教案-船舶的主要部位名稱與船舶標(biāo)志

1、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院教 案教學(xué)單元（項(xiàng)目）名稱： 第三章水手專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)第二節(jié) 船舶的主要部位名稱與船舶標(biāo)志二船舶標(biāo)志授課教師：班級(jí):日期：學(xué)時(shí)數(shù)：2教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)掌握主船體、上層建筑和甲板室名稱與作用掌握船舶吃水標(biāo)志、載重線標(biāo)志等具有識(shí)別船舶各部位和主要標(biāo)志的能力能在船上辨別位置和主要標(biāo)志教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)1、吃水標(biāo)志2、船舶載重線標(biāo)志3、船舶各艙室的名稱與作用訓(xùn)練任務(wù)或案例正確讀取計(jì)算船舶吃水運(yùn)用船舶載重線標(biāo)志船舶部位名稱甲板名稱艙室名稱與作用教學(xué)條件和資源準(zhǔn)備多媒體課件、視頻、圖片、案例課后任務(wù)習(xí)題集教學(xué)體會(huì)教學(xué)過程設(shè)計(jì)主要步驟教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法與手段時(shí)間分配復(fù) 習(xí) 復(fù)習(xí)船舶

2、的各部名稱與艙室名稱課程導(dǎo)入通過一些簡單的圖示反應(yīng)船舶一些重要的信息，能讓相關(guān)人員了解講授與實(shí)踐船舶主要部位名稱與船舶標(biāo)志一、船舶各部位名稱（一）主船體主船體，也可稱為船舶主體，是指上甲板及以下由船底、舷側(cè)、甲板、首尾與艙壁等結(jié)構(gòu)所組成的水密空心結(jié)構(gòu)。其內(nèi)部被甲板、縱橫艙壁及其骨架分割成許多艙室。主船體各組成部分的含義如下：1船底(Bottom)為主船體的底部結(jié)構(gòu)，有單層底和雙層底兩種結(jié)構(gòu)形式。2舷側(cè)(Broadside)為主船體兩側(cè)的直立部分。兩舷舷側(cè)在過渡至近船舶前后兩端時(shí)，逐漸成線型彎曲接近并最終會(huì)攏（該兩會(huì)攏段部分分別稱船首和船尾）。3甲板(Deck)為主船體垂向上成上、下層并沿船長方

3、向水平布置的大型縱向連續(xù)板架。按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分別將甲板稱為上甲板、二層甲板(第二甲板Second Deck）、三層甲板（第三甲板，Third Deck）等。 1）上甲板(Upper Deck)：是船體的最高一層全通(縱向自船首至船尾連續(xù)的)甲板，又稱上層連續(xù)甲板。如果這層甲板的所有開口都能封閉并保持水密，則它又被稱作主甲板（Main Deck）。在丈量時(shí)又叫它量噸甲板（Tonnage Deck）。 2）平臺(tái)甲板(Platform Deck)：為沿著船長方向布置并不計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板，簡稱為平臺(tái)，如舵機(jī)間甲板即為平臺(tái)甲板。4艙壁（Bulkhead）是將船體內(nèi)

4、部空間分隔成艙室的豎壁或斜壁，沿著船寬方向設(shè)置的豎壁，稱為橫艙壁(Transverse Bulkhead)；沿著船長方向布置的豎壁，稱為縱艙壁(Longitudinal Bulkhead)。（二）上層建筑：在上甲板以上，由一舷伸至另一舷的或其測(cè)壁板向內(nèi)不大于船4的圍蔽建造物。1、船首樓. 位于船首部的上層建筑。首樓的長度一般為船長的作用：10左右 減少首部上浪改善船舶航行條件，作為儲(chǔ)藏室等。2、橋樓. 位于船舶中部，橋樓的長度大于15且不小于本身高度6陪的橋樓稱為長橋樓布置駕駛臺(tái)、船員住所3、尾樓.位于船尾部的上層建筑，稱為船尾樓。船尾樓的作用可減小船尾上浪，保護(hù)機(jī)艙，并可布置船員住艙及其他艙

5、室?，F(xiàn)代船舶基本都為尾機(jī)型或中尾機(jī)型船，橋樓直接設(shè)在近船尾處，故無尾樓。4甲板室(Deck House)是指寬度與船寬相差較大的圍蔽建筑物。對(duì)于大型船舶，由于甲板的面積大，布置船員房間等并不困難，在上甲板的中部或尾部可只設(shè)甲板室。因?yàn)樵诩装迨覂蓚?cè)外面的甲板是露天的，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走。5.上層建筑各層甲板根據(jù)船舶的種類、大小的不同，上層建筑所具有的甲板層數(shù)及命名方法均有所不同。如有的船舶從上層建筑下部的第一層甲板開始向上按A、B、C的方式命名各層甲板；有的船舶則按各層甲板的使用性質(zhì)不同命名，如羅經(jīng)甲板（Compass Deck）、起居甲板（Accommodation Deck

