16米空心板梁預(yù)制施工方案(共11頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目錄專心-專注-專業(yè)一、編制說明本施工方案的編寫充分考慮在國家及地方相關(guān)法律法規(guī)，以及重慶市質(zhì)監(jiān)站，項(xiàng)目公司、二監(jiān)理辦的相關(guān)要求，認(rèn)真分析兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，考慮本項(xiàng)目的現(xiàn)場實(shí)際情況，闡述了16米空心板梁預(yù)制方法和工藝流程，以及施工的安全、質(zhì)量、環(huán)保注意事項(xiàng),該方案適用于K41+678.8-K49+800段16米空心板梁預(yù)制施工。二、編制依據(jù)根據(jù)重慶三環(huán)高速公路兩階段施工圖相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：（1）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG F10-2006）（2）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）（3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F50-2011）（4）公路工

2、程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）三、工程概述本合同段橋梁工程共有橋梁5座，主線橋梁3座，互通匝道橋梁2座。上部構(gòu)造主要為T梁、空心板及連續(xù)箱梁，其中16m空心板梁片，采用集中預(yù)制，然后分跨安裝的方法作業(yè)。預(yù)制采用龍門吊施工，吊車安裝就位。梁板具體工程數(shù)量見下表：序號(hào)結(jié)構(gòu)物名稱中點(diǎn)樁號(hào)孔數(shù)-跨徑交角()上部結(jié)構(gòu)型式T梁1分離式立交K47+64011690預(yù)應(yīng)力砼空心板梁182黃泥凼中橋K46+830416預(yù)應(yīng)力砼空心板梁72四、預(yù)制場的布設(shè)及工期安排本合同段根據(jù)橋梁的分布情況，為便于施工管理，建設(shè)大同預(yù)制場。大同預(yù)制場在主線樁號(hào)K47+970-K48+159處，設(shè)置16m 空心

3、板梁預(yù)制臺(tái)座10個(gè)。16米空心板梁的計(jì)劃預(yù)制工期為：2013年8月15-2013年2月15日，每月生產(chǎn)13片。五、人員機(jī)械配置及安排大同預(yù)制場人員配置安排表序號(hào)姓 名職責(zé)人數(shù)1李吉明總負(fù)責(zé)12唐君忠、任昌兵現(xiàn)場施工23王小華橋梁質(zhì)量檢測14龔家壯、丁潤試驗(yàn)25劉彥良現(xiàn)場安全16鋼筋制作安裝107模板安裝、砼澆注養(yǎng)護(hù)、孔道壓漿108預(yù)應(yīng)力張拉4主要設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1汽車吊50、25T2臺(tái)6鋼筋加工設(shè)備/2套2輪胎載梁機(jī)50型2臺(tái)7鋼模16m空心板梁1.5套3龍門吊80T4臺(tái)8裝載機(jī)50型2臺(tái)4砼運(yùn)輸車8m34臺(tái)9張拉設(shè)備250T2套5壓漿設(shè)備YZ-160

4、4套六、空心板梁預(yù)制1、鋼筋加工與安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制鋼筋下料表及確定鋼筋幫扎順序、預(yù)埋件埋設(shè)方法。鋼筋在加工棚內(nèi)嚴(yán)格按編制的鋼筋下料表加工成半成品，在現(xiàn)場采用鋼筋骨架加工模型，人工綁扎成型。綁扎按確定的鋼筋綁扎順序依次進(jìn)行，保證各鋼筋位置準(zhǔn)確及鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋在綁扎時(shí)先放置砼墊塊，再綁扎鋼筋，以確保其保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求?；炷翂|塊做成半球型。鋼筋的綁扎的過程中注意防撞護(hù)欄、支座、伸縮縫、泄水管及抗震裝置等附屬結(jié)構(gòu)預(yù)埋件、預(yù)埋筋的埋設(shè)。鋼筋接頭采用雙面搭接焊。所有焊工持證上崗。焊接工藝滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。2、波紋管安裝波紋管道位置嚴(yán)格按坐標(biāo)定位, 縱、橫坐標(biāo)定位采用8鋼筋焊接

5、成“井”字型定位架，并按標(biāo)定位置點(diǎn)焊在鋼筋骨架的非受力鋼筋上，平直段間距80cm，彎曲段30cm，以防管道錯(cuò)位和下垂。如管道與鋼筋發(fā)生碰撞，保證管道位置不變適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。波紋管的連接采用大一號(hào)同型波紋管作接頭管，接頭管長200mm。波紋管連接后用密封膠帶封口，避免混凝土澆筑時(shí)水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。在波紋管附近進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，放置隔離材料以防止鄰近電焊火花灼燒管壁。在澆筑混凝土以前將管道上的孔洞修補(bǔ)好。波紋管內(nèi)預(yù)設(shè)略小于管徑的硬塑芯管，防止管道變形或堵塞，混凝土初凝前由專人抽拔芯管以防堵塞。波紋管安裝完畢后，為防止泥漿、水及其它雜物進(jìn)入波紋管，用寬膠帶將錨墊板口封上。鋼筋及波紋管經(jīng)監(jiān)理

