RAMS技術(shù)基礎(chǔ)培訓(xùn)(PPT82頁)(共1張)

1、品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享本次培訓(xùn)的目標(biāo)： 對軌道交通產(chǎn)品RAMS的一致性理解 認(rèn)識軌道交通產(chǎn)品RAMS的技術(shù)范圍 認(rèn)識軌道交通產(chǎn)品的RAMS工作流程 認(rèn)識軌道交通產(chǎn)品RAMS的技術(shù)方法品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享內(nèi)容安排23RAMS 參數(shù)體系RAMS 業(yè)務(wù)流程4RAMS 工作方法1RAMS 基本概念品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享中國軌道交通的關(guān)鍵詞品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS 高的可用性 高的安全性 合理的費用高的效能

2、品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享軌道交通產(chǎn)品的RAMS RAMSReliability 可靠性Avalability 可用性Maintainability 維修性Safety 安全性S品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享這就是RAM： 故障品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享這就是S： 危險品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享可靠性與安全性 對于一些產(chǎn)品來說，可靠性就是安全性。 可靠性關(guān)心任務(wù)成敗 安全性關(guān)心人身安全可靠性安全性功能狀態(tài)功能狀態(tài)故障狀態(tài)故障狀態(tài)危險狀態(tài)危險狀態(tài)可靠性可靠性安全性安全性品質(zhì)協(xié)會(w

3、ww.PinZ)stlawn分享當(dāng)前產(chǎn)品設(shè)計的本質(zhì)是“效費”設(shè)計協(xié)同品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享LCC LCC=Life Circle Cost, 即全壽命周期費用 機車LCC包括初始配置費用、維護保養(yǎng)費用、故障維修費用三大項。運用維護費與購置費之比品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享現(xiàn)代設(shè)計思想的轉(zhuǎn)變現(xiàn)代設(shè)計思想的轉(zhuǎn)變 性能向效能的延伸 研制費用向壽命周期費用的延伸品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享過去, 我們是這樣回答的產(chǎn)品設(shè)計仿真/試驗設(shè)計定型不符合符合品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分

4、享RAMS以后，我們該這樣回答提出RAMS要求RAMS要求驗證RAMS協(xié)同設(shè)計這樣的回答方式，更科學(xué)，更理性品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS的標(biāo)準(zhǔn)IEC615081984-2000EN501261999年IEC622782002年GB/T 215622008年EN50126-22006年EN50126-32004年，2007年IRIS2010EN501282001年EN501292001年方 針要 求指 南品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS 是產(chǎn)品質(zhì)量的核心IRISALSTOM 阿爾斯通BOMBARDIER 龐巴迪SIEMENS 西

5、門子Ansaldo Breda 安薩多布雷達 （意大利） RAMS 是產(chǎn)品質(zhì)量核心組成，是通過設(shè)計控制產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享設(shè)計、質(zhì)量、RAMS可靠性是產(chǎn)品質(zhì)量的核心，但是質(zhì)量工作不能代替可靠性工作產(chǎn)品的可靠性主要是由產(chǎn)品的設(shè)計決定的，設(shè)計決定了產(chǎn)品的固有可靠性產(chǎn)品可靠性工作的核心是可靠性管理產(chǎn)品的可靠性是設(shè)計出來的、生產(chǎn)出來的、管理出來的。-錢學(xué)森品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享國外鐵路產(chǎn)品先進的RAMS/LCC 狀況 具有系統(tǒng)化的RAMS/LCC 標(biāo)準(zhǔn)體系 RAMS/LCC 要求是重要的設(shè)計輸入 全過程進行RAMS

6、管理 RAMS/LCC 信息化程度較高 豐富的RAMS專業(yè)資源品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享國內(nèi)鐵路行業(yè)的RAMS/LCC 現(xiàn)狀 國內(nèi)軌道交通裝備各企業(yè)的RAMS工程尚處于初步發(fā)展階段，局部建立了質(zhì)量與可靠性信息系統(tǒng)，利用各研發(fā)、生產(chǎn)和使用單位提供的質(zhì)量與可靠性信息進行分析和評價 新車型的技術(shù)合同中普遍提出了RAMS/LCC要求 重點產(chǎn)品應(yīng)用了一些RAMS工程技術(shù)，例如基于安全系數(shù)的可靠性工程設(shè)計、故障模式影響分析、故障樹分析、可靠性試驗等。 部分企業(yè)已經(jīng)通過IRIS認(rèn)證。品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享對于大連廠，為什么要開展RAMS？第一，

