生產、提高勞動生產率的目的。5、產品差異化原則：認真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對產品的差異化要求、區(qū)異化的特點，來設計不同品種、不同的規(guī)格、不同質量的產品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴大市場占有率，尋求經(jīng)濟效益最大化，提高企業(yè)在國內外的知名度。（二） 報告主要內容1、對項目提出的背景、建設必要性、市場前景分析；2、對產品方案、工藝流程、技術水平進行論述，確定建設規(guī)模；3、對項目建設條件、場地、原料供應及交通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術方案進行研究；5、對項目消防、環(huán)境保

13、護、勞動安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評價；6、對項目實施進度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結論。五、 項目建設選址本期項目選址位于xxx，占地面積約65.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產xxx套汽車精密零部件的生產能力。七、 建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積68264.35，其中：生產工程45707.90，倉儲工程9752.52，行政辦公及生活服務設施7000.78，公共工程5803.15。八、 環(huán)境影響項目建設擬定的環(huán)境保護方案、生產建

14、設中采用的環(huán)保設施、設備等，符合項目建設內容要求和國家、省、市有關環(huán)境保護的要求，項目建成后不會造成環(huán)境污染。本項目沒有采用國家明令禁止的設備、工藝，生產過程中產生的污染物通過合理的污染防治措施處理后，均能達標排放，符合清潔生產理念。九、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資27032.72萬元，其中：建設投資21470.11萬元，占項目總投資的79.42%；建設期利息499.59萬元，占項目總投資的1.85%；流動資金5063.02萬元，占項目總投資的18.73%。（二）建設投資構成本期項目建設投資2147

15、0.11萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用17823.17萬元，工程建設其他費用3035.92萬元，預備費611.02萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資27032.72萬元，其中申請銀行長期貸款10195.67萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標（一）經(jīng)濟效益目標值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：58100.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：44654.77萬元。3、凈利潤（NP）：9854.42萬元。（二）經(jīng)濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.25年。2、財務內部收益率：28.40%。3、財務凈現(xiàn)值：17184.63萬元

16、。十二、 項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃24個月。十四、項目綜合評價經(jīng)分析，本期項目符合國家產業(yè)相關政策，項目建設及投產的各項指標均表現(xiàn)較好，財務評價的各項指標均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項目投資建設各項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規(guī)劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產管理，特別是加強產品生產的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時保證各產業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標

17、備注1占地面積43333.00約65.00畝1.1總建筑面積68264.351.2基底面積26866.461.3投資強度萬元/畝311.292總投資萬元27032.722.1建設投資萬元21470.112.1.1工程費用萬元17823.172.1.2其他費用萬元3035.922.1.3預備費萬元611.022.2建設期利息萬元499.592.3流動資金萬元5063.023資金籌措萬元27032.723.1自籌資金萬元16837.053.2銀行貸款萬元10195.674營業(yè)收入萬元58100.00正常運營年份5總成本費用萬元44654.77""6利潤總額萬元13139.22&

18、quot;"7凈利潤萬元9854.42""8所得稅萬元3284.80""9增值稅萬元2550.08""10稅金及附加萬元306.01""11納稅總額萬元6140.89""12工業(yè)增加值萬元20323.96""13盈虧平衡點萬元18259.86產值14回收期年5.2515內部收益率28.40%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元17184.63所得稅后第二章 背景及必要性一、 產業(yè)政策1、關于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知為穩(wěn)定和擴大汽車消費，調整國六排放標準實施有關要求、完

19、善新能源汽車購置相關財稅支持政策、加快淘汰報廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費金融等。2、產業(yè)結構調整指導目錄（2019年本）輕量化材料應用：高強度鋼、鋁合金、鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等；新能源汽車關鍵零部件：高安全性能量型動力電池單體；電池正極材料，電池負極材料，電池隔膜；電池管理系統(tǒng)，電機控制器，電動汽車電控集成等。3、關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見釋放汽車消費潛力：實施汽車限購的地區(qū)要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。促進二手車流通，進一步落實全面取消二手車限遷政策，大氣污染防治重點區(qū)域應允許

20、符合在用車排放標準的二手車在本?。ㄊ校﹥冉灰琢魍ā?、推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）大力推動汽車產業(yè)電動化、智能化、綠色化，大幅降低新能源汽車成本，加快發(fā)展使用便利的新能源汽車。積極推動汽車、家電、消費電子產品更新消費，嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。5、關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知調整完善推廣應用補貼政策，以加快促進新能源汽車產業(yè)提質增效、增強核心競爭力、實現(xiàn)高質量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應用工作。具體內容包括提高技術門檻要求、完善新能源汽車補貼標準、完善新能源汽車補貼標準、分類