6、檢查合格后，安裝模板，當(dāng)梁體砼達(dá)到張拉強(qiáng)度后再將預(yù)應(yīng)力鋼束穿入管內(nèi)。3、鋼絞線的下料、編束和穿束根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出每根鋼絞線的下料長度。鋼絞線下料在工作臺(tái)上進(jìn)行，以使鋼絞線不受損害。工作臺(tái)用磚砌成長條形，其長度比鋼絞線稍長。 鋼絞線切割時(shí)，在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎并用透明膠帶順序編號(hào)纏牢。切割用切斷機(jī)或砂輪鋸。 鋼絞線編束時(shí)，將綁好的鋼絞線束編號(hào)掛牌堆放。4、模板安裝本項(xiàng)目空心板梁預(yù)制側(cè)模采用工廠加工好的拼裝式定型鋼模，底模為混凝土臺(tái)座上鋪鋼板，模板在正式安裝前進(jìn)行試拼，試拼時(shí)檢查模板接縫、順直度、尺寸、平整度等，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后投入使用。立模順序：涂脫模劑槽鋼內(nèi)嵌填橡膠管安裝側(cè)模

7、上底部拉桿上頂部拉桿安裝堵板加固、調(diào)整模板。 模板脫模劑使用新機(jī)油或色拉油，保證梁體外觀質(zhì)量。利用龍門吊配合人工立模，立模后對(duì)板縫、上下拉桿、下楔塊進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行混凝土澆筑?？招陌辶簜?cè)模自帶支承，在支承腳處加底托控制模板。為防止模板松動(dòng)移位，拉桿兩端設(shè)置雙螺帽及墊圈，防止振搗混凝土?xí)r，螺帽松動(dòng)出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。5、混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土輸送車將混凝土運(yùn)至預(yù)制場內(nèi)，龍門吊懸掛料斗送砼入模，用振搗棒振搗。澆筑前的準(zhǔn)備工作：首先對(duì)模板和鋼筋預(yù)埋件按圖紙要求進(jìn)行認(rèn)真檢查。其次清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、施工碎屑和其他附著物質(zhì)。再則檢查各種設(shè)備和工具正常完好。經(jīng)監(jiān)

8、理檢查合格后澆注砼。澆筑混凝土?xí)r，采用龍門吊懸掛料斗送混凝土入模。混凝土到場后檢查混凝土的和易性、坍落度，不滿足施工要求不入模。澆筑時(shí)采用自一端向另一端水平斜向分層，循序推進(jìn)完成。 混凝土振搗使用插入式振動(dòng)器，使用插入式振搗器振搗時(shí)移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持2050的距離，并避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸，插入下層510cm，快插慢拔，且不得振搗器觸及波紋管。澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查支架、拉桿、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位、漏漿時(shí)，及時(shí)處理。由于預(yù)應(yīng)力錨墊板處鋼筋較多，在澆筑混凝土?xí)r，為了防止局部出現(xiàn)漏振、混凝土松散、不密實(shí)，對(duì)預(yù)應(yīng)力錨墊板下混凝

9、土的振搗。空心板梁混凝土澆筑完成后，對(duì)空心板梁頂面及時(shí)進(jìn)行整平處理。刷毛處理具體方法為：待頂板混凝土初凝后，用鋼刷將板頂混凝土刷至小石子，并沖洗干凈。6、養(yǎng)生空心板梁混凝土采用噴淋養(yǎng)護(hù)，并用土工布覆蓋至梁底進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生用水為飲用水，?；炷翝仓瓿珊螅砻媸諠{后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生， 空心板梁在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤。7、拆模梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa并經(jīng)過技術(shù)人員同意后，方能拆模。拆模時(shí)，松開固定支承架、拉桿、楔塊，即行拆除?？招陌辶翰鹉：?，及時(shí)對(duì)梁端部、接縫處、鉸縫連接處、防撞護(hù)欄與板連接處等部位進(jìn)行認(rèn)真的鑿毛處理。抽取出波紋管內(nèi)芯管并清理好孔道后，進(jìn)行穿束工作。8、張拉張拉千斤頂及