7、保障鐵路產(chǎn)品的安全運營第二，滿足主機廠的要求第三，與國際先進水平接軌第四，降低壽命周期費用（LCC）第五，提高產(chǎn)品的可用性品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享內(nèi)容安排23RAMS 參數(shù)體系RAMS 業(yè)務(wù)流程4RAMS 工作方法1RAMS 基本概念品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS 的參數(shù)和指標(biāo) RAMS 參數(shù)是產(chǎn)品RAMS定量化描述的數(shù)學(xué)屬性，RAMS 參數(shù)體系是某種產(chǎn)品RAMS 的參數(shù)的集合； RAMS指標(biāo)是產(chǎn)品某一RAMS 參數(shù)的要求值，RAMS指標(biāo)體系是所有RAMS 參數(shù)的要求值。 使用可用度使用可用度Operational Availa

8、bility 使用可用度)(MLDTMTTRMTBFMTBFAoReliability可靠性MTBFMaintainability維修性MTTRSupportability 保障性MADTMWTMLDTSupport System Effectivness保障系統(tǒng)效能MWTSupport Organisation Efectivness保障組織效能 MADTMean Time Between Failures平均故障間隔時間Mean Time To Repair平均維修時間Mean Logistic Delay Time平均保障延誤時間Mean Waiting Time 平均等待時間Mean

9、Administrative Delay Time 平均管理延誤品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享鐵路產(chǎn)品可靠性參數(shù)體系MTBF 針對不同的故障類型進行分類：針對不同的故障類型進行分類： 1類故障類故障MTBF1 2類故障類故障MTBF2 3類故障類故障MTBF3 4類故障類故障MTBF4 1，2，3類故障類故障MTBF品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享機車故障類別定義故障類別故障類別描述機破故障導(dǎo)致以下后果之一的故障稱為機破故障：機車無法投入運行或不具備運行安全條件；機車運行中斷超過X分鐘；機車運行能力下降，造成延誤累計超過X分鐘。臨修故障相鄰兩次

10、檢修期間，機車運用過程中發(fā)生事故或零部件出現(xiàn)故障，沒有造成機破，但不得不進行修理的故障。一般故障輕于機破故障和臨修故障，不威脅機車安全性，不影響任務(wù)執(zhí)行，無需進行換件或拆解修理，需進行簡單調(diào)整即可修復(fù)的故障。品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享平均故障間隔時間MTBF品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享鐵總對機車的可靠性指標(biāo)要求參數(shù)名稱指標(biāo)值單位機破率1次/百萬公里臨修率10次/百萬公里品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享千萬不能搞混千萬不能搞混例如例如:壽壽 命命: 產(chǎn)品能有價值存活的時間長度，是時間特性。產(chǎn)品能有價值存活的時間長度

11、，是時間特性。MTBF: 它體現(xiàn)了在壽命期內(nèi)的發(fā)生故障的強度，是概率特性。它體現(xiàn)了在壽命期內(nèi)的發(fā)生故障的強度，是概率特性。MTBF 不是壽命不是壽命 ！ 產(chǎn)品產(chǎn)品 典型設(shè)計壽命典型設(shè)計壽命典型典型MTBF 繼電器繼電器 15,000 次次55,000 次次 按鈕按鈕 3 million 12 million 電視機電視機 15 years 68 years人人（71,74）年）年 39年年品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享故障率故障率（Failure Rate）： 定義：工作到某時刻尚未發(fā)生故障的產(chǎn)品，在該時刻后單位時間內(nèi)發(fā)生故障的概率。 單位：一般為10-6/小時或10

