橋梁工程施工方案圖文

1、  團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)     第五章 橋梁主要工程施工方案  本標(biāo)段共有橋梁9座，其中特大橋（橋梁總長L500m）2座：機(jī)場(chǎng)互通主線橋（1195m）、甌飛2號(hào)高架橋（3730m）；大橋（橋梁總長100mL500m）5座：機(jī)場(chǎng)互通內(nèi)A匝道1號(hào)橋（180m）、B匝道橋（115.2m）、C匝道橋（275m）、D匝道橋（365m）和E匝道橋（315m）；中橋（橋梁總長30mL100m）2座：機(jī)場(chǎng)互通內(nèi)A匝道2號(hào)橋（75m）、A匝道3號(hào)橋（75m）。 &

2、#160;本合同段橋梁工程由鉆孔灌注樁基、承臺(tái)、系梁、立柱、蓋梁、梁板預(yù)制與安裝、現(xiàn)澆箱梁、橋面鋪裝、鋼筋混凝土防撞護(hù)欄等主要分項(xiàng)工程組成。  1 樁基礎(chǔ)施工方案  1.1施工圖設(shè)計(jì)概述  本合同段所有橋梁都采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，均為摩擦樁。主線橋梁的橋墩一般都采用單幅3樁、3柱、1蓋梁型式，機(jī)場(chǎng)互通主線橋橋墩在橋梁變寬區(qū)段則采用3樁以上的型式，匝道橋橋墩一般都采用2樁、2柱、1蓋梁型式。主線橋梁承臺(tái)則采用群樁型式。  本項(xiàng)目共有1204根橋梁樁基，橋臺(tái)部位的樁基施工必須在橋臺(tái)軟基處理完成、路基預(yù)壓期結(jié)束以后才可以安

3、排。每座橋梁鉆孔灌注樁規(guī)格與數(shù)量詳見下表。  橋梁鉆孔灌注樁匯總表   第 62 頁  團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)     1.2樁基礎(chǔ)施工工藝施工工藝流程  準(zhǔn)備工作測(cè)量放樣埋設(shè)護(hù)筒樁孔樁基就位 鉆孔清孔下鋼筋籠安裝導(dǎo)管灌注砼拔除護(hù)筒鑿樁頭檢測(cè)施工步驟與施工方法  根據(jù)本合同段地質(zhì)情況、樁徑、樁長、周圍施工環(huán)境因素等原因，鉆孔機(jī)械選用回旋鉆機(jī)和沖擊鉆機(jī)，樁徑130cm及以內(nèi)樁基優(yōu)先選用回旋鉆機(jī)，樁徑13

4、0cm以上的樁基優(yōu)先選用沖擊鉆機(jī)。     回旋鉆孔樁機(jī)示意圖  1.2.2.1 施工放樣  根據(jù)圖紙和設(shè)計(jì)院所交的導(dǎo)線和水準(zhǔn)控制點(diǎn)，先進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后再利用已有導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，形成全線測(cè)量的控制網(wǎng)，加密點(diǎn)設(shè)置必須要相互通視，并且要方便以后的施工測(cè)量，且在施工中不易被破壞或移位的地方，該加密點(diǎn)指閉合以后的施工測(cè)量并經(jīng)平差后方能使用。施工測(cè)量均采用全站儀進(jìn)行，以保證其精確度和測(cè)量速度。  鉆孔樁施工放樣，根據(jù)已布置好的導(dǎo)線網(wǎng)，用全站儀放出每座墩臺(tái)鉆孔樁的孔位，并進(jìn)行相互的校正，確認(rèn)無誤后，

5、繪制放樣圖，報(bào)監(jiān)理工程師審核，做好保護(hù)樁，以便隨時(shí)監(jiān)測(cè)護(hù)筒或樁位的準(zhǔn)確性，并填寫樁位放樣及保護(hù)樁位置記錄。  1.2.2.2 鋼護(hù)筒的埋設(shè)      第 63 頁  團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)  護(hù)筒具有固定樁位，引導(dǎo)鉆錐  方向，隔離地面水，并保證孔內(nèi)水  位（泥漿）高出地下水位或施工位  一定高度，形成靜水壓力，以保證  孔壁不致坍塌等作用，護(hù)筒口頂端 

6、; 高度至少高出施工水位或地下水位  1.0M，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20CM。護(hù)  筒用10MM厚的鋼板，護(hù)筒內(nèi)徑比樁  徑大20CM以上，并高于地面50CM以上。護(hù)筒埋設(shè)前應(yīng)先正確定出樁的中心位置，并設(shè)置保護(hù)樁以便在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)和埋好后進(jìn)行檢核，護(hù)筒平面位誤差不大于5CM，垂直度誤差不大于1%，四周用黃泥土回填密實(shí)。埋設(shè)護(hù)筒必須平、直、穩(wěn)固，且底部不漏水，能保證筒內(nèi)水頭穩(wěn)定形成靜水壓力，以便在成孔過程孔壁不坍塌。  1.2.2.3 泥漿的處理  泥漿在鉆孔中起著很重要的作用，由于泥漿比重大

