2015卡車司機(jī)安全操作培訓(xùn)教材ppt課件

1、一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP1;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP22M;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP3;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP4;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP5;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP飛翼展開車采用采用電動(dòng)氣彈簧式飛翼展開車采用采用電動(dòng)氣彈簧式飛翼車采用雙

2、梁構(gòu)造，飛翼門有導(dǎo)水槽飛翼車采用雙梁構(gòu)造，飛翼門有導(dǎo)水槽輥道后卸式卡車：尾門翻開后有雙保險(xiǎn)固定輥道后卸式卡車：尾門翻開后有雙保險(xiǎn)固定運(yùn)運(yùn) 輸輸 車車 輛普通卡車輛普通卡車Transportation VehicleTransportation VehicleContainer TruckContainer Truck普通運(yùn)輸車輛技術(shù)規(guī)范普通運(yùn)輸車輛技術(shù)規(guī)范 ( (內(nèi)部尺寸內(nèi)部尺寸) )Transportation Vehicle Technical Specification (Internal Dimension)類型 Type長Length (mm)寬Width (mm)高Height (

3、mm)額定載重Rated Load (ton)175002350235068211500235023501230飛翼展開高度= 4.5m Wings pad height of truck 2M班班車車卡卡車車班班車車卡卡車車X行人行走道路班車停車點(diǎn)，員工正在下車;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP42;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP卡車司機(jī)到達(dá)DOCK后，在指定區(qū)域等候?qū)④嚨谷胄敦涇囄徊⑾ɑ?，車輪位于限位器?或用二個(gè)挪動(dòng)式限位器鑲住車輪)卡車司機(jī)站在車頭一側(cè)，翻開飛翼門約15cm，察看車

4、內(nèi)貨物形狀。確認(rèn)平安后完全翻開飛翼門，在平安島或副駕駛室等待卸貨 接納人員卸貨終了，待叉車退到平安位置后卡車泊位的斑馬線后，卡車司機(jī)封鎖飛翼門，并進(jìn)展平安鎖止(取出挪動(dòng)式限位器前往指定位置)卡車司機(jī)收到車鑰匙和相關(guān)單證后，等待接納人員移開 “停車牌后，啟動(dòng)車輛分開。 (車輛分開前，卡車司機(jī)確認(rèn)卷簾門升至平安線位置)卡車司機(jī)將“停車牌放至車頭前指定位置，車鑰匙交于接納人員，司機(jī)回到指定區(qū)域。 PPE的穿戴必需符合SGM要求卡車司機(jī)察看泊位內(nèi)有無貨車，有那么在待卸貨區(qū)等待；無那么將車駛?cè)霑簳r(shí)等待區(qū)域停車，鳴笛表示接納人員將“停車牌撤離(同時(shí)確認(rèn)卷簾門升至平安線位置43;一切事故都是可以避免的一切事

5、故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP卡車司機(jī)到達(dá)DOCK后，在指定區(qū)域等候察看升降門到最高處(平安線)“停車牌撤走后將車駛?cè)胄敦涇囄?，車輪位于限位器?或用二個(gè)挪動(dòng)式限位器鑲住車輪)卡車司機(jī)收到車鑰匙和相關(guān)單證后，等待接納員工將升降門升至平安線位置、移開 “停車牌后，啟動(dòng)車輛分開。 (車輛分開前，卡車司機(jī)再次確認(rèn)卷簾門升至平安線位置)卡車司機(jī)將“停車牌放至車頭前指定位置，車鑰匙交于接納人員，司機(jī)回到指定區(qū)域。 PPE的穿戴必需符合SGM要求卡車司機(jī)站在車頭一側(cè)，翻開飛翼門約15cm，察看車內(nèi)貨物形狀。確認(rèn)平安后完全翻開飛翼門并熄火，在平安島或副駕駛室等待卸貨接納人員卸貨終了

6、，待叉車退到平安位置后卡車泊位的斑馬線后，卡車司機(jī)封鎖飛翼門或欄板，拉上棚布，并進(jìn)展平安鎖止(取出挪動(dòng)式限位器前往指定位置)卡車司機(jī)察看泊位內(nèi)有無貨車，有那么在待卸貨區(qū)等待；無那么將車駛?cè)霑簳r(shí)等待區(qū)域停車，鳴笛表示接納人員將“停車牌撤離(同時(shí)確認(rèn)卷簾門升至平安線位置44;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP45停車牌停車牌飛翼門飛翼門前輪駐車器前輪駐車器卡車前卡車前“停車指示牌由停車指示牌由SGM員工拿走員工拿走;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP放駐輪器放駐輪器放停車牌放停車牌翻開翻開15CM察

