子午線輪胎制造工藝ppt課件

1、 目前在國(guó)際上各大輪胎公司采用兩類方法進(jìn)行檢驗(yàn)和研討輪胎的性能和質(zhì)量，一類是室內(nèi)的規(guī)范檢驗(yàn)工程及輪胎性能測(cè)試；另一類是在室外輪胎實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)展的適用實(shí)驗(yàn)。1. 靜平衡檢測(cè)靜平衡檢測(cè)車輪平衡分為靜平衡和動(dòng)平衡。車輪平衡分為靜平衡和動(dòng)平衡。 靜平衡車輪的重心與旋轉(zhuǎn)軸心在同一靜平衡車輪的重心與旋轉(zhuǎn)軸心在同一軸線上，停軸線上，停止旋轉(zhuǎn)時(shí)的位置是恣意的；假設(shè)一個(gè)車輪止旋轉(zhuǎn)時(shí)的位置是恣意的；假設(shè)一個(gè)車輪每次停頓轉(zhuǎn)動(dòng)每次停頓轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的位置都是一樣的，那么闡明該車輪是時(shí)的位置都是一樣的，那么闡明該車輪是靜不平衡的。靜不平衡的。分量不均分量不均勻勻上下振上下振動(dòng)動(dòng)(1) 定義：定義：靜不平衡度為輪胎重點(diǎn)處不均勻質(zhì)量

2、和其中心靜不平衡度為輪胎重點(diǎn)處不均勻質(zhì)量和其中心至旋轉(zhuǎn)軸間隔的乘積。至旋轉(zhuǎn)軸間隔的乘積。(2) 測(cè)試方法：測(cè)試方法： 采取在輪輞邊緣配置平衡校正塊使得車輪自在轉(zhuǎn)動(dòng)采取在輪輞邊緣配置平衡校正塊使得車輪自在轉(zhuǎn)動(dòng)停頓時(shí)可在恣意位置。停頓時(shí)可在恣意位置。輪胎靜平衡實(shí)驗(yàn)機(jī)2. 動(dòng)平衡檢測(cè)動(dòng)平衡檢測(cè)普通輪胎的動(dòng)不平衡度采用車輪在自在旋普通輪胎的動(dòng)不平衡度采用車輪在自在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大小來測(cè)定。生的離心轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大小來測(cè)定。上下左右振動(dòng)動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)機(jī) 輪胎動(dòng)平衡不圓度實(shí)驗(yàn)機(jī)2. 動(dòng)平衡檢測(cè)動(dòng)平衡檢測(cè)l步驟步驟:l1. 將輪胎安裝在動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)機(jī)上將輪胎安裝在動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)機(jī)上,給輪胎充給輪胎充氣氣,使

3、得輪胎使得輪胎l能充分膨脹和在輪輞上正確就位能充分膨脹和在輪輞上正確就位,然后調(diào)整到然后調(diào)整到規(guī)定的測(cè)規(guī)定的測(cè)l量氣壓。量氣壓。l2. 給實(shí)驗(yàn)機(jī)設(shè)定輪胎不平衡的校正半徑和校給實(shí)驗(yàn)機(jī)設(shè)定輪胎不平衡的校正半徑和校正面間距。正面間距。l3. 使輪胎按規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)使輪胎按規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),丈量靜不平衡量丈量靜不平衡量和力偶不和力偶不l平衡量沿輪胎圓周的分布。平衡量沿輪胎圓周的分布。2. 動(dòng)平衡檢測(cè)動(dòng)平衡檢測(cè)4. 從丈量值中減去輪輞和輪軸組合體的不平衡量,其差的最大值分別為輪胎的靜不平衡量和力偶不平衡量。該最大值在輪胎圓周上的位置分別為上述兩個(gè)不平衡量的重點(diǎn)位置角。5. 計(jì)算輪胎的上下校正面不平衡質(zhì)量及

4、其重點(diǎn)位置角。6. 使輪胎停頓旋轉(zhuǎn)。需求時(shí)在胎側(cè)上打印重點(diǎn)或輕點(diǎn)標(biāo)志。1. Uniformity1. Uniformity的的 意意義義2. 2. 強(qiáng)性強(qiáng)性 尺寸尺寸 分量分量 偏向的偏向的 概概念念3. Uniformity 3. Uniformity 的的 3 3大原那大原那么么4. 4. 強(qiáng)性強(qiáng)性 偏向的偏向的 特性特性別別 了解及了解及 要因要因5. 5. 尺寸偏向的尺寸偏向的 特性特性別別 了解及了解及 要因要因6. 6. 分量偏向的分量偏向的 特性特性別別 了解及了解及 要因要因7. Uniformity 7. Uniformity 不良的不良的 影影響響8. Uniformity