7、于水的比重，故護(hù)筒內(nèi)同樣高的水頭，泥漿的靜水壓力比水大，在靜水壓力作用下，泥漿在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔外滲流，保護(hù)孔壁免于坍塌，此外，泥漿還起著懸浮鉆渣的作用。  泥漿池應(yīng)有足夠的容量，并設(shè)置泥漿制備池、沉淀池、泥漿溝等形成泥漿循環(huán)，根據(jù)地質(zhì)條件可成孔自造漿。  對(duì)于泥漿的排放，在兩橋墩位之間，設(shè)置泥漿池，泥漿池的長度、深度根據(jù)實(shí)際需要確定，泥漿在泥漿池中進(jìn)行堆入，經(jīng)泌水或風(fēng)干后再作進(jìn)一步處理，以免污染環(huán)境。  1.2.2.4 鉆孔  鉆機(jī)就位后，應(yīng)先進(jìn)行鉆架的檢查，四角是否水平，在承受沖擊荷載時(shí)是否牢固，應(yīng)認(rèn)

8、真對(duì)中調(diào)平，首先要調(diào)整轉(zhuǎn)盤水平。使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在一個(gè)水平面上。這是保證成孔垂直的必要條件，其次要將全吊鉆桿的吊點(diǎn)中心和轉(zhuǎn)盤中心、樁位中心在同一條鉛垂直線上（即三點(diǎn)一線），這樣可保證成孔后孔位準(zhǔn)確，且孔身垂直。  鉆孔應(yīng)在中距5M范圍內(nèi)鄰樁的砼澆注完成24小時(shí)之后才能開始，鉆孔開始時(shí)應(yīng)穩(wěn)而慢，開口準(zhǔn)確，鉆進(jìn)過程中應(yīng)始終保證泥漿的稠度，一般相對(duì)密度在1.35左右。對(duì)于水中樁，應(yīng)始終保持水頭比水面高出1.5M以上，提高靜水壓力。  第 64 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施

9、工組織設(shè)計(jì)  控制鉆孔的進(jìn)尺速度，確保孔壁穩(wěn)固，根據(jù)地質(zhì)情況，泥漿比重隨土質(zhì)變化進(jìn)行調(diào)整，砂性巖土?xí)r適當(dāng)加大比重，以有利于鉆渣從孔頂溢出。  在鉆孔過程中，應(yīng)經(jīng)常撈取鉆渣檢查，判定土質(zhì)變化情況，是否和地質(zhì)剖面圖相符，并詳細(xì)作好記錄。不同的土質(zhì)采取不同的鉆進(jìn)速度，以保證樁的質(zhì)量和施工進(jìn)度。同時(shí)要經(jīng)常檢查鉆機(jī)的三點(diǎn)成一線及泥漿比重等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，做好原始記錄。另外在鉆孔過程中應(yīng)保持孔內(nèi)有一定的水頭，以使有良好的護(hù)壁作用，確保成樁質(zhì)量。  當(dāng)鉆頭達(dá)設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高時(shí)進(jìn)行終孔驗(yàn)收。鉆孔時(shí)應(yīng)按規(guī)定表式，認(rèn)真、準(zhǔn)確填寫鉆孔記錄，對(duì)于鉆孔時(shí)出

10、現(xiàn)的任何故障及排除方法均應(yīng)記錄在案。  1.2.2.5 清孔  檢孔器由鋼筋焊接而成，長度為孔徑的5倍（兩頭錐形不計(jì)入計(jì)算長度），檢孔器的箍筋焊接在垂直筋的外面，直徑與樁的設(shè)計(jì)孔徑相等。  鉆孔達(dá)到要求深度，對(duì)孔深、孔位、孔徑、傾斜度等進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。  清孔時(shí)，先把鉆頭提離孔底10CM，輸入相對(duì)密度為1.05的泥漿進(jìn)行循環(huán)，把樁內(nèi)懸浮大量鉆渣的泥漿替換上來，并清洗孔底。清洗后的泥漿含砂率小于4，相對(duì)密度1.051.2，粘度1720秒。  清洗過程中，升降鉆具應(yīng)扶正，防止

11、碰撞孔壁，孔內(nèi)泥漿的返流速度0.25M/S，返回孔內(nèi)泥漿的相對(duì)密度應(yīng)1.08。  清孔結(jié)束后，探測(cè)孔底沉渣厚度，沉渣厚度用圓錐形側(cè)錐儀（重4-6KG，高15 CM，底圓直徑12 CM）測(cè)定。磨擦樁孔底沉碴厚度不得  大于20CM。  1.2.2.6 安裝鋼筋籠  鋼筋籠所用鋼筋規(guī)格、材質(zhì)、尺寸按設(shè)計(jì)要求采  購。  鋼筋籠按設(shè)計(jì)的要求分段成型，用吊機(jī)吊裝。吊  放時(shí)應(yīng)避免骨架碰到孔壁，并保證骨架外砼保護(hù)層厚  度，隨時(shí)校正骨架位置，不允

12、許在左右旋轉(zhuǎn)。鋼筋籠  達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其固定于孔口護(hù)筒與鉆機(jī)軌道  上。  第 65 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)  每段鋼筋籠主筋按設(shè)計(jì)要求采用機(jī)械連接，連接接頭，在同一截面內(nèi)鋼筋接頭不得超過總筋數(shù)的50，兩相鄰接  頭應(yīng)錯(cuò)開100 CM。  鋼筋籠保護(hù)層用圓型砂漿滑輪保護(hù)  塊焊套在鋼筋籠四周，沿鋼筋籠長度方  向每隔2.0M