21、調整運營里程要求。6、進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）多措并舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需要。有序推進老舊汽車報廢更新、持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼結構、促進農村汽車更新?lián)Q代、穩(wěn)步推進放寬皮卡車進城限制范圍、加快繁榮二手車市場、進一步優(yōu)化地方政府機動車管理措施。7、汽車產業(yè)投資管理規(guī)定鼓勵汽車產能利用率低的省份和企業(yè)加大資金投入和兼并重組力度。科學規(guī)劃新能源汽車產業(yè)布局，鼓勵現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)加大資金投入，調整產品結構，發(fā)展新能源汽車產品。嚴格新建純電動汽車企業(yè)投資項目管理，防范盲目布點和低水平重復建設。未來新建獨立燃油車項目將被禁止，現(xiàn)有燃油車產能的

22、擴大也將要滿足更加高標準的要求。支持社會資本投資新能源汽車、智能汽車等，支持國有汽車企業(yè)與其他各類企業(yè)開展混合所有制改革。8、汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃提出發(fā)展先進車用材料及制造裝備。依托國家科技計劃（專項、基金等），引導汽車行業(yè)加強與原材料等相關行業(yè)合作，協(xié)同開展高強鋼、鋁合金高真空壓鑄、半固態(tài)及粉末冶金成型零件產業(yè)化及批量應用研究，加快鎂合金、稀土鎂（鋁）合金應用，擴展高性能工程塑件、復合材料應用范圍。鼓勵行業(yè)企業(yè)加強高強輕質車身、關鍵總成及其精密零部件、電機和電驅動系統(tǒng)等關鍵零部件制造技術攻關，開展汽車整車工藝、關鍵總成和零部件等先進制造裝備的集成創(chuàng)新和工程應用。9、“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)

23、劃意見提出建立起從整車到關鍵零部件的完整工業(yè)體系和自主研發(fā)能力，形成中國品牌核心關鍵零部件的自主供應能力。加強整零合作，整車骨干企業(yè)要培育戰(zhàn)略性零部件體系，促進形成一批世界級零部件供應商。積極發(fā)展整機和零部件再制造業(yè)務，促進提高資源循環(huán)利用水平。二、 行業(yè)的特點和發(fā)展趨勢汽車產業(yè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產業(yè)之一，具有涉及面廣、市場潛力大、關聯(lián)度高、消費拉動大的特點。汽車產業(yè)發(fā)展水平是衡量一個國家工業(yè)化水平、經(jīng)濟實力和科研創(chuàng)新能力的重要標志。汽車零部件行業(yè)是汽車產業(yè)中的重要組成部分，在整個汽車產業(yè)鏈中占據(jù)重要位置。1、汽車產業(yè)鏈汽車產業(yè)鏈以汽車整車產品為主線，產業(yè)上下游覆蓋現(xiàn)代民用產業(yè)的諸多

24、領域。汽車產業(yè)鏈以汽車整車制造業(yè)為核心，向上延伸至汽車零部件制造業(yè)及與零部件制造相關的其他基礎工業(yè)；向下可延伸至汽車服務貿易業(yè)，包括汽車銷售、維修、金融等。汽車零部件制造業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供相應的零部件產品，包括沖壓件產品和注塑組件產品等，是汽車產業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)。汽車零部件的種類繁多，一輛汽車的零部件總數(shù)可達上萬個。按照材質分類，汽車零部件可分為金屬零部件和非金屬零部件；按照使用用途分類，汽車零部件可分為汽車制造用零部件和售后維修用零部件。2、汽車行業(yè)概況及發(fā)展趨勢（1）全球汽車行業(yè)概況經(jīng)過100多年的發(fā)展和演變，汽車產業(yè)已步入成熟期。汽車產業(yè)集中度較高，市場主要由通用、大眾、豐田、現(xiàn)代、