5、 8. Uniformity 不良不良 修修繕繕9. Uniformity 9. Uniformity 不良不良 預(yù)預(yù)防防 目目 次次1. Uniformity 1. Uniformity 的的 意意義義1) 1) 輪輪胎的胎的 質(zhì)質(zhì)量量-. -. 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 質(zhì)質(zhì)量量 : : 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)上的上的 根本根本質(zhì)質(zhì)量量 輪輪胎的胎的 根本根本構(gòu)構(gòu)造造, , 耐久性耐久性, , 調(diào)調(diào)整整穩(wěn)穩(wěn)定性定性-. -. 外外觀觀 質(zhì)質(zhì)量量 : : 廢廢品品輪輪胎的胎的內(nèi)內(nèi)部部, , 外部的缺陷外部的缺陷-. Uniformity : -. Uniformity : 廢廢品的品的 強(qiáng)性強(qiáng)性, , 尺寸尺寸, , 分

6、量的不均一分量的不均一 2) Uniformity2) Uniformity的的 意意義義 l 指在給一定的負(fù)荷的情況下把輪胎旋轉(zhuǎn)指在給一定的負(fù)荷的情況下把輪胎旋轉(zhuǎn)1 1周時(shí)的周時(shí)的l 強(qiáng)行強(qiáng)行, , 尺寸尺寸, , 分量分布的均勻性分量分布的均勻性. .3) Uniformity 3) Uniformity 的的 分分類類: : 半半徑徑放行的反力偏向放行的反力偏向: : 橫橫方向的反力偏向方向的反力偏向: : 切切線線方向的范例偏向方向的范例偏向Radial Force VariationRadial Force Variation強(qiáng)強(qiáng) 性性尺尺 寸寸重重 量量Lateral Force

7、VariationLateral Force VariationTangential Force Tangential Force VariationVariationFree Radial Run OutFree Radial Run OutBumpy Side Bumpy Side Free Lateral Run OutFree Lateral Run OutStatic BalanceStatic BalanceDynamic BalanceDynamic Balance: : 無無負(fù)負(fù)荷形荷形狀狀下半下半徑變徑變卦卦: : 無無負(fù)負(fù)荷形荷形狀狀下下寬寬度度變變卦卦: Sidewall

8、 : Sidewall 外表的部分粗糙外表的部分粗糙: : 停停頓頓形形狀狀下的重力中心不一致下的重力中心不一致: : 輪輪胎旋胎旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)旋旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸和重力中心不一致和重力中心不一致2. 2. 強(qiáng)性強(qiáng)性, , 尺寸尺寸, , 分量分量 偏向的偏向的 概概念念1強(qiáng)性偏向強(qiáng)性偏向 -.給輪給輪胎加胎加負(fù)負(fù)荷的形荷的形狀狀下旋下旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1周周時(shí)時(shí)，各部分的反力的最大，各部分的反力的最大值值和最小和最小值值的差的差別別彈彈 簧簧垂直垂直彈彈簧集合體簧集合體輪胎旋轉(zhuǎn)輪胎旋轉(zhuǎn)1周周 測(cè)定條件測(cè)定條件 -. 氣氣 壓：壓：2.0 kgf/ -. 負(fù)負(fù) 荷：設(shè)計(jì)負(fù)荷的荷：設(shè)計(jì)負(fù)荷的85% -. 旋轉(zhuǎn)速度：旋轉(zhuǎn)

9、速度：60RPM2) 尺寸尺寸 偏向偏向 -. 給輪給輪胎價(jià)一定胎價(jià)一定氣壓氣壓的形的形狀狀下下輪輪胎半胎半徑徑及及寬寬度的度的變變化化輪輪胎旋胎旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1周周)3) 分量分量 偏向偏向 -.輪輪胎以旋胎以旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中心中心為為中心，在中心，在圓圓周方向周方向,寬寬度方向上的分量分布的不度方向上的分量分布的不對(duì)稱對(duì)稱 上下上下 左左右右-. 動(dòng)動(dòng)平衡平衡 (Dynimic 平衡平衡)振振動(dòng)動(dòng)上下振上下振動(dòng)動(dòng)分量不均分量不均勻勻-. 靜靜平衡平衡 (Dynimic 平衡平衡)3. Uniformity 33. Uniformity 3大大 原那原那么么 什么叫什么叫Uniformity好的輪胎好的輪胎