10、油表在使用前進(jìn)行標(biāo)定，使用超過200次或標(biāo)定時(shí)間超過6個(gè)月重新進(jìn)行標(biāo)定，當(dāng)使用時(shí)出現(xiàn)問題進(jìn)行重新標(biāo)定。 梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后且混凝土齡期不小于7d，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉工作。張拉力按圖紙規(guī)定，邊張拉邊量測伸長值。預(yù)應(yīng)力張拉順序?yàn)椋鹤驨1右N2右N1左N2的編號(hào)順序進(jìn)行，采用雙千斤頂兩端同時(shí)對(duì)稱分級(jí)張拉，張拉過程中隨時(shí)注意上拱度的變化。張拉采用張拉力和伸長量雙控。 張拉前安裝工作錨，然后用小鐵錘將夾片輕輕打入錨環(huán)。完畢后安裝限位板、千斤頂及工具錨。張拉程序?yàn)椋海?）先張拉至初始拉力（即15%con），把松弛的預(yù)應(yīng)力筋拉緊，使鋼絞線在張拉過程中受力均勻，此時(shí)將千斤頂固定。量出此時(shí)

11、活塞伸出長度（以便量取預(yù)應(yīng)力鋼材的延伸量）并在預(yù)應(yīng)力鋼材的兩端精確地標(biāo)以記號(hào)（以便量取回縮量）。預(yù)應(yīng)力鋼材每根都作出記號(hào)，以便觀測任何滑移。（2）再張拉至30%CON，量活塞伸出長度L1，L1 =（L1- L0），L1即為初始拉力時(shí)的推算伸長值。（3）再張拉至100%CON（持荷2min），此時(shí)每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過1絲和每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%，張拉完全合格。量活塞伸出值L2，L2=（L2- L0），L2即為從初始拉力至最大張拉力間的實(shí)測伸長值。則預(yù)應(yīng)力鋼材實(shí)際伸長值L=L1+L2=（L2- L0）+（L1- L0）。當(dāng)實(shí)際伸長值同理論伸長值相差不超過6%時(shí)為合格。如不

12、滿足要求，則采取以下的若干步驟或全部步驟：a、 重新校準(zhǔn)設(shè)備；b、 對(duì)預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢驗(yàn)；c、預(yù)應(yīng)力鋼材用滑潤劑以減少摩擦損失，僅水溶性油劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前清洗掉；d、 按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）附錄7進(jìn)行摩擦損失試驗(yàn)。（4）量取（1）中記號(hào)處至錨頭長度L1，錨固、卸荷，再量（1）中記號(hào)處至錨頭同一處的長度 L2。預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮與錨具變形量為L= L1- L2。L不得大于6mm，如果超出此允許值，重新張拉，或更換錨具后重新張拉。預(yù)應(yīng)力張拉過程中,真實(shí)、詳細(xì)記錄下列數(shù)據(jù)：a、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號(hào)。b、測量預(yù)應(yīng)力鋼材延伸量時(shí)的初始拉力。c、在

13、張拉完成時(shí)的最后拉力及測得的延伸量。d、千斤頂放松以后的回縮量。e、在張拉中間階段測量的延伸量及相應(yīng)的拉力。（5）預(yù)應(yīng)力鋼材在技術(shù)人員同意后切割露頭。梁端錨口按圖紙要求用水泥砂漿封閉。9、孔道壓漿在施工前，對(duì)真空壓漿灌注工藝進(jìn)行試驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完畢后用真空壓漿灌注預(yù)應(yīng)力筋孔道。壓漿在張拉完成后立即進(jìn)行。孔道壓漿在技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。施工步驟為：準(zhǔn)備工作抽真空拌制灌漿料灌漿。壓漿設(shè)備選真空泵及其配套灌漿泵、閥門等設(shè)備。灌漿泵梁段孔道真空泵閥門閥門過濾器壓力表排氣管閥門 真空壓漿施工工藝原理圖在壓漿前，清除雜物及積水，吹入無油份的壓縮空氣吹干管道。嚴(yán)格按照工地試驗(yàn)室確定的水泥漿配制比拌制水泥

14、漿。首先將水加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入精確稱量的水泥。經(jīng)充分拌和以后，再加入膨脹劑等摻加料。摻加料內(nèi)的水份計(jì)入水灰比內(nèi)。拌和至少2min，并控制稠度在1418s之間。水泥漿在使用前和壓注過程中要連續(xù)攪拌。壓漿材料為高性能灌漿料。壓漿用水泥為強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水灰比不超過0.45，抗壓強(qiáng)度不小于50MPa。壓入管道的水泥漿飽滿密實(shí)。壓漿前管道抽真空度穩(wěn)定在-0.06-0.10MPa之間。灌漿按先注下層管道，然后注上層管道的順序進(jìn)行。漿液自梁一端注入，在另一端流出，待漿液達(dá)到規(guī)定的稠度后，在0.70MPa壓力下持壓2min。單次拌漿量保證壓漿連續(xù)不間斷，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)