13、對(duì)稱設(shè)置4塊。  鋼筋籠和導(dǎo)管吊裝完畢后，灌注砼  前，再次測(cè)量孔底沉淀層厚度，如超過  規(guī)定要求，進(jìn)行二次清孔。  1.2.2.7 灌注水下砼  鋼筋籠放好后，測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定值，應(yīng)再次清孔，直到符合要求，接著應(yīng)馬上進(jìn)行水下砼灌注工作。  灌注水下砼采用提升導(dǎo)管法，隔水采用木球法。導(dǎo)管在使用前和使用一段時(shí)間后，除對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量及拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真檢查外，還必須做拼接和水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)時(shí)的壓力不小于灌注砼時(shí)導(dǎo)管可  能承受的最大壓力的1.5倍

14、。經(jīng)試驗(yàn)15  分鐘，管壁無變形，接縫不漏水，認(rèn)為  合格，然后在導(dǎo)管外壁用明顯標(biāo)記逐節(jié)編號(hào)，并標(biāo)明尺度。導(dǎo)管放入鉆孔內(nèi)，  下口離孔底30CM-40CM，上口通過提升  機(jī)鉤掛在專設(shè)的型鋼橫梁上并與貯存砼  的漏斗連接，形成一條灌注水下砼的通道，且上口高度應(yīng)高出樁頂或孔內(nèi)水位4-6M。漏斗上方有一個(gè)鋼制的砼貯存槽，其大小能滿足第一次灌注砼時(shí)在孔底將導(dǎo)管埋入砼大于1M的容量。導(dǎo)管應(yīng)位于樁孔中央，并在砼灌注前進(jìn)行升降試驗(yàn)。  砼灌注時(shí)，在漏斗頸部設(shè)置一個(gè)隔水木球（也可用木屑球）

15、，用塑料布包住，木球用8#鉛絲拴住掛在橫梁上，當(dāng)砼貯滿時(shí)，即把鉛絲剪斷，同時(shí)開啟貯料斗門，這樣砼壓著木球與水隔絕，并擠走導(dǎo)管內(nèi)的水，使砼順利通過導(dǎo)管灌入樁底，并把導(dǎo)管下口埋在砼里面，在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)砼面位置，及進(jìn)調(diào)整導(dǎo)管理深，導(dǎo)管下口埋深一般為2-6M，但當(dāng)灌注速度較快，灌注時(shí)間較短，以保證水下砼質(zhì)量。  第 66 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)     應(yīng)注意的是，當(dāng)砼接近鋼筋骨架時(shí)，宜增大導(dǎo)管埋深，并放慢砼灌注速度，以

16、減小砼沖擊力，當(dāng)砼面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定埋深，這樣可以防止砼灌注時(shí)鋼筋籠上浮，保證成樁后的質(zhì)量。  灌注水下砼必須連續(xù)進(jìn)行，盡量減少拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。灌注時(shí)還要保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。灌注完成后樁頂應(yīng)比設(shè)計(jì)高度高出，以便鑿除樁頭軟弱層后保證樁的質(zhì)量，但鑿除樁頭時(shí)須防止損毀樁身。  已灌注成的樁，經(jīng)過14天后，進(jìn)行動(dòng)測(cè)，以  測(cè)定樁身的完整性和砼的估算強(qiáng)度，以及28天后的試塊抗壓試驗(yàn)，這樣全方位的檢驗(yàn)，確保成樁的質(zhì)量。 1.3質(zhì)量要求與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)    鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目

17、  第 67 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)  1.4 施工要求與注意事項(xiàng)所用材料應(yīng)符合規(guī)范要求；針對(duì)各橋位不同的地質(zhì)條件，確定相應(yīng)施工方法；護(hù)筒應(yīng)堅(jiān)實(shí)、不漏水，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁位稍大，施工時(shí)注意保持護(hù)筒內(nèi)水頭；泥漿由水、粘土或膨潤土和添加劑組成，其性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，施工中要及時(shí)調(diào)整泥漿。鉆具下入孔內(nèi)，鉆具應(yīng)距孔底沉渣面5080mm，應(yīng)先開動(dòng)泥漿泵循環(huán)23min，然后開動(dòng)鉆具，將鉆具放至孔底；加接鉆桿時(shí)，先將鉆具提離孔底，待沖洗液循環(huán)35min后，再擰開

18、加接鉆桿；當(dāng)在砂層中鉆進(jìn)時(shí)，為防止鉆具跳動(dòng)，鉆孔偏斜，操作時(shí)要加大泵量，降低轉(zhuǎn)速；必要時(shí)，鉆具應(yīng)加導(dǎo)向，防止孔斜；在松軟土層中鉆進(jìn)，應(yīng)根據(jù)泥漿補(bǔ)充情況控制鉆進(jìn)速度。鉆孔過程中，應(yīng)對(duì)樁位、孔徑、形狀、深度、傾斜度及孔底土質(zhì)等情況匯同監(jiān)理進(jìn)行檢查，并認(rèn)真作好記錄，經(jīng)檢查合格后，然后再進(jìn)行下一道工序，若鉆孔過程中發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位，進(jìn)行應(yīng)急處理。成孔后應(yīng)對(duì)孔深、孔徑、孔位、孔形和斜度進(jìn)行檢查，孔底沉淀物不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定；澆注水下混凝土要保證不能斷樁，導(dǎo)管接頭不漏水，導(dǎo)管埋入混凝土深度不少于2m，并應(yīng)不大于6m，注意控制混凝土的坍落度，并應(yīng)保證連續(xù)作業(yè)；聲測(cè)管埋設(shè)按公路

