油氣回收檢測方法

1、1 檢測前的準備1.1根據(jù)檢測委托書 中要求的檢測時間提前 12天通知受檢單位， 要求受檢單位提前做好相關檢測準備工作。1.2 檢測人員到達檢測現(xiàn)場后，應嚴格遵守加油站管理規(guī)定，使用隔 離墩設置檢測區(qū)域，防止無關人員、車輛進入檢測現(xiàn)場。1.3 了解加油站油氣回收系統(tǒng)的相關信息，包括加油站名稱、系統(tǒng)配 置、加油機臺數(shù)、加油槍數(shù)量、 油罐數(shù)量、油罐容積等，并填寫在原 始記錄上。1.4 檢測前要對測試設備狀態(tài)進行檢查確認， 檢查設備運行是否正常， 設備運行正常才可進行檢測。1.5 檢測人員穿著防靜電服，準備好防爆工具。設備連接時須使用防 爆扳手，確保操作安全。2 密閉性檢測2.1 檢測儀器和附件IW

2、HJZH 型）檢測設備：智能測試儀 秒表 氮氣和氮氣瓶，儲存氮氣的高壓氮氣瓶應帶有兩級壓力調(diào)節(jié)器。軟管、地線、泄漏探測溶液2.2.檢測要求2.2.1 向系統(tǒng)充入氮氣過程中應接地線。充入系統(tǒng)的氮氣流量不應超 過 100 L/min 。測試儀在使用前至少應有 15 min 的預熱過程，且使用前要先對 設備進行 “0點”的校準。按智能測試儀操作說明書 選擇“設備自檢 ” 界面，打開設備的進氣口和出氣口，按 “ ”鍵，對設備進行校準。 設備每一次開關機，都需要做 “0點”的校準。2.2.3 測試時油罐油氣容積應滿足：油罐為獨立式油氣回收系統(tǒng)的， 埋地油罐的最小油氣空間應為 3800 L 或占埋地油罐容

3、積的 25%，二 者取較小值；氣體空間連通式埋地油罐的最大合計油氣空間不應超過 95000 L。以上均不包括所有油氣管線的容積。2.2.4 若油氣回收管道上使用了單向閥或采用的真空輔助裝置使氣體 在系統(tǒng)中不能反向?qū)ǘ绊懻麄€系統(tǒng)進行密閉性檢測時， 應設置一 段帶有切斷閥的短接旁通管路。2.2.5 如果油氣回收系統(tǒng)裝有處理裝置，檢測時應關閉處理裝置的電 源及與處理裝置相連通管道上的閥門。在檢測之前的 24 h內(nèi)不應進行氣液比的檢測。在檢測之前 3 h內(nèi)或在檢測過程中不應有卸油作業(yè)。檢測開始前應停止加油站加油作業(yè)。檢測前測量系統(tǒng)壓力，如果壓力超過 125 Pa，應先釋放壓力。確認埋地油罐通氣立管

4、上的閥門應打開， 壓力 /真空閥應處于正 常狀態(tài)；集中式油氣回收泵的旁通閥門應打開。所有的壓力測量裝置在檢測之前應使用標準壓力表或傾斜壓力 計進行校準。分別對滿量程的 20%、50%和 80%進行校準，精度應在 每個校準點的 2%之內(nèi)，校準頻率不超過 90 天。從液位自動監(jiān)測系統(tǒng)上獲得每個埋地油罐的油氣空間。用公式 1計算，將系統(tǒng)加壓至 500 Pa至少所需要的時間 t。t = V265F 公式 1式中：t 將系統(tǒng)中油氣空間的壓力從 0 Pa 提高至 500 Pa 所需的最 少時間， min ；V 檢測所影響的油氣空間， L ；充入系統(tǒng)的氮氣流量， L/min265壓力和油氣空間轉(zhuǎn)換系數(shù)。打開

