16路基、路面基層與路面

1、15 路基、路面基層與路面15.1 一 般 規(guī) 定15.1.1 隧道內(nèi)路基、路面基層和路面的材料、施工和質(zhì)量要求，應(yīng)滿足現(xiàn)行的公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033 86)、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034 93)、水泥 混凝土路面施工及驗收規(guī)范 (GBJ9786)、 瀝青路面施工及驗收規(guī)范 (GBJ92 86)及 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) (JTJ071 94)的有關(guān)規(guī)定，并符合本章要求。 b5E2RGbCAP15.1.2 隧道進(jìn)、出口外 50m 范圍內(nèi)路基、路面基層和路面的施工方法，應(yīng)與洞內(nèi)施工 相同。15.1.3 隧道內(nèi)應(yīng)采用滿足施工要求的配套機(jī)械設(shè)備施工。15.1.4 應(yīng)盡可能就地

2、取材，所用材料應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范要求。15.1.5 路面基層和路面在施工以前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計類型，通過鋪筑試驗段確定施工配合 比、控制參數(shù)、松鋪系數(shù)等。 p1EanqFDPw15.1.6 路基、路面基層和路面各工序管理應(yīng)符合下列規(guī)定：15.1.6.1 必須在上道工序驗收合格后，才可進(jìn)入下道工序。15.1.6.2 交驗時必須具備施工單位的自檢、互檢、專檢手續(xù)、完整的施工交接記錄、 標(biāo)高和坡度復(fù)核及其他各種測試記錄。 DXDiTa9E3d15.1.6.3 如發(fā)現(xiàn)受檢資料不符合要求，必須補(bǔ)全改正，否則不予驗收。15.1.6.4 在最后一道工序 (路面 )未完成時，或未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度之前，不得開放交通。15.2

3、 路 基15.2.1 路基排水的施工應(yīng)符合本規(guī)范 10 章規(guī)定，并符合下列規(guī)范定：15.2.1.1 盲溝、有管滲溝以及摻水濾層的回填與夯實，應(yīng)滿足路基施工壓實度要求。15.2.1.2 路基通過暗河、溶洞時，應(yīng)采用橋涵跨越，并進(jìn)行加回處理，亦可按本規(guī)范14.4 節(jié)有關(guān)條款處理。 RTCrpUDGiT15.2.1.3 滲水濾層應(yīng)采用質(zhì)地堅硬且純凈的砂礫石、碎石或隧道石質(zhì)棄渣等材料鋪設(shè)，渣體粒徑不宜大于 15cm，濾層厚度宜為 1020cm。5PCzVD7HxA15.2.1.4 開挖中央水溝時，嚴(yán)格控制裝藥量，不得損壞隧道已有襯砌或其它設(shè)施。15.2.1.5 路基施工應(yīng)與疏通橫向盲溝、側(cè)溝和中央水溝

4、同時進(jìn)行。做到排水溝順直，坡度均勻；排水管接頭平順、穩(wěn)固；排水系統(tǒng)內(nèi)不積水，排水流暢。jLBHrnAILg15.2.2 硬質(zhì)路段的超挖部分應(yīng)先清除軟石和雜物，再用堅硬碎(礫)石材料或混凝土填補(bǔ)平整，并碾壓密實。硬質(zhì)巖欠挖路段，宜進(jìn)行淺孔爆破松動，并應(yīng)挖至設(shè)計標(biāo)高處。xHAQX74J0X15.2.3 在軟弱圍巖及斷面破碎地帶應(yīng)先清除軟石和淤泥，再用硬質(zhì)碎石、砂礫、片石等換填，并按設(shè)計要求的密度和平整度分層碾壓，達(dá)到路基設(shè)計標(biāo)高為止。LDAYtRyKfE15.2.4 仰拱地段應(yīng)清除虛渣，并用漿砌片石或混凝土回填至路基設(shè)計標(biāo)高。15.3 路 面 基 層15.3.1 路面基層應(yīng)滿足下列基本要求：15.

5、3.1.1 具有良好的穩(wěn)定性、足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。15.3.1.2 排水系統(tǒng)良好。15.3.1.3 平整、密實?；鶎勇饭芭c路面路拱一致。15.3.1.4幾何尺寸符合設(shè)計要求。1532路面基層施工前應(yīng)做下列準(zhǔn)備工作：15.3.2.1選擇與路面基層類型相適應(yīng)的施工機(jī)械。15.3.2.2根據(jù)路面基層類型選用的基層材料，應(yīng)滿足選用材料的有關(guān)規(guī)定。15.3.3路面基層為二灰碎石、二灰礦渣時，施工應(yīng)符合下列要求：15.3.3.1石灰質(zhì)量(如鈣鎂含量、消解后的殘渣含量、細(xì)度)應(yīng)符合設(shè)計要求。15.3.3.2礦渣的鑿徑不應(yīng)大于 30mm，并要求崩解穩(wěn)定，具有一定級配，不含雜質(zhì)。礦渣重量在混合料中應(yīng)占80%

6、85%。Zzz6ZB2Ltk15.3.3.4二灰穩(wěn)定級配集料用作基層時，碎石最大粒徑不應(yīng)超過30mm，壓碎值不應(yīng)大于26%，扁平細(xì)條顆粒含量不超過20%，并不得含粘土雜物及有害物質(zhì)。集料的重量應(yīng)占混合料80%85%。作底基層時，集料最大粒徑不應(yīng)超過40mm。 dvzfvkwMI115.3.3.5配料必須準(zhǔn)確，拌和均勻，攤鋪平整。15.3.3.6用1215t壓路面碾壓時，每層壓實厚度不應(yīng)超過15cm；用1820t壓路機(jī)時，每層壓實厚度不應(yīng)超過20cm。當(dāng)壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑壓實，每層最小壓實厚度應(yīng)為 10cm。rqyn14ZNXI15.3.4路面基層為級配碎(礫)石時，施工應(yīng)符合一

