DB3305-T 46-2018美麗公路建設(shè)規(guī)范

DB3305/T

46—2018

ICS93.080.01

P65/69DB3305

浙江省湖州市地方標(biāo)準(zhǔn)

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美麗公路建設(shè)規(guī)范

Code

for

Construction

of

Beautiful

Highway

2018-06-15發(fā)布2018-06-15實(shí)施

I

湖州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

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目次

1范圍.................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.......................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義...........................................................................3

4基本要求.............................................................................5

4.1一般規(guī)定.......................................................................5

4.2功能性.........................................................................5

4.3經(jīng)濟(jì)性.........................................................................5

4.4生態(tài)性.........................................................................5

4.5和諧性.........................................................................5

4.6服務(wù)性.........................................................................6

4.7規(guī)范性.........................................................................6

4.8參與性.........................................................................6

5工程技術(shù).............................................................................7

5.1一般規(guī)定.......................................................................7

5.2路基...........................................................................7

5.3路面...........................................................................8

5.4橋梁、涵洞、隧道...............................................................8

5.5安全設(shè)施.......................................................................8

5.6路線(xiàn)交叉.......................................................................9

6景觀(guān)與人文..........................................................................10

6.1一般規(guī)定......................................................................10

6.2自然景觀(guān)......................................................................10

6.3人文景觀(guān)......................................................................10

6.4路域景觀(guān)......................................................................11

6.5公路文化......................................................................13

7安全保障............................................................................14

7.1一般規(guī)定......................................................................14

7.2制度保障......................................................................14

II

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7.3

運(yùn)營(yíng)保障.....................................................................15

7.4應(yīng)急保障.....................................................................15

8環(huán)境保護(hù)...........................................................................16

8.1一般規(guī)定.....................................................................16

8.2生態(tài)環(huán)境保護(hù).................................................................16

8.3污染防治.....................................................................16

9綠色技術(shù)...........................................................................18

9.1一般規(guī)定.....................................................................18

9.2綠色施工技術(shù).................................................................18

9.3綠色建筑技術(shù).................................................................18

9.4綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù).................................................................19

10交通服務(wù)與信息化..................................................................20

10.1一般規(guī)定....................................................................20

10.2人工服務(wù)....................................................................20

10.3設(shè)施服務(wù)....................................................................20

10.4信息服務(wù)....................................................................21

11美麗公路+.........................................................................22

11.1一般規(guī)定....................................................................22

11.2美麗公路+旅游...............................................................22

11.3美麗公路+文化...............................................................22

11.4美麗公路+體育...............................................................22

11.5美麗公路+產(chǎn)業(yè)...............................................................22

11.6美麗公路+其他...............................................................22

本規(guī)范用詞說(shuō)明.......................................................................23

附錄A美麗公路評(píng)價(jià)體系與評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn).....................................................24

附錄B美麗公路評(píng)級(jí)得分表.............................................................39

條文說(shuō)明..........................................................................42

III

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前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由安吉縣公路管理局提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由湖州市公路管理局歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：安吉縣公路管理局、同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王肖峰、陸新民、張東明、王鳳麗、秦連群、周立新、朱求璘、姚夢(mèng)佳、王雪

梅、姜鋒、王月成、李力、吳樓、李龍、武昭融、陳衛(wèi)忠、孟玉良、張寅、張衛(wèi)東、謝涵、鄧海斌、鄧

德毅、譚樂(lè)

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美麗公路建設(shè)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了美麗公路建設(shè)的基本要求以及工程技術(shù)、景觀(guān)與人文、交通安全、環(huán)境保護(hù)、綠色技

術(shù)、交通服務(wù)與信息化、社會(huì)服務(wù)等方面的相關(guān)要求，制定了美麗公路的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)分方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于湖州市公路技術(shù)等級(jí)為四級(jí)（含）以上高速公路、普通國(guó)省道和農(nóng)村公路等美麗公路

建設(shè)，四級(jí)以下公路可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改單）適用于本文件。

GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

GB5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)

GB8978污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)

GB12523建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)

GB14886道路信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范

GB20426煤炭工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

GB/T29639生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則

GB50433開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范

JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGB03公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范

JTGB04公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGB05公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)規(guī)范

JTG/TB05公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南

JTGD20公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD30公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD33/T公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD50公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范

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JTGD80高速公路交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范

JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/TD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則

JTGH10公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTGH11公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范

JTGH12公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTGH20公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

JTGH30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程

中華人民共和國(guó)公路法

中華人民共和國(guó)安全保護(hù)條例

《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》（交公路發(fā)［2001］327號(hào)）

《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南（試行）》（交辦公路［2015］26號(hào)）

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3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

美麗公路

在公路的全壽命周期中，以建好、養(yǎng)好、管好、運(yùn)營(yíng)好為目標(biāo)，能夠最大限度實(shí)現(xiàn)因地制宜、崇尚

自然、安全可靠、科學(xué)合理、節(jié)約集約、生態(tài)環(huán)保、服務(wù)提質(zhì)且兼具經(jīng)濟(jì)性、生態(tài)性、和諧性、服務(wù)性

特征的公路。

3.2

公路景觀(guān)

由公路路域范圍內(nèi)的人工構(gòu)造物及其附屬設(shè)施景觀(guān)與沿線(xiàn)山、水、林、田、湖、村等景物構(gòu)成，包

括自然景觀(guān)、人文景觀(guān)和路域景觀(guān)。

3.3

自然景觀(guān)

具有一定美學(xué)觀(guān)賞價(jià)值，未受人為活動(dòng)影響或受這種影響很小的自然資源，包括由地形、地貌、地

物，以及天象時(shí)令的變化等形成的景觀(guān)。

3.4

人文景觀(guān)

歷史形成的或人為建造的、與人的社會(huì)性活動(dòng)有關(guān)的景物構(gòu)成的風(fēng)景畫(huà)面，包括旅游景區(qū)、農(nóng)業(yè)觀(guān)

光帶、觀(guān)景平臺(tái)、雕塑、古道、摩崖石刻、神話(huà)傳說(shuō)、人文典故、活動(dòng)宣傳標(biāo)牌等。

3.5

路域景觀(guān)

公路用地范圍內(nèi)的景觀(guān)，包括公路路線(xiàn)、構(gòu)造物、排水防護(hù)工程、綠化、沿線(xiàn)設(shè)施等各景觀(guān)要素。

3.6

沿線(xiàn)設(shè)施

包括交通安全設(shè)施、交通服務(wù)設(shè)施、交通管理設(shè)施、交通附屬設(shè)施等。

a）交通安全設(shè)施含標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)、隔離柵、輪廓標(biāo)、護(hù)欄、防眩設(shè)施、避險(xiǎn)車(chē)道、緊

急出口等；

b）交通服務(wù)設(shè)施含服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、觀(guān)景臺(tái)、公共汽車(chē)停靠站等；

c）交通管理設(shè)施含公路管理監(jiān)控、收費(fèi)、通信、配電、照明等管理系統(tǒng)或設(shè)備及其管理機(jī)構(gòu)，如

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管理區(qū)、收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)區(qū)等。

3.7

公路文化

公路行業(yè)的公路意識(shí)形態(tài)、價(jià)值觀(guān)念、行為規(guī)范等的總和。

3.8

“寬容性”設(shè)計(jì)理念

道路設(shè)計(jì)應(yīng)該允許駕駛員由于某些意外因素出現(xiàn)一些失誤，當(dāng)這些失誤發(fā)生時(shí)應(yīng)該提供糾正措施和

容錯(cuò)的空間，最大限度的保障駕駛員和乘客的生命安全。

3.9

環(huán)境敏感區(qū)

是指依法設(shè)立的各級(jí)各類(lèi)自然、文化保護(hù)地，以及對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的某類(lèi)污染因子或者生態(tài)影響因子特

別敏感的區(qū)域，主要包括：

a)需特殊保護(hù)地區(qū)：國(guó)家法律、法規(guī)、行政規(guī)章及規(guī)劃確定或經(jīng)省級(jí)以上人民政府批準(zhǔn)的需要特