25、福特等數(shù)十家國際整車廠商主導。2017年，全球汽車產量為9,730萬輛，同比增長2.44%。2019年，全球汽車產量為9,179萬輛，同比減少4.02%。（2）我國汽車行業(yè)概況汽車行業(yè)逐步發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟的支柱產業(yè)，在社會經(jīng)濟全局中的重要性逐漸提高。自2009年以來，我國汽車的產銷量已連續(xù)多年位居全球首位。2018年，我國汽車產銷量分別為2,780.9萬輛和2,808.1萬輛，同比減少4.2%和2.8%，其中乘用車產銷量分別為2,352.9萬輛和2,371.0萬輛，同比減少5.2%和4.1%。2019年，我國汽車產銷量分別為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，同比減少7.5%和8.2%

26、，其中乘用車產銷量分別為2,136.0萬輛和2144.4萬輛，同比減少9.2%和9.6%。從汽車的使用屬性來看，乘用車是我國汽車市場的主力。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，居民收入水平和購買力水平大幅提升，乘用車市場增長快速。2010年至2019年，我國乘用車銷量的年均復合增長率為5.06%。2019年，汽車總銷量中有83.37%是乘用車。我國汽車工業(yè)雖然起步較遲，但近年來發(fā)展速度迅速，市場規(guī)模不斷擴大，形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產及配套體系，產業(yè)集中度不斷提高，產品技術水平明顯提升，已經(jīng)成為世界汽車生產和消費大國，在產業(yè)規(guī)模、產品開發(fā)、結構調整、市場開拓等諸多方面都取得了很大成績。近年

27、來，我國機動車保有量不斷增加。截至2019年底，我國機動車保有量達3.48億輛，其中汽車保有量為2.60億輛。2010年至2019年末，機動車保有量和汽車保有量年均復合增長率分別為5.94%和12.39%，汽車保有量增速尤為明顯。人均汽車保有量也不斷增長，從2010年末的千人68輛增長至2019年末的千人186輛，年均復合增長率為11.83%。三、 汽車零部件行業(yè)特征按照供應的對象分類，汽車零部件市場可以分為整車配套市場和售后維修市場。整車配套市場是指為新車制造配套零部件的市場；售后維修市場是指汽車銷售之后，消費者在使用過程中由于零部件損耗需要進行修理或更換所形成的市場。售后維修市場的產品需求

28、主要以多品種、小批量為主，相對于整車配套市場進入門檻較低。因此，市場集中度較低，競爭較為激烈。1、嚴格的供應商資格認證在整車配套市場中，對零部件產品的品質和質量要求極為嚴格。汽車零部件行業(yè)實行嚴格的質量認證體系。2016年10月前，業(yè)內主要采用的是ISO/TS16949質量管理體系，要求供應商在原材料管理、生產能力、技術水平、質量管理控制等方面均達到較高的水平。新標準IATF16949:2016于2016年10月發(fā)布，現(xiàn)持有ISO/TS16949：2009證書的客戶須在2018年9月14日之前轉換至新版本。汽車零部件企業(yè)必須通過質量管理體系的認證，才有機會進入整車配套市場。通過質量管理體系認證

29、之后，汽車零部件企業(yè)成為潛在的供應商。各大整車廠商還實行嚴格的供應商評審體系，對供應商的研發(fā)技術能力、生產能力、質量管理控制能力等方面進行評審，只有通過評審的企業(yè)才能進入各大整車廠商的“合格供應商名錄”，建立起供銷合作關系。2、金字塔式的多層級供應商體系為適應整車配套市場中零部件的復雜性、高質量和專業(yè)化等特點，汽車零部件企業(yè)內部形成了金字塔式的多層級供應鏈體系。即：供應商按照與整車廠商之間的供應聯(lián)系分為一級供應商、二級供應商、三級供應商等多層級關系。一級供應商通過整車廠商的認證，直接為整車廠商供應零部件產品，參與整車的同步研發(fā)，為整車廠商提供模塊化供貨服務，與整車廠商存在長期、穩(wěn)定的合作關系；

30、二級供應商則向一級供應商供應零部件產品，依此類推，并且層級越低，供應商數(shù)量也就越多。3、供應商體系具有較強的穩(wěn)定性由于供應商資格認證較為嚴格，且認證周期長，整車廠商或一級零部件供應商為保證生產的穩(wěn)定和連續(xù)，一旦通過認證后，合作關系將會在較長時間內保持穩(wěn)定。四、 實施“婁商返婁”行動以更高的站位、更開明的理念、更開放的姿態(tài)，支持婁商“走出去”創(chuàng)業(yè)發(fā)展，倡導在外婁商“走回來”反哺家鄉(xiāng)，歡迎各地企業(yè)“走進來”投資興業(yè)。發(fā)揚“愛國愛鄉(xiāng)、敢闖敢干、追求卓越、勇于致勝”的婁商精神，支持婁商聚焦實業(yè)、突出主業(yè)、誠信立業(yè)，不斷提升核心競爭力，進一步做大做強做優(yōu)。堅持引老鄉(xiāng)、回故鄉(xiāng)、建家鄉(xiāng)，辦好婁商大會，積極搭

