萬向傳動裝置結(jié)構(gòu)ppt課件

1、根底底盤教學(xué)根底底盤教學(xué)主講：朱本路主講：朱本路第四節(jié) 萬向傳動安裝思緒決議出路思緒決議出路選擇比努力更重要選擇比努力更重要學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的 1掌握萬向傳動安裝的功用、組成和運(yùn)用 2掌握萬向節(jié)的功用、類型、構(gòu)造 3掌握萬向傳動安裝的布置方式及裝配 4掌握傳動軸與中間支撐的構(gòu)造 5常見缺點(diǎn)的診斷方式 6會對該安裝進(jìn)展維護(hù)，裝配*萬向傳動安裝根本組成：萬向傳動安裝根本組成：普通由萬向節(jié)、傳動普通由萬向節(jié)、傳動軸組成，有的還加中軸組成，有的還加中間支承間支承一、概述一、概述*傳動安裝功用：傳動安裝功用：是能在軸間夾是能在軸間夾角以及相互位角以及相互位置經(jīng)常發(fā)生變置經(jīng)常發(fā)生變化的兩軸之間化的兩軸之間傳

2、送動力傳送動力本本講講展展開開3 3、萬向傳動安裝在汽車上運(yùn)用：、萬向傳動安裝在汽車上運(yùn)用：變速器與驅(qū)動橋之間如圖變速器與驅(qū)動橋之間如圖a a；變速器與分動器之間如圖變速器與分動器之間如圖b b；轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架中的主減速器與轉(zhuǎn)向驅(qū)動輪之間轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架中的主減速器與轉(zhuǎn)向驅(qū)動輪之間c c汽車的轉(zhuǎn)向支配機(jī)構(gòu)中也會運(yùn)用到該安裝汽車的轉(zhuǎn)向支配機(jī)構(gòu)中也會運(yùn)用到該安裝 變速器與驅(qū)動橋之間.變速器與分動器,分動器與驅(qū)動橋之間.獨(dú)立懸掛斷開式驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋上.轉(zhuǎn)向支配機(jī)構(gòu)中.*萬向節(jié)作用：萬向節(jié)作用：是用來實(shí)現(xiàn)角度是用來實(shí)現(xiàn)角度轉(zhuǎn)動的主要部件轉(zhuǎn)動的主要部件，用來改動傳動，用

3、來改動傳動軸軸線方向且動軸軸線方向且動力傳送，并能緩力傳送，并能緩沖減振。沖減振。 二二 萬向節(jié)萬向節(jié) 一類型 1按其剛度大小分為剛性萬向節(jié)和柔性萬向節(jié) 2按速度特性分不等速萬向節(jié)、準(zhǔn)等速萬向節(jié)和等速萬向節(jié) 目前汽車上最常用的萬向節(jié)有：十字軸式、球籠式、三樞式 類型 十字軸又稱普通萬向節(jié)，是目前汽車傳動系中運(yùn)用最廣的一種。允許相鄰兩軸的最大交角為15-20。 組成：兩個萬向節(jié)叉、十字軸、有滾針和套筒組成的滾針軸承、卡簧、黃油嘴維護(hù)時加注黃油用，普通用鋰基2號光滑脂 動力傳送道路：看以下圖1 1、十字軸式普通剛性萬向節(jié)、十字軸式普通剛性萬向節(jié)*目前是汽車上用的最多的一種，目前是汽車上用的最多的一

4、種，允許軸間夾角允許軸間夾角1515度到度到2020度。度。 我是最我是最受受 *2 2、雙聯(lián)式萬向節(jié)、雙聯(lián)式萬向節(jié)組成：組成：萬向叉、定位鋼球、鋼球座、自動軸萬向叉、定位鋼球、鋼球座、自動軸和從動軸等。和從動軸等。特點(diǎn)：它允許有較大的軸間夾角，特點(diǎn)：它允許有較大的軸間夾角，且構(gòu)造簡單制造方便。動力為等且構(gòu)造簡單制造方便。動力為等速傳送。速傳送。*3 3、等速萬向節(jié)、等速萬向節(jié)廣泛運(yùn)用在現(xiàn)代前置前驅(qū)動廣泛運(yùn)用在現(xiàn)代前置前驅(qū)動小型轎車中。小型轎車中。外球籠內(nèi)球籠 我中有我中有他他*等速傳送等速傳送 自動軸轉(zhuǎn)動，內(nèi)球自動軸轉(zhuǎn)動，內(nèi)球籠推進(jìn)鋼球，鋼球推籠推進(jìn)鋼球，鋼球推進(jìn)外球籠從動軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)外球籠從動