19、工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程JTG/G F81-01-2004要求進(jìn)行。聲測(cè)管型號(hào)按設(shè)計(jì)要求采用SCG54*1.8-QY，相關(guān)要求參照混凝土灌注樁用鋼薄壁聲測(cè)管及使用要求JT/T 705-2007。  第 68 頁   團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)   樁徑不大于150cm時(shí)埋設(shè)3根，大于150cm時(shí)埋4根。聲測(cè)管高出基樁頂面50cm，下端焊接盲蓋或鋼板來密封。所有樁基要求100%設(shè)置聲測(cè)管。聲測(cè)管試驗(yàn)結(jié)束后壓漿灌實(shí)。  2 承臺(tái)施工方案  2.1承臺(tái)分

20、布與數(shù)量      2.2 承臺(tái)施工工藝施工工藝流程  施工準(zhǔn)備基坑放樣開挖基坑鑿除樁頭樁基檢測(cè)清理基坑基底墊層承臺(tái)基底放樣綁扎鋼筋立邊模澆注砼模板拆除、混凝土養(yǎng)生施工步驟與施工方法  施工準(zhǔn)備：清理現(xiàn)場(chǎng)：同一墩號(hào)所有灌注樁成樁后,清理承臺(tái)范圍內(nèi)所有的施工物品和雜物,平整場(chǎng)地,達(dá)到清潔衛(wèi)生,文明有序,不宜運(yùn)走的施工用材料要求堆碼整齊、機(jī)具停放有序。  1）測(cè)量放樣：現(xiàn)場(chǎng)清理完成后，用全站儀測(cè)放平面位置，用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程并測(cè)放高程控制樁。放樣前先對(duì)相關(guān)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無誤后，才能進(jìn)行承臺(tái)放樣，

21、以免造成因放樣失誤而引發(fā)的質(zhì)量事故。  3）開挖基坑與鑿除樁頭：采用挖掘機(jī)開挖基坑，人工輔助清理，基坑開挖斷  第 69 頁  團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 面要求整潔，同時(shí)保證基底土質(zhì)無明顯擾動(dòng)，坑壁穩(wěn)定。機(jī)械挖土預(yù)留2030cm厚度用人工挖除,基坑底面較承臺(tái)四周每邊放寬0.8m,作為操作面?；优潘捎迷诨铀闹茉O(shè)集水坑、集水溝，采用潛水泵抽水出坑。排水經(jīng)沉淀后應(yīng)及時(shí)引入地下排水管道，以保證施工區(qū)域整潔?；油诘皆O(shè)計(jì)標(biāo)高后，鉆孔樁樁頭鑿除清理至設(shè)計(jì)位置。  4）

22、樁基檢測(cè)：樁基混凝土齡期達(dá)到規(guī)范要求后對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后進(jìn)入后續(xù)工序。  5）混凝土墊層：按設(shè)計(jì)要求澆筑混凝土承臺(tái)基底墊層。  6）承臺(tái)底面放樣：用全站儀放出承臺(tái)底面位置，并用墨線放出底層鋼筋位置。  7）鋼筋綁扎：鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)集中加工，加工完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在作業(yè)面綁扎成型。  8）模板加工及安裝：采用組合鋼模板或  竹夾板拼制。鋼模采用鋼管圍楞，木模  采用鋼木圍楞，設(shè)置多層對(duì)拉螺栓固定  模板，對(duì)拉螺栓對(duì)稱布設(shè)。  

23、;9）澆筑混凝土：所用混凝土均由拌合站  統(tǒng)一集中供應(yīng)，混凝土由混凝土攪拌運(yùn)  輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，用混凝土輸送泵或用吊機(jī)配斗方法，把混凝土送到作業(yè)倉。采用分層法澆筑混凝土，分層厚度符合規(guī)范要求，采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗密實(shí)。  10）拆模及養(yǎng)護(hù)：采用覆蓋灑水保濕養(yǎng)生方法，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。模板待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后進(jìn)行拆除。  2.3質(zhì)量評(píng)定與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)   第 70 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施

24、工組織設(shè)計(jì)  2.4施工要求與注意事項(xiàng)  2.4.1 在樁基檢測(cè)合橋和樁基砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，方可進(jìn)行承臺(tái)砼的澆筑。為確保承臺(tái)與樁基接縫處的施工質(zhì)量，在承臺(tái)混凝土澆注之前且在接樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa以上時(shí)，進(jìn)行人工鑿除接樁砼表面的水泥浮漿及松散層，經(jīng)人工鑿毛后的砼面，用水或高壓氣流沖洗干凈，在澆筑承臺(tái)混凝土之前，對(duì)水平施工縫鋪一層厚度為12cm的1:2水泥砂漿，確保接縫處砼質(zhì)量良好。在承臺(tái)混凝土澆筑完成后，對(duì)砼裸露面進(jìn)行修整抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。在安裝承臺(tái)定型鋼模前安排專人對(duì)承臺(tái)預(yù)留、預(yù)埋件進(jìn)行檢查。承臺(tái)在施工完畢后及時(shí)用素

25、土（不得用雜填土、腐殖土）進(jìn)行基坑回填。 3 系梁、立柱、蓋梁施工方案  3.1 系梁、立柱、蓋梁分布與數(shù)量  第 71 頁   團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)     橋梁系梁匯總表  第 72 頁   團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)     橋梁蓋梁匯總表  3.2施工工藝  第