31、建合作交流、宣傳推介平臺，以企引企、以商引商、以才引才，帶動更多產業(yè)回歸、資本回歸、先進技術回歸和高端人才回歸。五、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制

32、造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第三章 市場分析一、 我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢1、汽車零部件產業(yè)潛在規(guī)模大，市場集中度進一步提高根據(jù)歐美等成熟汽車市場經(jīng)驗，汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例約為1:1.7。目前我國汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例與成熟汽車市場有一定的差距，我國汽車零部件行業(yè)仍有較大的潛在市場空間。同時，隨著我國汽車零部件制造企業(yè)

33、的研發(fā)創(chuàng)新能力、海外市場開拓能力逐步增強，產品國際競爭力逐步提升，我國汽車零部件產業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展期。成熟的汽車零部件市場具有產業(yè)集中的特點。而目前我國汽車零部件制造企業(yè)市場集中度較低，競爭激烈。未來，汽車零部件行業(yè)將加快并購重組的步伐，整合和擴展產業(yè)鏈，市場集中度將進一步提升。2、汽車零部件產業(yè)逐步實現(xiàn)結構優(yōu)化和產品升級我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多，除少數(shù)競爭力較強的大型零部件企業(yè)外，多數(shù)企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足，在價格較低、利潤有限的低端零部件市場展開激烈的競爭。隨著我國人口紅利的消失，勞動力成本優(yōu)勢日益削弱，國內汽車零部件企業(yè)只有通過加強技術研發(fā)、完善產品結構，實現(xiàn)向系統(tǒng)開發(fā)、

34、系統(tǒng)配套、模塊化供貨方向發(fā)展，才能在日趨激烈的市場環(huán)境保持持續(xù)的競爭優(yōu)勢。3、我國汽車零部件產業(yè)對外擴張步伐加快2008年全球金融危機給我國零部件企業(yè)帶來向外發(fā)展的良機。由于歐美零部件行業(yè)在全球金融危機中遭受重創(chuàng)，大量企業(yè)出現(xiàn)停產、減產甚至破產的現(xiàn)象。而我國零部件企業(yè)得益于國內汽車消費市場的迅速回暖，短期內恢復正常經(jīng)營，國內零部件企業(yè)紛紛嘗試在全球范圍內尋求合作及兼并收購的機會，同時在國際市場上大量吸納優(yōu)秀人才以擴充研發(fā)實力。隨著內資零部件企業(yè)在國際市場上的布局拓展和技術提升，我國零部件企業(yè)在出口整車配套市場上具有廣闊的發(fā)展前景。二、 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢1、汽車零部件產業(yè)潛在規(guī)模大，市場集中度進一步

35、提高根據(jù)歐美等成熟汽車市場經(jīng)驗，汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例約為1:1.7。目前我國汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例與成熟汽車市場有一定的差距，我國汽車零部件行業(yè)仍有較大的潛在市場空間。同時，隨著我國汽車零部件制造企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力、海外市場開拓能力逐步增強，產品國際競爭力逐步提升，我國汽車零部件產業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展期。成熟的汽車零部件市場具有產業(yè)集中的特點。而目前我國汽車零部件制造企業(yè)市場集中度較低，競爭激烈。未來，汽車零部件行業(yè)將加快并購重組的步伐，整合和擴展產業(yè)鏈，市場集中度將進一步提升。2、汽車零部件產業(yè)逐步實現(xiàn)結構優(yōu)化和產品升級我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多，除少數(shù)競爭力較強的大型零部件企