5、軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)自動軸從動軸產(chǎn)。當(dāng)自動軸從動軸產(chǎn)生彎曲轉(zhuǎn)動時，鋼球生彎曲轉(zhuǎn)動時，鋼球在滾道內(nèi)產(chǎn)生內(nèi)外不在滾道內(nèi)產(chǎn)生內(nèi)外不同位置運(yùn)動，但轉(zhuǎn)動同位置運(yùn)動，但轉(zhuǎn)動的速度是一樣的，故的速度是一樣的，故稱等速傳送。稱等速傳送。留意其中充注的不是黃油，而留意其中充注的不是黃油，而是二硫化鉬鋰基光滑脂是二硫化鉬鋰基光滑脂( (球籠球籠公用油公用油4 柔性萬向節(jié) 柔性又可稱撓性萬向節(jié)，依托其中彈性原件的彈性變形來保證在相交兩軸間轉(zhuǎn)動時不發(fā)活力械干涉。 彈性原件可以是橡膠盤，橡膠金屬套筒，六角形橡膠圈或者其他構(gòu)造方式。 1、 傳動軸 汽車上傳動軸通常是一壁厚均勻的軸管。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、斷開式驅(qū)動橋或微型汽車的萬向傳動安

6、裝中，常把傳動軸做成實(shí)心軸。 作用：是將變速器或分動器傳來的轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動橋的主減速齒輪三、傳動軸與中央支撐三、傳動軸與中央支撐*大型載重貨車往往采用此種長傳動軸，大型載重貨車往往采用此種長傳動軸，將動力進(jìn)展長間隔傳動。將動力進(jìn)展長間隔傳動。*現(xiàn)代轎車普遍采用一長一短兩前半軸進(jìn)現(xiàn)代轎車普遍采用一長一短兩前半軸進(jìn)展傳動，長為右半軸。展傳動，長為右半軸。*前置后驅(qū)車傳動軸的中間支撐。前置后驅(qū)車傳動軸的中間支撐。 2 中間支撐*前置前驅(qū)較長右半軸的中央支撐。前置前驅(qū)較長右半軸的中央支撐。一.十字軸間隙的檢查前后拉動應(yīng)無松曠二.十字軸萬向節(jié)及傳動軸的拆裝(實(shí)操)做好裝配記號.敲擊肩部取出滾針軸承.不要損

7、壞平衡塊三.球籠式萬向節(jié)的拆裝(實(shí)操)拆外球籠,對稱取鋼球,取卡環(huán),垂直取內(nèi)球座.四、萬向傳動安裝的檢修四、萬向傳動安裝的檢修*五、缺點(diǎn)與檢修五、缺點(diǎn)與檢修1 1、萬向節(jié)磨損松曠、萬向節(jié)磨損松曠2 2、中間支撐松曠、中間支撐松曠3 3、傳動軸不平衡、傳動軸不平衡4 4、內(nèi)外球籠漏油、內(nèi)外球籠漏油萬向安裝萬向安裝檢修檢修*1 1、萬向節(jié)磨損松曠、萬向節(jié)磨損松曠萬向節(jié)磨損松曠后，加減速會異響。聲萬向節(jié)磨損松曠后，加減速會異響。聲音松垮。音松垮。*2 2、中間支撐松曠、中間支撐松曠中間支撐松曠，傳動軸會在其中擺動，中間支撐松曠，傳動軸會在其中擺動，產(chǎn)生異響。產(chǎn)生異響。怎樣這怎樣這么吵呀！么吵呀！*3 3、傳動軸不平衡、傳動軸不平衡傳動軸動平衡喪失，高速車身會左右前傳動軸動平衡喪失，高速車身會左右前后猛烈抖動。后猛烈抖動。怎樣怎樣老晃呀老晃呀！*4 4、內(nèi)外球籠漏油、內(nèi)外球籠漏油橡膠皮套收托底或石子突破，光滑脂甩橡膠皮套收托底或石子突破，光滑脂甩出。內(nèi)球籠內(nèi)鋼珠異常磨損毀壞，會發(fā)出。內(nèi)球籠內(nèi)鋼珠異常磨損毀壞，會發(fā)出嗚嗚異響。出嗚嗚異響。本講小結(jié)本講小結(jié)萬向傳動安裝作用、組成萬向傳動安裝作用、組成萬向節(jié)萬向節(jié)1 12 2傳動軸與中央支撐傳動軸與中央支撐3 3請 記 錄請 記 錄萬向