殊保護(hù)的地區(qū)，包括飲用水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)功能保護(hù)區(qū)、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、主要經(jīng)濟(jì)作物

區(qū)、水土流失重點(diǎn)防治區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園、世界遺產(chǎn)地、國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位等；

b)生態(tài)敏感區(qū)：珍惜動(dòng)物棲息地或特殊生態(tài)系統(tǒng)、重要濕地等。

c)社會(huì)關(guān)注區(qū)：具有歷史、文化、科學(xué)、民族意義的保護(hù)地等。

3.10

綠色技術(shù)

將綠色發(fā)展的理念運(yùn)用到公路建設(shè)的各個(gè)階段，最大限度的利用資源（節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地）、

優(yōu)選新材料和新技術(shù)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境和減少污染，提高公路使用壽命和服務(wù)水平的目的，為人們提供安

全、高效的公路出行。

綠色技術(shù)包括綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)、綠色建筑技術(shù)和綠色施工技術(shù)。

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4基本要求

4.1一般規(guī)定

4.1.1美麗公路建設(shè)應(yīng)以建設(shè)設(shè)施完善、安全通暢、崇尚自然、美觀(guān)環(huán)保、規(guī)范惠民且兼具經(jīng)濟(jì)性、生

態(tài)性、和諧性、服務(wù)性特征的公路為目標(biāo)。

4.1.2美麗公路建設(shè)應(yīng)納入?yún)^(qū)域路網(wǎng)總體規(guī)劃中，遵循“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，

做到美麗公路建設(shè)與當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)總體發(fā)展規(guī)劃和交通、旅游、村鎮(zhèn)建設(shè)等相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

4.1.3美麗公路建設(shè)應(yīng)貫徹規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管養(yǎng)一體化的全壽命周期管理思想，重視資源節(jié)約和環(huán)

境保護(hù)，提升路域環(huán)境質(zhì)量，推進(jìn)決策科學(xué)化、技術(shù)進(jìn)步和管理規(guī)范化，全面提升公路通行能力、路況

水平、安全水平、服務(wù)水平和文明水平。

4.2功能性

在創(chuàng)建美麗公路時(shí)，對(duì)于高速公路、國(guó)省道和農(nóng)村公路，首先要按不同類(lèi)型公路的安全、暢通、適

用等基本服務(wù)功能需求確定線(xiàn)路等級(jí)、完備基礎(chǔ)和附屬設(shè)施；其次再因地制宜地開(kāi)展特色公路建設(shè)。

4.3經(jīng)濟(jì)性

a)美麗公路建設(shè)應(yīng)合理規(guī)劃路線(xiàn)，協(xié)調(diào)好公路與山川、水體、耕地之間的關(guān)系，集約使用土地資

源；

b）完善公路全壽命周期管理體制，嚴(yán)格規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理各階段的審查制度，崇尚自

然，應(yīng)避免過(guò)度設(shè)計(jì)，充分考慮節(jié)約建設(shè)和后期養(yǎng)護(hù)成本開(kāi)支，實(shí)現(xiàn)資源高效、循環(huán)、生態(tài)利用；

c）發(fā)揮公路建設(shè)助推沿線(xiàn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用。

4.4生態(tài)性

美麗公路建設(shè)應(yīng)盡量減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。積極使用綠色技術(shù)，減少公路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)各階段產(chǎn)生

的污染。

4.5和諧性

a）特色建設(shè)。美麗公路建設(shè)應(yīng)與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，結(jié)合公路沿線(xiàn)地區(qū)特點(diǎn)，建成具有地方特色的

景觀(guān)公路；

b）安全便民。以人為本，機(jī)非道宜分隔設(shè)置，提高公路行駛的安全水平；其中慢行道應(yīng)在有需求

路段連續(xù)設(shè)置并與路外有效銜接，滿(mǎn)足人們騎行、健身、慢走、觀(guān)光、休憩等需求；

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c）提升文明。融合公路行業(yè)精神、先進(jìn)建設(shè)理念、地方特色文化，創(chuàng)建公路文明體系。

4.6服務(wù)性

美麗公路應(yīng)具有完備的公路服務(wù)設(shè)施和應(yīng)急保障體系；建設(shè)高水準(zhǔn)的公路養(yǎng)護(hù)和交通服務(wù)隊(duì)伍；建

立多功能信息平臺(tái)，為用路者提供智能高效的信息服務(wù)。

4.7規(guī)范性

美麗公路建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格遵循國(guó)家的項(xiàng)目建設(shè)管理程序，執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家和浙江省的公路設(shè)計(jì)、建設(shè)、養(yǎng)

護(hù)、檢查等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或制度。

4.8參與性

美麗公路是惠民、利民的民生工程，應(yīng)集聚政府與社會(huì)的力量共同參與其建設(shè)與管理，尤其美麗農(nóng)

村公路建設(shè)應(yīng)充分尊重當(dāng)?shù)卣?、公路沿線(xiàn)村鎮(zhèn)居民的意見(jiàn)，以發(fā)揮美麗公路的社會(huì)影響的長(zhǎng)期效應(yīng)，

促進(jìn)美麗公路可持續(xù)發(fā)展。

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5工程技術(shù)

5.1一般規(guī)定

5.1.1公路設(shè)計(jì)應(yīng)因地制宜，靈活運(yùn)用設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做到公路設(shè)計(jì)安全可靠、生態(tài)和諧，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)

約與品質(zhì)經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一，充分展示公路設(shè)施的功能性和自然性。公路路線(xiàn)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、

規(guī)范相關(guān)要求。

5.1.2交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“寬容性”設(shè)計(jì)的理念，保持整體設(shè)施的連續(xù)性、系統(tǒng)性、一致性，避

免過(guò)度設(shè)置。

5.1.3公路施工建設(shè)應(yīng)貫徹“節(jié)能減排、環(huán)境友好”的原則合理組織施工，施工質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

5.1.4公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，保持公路及其沿線(xiàn)設(shè)施良好

的技術(shù)狀況。應(yīng)大力推廣應(yīng)用綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)、先進(jìn)的機(jī)械裝備和信息化的管理方法，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服

務(wù)水平。

5.1.5公路全線(xiàn)無(wú)差等路和IV、V級(jí)風(fēng)險(xiǎn)路段，路面技術(shù)狀況達(dá)到優(yōu)等以上水平。近2年內(nèi)，高速公路

優(yōu)等路率達(dá)到98%以上，普通國(guó)省道優(yōu)良路率達(dá)到95%以上；路面使用性指數(shù)PQI高速公路達(dá)到95以上，

普通國(guó)省道達(dá)到92以上，農(nóng)村公路達(dá)到85以上。

5.1.6全線(xiàn)1、2類(lèi)橋梁比例不少于95%，無(wú)4、5類(lèi)橋梁、隧道。當(dāng)年新發(fā)現(xiàn)的4、5類(lèi)橋梁、隧道處

治率應(yīng)達(dá)到100%。

5.2路基

5.2.1公路路基設(shè)計(jì)應(yīng)保證足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。

5.2.2路基橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)邊坡的坡腳、坡頂、坡側(cè)宜采用弧形過(guò)渡，邊坡與原地面過(guò)渡自然。路堤高度、

路塹深度適宜，山區(qū)公路應(yīng)在條件允許時(shí)，減少高路堤和深路塹的使用。

5.2.3在地形和用地許可的地段，路側(cè)凈區(qū)應(yīng)采取寬容設(shè)計(jì)理念，盡量放緩、放寬路基邊坡，以利于行

車(chē)安全，宜采用綠化植被，形成自然的緩坡景觀(guān)；

5.2.4路基應(yīng)保持良好穩(wěn)定的技術(shù)狀況，邊緣整齊平順。路肩全部硬化或植草綠化，路肩平整、堅(jiān)實(shí)，

排水順暢。當(dāng)路側(cè)需要設(shè)置護(hù)欄時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要對(duì)土路肩適當(dāng)加寬。