36、業(yè)外，多數(shù)企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足，在價格較低、利潤有限的低端零部件市場展開激烈的競爭。隨著我國人口紅利的消失，勞動力成本優(yōu)勢日益削弱，國內汽車零部件企業(yè)只有通過加強技術研發(fā)、完善產品結構，實現(xiàn)向系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)配套、模塊化供貨方向發(fā)展，才能在日趨激烈的市場環(huán)境保持持續(xù)的競爭優(yōu)勢。3、我國汽車零部件產業(yè)對外擴張步伐加快2008年全球金融危機給我國零部件企業(yè)帶來向外發(fā)展的良機。由于歐美零部件行業(yè)在全球金融危機中遭受重創(chuàng)，大量企業(yè)出現(xiàn)停產、減產甚至破產的現(xiàn)象。而我國零部件企業(yè)得益于國內汽車消費市場的迅速回暖，短期內恢復正常經(jīng)營，國內零部件企業(yè)紛紛嘗試在全球范圍內尋求合作及兼并收購的機會，同時

37、在國際市場上大量吸納優(yōu)秀人才以擴充研發(fā)實力。隨著內資零部件企業(yè)在國際市場上的布局拓展和技術提升，我國零部件企業(yè)在出口整車配套市場上具有廣闊的發(fā)展前景。4、行業(yè)發(fā)展面臨的機遇（1）國家產業(yè)政策促進汽車零部件行業(yè)發(fā)展汽車工業(yè)是我國支柱產業(yè)之一，汽車零部件制造業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，是汽車工業(yè)的重要組成部分。發(fā)展我國汽車零部件產業(yè)，提升國內汽車零部件生產水平是我國由世界第一汽車產銷大國到世界汽車制造強國的必由之路。同時，對于我國優(yōu)化產業(yè)結構、支撐國內汽車產業(yè)進一步健康發(fā)展和形成新的經(jīng)濟增長點具有重要作用。為此，國家出臺多項汽車產業(yè)政策，鼓勵汽車零部件企業(yè)進行產品研發(fā)和技術改造，以提高我國汽車零部件企

38、業(yè)的自主創(chuàng)新和參與國內、國際市場競爭的能力。相關政策的出臺有利于汽車零部件行業(yè)健康、穩(wěn)定和有序的發(fā)展，有利于進一步促進行業(yè)市場增長。（2）我國汽車工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展拉動汽車零部件市場需求進入新世紀以來，我國汽車產業(yè)快速發(fā)展。在2000年我國汽車銷量突破200萬輛后，到2007年連續(xù)八年保持兩位數(shù)增長，2008年受國際金融危機的影響，我國汽車工業(yè)增幅有所回落，但銷量依然增長了6.7%。隨著國家汽車產業(yè)振興規(guī)劃的出臺，2009年我國汽車市場快速復蘇并呈現(xiàn)了強勁的增長勢頭，全年銷量1,364.48萬輛，同比增長46.2%。2010年，銷量達1,806.19萬輛，同比增長32.4%；2011年和2012年

39、，受國家宏觀調控力度加大，汽車相關鼓勵政策退出等諸多不利因素影響，我國汽車銷量分別微增2.45%和4.3%；根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國汽車產銷量分別為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，其中乘用車產銷量分別為2,136.0萬輛和2144.4萬輛。目前，我國宏觀經(jīng)濟處于平穩(wěn)和緩增長期，國家對于汽車工業(yè)的支持從根本上沒有改變，汽車工業(yè)仍為國家支柱產業(yè)之一。居民的購車需求依舊十分旺盛，尤其是三四線及農村汽車市場容量提升空間很大，預計未來幾年，我國汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，目前乘用車銷量年增速將在5%左右。在我國汽車工業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展的背景下，汽車零

40、部件的市場需求將會持續(xù)增長。5、行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)（1）高端技術和人才的缺乏汽車零部件行業(yè)對于技術人員的知識背景、研發(fā)能力及操作經(jīng)驗積累均有較高要求。由于中國研發(fā)起步較晚，業(yè)內人才和技術水平仍然較為缺乏，在一定程度上制約了行業(yè)的快速發(fā)展。（2）下游汽車行業(yè)的周期性波動下游汽車行業(yè)受國家宏觀經(jīng)濟、產業(yè)政策、環(huán)保政策等多因素影響明顯，行業(yè)具有較強的周期性特征，對上游廠商有較大影響，汽車零部件行業(yè)發(fā)展也因此會出現(xiàn)周期性波動。第四章 建筑工程方案一、 項目工程設計總體要求（一）土建工程原則根據(jù)生產需要，本項目工程建設方案主要遵循如下原則：1、布局合理的原則。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能設施分