12、-9/小時（fit） 計算：故障次數(shù)除以總工作時間是MTBF 的倒數(shù)：MTBF1品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享TB=交付時間點交付時間點TW=耗損時間點耗損時間點早期失效期早期失效期偶然失效區(qū)偶然失效區(qū)耗損失效區(qū)耗損失效區(qū)TwTB制造缺陷制造缺陷工藝缺陷工藝缺陷元件缺陷元件缺陷固有缺陷固有缺陷耗損故障耗損故障時間時間失效率失效率浴盆曲線浴盆曲線浴盆曲線浴盆曲線品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享時間時間瞬時故障率瞬時故障率制造和篩選制造和篩選可靠性預(yù)計和驗證可靠性預(yù)計和驗證耗損機理分析耗損機理分析早期故障早期故障隨機故障隨機故障耗損故障耗損故障.

13、. .開箱合格率開箱合格率. . . 預(yù)計和試驗預(yù)計和試驗與環(huán)境和應(yīng)力相關(guān)的疲勞和衰減機理與環(huán)境和應(yīng)力相關(guān)的疲勞和衰減機理 增加檢查點增加檢查點 改善抗惡劣環(huán)境設(shè)計改善抗惡劣環(huán)境設(shè)計 老化試驗老化試驗 環(huán)境應(yīng)力篩選試驗環(huán)境應(yīng)力篩選試驗 可靠性評估可靠性評估 可靠性預(yù)計可靠性預(yù)計 可靠性增長試驗可靠性增長試驗 高加速壽命試驗高加速壽命試驗 材料特性材料特性 使用數(shù)據(jù)積累和分析使用數(shù)據(jù)積累和分析 加速壽命試驗加速壽命試驗 系統(tǒng)壽命模型系統(tǒng)壽命模型浴盆曲線的進一步說明浴盆曲線的進一步說明品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享可靠度可靠度 vs. 故障率故障率 Vs. MTBFt 為

14、任務(wù)時間或任務(wù)次數(shù)為任務(wù)時間或任務(wù)次數(shù)例如例如: 假設(shè)某一電機的假設(shè)某一電機的 MTBF 為為7,500 小時小時, 工作一個月（工作一個月（30天）不發(fā)生故障的概率為天）不發(fā)生故障的概率為.%8 .90908. 0)30(750024*30hourshourseR天當(dāng)故障率保持恒定時當(dāng)故障率保持恒定時:tFRMTBFteeR)( t品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享鐵路產(chǎn)品維修性參數(shù)體系品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享平均故障間隔時間MTTRMTTR（Mean Time To Restore）表示針對發(fā)生故障的產(chǎn)品，）表示針對發(fā)生故障的產(chǎn)品，平均

15、恢復(fù)產(chǎn)品功能所需的時間平均恢復(fù)產(chǎn)品功能所需的時間MTTR 是一個時間參數(shù)，需要考慮各個維修活動所占用的時是一個時間參數(shù)，需要考慮各個維修活動所占用的時間間MTTR 是鐵路產(chǎn)品主要的維修性參數(shù)，通常情況下，也是唯是鐵路產(chǎn)品主要的維修性參數(shù)，通常情況下，也是唯一的維修性參數(shù)。與一的維修性參數(shù)。與MTBF相似，相似，MTTR 也是可以分類計算也是可以分類計算的，一般按維修級別（現(xiàn)場級、中間級和車間級）進行分類。的，一般按維修級別（現(xiàn)場級、中間級和車間級）進行分類。品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享MTTR的時間維修活動準(zhǔn)備時間故障鑒別時 間獲得定位時 間獲得零件時 間檢驗時間基

16、本作業(yè)排除故障時 間故障實際修復(fù)時間故障管理時 間故障修復(fù)時 間系統(tǒng)修復(fù)時 間系統(tǒng)停機時 間總的系統(tǒng)停機時間 系統(tǒng)后勤供應(yīng)時間初始延誤時 間最后測試時 間系 統(tǒng) 時 間故 障 時 間品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享最大維修時間50%90%MTTR最大維修時間( )()tM t 。 給出維修度M（t）（可以取90%），通過求解下述方程得到最大維修時間t。式中為平均修復(fù)時間，即MTTR，為對數(shù)正態(tài)分布的標(biāo)準(zhǔn)差。品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享37可用性參數(shù)MTTRMTBFMTBFAi 固有可用度Ai（Inherent Availability）指只考

