中國(guó)高速公路發(fā)展歷程1

1、中國(guó)高速公路開(kāi)展歷程高速公路，局部地區(qū)稱為快速公路。一般是指雙向2條車(chē)道以上、雙向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用兩旁封閉和立體交叉橋梁與匝道，時(shí)速限制比普通公路較高的行駛道路。高速公路的特點(diǎn)是高速、交通量大和有較高的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。一、高速公路開(kāi)展歷程中國(guó)高速公路的開(kāi)展大致經(jīng)歷了兩個(gè)階段：第一個(gè)階段：起步建設(shè)階段1988年1997年1988年上海至嘉定高速公路建成通車(chē)，結(jié)束了我國(guó)大陸沒(méi)有高速公路的歷史；1990年，被譽(yù)為神州第一路的沈大高速公路全線建成通車(chē)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)大陸建設(shè)長(zhǎng)距離高速公路的先河。1993年京津塘高速公路通車(chē)，這是我國(guó)第一條經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)利用世界銀行貸款建設(shè)的跨省、市

2、的高速公路工程。1992年，交通部制定了“五縱七橫國(guó)道主干線規(guī)劃并付諸實(shí)施；1997年底，我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍痰竭_(dá)4771公里，10年間平均增長(zhǎng)477公里。第二個(gè)階段：快速開(kāi)展階段1998年至今1997年的亞洲金融危機(jī)使黨中央、國(guó)務(wù)院采取積極財(cái)政政策，加大交通根底設(shè)施的投入，高速公路進(jìn)入大開(kāi)展期。2003年8月建成通車(chē)的榆靖高速公路，填補(bǔ)了我國(guó)沙漠高速公路建設(shè)的空白。2005年12月崇遵高速公路的開(kāi)通標(biāo)志著“西南動(dòng)脈的打通。在2007年9月，國(guó)內(nèi)首條穿越秦嶺高速公路西漢高速公路全線勝利通車(chē)。2002年底，我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍桃慌e突破2.5萬(wàn)公里，位居世界第二。截止2021年底，我國(guó)高速公路通車(chē)

3、總里程達(dá)12.25萬(wàn)公里。從起步到高速公路通車(chē)1萬(wàn)公里，我們用了12年時(shí)間，從1萬(wàn)公里到突破2萬(wàn)公里，只用了4年時(shí)間，從2萬(wàn)公里到突破3萬(wàn)公里只用了兩年時(shí)間。中國(guó)的高速公路以超常的速度開(kāi)展著。圖1對(duì)中國(guó)高速公路里程增長(zhǎng)做了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)：圖1 中國(guó)高速公路總里程單位：萬(wàn)公里二、“五縱七橫和“7918一五縱七橫根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開(kāi)展戰(zhàn)略部署，我國(guó)五縱七橫國(guó)道主干線系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃于1991年提出。該規(guī)劃的內(nèi)容為:從1991年開(kāi)始到2021年，用30年左右的時(shí)間，建成12條長(zhǎng)35000km五縱七橫國(guó)道主干線，將全國(guó)重要城市、工業(yè)中心、交通樞紐和主要陸上口岸連接起來(lái)并連接所有目前100萬(wàn)以上人口的特大城市和

4、絕大多數(shù)目前在50萬(wàn)以上人口的中等城市，逐步形成一個(gè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)開(kāi)展格局相適應(yīng)、與其他運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)、主要由高等級(jí)公路(高速、一級(jí)、二級(jí)公路)組成的快速、高效、平安的國(guó)道主干線系統(tǒng)。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上大體以京廣線為界，京廣線以東地區(qū)經(jīng)濟(jì)興旺，交通量大，以高速公路為主；以西地區(qū)交通量較小，以一、二級(jí)公路為主。實(shí)際上在2007年已經(jīng)全部貫穿。其中，“五縱約為15590km，由以下五條自北向南縱向高等級(jí)公路組成：1) 同江三亞，長(zhǎng)約5700km；2) 北京福州，長(zhǎng)約2420km；3) 北京珠海，長(zhǎng)約2717km；4) 二連浩特河口，長(zhǎng)約3610km；二連浩特太原西安成都昆明河口5) 重慶湛江，長(zhǎng)約1430k