5.2.5路堤邊坡應(yīng)平順、堅(jiān)實(shí)，無(wú)沉陷和不均勻沉降。對(duì)高邊坡進(jìn)行有效防護(hù)，保障排水順暢，存在滑

塌隱患的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固。

5.2.6路塹邊坡應(yīng)保持坡面平整，無(wú)沖溝，無(wú)落石、崩塌，邊坡整體穩(wěn)定，無(wú)滑坡。

5.2.7路基排水系統(tǒng)應(yīng)整體規(guī)劃，路基邊溝設(shè)計(jì)或改造應(yīng)考慮寬容理念，盡量做到寬、淺、隱，外觀(guān)線(xiàn)

形美觀(guān)流暢，兼顧排水、安全與生態(tài)三大功能。路基排水設(shè)施的淤積、病害能及時(shí)處理，保障排水暢通。

5.2.8支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)定期維護(hù)，保持穩(wěn)定，整體無(wú)沉陷、位移，伸縮縫、沉降縫完好，排水孔無(wú)堵塞，

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圬工體表面平整、無(wú)脫空。存在安全隱患的應(yīng)及時(shí)采取措施加固。

5.3路面

5.3.1路面設(shè)計(jì)方案應(yīng)結(jié)構(gòu)組合合理、經(jīng)久耐用，新建公路路面10年不大修、5年不中修。

5.3.2路面表面應(yīng)平整、抗滑、耐久，并具有良好的溫度穩(wěn)定性和良好的抗水損害能力。

5.3.3公路應(yīng)保持路面整潔、無(wú)積水，無(wú)嚴(yán)重水毀情況。應(yīng)加強(qiáng)路況巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)維修、處治，

常年保持良好的路面技術(shù)狀況。

5.3.4瀝青路面修補(bǔ)應(yīng)及時(shí)、規(guī)范，無(wú)坑洞、無(wú)破損、無(wú)松散。

5.3.5水泥路板塊無(wú)松動(dòng)、錯(cuò)臺(tái)，填灌縫完好、平順，無(wú)影響行車(chē)安全板塊。

5.4橋梁、涵洞、隧道

5.4.1橋梁外觀(guān)應(yīng)平滑、整潔，承載能力和行車(chē)條件符合設(shè)計(jì)要求。混凝土表面無(wú)受力裂縫，無(wú)鋼筋外

露現(xiàn)象。

5.4.2橋面鋪裝平整無(wú)病害、排水順暢。欄桿、扶手、橋梁兩端示警樁順直美觀(guān)、完整無(wú)缺損，按規(guī)范

要求油漆。

5.4.3橋頭接坡平順、無(wú)明顯跳車(chē)，伸縮縫完好、清潔,無(wú)堵塞、變形、開(kāi)裂現(xiàn)象。

5.4.4橋梁基礎(chǔ)無(wú)沖刷、淘空，支座位置準(zhǔn)確，無(wú)偏歪、不均勻受力、脫空及非正常變形現(xiàn)象，墩臺(tái)無(wú)

滑動(dòng)、傾斜或下沉，臺(tái)背填土無(wú)沉降、隆起，錐坡、翼墻應(yīng)保持良好，無(wú)開(kāi)裂、沉陷。

5.4.5長(zhǎng)大與重要的橋梁應(yīng)根據(jù)構(gòu)造特點(diǎn)和需要，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的檢查設(shè)備。

5.4.6當(dāng)橋涵處路堤高度超過(guò)3m時(shí)，應(yīng)在路堤邊坡上設(shè)置簡(jiǎn)易臺(tái)階。

5.4.7涵洞應(yīng)與路基同寬，涵洞的鋪砌、翼墻、護(hù)坡等應(yīng)完整，上下游排水順暢，洞口保持清潔，無(wú)雜

物堆積，洞內(nèi)無(wú)淤塞。對(duì)已出現(xiàn)變形、沉陷等嚴(yán)重病害的應(yīng)及時(shí)維修加固或改造。

5.4.8高速公路隧道通訊、照明、供配電、通風(fēng)、監(jiān)控、消防等各種設(shè)施保持完好；普通公路隧道洞內(nèi)

按規(guī)范設(shè)置照明、通風(fēng)及其他必要的安全設(shè)施且保持完好。

5.4.9隧道洞內(nèi)外排水暢通，無(wú)滲漏水現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)輪廓線(xiàn)條順直美觀(guān)，施工縫平順無(wú)錯(cuò)臺(tái)；洞口洞內(nèi)墻

壁干凈美觀(guān)，洞內(nèi)路面無(wú)病害，洞口與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。

5.5安全設(shè)施

5.5.1交通安全設(shè)施按《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81）、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T

D81）等相關(guān)規(guī)范設(shè)置齊全，完好率應(yīng)達(dá)100%。不得有任何物體遮擋交通標(biāo)志、信號(hào)燈、監(jiān)控設(shè)施等，

妨礙行車(chē)視線(xiàn)影響行車(chē)安全。

5.5.2高速公路收費(fèi)廣場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、管理區(qū)等位置應(yīng)合理設(shè)置照明，照度、亮度、均勻度、眩光控制等

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技術(shù)均應(yīng)符合規(guī)定，城市附近的互通式立體交叉可設(shè)置照明；普通公路在長(zhǎng)度大于100m的隧道，特大

橋梁及其他需要設(shè)置照明的路段合理設(shè)置照明，無(wú)照明路段宜采用自發(fā)光標(biāo)志和輪廓標(biāo)，提高夜間行車(chē)

的視認(rèn)性。

5.5.3交通標(biāo)志應(yīng)根據(jù)道路和交通情況綜合考慮、合理布局，避免出現(xiàn)信息不足或過(guò)載現(xiàn)象，標(biāo)志版面

清晰美觀(guān)，易于識(shí)別。

5.5.4標(biāo)線(xiàn)應(yīng)根據(jù)公路條件、交通流特性、交通管理需要和材料特點(diǎn)等因素，科學(xué)、合理設(shè)置，標(biāo)線(xiàn)表

面平整、邊緣整齊，具有一定的色彩飽和度。標(biāo)線(xiàn)的材料應(yīng)具有良好的耐久性、抗滑性、可視性、施工

方便性和經(jīng)濟(jì)性。在需要減速慢行和容易偏離車(chē)道的路段宜采用涂料型減速標(biāo)線(xiàn)、視覺(jué)減速標(biāo)線(xiàn)和路肩

震動(dòng)帶。

5.5.5高填方、高落差、臨水臨崖等車(chē)輛駛出路外可能造成二次特大事故的危險(xiǎn)路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，

且須達(dá)到規(guī)定的防撞等級(jí)；靠山、挖方等路側(cè)安全凈區(qū)寬度滿(mǎn)足要求的路段不宜設(shè)護(hù)欄。

5.5.6公路路面應(yīng)保障安全行駛所需的路面平整度、抗滑性和排水性，在急彎、長(zhǎng)下坡、易積水、易結(jié)

冰等危險(xiǎn)路段上，根據(jù)實(shí)際條件，采取有利于減速、抗滑的安全措施。

5.5.7高等級(jí)公路大中型橋梁、隧道宜建立橋隧運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

5.6路線(xiàn)交叉

5.6.1路線(xiàn)交叉應(yīng)合理選擇交叉形式，高速公路與各級(jí)公路、鐵路交叉，一級(jí)公路與交通量大的公路、

鐵路交叉，必須采取立體交叉；二級(jí)公路與鐵路交叉，應(yīng)采取立體交叉；二、三、四級(jí)公路間的交叉，

直行交通量大時(shí)，宜采用立體交叉。

5.6.2公路立體交叉應(yīng)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01）合理設(shè)置互通式立交或分離式立交。

5.6.3國(guó)省道、農(nóng)村公路上平面交叉宜為直角，必須斜交時(shí)，交叉角應(yīng)大于45°。同一位置平面交叉

岔數(shù)不宜多于5條。應(yīng)按《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886）合理設(shè)置信號(hào)燈。應(yīng)進(jìn)行合理

渠化。

5.6.4公路平面交叉口應(yīng)進(jìn)行通視三角區(qū)停車(chē)視距檢驗(yàn)，應(yīng)有足夠的通視區(qū)和足夠的視距，其綠化應(yīng)突

