西安國(guó)際港務(wù)區(qū)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、實(shí)習(xí)報(bào)告 國(guó)際港務(wù)區(qū)參觀實(shí)習(xí)性質(zhì)：認(rèn)知實(shí)習(xí) 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：西安國(guó)際港務(wù)區(qū)實(shí)習(xí)時(shí)間：2014年9月20日08:30-12:00一 國(guó)際港務(wù)區(qū)基本簡(jiǎn)介：作為中國(guó)西部、黃河中上游地區(qū)以及新亞歐大陸橋中國(guó)段發(fā)展軸線上重要的中心城市和交通樞紐，西安一直致力于外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。長(zhǎng)期以來，建設(shè)方便快捷的國(guó)際貿(mào)易通道，一直是西安人的夙愿。早在2003年，原西安市委書記崔林濤在參加絲綢之路沿線城市會(huì)議時(shí)率先提出應(yīng)該在西安建設(shè)內(nèi)陸港；2004年，西安市人民政府和上海市人民政府簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，建設(shè)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)被正式提出；2005年，西安市委市政府正式批準(zhǔn)成立西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，由西安市商貿(mào)委和灞橋區(qū)政府共建。西安

2、國(guó)際港務(wù)區(qū)是陜西省“十一五”重大建設(shè)項(xiàng)目，地處西安市東北部灞渭三角洲，西沿灞河，北至鐵路北環(huán)線，東至西韓公路，南接城市三環(huán)和西安繞城高速，規(guī)劃建設(shè)范圍為44.6平方公里，是西安經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市建設(shè)“北擴(kuò)、東拓、西聯(lián)”的前沿區(qū)域。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)交通便利，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，與繞城高速公路和城市三環(huán)路相連，核心區(qū)距西安市新的行政中心5公里，距西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)28公里、窯村機(jī)場(chǎng)就位于國(guó)際港務(wù)區(qū)內(nèi)，通往園區(qū)的西安繞城高速公路與京昆高速、連霍高速、陜滬高速、包茂高速等全國(guó)高速公路網(wǎng)緊密相連，形成“米”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)。截止2010年中旬，港務(wù)區(qū)已建成西安保稅物流中心、鐵路集裝箱中心站、起航公園以及節(jié)能示范廣

3、場(chǎng)，總投資達(dá)10.51億元人民幣。（圖一）二 具體分區(qū)講解：1.港務(wù)區(qū)大廳：（圖二） 進(jìn)到港務(wù)區(qū)見到的第一眼比較震撼的還是整個(gè)展現(xiàn)在眼前的港務(wù)區(qū)實(shí)物模型，把整個(gè)規(guī)劃中的港務(wù)區(qū)完全的展現(xiàn)在眼前，因?yàn)槿⒂^首先時(shí)間比較緊，不可能完全每個(gè)地方都可以詳細(xì)的去了解到，而且，并不是整個(gè)港務(wù)區(qū)都已經(jīng)完全建成，看到視頻里播放的整個(gè)理想中的港務(wù)區(qū)以及模型分區(qū)的展示，我看到的是一個(gè)未來將會(huì)為西安的整個(gè)發(fā)展帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)力量和支持的中國(guó)內(nèi)陸港。 2. 綜合保稅區(qū)：（圖三）（圖四） 綜合保稅區(qū)作為高度開放的特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域，綜合保稅區(qū)具有保稅物流、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、保稅加工、商品展覽展示、檢驗(yàn)檢測(cè)、口岸物流等功能，它整合了海關(guān)所有特殊

4、監(jiān)管區(qū)域的功能政策，是目前開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。綜保區(qū)借助起保稅物流及口岸功能，以及西安鐵路集裝箱中心站、西安公路碼頭等具有強(qiáng)大運(yùn)力項(xiàng)目的有效疊加，實(shí)現(xiàn)沿海港口服務(wù)功能內(nèi)移、就地辦單的大通關(guān)功能。充分展現(xiàn)以現(xiàn)代商貿(mào)物流為特色，建設(shè)以區(qū)港聯(lián)動(dòng)為內(nèi)核，以海鐵、公路等多式聯(lián)運(yùn)方式為路徑的大型內(nèi)陸港口。 到保稅區(qū)的時(shí)候，因?yàn)槲覀兊能嚤容^靠后到的，所以當(dāng)進(jìn)去的時(shí)候，負(fù)責(zé)講解的老師已經(jīng)開始講解了，而且人又比較多，聽得模模糊糊，也就聽了個(gè)大概，后來的了解還是在車上去華南城的路上，手機(jī)百度才大概有點(diǎn)了解的。 3.華南城：（圖五） 到華南城的時(shí)候，可以說所有人都進(jìn)入一種興奮的

