信息技術(shù)與物流管理實踐報告

1、模擬物流管理業(yè)務(wù)運作流程專業(yè)名稱： 專業(yè)代碼： 課程名稱： 課程代碼：準考證號碼：姓 名： 信息技術(shù)與物流管理實踐報告為了更好的熟悉物流管理的實際業(yè)務(wù)運作流程，理解各個環(huán)節(jié)的操作過程，5.1期間， 參觀完盛輝物流集團后，我們班組織了以5人為主的興趣小組，對各個操作過程進行了模擬，模擬過程如下：1、運輸操作流程假設(shè)客戶為甲方，物流公司為乙方 下單甲方向乙方下達運輸任務(wù)，根據(jù)貨物的情況（數(shù)量，體積，重量）向乙方下達運輸任務(wù)，為了更好的完成運輸任務(wù)，乙方需提前通知甲方貨物的運輸情況及提貨時間，以便甲方能夠更及時的調(diào)動運輸資源，完成運輸任務(wù)。下單的方式可由甲方以電話和傳真提貨單的形式完成，在

2、這個過程當中，甲方需確切的通知乙方貨物的情況（結(jié)構(gòu)，數(shù)量，體積，重量）以及提貨的準確地址，提貨時間，提貨時的聯(lián)系電話及擔當人，以便乙方完成運輸任務(wù)，如客戶對提貨有特別要求（提貨車型的要求，提貨時間的臨時變更等）需及時通知乙方，以便乙方及時調(diào)整，有效完成運輸任務(wù)。 受理乙方根據(jù)甲方下單提貨通知，確定貨物情況，根據(jù)貨物的情況及提單要求合理按排車量，注意貨物運輸?shù)那闆r（數(shù)量，體積，重量）提貨時間，提貨地點，提貨車型及到貨時間合理安排，使運輸?shù)倪^程有效，安全，及時。 運輸作業(yè)1)、 提貨乙方提貨人員核對貨物的數(shù)量與型號，根據(jù)貨物目的地，提供相對應(yīng)的貨物，然后裝車，確保貨物

3、的完整無損壞。2)、運輸 根據(jù)目的地的路程，運輸車輛人員安排貨物的發(fā)車時間，保證貨物按照甲方的到貨時間要求，安全、準確、及時的到達目的地。如遇突發(fā)事件，第一時間通知乙方，在由乙方向甲方解釋，以便尋求相應(yīng)的補救措施，盡量避免損失。運輸車輛人員到達目的地后，通知甲方提貨或安排送貨，保證貨物運輸?shù)募皶r性。3)、簽收回單    貨物到達目的地，甲方收貨方對貨物驗收無誤后，及時簽收回單，同時乙方運輸車輛人員將回單帶回乙方，運輸作業(yè)完成。貨物跟蹤 乙方需對所承運的貨物及時進行跟蹤，保證貨物運輸過程安全，及時，準確，有序，并將貨物的在途運輸信息及時告之甲方，保證貨物的安全運行。

4、2、倉儲操作流程倉儲操作流程包括產(chǎn)品進倉、產(chǎn)品出倉、日常管理、盤點、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)理庫存調(diào)整、設(shè)備管理、危險品管理、環(huán)境衛(wèi)生與害蟲防治、溫濕度控制安全、健康及環(huán)境、緊急情況處理等。其中以產(chǎn)品進倉、產(chǎn)品出倉為最。產(chǎn)品進倉： 產(chǎn)品入庫準備工作 （1）事先與承運人聯(lián)系以得到較確切的車輛到達時間；（2）提前安排好足夠的設(shè)備和人員；（3）預(yù)先安排車位；產(chǎn)品入庫 （1）車輛進庫登記；（2）倉管員核對集裝箱號、封號是否與裝箱單一致；（3）倉管根據(jù)送貨單上的送貨品種及數(shù)量，合理安排庫位和車輛的停放位置；（4）倉庫主管安排倉管員、鏟車司機、搬運工卸貨；（5）倉管員填寫產(chǎn)品進倉報告；單證處理 （1）單證員按照產(chǎn)品進倉

5、報告上的實際收貨規(guī)格、數(shù)量、庫位輸入電腦系統(tǒng)生成并打印每日進倉匯總表并傳真給客戶公司的有關(guān)人員核對；（2） 核對無誤后進行數(shù)據(jù)備份并將所有文件歸檔。退貨進倉 退貨進倉必須有客戶的退貨通知，并得到客戶的事先確認；倉管員仔細清點退貨，確認數(shù)量無誤后簽收退貨通知。產(chǎn)品出倉： 產(chǎn)品出庫準備 （1）提前從客戶處得到出庫計劃與裝車單；（2）聯(lián)系承運人，確定車輛的到達時間；（3）倉庫主管根據(jù)實際的場地及車輛到達情況安排備貨；（4）備貨完畢后，倉管員將相關(guān)移交復(fù)核人員復(fù)核，將結(jié)存數(shù)量為零的庫位卡交單證員.貨物移交，裝車（1）輛進庫登記；（2）復(fù)核員核對司機攜帶的提單與裝車單是否一致；（3）復(fù)核員陪同提貨人員清