26、 73 頁   團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)系梁施工工藝流程  施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基坑開挖鑿除樁頭樁基檢測(cè)基底處理綁扎鋼筋安設(shè)模板砼澆筑、養(yǎng)生、模板拆除回填立柱施工工藝流程  施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣立柱鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑砼養(yǎng)生與模板拆除蓋梁施工工藝流程  施工準(zhǔn)備安裝抱箍搭設(shè)支架平臺(tái)安裝底模測(cè)量放樣調(diào)整底模鋼筋制作、安裝安裝側(cè)模澆筑蓋梁砼拆除模板與養(yǎng)生  3.3 施工步驟與施工方法測(cè)量放樣：用全站儀測(cè)放平面位置，用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程及測(cè)放高程控制樁。系梁

27、平面控制點(diǎn)測(cè)放在樁頭上、立柱平面  控制點(diǎn)測(cè)放在系梁頂面，蓋梁平面控制點(diǎn)  測(cè)放在立柱頂面上。模板工程：地系梁和立柱均采用定  型鋼模，立柱圓模單節(jié)長度不小于5米。  蓋梁底模采用厚度不小于16mm的竹夾板  拼制而成，側(cè)模、端模則采用大面積定制  鋼模。地系梁模板采用人工安裝與拆除，立柱及蓋梁模板采用人工配合吊機(jī)安裝與拆除。樁柱接觸面鑿毛：樁基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)  到規(guī)范要求后，對(duì)樁柱接觸面進(jìn)行鑿毛。立柱腳手架搭拆(照片中腳手架未  示)：采

28、用48鋼管搭設(shè)腳手架，用作操  作平臺(tái)。鋼管腳手架人工搭設(shè)與拆除。鋼  管腳手架不得依附于立柱鋼模上?，F(xiàn)澆蓋梁支架：采用抱箍支承體系，  底模支架由工字鋼或貝雷桁架聯(lián)結(jié)而成。采用人工配合汽車混凝土輸送泵或吊機(jī)方法進(jìn)行支架搭設(shè)與拆除。  第 74 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)鋼筋加工與安裝：鋼筋調(diào)直、切斷、彎曲等均在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，綁扎與安裝在現(xiàn)場(chǎng)采用人工配合吊機(jī)進(jìn)行?；炷翝仓ㄕ掌心_手架未示）：鋼筋、模板進(jìn)

29、行“三檢”及支架強(qiáng)度剛度穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，驗(yàn)收合格后，方可  進(jìn)行梁體混凝土澆筑。所有混凝土均由  項(xiàng)目部攪拌站統(tǒng)一供應(yīng)，由混凝土攪拌  汽車運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。承臺(tái)、立柱和蓋  梁混凝土均采用汽車混凝土輸送泵或用  吊機(jī)吊運(yùn)至澆筑面。混凝土采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm，采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗?；炷猎噳K制作，要增做R7和R14試件各一組，在現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)，以確定拆模時(shí)間。采用覆蓋灑水保濕養(yǎng)護(hù)。     3.4質(zhì)量評(píng)定與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)墩、臺(tái)帽或蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目

30、   墩、臺(tái)身實(shí)測(cè)項(xiàng)目  第 75 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)     注：H為墩、臺(tái)身高度。 3.7 施工要求與注意事項(xiàng)新老混凝土接觸面，老混凝土面必須鑿毛，清除浮漿，并且沖洗干凈。模板具有足夠的剛度和強(qiáng)度，模板拼縫嚴(yán)密，不漏漿，模內(nèi)清潔。模板支撐不得有松動(dòng)，跑模及上浮或下沉現(xiàn)象。鋼筋、焊條品種規(guī)格和技術(shù)性能須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量，搭接長度和焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確

31、。  4 箱梁預(yù)制施工方案  本合同段上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁。 4.1 梁板規(guī)格與數(shù)量      4.2預(yù)制場(chǎng)布置  預(yù)制場(chǎng)和拌和站建于K52+450處，位于項(xiàng)目部正東，主線路基右側(cè)，占地約78.34畝。生活辦公區(qū)主要采用彩鋼板房約30余間，包括辦公室、職工宿舍、廚房  第 76 頁   團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 間、配電房、衛(wèi)生間、工地試驗(yàn)室附屬房；區(qū)內(nèi)置預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、材料

32、存放區(qū)、攪拌區(qū)、進(jìn)出場(chǎng)道路。計(jì)劃設(shè)置30M箱梁預(yù)制臺(tái)座25個(gè)，27M箱梁預(yù)制臺(tái)座5個(gè),25M箱梁預(yù)制臺(tái)5個(gè), 28、29、M30箱梁預(yù)制臺(tái)公用5個(gè)，存梁臺(tái)座40個(gè)。配備160噸龍門吊兩臺(tái)，5噸模板龍門吊2臺(tái)；混凝土拌合站配置JS-9001臺(tái)，負(fù)責(zé)梁板預(yù)制； JS-1500型2臺(tái)，拌合能力約200M3H（兩臺(tái)），配置6個(gè)100T水泥儲(chǔ)料罐，采用自動(dòng)控制計(jì)量、并配置外加劑水劑法摻量裝置，負(fù)責(zé)橋梁樁基、立柱、蓋梁、現(xiàn)澆梁、橋面、防撞護(hù)欄的混凝土。  4.3 預(yù)制場(chǎng)施工場(chǎng)地硬化及排水  提前在場(chǎng)地內(nèi)用小挖機(jī)開挖縱、橫向  交叉的排水溝，將場(chǎng)地