5、狀態(tài)，首先不說我們可以自由活動(dòng)進(jìn)行參觀，而且簡(jiǎn)直是一個(gè)購(gòu)物天堂，里面所展示的絲綢之路商品展都是非常有吸引力，但是比較遺憾的時(shí)候就是我們?nèi)サ臅r(shí)候，并不是所有的店都已經(jīng)開始營(yíng)業(yè)的，只有一兩家店即將開始營(yíng)業(yè)，而且都還在進(jìn)行最后的店面上新，但是就根據(jù)看到的僅有的幾家店來看，未來華南城的發(fā)展將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)港務(wù)區(qū)的消費(fèi)。 主要看到的還是絲綢之路的商品展，從服飾到家裝，從酒莊到零食，原來一直覺得絲綢之路沿途經(jīng)過的國(guó)家都是比較不發(fā)達(dá)的，因?yàn)榛径际侵袞|國(guó)家，靠的是石油輸出來發(fā)展經(jīng)濟(jì)，但是從商品展來看，盡管這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力可能不能與英美那些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，但是其手工制作的精良程度，以及手工藝品的那些創(chuàng)新，都是十分

6、優(yōu)秀的。 因?yàn)闀r(shí)間，所以沒能進(jìn)行大面積的參觀，還有白馬酒莊，西安鐵路集裝箱，西安公路港，這些都是在行進(jìn)的途中看到路過的，但是通過集體參觀，讓我看到了西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的規(guī)模之大，起點(diǎn)之高，設(shè)計(jì)之完美。使我相信未來這里一定能帶動(dòng)很多行業(yè)的發(fā)展，從而增加就業(yè)。更能促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，從而為西安經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來巨大的飛躍。三 國(guó)際港務(wù)區(qū)未來發(fā)展：西安國(guó)際港務(wù)區(qū)通過將沿海的港口口岸服務(wù)功能內(nèi)移至西安，借助西安鐵路集裝箱中心站、西安綜合保稅區(qū)、西安公路港的功能疊加效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、空、海等多式聯(lián)運(yùn)的便捷、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，有效發(fā)揮西安的交通樞紐優(yōu)勢(shì)，提高物流效率，降低物流成本，以大物流帶動(dòng)服務(wù)業(yè)的大發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)

7、聚集和提升。加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，為建設(shè)國(guó)際化大都市提供有力支撐。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)不僅具備普通物流園區(qū)的基本功能，還具有保稅、倉(cāng)儲(chǔ)、海關(guān)、邊檢、商檢、檢疫、結(jié)匯銀行、保險(xiǎn)公司、船務(wù)市場(chǎng)及船運(yùn)代理等國(guó)際港口所具有的多種功能。它是沿海國(guó)際港口多種港務(wù)功能在西安的延伸，是沿海國(guó)際港口在西安的集中服務(wù)區(qū)，也是國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的結(jié)合部。港務(wù)區(qū)已同天津港、上海港、青島港、連云港港等沿海港口、及霍爾果斯口岸進(jìn)行戰(zhàn)略合作；其中，天津港和連云港港已經(jīng)在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)設(shè)立了辦事處。港區(qū)同中國(guó)銀行，聯(lián)想集團(tuán)和中國(guó)電信合作，將為港務(wù)去提供全方位服務(wù)?！爸袊?guó)內(nèi)陸港建設(shè)的最先受益者是西部地區(qū)，通過減少進(jìn)

8、出口貨物的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、加快通關(guān)速度，使西安這個(gè)內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市成為國(guó)際港口城市，實(shí)現(xiàn)建設(shè)國(guó)際大都市的目標(biāo)。同時(shí)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)發(fā)展以先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為特色的臨港經(jīng)濟(jì)，改變了西部地區(qū)的外貿(mào)投資環(huán)境，促進(jìn)了西部地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！蔽靼矅?guó)際港務(wù)區(qū)管理委員會(huì)副主任趙月望說，未來西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將在中國(guó)向西對(duì)外開放的深化上，起到至關(guān)重要的作用。四 實(shí)習(xí)心得體會(huì)：能夠有機(jī)會(huì)去到像國(guó)際港務(wù)區(qū)這樣的地方也算比較少的了，而且，本身作為國(guó)貿(mào)專業(yè)的話，像這種地方的了解也會(huì)對(duì)今后我們的找工作，和就業(yè)方向比較有幫助。參觀國(guó)際港務(wù)區(qū)，我增長(zhǎng)了見識(shí)，現(xiàn)代物流的蓬勃發(fā)展，新的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)模式不斷出現(xiàn)，對(duì)我們大學(xué)

9、生提出了要求。在大學(xué)里應(yīng)該更加好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，在這一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)的時(shí)代，只有不斷的學(xué)習(xí)，提高自己才能立足社會(huì)。國(guó)際港務(wù)區(qū)的建成后，為我們提供了就業(yè)機(jī)會(huì)，這是一個(gè)機(jī)遇，也是對(duì)我們大學(xué)生提出了才能的要求。機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人，我要在大學(xué)里不斷汲取知識(shí)，拓展自己，把握機(jī)會(huì)，成就未來。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)建成后，將打破西部地區(qū)物流配套的瓶頸制約，以其快捷的集疏運(yùn)體系、完整的產(chǎn)業(yè)配套鏈、及時(shí)的物流信息服務(wù)于西安、陜西乃至西部，進(jìn)一步加快區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，成為承接?xùn)|部沿海和國(guó)際產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略洼地。因?yàn)椋锪鲌@區(qū)的設(shè)立從某種意義上講就是在改善這個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，就是我們經(jīng)常講的“大物流帶動(dòng)大服務(wù)