10、? 對(duì)稱，真圓，輪輞等對(duì)稱，真圓，輪輞等3大要素均勻大要素均勻.1) 對(duì)稱對(duì)稱的的 原那原那么么-.全全圓圓周上的左右外形一周上的左右外形一樣樣-.左右左右對(duì)稱對(duì)稱點(diǎn)的點(diǎn)的輪輪胎厚度整體上一胎厚度整體上一樣樣-.輪輪胎整體的左右端面外形要一致胎整體的左右端面外形要一致-.一切半一切半廢廢品以品以輪輪胎中心胎中心為為基準(zhǔn)基準(zhǔn)對(duì)稱對(duì)稱 (Centering)2.真圓真圓的原那的原那么么-.360一切位置上的輪胎半徑要一樣一切位置上的輪胎半徑要一樣-. 360一切位置上的胎圈半徑要一一切位置上的胎圈半徑要一樣樣-.胎圈的圓心與輪胎的圓心要一樣胎圈的圓心與輪胎的圓心要一樣-.不許有左右側(cè)的圓周差別不許

11、有左右側(cè)的圓周差別 (上下側(cè)胎圈及胎面上下側(cè)胎圈及胎面)胎圈半胎圈半徑徑輪輪胎半胎半徑徑胎胎圈圈周周長(zhǎng)長(zhǎng)胎胎面面周周長(zhǎng)長(zhǎng)3)完好的完好的輪輞輪輞接合接合(Fitting)原那原那么么-.360一切位置上的胎圈部位和輪輞一切位置上的胎圈部位和輪輞 要正確接合要正確接合-.輪輞的外形要正常輪輞的外形要正常 (不許有變形不許有變形,損傷損傷,異物異物)-.輪胎的胎圈輪胎的胎圈Base,Toe等部位不能有等部位不能有 變形變形,損傷損傷4. 4. 強(qiáng)性偏向的強(qiáng)性偏向的 特性特性別別 了解了解 及及 要素要素1)RFV (Radial Force Variation) (1) RFV的的 意意義義 -.

12、指指輪輪胎旋胎旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1周周時(shí)縱時(shí)縱方向方向發(fā)發(fā)生的反力生的反力,單單位是位是kgf(2)RFV 波形及影波形及影響響要素要素RFV 2大大 影響要素影響要素1)Stiffness -pd, Cord強(qiáng)性等強(qiáng)性等,資料影響資料影響2) Geometrical -. RFV = Kv x RRO Stiffness和和 Kv值值 :研討部門研討部門 RRO偏向改善偏向改善 :消費(fèi)部門消費(fèi)部門 2)R1H (Radial Harmonic) (1)R1H意意義義 -.把把RFV波形分波形分別別成有成有Sine周期的波形周期的波形時(shí)時(shí),指指1周期周期Sine波形。波形。 (2)R1H波形波形RFV波形

13、波形(合成成分合成成分)R1HR2HR3H(3) 工程工程別別R1H影影響響要素要素 -. R1H影影響響要素要素關(guān)關(guān)系到系到輪輪胎胎真圓問題真圓問題,與與RFV影影響響要素一要素一樣樣,R1H水準(zhǔn)水準(zhǔn)顯顯示示 RFV60%水準(zhǔn)水準(zhǔn).(4) R1H改善改善為為目的的要素分析法目的的要素分析法 -. R1H分分別別成成型要素和硫化要素成成型要素和硫化要素,使各要素的大小相互消除使各要素的大小相互消除. -. 成型成型R1H的的 High點(diǎn)在硫化點(diǎn)在硫化R1H Low點(diǎn)上放一致后硫化點(diǎn)上放一致后硫化.G/T硫化投入硫化投入 0 R1HG/T硫化投入硫化投入180 R1H成型要素成型要素硫化要素硫化

