車間主任年終安全工作總結(jié)范文

1、車間主任年終安全工作總結(jié)范文基層車間作為企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的主要執(zhí)行者和安全任務(wù)的主要承擔(dān)者,在企業(yè)管理體系運(yùn)行過程中的地位和作用非常突出,提升車間管理水平有助于更好地促進(jìn)企業(yè)整體管理水平的提升;下面是有車間主任年終安全工作總結(jié)，歡迎參閱。 車間主任年終安全工作總結(jié)范文1轉(zhuǎn)眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助下通過認(rèn)真的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年里個(gè)人能力有所提高，工作有更大的進(jìn)步，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求現(xiàn)將我個(gè)人一年的工作總結(jié)如下; 一、年初，生產(chǎn)線開的比較緊迫，針對(duì)熟練員工

2、較少，新員工較多的情況下，加強(qiáng)了新員對(duì)工作的學(xué)習(xí)能力，并安排老員工手把手教學(xué)，使新員工在短期內(nèi)能夠適應(yīng)本崗位的各項(xiàng)操作。 二、6月7月在生產(chǎn)過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時(shí)做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時(shí)，查找原因，對(duì)于上機(jī)紙管進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并逐步淘汰回用次數(shù)多的紙管，減少因紙管帶來的不必要的消耗，從而減少炸筒的機(jī)率。 三、10月19日，因員工許夏雨和鄧凱上班期間嬉戲打鬧，導(dǎo)致許夏雨工傷事故，對(duì)于班組安全教育的不完善，進(jìn)行了深刻的反思，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)員工的安全教育，并對(duì)不合理的行為加以制止杜絕。 四、全年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)： XX年末，本班卷繞員工共

3、計(jì)8人，XX年新進(jìn)員工27人，辭職及自動(dòng)離職共計(jì)26人，其中因工作需要調(diào)離卷繞崗位4人，現(xiàn)有人員7人(1人為工傷假) 五、工作中存在的不足： 1、在處理不是我分管的工作時(shí)，表現(xiàn)不夠主動(dòng)，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。 2、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。 3、班組的管理還不夠細(xì)致，員工的安全和質(zhì)量意識(shí)仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對(duì)性的作出了相應(yīng)的對(duì)策。但應(yīng)還是預(yù)防為主，加大平時(shí)的教育力度，提高員工的安全和質(zhì)量意識(shí)，從根本上減

4、少安全事故隱患的發(fā)生。 以上的缺點(diǎn)我將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力，工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點(diǎn)，完善自我，以飽滿的熱情和充實(shí)的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。 車間主任年終安全工作總結(jié)范文2我是*機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間安全主任，主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸生產(chǎn)安全工作020xx年上半年的安全生產(chǎn)工作中，車隊(duì)在段、車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和全體干部職工的努力下取得了較好的安全成績(jī)。做為安全副主任，我在工作上積極貫徹段、車間決定，認(rèn)真依據(jù)“以人文本、依法管理”的管理理念為思路。依照干部績(jī)效考核機(jī)制來嚴(yán)格要求自己工作。但是從安全整體工作來看我們?nèi)匀淮嬖谥芏嗖蛔愫筒罹?。所以在反思中總結(jié)，在管理上爭(zhēng)取主動(dòng)，積極改進(jìn)、防范未

5、然。下面特對(duì)上半年在安全管理工作進(jìn)行述職匯報(bào)： 一、上半年工作完成情況 1、對(duì)職工進(jìn)行談心幫教24人，對(duì)干部進(jìn)行談心幫人 二、安全工作中存在的問題： 1、合并后期頻繁出現(xiàn)長(zhǎng)大下坡道操縱失誤現(xiàn)象，多是因?yàn)楹喜⑶捌谟捎趦啥温毠?duì)新區(qū)段線路不熟悉，通過車間全面的摸排和理搭配機(jī)班，并跟蹤指導(dǎo)及強(qiáng)化教育而未產(chǎn)生任何問題，可是近期乘務(wù)員對(duì)新線路情況逐漸熟悉，反而卻放松了安全警惕性，從第二季度連續(xù)出起排風(fēng)事件。暴漏出職工安全意識(shí)放松，車隊(duì)教育工作滯后2、針對(duì)慣性違章各指導(dǎo)司機(jī)缺乏管理新思路，對(duì)職工慣性違章的卡控缺乏有效的措施。只注重安全隱患的監(jiān)管、落實(shí)，而放松了事后的教育、吸取、使職工在思想上沒有完全意識(shí)到