5、被檢測加油機的底盆，找到預留的三通檢測接頭，按圖 1 用軟管將檢測設備與氮氣瓶、 三通檢測接頭連接。 打開短接管路上的 閥門。圖1打開氮氣瓶閥門，設置輸出壓力為 35 kPa，調(diào)節(jié)測試儀上的調(diào) 節(jié)閥，使氮氣流量在 30 L/min 100L/min 范圍，開啟秒表，開始充壓。 在充壓過程中如果到達 500 Pa所需的時間已超過 公式計算值 的 2 倍，則停止檢測，說明系統(tǒng)不具備檢測條件。首先應檢查檢測設 備連接有無泄漏，如沒有問題則應對系統(tǒng)進行檢查是否有泄漏。2.3 限值加油油氣回收系統(tǒng)密閉性最小剩余壓力限值見表 1 。油氣回收系 統(tǒng)密閉性壓力檢測值應大于等于表 1 規(guī)定的最小剩余壓力限值。2

6、.4 檢測步驟2.4.1 按智能測試儀操作說明書選擇密閉檢測界面，打開氮氣瓶 閥門，設置輸出壓力為 35 kPa，調(diào)節(jié)測試儀上的調(diào)節(jié)閥，使氮氣流量 在 30 L/min 100L/min 范圍，充壓至約 550 Pa 時，關閉氮氣閥門， 秒表復零，調(diào)節(jié)流速閥，當壓力值在 500Pa時，關閉流速閥，并按 “ 鍵，同時啟動秒表開始計時，分別記錄第 1、2、3、4、5 分鐘的壓力 值。如果實際油氣空間數(shù)值處于表 1 中所列兩油氣空間數(shù)值之間 時，根據(jù)公式 2 ，計算出本次密閉檢測的最小剩余壓力限值。P = (V-Vn)(Pn+1-Pn)Vn+1-Vn + Pn 公式 2公式中：P 實際油氣空間對應的

7、最小剩余壓力限值， Pa；V 實際油氣空間數(shù)值， L；Vn 表 1 中小于且與實際油氣空間數(shù)值 V 相鄰的值， L ；Vn+1 表 1 中大于且與實際油氣空間數(shù)值 V 相鄰的值， L ；Pn 表 1 中與 Vn 對應的最小剩余壓力限值， Pa ；Pn+1 表 1 中與 Vn+1 對應的最小剩余壓力限值， Pa 。將第 5分鐘的壓力值與最小壓力限值進行比較。 當?shù)?5分鐘的壓 力值大于等于最小剩余壓力限值時， 檢測結(jié)果合格。 按“ ”鍵，退 出本項操作。關閉調(diào)節(jié)閥及氮氣瓶閥門，檢測結(jié)束后釋放系統(tǒng)壓力。2.4.3 將檢測結(jié)果記錄在密閉性檢測原始數(shù)據(jù)記錄表中。2.4.4 如果油氣回收系統(tǒng)由若干獨立的

8、油氣回收子系統(tǒng)組成，則每個 獨立子系統(tǒng)都要做密閉性檢測。檢測步驟同 。3 液阻檢測3.1 限值加油站油氣回收管道內(nèi)液阻壓力限值見表 2 。通入氮氣流速（ L/min ）液阻最大壓力（ Pa ）18<4028<9038<155表 23.2 檢測步驟3.2.1 液阻檢測使用的設備與密閉性檢測相同，設備連接方式一致， 可在密閉性檢測完成后直接進行液阻檢測。打開對應埋地油罐的卸油油氣回收口，或檢測用閥門。按智能測試儀操作說明書選擇液阻檢測界面。打開氮氣瓶閥門，設置輸出壓力為 35 kPa ，按“ ”鍵，調(diào)節(jié) 測試儀上的流速閥，讓氮氣分別以18 L/min、28 L/min、 38 L