出平交口的平面形狀。公路立交區(qū)匝道空間范圍內(nèi)的綠化不應(yīng)遮擋視線(xiàn)，以低矮綠化為主，喬木宜種植

在匝道外側(cè)，兼起視線(xiàn)誘導(dǎo)作用

5.6.5公路與鄉(xiāng)村道路相交應(yīng)考慮農(nóng)業(yè)耕作機(jī)械需求，合理選擇相交位置、形式、間距。按照《公路工

程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01）應(yīng)合理設(shè)置通道或天橋，并保證車(chē)行通道合理凈空。

5.6.6公路與架空送電線(xiàn)路、原油管道、天然氣輸送管道相交時(shí)，宜為正交。管道與各級(jí)公路采用下穿

方式相交時(shí)，應(yīng)設(shè)置地下通道（涵）或套管。嚴(yán)禁易燃、易爆、高壓等管線(xiàn)設(shè)施利用或通過(guò)公路橋梁和

隧道。

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6景觀(guān)與人文

6.1一般規(guī)定

6.1.1公路景觀(guān)總體設(shè)計(jì)應(yīng)遵循動(dòng)靜結(jié)合的原則，考慮路外人及用路者的視覺(jué)印象及心理感受進(jìn)行合理

設(shè)計(jì)。

6.1.2美麗公路應(yīng)進(jìn)行公路景觀(guān)綠化設(shè)計(jì)，并應(yīng)滿(mǎn)足公路在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的具體功能要求，

充分發(fā)揮公路景觀(guān)綠化在改善道路景觀(guān)、改善生態(tài)環(huán)境、視線(xiàn)誘導(dǎo)等方面的作用。

6.1.3美麗公路建設(shè)應(yīng)有利于推動(dòng)公路文化發(fā)展，推廣公路核心價(jià)值理念，將公路文化貫穿于行業(yè)管理

實(shí)踐的全過(guò)程。

6.1.4公路景觀(guān)設(shè)計(jì)應(yīng)保護(hù)沿線(xiàn)自然與人文景觀(guān)，處理好路與地形、村落等自然與人文景觀(guān)的關(guān)系，路

景融合，使路段成為風(fēng)景的一部分。

6.2自然景觀(guān)

6.2.1宜按照自然景觀(guān)特征進(jìn)行路線(xiàn)布設(shè)，以使公路沿線(xiàn)自然景觀(guān)在輪廓、色彩和層次上均有較高的視

覺(jué)質(zhì)量。

6.2.2地形地貌會(huì)影響公路的結(jié)構(gòu)和線(xiàn)形，有條件的情況下，應(yīng)借助地形地貌的變化來(lái)豐富公路的景觀(guān)

面貌，創(chuàng)造具有地域特色的公路景觀(guān)。

6.2.3在水文條件具備的情況下，應(yīng)采用恰當(dāng)?shù)木坝^(guān)手法，將公路沿線(xiàn)范圍內(nèi)的江、河、湖、海、瀑布、

涌泉等水體景觀(guān)融入公路景觀(guān)中，構(gòu)造水路融合的公路景觀(guān)效果。

6.2.4應(yīng)充分發(fā)揮公路沿線(xiàn)地表喬灌木、花卉等植被的美化作用，使公路與植被景觀(guān)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，創(chuàng)造有

生氣、有意境的公路景觀(guān)。

6.2.5宜充分利用日出、日落，云、霧、雨、雪，以及季節(jié)變換等天象時(shí)令因素產(chǎn)生的時(shí)相特征來(lái)豐富

公路景觀(guān)視覺(jué)空間的多維性，使經(jīng)常出入的用路者感受到景觀(guān)的富于變化性，而不產(chǎn)生審美疲勞。

6.2.6公路沿線(xiàn)地形地貌、水文、植被等自然景觀(guān)資源宜形成公路自然景觀(guān)段落，各景觀(guān)段落的長(zhǎng)度適

宜，且形成多樣統(tǒng)一的關(guān)系。

6.3人文景觀(guān)

6.3.1應(yīng)充分利用公路沿線(xiàn)管理及服務(wù)站點(diǎn)、主題雕塑、公路文化展覽館等，弘揚(yáng)公路行業(yè)文化，宣傳

現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)管理理念，普及公路基本知識(shí)、法律法規(guī)。

6.3.2宜充分利用公路沿線(xiàn)觀(guān)景平臺(tái)、古道、文化遺址、歷史城鎮(zhèn)等人文景點(diǎn)，展示地域的歷史文化、

民族民俗文化，以推動(dòng)沿線(xiàn)旅游文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高公路的文化品位。

6.3.3在滿(mǎn)足現(xiàn)行《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20）有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)宜有利于公路沿

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線(xiàn)附近各旅游觀(guān)光點(diǎn)（包括以自然景觀(guān)或人文景觀(guān)為主的旅游景區(qū)、農(nóng)業(yè)觀(guān)光帶、主題游樂(lè)場(chǎng)，主題文

化娛樂(lè)基地等）的可達(dá)性和互通性。

6.3.4公路沿線(xiàn)人文景觀(guān)節(jié)點(diǎn)間隔距離應(yīng)適當(dāng)，以使人文景觀(guān)既能有效緩解司乘人員的感知疲勞，又不

使行車(chē)信息負(fù)荷過(guò)大。

6.4路域景觀(guān)

6.4.1線(xiàn)形空間景觀(guān)

6.4.1.1進(jìn)行公路動(dòng)態(tài)景觀(guān)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮車(chē)速對(duì)線(xiàn)形和環(huán)境設(shè)計(jì)的影響。設(shè)計(jì)速度為60km/h的二級(jí)

及以上公路其線(xiàn)形設(shè)計(jì)宜符合高速、安全與舒適性要求，并考慮線(xiàn)形協(xié)調(diào)、與地形和環(huán)境相適應(yīng)。設(shè)計(jì)

速度為40km/h的三級(jí)及以下公路線(xiàn)形設(shè)計(jì)以安全性為主，并考慮方便沿線(xiàn)居民出行。

6.4.1.2公路平、縱斷面線(xiàn)形應(yīng)順應(yīng)地形，與周?chē)纳酱?、森林、建筑物等自然或人工景觀(guān)融合協(xié)調(diào)，

做到線(xiàn)形流暢、視野開(kāi)闊。

6.4.1.3公路路線(xiàn)技術(shù)指標(biāo)的選用及組合設(shè)計(jì)應(yīng)注意協(xié)調(diào)、一致，應(yīng)保持線(xiàn)形在視覺(jué)上的連續(xù)，視線(xiàn)誘

導(dǎo)良好，避免造成視覺(jué)的扭曲或折斷的錯(cuò)覺(jué)，影響美觀(guān)和安全行駛。

6.4.1.4線(xiàn)形空間造型宜進(jìn)行平、縱、橫綜合設(shè)計(jì)透視圖評(píng)價(jià)，以檢驗(yàn)線(xiàn)形的安全與舒適性，以及線(xiàn)形

與沿線(xiàn)景觀(guān)的協(xié)調(diào)性。

6.4.1.5慢行道和機(jī)動(dòng)車(chē)道宜采用分離板塊或彩色鋪裝設(shè)計(jì)。慢行道使用與機(jī)動(dòng)車(chē)道不同的鋪裝顏色

時(shí)，應(yīng)綜合考慮色彩與視覺(jué)心理的平衡，鋪裝色具有視覺(jué)引導(dǎo)效果。慢行道線(xiàn)形、色彩應(yīng)與周?chē)坝^(guān)相

協(xié)調(diào)。

6.4.2構(gòu)造物景觀(guān)

6.4.2.1公路構(gòu)造物包括橋、涵、隧道等。公路構(gòu)造物的設(shè)計(jì)應(yīng)與空間立體線(xiàn)形協(xié)調(diào)。