14、要素3) LFV (Lateral Force Variation) (1) LFV的的 意意義義 -. 指指輪輪胎旋胎旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1周周時(shí)對(duì)進(jìn)時(shí)對(duì)進(jìn)展方向左右展方向左右橫橫方向方向發(fā)發(fā)生的反力生的反力 變動(dòng)變動(dòng),單單位是位是kgf. (2) LFD的的 意意義義 -. 指指輪輪胎旋胎旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1周周時(shí)對(duì)進(jìn)時(shí)對(duì)進(jìn)展方向左右展方向左右橫橫方向方向發(fā)發(fā)生的反力生的反力 的平均的平均值值. (3) LFV波形波形LFD cw (順時(shí)針順時(shí)針方向方向)LFD ccw (逆逆時(shí)針時(shí)針方向方向)(4) 工程工程別別LFV影影響響要素要素 a. Belt 及及 Tread蛇形蛇形Belt不均一不均一Belt蛇形蛇形T

15、read 蛇形蛇形b. Mold段差段差段差段差發(fā)發(fā)生生4) Conicity4) Conicity (1)Conicity (1)Conicity的的 意意義義 -.-.像是像是給輪給輪胎胎傾傾斜角似的斜角似的, ,偏向偏向橫橫方向方向 ( (方的方的傾傾斜景象斜景象) ) -. -.像像圓錐圓錐型物體偏向型物體偏向橫橫方向的方向的 ( (方的方的圓錐圓錐景象景象) ) -. -.測(cè)測(cè)定定單單位用位用kgfkgf表示表示 2) Conicity2) Conicity成分成分即使是變卦旋轉(zhuǎn)方向即使是變卦旋轉(zhuǎn)方向, , 其力的方向不變其力的方向不變, ,運(yùn)用運(yùn)用 + +方向和方向和- -方向區(qū)分

16、方向區(qū)分. . 垂直垂直傾傾斜角斜角(3)Conicity (3)Conicity 計(jì)計(jì)算算力的方力的方向向cwcw力的方力的方向向ccwccwLFD cw(LFD cw(順時(shí)針順時(shí)針方方向向) )LFD ccw(LFD ccw(逆逆時(shí)針時(shí)針方向方向) )ConicitConicity yConicitConicity y(4) Conicity (4) Conicity 主要要素主要要素a.a.資資料工程料工程 -.-.胎面胎面寬寬度及厚度偏向度及厚度偏向 -.-.帶帶束束層寬層寬度偏向度偏向b.b.成型工程成型工程 -.-.胎面胎面貼貼合偏向合偏向 -.-.帶帶束束層貼層貼合偏向合偏向 -

17、.-.補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)資資料料貼貼合偏向合偏向 -.1-.1次和次和2 2次次CaseCase的的對(duì)對(duì)中中c.c.硫化工程硫化工程 -.-.模具上模具上G/TG/T投入形投入形狀狀d.d.檢查檢查工程工程 -.-.設(shè)備設(shè)備精度精度5)Ply Steer5)Ply Steer (1)Ply Steer (1)Ply Steer的意的意義義 -.-.像是像是給給了了SlipSlip角度似的角度似的, ,偏向一定偏向一定橫橫方向的方向的力力. . ( (方的方的SlipSlip景象景象) ) -. -.測(cè)測(cè)定定單單位用位用kgfkgf表示表示 -.-.車輛車輛的的 Toe - In (Out)Toe - I

18、n (Out) (2)Ply Steer (2)Ply Steer成分成分進(jìn)進(jìn)行行方方向向傾傾斜斜角角變卦旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，變卦旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，力的方向也變?yōu)橄喾戳Φ姆较蛞沧優(yōu)橄喾?3)Ply Steer (3)Ply Steer 計(jì)計(jì)算算LFD cw(LFD cw(順時(shí)針順時(shí)針方方向向) )LFD ccw(LFD ccw(逆逆時(shí)針時(shí)針方方向向) )(4)Ply Steer (4)Ply Steer 要要因因-.-.隨隨著著#2 Belt#2 Belt的附著方向和角度的的附著方向和角度的變變化化Ply SteerPly Steer值變值變卦卦. .正正BeltBelt反反BeltBelt6)TFV (T