6、違章的危害性，產(chǎn)生“違章違紀(jì)就是罰款”的思想，致使一些違章違紀(jì)重復(fù)發(fā)生的惡性循環(huán)月份路局安規(guī)檢查工作中發(fā)現(xiàn)大量問題，車隊(duì)管理工作不細(xì)，指導(dǎo)隊(duì)對(duì)本隊(duì)存在的問題沒有針對(duì)性的有效措施，指導(dǎo)司機(jī)對(duì)運(yùn)器分析不細(xì)致 三、原因分析： 1、職工素質(zhì)欠缺：目前乘務(wù)員中普遍存在三種現(xiàn)象： 一是：基本功不扎實(shí)，想干不會(huì)干; 二是：非正常情況下處理故障能力差，心里素質(zhì)不高，會(huì)干干不好; 三是：對(duì)安全生產(chǎn)工作中的重要性、普遍性和責(zé)任性認(rèn)識(shí)不足，沒有從思想上真正樹立憂患意識(shí)。危機(jī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，會(huì)干不想干 2、班組的管理效果不高 各指導(dǎo)隊(duì)各項(xiàng)安全管理措施得不到有效的落實(shí)，班組在安全管理中作用沒有很好的發(fā)揮，車隊(duì)管理粗放，

7、車隊(duì)干部安全管理認(rèn)識(shí)不足。只認(rèn)為認(rèn)認(rèn)真真地組織職工抓好生產(chǎn)任務(wù)就是一個(gè)好干部，只要全心全意地控制安全生產(chǎn)不出問題就是一個(gè)好的帶頭人，而沒有從理性上如何控制安全生產(chǎn)，認(rèn)為：管理制度在好不如自己的多年經(jīng)驗(yàn);繁多的規(guī)章制度、卡控措施不如我現(xiàn)場(chǎng)的粗放指令;有效可控的表簿冊(cè)對(duì)安全生產(chǎn)沒有太大的指導(dǎo)作用，對(duì)班組人員違章缺少科學(xué)的分析。 3、干部作用沒有真正的發(fā)揮 有些管理干部綜合素質(zhì)不高，管理中雖工作熱情高，但抓不住安全的問題，而解決不了“本”的實(shí)質(zhì)，工作推著干。有些干部好人主義還存在，在抓安全上怕得罪人，怕影響人與人之間的感情，就產(chǎn)生了對(duì)問題只是輕描淡寫的抓一抓就算了的思想和行為。 四、今后安全管理工作

8、思路 1、從嚴(yán)管理：進(jìn)一步提高干部主機(jī)負(fù)責(zé)制的落實(shí)質(zhì)量 一是解決“嚴(yán)不起來，落不下去”的問題，以“干部作風(fēng)大整治”為契機(jī)、以壓力傳遞為手段推動(dòng)作風(fēng)轉(zhuǎn)變，解決形式主義、好人主義問題;以逐級(jí)負(fù)責(zé)制動(dòng)力傳遞為支點(diǎn)、以現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)為落點(diǎn)，做到通過現(xiàn)場(chǎng)看問題，通過問題看管理，通過管理看干部，通過干部看責(zé)任。 二是加大對(duì)中間環(huán)節(jié)干部管理力度，提高大隊(duì)長(zhǎng)一級(jí)干部的安全管理責(zé)任心和工作質(zhì)量，要將工作形成合力。實(shí)施大隊(duì)長(zhǎng)與班組利益掛鉤，同獎(jiǎng)同罰制度。 三是加大對(duì)指導(dǎo)司機(jī)的管理力度，堅(jiān)持月考核，季評(píng)比，年排隊(duì)的原則，實(shí)行自己述職、相互評(píng)議、自我評(píng)價(jià)和政治業(yè)務(wù)的全面考核，用安全的指標(biāo)衡量評(píng)價(jià)總體工作 2、從嚴(yán)培訓(xùn)：進(jìn)一

9、步提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì) 一是加強(qiáng)思想教育：對(duì)干部職工進(jìn)行“責(zé)任重于泰山”教育，使職工真正在思想上樹立“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的安全憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，能夠從自身做起，查違章、反違章，克服安全生產(chǎn)大檢查的厭倦情緒;通過機(jī)務(wù)事故案例教育，對(duì)職工進(jìn)行現(xiàn)身說法教育，警示職工從自身做起，抓好自我安全控制，教育大家樹立安全的全局意識(shí)和預(yù)警意識(shí)。 二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能教育。以基本規(guī)章制度、崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)和非正常應(yīng)急處理為主要內(nèi)容，全面開展比武練兵，繼續(xù)推動(dòng)“職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大整治”的動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)活動(dòng)。 三是整風(fēng)肅紀(jì)加強(qiáng)遵章守紀(jì)教育。嚴(yán)格整頓綜合治理，扶持正氣、狠殺歪風(fēng)，營(yíng)造嚴(yán)格管理的氛圍，樹立哈機(jī)人良

