酒店停車場計(jì)費(fèi)版解決方案分析

1、車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案方案簡介捷安順針對(duì)既有臨時(shí)車又有固定車的停車場用戶，推出車牌識(shí)別停車計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)方案，利用車牌識(shí)別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車輛進(jìn)出時(shí)必須停下刷卡而造成的停車場進(jìn)出口塞車現(xiàn)象，這種智能的停車管理系統(tǒng)為目前的停車場用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。通過該系統(tǒng)固定車輛進(jìn)出可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，臨時(shí)車入場不停車出場繳費(fèi)自動(dòng)放行，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。車牌識(shí)別停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)示意圖車牌自動(dòng)識(shí)別概述一體式車牌識(shí)別儀采用DSP嵌入式一體化設(shè)計(jì)，所有算法固化在硬件之中，集成了車牌辨識(shí)系統(tǒng)必需的所有硬件和軟件，不需要輔助設(shè)備即可完成其功能。在硬件上，集成了外罩單元，攝

2、像單元、識(shí)別單元、觸發(fā)單元、智能光補(bǔ)償單元等；在軟件上，車牌識(shí)別儀集成了車牌定位、車牌字符切分、車牌字符識(shí)別和車牌圖像匹配等算法。設(shè)備的主板與電源板均在設(shè)備的防護(hù)罩內(nèi)，是統(tǒng)一的整體。補(bǔ)光單元一般采用LED燈進(jìn)行補(bǔ)光。產(chǎn)品應(yīng)用高速公路收費(fèi)站、稱重地磅收費(fèi)系統(tǒng)、智能停車場工廠小區(qū)等地。功能與特點(diǎn)圖像疊加?？筛鶕?jù)用戶的定制，將識(shí)別結(jié)果、車牌小圖、時(shí)間、地點(diǎn)等信息疊加到指定的特征圖上?？捎镁W(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。支持多種觸發(fā)信號(hào)：開關(guān)量信號(hào)，電平量信號(hào)。自動(dòng)智能調(diào)光。可以動(dòng)態(tài)跟蹤光線的變化，陰天、雨天、灰霾天，做到無論何時(shí)、何種光線條件下都能采集到清晰的圖像。支持上位機(jī)對(duì)下位機(jī)的指令控制。數(shù)據(jù)重聯(lián)、緩沖機(jī)制

3、。網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)，可以將數(shù)據(jù)緩存在一體識(shí)別儀的處理單元內(nèi)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)接通時(shí)再上傳車道控制機(jī)。自動(dòng)狀態(tài)監(jiān)控，可實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通道的擁堵狀態(tài)，并在發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)重啟?？啥嗯_(tái)同聯(lián)。一臺(tái)計(jì)算機(jī)可以同時(shí)連接多臺(tái)一體車牌識(shí)別儀。2、技術(shù)參數(shù)序列項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)1工作電壓4852Hz AC 165V265V 2功耗10-15W3工作環(huán)境溫度-30704工作環(huán)境濕度<90%5車牌字符識(shí)別率99%6通訊端口RJ45網(wǎng)口8車輛通行速度250km/h9圖像分辨率200萬像素10識(shí)別速度<0.2S11圖像色彩彩色13平均無故障運(yùn)行時(shí)間（MTBF）>30000小時(shí)A、 新圖像系統(tǒng)采用一體機(jī)純車牌識(shí)別儀，集攝像頭、可

4、控照明燈、鏡頭、護(hù)罩、圖像采集模塊、數(shù)字信號(hào)處理器、存儲(chǔ)器、通信模塊、溫控模塊、單片機(jī)等于一體；而傳統(tǒng)圖像系統(tǒng)包括攝像頭、光圈鏡頭、護(hù)罩、聚光燈、視頻捕捉卡等。B、 一體機(jī)純車牌識(shí)別儀采用高速芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái)，是一套車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)不同，一體機(jī)純車牌識(shí)別儀無需計(jì)算機(jī)即可實(shí)現(xiàn)車牌圖像的采集、識(shí)別和測速，具有結(jié)構(gòu)緊湊、識(shí)別性能高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝維護(hù)簡單等特點(diǎn)。具體如下：傳統(tǒng)圖像系統(tǒng)組成 安裝、調(diào)試簡單嵌入式、一體化新圖像系統(tǒng)一體機(jī)純車牌識(shí)別儀傳統(tǒng)：安裝周期長，調(diào)試難傳統(tǒng)：組裝式穩(wěn)定、高效超速、高速抓拍識(shí)別率達(dá)99%以上傳統(tǒng)：不支持傳統(tǒng)：95%通訊速率11