33、積水引排至旁邊小  河，等場(chǎng)地晾曬干后再進(jìn)行場(chǎng)地填筑及預(yù)  制臺(tái)座的處理，采用宕渣對(duì)全部場(chǎng)地進(jìn)行  回填,壓實(shí)后平均回填厚度80CM.預(yù)制場(chǎng)臺(tái)基礎(chǔ)處理  根據(jù)甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線-   溫州靈昆至  第 77 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 閣巷工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座采取如下基礎(chǔ)處理方案：臺(tái)座兩端各2m范圍內(nèi)的地基進(jìn)行水泥攪拌樁加固處理，攪拌樁直徑50cm，處

34、理深度為15m,間距0.8m正三角形布置,攪拌樁施工完成后在原地面填筑清宕碴100壓實(shí)、整平，然后在宕碴頂面，對(duì)臺(tái)座兩端縱向250范圍內(nèi)，直接澆筑50厚C25鋼筋混凝土枕梁帶，5個(gè)臺(tái)座為一聯(lián)（每聯(lián)22.5m），通過驗(yàn)算承載力能夠滿足要求。  由于場(chǎng)地標(biāo)高相對(duì)提高，正式布置臺(tái)座前，對(duì)混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)及鋼筋混凝土枕梁間回填細(xì)宕渣，并用壓路機(jī)壓實(shí)，使預(yù)制臺(tái)座頂面高出地面20CM，存梁臺(tái)座頂面高出地面50CM.  鋼筋砼枕梁（板）配筋按522+518配置，枕梁露出地面80CM高。  4.3.3 龍門吊基礎(chǔ)處理  在龍門軌道范

35、圍基底采用水泥攪拌樁加固處理，攪拌樁直徑50cm，處理深度為15m,間距0.8m正三角形布置。然后在龍門軌道下澆筑30Cm厚、寬度50CMC25素混凝土帶，作為龍門軌道基礎(chǔ)。預(yù)制與存梁臺(tái)座設(shè)置  根據(jù)預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)，結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際情況，計(jì)劃設(shè)置預(yù)制臺(tái)座35個(gè)，存梁臺(tái)座40個(gè)。其中，標(biāo)準(zhǔn)型臺(tái)座25個(gè)，非標(biāo)準(zhǔn)型臺(tái)座15個(gè)；  考慮到后期生產(chǎn)能力需要擴(kuò)大、存梁需要相對(duì)減少，對(duì)存梁臺(tái)座中20個(gè)臺(tái)座，基礎(chǔ)處理時(shí)按預(yù)制臺(tái)座要求對(duì)待，實(shí)施時(shí)按生產(chǎn)臺(tái)座處理，先期可以存梁，后期只需鋪設(shè)底模鋼板，即可投入箱梁預(yù)制生產(chǎn)。存梁臺(tái)座施工  根據(jù)梁板長度，在梁端頭&

36、#160; 1.5m位置下，設(shè)置存梁臺(tái)座。  在開挖基坑前，先將地面壓  實(shí)，然后反開挖，寬0.8m，  深0.15m,長度為存梁區(qū)橫向  寬度，澆注C15砼，在砼達(dá)到  初凝時(shí)，并豎直預(yù)埋鋼筋，待  基礎(chǔ)砼達(dá)到100%強(qiáng)度后，在基礎(chǔ)砼再澆注一層高0.3m寬0.5m的C25砼。在存梁臺(tái)座之間采用砂漿找平，設(shè)置1%橫坡縱坡，保障場(chǎng)內(nèi)不積水。存梁時(shí)，在存梁臺(tái)座上并立鋪兩根20*15cm方木。  第 78 頁   團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)

37、溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)  4.3.4.2 制梁臺(tái)座的施工  預(yù)制區(qū)先對(duì)原地面進(jìn)行清表與排水處理，再用清宕渣全范圍填筑，以保證臺(tái)座所需的承載力。  臺(tái)座兩端1.01.5米范圍采用500mm的水泥攪拌樁對(duì)稱布置處理，每端控制在兩根。水泥攪拌樁長度按15-20米進(jìn)行控制，保證端頭有足夠的承載力，張拉后梁體基底不產(chǎn)生不均勻沉降或局部下降。張拉端地面以下100150cm處為臺(tái)座基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)梁板寬度每邊加長20cm；用C30砼澆注，地面以上配置部分結(jié)構(gòu)鋼筋澆筑30cm厚砼，臺(tái)座頂面采用8mm厚的大塊鋼板平鋪，

38、并且與臺(tái)座預(yù)埋結(jié)構(gòu)筋連接成整體。用3米靠尺檢測(cè)平整度，偏差控制2mm以內(nèi)，確保鋼板接縫嚴(yán)密、光滑平順。臺(tái)座施工注意預(yù)留模板對(duì)拉螺栓孔間距7075cm。  采用兜托梁底法起吊，在梁底臺(tái)座預(yù)留穿索孔洞，吊點(diǎn)位置距梁端約1.1m 。 為了保證橋梁平順，按設(shè)計(jì)要求，設(shè)置臺(tái)座反拱，反拱從跨中向梁端按拋物線過渡設(shè)置。  4.4 模板制作與安裝（附模板加工示意照片）模板制作:小箱梁預(yù)制模板全部采  用鋼板并專業(yè)廠家定型加工制作，定型  模板外形如圖。模板設(shè)計(jì)時(shí)，考慮足夠  的強(qiáng)度、剛度，而且能夠達(dá)到在安裝和&