10、好社會(huì)形象。 3、從嚴(yán)卡控：進(jìn)一步提高作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的控制能力 一是加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)客車安全的卡控：對(duì)臨時(shí)客車安全的各個(gè)環(huán)節(jié)和與臨時(shí)客車相關(guān)的環(huán)節(jié)都要控制到位。 二是加強(qiáng)對(duì)施工安全的卡控：組織召開本月施工預(yù)案分析會(huì)，對(duì)施工預(yù)案認(rèn)真閱讀、逐條分析，聽取段領(lǐng)導(dǎo)的指示，出臺(tái)施工預(yù)案，制定出詳細(xì)的安全措施。重點(diǎn)大型施工制定出特殊的單獨(dú)預(yù)案，在各片干部提前組織認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，再組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)和貫徹，必須人人掌握。要求車隊(duì)干部抽查時(shí)對(duì)達(dá)示的勾畫、消跡，施工地段進(jìn)行檢查，施工完畢后及時(shí)做出總結(jié)，為下次施工打下良好基礎(chǔ)。 三是加強(qiáng)對(duì)特運(yùn)列車卡控：值班的干部每日向行調(diào)、機(jī)調(diào)問詢當(dāng)日的重點(diǎn)列車計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃及時(shí)對(duì)人員進(jìn)行調(diào)整、

11、安排。如大列、長(zhǎng)軌車、石渣列車必須做到重點(diǎn)安排，確保絕對(duì)安全。 四是加強(qiáng)待乘管理整治：要求乘務(wù)員必須執(zhí)行外出請(qǐng)銷假制度。乘務(wù)員的外出時(shí)間嚴(yán)格控制在600分鐘內(nèi)。除了執(zhí)1點(diǎn)的查房制度外，并規(guī)定值班干部在白天還進(jìn)行不少次的抽查，堅(jiān)決杜絕房?jī)?nèi)聚眾聊天、大聲喧嘩影響他人休息。必須保證乘務(wù)人員的乘前休息確保了運(yùn)輸安全。 五是加強(qiáng)走行部檢查卡控：機(jī)車走行部是最容易產(chǎn)生問題的部位，為了提高乘務(wù)員重視程度和水平，每日?qǐng)?jiān)持出勤乘務(wù)員機(jī)車走行部假設(shè)活演練，以提高乘務(wù)員機(jī)車檢查的技能及故障處所提票的準(zhǔn)確性。 六是中間站調(diào)車作業(yè)控制：要求所有乘務(wù)員必須熟知各主要調(diào)車作業(yè)站的平面圖，調(diào)車作業(yè)控制模式圖，嚴(yán)格執(zhí)行開門、開

12、窗二人共同確認(rèn)調(diào)車信號(hào)、進(jìn)路顯示，作業(yè)中嚴(yán)守速度，呼喚應(yīng)答。 七是防暑、防汛、防火綜合治理：對(duì)汛期、暑期行車安全措施，利用學(xué)習(xí)會(huì)進(jìn)行專項(xiàng)教育，要求每人對(duì)防洪水害危險(xiǎn)地段熟知會(huì)背。并將汛期、暑期行車安全措施發(fā)放至乘務(wù)員，貼于手帳上。對(duì)防暑品做到了隨身攜帶，出勤值班員負(fù)責(zé)出勤檢查把關(guān)，干部在線上、點(diǎn)上隨時(shí)檢查、抽查安全工作無止境，安全責(zé)任重于泰山!我們必須牢記“志在領(lǐng)先”的段訓(xùn)。只有“管理領(lǐng)先”，才能做到“安全領(lǐng)先”。而作為管理者必須全面履行安全生產(chǎn)職責(zé)，致力于建立安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制，解決安全生產(chǎn)中的新問題。確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全，為我段發(fā)展創(chuàng)造良好條件而繼續(xù)努力! 車間主任年終安全工作總結(jié)范文3我車

13、間員工本著“抓安全、促生產(chǎn)、強(qiáng)管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了車間今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下： 一、職工隊(duì)伍素質(zhì)長(zhǎng)抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是動(dòng)力車間工作的重點(diǎn)之一。 為此，車間始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長(zhǎng)抓不懈。早在年初，車間就制定全年的職工培訓(xùn)計(jì)劃，力爭(zhēng)將工作做到有條不紊。xxxx噸工程完工后，車間新進(jìn)了2xxxx青工，為了使其盡快掌握車間的所涉及的電氣知識(shí)和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的有關(guān)知識(shí)，車間在較為繁忙的時(shí)間里專門抽調(diào)人員對(duì)新工進(jìn)行培訓(xùn)，并完成了新工上崗考核工作，2xxxx新工全部通過考核。車間還數(shù)次在班組內(nèi)部開展現(xiàn)場(chǎng)問答、事故分析