9、/min的流速通過設備，當各流速穩(wěn)定后，記錄下對應流速下的壓力值。當 在三個流速下測試完成后，將記錄下的壓力值與液阻限值進行比較。當三種流速下對應的壓力值全部小于對應的液阻限值時， 檢測結(jié) 果合格。按 “ ”鍵，退出本項操作。關閉調(diào)速閥及氮氣瓶閥門。將檢測結(jié)果記錄在液阻檢測原始數(shù)據(jù)記錄表中。3.2.5 拆下三通檢測接頭上連接的軟管及氮氣連接軟管，結(jié)束本臺加 油機測試。 取下三通檢測接頭上連接的軟管， 恢復原來油氣回收管線 的連接。3.2.6 將測試儀接入下一臺加油機，重復 檢測步驟，直至 加油站所有汽油加油機全部檢測完成。關閉 打開的裝置，并恢復到密閉檢測前的狀態(tài)。4 氣液比檢測4.1 檢測儀

10、器和附件檢測設備：智能測試儀（ IWHJZH 型）加油槍適配器。過濾器總成。 防止雜質(zhì)損傷設備， 使用時通過快裝接頭連接在測試儀 進氣口。密閉測試工裝。 用來檢測測試設備連接后的密封性。 由 1 個模擬加油 槍槍管、真空源 （吸氣球 ）、堵蓋組成，使用時要根據(jù)被測對象來選擇 相應的適配器。氮氣和氮氣瓶、地線、檢測用油桶、秒表、潤滑劑4.2 檢測準備4.2.1 設備在檢測前要進行密封性泄漏自檢，連接按圖 2，按油氣回 收智能測試儀操作說明書選擇液阻檢測界面。圖2打開流速閥，用真空壓力源通過 “氮氣進口 ”，使設備產(chǎn)生 1245Pa 的真空壓力，待壓力穩(wěn)定后，關閉流速閥，并按 “ ”鍵，同時開啟

11、秒表計時， 3 分鐘后，真空壓力保持在 1230 Pa以上視為通過自檢。 自檢合格后才能進行檢測。4.2.2 確認埋地油罐通氣立管上的閥門已開啟，壓力 /真空閥處于正常 狀態(tài)。如果用油桶盛油，開始檢測之前應向油桶中加入約 5 L 汽油, 并 保證接地裝置連接正確。4.3 檢測要求4.3.1 加油槍噴管與適配器的密封圈應連接緊密，正確潤滑，不應存 在泄漏，否則不能進行檢測。4.3.2 檢測時，應防止被檢測的加油槍或者與其共用一個真空泵的另 外加油槍發(fā)生泄露。4.3.3 被檢測的加油槍不得使汽油進入檢測裝置，否則此加油槍的氣 液比檢測值將被認作無效。4.3.4 檢測前，不要排空加油軟管氣路和加油機

12、油管中的汽油。4.3.5 安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)的加油站，將加油槍分別開啟至加油機允許 的最大流量和 2030L/min 范圍內(nèi)的某一流量， 每支加油槍獲得 2 個 氣液比；未安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)的加油站， 僅將加油槍開啟至加油機允 許的最大流量， 每支加油槍獲得 1 個氣液比。按照加油槍的每檔流速 檢測每支加油槍的氣液比。4.3.6 在每次檢測之后，應將所有檢測器具中積存與凝結(jié)的汽油排凈。4.4 限值加油槍的氣液比應在大于等于 1.0 和小于等于 1.2 范圍內(nèi)。4.5 檢測步驟按圖 3 連接加油槍、適配器、測試儀及油桶。圖34.5.2 正確連接氣液比適配器和加油槍噴管，并確保連接緊密。美標VR、 O

13、PW 及 HEALY 油槍使用美標適配器，歐標 ZVA 油槍使用美 歐適配器。加油槍適配器采用 O 型圈密封方式，使用時應在 O 型密 封圈內(nèi)側(cè)涂抹潤滑劑，保證加油槍槍管與適配器之間的密封。4.5.3 安裝油桶與測試儀連接軟管時， 兩端銅接頭處要加裝密封圈 （白 色 O 型密封圈）。4.5.4 將秒表復位。將加油機上的示值歸零。按油氣回收智能測試儀操作說明書選擇氣液比檢測界面。按 “ ”鍵，加油槍以一種檔位開始加油，用秒表同步計時。當 加油量不小于 15 升時，停止加油，同時秒表停止計時，按 “ ”鍵。 記錄加油機實際加油量、 加油時間和回收油氣體積， 按公式 3 計算加 油流速，按公式 4

