民航乘務服務課件——機上應急處置之二

1、第二節(jié) 緊急脫離的處置v導入：通常情況下由機長發(fā)出撤離口令，機上人員才能撤離；但有時駕駛艙內發(fā)生了異常情況，駕駛員失去指揮能力時乘務長按壓內話機報警后30秒鐘得不到指令，有權實施撤離，但當時飛機應在如下狀態(tài)，乘務長才能發(fā)出撤離的指令：v機體明顯破損；v煙霧火災無法控制；v燃油嚴重泄漏；v飛機進水。緊急脫離的處置 v一、有計劃的應急撤離 v二、準備時間有限的應急撤離v三、非計劃應急撤離 v四、撤離區(qū)域的劃分 v五、乘務員的撤離職責（B737800）一、有計劃的應急撤離 v1、準備工作階段 v2、下降防止沖撞階段 v3、實施撤離階段 v4、撤離飛機后v5、水上迫降還要完成的任務 、有計劃應急撤離的

2、準備工作階段v乘務長從駕駛艙獲取應急迫降的信息；把信息傳達給乘務員；v廣播通知旅客迫降的決定；v通知旅客系好安全帶，收直椅背、扣好小桌板、收起腳踏板；v關閉娛樂系統(tǒng)；v廣播介紹脫出口位置及脫離路線；v調整旅客座位；v選擇援助者；v通知旅客取下銳利物品，放松衣服；v廣播表演防沖撞姿勢；v檢查固定設備，清理出口和通道；v乘務員自身的準備；v最后確認乘務組準備工作完成后，報告乘務長；v當乘務組準備工作完成后報告機長準備工作完畢、有計劃應急撤離的下降防止沖撞階段v 當飛機下降到500英尺時，機長報告“500英尺”時，乘務員必須坐在值勤位置，系好安全帶和肩帶。v 當飛機下降到100英尺時，機長報告“10

3、0英尺”時，乘務員高喊“緊迫用力”、“彎腰”、“低頭”的口令，直至飛機停穩(wěn)。、有計劃應急撤離的實施階段v當飛機著陸(水)停穩(wěn)后，機長宣布“撤離”命令，或撤離警告鳴響及應急燈亮，乘務員立即組織旅客撤離。v判斷飛機完全停穩(wěn)，觀察外面情況，打開所需要的艙門和出口；v確認滑梯充氣狀況，指揮旅客撤離，遠離飛機；v旅客撤離完畢，乘務員、乘務長檢查客艙后報告機長，隨之撤離飛機；v撤離時帶好必需物品 、有計劃地撤離飛機后階段v把旅客安排在遠離飛機的安全距離之外；v清點旅客和機組成員人數(shù)，報告機長；v組織救治傷者，照顧幸存者；v使用求救設備；v如果可能的話，設置一名警衛(wèi)以確保郵件、包裹或飛機的各部分不受干擾。、

4、有計劃的水上迫降v廣播、示范、協(xié)助旅客穿救生衣；v上船前將救生衣充氣；v機上人員全部上船后，釋放救生船；v營救落水者；v聯(lián)結各船，固定船的位置。二、準備時間有限的應急撤離 v乘務長從駕駛艙獲取應急迫降的信息，用內話或召集乘務員把信息傳遞給每位乘務員；v廣播通知旅客；v通知旅客禁止吸煙，系好安全帶、收直椅背、扣好小桌板、收起腳踏板；v固定客艙廚房設備；v關閉娛樂系統(tǒng)、打開應急燈；v水上迫降，穿好救生衣；v廣播表演防沖撞姿勢；v介紹脫出口；v將準備情況報告機長；v落地一剎那，得到防沖撞信息時，飛行乘務員高喊“緊迫用力”“防止沖擊”的口令，直至飛機完全停穩(wěn)。v落地后的工作同有充分時間準備的應急撤離。