17、慮到故障修復(fù)情況，不進行預(yù)防性維修，沒有考慮備件和管理延遲。 反映了由設(shè)計賦予列車的可用度。 易于度量，常用作采購時合同規(guī)定的要求。品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享38可用性參數(shù) 可達可用度Aa（Achieved Availability）考慮到故障修復(fù)和預(yù)防性情況，沒有考慮備件和管理延遲。 可達可用度也稱為技術(shù)可用度（Technical Availability）。 有時也用作采購時合同規(guī)定的要求。MTTMMTBMMTBMAa品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享39可用性參數(shù) 運行可用度Ao（Operational Availability）考慮到

18、故障修復(fù)性和預(yù)防性情況，并考慮保障延遲。 評估機車在實際使用條件下的可用性。 運行可用度（ Ao）不是制造商可控的因素。MLDTMTTRMTBFMTBFAo品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享內(nèi)容安排23RAMS 參數(shù)體系RAMS 業(yè)務(wù)流程4RAMS 工作方法1RAMS 基本概念品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS工程體系RAMS流程RAMS工作系統(tǒng)工作系統(tǒng)RAMS 數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)信息RAMS工程方法工程方法RAMS 技術(shù)要求技術(shù)要求品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS技術(shù)要求產(chǎn)品設(shè)計要求中應(yīng)明確包含RAMS設(shè)計要求，并

19、且同功能性能一樣，作為關(guān)鍵特性要求RAMS設(shè)計要求不僅僅包含指標(biāo)設(shè)計要求，也包含定性的設(shè)計要求和分析要求RAMS設(shè)計要求的基本原則是： 清晰明確的清晰明確的 可測量的可測量的 可執(zhí)行的可執(zhí)行的 可跟蹤檢查的可跟蹤檢查的 可驗證的可驗證的品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS要求的內(nèi)容 RAMS要求以合同或任務(wù)書的形式提出，需要包括：指標(biāo)要求數(shù)值指標(biāo)指標(biāo)描述置信度數(shù)據(jù)要求數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)格式驗證方法使用驗證試驗驗證分析驗證工作項目可靠性維修性可用性安全性技術(shù)要求工作要求工作方法評審要求文檔要求里程碑過程監(jiān)控品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享可靠性工作流程

20、功能FMEA硬件FMECA設(shè)計驗證計劃強度分析和仿真強度/疲勞試驗可靠性驗證試驗溫度、振動、沖擊試驗FRACAS設(shè)計更改產(chǎn)品設(shè)計可靠性建模和預(yù)計設(shè)計要求設(shè)計控制措施品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享安全性安全性工作流程功能FMEA硬件FMECA設(shè)計驗證計劃故障樹分析強度分析和仿真強度/疲勞試驗可靠性驗證試驗溫度、振動、沖擊試驗FRACAS設(shè)計更改產(chǎn)品設(shè)計可靠性建模和預(yù)計安全性評價初步危險分析SSHAO&SHA危險登記簿品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享維修性維修性工作流程功能FMEA硬件FMECA設(shè)計驗證計劃維修性預(yù)計RCMA強度分析和仿真強

21、度/疲勞試驗可靠性驗證試驗溫度、振動、沖擊試驗FRACAS設(shè)計更改產(chǎn)品設(shè)計可靠性建模和預(yù)計維護策略維修策略工藝FMEA工藝控制計劃維修任務(wù)分析品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS工作流程(總)功能FMEA硬件FMECA設(shè)計驗證計劃故障樹分析維修性分析RCMA強度分析和仿真強度/疲勞試驗可靠性驗證試驗溫度、振動、沖擊試驗FRACAS設(shè)計更改產(chǎn)品設(shè)計可靠性建模和預(yù)計維護策略安全性評價維修策略初步危險分析工藝FMEA工藝控制計劃品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS 流程品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS與研制流程的