6、）、艇甲板（Lifeboat Deck）、駕駛甲板（Bridge Deck）、首樓甲板（Forecastle Deck）、尾樓甲板（Poop Deck）等（三）艙室布置1、機(jī)艙：機(jī)艙是船舶動(dòng)力部位，在機(jī)艙前后設(shè)有水密橫艙壁機(jī)艙內(nèi)雙層底較高2、貨艙：一般貨船在雙層底與上甲板之間從首尖艙艙壁至尾尖艙艙壁之間均設(shè)置貨艙。在兩層甲板那之間的船艙稱為甲板間艙，最下層甲板上面的貨艙稱為底貨，艙艙的排列自首向尾排列。一般貨艙的長度不超過30米，通常一個(gè)貨艙只設(shè)一個(gè)艙口，有樅艙壁的艙室設(shè)兩個(gè)艙壁3、液艙：燃油艙、淡水艙、污油艙、壓載艙、深艙、液貨艙。一般設(shè)在船的底部，有利于船舶的穩(wěn)性，為了減少自由液面對(duì)穩(wěn)性的

7、影響，其橫向的尺寸都較小對(duì)稱于船舶縱向中心線布置。1）燃油艙：是供儲(chǔ)存主、輔機(jī)所用燃油的艙，一般設(shè)在雙層底內(nèi)。2）滑油艙與循環(huán)滑油艙：通常設(shè)在機(jī)艙下面的雙層底內(nèi)，為防止污染滑油，四周設(shè)置有隔離空艙。3）污油艙：是供儲(chǔ)存污油的艙，艙的位置較低，以利于外溢、泄漏的污油自行流入艙內(nèi)4）淡水艙：飲用水、鍋爐用水的統(tǒng)稱。生活用水一般設(shè)置在生活區(qū)下面的雙層底內(nèi)，也可布置在首尾尖艙內(nèi)。鍋爐用水的水艙多設(shè)在機(jī)艙下的雙層底內(nèi)5）壓載水艙：專供裝載壓載水用以調(diào)節(jié)吃水、縱橫傾和重心用，雙層底內(nèi)、首尾尖艙、深艙散貨船的上下邊艙、集裝箱船與礦砂船的邊艙均可以作為壓載水艙。6）深艙：一般貨船在空載時(shí)，打滿壓載水，仍難達(dá)到

8、適航要求，對(duì)穩(wěn)性要求較高的船，需要另設(shè)深艙既可用來裝貨又可以用來裝壓載水，深艙對(duì)稱于縱向中心線布置，并水密分隔以減少自由液面的影響4、隔離空艙：一個(gè)狹窄的空艙專門用來隔開相鄰的兩艙室，如油艙與淡水艙等。5、錨鏈艙：位于首尖艙內(nèi)，對(duì)稱于船舶中心線布置下設(shè)排水孔6、軸隧：位于機(jī)艙后壁與尾尖艙之間設(shè)置的一個(gè)水密結(jié)構(gòu)保護(hù)軸系不受損壞，軸隧的寬度為1200mm1800mm高度約為1000mm，在軸隧末端設(shè)有應(yīng)急圍井通至露天甲板上，作為機(jī)艙和軸隧的應(yīng)急出口，平時(shí)作為通風(fēng)口，應(yīng)急出口蓋不可加鎖。7、舵機(jī)間：位于尾尖艙頂部。8、應(yīng)急消防泵間：一般設(shè)置在舵機(jī)間內(nèi)，要求在最輕載航海吃水時(shí)也能抽上水。（四）各種配套

9、設(shè)備船舶的配套設(shè)備主要有主輔機(jī)及配套、電氣、各種管系、甲板設(shè)備（錨、舵、系泊及起重）、安全設(shè)備（消防、救生）、通信導(dǎo)航設(shè)備及生活設(shè)施配套設(shè)備等。二、船舶標(biāo)志（一）吃水標(biāo)志1.水尺的作用：度量船舶實(shí)際吃水2.標(biāo)記的方法：米制（10cm）、英制(6in)3.吃水的讀?。核媾c標(biāo)志相切處按比例讀取，當(dāng)水面與數(shù)字下端相切時(shí)，該數(shù)字即表示該船的實(shí)際吹水（二）載重線標(biāo)志1.作用：核定船舶最小干舷，確定船舶的儲(chǔ)備浮力，限制船舶載重量，確保航行安全2.勘劃要求：1)位置：船中兩舷2)顏色：與船舷顏色反差較大3.度量：上邊緣4.種類：不裝載木材甲板貨船舶的載重線標(biāo)志、裝載木材甲板貨船舶的載重線標(biāo)志、客貨船的載重線標(biāo)志、客船分艙載重線標(biāo)志、全季節(jié)載重線標(biāo)志（三）其它標(biāo)志1.球鼻首和側(cè)推器標(biāo)志表明船首部前端有球鼻型突出體和側(cè)推器，勘劃于船首左右兩舷重載水線以上的首部處。2.船名、船籍港標(biāo)志1)船首左右兩側(cè)勘劃船名，中國籍船尚在下方加注漢語拼音；2)船尾自上而下勘劃船名、船名漢語拼音及船籍港與