7、看察看翻開鎖扣翻開鎖扣46;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP交單據(jù)、鑰匙交單據(jù)、鑰匙等待卸貨等待卸貨站在平安島內(nèi)站在平安島內(nèi)貼鑰匙牌貼鑰匙牌47;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP封鎖鎖扣封鎖鎖扣移走駐輪器移走駐輪器卸貨后移走停車牌移走停車牌交還鑰匙和單證交還鑰匙和單證48;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP絕不允許司機(jī)拿取車前停車牌 司機(jī)在翻開飛翼門后應(yīng)該站在指定位置，不得隨意走動(dòng)。司機(jī)在翻開飛翼門后應(yīng)該站在指定位置，不得隨意走動(dòng)。49;一切

8、事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP50;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP51 自動(dòng)飛翼門裝車&卸貨平安 駕駛員應(yīng)站在車頭一側(cè)，漸漸翻開車門約駕駛員應(yīng)站在車頭一側(cè)，漸漸翻開車門約15cm15cm，留意察看車內(nèi)貨物形狀。，留意察看車內(nèi)貨物形狀。 發(fā)現(xiàn)車內(nèi)貨物能夠翻出車外，應(yīng)立刻停頓發(fā)現(xiàn)車內(nèi)貨物能夠翻出車外，應(yīng)立刻停頓翻開該側(cè)車門，轉(zhuǎn)由另一側(cè)卸貨。翻開該側(cè)車門，轉(zhuǎn)由另一側(cè)卸貨。 采取控制措施時(shí)，不要站在貨物能夠傾倒采取控制措施時(shí)，不要站在貨物能夠傾倒的一側(cè)。的一側(cè)。 鏟車裝卸時(shí)，卡車上制止站人。

9、鏟車裝卸時(shí)，卡車上制止站人。 留意：車門翻開時(shí)，留意：車門翻開時(shí)，2 2米范圍內(nèi)不要有人米范圍內(nèi)不要有人或車輛，以防止被翻出的物品砸到?；蜍囕v，以防止被翻出的物品砸到。 卸貨終了，確認(rèn)飛翼門完全封鎖后才可駛卸貨終了，確認(rèn)飛翼門完全封鎖后才可駛離道口。離道口。;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP手動(dòng)飛翼門裝車手動(dòng)飛翼門裝車& &卸貨平安卸貨平安1.司機(jī)按窗口時(shí)間到達(dá)各道口倒車進(jìn)入泊位，停車熄火，放好駐車器等待卸貨。2.首先翻開操作面的飛翼門彈簧鎖止器。3.在飛翼門保險(xiǎn)安裝上鎖情況下察看車箱內(nèi)情況。4. 正常情況：將飛翼門保險(xiǎn)安裝翻

10、開。5. 異常情況：重新鎖緊鎖止器，通知道口接納人員及LLM。6.服從道口人員指揮，在有平安措施保證下，翻開另一側(cè)或相鄰飛翼門進(jìn)展裝卸。7.卸貨終了后封鎖飛翼門，扣好飛翼門止鎖器，并將平安鏈條鎖止，按規(guī)范駛離裝卸區(qū)域52;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP53;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP54 凡是在道路及廠區(qū)內(nèi)包括：凡是在道路及廠區(qū)內(nèi)包括：SGM、RDC、CMC、匯、匯航、航、CC等道路上，機(jī)動(dòng)車發(fā)生任何平安事故包括細(xì)微等道路上，機(jī)動(dòng)車發(fā)生任何平安事故包括細(xì)微事故。事故。 假設(shè)事故主體不

11、涉及人員、車輛、廠區(qū)設(shè)備假設(shè)事故主體不涉及人員、車輛、廠區(qū)設(shè)備等，發(fā)惹事故雙方?jīng)]有異議的，先撤離，后報(bào)警等，發(fā)惹事故雙方?jīng)]有異議的，先撤離，后報(bào)警；有異議的，先定位，后撤離，再報(bào)警。；有異議的，先定位，后撤離，再報(bào)警。 司機(jī)應(yīng)在事故第一時(shí)間通知車隊(duì)主管，司機(jī)應(yīng)在事故第一時(shí)間通知車隊(duì)主管，MR通通知知LLM主管，同時(shí)通知主管，同時(shí)通知SGM現(xiàn)場物流工段?，F(xiàn)場物流工段。;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP551 追尾前車；追尾前車；2 倒車尾撞后車；倒車尾撞后車；3 溜車；溜車；4 不按規(guī)定開車門；不按規(guī)定開車門；5 逆向行駛；逆向行駛；6 闖單行