22、融合總體層次模板總體層次模板品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享內(nèi)容安排23RAMS 參數(shù)體系RAMS 業(yè)務(wù)流程4RAMS 工作方法1RAMS 基本概念品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS工作流程(總)功能FMEA硬件FMECA設(shè)計驗證計劃故障樹分析維修性分析RCMA強度分析和仿真強度/疲勞試驗可靠性驗證試驗溫度、振動、沖擊試驗FRACAS設(shè)計更改產(chǎn)品設(shè)計可靠性建模和預(yù)計維護策略安全性評價維修策略初步危險分析工藝FMEA工藝控制計劃品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享故障模式影響及危害性分析（FMECA）故障模式影響及危害度分

23、析（Failure Mode Effects and Criticality Analysis，簡記為FMECA）是分析系統(tǒng)中每一產(chǎn)品所有可能產(chǎn)生的潛在故障模式及其對系統(tǒng)造成的所有可能影響，并按每一個故障模式的嚴(yán)重程度、發(fā)生頻度予以分類的一種歸納分析方法。是一個系統(tǒng)化的過程，利用表格方法，同時也是用于解決問題的工具，來識別潛在的故障及其影響。案例展示品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS工作流程(總)功能FMEA硬件FMECA設(shè)計驗證計劃故障樹分析維修性分析RCMA強度分析和仿真強度/疲勞試驗可靠性驗證試驗溫度、振動、沖擊試驗FRACAS設(shè)計更改產(chǎn)品設(shè)計可靠性建模和預(yù)

24、計維護策略安全性評價維修策略初步危險分析工藝FMEA工藝控制計劃品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享可靠性建模和預(yù)計可靠性模型表示系統(tǒng)與單元之間的可靠性邏輯關(guān)系?？煽啃灶A(yù)計是對產(chǎn)品或者系統(tǒng)的可靠性進行定量的估計，推測其可能達到的可靠性水平（MTBF），是一個自下而上、由局部到整體、從小到大的一種系統(tǒng)綜合過程。系統(tǒng)System Rel = f (Subsys Rel)設(shè)備Asm Rel = f (Comp Rel)零部件/元器件Comp Rel = f （故障率)分系統(tǒng)SubSys Rel = f (Asm Rel)可靠性分配可靠性預(yù)計案例展示品質(zhì)協(xié)會(www.PinZhi.

25、org)stlawn分享RAMS工作流程(總)功能FMEA硬件FMECA設(shè)計驗證計劃故障樹分析維修性分析RCMA強度分析和仿真強度/疲勞試驗可靠性驗證試驗溫度、振動、沖擊試驗FRACAS設(shè)計更改產(chǎn)品設(shè)計可靠性建模和預(yù)計維護策略安全性評價維修策略初步危險分析工藝FMEA工藝控制計劃品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享設(shè)計驗證計劃和報告是一種制訂貫穿于產(chǎn)品開發(fā)過程的試驗活動計劃和文件化的方法。設(shè)計驗證是一種嚴(yán)格的并以文件形式開展的活動，由具備規(guī)定資格和資歷的人客觀地去執(zhí)行。產(chǎn)品設(shè)計師負責(zé)提出所設(shè)計產(chǎn)品的驗證需求和驗證項目，負責(zé)訂一個為保證部件或系統(tǒng)符合所有工程要求所需的試驗的全

26、面完整的計劃，以便安排出合理的試驗程序。品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享設(shè)計驗證計劃 確定驗證方法序號序號風(fēng)險控制項風(fēng)險控制項控制方法控制方法設(shè)計更改設(shè)計更改仿真計算仿真計算高溫試驗高溫試驗低溫試驗低溫試驗振動振動試驗試驗電磁電磁兼容兼容電源拉電源拉偏試驗偏試驗濕熱濕熱試驗試驗其它其它1 1D D內(nèi)總線控制：間歇內(nèi)總線控制：間歇通信通信1 1）確定為雙冗）確定為雙冗余應(yīng)用方式余應(yīng)用方式2）更改為）更改為BIT測試項目測試項目進行進行D內(nèi)總內(nèi)總線系統(tǒng)通訊線系統(tǒng)通訊的線上信息的線上信息密度仿真計密度仿真計算算高溫工作高溫工作極限試驗極限試驗低溫工作低溫工作極限試驗極限試驗（