39、#160; 砼施工等情況下不變形，模板制作時(shí)，  既要保證尺寸平整度、又要保證光潔  度，并盡量減少板面焊縫，焊縫應(yīng)打磨  拋光；模板全部設(shè)計(jì)加工成大塊模板，以減少拼裝時(shí)接縫數(shù)量。模板制作時(shí)允許的偏差：  外形尺寸：  長和高：0，-1mm  面板端偏斜：0.5mm  板面不平整度：1.0mm  螺栓孔眼位置：  孔中心與板面的間距：±0.3mm  第 79 頁  &

40、#160;   團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)  板端中心與板端的間距：0，-0.5mm  沿板長、寬方向的孔：±0.6mm模板安裝與拆除：梁板模板全部采用人工配合龍門吊進(jìn)行起吊安裝。模板安裝時(shí)，一般先將外側(cè)模板立好，利用模板底腳支撐和模板底口拉桿將其臨時(shí)穩(wěn)固。外模安裝拼縫間夾墊橡膠條以防漏漿，橡膠條應(yīng)在模板安裝前粘貼在模板上。  接縫縫口在模板拼裝好后，須仔細(xì)檢查，尤其是邊梁模板，在拼裝好后在模板側(cè)面和模板頂口，觀察接縫有無錯(cuò)臺(tái)，同時(shí)  

41、;要注意砼的保護(hù)層厚度。小箱梁模板安裝時(shí)  要注意邊跨中梁、邊跨邊梁、中跨中梁、中  跨邊梁等之間的差別。  模板安裝時(shí)允許的偏差：  模板標(biāo)高： ±10mm  模板內(nèi)部尺寸：+5，0mm  軸線偏位： 10mm  相鄰兩板表面高低差：2mm  模板表面平整度：5mm  模板拆除時(shí)箱梁砼強(qiáng)度宜在2.5MPa左  右，大塊模板脫模前應(yīng)將拉桿取掉，橫隔板  的堵頭板拆除。

42、大塊模板須用手拉葫蘆或龍  門吊進(jìn)行拆除。模板拆除時(shí)注意不要碰壞箱  梁梁體。  4.5鋼筋加工、綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋加工與綁扎  鋼筋的調(diào)直、切斷、彎曲等在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，梁板綁扎在制梁臺(tái)座或?qū)Ｓ门_(tái)座上進(jìn)行。對(duì)于數(shù)量較大的梁板鋼筋，采用定型的輔助支架在專用臺(tái)座上進(jìn)行工廠化式綁扎成型，成型梁板鋼筋骨架則采用龍  門吊整體吊裝至制梁臺(tái)座。  鋼筋安裝時(shí)的允許偏差：  受力筋間距：±5mm  第 80 頁   

43、;   團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 箍筋、橫向水平筋間距：0，-20mm  鋼筋骨架尺寸：長：±10mm  寬、高：±5mm  彎起鋼筋位置：±20mm  保護(hù)層厚度：±5mm預(yù)應(yīng)力管道安裝  底板、腹板鋼筋綁扎的同時(shí)，進(jìn)行底板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道的安裝；頂板鋼筋綁扎同時(shí)也進(jìn)行頂板負(fù)彎索預(yù)應(yīng)力管道的安裝，預(yù)應(yīng)力管道安裝時(shí)要注意以下事項(xiàng)：  1）預(yù)埋波紋管道坐標(biāo)要準(zhǔn)確

44、、線型  順直、平滑無折角。  2）對(duì)錨具墊板、預(yù)應(yīng)力管道的定位  進(jìn)行檢查，管道要與錨具墊板垂直，  管道的定位采用字型鋼筋固定架  進(jìn)行固定，字型鋼筋固定架在預(yù)應(yīng)  力管道直線段1.0m設(shè)一道，在曲線段0.5m設(shè)置一道，以防止預(yù)應(yīng)力管道在砼澆筑過程中跑位。  3）波紋管內(nèi)要逐根穿入內(nèi)襯管，以防止混凝土澆注時(shí)漏漿，保持波紋管內(nèi)孔道暢通、無雜物。  4.6預(yù)制梁板砼澆注和養(yǎng)護(hù)砼澆筑  小箱梁按縱向分段、豎向分層的方法

45、由一端向另一端進(jìn)行混凝土澆筑。底板、腹板和頂板的澆筑呈階梯狀推進(jìn)，在接近另一端時(shí)，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投  料，在距該端23米處合攏，采用該  方法澆注時(shí)，可以一氣呵成，連續(xù)澆  注，砼外觀較為美觀，既可避免施工  縫，又可以避免砼在振搗過程中流動(dòng)  過大而造成離析。也可采用水平分層  第 81 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 澆注。

46、60; 采用插入式振搗器為主、附著式震動(dòng)器振搗為輔的混凝土振搗方法。插入式振搗器振搗砼時(shí)，一定要做到“快插慢拔”，沿腹板振搗時(shí)，一般縱向間隔3040cm為一個(gè)插點(diǎn)，每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，一般每點(diǎn)振搗時(shí)間為30秒，不能少于10秒，同時(shí)要使砼表面泛漿、不出氣泡、不顯著下沉為止。  振搗混凝土?xí)r，不能緊貼模板振動(dòng)，盡量避免直接觸碰鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件等。砼養(yǎng)生  混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)；覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面；當(dāng)氣溫低于5時(shí)，  應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。  