41、區(qū)設置，人流、物流布置得當、有序，做到既利于生產經(jīng)營，又方便交通。2、配套齊全、方便生產的原則。立足廠區(qū)現(xiàn)有基礎條件，充分利用好現(xiàn)有功能設施，保證水、電供應設施齊全，廠區(qū)內外道路暢通，方便生產。在建筑結構設計，嚴格執(zhí)行國家技術經(jīng)濟政策及環(huán)保、節(jié)能等有關要求。在滿足工藝生產特性，設備布置安裝、檢修等前提下，土建設計要盡量做到技術先進、經(jīng)濟合理、安全適用和美觀大方。建筑設計要簡捷緊湊，組合恰當、功能合理、方便生產、節(jié)約用地；結構設計要統(tǒng)一化、標準化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的標準為保證建筑物的質量，保證生產安全和長壽命使用，本項目建筑物嚴格按照相關標準進行施工建設。1、工

42、業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準2、公共建筑節(jié)能設計標準3、綠色建筑評價標準4、外墻外保溫工程技術規(guī)程5、建筑照明設計標準6、建筑采光設計標準7、民用建筑電氣設計規(guī)范8、民用建筑熱工設計規(guī)范二、 建設方案1、本項目建構筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設要求進行設計，采用輕鋼結構、框架結構建設，并按建筑抗震設計規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當?shù)赜嘘P文件采取必要的抗震措施。整個廠房設計充分利用自然環(huán)境，強調豐富的空間關系，力求設計新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護結構及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設有天窗進行采光和自然通風，應選用氣密性和防水性良好的產品。.2、生產車間的建筑采用輕鋼框架結構。在符合

43、國家現(xiàn)行有關規(guī)范的前提下，做到結構整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設計上充分考慮了通風設計，避免火災、爆炸的危險性。.3、建筑內部裝修設計防火規(guī)范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術規(guī)范要求施工。.4、根據(jù)地質條件及生產要求，對本裝置土建結構設計初步定為：生產車間采用鋼筋混凝土獨立基礎。.5、根據(jù)項目的自身情況及當?shù)匾?guī)劃建設管理部門對該區(qū)域建筑結構的要求，確定本項目生產生間擬采用全鋼結構。.6、本項目的抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設防類別為丙類，抗震等級為三級。.7、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。三、

44、建筑工程建設指標本期項目建筑面積68264.35，其中：生產工程45707.90，倉儲工程9752.52，行政辦公及生活服務設施7000.78，公共工程5803.15。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程14239.2245707.905837.721.11#生產車間4271.7713712.371751.321.22#生產車間3559.8011426.981459.431.33#生產車間3417.4110969.901401.051.44#生產車間2990.249598.661225.922倉儲工程5910.629752.52859.382.11#

45、倉庫1773.192925.76257.812.22#倉庫1477.652438.13214.842.33#倉庫1418.552340.60206.252.44#倉庫1241.232048.03180.473辦公生活配套1461.547000.781099.543.1行政辦公樓950.004550.51714.703.2宿舍及食堂511.542450.27384.844公共工程5373.295803.15515.56輔助用房等5綠化工程7513.94132.55綠化率17.34%6其他工程8952.6041.697合計43333.0068264.358486.44第五章 選址方案分析一、 項目

46、選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃，應符合當?shù)毓I(yè)項目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護相一致。2、項目選址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護的敏感性目標。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項目選址選擇應提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產設施的建設需要。5、項目選址應具備良好的生產基礎條件，水源、電力、運輸?shù)壬a要素供應充裕，能源供應有可靠的保障。6、項目選址應靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產成品的運輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產、生活廢水。8

47、、應與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點有足夠的防護距離。二、 建設區(qū)基本情況婁底市，湖南省轄地級市，別稱星城，據(jù)傳天上二十八星宿中的“婁星”和“氐星”在這里交相輝映，故而得名。境內地勢西高東低，呈階梯狀傾斜；西部山峰雄偉，地勢險峻，海拔較高；東部地勢逐步降低，地形起伏平緩，海拔較低。地處中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，既具季風性，又兼具大陸性。總面積8117平方千米，轄1區(qū)、2市、2縣。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，婁底市常住人口為3826996人。婁底是被后世尊為“戰(zhàn)神”的中華民族三大始祖之一蚩尤的故里，是湖湘文化的主要發(fā)源地之一。境內有梅山龍宮、曾國藩故居、紫鵲界梯田、三聯(lián)峒景區(qū)四個國家AAAA級旅游景區(qū)，有大熊