5、5200 bps分辨率768×576傳統(tǒng)：9600bps捷安順一體機(jī)純車牌識(shí)別儀是嵌入式系統(tǒng)。捷安順一體機(jī)純車牌識(shí)別儀以數(shù)字信號(hào)處理芯片作為算法運(yùn)行的硬件平臺(tái)，所有算法固化在硬件之中，因此可以脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)其功能，使一體機(jī)純車牌識(shí)別儀具有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性，并獲得了更廣闊的應(yīng)用空間。 捷安順一體機(jī)純車牌識(shí)別儀是一體化的系統(tǒng)。捷安順一體機(jī)純車牌識(shí)別儀集成了車牌辨識(shí)系統(tǒng)所必須的所有硬件和軟件，不再需輔助的設(shè)備即可完成其功能。在硬件上，一體機(jī)純車牌識(shí)別儀集成了可控照明燈、鏡頭、圖像采集模塊、數(shù)字信號(hào)處理器、存儲(chǔ)器、通信模塊、溫控模塊、單片機(jī)等，且可對(duì)高速通行的車輛進(jìn)行測速；在軟件上，一體機(jī)純

6、車牌識(shí)別儀集成了車牌定位、車牌字符切分、車牌字符識(shí)別、車牌圖像匹配等算法。一體化的結(jié)構(gòu)形式使得一體機(jī)純車牌識(shí)別儀降低了對(duì)環(huán)境的要求，可以很容易安裝、調(diào)試。一體機(jī)純車牌識(shí)別儀結(jié)構(gòu)框圖1一體機(jī)純車牌識(shí)別儀的硬件技術(shù)構(gòu)成一體機(jī)純車牌識(shí)別儀硬件基于兩大關(guān)鍵技術(shù)：光電耦合器件和數(shù)字信號(hào)處理器。其中光電耦合器件用于采集車輛圖像，數(shù)字信號(hào)處理器用于運(yùn)行算法。為了獲得質(zhì)量出眾的采集圖像，一體機(jī)純車牌識(shí)別儀攝像模塊擯棄了通常的CCD外圍電路，針對(duì)創(chuàng)通智能“識(shí)別眼”的應(yīng)用需求專門設(shè)計(jì)了優(yōu)化電路，以保證一體機(jī)純車牌識(shí)別儀拍攝圖片的質(zhì)量。數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）是針對(duì)數(shù)字信號(hào)處理算法的特性而專門設(shè)計(jì)的運(yùn)算芯片，特別適

7、用于嵌入式的應(yīng)用，有以下重要特點(diǎn)：l 具有相對(duì)同等級(jí)的通用運(yùn)算處理器更高的性能l 具有很高的穩(wěn)定性、可靠性和很低的功耗l 系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)防水、防潮、溫控、調(diào)光l 對(duì)不同光照及自然環(huán)境有自適應(yīng)能力l 對(duì)超速與闖關(guān)車輛的抓拍能力 2一體機(jī)純車牌識(shí)別儀軟件的技術(shù)構(gòu)成一體機(jī)純車牌識(shí)別儀軟件基于公司三項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、性能領(lǐng)先的核心技術(shù)：車牌定位技術(shù)、光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)（OCR）、車牌圖像匹配技術(shù)。其中車牌定位技術(shù)用于車輛圖像中車牌位置的定位；光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)對(duì)分割出的字符進(jìn)行識(shí)別；車牌圖像匹配技術(shù)對(duì)兩幅車牌圖像進(jìn)行匹配辨識(shí)。l 車牌定位模塊一體機(jī)純車牌識(shí)別儀車牌定位技術(shù)具有極高的車牌定位正確率。在各種不

8、同的圖像亮度、對(duì)比度、均勻度下均能很好地定位出車牌，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的適應(yīng)性，也為一體機(jī)純車牌識(shí)別儀進(jìn)行車牌圖像匹配奠定了良好的基礎(chǔ)。l 車牌圖像匹配模塊一體機(jī)純車牌識(shí)別儀首次把圖像匹配技術(shù)應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域。開發(fā)出專用的圖像匹配算法，具有準(zhǔn)確的匹配性能和極快的匹配速度。3.輔助光源部分一體機(jī)純車牌識(shí)別儀配帶輔助光源(可見光或閃光燈方式)，可見光補(bǔ)光采用LED面板光源，不會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T造成眩光，影響司機(jī)駕駛。閃光燈采用向地打光反射至車牌, 在滿足識(shí)別、抓拍的前提下，不會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T造成眩光，影響司機(jī)駕駛。4.數(shù)據(jù)匯集部分一個(gè)前端監(jiān)控點(diǎn)使用一臺(tái)光端機(jī)接收多臺(tái)一體機(jī)純車牌識(shí)別儀識(shí)別結(jié)果、車牌顏色、車輛近