6.4.2.2橋梁景觀(guān)設(shè)計(jì)應(yīng)做到建筑形式美與功能美相結(jié)合。橋梁結(jié)構(gòu)形式宜簡(jiǎn)潔、精練，富于動(dòng)態(tài)或靜

態(tài)美感；橋梁的色彩搭配宜與環(huán)境和景觀(guān)協(xié)調(diào)，考慮動(dòng)視覺(jué)特性要求，應(yīng)保持橋梁線(xiàn)形不影響路線(xiàn)線(xiàn)形

的流暢與連續(xù)性。

6.4.2.3公路隧道門(mén)洞口位置選擇、洞口景觀(guān)設(shè)計(jì)宜因地制宜，充分體現(xiàn)鄉(xiāng)土風(fēng)情，地域特色和歷史文

化。

6.4.2.4隧道開(kāi)挖擾動(dòng)范圍的邊坡應(yīng)盡量恢復(fù)其原有植被栽植。物種選擇宜選用當(dāng)?shù)匚锓N，便于管理并

與環(huán)境協(xié)調(diào)。

6.4.3沿線(xiàn)建筑景觀(guān)

6.4.3.1公路沿線(xiàn)服務(wù)及管理設(shè)施內(nèi)的建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，盡量采用與林田、村落、自

然風(fēng)景相協(xié)調(diào)的地方特色建筑。

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6.4.3.2公路沿線(xiàn)建筑區(qū)的綠化景觀(guān)設(shè)計(jì)以美化為主，通過(guò)植物綠化、園林小品造景等營(yíng)造集綠化、美

化、鄉(xiāng)土化為一體的優(yōu)美、舒適的工作和游覽、休閑環(huán)境。

6.4.4路基工程景觀(guān)

6.4.4.1公路路基工程應(yīng)進(jìn)行景觀(guān)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工，使公路與環(huán)境自然融合，生態(tài)恢復(fù)，減少施

工痕跡。

6.4.4.2路基土石方工程在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮改善邊坡外觀(guān)，較陡的坡面加固宜采用與自然巖石大致相仿的

色彩與造型。

6.4.4.3公路土質(zhì)邊坡宜采用種草、栽植灌木等植物防護(hù)措施。在雨水較多或坡面面積較大時(shí)，宜采用

工程防護(hù)加植物防護(hù)措施進(jìn)行加固綠化，利用綠化植物覆蓋防護(hù)工程的人工痕跡，并與周?chē)h(huán)境景觀(guān)協(xié)

調(diào)一致。

6.4.4.4公路土質(zhì)邊坡?lián)跬翂Φ木坝^(guān)設(shè)計(jì)應(yīng)與綠化相結(jié)合，以改善其生硬的外觀(guān)視覺(jué)印象。石質(zhì)邊坡?lián)?/p>

土墻應(yīng)盡量采用漿砌塊石或混凝土加石質(zhì)墻面，以和巖石邊坡相協(xié)調(diào)。

6.4.4.5公路擋土墻表面的圖案景觀(guān)宜簡(jiǎn)潔、色彩鮮明、尺度適宜，便于用路者識(shí)別與觀(guān)賞。

6.4.4.6公路排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)宜順應(yīng)地形、地貌，充分利用水塘湖泊，采用植物綠化修飾人工痕跡，宜

將排水設(shè)施隱于綠化環(huán)境中，使其過(guò)渡自然。

6.4.5公路綠化景觀(guān)

6.4.5.1公路綠化的范圍包括公路兩側(cè)用地、公路隔離帶、防護(hù)帶、交通島、廣場(chǎng)、立體交叉道路的上

下邊坡等。

6.4.5.2公路綠化景觀(guān)設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹“因地制宜、因路制宜、適地適樹(shù)、確保安全”的方針，公路沿線(xiàn)綠

化宜體現(xiàn)地方特色，盡量采用當(dāng)?shù)貑獭⒐?、花、草等地方植物。綠化植物的樹(shù)形、色彩、質(zhì)地、香味與

季相的搭配與利用、栽植方式等應(yīng)考慮綠化功能與動(dòng)視覺(jué)效果。

6.4.5.3綠化樹(shù)種宜選擇當(dāng)?shù)匚锓N，既便于管護(hù)、也易成活、發(fā)育良好、抗逆性強(qiáng)、病蟲(chóng)害少。

6.4.5.4沿線(xiàn)綠化合理覆蓋路堤、路塹、分隔帶等可綠化的公路用地?？删G化路段的綠化率應(yīng)達(dá)到100%，

使公路與周邊環(huán)境和景觀(guān)相協(xié)調(diào)，不宜人為設(shè)置綠化倒坡。

6.4.5.5公路綠化種植保存率和成活率應(yīng)達(dá)到90%以上，定期組織公路綠化巡查，及時(shí)對(duì)公路兩側(cè)綠化

樹(shù)木進(jìn)行修剪、防蟲(chóng)、除蟲(chóng)等作業(yè)，確保樹(shù)冠不妨礙行車(chē)視線(xiàn)和交通安全。

6.4.5.6中央分隔帶綠化應(yīng)具有防眩作用，且不能遮擋視野，以種植小喬木、灌木為主。植物配置可適

當(dāng)變換，避免視覺(jué)疲勞，色彩不宜過(guò)于繽紛。

6.4.5.7除有必要遮擋視線(xiàn)的情況外，公路兩側(cè)的綠化景觀(guān)應(yīng)體現(xiàn)公路景觀(guān)空間的開(kāi)放性，視野的多樣

性。高等級(jí)公路路側(cè)縱向樹(shù)木如連片成林，其間應(yīng)設(shè)置5S行程間隙，以滿(mǎn)足用路者觀(guān)賞眺望風(fēng)景的要

求，其間距間可采用不遮斷視線(xiàn)的植物綠化。

6.4.5.8瀕臨江、河、湖、海等水體的路側(cè)綠地，應(yīng)結(jié)合水面與岸線(xiàn)地形設(shè)計(jì)成濱水綠帶。濱水綠帶的

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綠化應(yīng)在道路和水面之間留出透景線(xiàn)。

6.4.5.9公路曲線(xiàn)外側(cè)、凹曲線(xiàn)或凸曲線(xiàn)頂部可種植列樹(shù)，應(yīng)用列樹(shù)的連續(xù)性引導(dǎo)視線(xiàn)。

6.5公路文化

6.5.1宜完善公路公共文化設(shè)施，開(kāi)展形式多樣的以公路文化為主題的活動(dòng)，深入實(shí)施文明素質(zhì)、文化

精品、文化產(chǎn)業(yè)、文化陣地、文化人才、文化旅游、科教發(fā)展、健康保障等湖州市文化改革發(fā)展“八項(xiàng)

工程”，以提高公民愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。

6.5.2宜通過(guò)提高基層一線(xiàn)職工的生活條件、加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)站文化建設(shè)等措施有效加強(qiáng)對(duì)一線(xiàn)職工的人

文關(guān)懷，以提高其公路主人翁意識(shí)。

6.5.3應(yīng)積極評(píng)選和獎(jiǎng)勵(lì)在公路設(shè)計(jì)、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、執(zhí)法和服務(wù)等工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)個(gè)人或集體，以

充分體現(xiàn)美麗公路的人物美。

6.5.4應(yīng)打造依法治路的行業(yè)部門(mén)，推行依法高效的行業(yè)作風(fēng)，推行服務(wù)為民的行業(yè)品質(zhì)，建設(shè)有特色

的行業(yè)文化，構(gòu)建保障有力的廉政體系，以充分體現(xiàn)美麗公路的行風(fēng)美。

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7安全保障

7.1一般規(guī)定

7.1.1公路建設(shè)應(yīng)體現(xiàn)“以人為本、安全至上”的思想，在公路規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中

注重交通安全的保障。

7.1.2完善公路安全生命防護(hù)工程的實(shí)施，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理，提高車(chē)輛與人員的行駛安全性，減少因

道路設(shè)施缺陷引發(fā)的意外交通傷亡事故。

7.1.3應(yīng)合理選擇道路線(xiàn)形參數(shù)，使公路上車(chē)輛運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性良好。