48、山、龍山兩個國家級森林公園和湄江、波月洞等精品旅游景點70多處。區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，地處湖南幾何中心，湘黔鐵路和滬昆高鐵橫穿東西，洛湛鐵路縱貫南北，40條鐵路專用線溝通全市主要廠礦，形成了“米字型”鐵路網(wǎng)。婁新高速全面貫通，新溆、安邵、婁益、婁衡、婁長高速同時規(guī)劃建設，國省干道改造完成。2020年2月12日，被民政部和財政部共同確定為第五批中央財政支持開展居家和社區(qū)養(yǎng)老服務改革試點地區(qū)?！笆濉睍r期是全面建成小康社會決勝階段，也是我市發(fā)展進程中極不平凡的五年。面對錯綜復雜的國際形勢、艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務，特別是面對新冠肺炎疫情嚴重沖擊，市委團結帶領全市廣大黨員干部群眾，推動全市經(jīng)濟社會

49、發(fā)展取得重大成就。經(jīng)濟實力躍上新臺階，人均GDP由3萬元跨入4萬元，地方一般公共預算收入總量在全省實現(xiàn)趕超進位，去產能調結構促轉型成效突出，鋼鐵新材產業(yè)鏈產值邁過千億大關，工程機械及配套產業(yè)發(fā)展實現(xiàn)新突破，先進制造業(yè)“雙引擎”初步形成，戰(zhàn)略性新興產業(yè)蓬勃發(fā)展，高質量發(fā)展邁出堅實步伐。三大攻堅戰(zhàn)取得新成就，3個貧困縣全部摘帽、498個貧困村全部出列、43.42萬名貧困人口全部脫貧，2次被評為全省脫貧攻堅先進市；污染防治攻堅戰(zhàn)取得重大進展，生態(tài)環(huán)境明顯改善；政府債務、民間融資等領域風險化解取得顯著成效?；A設施建設取得新進步?！懊住弊中舞F路網(wǎng)初顯雛形，“四縱兩橫”高速公路骨架基本成型，能源網(wǎng)保供有

50、力，水利網(wǎng)不斷完善，信息網(wǎng)擴容升級，物流網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化，新基建有效推進。改革開放形成新局面，供給側結構性改革取得重大成果，九大重點領域改革全面發(fā)力，多項改革經(jīng)驗在全國、全省推介；“婁商返婁”成效顯著，“湘博會”成果豐碩，開放型經(jīng)濟格局加快構建。民生保障得到新改善，居民收入較快增長，社會保障體系更加健全，教育衛(wèi)生體育事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，社會治理扎實推進，網(wǎng)格化管理服務體系不斷健全，城鄉(xiāng)基礎設施、環(huán)境面貌大為改善，成功創(chuàng)建全國文明城市，新冠肺炎疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果。全面從嚴治黨成效顯著，民主政治建設有力推進，宣傳思想文化工作不斷加強，社會保持和諧穩(wěn)定。經(jīng)過艱苦不懈努力，“十三五”規(guī)劃目標任務即將完成，全

51、面建成小康社會勝利在望，為開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程奠定了堅實基礎。從國際看，當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展，和平與發(fā)展仍然是時代主題，人類命運共同體理念深入人心，同時，新冠肺炎疫情催化了大局演變，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，世界進入動蕩變革期。從全國看，我國已轉向高質量發(fā)展階段，具有全球最完整、規(guī)模最大的工業(yè)體系，有超大規(guī)模內需市場，制度優(yōu)勢顯著，經(jīng)濟潛力足、發(fā)展韌性強、回旋空間大、社會大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件。從全省看，長江經(jīng)濟帶發(fā)展、中部崛起等國家戰(zhàn)略提供區(qū)域發(fā)展新機遇，共建“一帶一路”、自貿試驗區(qū)建設等引領開放新格

52、局，特別是圍繞打造“三個高地”、踐行“四新”使命布局實施系列重大工程、重大計劃、重大行動，蘊含巨大發(fā)展?jié)撃?。從婁底看，產業(yè)基礎較好，鋼鐵新材和工程機械集群發(fā)展，戰(zhàn)略性新興產業(yè)日益壯大，實體經(jīng)濟前景看好；基礎設施日趨完善，“水陸空”綜合交通樞紐帶動效應將日益彰顯，新型基礎設施加快布局；區(qū)位優(yōu)勢明顯，“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、中部崛起、湖南自貿區(qū)等國省戰(zhàn)略提供區(qū)域發(fā)展新機遇；廣大黨員干部在大戰(zhàn)大考中錘煉了作風，干事創(chuàng)業(yè)的精氣神不斷增強。但也要看到，我市發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，經(jīng)濟總量不大，縣域經(jīng)濟不強，生態(tài)環(huán)保、民生保障、風險防控等方面一些歷史遺留問題尚未根本解決，科技創(chuàng)新對產業(yè)發(fā)展的引