27、含啟動）（含啟動）制定控制芯片三制定控制芯片三級試驗控制措施：級試驗控制措施：晶片試驗、出廠晶片試驗、出廠試驗、入所試驗試驗、入所試驗2 2CPUCPU處理：間歇故障處理：間歇故障更改為更改為BIT測試測試項目項目高溫工作高溫工作極限試驗極限試驗低溫工作低溫工作極限試驗極限試驗（含啟動）（含啟動）3 31555B1555B總線控制：間總線控制：間歇通信歇通信1 1）提高芯片質(zhì)）提高芯片質(zhì)量等級量等級2）更改為）更改為BIT測試項目測試項目 品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享設(shè)計驗證計劃 設(shè)計驗證計劃序號序號項目項目名稱名稱驗證方法驗證方法接收準(zhǔn)則接收準(zhǔn)則地點地點樣本數(shù)樣本

28、數(shù)測試結(jié)果測試結(jié)果開始日期開始日期 結(jié)束日期結(jié)束日期責(zé)任人責(zé)任人 備注備注1彈內(nèi)彈內(nèi)總線總線數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)流分流分析、析、驗證驗證計算、仿真、計算、仿真、測 試測 試 D 內(nèi) 總內(nèi) 總線系統(tǒng)通訊線系統(tǒng)通訊的線上信息的線上信息密度，適當(dāng)密度，適當(dāng)確定信道冗確定信道冗余數(shù)和錯誤余數(shù)和錯誤信息重發(fā)次信息重發(fā)次數(shù)數(shù)余量保持余量保持50%以上以上余量為余量為55.6%，以重發(fā)三次為以重發(fā)三次為標(biāo)準(zhǔn)，確定為標(biāo)準(zhǔn)，確定為雙冗余通道，雙冗余通道，通過通過201102201103張淑舫張淑舫 通過系統(tǒng)通過系統(tǒng)數(shù)學(xué)、半數(shù)學(xué)、半實物仿真實物仿真試驗試驗12通過通過201106201109冀華冀華通過全彈通過全彈發(fā)控、飛發(fā)

29、控、飛控試驗控試驗3通過通過201109201112陳海峰陳海峰 2品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS工作流程(總)功能FMEA硬件FMECA設(shè)計驗證計劃故障樹分析維修性分析RCMA強度分析和仿真強度/疲勞試驗可靠性驗證試驗溫度、振動、沖擊試驗FRACAS設(shè)計更改產(chǎn)品設(shè)計可靠性建模和預(yù)計維護策略安全性評價維修策略初步危險分析工藝FMEA工藝控制計劃品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享可靠性工程試驗品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS工作流程(總)功能FMEA硬件FMECA設(shè)計驗證計劃故障樹分析維修性分析RCMA強度分

30、析和仿真強度/疲勞試驗可靠性驗證試驗溫度、振動、沖擊試驗FRACAS設(shè)計更改產(chǎn)品設(shè)計可靠性建模和預(yù)計維護策略安全性評價維修策略初步危險分析工藝FMEA工藝控制計劃品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享故障信息閉環(huán)管理-FRACAS FRACAS 是 “Failure Report Analysis and Corrective Action System” 的縮寫，是“故障報告、分析及糾正措施系統(tǒng)”， FRACAS 通常也稱為“故障信息閉環(huán)管理系統(tǒng)”。 FRACAS 有多種稱法，如“歸零管理”、“PRACAS”、“8D”等。品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn

31、分享FRACAS 簡單說明 利用“信息反饋，閉環(huán)控制”的原理，通過一套規(guī)范化的程序，使發(fā)生的產(chǎn)品故障能得到及時的報告和糾正，從而實現(xiàn)產(chǎn)品可靠性的增長，達到對產(chǎn)品可靠性和維修性的預(yù)期要求，防止故障再現(xiàn)。 通過FRACAS 建立企業(yè)問題/故障信息數(shù)據(jù)庫，為可靠性設(shè)計和分析以及關(guān)于維修策略、保障策略和備件策略的制定提供數(shù)據(jù)支持。FRACAS作用品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享FRACAS 一般業(yè)務(wù)流程技術(shù)服務(wù)部門技術(shù)服務(wù)部門質(zhì)量部質(zhì)量部/故障管理委員會故障管理委員會研發(fā)部門研發(fā)部門問題記錄問題記錄根原因分析，制定糾正措施根原因分析，制定糾正措施工藝部門工藝部門采購部門采購部門