5、m?！捌邫M總里程約20300km，由以下七條自東向西橫向高等級(jí)公路組成：1) 綏芬河滿洲里，長(zhǎng)約1483km；2) 丹東拉薩，長(zhǎng)約4590km；3) 青島銀川，長(zhǎng)約1 610km；4) 連云港霍爾果斯，長(zhǎng)約3980km；5) 上海成都，長(zhǎng)約2770km；6) 上海瑞麗，長(zhǎng)約4900km；7) 衡陽(yáng)昆明，長(zhǎng)約1980km。圖2 五縱七橫示意圖二 “7918高速公路網(wǎng)2004年12月交通部發(fā)布了?國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃?，簡(jiǎn)稱為“7918網(wǎng)，我國(guó)將用30年時(shí)間完成國(guó)家高速公路網(wǎng)簡(jiǎn)稱7918。這個(gè)8.5萬(wàn)公里的高速公路網(wǎng)可覆蓋10多億人口，把我國(guó)人口超過(guò)20萬(wàn)的城市全部連接起來(lái)，加上地方的高速公路，屆時(shí)

6、我國(guó)高速公路總里程將到達(dá)12萬(wàn)公里左右，與其時(shí)的美國(guó)高速公路總里程相當(dāng)。包括7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線，采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，構(gòu)成由中心城市向外放射以及橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ馈?首都放射線7條北京上海、北京臺(tái)北、北京港澳、北京昆明、北京拉薩、北京烏魯木齊、北京哈爾濱。2南北縱向線9條鶴崗大連、沈陽(yáng)?？?、長(zhǎng)春深圳、濟(jì)南廣州、大慶廣州、二連浩特廣州、包頭茂名、蘭州?？?、重慶昆明。3東西橫向線18條綏芬河滿洲里、琿春烏蘭浩特、丹東錫林浩特、榮成烏海、青島銀川、青島蘭州、連云港霍爾果斯、南京洛陽(yáng)、上海西安、上海成都、上海重慶、杭州瑞麗、上海昆明、福州銀川、泉州

7、南寧、廈門(mén)成都、汕頭昆明、廣州昆明。此外，規(guī)劃方案還包括：遼中環(huán)線、成渝環(huán)線、海南環(huán)線、珠三角環(huán)線、杭州灣環(huán)線共5條地區(qū)性環(huán)線，2段并行線和30余段聯(lián)絡(luò)線。圖3 7918高速公路網(wǎng)示意圖三、20212030國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃2021年5月，國(guó)家發(fā)改委向交通運(yùn)輸部編制的?國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃2021年2030年?獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模國(guó)家公路網(wǎng)約40萬(wàn)公里，其中國(guó)家高速公路共36條，計(jì)11.8萬(wàn)公里；普通國(guó)道共200條，計(jì)26.5萬(wàn)公里。到2030年將建成布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、平安可靠的國(guó)家干線公路網(wǎng)線，實(shí)現(xiàn)首都輻射省會(huì)、省際多線連通、地市高速通達(dá)、縣縣國(guó)道覆蓋。全省新增國(guó)家高速公路5條

8、，新增里程約1024公里，總規(guī)劃里程約3738公里；新增普通國(guó)道9條，延伸2條，新增里程約3300公里，普通國(guó)道總里程到達(dá)約5000公里。國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)容如下：由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，約11.8萬(wàn)公里，另規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線約1.8萬(wàn)公里。按照“實(shí)現(xiàn)有效連接、提升通道能力、強(qiáng)化區(qū)際聯(lián)系、優(yōu)化路網(wǎng)銜接的思路，補(bǔ)充完善國(guó)家高速公路網(wǎng)：保持原國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃總體框架根本不變，補(bǔ)充連接新增20萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口城市、地級(jí)行政中心、重要港口和重要國(guó)際運(yùn)輸通道；在運(yùn)輸繁忙的通道上布設(shè)平行路線；增設(shè)區(qū)際、省際通道和重要城際通道；適當(dāng)增加有效提高路網(wǎng)運(yùn)輸效率的聯(lián)絡(luò)線。1、首都放射線7條北京-哈爾濱、北京-上海、北京-臺(tái)北、北京-港澳、北京-昆明、北京-拉薩、北京-烏魯木齊。2、北南縱線11條鶴崗-大連、沈陽(yáng)-?？凇㈤L(zhǎng)春-深圳、濟(jì)南-廣州、大慶-廣州、二連浩特-廣州、呼和浩特-北海、包頭-茂名、銀川-百色、蘭州-?？凇y川-昆明。3、東西橫線18條綏芬河-滿洲里、琿春-烏蘭浩特、丹東-