15、間間隔不超過40min，以免由于時(shí)間過長水泥漿沉淀。孔道壓漿過程中做好下列記錄：包括每個(gè)管道的壓漿日期、漿體水灰比、摻加料、流動(dòng)度、試塊強(qiáng)度；管道真空度、壓漿壓力，以及障礙事故細(xì)節(jié)及補(bǔ)做的工作。10、 移梁與存放水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后移梁存放。采用50t吊車起吊運(yùn)梁并橫移至存梁臺(tái)座上落梁固定。立底模、涂脫模劑清理臺(tái)座綁扎鋼筋鋼筋下料成型安放波紋管立側(cè)模、端?，F(xiàn)場檢查澆注砼砼拌合運(yùn)輸養(yǎng)生試塊制作拆模板試塊檢測穿鋼絞線鋼鉸線下料預(yù)應(yīng)力鋼鉸線對(duì)稱張拉壓漿、錨固灰漿配制封錨試塊制作養(yǎng)生試塊檢測檢查驗(yàn)收綁鋼筋支架吊運(yùn)、存梁存梁期小于60天后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工工藝框圖 七、安全保證措施（一）

16、安全保證體系：本項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，各分管副經(jīng)理為直接負(fù)責(zé)人。設(shè)立專職安全員，從思想、組織、工作、制度、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行保證。（二）施工現(xiàn)場用電安全措施（1）施工現(xiàn)場制定詳細(xì)的施工用電組織設(shè)計(jì)及安全操作規(guī)程，維修檢查制度；（2）施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備均符合建設(shè)部施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JC45-S8）的要求，電線（纜）均按要求架設(shè)，不隨地拖拉;（3）設(shè)立專門的變配電室，由專人管理，并建立相應(yīng)的管理制度，配備必要的安全防護(hù)用品;（4）現(xiàn)場的手持電動(dòng)工具和小型電器設(shè)備專人管理，做好日常的檢查維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。（三）預(yù)應(yīng)力張拉安全控制（1）張

17、拉前，對(duì)鋼鉸線、千斤頂進(jìn)行認(rèn)真的檢查。（2）錨具上的錨板和夾片應(yīng)配套使用，不同廠家的產(chǎn)品不能混用，并保持夾片和錨板，錐孔的干凈。（3）做好張拉千斤頂和油表的校驗(yàn)標(biāo)定工作。（4）張拉時(shí)，操作人員要戴好安全帽，張拉時(shí)千斤頂后面不得站人。 (四)龍門吊安全措施1、經(jīng)檢驗(yàn)檢查及安全技術(shù)部門審查合格后，對(duì)龍門吊司機(jī)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)并實(shí)習(xí)后，要進(jìn)行技術(shù)與安全操作的考試，合格并取得勞動(dòng)部門頒發(fā)的證件后，方可獨(dú)立操作。 2、司機(jī)應(yīng)了解龍門吊的構(gòu)造、性能、工作原理，定期對(duì)各主要零部件進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)、保養(yǎng)和潤滑。熟知并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。3、司機(jī)進(jìn)出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越。4、每臺(tái)

18、龍門吊應(yīng)配備下列物品：（1）絕緣手套和絕緣鞋；（2）安全繩；（3）干粉滅火器；5、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料。6、嚴(yán)禁與工作無關(guān)人員隨意登上起重機(jī)。7、嚴(yán)禁從龍門吊上往下拋擲物品。8、在檢修時(shí)必須先拉下電源總閘，并持上“禁止合閘”的警告牌。9、龍門吊上有人時(shí)，禁止司機(jī)合閘開動(dòng)起重機(jī)。檢修時(shí)，司機(jī)必須聽從檢修人員的指揮。10、龍門吊的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運(yùn)通道。11、龍門吊必須有音響清晰的警鈴信號(hào)裝置。12、露天作業(yè)的龍門吊的電器設(shè)備，必須有良好的防雨設(shè)施。13、龍門吊上梯子、平臺(tái)和走道都應(yīng)安裝不低于1米的防護(hù)欄桿，其寬度不小于600MM，并設(shè)有不低于150MM的擋板。直梯或傾角超過75度的斜梯，其高度超過5M時(shí)，應(yīng)設(shè)有弧形防護(hù)圈。直梯超過10M時(shí)，每隔56M應(yīng)有帶防護(hù)欄的休息平臺(tái)。14、龍門吊所有帶電部分的外殼，均應(yīng)進(jìn)行可靠的接地，避免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的要采取焊接接地。大車軌道和降壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。上述接地要定期進(jìn)行檢查。八、環(huán)境保護(hù)與文明施工1、維護(hù)好施工現(xiàn)場原有排水（洪）管渠，密切注意現(xiàn)場周邊建筑及各項(xiàng)設(shè)施的排水狀況，確?，F(xiàn)場周邊群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，如因工程建設(shè)需要，原有排水（洪）管渠需要損毀時(shí)，必須提前提出或拆除，或改道，或遷移與回遷的方案，經(jīng)報(bào)請監(jiān)理工程師審批后