19、ractive Force Variatio6)TFV (Tractive Force Variation)n) (1) TFV (1) TFV的意的意義義 -.-.輪輪胎旋胎旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1 1周周時(shí)對(duì)時(shí)對(duì)路面切路面切線線 方向方向發(fā)發(fā)生的前后力的生的前后力的變變化化 -.-.最大最大值值和最小和最小值值的差的差別別用用 kgfkgf表示表示. . (2) TFV (2) TFV的特征的特征 -.-.在在現(xiàn)現(xiàn)有有U/F M/C (U/F M/C (測(cè)測(cè)定速度定速度60RPM,10km/h)60RPM,10km/h)上上測(cè)測(cè)定定時(shí)時(shí)比比RFVRFV大小很微小大小很微小 -.-.行走速度越快行走速度越快

20、時(shí)時(shí)TRVTRV值值添加添加,8090km/h,8090km/h時(shí)與時(shí)與RFVRFV相等水準(zhǔn)相等水準(zhǔn). . (3) TFV (3) TFV要因要因 -.-.與與路面接路面接觸觸的胎面的摩擦力的的胎面的摩擦力的變動(dòng)變動(dòng) -.C/C-.C/C密度分布的偏向及因半制品接密度分布的偏向及因半制品接頭頭偏向引起的偏向引起的輪輪胎胎圓圓周上的強(qiáng)行周上的強(qiáng)行變動(dòng)變動(dòng) 5.5.尺寸偏向的特性尺寸偏向的特性別別了解及要因了解及要因FRROFRRO的意的意義義 -.-.輪輪胎旋胎旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)半半徑徑的的變動(dòng)變動(dòng) -.-.半半徑變動(dòng)徑變動(dòng)的最大的最大值值和最小和最小值值的差的差別別 -.-.不加不加負(fù)負(fù)荷荷, ,用用

21、2.0kgf/2.0kgf/氣壓測(cè)氣壓測(cè)定定 -.-.測(cè)測(cè)定部定部: : 胎面中心胎面中心: : 肩部上下肩部上下3 3處處 -.-.測(cè)測(cè)定定單單位是位是mmmm(2) FRRO (2) FRRO 波形及要因波形及要因FRROFRRO的根本要因與的根本要因與RFVRFV影響要因一樣影響要因一樣輪輪胎旋胎旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1 1周周2) FLRO (Free Radial Run Out)2) FLRO (Free Radial Run Out) (1) FLRO (1) FLRO的意的意義義 -.-.輪輪胎旋胎旋轉(zhuǎn)時(shí)寬轉(zhuǎn)時(shí)寬度的度的變動(dòng)變動(dòng) -.-.寬寬度度變動(dòng)變動(dòng)的最大的最大值值和最小和最小值值的差的差

22、別別 -.-.不加不加負(fù)負(fù)荷荷, ,用用2.0kgf/2.0kgf/氣壓測(cè)氣壓測(cè)定定 -.-.測(cè)測(cè)定部定部: : 胎胎側(cè)側(cè)的上下的上下側(cè)側(cè)2 2處處 -.-.測(cè)測(cè)定定單單位是位是mmmm (2) FLRO (2) FLRO波形及要因波形及要因上上側(cè)測(cè)側(cè)測(cè)定部定部下下側(cè)測(cè)側(cè)測(cè)定部定部FLROFLRO的根本要因的根本要因: : 胎側(cè)厚度的不均勻胎側(cè)厚度的不均勻,C/C,C/C的不均勻的不均勻輪胎旋轉(zhuǎn)輪胎旋轉(zhuǎn)1 1周周 (1) BPS (1) BPS的意義的意義 -. -.輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)上側(cè)輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)上側(cè), ,下側(cè)胎側(cè)部分瑕疵下側(cè)胎側(cè)部分瑕疵 -. -.部分瑕疵以部分瑕疵以3 3間隔采取樣本間隔采取樣本

23、 -. -.按瑕疵的種類分按瑕疵的種類分BulgeBulge和和DentDent區(qū)分區(qū)分 -. -.測(cè)定部測(cè)定部: : 上下側(cè)胎側(cè)下部上下側(cè)胎側(cè)下部 -. -.測(cè)定單位是測(cè)定單位是mmmm (2) BPS (2) BPS的波形的波形 Bulge Bulge Dent Dent 測(cè)測(cè)定部定部 6. 6. 分量偏向的特性分量偏向的特性別別了解及要因了解及要因1)1)靜靜平衡平衡 (Static Balance)(Static Balance) (1) (1) 靜靜平衡的意平衡的意義義 -.-.在在靜靜止形止形狀狀下旋下旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸上放上放輪輪胎胎時(shí)時(shí)可否可否維維持程度持程度形形狀狀？ 的的問題問題