9、景圖像、全景圖像等數(shù)據(jù)，通過光纖完成與控制中心的數(shù)據(jù)交換。5.拍攝部分一體機(jī)純車牌識(shí)別儀同時(shí)具有車牌識(shí)別和車輛大圖拍攝功能，在完成識(shí)別的同時(shí)，無須另加攝像頭，實(shí)現(xiàn)采集大圖功能。由于采用先進(jìn)的DSP技術(shù)，一體機(jī)純車牌識(shí)別儀可以高速抓拍近景圖像并完成車牌號(hào)碼和顏色的識(shí)別，然后攝像機(jī)鏡頭后拉拍攝車輛全景圖像，最后復(fù)位準(zhǔn)備下一次抓拍識(shí)別。6.接口部分卡口監(jiān)控點(diǎn)的一體機(jī)純車牌識(shí)別儀與控制中心之間采用光纖連接。工控機(jī)插有串口數(shù)不少于該工控機(jī)所連接的創(chuàng)通智能“識(shí)別眼”的多串口卡，用于工控機(jī)與創(chuàng)通智能“識(shí)別眼”的數(shù)據(jù)通信，一個(gè)一體機(jī)純車牌識(shí)別儀與一個(gè)串口相連。7.數(shù)據(jù)傳輸部分所有一體機(jī)純車牌識(shí)別儀的車牌識(shí)別結(jié)

10、果、車牌顏色、車輛近景圖、遠(yuǎn)景圖，按約定的數(shù)據(jù)格式將通行數(shù)據(jù)通過串口實(shí)時(shí)上傳至控制計(jì)算機(jī)。8.識(shí)別率由于車牌識(shí)別率嚴(yán)重依賴于車牌的污損程度，為更有效地衡量一體機(jī)純車牌識(shí)別儀的識(shí)別率，根據(jù)車牌圖片中的車牌質(zhì)量把車牌分為五個(gè)質(zhì)量等級(jí)，一體機(jī)純車牌識(shí)別儀對(duì)不同等級(jí)的車牌具有不同的識(shí)別率，如下表所示：車牌質(zhì)量等級(jí)定義字符識(shí)別率對(duì)字符方式未能正確識(shí)別的車牌的匹配方式識(shí)別率五級(jí)車牌清晰1.字符彼此及與車牌邊界沒有粘連2.車牌對(duì)比度很強(qiáng)3.車牌灰度分布均勻99%99.5%四級(jí)車牌較清晰1.字符彼此及與車牌邊界無嚴(yán)重粘連2.車牌對(duì)比度較強(qiáng)3.車牌灰度分布均勻90%99%三級(jí)車牌較模糊1.字符彼此或與邊界有嚴(yán)重

11、粘連2.車牌對(duì)比度較強(qiáng)3.車牌灰度分布不很均勻70%98%二級(jí)車牌模糊1.字符彼此或與邊界有嚴(yán)重粘連2.車牌對(duì)比度較差（參見備注2）3.車牌灰度分布不很均勻20%98%一級(jí)車牌非常模糊1.字符彼此或與邊界有嚴(yán)重粘連2.車牌對(duì)比度很差（參見備注2）3.車牌灰度分布極為不勻0%98%備注：系統(tǒng)識(shí)別號(hào)牌字母，滿足招標(biāo)文件中提及的字母要求。9.不同質(zhì)量等級(jí)的車牌示例車牌質(zhì)量等級(jí)示例圖片一示例圖片二五級(jí)四級(jí)三級(jí)二級(jí)一級(jí)在正常城市車牌清潔程度情況下，平均字母和數(shù)字識(shí)別率可達(dá)到95%以上。第一章、 車輛出入監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1產(chǎn)品優(yōu)勢：一、進(jìn)場流程：車壓地感抓拍圖像檢測到地感后讀卡響2-3聲拍攝車