7.1.4對(duì)于已建成的公路，應(yīng)組織道路安全隱患排查，建立路況安全監(jiān)測(cè)和報(bào)警機(jī)制，及時(shí)對(duì)道路安全

隱患進(jìn)行處治。

7.2制度保障

7.2.1公路運(yùn)營(yíng)與養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)本著服務(wù)以及保暢的原則，建立健全完善的公路運(yùn)營(yíng)與養(yǎng)護(hù)管理的組織機(jī)

構(gòu)。各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)須配備足夠的工程技術(shù)人員。大力推行技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。

7.2.2公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、基層執(zhí)法站、養(yǎng)護(hù)站等各級(jí)管理或服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立完善的規(guī)章制度，加強(qiáng)

規(guī)范化管理，保障運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)工作的效率，提升管理和服務(wù)水平。

7.2.3公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立檔案管理制度，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理各種基礎(chǔ)資料和養(yǎng)護(hù)工程技

術(shù)檔案應(yīng)齊全完整、整理規(guī)范。檔案管理部門(mén)應(yīng)定期檢查庫(kù)存檔案和設(shè)備制度，并做好檢查記錄。應(yīng)積

極采用信息化檔案管理技術(shù)。

7.2.4公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)完善公路檢查制度，定期對(duì)公路進(jìn)行檢查，及時(shí)準(zhǔn)確的掌握公路路況質(zhì)量和使用

品質(zhì)，評(píng)價(jià)和考核公路的運(yùn)營(yíng)性能。應(yīng)充分利用公路技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理、輔助編制養(yǎng)護(hù)計(jì)

劃等工作。

7.2.5公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30）執(zhí)行。建立健全工地安

全組織保障體系，制定和完善安全管理制度，采取各項(xiàng)安全防護(hù)措施，切實(shí)做到生產(chǎn)必須安全，安全促

進(jìn)生產(chǎn)，保證人和機(jī)器在生產(chǎn)中的安全。

7.2.6公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)建立公路養(yǎng)護(hù)信息管理平臺(tái)。平臺(tái)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)需要儲(chǔ)存和管理公路基本信息，建立

數(shù)據(jù)資源共享機(jī)制，各種技術(shù)基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)應(yīng)規(guī)范準(zhǔn)確、采集更新及時(shí)。

7.2.7公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策相關(guān)制度或規(guī)范，完善公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策體系。科學(xué)、合

理制定養(yǎng)護(hù)工程方案，將道路全壽命周期養(yǎng)護(hù)成本控制在良好的預(yù)算范圍內(nèi)。

7.2.8公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)積極開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，投入穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)資金，制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)政策、技

術(shù)方案等，并做好后期跟蹤評(píng)估及技術(shù)總結(jié)。

7.2.9公路路政管理應(yīng)按《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》執(zhí)行，路政許可

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權(quán)限、程序、條件嚴(yán)格按照《浙江省公路路政管理?xiàng)l例》等規(guī)定執(zhí)行。

7.2.10公路路政管理應(yīng)規(guī)范隊(duì)伍建設(shè)，完備超限運(yùn)輸?shù)葯z測(cè)站點(diǎn)，建立管理檔案制度，健全巡查制度。

7.3運(yùn)營(yíng)保障

7.3.1公路技術(shù)狀況的檢測(cè)應(yīng)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定

標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20）執(zhí)行。

7.3.2公路管理部門(mén)應(yīng)建立公路信息指揮平臺(tái)，合理設(shè)置監(jiān)控設(shè)施。

7.3.3道路通行應(yīng)保持連貫暢通，減少公路瓶頸路段、斷頭路、聯(lián)通路對(duì)行車(chē)安全的不利影響。

7.3.4道路施工期間，應(yīng)合理設(shè)計(jì)施工組織方案，進(jìn)行施工期的道路交通組織，減少道路施工對(duì)車(chē)輛通

行的影響。

7.3.5公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)道路交通事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，有條件時(shí)可建立事故數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)事故詳細(xì)信息進(jìn)行匯

總，分析其發(fā)生的主要原因，不斷提高公路交通安全水平，使公路交通事故率指標(biāo)逐年降低。

7.3.6交通事故處理、道路養(yǎng)護(hù)維修等道路作業(yè)區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)和終止區(qū)組成，

交通管理部門(mén)應(yīng)合理布設(shè)、及時(shí)拆除交通安全設(shè)施，加強(qiáng)夜間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理。

7.3.7無(wú)信號(hào)交叉口、出入口、分隔帶開(kāi)口等重要節(jié)點(diǎn)上的視距應(yīng)滿(mǎn)足安全要求，視距三角形區(qū)域內(nèi)不

得有任何阻礙通視的物體，視距不能滿(mǎn)足安全要求的地點(diǎn)可采取設(shè)立反光鏡、速度控制、明確路權(quán)等措

施保障通行安全。

7.3.8對(duì)易因洪水、泥石流等自然災(zāi)害對(duì)交通產(chǎn)生重大影響的路段，設(shè)置完善防護(hù)設(shè)施，確保公路抗災(zāi)

能力符合相關(guān)要求。

7.4應(yīng)急保障

7.4.1應(yīng)積極組建應(yīng)急隊(duì)伍，定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急響應(yīng)水平。

7.4.2對(duì)于因低溫天氣可能造成道路冰凍等災(zāi)情地區(qū)，應(yīng)建立公路防冰凍預(yù)案。根據(jù)沿線(xiàn)自然、地形條

件使用環(huán)保型除冰產(chǎn)品、除冰設(shè)備、熱力資源等多種除雪方式，減少對(duì)環(huán)境和道路的污染與破壞。

7.4.3公路管理部門(mén)應(yīng)保證通信監(jiān)控設(shè)備處于良好狀態(tài)，保證通信線(xiàn)路全天候暢通和監(jiān)控設(shè)備不間斷運(yùn)

轉(zhuǎn)，保證對(duì)緊急事件迅速做出應(yīng)對(duì)措施。

7.4.4高速公路、國(guó)省道宜建立和完善公路應(yīng)急管理預(yù)案，一般災(zāi)害條件下公路應(yīng)急救援應(yīng)在1.5小時(shí)

內(nèi)到達(dá)、應(yīng)急搶通應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成。

7.4.5應(yīng)充分利用現(xiàn)有場(chǎng)站設(shè)施，建設(shè)國(guó)家級(jí)區(qū)域應(yīng)急物資裝備儲(chǔ)備中心和市、縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)與應(yīng)急保

障中心。

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8環(huán)境保護(hù)

8.1一般規(guī)定

8.1.1美麗公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，遵循預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、

防治結(jié)合、綜合治理的原則。

8.1.2美麗公路建設(shè)在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)與養(yǎng)護(hù)階段應(yīng)保護(hù)公路沿線(xiàn)生態(tài)和社會(huì)環(huán)境，維護(hù)生態(tài)

平衡、防止水土流失、減少環(huán)境污染、加強(qiáng)飲用水水源保護(hù)，保障飲用水安全，并制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)

與治理措施，進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)。

8.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)

8.2.1公路選線(xiàn)應(yīng)繞避敏感度高的環(huán)境敏感區(qū)。對(duì)于因條件限制而比無(wú)法繞避的路段應(yīng)采取有效的保護(hù)

措施，減少公路對(duì)該區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響。

8.2.2公路中心線(xiàn)距省級(jí)（含）以上自然保護(hù)區(qū)緩沖區(qū)的邊緣不應(yīng)小于100m，在國(guó)家級(jí)保護(hù)的野生動(dòng)物

出沒(méi)路段應(yīng)設(shè)置動(dòng)物通道走廊。

8.2.3公路選線(xiàn)應(yīng)遵循節(jié)約用地和集約用地的原則，在調(diào)查公路沿線(xiàn)土地資源情況的基礎(chǔ)上，充分進(jìn)行

方案比選，盡量減少農(nóng)用地、濕地占用。

8.2.4公路路線(xiàn)方案應(yīng)避免大規(guī)模拆遷，同時(shí)應(yīng)采取保障性措施維持防洪、農(nóng)灌、通訊、電力等其他基