12、道、禁行道路闖單行道、禁行道路行駛；行駛；7 不按規(guī)定超車、會(huì)車；不按規(guī)定超車、會(huì)車；8 不按規(guī)定掉頭；不按規(guī)定掉頭；9 違反交通訊號(hào)指示；違反交通訊號(hào)指示；10 違反讓行規(guī)定；違反讓行規(guī)定；11 撞固定物；撞固定物；12 廠區(qū)內(nèi)違反廠區(qū)內(nèi)違反SGM相關(guān)相關(guān)規(guī)定。規(guī)定。以下情形普通應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任：以下情形普通應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任：;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP56;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP57;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP58

13、;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP59p事故回放：事故回放：2021年年11月月22日凌晨日凌晨2：00左右，左右，上海通匯零部件配送上海通匯零部件配送RDC卡車滬卡車滬BL4747在在JQPT的的8#DOCK卸貨完成后預(yù)備駛離道口。車卸貨完成后預(yù)備駛離道口。車輛在卷簾門未升至平安位置的情況下駛離道口，輛在卷簾門未升至平安位置的情況下駛離道口，導(dǎo)致車廂頂部將卷簾門拉扯變形。導(dǎo)致車廂頂部將卷簾門拉扯變形。p事故緣由：違反停車牌流程，鏟車工與卡車司事故緣由：違反停車牌流程，鏟車工與卡車司機(jī)都未確認(rèn)卷簾門開啟形狀，致使防錯(cuò)措施失效機(jī)都未確認(rèn)卷簾門開

14、啟形狀，致使防錯(cuò)措施失效。p長期措施：長期措施：1,對(duì)安吉通匯員工瞿銘杰解雇處置對(duì)安吉通匯員工瞿銘杰解雇處置。(當(dāng)班班前會(huì)培訓(xùn)過當(dāng)班班前會(huì)培訓(xùn)過11/15北盛的相關(guān)北盛的相關(guān)N/M)。2,制止該制止該RDC卡車駕駛員進(jìn)入卡車駕駛員進(jìn)入SGM。3,T/L日常監(jiān)日常監(jiān)管不力，處以違紀(jì)處置管不力，處以違紀(jì)處置(于智榮。于智榮。4,要求要求G/L、T/L實(shí)施實(shí)施2個(gè)月的專項(xiàng)檢查。個(gè)月的專項(xiàng)檢查。p事故教訓(xùn)：車輛在卷簾門升至平安位置的情況事故教訓(xùn)：車輛在卷簾門升至平安位置的情況下才干駛離道口，要按流程操作。下才干駛離道口，要按流程操作。;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPS

15、AFETY CIPp事故回放：事故回放： 2021年年11月月15日早日早8：00左右，上左右，上海天納克車牌號(hào)為遼海天納克車牌號(hào)為遼D27223的運(yùn)輸車輛在卸貨的運(yùn)輸車輛在卸貨完成后預(yù)備駛離完成后預(yù)備駛離213卸貨平道口。車輛在未封卸貨平道口。車輛在未封鎖右側(cè)飛翼門的形狀下駛出道口，未封鎖的右側(cè)鎖右側(cè)飛翼門的形狀下駛出道口，未封鎖的右側(cè)飛翼門與道口卷簾門和熱風(fēng)幕水管刮碰，導(dǎo)致卷飛翼門與道口卷簾門和熱風(fēng)幕水管刮碰，導(dǎo)致卷簾門底部變形、熱風(fēng)幕水管部分裂痕滲水。簾門底部變形、熱風(fēng)幕水管部分裂痕滲水。p事故緣由：叉車員工違反流程操作，防錯(cuò)措施事故緣由：叉車員工違反流程操作，防錯(cuò)措施失效未被及時(shí)修復(fù)，

16、車隊(duì)指點(diǎn)對(duì)車輛日常點(diǎn)檢不失效未被及時(shí)修復(fù)，車隊(duì)指點(diǎn)對(duì)車輛日常點(diǎn)檢不夠注重現(xiàn)場管理人員對(duì)鏟車工、卡車司機(jī)以及車夠注重現(xiàn)場管理人員對(duì)鏟車工、卡車司機(jī)以及車輛情況監(jiān)管不利。輛情況監(jiān)管不利。p長期措施：長期措施： 1強(qiáng)調(diào)各車隊(duì)主管或平安員每日對(duì)強(qiáng)調(diào)各車隊(duì)主管或平安員每日對(duì)報(bào)警器、聯(lián)動(dòng)安裝在司機(jī)的報(bào)警器、聯(lián)動(dòng)安裝在司機(jī)的TPM表格進(jìn)展檢查表格進(jìn)展檢查并及時(shí)修復(fù)車輛。并及時(shí)修復(fù)車輛。 2現(xiàn)場對(duì)卡車現(xiàn)場對(duì)卡車TPM進(jìn)展檢查，進(jìn)展檢查，并督促車隊(duì)及時(shí)修復(fù)。并督促車隊(duì)及時(shí)修復(fù)。 3加強(qiáng)員工操作培訓(xùn)和檢加強(qiáng)員工操作培訓(xùn)和檢查力度，定期安排員工輪崗。查力度，定期安排員工輪崗。p事故教訓(xùn)：駕駛員要按流程操作，并且做好