12、牌號(hào)碼與登記車牌號(hào)碼相同識(shí)別結(jié)果：車牌相符拍攝車牌號(hào)碼與登記車牌號(hào)碼不相同識(shí)別結(jié)果：車牌不相符系統(tǒng)自動(dòng)錄入異常數(shù)據(jù)庫，以備查詢,報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)錄入正常數(shù)據(jù)庫，以備查詢2.2、控制原理、軟件功能：（1）、車壓地感抓拍圖像，檢測到地感后讀卡響2-3聲，拍攝車牌號(hào)碼與登記車牌號(hào)碼相同，識(shí)別成功，系統(tǒng)自動(dòng)錄入正常數(shù)據(jù)庫，以備查詢（2）、車壓地感抓拍圖像，檢測到地感后讀卡響2-3聲，拍攝車牌號(hào)碼與登記車牌號(hào)碼不相同，識(shí)別不成功，系統(tǒng)自動(dòng)錄入異常數(shù)據(jù)庫，以備查詢（3）、場內(nèi)車輛查詢：分別查詢場內(nèi)所有車輛數(shù)據(jù)（4）、場內(nèi)車輛數(shù)據(jù)打?。嚎纱蛴鰞?nèi)車車輛數(shù)據(jù)，方便值班人員對(duì)場內(nèi)的車輛的核對(duì)（5）、出場車輛查詢：可

13、快捷查詢最近20輛出場車輛數(shù)據(jù)（6）、軟件安全控制功能：使用CT_Control軟件，保障系統(tǒng)使用一卡通軟件的安全（7）、萬能報(bào)表功能：a、可任意查詢正常與異常的數(shù)據(jù)進(jìn)出車場的數(shù)據(jù)；b、可方便統(tǒng)計(jì)年、月、日報(bào)表；c、可查詢?nèi)我鈺r(shí)間進(jìn)出的車輛信息； (8)、數(shù)據(jù)安全（脫網(wǎng)自動(dòng)切換）：異常情況下網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)，一卡通自動(dòng)切換到備用服務(wù)器，網(wǎng)絡(luò)連通時(shí)5分鐘（此時(shí)間可自行設(shè)置）自動(dòng)連接到主服務(wù)器。2.3技術(shù)原理及步驟車牌特寫圖片抓拍圖片預(yù)處理車牌定位字符切割識(shí)別單元識(shí)別技術(shù)結(jié)合了圖形類比和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)、可以隨著樣本的增加不斷學(xué)習(xí)和提高識(shí)別率2.4產(chǎn)品功能v能夠根據(jù)不同的車牌字體和字符位置進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)不

14、同地域車牌特征v能自動(dòng)處理單行和雙行的車牌號(hào)碼，能夠識(shí)別車輛前牌和尾牌v自動(dòng)處理車牌號(hào)碼當(dāng)中的英文、數(shù)字及其他的文字如中文、韓文、日文等等v在其中的一些地區(qū)如中國及韓國，可以識(shí)別車牌的顏色v除彩色攝像機(jī)之外，在特定的地域亦支持紅外攝像機(jī)的IR方案v車牌識(shí)別率大于99%（計(jì)算方法）vX 正確抓拍的圖片總數(shù)vY 正確識(shí)別的圖片總數(shù)vZ 由于誤觸發(fā)、觸發(fā)延遲等外界不可抗拒因素而導(dǎo)致的不規(guī)范抓拍圖片總數(shù)vW 由于車牌破損、有污漬、不正當(dāng)擺放等導(dǎo)致無法識(shí)別的圖片總數(shù)v識(shí)別率= Y/(X+Z-W) x 100% v識(shí)別一幅標(biāo)準(zhǔn)PAL/NTSC制式圖片所需時(shí)間: 0.5s2.5產(chǎn)品優(yōu)越性識(shí)別速度快，準(zhǔn)確率高

15、。易與第三方的軟硬體集成。硬件配置靈活不限。提供世界各國的車牌號(hào)碼識(shí)別模塊?？勺R(shí)別車牌顏色、字母、數(shù)字及特殊字符如中文,韓文等。系統(tǒng)可全天全年不間斷運(yùn)行，安裝使用地點(diǎn)遍布全球。應(yīng)用范圍廣,適用于碼頭、堆場、停車場、機(jī)關(guān)單位出入口、高速公路收費(fèi)、隧道收費(fèi)、電子警察、治安卡口及道路監(jiān)控各個(gè)領(lǐng)域。夜視能力極強(qiáng)，可適應(yīng)任何夜間條件下的識(shí)別環(huán)境。大量各類型的安裝實(shí)例已充分體現(xiàn)了它的優(yōu)越性和實(shí)用性?？蛻舻谝坏姆?wù)宗旨，全面地保證了售前，售中及售后的技術(shù)服務(wù)。更可為客戶提供'度身訂做'的專用解決方案。2.6功能需求系統(tǒng)應(yīng)用1） 每個(gè)大門為雙向單車道，安裝一套車牌識(shí)別系統(tǒng)，通過2臺(tái)車牌攝像機(jī)和