32、初步原初步原因分析因分析責(zé)任責(zé)任認(rèn)領(lǐng)認(rèn)領(lǐng)仲裁仲裁分析、糾正分析、糾正效果確認(rèn)效果確認(rèn)進入整改流程進入整改流程建立問題報建立問題報告并立項告并立項糾正措施實施糾正措施實施糾正措施實施糾正措施實施糾正措施實施糾正措施實施糾正措施實施糾正措施實施實施效果確認(rèn)實施效果確認(rèn)制定永久糾正措施：設(shè)計準(zhǔn)則、測試方法、故障模式庫、器件優(yōu)選、維修保障策略、質(zhì)量體系文件制定永久糾正措施：設(shè)計準(zhǔn)則、測試方法、故障模式庫、器件優(yōu)選、維修保障策略、質(zhì)量體系文件確認(rèn)問題已解決確認(rèn)問題已解決責(zé)任責(zé)任認(rèn)領(lǐng)認(rèn)領(lǐng)分析、糾正分析、糾正責(zé)任責(zé)任認(rèn)領(lǐng)認(rèn)領(lǐng)分析、糾正分析、糾正是是否否責(zé)任明確，非重大、非頻發(fā)責(zé)任明確，非重大、非頻發(fā)重大、頻

33、發(fā)故障重大、頻發(fā)故障或責(zé)任不清或責(zé)任不清品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS工作流程(總)功能FMEA硬件FMECA設(shè)計驗證計劃故障樹分析維修性分析RCMA強度分析和仿真強度/疲勞試驗可靠性驗證試驗溫度、振動、沖擊試驗FRACAS設(shè)計更改產(chǎn)品設(shè)計可靠性建模和預(yù)計維護策略安全性評價維修策略初步危險分析工藝FMEA工藝控制計劃品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享初步危險分析（PHA） 初步危險分析(Preliminary Hazard Analysis, PHA)是在系統(tǒng)設(shè)計早期開展的危險分析，用以識別系統(tǒng)可能涉及和需要控制的潛在危險，并引出系統(tǒng)設(shè)計

34、過程中需要執(zhí)行的措施以消除或減輕相關(guān)危險。 所有危險分析的起步 以參考系統(tǒng)之過往歷史災(zāi)害為基礎(chǔ) 參考系統(tǒng)功能包含：運量、車站數(shù)量、里程長度、使用文化 并考慮本系統(tǒng)之獨特之處 于概念設(shè)計時執(zhí)行最佳品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS工作流程(總)功能FMEA硬件FMECA設(shè)計驗證計劃故障樹分析維修性分析RCMA強度分析和仿真強度/疲勞試驗可靠性驗證試驗溫度、振動、沖擊試驗FRACAS設(shè)計更改產(chǎn)品設(shè)計可靠性建模和預(yù)計維護策略安全性評價維修策略初步危險分析工藝FMEA工藝控制計劃品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享故障樹分析（FTA）以一個選定的不期望的系統(tǒng)故障事件或系統(tǒng)狀態(tài)作為分析對象（定事件），通過對可能造成產(chǎn)品故障的硬件、軟件、環(huán)境、人為因素等因素進行分析，建立一個邏輯因果關(guān)系圖，從而確定產(chǎn)品故障原因的各種可能組合或其發(fā)生概率，并據(jù)以采取相應(yīng)的糾正措施，以提高系統(tǒng)可靠性和安全性的一種設(shè)計分析方法。品質(zhì)協(xié)會(www.PinZ)stlawn分享RAMS工作流程(總)功能FMEA硬件FMECA設(shè)計驗證計劃故障樹分析維修性分析RCMA強度分析和仿真強度/疲勞試驗可靠性驗證試驗溫度、振動、沖擊試驗FRACAS設(shè)計更改產(chǎn)品設(shè)計可靠性建模和預(yù)計維護策略安全性評價維修策略初步危險分析工藝FMEA