14、以此檢驗(yàn)員工們對(duì)知識(shí)的掌握情況和對(duì)突發(fā)事故應(yīng)急處理的能力。這使得員工們都能寓學(xué)習(xí)于生產(chǎn)，寓理論于實(shí)踐。車間在做好內(nèi)培工作的同時(shí)，也不失時(shí)機(jī)的與設(shè)備廠家聯(lián)系委派專人遠(yuǎn)赴上海凱撒公司參加空壓機(jī)知識(shí)培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，員工基本掌握了相關(guān)儀器的基本工作原理、使用方法和步驟，對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)和性能有了一定的了解。為日后空壓機(jī)的安全正常運(yùn)行提供了技術(shù)保障。 二、強(qiáng)抓安全生產(chǎn)、確保平穩(wěn)供電xx車間的工作核心是“抓安全生產(chǎn)、保平穩(wěn)供電”。 為了保障人身、設(shè)備的安全真正將責(zé)任落實(shí)到位車間于2月初分別與各班組第一責(zé)任人、車間安全員簽定了20XX年度安全承包責(zé)任書;3月底，車間配合xxxx公司為車間110KV供電設(shè)備安裝了

15、微機(jī)防誤系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)開票、預(yù)演及操作的有機(jī)統(tǒng)一;4月-5月間車間按計(jì)劃完成了110KV所屬設(shè)備的春季防雷試驗(yàn)、空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)等常規(guī)工作;二萬噸設(shè)備順利接手后，車間根據(jù)實(shí)際情況，針對(duì)部分設(shè)備操作不便的弊端，檢修試驗(yàn)聯(lián)手對(duì)二萬噸、三萬噸循環(huán)水線路實(shí)施了改造，并為二萬噸所屬設(shè)備(4臺(tái)變壓器和循環(huán)水泵房)加裝了臨時(shí)風(fēng)機(jī)，改造既方便了操作，提高了效率，也增強(qiáng)了安全系數(shù)，收到了事半功倍的效果;安全月期間，車間又積極組織各班開展形式多樣的活動(dòng)，如“事故預(yù)想、反事故演習(xí)”等，并以班組為單位學(xué)習(xí)安全規(guī)程和操作規(guī)程，以強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，鞏固安全知識(shí)，與此同時(shí)車間積極配合公司開展“四個(gè)一”活動(dòng)，以不同的形式對(duì)員

16、工進(jìn)行安全教育反“三違”活動(dòng)事故分析活動(dòng)等截止目前車間已發(fā)現(xiàn)隱患8處提出整改意見8條并逐一進(jìn)行了落實(shí)。6月初，車間工作人員巡視中發(fā)現(xiàn)4#整流變壓器檔位指示偏差，檢修試驗(yàn)人員在處理完4#變壓器檔位傳動(dòng)軸故障后，本著將“隱患一查到底”的謹(jǐn)慎性原則和“三不放過”原則，在對(duì)其進(jìn)行的性能試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)B相直流電阻偏大，三相繞組不平衡，屬一類事故隱患。車間及時(shí)上報(bào)生產(chǎn)部并于6月7日-6月18日集中車間全部力量對(duì)其進(jìn)行隱患排查，確定了故障點(diǎn)。6月26日連夜對(duì)4#變壓器進(jìn)行解體性大修，更換其繞組，將這一重大隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免了事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。這是繼車間成立以來，處理的最大、最嚴(yán)重事故隱患。 三、管理工作

17、全面細(xì)致車間于年初對(duì)“月明星”活動(dòng)細(xì)則進(jìn)行了完善性修改。 并在車間內(nèi)部繼續(xù)推行。同時(shí)，車間緊緊圍繞“管理工作思路創(chuàng)新”的原則，在“月明星”活動(dòng)開展的基礎(chǔ)上又推行了“黨員示范崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”，并制定了相應(yīng)的活動(dòng)細(xì)則。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動(dòng)中來，以促進(jìn)崗位成材為目標(biāo)大力推進(jìn)車間的管理工作。日前，所有活動(dòng)已正式在車間開展起來，并報(bào)送了公司黨委、工會(huì)和團(tuán)委，各項(xiàng)活動(dòng)細(xì)則也將以于下個(gè)月以版圖形式上墻。此外，車間響應(yīng)公司開展標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理和目標(biāo)成本管理的號(hào)召，將車間各崗位責(zé)任制度，設(shè)備定置定職制度作了進(jìn)一步健全、規(guī)范，并在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標(biāo)成本管理相關(guān)內(nèi)容，積極配合公司對(duì)車間各種消耗進(jìn)行核算商討承包事宜并拿出了合理方案。工作之余車間黨支部聯(lián)合團(tuán)支部也組織了豐富多彩的文體活動(dòng)。如迎春趣味活動(dòng)，黑板報(bào)評(píng)比、“三八”女工棋牌賽等極大的豐富了職工的業(yè)余文化生活積累了