53、領作用不強，高質量發(fā)展能力有待進一步提升。綜合判斷，“十四五”時期，我市發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，全市上下要胸懷“兩個大局”，增強機遇意識和風險意識，遵循發(fā)展規(guī)律，發(fā)揚斗爭精神，準確識變、科學應變、主動求變，善于在危機中育先機、于變局中開新局，為全面建設社會主義現(xiàn)代化開好局、起好步。三、 堅持擴大內需，在構建新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為堅持把實施擴大內需戰(zhàn)略同深化供給側結構性改革有機結合起來，推動需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動態(tài)平衡，努力實現(xiàn)經(jīng)濟循環(huán)流轉和產業(yè)關聯(lián)暢通，積極構建暢通高效的市場體系、流通體系。（一）全面融入新發(fā)展格局依托強大國內市場，找準婁底定位，明確婁底任務，打通阻礙內循環(huán)的

54、“堵點”，在生產、流通、分配、消費等環(huán)節(jié)全面發(fā)力，推動上下游、產供銷有效銜接。加強對外溝通銜接，積極參與國內市場建設，主動服務國家開放戰(zhàn)略，更加有效地利用國際國內兩個市場。加快構建現(xiàn)代物流體系，完善綜合交通和物流網(wǎng)絡，培育壯大一批現(xiàn)代流通企業(yè)，充分發(fā)揮高效流通在國民經(jīng)濟循環(huán)體系中的重要牽引力作用。（二）大力促進消費升級順應居民消費升級趨勢，提升傳統(tǒng)消費，培育新型消費，適當增加公共消費，增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎性作用。以質量品牌為重點，促進消費向綠色、健康、安全發(fā)展，推動餐飲住宿、文化體育、健康養(yǎng)老、旅游休閑、家政服務等消費提質擴容。大力發(fā)展電子商務，完善“互聯(lián)網(wǎng)+消費”生態(tài)體系，發(fā)展無接觸交易

55、服務，拓展定制消費、信息消費、智能消費。擴大電商進農村覆蓋面，提升工業(yè)品下鄉(xiāng)和農產品進城雙向流通效率。推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變。落實帶薪休假制度，擴大節(jié)假日消費。完善促進消費政策，規(guī)范發(fā)展消費金融，釋放消費潛力。實施湖南知名品牌培育宣介行動和放心消費工程，改善消費環(huán)境，保護消費者權益。（三）持續(xù)擴大有效投資優(yōu)化投資結構，保持投資較快增長，推動供需兩端受益。加快補齊基礎設施、市政工程、農業(yè)農村、公共安全、生態(tài)環(huán)保、公共衛(wèi)生、物資儲備、防災減災、民生保障等領域短板，推動企業(yè)設備更新和技術改造，擴大戰(zhàn)略性新興產業(yè)投資。完善和落實鼓勵民間投資的政策措施，擴大民間投資，形成市場主導的投資內生增長機制。加強投資項目論證和監(jiān)管，規(guī)范政府投資行為，提高投資效益。堅持項目帶動，狠抓大項目、好項目，建立和健全以“兩圖”“兩庫”“兩池”“兩報告”為主要內容的推進和保障機制，形成謀劃一批、儲備一批、在建一批、投產一批的梯次滾動發(fā)展格局。四、 加快對外開放積極復制運用中國（湖南）自貿區(qū)建設制度創(chuàng)新成果，利用好新平臺、新機制，探索建設自貿區(qū)聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)，建立保稅物流中心，推動開放型經(jīng)濟發(fā)展。加快婁底口岸和綜合保稅倉建設。主動融入中部崛起戰(zhàn)略，充分利用婁底的區(qū)位優(yōu)勢，建立跨區(qū)域承接產業(yè)轉移協(xié)調聯(lián)系機制，承接長三角地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的產業(yè)轉移。瞄準“三類500強”企業(yè)和細分領域龍頭企業(yè)，開展精準