14、計算氣液比。Qg= Gf-GiT× 60公式 3式中：Qg加油流速， L/min ；Gi加油機流量計上的最初讀數(shù)，L；Gf加油機流量計上的最終讀數(shù)，L；T 加油時間， s；60 分鐘和秒的轉(zhuǎn)換因子， s/min ；A/L= Y（Vf-Vi ）Gf-Gi公式 4式中：A/L 氣液比，無量綱；Y 氣體流量計的修正因子；Vi 氣體流量計的最初讀數(shù)， L；Vf 氣體流量計的最終讀數(shù)， L；Gi 加油機流量計上的最初讀數(shù)， L；Gf 加油機流量計上的最終讀數(shù)， L。根據(jù)計算出的 A/L 比值，判斷氣液比是否合格。 將檢測結(jié)果記錄 在氣液比檢測原始數(shù)據(jù)記錄表中。4.5.6 加油槍更換一檔位， 重

15、復 步驟，直至被檢加油槍 的所有檔位檢測完畢，按 “ ”鍵，結(jié)束本支油槍的檢測。4.5.7 重復 步驟檢測所有加油槍。所有油槍檢測完畢后， 按 鍵，退出本項檢測。4.5.8 檢測結(jié)果確認如果氣液比不在標準限值范圍內(nèi)， 而氣液比檢測值與限值的差 小于或等于 0.1時，可再做 2 次氣液比檢測，但之間不能對加油系統(tǒng) 和油氣回收系統(tǒng)作任何調(diào)整。為了保證測量的準確，允許對氣液比檢測裝置進行必要的調(diào) 整，包括氣液比適配器和加油槍。 如果對氣液比檢測裝置進行了調(diào)整， 那么這條槍前一次的檢測結(jié)果作廢。 對 3 次檢測結(jié)果做算術平均， 如 果氣液比平均值在給出的限值范圍內(nèi)， 該加油槍氣液比檢測達標， 否 則不

16、達標。如果氣液比不在規(guī)定的限值范圍內(nèi)， 而且氣液比檢測值與限值 的差大于 0.1，則被測加油點氣液比檢測不達標。4.5.8.4 在最終得出氣液比檢測是否達標之前， 應按照 再進 行一次檢測后的密封性泄漏檢查。如果檢測裝置不能通過泄漏檢查， 那么氣液比檢測期間獲得的所有數(shù)據(jù)都無效。4.5.9 檢測收尾從加油槍上拆下適配器。將油桶中加入的汽油倒回相應的汽油儲罐，并且在倒油之前 一直保持油桶接地。 在沒有得到加油站同意的情況下， 不應在油桶中 混合不同標號的汽油。否則，應將混合汽油倒回低標號的埋地油罐。 將油桶擦拭干凈裝車運輸。檢測結(jié)束后，要對設備狀態(tài)再進行一次確認，確保設備測試 期間運行正常，否則

17、在此期間所進行的檢測無效。4.5.10.4 檢測結(jié)束后，應及時用堵蓋將測試設備的進氣口和出氣口密 封，并將設備及附件碼放整齊裝箱運輸。4.5.10.5 檢查原始記錄是否填寫完整， 并請加油站陪同人員簽字確認。儲罐油氣加油槍數(shù)空間 L1671213181924>24189318217216215214220821991891791691592271217204194184177246023221920919919226502442342242142042839257244234227217302826725724723722932172772672572492393407286277267257249359629428427726725937853012942842742674542329319311304296529934934133432631960563643563513443366813376371364359351757038938137637136483273963913863813769084404399394389384984141140640139639110598416411409404399113554214184144094041324843142842342