礎(chǔ)設(shè)施能夠保證最低使用要求，避免對(duì)路線(xiàn)范圍內(nèi)的居民產(chǎn)生嚴(yán)重的擾動(dòng)。

8.2.5路線(xiàn)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮人們出行的需求，合理設(shè)置橫向通道設(shè)施，滿(mǎn)足沿線(xiàn)人員安全、便利、舒適

出行的需要。

8.2.6公路建設(shè)過(guò)程中應(yīng)合理安排燃油、電力、材料、水資源的使用，節(jié)約能源；有條件時(shí)，宜使用綠

色清潔能源。

8.2.7應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地附近的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行勘測(cè)，建立施工現(xiàn)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)，有針對(duì)性采取施工控制

措施，緩解施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的不良影響。

8.2.8新建公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按照《開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范》（GB50433）編制水土保持方案報(bào)告

書(shū)（表）；改建公路對(duì)已經(jīng)造成水土流失的區(qū)域應(yīng)采取治理措施，減少水土流失面積。

8.3污染防治

8.3.1公路沿線(xiàn)噪聲影響較大的位置應(yīng)設(shè)置必要的隔聲設(shè)施或通過(guò)栽植綠化林帶減少噪聲污染。

8.3.2穿越城區(qū)的公路施工期間，晝間噪聲排放值超過(guò)70dB，夜間超過(guò)55dB的地點(diǎn)須采取有效的降噪

減振措施。

8.3.3公路施工和運(yùn)營(yíng)期間，應(yīng)根據(jù)《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB04）采取有效的環(huán)境污染防治措

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施，在施工過(guò)程中采取限期清理施工垃圾、材料堆場(chǎng)遮蔽擋風(fēng)、灑水保濕等措施減少揚(yáng)塵污染。

8.3.4公路施工和運(yùn)營(yíng)期間，應(yīng)根據(jù)《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB04）采取有效的水污染防治措施，

宜對(duì)公路施工、運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的中水進(jìn)行回用。

8.3.5公路新建、改建、大中修過(guò)程中，對(duì)于可回收的廢棄物宜進(jìn)行資源化回收利用；對(duì)于未回收的固

體廢棄物，應(yīng)進(jìn)行無(wú)害化處理后，妥善處置。

8.3.6合理選擇取、棄土場(chǎng)位置，并采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施；當(dāng)取、棄土破壞了原有地表植被或改變了原

地表自然坡度而形成裸露坡面時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。

8.3.7公路施工場(chǎng)地、生活辦公場(chǎng)地、施工便道等臨時(shí)用地待施工結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行清理、修整與復(fù)綠，如

為耕植土應(yīng)恢復(fù)后復(fù)墾；如不能復(fù)綠或復(fù)墾時(shí)，可加以整形利用地形做建筑小品進(jìn)行景觀(guān)設(shè)計(jì)。

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9綠色技術(shù)

9.1一般規(guī)定

9.1.1在公路全壽命周期中,在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過(guò)科學(xué)的整體設(shè)計(jì)、管理，依

托先進(jìn)技術(shù)，以綠色發(fā)展為基礎(chǔ)，最大限度地節(jié)約資源和減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，做到環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)

效益、社會(huì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。

9.1.2公路全壽命周期積極推廣應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源。因地制宜推廣太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮艿惹鍧?/p>

能源應(yīng)用；積極推廣應(yīng)用供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、LED節(jié)能燈具、照明智能控制系統(tǒng)、隧道通風(fēng)節(jié)能技術(shù)、

溫拌瀝青技術(shù)和冷補(bǔ)養(yǎng)護(hù)技術(shù)等新技術(shù)和新設(shè)備，降低能源消耗和污染排放。新建、改造隧道原則要求

使用節(jié)能照明燈具。

9.2綠色施工技術(shù)

9.2.1在不影響正常施工的條件下，宜采用降低電能和燃油、瀝青和礦料用量等節(jié)能技術(shù)，充分利用原

有舊料，減少對(duì)自然資源的利用以及材料運(yùn)輸對(duì)環(huán)境造成的影響，達(dá)到節(jié)約成本的效果。

9.2.2施工便道的選擇以既有道路優(yōu)先；其次，若要新建便道，則以紅線(xiàn)內(nèi)用地優(yōu)先，減少借地?cái)?shù)量。

結(jié)合當(dāng)?shù)貐^(qū)域規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目部駐地，或租用當(dāng)?shù)乜罩脧S(chǎng)房作為駐地；場(chǎng)站的建設(shè)可結(jié)合當(dāng)?shù)乜h鄉(xiāng)鎮(zhèn)未利

用平臺(tái)。

9.2.3施工中對(duì)沿線(xiàn)歷史文物采取有效的保護(hù)措施，避免施工過(guò)程中造成文物損壞。

9.2.4施工中應(yīng)優(yōu)先采用有利于節(jié)能減排、低碳環(huán)保的施工技術(shù)、施工機(jī)械設(shè)備與施工材料。

9.2.5施工過(guò)程中，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定，采取措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢氣、

廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)對(duì)人和環(huán)境的污染與危害。

9.2.6施工人員的生活垃圾集中堆放并及時(shí)清理，垃圾處理率不得低于60%；建筑垃圾定點(diǎn)存放，嚴(yán)

禁混放，并及時(shí)清運(yùn)，垃圾處理率不得低于60%。

9.3綠色建筑技術(shù)

9.3.1公路沿線(xiàn)和服務(wù)區(qū)內(nèi)建筑等，宜采用外墻外保溫體系、雙（多）層玻璃幕墻節(jié)能體系等綠色墻體

節(jié)能技術(shù)，達(dá)到建筑保溫、延長(zhǎng)使用壽命、減少維修費(fèi)用的效果。

9.3.2公路沿線(xiàn)和服務(wù)區(qū)內(nèi)建筑等，宜采用降低過(guò)熱和眩光的遮陽(yáng)節(jié)能技術(shù)來(lái)提高室內(nèi)熱舒適性、視覺(jué)

舒適性和隔絕性。

9.3.3公路沿線(xiàn)和服務(wù)區(qū)內(nèi)建筑等，宜采用蓄水屋面、種植屋面、冷屋面、玻璃采光屋頂、ETFE膜屋

頂?shù)任菝婀?jié)能技術(shù)，改善頂層房間熱舒適環(huán)境。

9.3.4應(yīng)合理選用建筑節(jié)水技術(shù)，減少水資源消耗并盡可能提高其循環(huán)利用率。

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9.4綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)

9.4.1對(duì)于公路技術(shù)狀況處于良及以上水平的路段，宜推廣采取霧封層、微表處、精細(xì)磨耗層罩面、薄

層罩面等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，達(dá)到改善路面功能狀況，延緩路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度衰減的目的。

9.4.2土質(zhì)路塹邊坡宜采取植物防護(hù)或籬格填石的加固養(yǎng)護(hù)技術(shù)，同時(shí)宜采取邊坡護(hù)坡綠化技術(shù)解決邊

坡生態(tài)恢復(fù)問(wèn)題。

9.4.3應(yīng)采用植物保護(hù)無(wú)公害綠色防治技術(shù)，以控制病蟲(chóng)、保護(hù)環(huán)境和維持生態(tài)系統(tǒng)良性循環(huán)。

9.4.4公路養(yǎng)護(hù)中，宜積極推廣應(yīng)用路面再生、瀝青混凝土自修復(fù)、低噪聲微表處技術(shù)等新技術(shù)，或選

用新材料建設(shè)低噪聲瀝青路面、底吸熱瀝青路面、尾氣分解型路面等新型公路，提高養(yǎng)護(hù)效率及效果。

9.4.5公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，積極采用路面材料循環(huán)利用技術(shù)，使路面舊料回收率（含回收和就地利用）達(dá)

95%以上，循環(huán)利用率（含回收后再利用和就地利用）達(dá)85%以上。

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10交通服務(wù)與信息化

10.1一般規(guī)定

10.1.1公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)應(yīng)從最大限度滿(mǎn)足美麗公路高效、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適的要求出發(fā)，兼顧建設(shè)