24、-.-.與與旋旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸一一樣樣的平面上因的平面上因質(zhì)質(zhì)量量緣緣由由發(fā)發(fā)生生傾傾斜斜 (Un Balance(Un Balance -. -. 測(cè)測(cè)定定單單位位 g . cm g . cm (2) (2) 靜靜平衡平衡測(cè)測(cè)定定 A1 A1的對(duì)稱的對(duì)稱A2A2以以mm的分量的分量 不對(duì)稱發(fā)生不對(duì)稱發(fā)生向向A2A2方向傾斜方向傾斜不均不均勻勻分分量量旋旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸 S.B= S.B=旋轉(zhuǎn)軸間隔旋轉(zhuǎn)軸間隔Un BlanceUn Blance量量 400g=20g 400g=20g 20cm 20cm間間隔隔旋旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸Un BlanceUn Blance(3) (3) 靜靜平衡的影平衡的影響響 -.

25、-. 測(cè)測(cè)定定單單位位 g . cm g . cm -. -. 旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中心和一中心和一樣樣的平面上的平面上Un BlanceUn Blance質(zhì)質(zhì)量位量位置置 -.-.輪輪胎旋胎旋轉(zhuǎn)時(shí)圓轉(zhuǎn)時(shí)圓心力心力發(fā)發(fā)生生 -.-.因因圓圓心力使重的部分心力使重的部分縱縱向拉向拉, ,使使輪輪胎不能胎不能堅(jiān)堅(jiān)持持真圓真圓 -.-.旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1 1周周時(shí)發(fā)時(shí)發(fā)生生縱縱震震動(dòng)動(dòng), ,使使駕駛駕駛者者覺覺得到球在跳得到球在跳的的 覺覺得得(4) (4) 靜靜平衡的影平衡的影響響要因要因半制品半制品壓壓延物附延物附膠膠均均勻勻性性(BELT,C/C), (BELT,C/C), 壓壓出物厚度出物厚度寬寬度度(S/W,

26、T/D)(S/W,T/D)成型成型半制品半制品Over Lap(I/L,C/C,S/W), Over Lap(I/L,C/C,S/W), 胎面胎面Over LapOver Lap成型機(jī)精度成型機(jī)精度 ( (軸軸精度精度, ,同心度同心度), ), 成型半制品接成型半制品接頭頭分散分散硫化硫化模具模具組組裝精度裝精度, ,胎圈部胎圈部膠邊膠邊2) Couple Balance2) Couple Balance (1) Couple Balance (1) Couple Balance的意義的意義 -. -.在不同平面的相差在不同平面的相差180180位置上的位置上的, ,有著有著一樣一樣 分量的

27、輪胎分量的輪胎 靜平衡為靜平衡為0.0. 旋轉(zhuǎn)時(shí)晃動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)晃動(dòng) 晃動(dòng)的緣由晃動(dòng)的緣由(Shimmy)(Shimmy)(4) Couple Balance(4) Couple Balance的影的影響響要因要因半制品半制品壓壓延物附延物附膠膠均均勻勻性性(BELT,C/C), (BELT,C/C), 胎面厚度左右偏向胎面厚度左右偏向成型成型半制品蛇行附著半制品蛇行附著(S/W,BELT,T/D), JLB WINDING(S/W,BELT,T/D), JLB WINDING條條件件C/C C/C 反包精度反包精度, , 胎面胎面壓壓合精度合精度, , 半制品接半制品接頭頭分散分散硫化硫化模具模具

28、組組裝精度裝精度, , 部分胎圈部部分胎圈部膠邊膠邊3) 3) 動(dòng)平衡動(dòng)平衡 (Dynamic Balance) (Dynamic Balance) (1) (1) 動(dòng)平衡的意義動(dòng)平衡的意義 -. -.以靜平衡和以靜平衡和Couple BalanceCouple Balance的合成產(chǎn)生的合成產(chǎn)生 -. -.改善動(dòng)平衡是改善動(dòng)平衡是? ? 改善靜平衡改善靜平衡 改善改善Couple BalanceCouple Balance(2) (2) 動(dòng)動(dòng)平衡的平衡的概概念念動(dòng)動(dòng)平衡平衡靜靜平衡平衡Un BalanceUn Balance(3) (3) 動(dòng)平衡的計(jì)算動(dòng)平衡的計(jì)算 靜平衡的質(zhì)量靜平衡的質(zhì)量