5、三、非計劃應急撤離v在無準備的應急著陸中，沒有時間作準備。乘務員必須在出現(xiàn)第一個撞擊跡象時作出反應；迅速作出判斷。v 發(fā)布“彎腰”、“低頭”、“抓住踝關節(jié)”、“保持低姿勢”口令，直至飛機安全停穩(wěn)；v 呼叫駕駛艙機長，以協(xié)調緊急撤離，聽從機長口令；v 打開應急燈；v v只有在以下幾種情況下飛行乘務員才可以發(fā)出緊急撤離口令：v 嚴重的結構性損傷v 威脅性起火或煙霧v 飛機已在水上停穩(wěn)v水上迫降，穿好救生衣；v開門前觀察門外情況，開門后觀察滑梯充氣狀況；v用明確的口令指揮乘客撤離并遠離飛機。v撤離后的工作同有計劃的撤離。 四、撤離區(qū)域的劃分（B737800）v1、陸地撤離區(qū)域劃分v1 11排L1，R

6、1v1218排翼上出口v1930排L2，R2v2、水上撤離區(qū)域劃分v水上撤離一般不使用翼上出口。v1 15排L1，R1v1630排L2，R2五、乘務員的撤離職責五、乘務員的撤離職責（B737800） v1、陸地撤離乘務員的職責v、水上撤離乘務員的職責1、陸地撤離乘務員的職責、陸地撤離乘務員的職責vPS1：負責艙內總指揮v負責L1門指揮v負責廣播v檢查客艙旅客艙單vSS2：負責L2門指揮v確認、打開應急燈1、陸地撤離乘務員的職責、陸地撤離乘務員的職責vSS3：負責前廚房負責R1門指揮vSS4：負責后廚房v負責R2門指揮v先下飛機負責地面指揮vSS5SS6：負責左右翼上出口指揮v負責艙內旅客、水上

7、撤離乘務員的職責 vPS1：負責艙內總指揮v負責L1門指揮v負責廣播v船與機體分離vSS2：負責L2門指揮v船與機體分離v確認、打開應急燈、水上撤離乘務員的職責vSS3：負責前廚房v負責R1門指揮v船與機體分離vSS4：負責后廚房v負責R2門指揮v船與機體分離vSS5SS6：負責左右翼上出口指揮v 第五章機上應急處置第三節(jié) 機上火災的處置第三節(jié) 機上火災的處置 v教學導入：由于特定的飛行環(huán)境及滅火器具的數(shù)量，乘務員對機上火災要非常重視，特別是防止人為因素造成的火災，做到防患于未然。 v一、機上火災的隱患與類型 v二、機上一般性火災的處理 v三、機上特殊火災的處理 一、機上火災的隱患v“請勿吸煙

8、”信號燈亮后，仍有人吸煙；v旅客睡覺時有煙在手；v烤爐內存有異物或加熱時間過長；v旅客吸氧時；v旅客攜帶有易燃物品；v衛(wèi)生間內抽水馬達故障；v衛(wèi)生間內有人吸煙；v主貨艙內裝有易燃的貨物。一、機上火災的類型vA類：可燃燒的物質著火vB類：易燃的液體，油脂等著火vC類：電器設備失火vD類：易燃的化學物質著火二、機上一般性火災的處理 v1、組織實施滅火v（1）滅火者的職責v（2）通訊員的職責 v（3）援助者的職責 v（4）一般滅火程序v2、滅火的要點v3、對旅客的保護 （）滅火者的職責v負責觀察煙火；v用相應的滅火瓶和防煙面罩，立即滅火；v呼叫或發(fā)出信號給其它乘務員 （）通訊員的職責v通過內話向機長