17、車事故教訓(xùn)：駕駛員要按流程操作，并且做好車輛輛TPM，現(xiàn)場管理人員要對(duì)車輛做好監(jiān)管任務(wù)，現(xiàn)場管理人員要對(duì)車輛做好監(jiān)管任務(wù)。60;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIPp事故回放：事故回放： 1月月17日日3點(diǎn)點(diǎn)15分，分，PT廠級(jí)駁運(yùn)車廠級(jí)駁運(yùn)車魯魯F62808司機(jī)潘啟航卸完物料啟動(dòng)車時(shí)，大架內(nèi)司機(jī)潘啟航卸完物料啟動(dòng)車時(shí)，大架內(nèi)側(cè)電源總線冒煙起火。側(cè)電源總線冒煙起火。p事故緣由：車輛出廠時(shí)氣泵管與大架線沒有進(jìn)事故緣由：車輛出廠時(shí)氣泵管與大架線沒有進(jìn)展有效分別維護(hù)，存在缺陷。展有效分別維護(hù)，存在缺陷。p長期措施：長期措施： 1.舉一反三，實(shí)施一次物流

18、車輛電舉一反三，實(shí)施一次物流車輛電路全檢。路全檢。 2.完善預(yù)防性點(diǎn)檢內(nèi)容，并將完善后的完善預(yù)防性點(diǎn)檢內(nèi)容，并將完善后的內(nèi)容培訓(xùn)全體車隊(duì)，預(yù)防性點(diǎn)檢時(shí)間從每半年一內(nèi)容培訓(xùn)全體車隊(duì)，預(yù)防性點(diǎn)檢時(shí)間從每半年一次提高到每季度一次。次提高到每季度一次。p事故教訓(xùn)：對(duì)車輛完善預(yù)防性點(diǎn)檢內(nèi)容，杜絕事故教訓(xùn)：對(duì)車輛完善預(yù)防性點(diǎn)檢內(nèi)容，杜絕隱患。隱患。61;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP62p事故回放：事故回放：2021年年3月月3日日10：00左右，駕駛左右，駕駛員施萬軍駕駛卡車滬員施萬軍駕駛卡車滬AP9483從從PT7#DOCK卸完卸完料架后，在右飛翼

19、門未封鎖的情況下料架后，在右飛翼門未封鎖的情況下,自行拿走自行拿走停車牌駛出該停車牌駛出該DOCK，滬，滬AP9483右飛翼門撞上右飛翼門撞上PT7#DOCK外外50M處的路燈桿，導(dǎo)致路燈桿彎處的路燈桿，導(dǎo)致路燈桿彎曲倒下路燈壞。曲倒下路燈壞。p事故緣由：司機(jī)違反停車牌操作流程事故緣由：司機(jī)違反停車牌操作流程p長期措施：長期措施：1、飛翼門封鎖前車輛無法啟動(dòng)聯(lián)、飛翼門封鎖前車輛無法啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)防錯(cuò)評(píng)價(jià)和實(shí)施。動(dòng)防錯(cuò)評(píng)價(jià)和實(shí)施。p2、車隊(duì)加強(qiáng)日常跟蹤管理，杜絕違規(guī)操作景、車隊(duì)加強(qiáng)日常跟蹤管理，杜絕違規(guī)操作景象象 。p事故教訓(xùn)：嚴(yán)厲遵守流程要求操作。事故教訓(xùn)：嚴(yán)厲遵守流程要求操作。;一切事故都是可以避免的一切事故都是可以避免的SAFETY CIPSAFETY CIP63p事故回放：浦運(yùn)事故回放：浦運(yùn)71號(hào)車號(hào)車(滬滬B-18948)卡車從北卡車從北廠總裝廠總裝3#DOCK卸完貨駛離，車輛轉(zhuǎn)彎進(jìn)入緯六卸完貨駛離，車輛轉(zhuǎn)彎進(jìn)入緯六路，卡車右轉(zhuǎn)入緯六路時(shí)撞擊到停在車位中的君路，卡車右轉(zhuǎn)入緯六路時(shí)撞擊到停在車位中的君越實(shí)驗(yàn)車。呵斥君越右側(cè)前后門變形，卡車保險(xiǎn)越實(shí)驗(yàn)車。呵斥君越右側(cè)前后門變形，卡車保險(xiǎn)杠變形。杠變形。p事故緣由：司機(jī)在駕駛車輛過程中接聽手機(jī)。事故緣由：司機(jī)在駕駛車輛過程中接聽手機(jī)。p長期措施：長期措施：1、更