29、(m) (m) 靜平衡靜平衡 = = 旋轉(zhuǎn)軸間隔旋轉(zhuǎn)軸間隔 x Un Balance x Un Balance 229.9 = (16.2 229.9 = (16.2/2) x 2.54 x m/2) x 2.54 x m Couple Balance = 229.9 / 20.32 Couple Balance = 229.9 / 20.32 Couple Balance = 11.3g Couple Balance = 11.3g Couple Balance Couple Balance Couple Balance = 7.8g Couple Balance = 7.8g 動(dòng)平衡動(dòng)平衡

30、 DB Upper = Un Balance/2+ Couple DB Upper = Un Balance/2+ Couple BalanceBalance = STATIC/2 + COUPLE = STATIC/2 + COUPLE = Un Balance/2- Couple = Un Balance/2- Couple BalanceBalance = STATIC/2 - COUPLE = STATIC/2 - COUPLE 動(dòng)動(dòng)平衡平衡輸輸出出畫畫面面(4)(4)平衡的相互平衡的相互關(guān)關(guān)系系區(qū)區(qū)分分靜靜平衡平衡動(dòng)動(dòng)平衡平衡 Couple Balan Couple Balancec

31、e(O (O 良好，良好，X X不良不良) )7. Uniformity 7. Uniformity 不良的影不良的影響響1) Uniformity1) Uniformity不良影不良影響響的形的形狀狀(1) (1) 上下振上下振動(dòng)動(dòng)(2) (2) 左右振左右振動(dòng)動(dòng)(3) (3) 噪音噪音(4) (4) 偏向偏向2)2)實(shí)車實(shí)車行走時(shí)行走時(shí)的影響的影響區(qū)區(qū)分分發(fā)生發(fā)生速度速度發(fā)生景象發(fā)生景象U/U/F F因因子子振振動(dòng)動(dòng)8098090km/0km/h h車體上下振車體上下振動(dòng)動(dòng)R1R1H H，SBSB35km35km/h/h車體或者方車體或者方向盤左右顫向盤左右顫抖抖LFLFV V，DBDB5

32、085080km/0km/h hRFRFV V交交叉叉8. Uniformity 8. Uniformity 不良修不良修繕繕1)RFV修理 (1) RFV修理基準(zhǔn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容備注修理基準(zhǔn)-. 只修理RFV,R1H基準(zhǔn) 3.0kgf修理以外的部位有High Point (OE, REP) 以內(nèi)產(chǎn)品 Marking時(shí)可追加修理1次再熱壓著 修理次數(shù)-. 限修理1次修理品Check方法-. 修理后過1小時(shí)以上后再進(jìn)行修理機(jī) Check修理溫度-. 1785修理Time-. PCR Mono Ply: 90秒-. PCR Two Ply: 120秒 (UHPT相同，LT 180秒)2)CON修理 (1)

33、 CON修理基準(zhǔn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容備注修理基準(zhǔn)-. CONICITY OUT品 (SCRAP)修理規(guī)格除外 規(guī)格別OUT品基準(zhǔn) 3.0kgf內(nèi)修理 BLACK BIRD, SNOW TIRE-. TIRE S/W部CONICITY方向確認(rèn)活字基準(zhǔn)上下側(cè)區(qū)分 上側(cè)(+),下側(cè)(-)標(biāo)記修理方法-. 發(fā)生部位TREAD SHOULDER部Grinding GRINDING深度 (+)方向時(shí):上側(cè)修理 1mm以下 (-)方向時(shí):下側(cè)修理修理作業(yè)時(shí)圓周方向全體 GRINDING :參照?qǐng)D片 GRINDING方向別SHOULDER BLACI GRINDING3)BPS修理 (1)BPS修理指針項(xiàng)目?jī)?nèi)容管理基準(zhǔn)修理品基準(zhǔn)-.BPS基準(zhǔn)OUT品全部OE : BUL(0.4),DEN(0.35) 表示 RE : BUL(0.4/0.5) DEN(0.4)BUL:規(guī)格別基準(zhǔn)差發(fā)生修理方法-. 輪胎膨脹膨脹壓力:2.00.5kg/-. BPS部位 肉眼/手確認(rèn)后表示-. BPS修理機(jī)投入修理基準(zhǔn) BLULGE修理 溫度 : 1785 高溫的 P