7、列要求：(1) 級配碎石作基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過30mm。作底基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過 40mm。壓碎值不大于 26%。 EmxvxOtOco級配礫石作基層時，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過40mm。作底基時，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過50mm。壓碎值不大于 30%。SixE2yXPq5(2) 配料必須準(zhǔn)確，且拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。人工攤鋪時，松鋪系數(shù)為1.41.5;機(jī)械攤鋪時，松鋪系數(shù)為1.251.35。(4) 用12t以上壓路機(jī)時，每層壓實厚度不宜超過1518cm，用重型振動壓路機(jī)時，每層壓實度宜為 2023cm。6ewMyirQFL(5) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成碾壓或正在碾壓的路段

8、上調(diào)頭和剎車。(6) 兩次作業(yè)的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后留58m暫不碾壓，暫不碾壓，第二段施工時，對前段留下未壓部分重新拌和，并與第二段一起碾壓，依此類推，直到完成。kavU42VRUs15.3.5路面基層為水泥穩(wěn)定碎石碴時，施工應(yīng)符合下列要求：(1) 不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)水泥；(2) 碎石碴的壓碎值不大于30%，且應(yīng)有一定級配；(3) 施工要求按本章15.3.3條辦理。15.3.6隧道內(nèi)路面基層宜全幅攤鋪施工；若有車輛通行，可采用半幅施工方法，但中縫對接應(yīng)平整密實。y6v3ALoS8915.3.7路面基層施工質(zhì)量應(yīng)滿足幾何尺寸允許偏差和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(見表15.3.7)。路

9、面基層竣工外形的合格標(biāo)準(zhǔn)值表15.3.7項目厚度(mm)寬度橫坡度平整度縱坡咼程壓實度均值單個值(mm)(%)(mm)(mm)(%)底基層-10-25+0以上±).315+5,-15設(shè)計值甘日基7層-8-15+0以上±).310+5,-10設(shè)計值注：表中適用于高速公路或一級公路隧道。15.4路面1541隧道路面質(zhì)量應(yīng)滿足 1541中的規(guī)定值，并符合下列要求：1541.1結(jié)構(gòu)密實，路面平整，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，并具有良好的耐久性、抗磨耗性和抗 滑性。1541.2不透水，抗水性好，有良好的排水系統(tǒng)。1541.3抗腐蝕能力強(qiáng)，漫反射率高，顏色明亮，易修補(bǔ)。15.4.1.4嚴(yán)寒地區(qū)的隧道

10、路面，其表面應(yīng)保證有足夠的粗糙度。15.4.1.5兩則路緣每隔10m設(shè)置泄水孔；洞內(nèi)滲水較多的區(qū)段，泄水孔間距可取5m。泄水孔及水算應(yīng)平整，其標(biāo)高不得高于路緣。M2ub6vST nP水泥混凝土板竣工外形的合格標(biāo)準(zhǔn)值表15.4.1項目抗 折 強(qiáng) 度(MPa )平整 度(mm)相 鄰 板 高 差(mm)縱 坡 高 程(mm)橫坡(%)厚度(mm)寬度(mm)兩 縮 縫 間長 度(mm)拉 毛 壓 槽深 度(mm)合格標(biāo) 準(zhǔn) 值不的 小合 于格 規(guī)強(qiáng) 定度3±5±).15±51/2000±01215.4.2隧道路面施工應(yīng)符合下列要求:15.4.2.1模板高度應(yīng)

11、與混凝土板設(shè)計厚度一致。厚度小于22cm時，可一次性澆注，厚度大于22cm時，可分成二次澆注，下部厚度為總厚度的3/5。嚴(yán)禁在剛做好的面層上灑水和撒水泥。OYujCfmUCw15.4.2.2搗實應(yīng)從邊角起開始。先用插入式振搗器振搗，每一位置持續(xù)振搗時間不少于20s ;再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，同一位置振搗時間不宜少于30s。 eUts8ZQVRd15.4.2.3縱縫(縱向縮縫和縱向施工縫)拉桿宜設(shè)在板厚中央，臨近橫縫時縱縫拉桿間距 可適當(dāng)調(diào)整。sQsAEJkW5T15.4.2.4橫向縮縫宜用假縫形式，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25%30%時，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。橫向縮縫與其他橫向縫距離不得小于2m。GMslasNXkA15.4.2.5橫向縫的傳力桿長度的一半應(yīng)固定于混凝土中，另一半瀝青，允許滑動。傳 力桿與縫壁垂直，且與中線平行，并應(yīng)與支承體一起安設(shè)。TlrRGchYzg15.4.2.6隧道處于不良地質(zhì)地段時，洞內(nèi)襯砌相隔一定距離應(yīng)設(shè)置沉降縫。水泥混凝 土路面的橫向施工縫、縮縫和脹縫應(yīng)結(jié)合洞內(nèi)襯砌沉降縫設(shè)置。7EqZcWLZNX15.4.2.7填縫前應(yīng)清除砂石雜物，待養(yǎng)生期滿后及時注入填縫材料。填縫注入深度宜 為34cm,夏季施工時注入填縫料宜與面板高度齊平，冬季施工時填縫料宜稍低于水泥混 凝土面板高