者、經(jīng)營(yíng)者的利益和社會(huì)效益。

10.1.2公路設(shè)施服務(wù)應(yīng)體現(xiàn)“以人為本、安全第一、服務(wù)至上、環(huán)保經(jīng)濟(jì)、便于管理”的原則，為提

升公路服務(wù)水平提供保障。

10.1.3美麗公路信息化服務(wù)應(yīng)利用廣播、網(wǎng)絡(luò)、終端、可變情報(bào)板等多種方式，提供包括路況、路徑、

氣象等多樣化信息。

10.2人工服務(wù)

10.2.1公路服務(wù)人員應(yīng)微笑服務(wù)、主動(dòng)熱情、文明禮貌。

10.2.2公路工作人員應(yīng)持證上崗，秉公辦事，規(guī)范工作，在工作時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)格遵守著裝風(fēng)紀(jì)規(guī)定，做

到佩戴整齊、儀表端正。

10.2.3公路窗口服務(wù)應(yīng)便民利民，及時(shí)反映、處理投訴。

10.2.4公路服務(wù)窗口應(yīng)環(huán)境整潔、安全有序，公示相關(guān)辦事流程、服務(wù)指南等；

10.2.5公路路政人員應(yīng)學(xué)法、知法、守法、用法，堅(jiān)持公開(kāi)、公平、公正的原則，嚴(yán)格依法執(zhí)政。

10.2.6公路監(jiān)控服務(wù)人員應(yīng)耐心接受咨詢(xún)、求助；接受案件報(bào)案、投訴舉報(bào)；認(rèn)真做好記錄并及時(shí)交

辦相關(guān)部門(mén)，2個(gè)工作日內(nèi)向來(lái)電人反饋處理結(jié)果。

10.3設(shè)施服務(wù)

10.3.1高速公路應(yīng)合理設(shè)置服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)，服務(wù)區(qū)應(yīng)設(shè)置停車(chē)場(chǎng)、公共廁所、加油站、車(chē)輛維修、

餐飲與小賣(mài)部等配套設(shè)施，宜設(shè)置充電設(shè)施、母嬰室、司乘人員室內(nèi)（外）休息室，提供路況信息查詢(xún)、

無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)等服務(wù)；停車(chē)區(qū)應(yīng)設(shè)置停車(chē)區(qū)應(yīng)設(shè)置停車(chē)場(chǎng)、公共廁所、室外休息區(qū)等設(shè)施。

10.3.2普通公路應(yīng)因地制宜拓展公路服務(wù)功能，宜合理設(shè)置服務(wù)站，為公路使用者提供包括停車(chē)休息、

如廁、加水、購(gòu)物、觀(guān)景、充電等服務(wù)。服務(wù)站位置應(yīng)充分利用普通公路沿線(xiàn)現(xiàn)有的公路服務(wù)與管理站

場(chǎng)（含養(yǎng)護(hù)站、加油站、超限運(yùn)輸檢測(cè)站、客車(chē)?？空镜龋⒏咚俟坊ネǔ鋈肟?、旅游集散中心、農(nóng)

家樂(lè)、公路沿線(xiàn)邊角地等進(jìn)行改造建設(shè)和功能拓展，并設(shè)置規(guī)范的站名標(biāo)牌和指引告示標(biāo)志。

10.3.3公路服務(wù)設(shè)施區(qū)域內(nèi)應(yīng)合理組織交通，保障通暢。

10.3.4公路沿線(xiàn)應(yīng)合理設(shè)置客運(yùn)汽車(chē)停靠站，客運(yùn)汽車(chē)停靠站應(yīng)設(shè)置車(chē)輛?？亢统丝秃蜍?chē)設(shè)施。

10.3.5公路指路體系應(yīng)滿(mǎn)足公路交通參與者的需求，在沿途經(jīng)過(guò)道路、相關(guān)城鎮(zhèn)、景點(diǎn)、重要公共設(shè)

施、服務(wù)設(shè)施等公路路內(nèi)范圍均合理設(shè)置指路標(biāo)志，并協(xié)調(diào)一體化設(shè)計(jì)，統(tǒng)一管理。

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10.3.6公路收費(fèi)系統(tǒng)宜采用先進(jìn)的現(xiàn)代化收費(fèi)手段，高速公路和交通繁忙的大橋、隧道應(yīng)設(shè)有自動(dòng)收

費(fèi)的ETC車(chē)道，以減少車(chē)輛延誤，提高收費(fèi)車(chē)道的通行能力。

10.4信息服務(wù)

10.4.1高速公路監(jiān)控設(shè)施必須達(dá)到《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01）中A級(jí)水平，干線(xiàn)公路宜建設(shè)運(yùn)

行監(jiān)控網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)重要路段視頻監(jiān)測(cè)全覆蓋，并按要求接入省、市、縣三級(jí)公路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急管理平臺(tái)。

公路宜與公安等其他系統(tǒng)積極開(kāi)展視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)及視頻圖像信息整合與共享工作。

10.4.2公路宜利用線(xiàn)圈、卡口、監(jiān)控設(shè)施等采集交通流、道路、設(shè)備運(yùn)行等信息，并及時(shí)對(duì)信息進(jìn)行

處理，通過(guò)信息的收集和傳遞，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路車(chē)流在時(shí)間上和空間上的引導(dǎo)、分流，避免擁堵。

10.4.3公路通信系統(tǒng)應(yīng)具有傳輸語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和圖像等業(yè)務(wù)功能，可滿(mǎn)足收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的帶寬和

傳輸模式要求，并為交通專(zhuān)用通信網(wǎng)提供服務(wù)。

10.4.4公路應(yīng)利用貨車(chē)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)圖像抓拍技術(shù)等現(xiàn)代科技手段，推進(jìn)公路

交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。

10.4.5公路應(yīng)充分利用電視廣播、網(wǎng)絡(luò)媒體、呼叫中心、車(chē)載終端、移動(dòng)終端、可變情報(bào)板等服務(wù)設(shè)

施，搭建公路出行信息服務(wù)平臺(tái)；在有條件的服務(wù)站點(diǎn)可設(shè)置查詢(xún)終端；公路應(yīng)加強(qiáng)與氣象部門(mén)合作，

提供公路氣象信息預(yù)報(bào)發(fā)布服務(wù)。

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11美麗公路+

11.1一般規(guī)定

以“修一條路，造一片景，富一方百姓”的發(fā)展理念，積極探索“美麗公路+”模式，使公路不僅

具有交通功能，還宜兼具其它社會(huì)功能，構(gòu)建自然風(fēng)景線(xiàn)、歷史人文線(xiàn)、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)線(xiàn)、生態(tài)富民線(xiàn)等公

路線(xiàn)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，提升廣大民眾的生產(chǎn)生活品質(zhì)。

11.2美麗公路+旅游

公路宜結(jié)合沿線(xiàn)本地旅游特色，打造旅游特色公路或輔助旅游宣傳。對(duì)4A級(jí)以上景區(qū)宜設(shè)置旅游

宣傳指示牌，并在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等設(shè)立全域旅游宣傳展示（電子）平臺(tái)，發(fā)放旅游宣傳冊(cè)等。

11.3美麗公路+文化

美麗公路宜利用各種方式或活動(dòng)推廣公路文化，擴(kuò)大美麗公路的群眾知曉率和參與度，倡導(dǎo)全社會(huì)

形成愛(ài)路、護(hù)路的共識(shí)；公路沿線(xiàn)設(shè)施適當(dāng)處嵌入城市標(biāo)志或人文景觀(guān)圖像等，加大宣傳城市特色文化。

11.4美麗公路+體育

美麗公路可利用自身有利條件，為適宜的體育運(yùn)動(dòng)或相應(yīng)的賽事提供場(chǎng)所，促進(jìn)全民健康水平提升、

人際關(guān)系融洽。

11.5美麗公路+產(chǎn)業(yè)

美麗公路應(yīng)利用其四通八達(dá)優(yōu)勢(shì)，為地方產(chǎn)業(yè)、