16、2臺(tái)全景攝像機(jī)，進(jìn)行車牌抓拍和全景監(jiān)控，對(duì)進(jìn)入和離開的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別，存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)的車牌圖片和全景圖片。識(shí)別車牌號(hào)2） 根據(jù)地感信號(hào)，進(jìn)行觸發(fā)3） 車牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行車牌圖像抓拍，全景攝像機(jī)進(jìn)行全景圖像抓拍4） 根據(jù)抓拍的車牌圖片，自動(dòng)識(shí)別車牌的字符5） 全天候二十四小時(shí)工作6） 能在惡劣天氣(如雨、雪、刮風(fēng)和烈日等)條件下工作車輛照片記錄7） 對(duì)抓拍車輛圖像進(jìn)行保存，包括車牌圖片和全景圖片8） 圖像保存的位置可以由客戶進(jìn)行指定9） 可以選擇原圖像保存、隔行掃描圖像保存或逐行掃描圖像保存三中方式保存圖像數(shù)據(jù)接口10） 支持傳輸控制協(xié)議(TCP/IP)傳輸識(shí)別結(jié)果11） 接受管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)請求信息系

17、統(tǒng)主要功能12） 對(duì)于通過的車輛進(jìn)行觸發(fā)和實(shí)時(shí)的處理；13） 能識(shí)別車牌牌照中的中文、英文、數(shù)字和車牌顏色；14） 輸出車牌號(hào)碼、車牌顏色、車輛通過時(shí)間、車道號(hào)和抓拍的圖像；15） 自動(dòng)記錄經(jīng)過的車輛檔案，并提供查詢功能；16） 提供標(biāo)準(zhǔn)、友好的計(jì)算機(jī)接口，使基于本系統(tǒng)的二次開發(fā)更加簡便。系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)性能1. 整個(gè)觸發(fā)及識(shí)別的流程在0.8秒以內(nèi)完成2. 在環(huán)境設(shè)置符合要求的情況下，識(shí)別率達(dá)95%3. 在車流量容許的情況下，可支持一至四條車道4. 對(duì)同一車道上經(jīng)過的車輛可以進(jìn)行多次抓拍以進(jìn)一步提高識(shí)別率系統(tǒng)安裝要求1. 標(biāo)準(zhǔn)距離: 攝像機(jī)與觸發(fā)點(diǎn)的車輛之間的距離為4.5米；2. 輔助照明：夜間抓拍需

18、250W或以上的泛光燈3. 圖像大小: 768x576 像素(PAL) / 640x480 像素 (NTSC)；4. 字體大小: 16x16 到 48x64 像素；5. 車牌牌照在抓拍圖像中的尺寸: 占整個(gè)圖像寬度的1/5到1/3；6. 符號(hào)的特征:24Wx32H 像素；7. 字母和數(shù)字的特征: 16Wx16H 像素；8. 每條車道寬度不大于3.5米9. 路面需安裝雙地感線圈或其它感應(yīng)器作為VECON-VIS系統(tǒng)的觸發(fā)10. 攝像機(jī)垂直角度: 與水平最大成 25度；11. 攝像機(jī)水平角度：與車道最大成25度；12. 圖象對(duì)焦清晰，曝光合適。 車牌識(shí)別攝像機(jī) 夜間抓拍圖片實(shí)例地感線圈500攝像機(jī)的支柱 3500250020001000500攝像機(jī)俯視旁視500白色泛光燈的支柱線圈檢測器白色泛光燈單位： mm視頻信號(hào)到電腦觸發(fā)信號(hào)到電腦: 2 線干接觸電纜線圈檢測器典型的現(xiàn)場安裝示意圖（單車道）方案特點(diǎn)區(qū)別于傳統(tǒng)的IC卡、藍(lán)牙卡停車計(jì)費(fèi)模式，采用高清車牌識(shí)別一體機(jī)采集車牌信息，通過車牌號(hào)碼判別是臨時(shí)車還