9、通報火情；v保持不問斷的與駕駛艙的聯(lián)系；v準備好輔助滅火設備，做好第二滅火者的準備 （）援助者的職責v收集其余的滅火瓶和防煙面罩；v做好接替滅火者工作的準備；v負責監(jiān)視防煙面罩的使用時間；v負責監(jiān)視余火，保證其無復燃的可能。 （）一般滅火程序v尋找火源，確定火的性質；v切斷電源；v取用相應的滅火瓶滅火，并穿戴好防煙面罩；v向機長報告；v收集所有的滅火設備到火場； 監(jiān)視情況，保證余火滅盡。 、滅火的要點v保持駕駛艙門的關閉；v搬走火源區(qū)的易燃物；v始終保持與駕駛艙的聯(lián)系；v不要放下氧氣面罩；v滅火時應將噴嘴對準火源的根部，由遠至近、從外向里，平行移動滅火；v滅火員戴上防煙面罩，必要時穿上防火衣；

10、v隨時準備撤離旅客；v保持旅客的情緒穩(wěn)定；v停止通風工作控制火情。 、對旅客的保護v調整火源區(qū)旅客座位；v指揮旅客身體放低，用手或其它布類罩住口鼻呼吸，避免吸入有毒的氣體；v讓旅客穿上長袖衣服，防止皮膚暴露 三、特殊火災的處理 v 1、衛(wèi)生間失火的處理 v 2、衣帽間失火的處理v3、廚房設備失火的處理v4、隔間失火的處理v5、熒光燈整流器失火的處理 、衛(wèi)生間失火的處理 v乘務員應檢查一下是否有人用衛(wèi)生間或用手背感覺門的溫度。 v（1）如果有人在用衛(wèi)生間，則試著與用衛(wèi)生間者聯(lián)系;v（2）如果門是涼的v（3）如果門是熱的v（4）衛(wèi)生間滅火的要點（）如果衛(wèi)生間門是涼的v取出就近的滅火瓶；v小心地打開

11、衛(wèi)生間的門，觀察火的位置；v為了壓住火焰，可以使用潮濕的毛毯，或用海倫滅火瓶對準火源的根部滅火；v當成功滅火后，通知機長，并鎖住衛(wèi)生間。（）如果衛(wèi)生間門是熱的v保持門的關閉狀態(tài)；v取出滅火瓶和消防斧；v用斧頭在門的上方鑿個洞；v將滅火劑從洞口噴人，直至噴完；v集中其它滅火瓶噴射，直至火被撲滅；v當成功滅火后，通知機長，并鎖住衛(wèi)生間。 （）衛(wèi)生間滅火的要點v衛(wèi)生間失火最好使用海倫滅火瓶；v門上的洞口與噴嘴大小相同，噴完后應封住洞口；v打開衛(wèi)生間門時要小心，防止氧氣突然進入，加重火情；v當煙霧從門四周溢出時，應用毛毯堵住。、衣帽間失火的處理 v（1）有簾子的衣帽間失火 v（2）有門的衣帽間失火v有

12、門的衣帽間失火應首先觸摸門的溫度：v如果門和墻是涼的v如果門和墻是熱的（）有簾子的衣帽間失火 v立即取用滅火瓶；v搬開未燒著的衣物和其它物品；v檢查火是否被撲滅；v監(jiān)視衣帽間的物品，保證余火滅盡 衣帽間的門和墻是涼的 v取出滅火瓶；v小心地打開門，觀察火的位置；v對準火源根部噴射滅火劑；v搬開未燒著衣服和物品；v檢查已燃燒的物品，保證余火滅盡 衣帽間的門和墻是熱的v保持門的關閉狀態(tài)；v取出滅火瓶和消防斧；v用斧頭在門上鑿個洞；v將滅火劑從洞口噴入；v集中其它滅火捶噴射，直到火被撲滅；v檢查已燃燒的物品，保證余火滅盡 、廚房設備失火的處理 v（1）烤爐失火 v（2）燒水杯失火v（3）廚房設備失火的滅火要點 （）烤爐失火 v烤爐失火一般是由于加熱時間過長，餐食油脂溢出及錯誤操作引起。v切斷廚房電源和烤爐電源；v關閉烤爐，以消耗氧氣和窒息火焰；v準備戴上呼吸保護裝置，如果火焰擴展到烤爐外面的話進行滅火 （）燒水杯失火v切斷電源；v撥下水