6、點產(chǎn)品，無誤后安排鏟車司機和搬運工裝車；（4）裝車時，復(fù)核員應(yīng)在旁邊監(jiān)督，由于倉庫原因造成的產(chǎn)品損壞應(yīng)及時調(diào)換；（5）鏟車司機將剩余空托盤堆放整齊，并放到指定區(qū)域；單證處理 （1） 單證員按照出庫單上的實際發(fā)貨規(guī)格、數(shù)量、庫位輸入電腦系統(tǒng)；（2） 生成并打印日出艙表并傳真給客戶公司有關(guān)人員核對；（3） 核對無誤后進行數(shù)據(jù)備份并將所有文件歸檔。報廢品處理   產(chǎn)品因自身質(zhì)量問題需進行報廢處理的，可由客戶提貨人提走，或物流公司的車隊運回客戶處；由于物流公司責任造成的貨物損壞，由物流公司全權(quán)負責。 3、配送操作流程配送指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)里，根據(jù)客戶要求，對

7、物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，并按時送達指定地點的物流活動。其操作流程有：進貨驗收進貨入庫作業(yè)主要包括收貨、檢驗和入庫三個流程。配送中心對運送的貨物進行接收。收貨檢驗工作一定要慎之又慎，因為一旦商品入庫，配送中心就要擔負起商品完整的責任。一般來說，配送中心收貨員應(yīng)做好如下準備：及時掌握計劃中或在途中的進貨量、可用的庫房空儲倉位、裝卸人力等情況，并及時與有關(guān)部門、人員進行溝通。物資儲備、保管、保養(yǎng)物流配送儲備是按一定時期的物流配送要求，形成對物流配送的一種資源保證。商品在庫保管、保養(yǎng)的主要目的是加強商品養(yǎng)護，確保商品質(zhì)量安全。分揀與配貨分揀與配貨是物流配送成敗的一項重要支持性工作。

8、它是完善物流配送的準備性工作，是物流配送的必不可少的作業(yè)之一，也是不同物流配送企業(yè)在配送時進行市場競爭和提高自身經(jīng)濟效益的延伸。它會大大提高物流配送服務(wù)水平，決定整個物流配送水平的關(guān)鍵要素。 加工與配裝物流配送中，加工要素不具有普遍性，但它往往是有重要作用的要素。通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。單個用戶在電子商務(wù)中達成購買的商品數(shù)量不能達到配送車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的訂購商品，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這時就需要配裝。配送運輸配送是較短距離、較小規(guī)模、頻率較高的物流形式，一般使用汽車做運輸工具。配送的城市運輸由于配送用戶較多，交通路線又較復(fù)雜，因而

9、如何設(shè)計最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送中難度較大的工作。配送中的送達商品和用戶交接非常重要，有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)，是大有講究的最末段管理。送達交接將物資及時交接、驗收入庫，接收人員應(yīng)出具核算單據(jù)，交回中心保管核算確認出庫數(shù)量。每月各收貨單位應(yīng)依據(jù)實物單據(jù)到配送中心進行結(jié)算，中心交財務(wù)部門結(jié)算。4、具體實施方案第一工作日接（發(fā)貨單位）提貨安排計劃根據(jù)（發(fā)貨單位）要求合理安排車輛、車次配載計劃到指定提貨倉庫的時間第二工作日跟蹤車輛是否準時發(fā)車若遇途中意外情況，第一時間電告（發(fā)貨單位）跟蹤車輛是否準時到達裝貨倉庫如確認車輛不能按時到達須調(diào)配其他車輛在途跟蹤車輛運行情況每日兩次跟蹤

10、車輛在途狀態(tài)（上午9點，下午16點）確認運行是否正常，并做好記錄如遇特殊情況第一時間通知發(fā)貨單位，如確認車輛發(fā)生故障不能繼續(xù)運行，及時進行施救工作，確認貨物盡快送至客戶跟蹤卸貨及交接每日做好在途跟蹤記錄，反饋至發(fā)貨單位車輛距收貨方前十小時或一天通知客戶，并告知準確到貨時間卸貨完畢后及時與押運人員溝通卸貨情況，及簽收人姓名，做好相關(guān)記錄認真做好各項相關(guān)記錄，并每日下午17點傳真至發(fā)貨單位及時完整的收集各份回單與客戶保持電話聯(lián)系，聽取意見及建議做好各類意見及建議的記錄保持與客戶的良好溝通按發(fā)運時間順序排列好各份回單，附上填寫好的回單交接表，于次日與發(fā)貨單位交接簽收認真核查每份回單上的件數(shù)、品種及規(guī)格車輛在途跟蹤回單