47、;梁板側(cè)面采用噴淋養(yǎng)生，梁板頂面采  用覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，箱內(nèi)采用蓄水保濕  養(yǎng)生?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水  相同。  混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d，  每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處  于濕潤狀態(tài)為度。  4.7預(yù)應(yīng)力筋張拉鋼絞線下料與穿束  采用砂輪切割機(jī)對(duì)每一個(gè)鋼絞線進(jìn)行下料，鋼鉸線下料長度按“孔道長度+工作長度” 確定（工作長度一般取60-75cm）。鋼絞線下料完成后進(jìn)行編束，每束鋼絞線端部用膠帶固定，中間用鐵

48、絲綁扎，編束鋼絞線要順直無纏繞。穿束鋼絞線在梁端外露長度要大致相等。張拉用千斤頂與標(biāo)定  采用智能張拉千斤頂，實(shí)現(xiàn)張拉過程電腦操作，確保兩端張拉同步、張拉力相同，實(shí)現(xiàn)張拉數(shù)據(jù)電腦輸出。梁板預(yù)制開工前，  張拉用千斤頂要送技術(shù)監(jiān)督局相關(guān)部門進(jìn)行  標(biāo)定，取得張拉力與壓力標(biāo)壓力值之間定量線  第 82 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 性關(guān)系公式。理論伸長量計(jì)算  張拉前，應(yīng)編制預(yù)應(yīng)力鋼絞線理論伸長量

49、計(jì)算書，其中每束鋼絞線理論伸長量一般采用現(xiàn)行公路橋梁施工規(guī)范提供的公式進(jìn)行計(jì)算，公式如下：  1）DL=PPL/APEP （ 公式） 式中：  DL：單位為mm  PP：作用于預(yù)應(yīng)力鋼束的的平均張拉力，單位為N  L： 預(yù)應(yīng)力鋼束的計(jì)算長度，單位為mm  AP：預(yù)應(yīng)力鋼束截面面積，單位為mm2  EP：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量，單位為N/mm2  2）PP=P1-e-（kx+mu） /（kx+mu） （ 公式） 式中：  PP：作用于預(yù)應(yīng)

50、力鋼束的平均張拉力，單位為N  P ：預(yù)應(yīng)力鋼束計(jì)算段起點(diǎn)張拉力，單位為N  k ：預(yù)應(yīng)力孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，可參見橋規(guī)附表G²8選取  m ：預(yù)應(yīng)力束與孔道壁的摩擦系數(shù)，可參見橋規(guī)附表G²8選取  u ：預(yù)應(yīng)力鋼束計(jì)算起點(diǎn)至計(jì)算終點(diǎn)間曲線孔道彎曲角度之和，單位為rad  x ：預(yù)應(yīng)力鋼束長度計(jì)算起點(diǎn)至計(jì)算終點(diǎn)間孔道長度，單位為m  以上橋規(guī)提供的公式，對(duì)分段計(jì)算理論伸長量并不完整，還需要補(bǔ)充如下公式。  3）P任意截面=

51、P錨下張拉力e（kx+  ）  式中：  P任意點(diǎn)：梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束任意一個(gè)截面的張拉力，單位為N  P錨下張拉力：預(yù)應(yīng)力張拉端錨下張拉力，單位為N  u ：預(yù)應(yīng)力鋼束自張拉端（錨端）至計(jì)算截面間曲線孔道彎曲角度之和，單位為rad x ：預(yù)應(yīng)力鋼束自張拉端（錨端）至計(jì)算截面間孔道長度，單位為m  k和m與上式同 -mu） （ 公式  4）P  式） 終點(diǎn)=P起點(diǎn)e-（kx+mu） （ 公  第 83 頁 &

52、#160;團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)  式中：  P終點(diǎn)：梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束分段計(jì)算伸長量時(shí)，任意段預(yù)應(yīng)力鋼束終點(diǎn)的張拉力，單  位為N  P起點(diǎn)：梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束分段計(jì)算伸長量時(shí)，任意段預(yù)應(yīng)力鋼束起點(diǎn)的張拉力，單  位為N  u ：任意段預(yù)應(yīng)力鋼束起點(diǎn)至終點(diǎn)間曲線孔道彎曲角度之和，單位為rad  x ：任意段預(yù)應(yīng)力鋼束起點(diǎn)至終點(diǎn)間孔道長度，單位為m  k和m與上式同鋼絞線張拉 

53、; 1）張拉作業(yè)在梁板混凝土強(qiáng)度和齡期都  符合設(shè)計(jì)要求的前提下盡快進(jìn)行。  2）全部采用兩端對(duì)稱并同時(shí)張拉的方  法；  3）按設(shè)計(jì)張拉力與理論伸長量進(jìn)行雙  控；  4）張拉從兩端同時(shí)同步進(jìn)行，張拉程序  為：  0Fk 0.1Fk （量測(cè)基點(diǎn)伸長量L始） 0.2Fk（量測(cè)伸長量L） 1.0Fk（持荷2分  鐘）錨固（量測(cè)終點(diǎn)伸長量L終）退  錨  注：其中Fk為

54、千斤頂張拉控制力。  5）實(shí)測(cè)伸長量計(jì)算：公式為LL1+  L2，其中L1=L-L始（為10%設(shè)計(jì)控制  終-L應(yīng)力下鋼絞線張拉推算值），L2=L  始（為10%-100%設(shè)計(jì)控制應(yīng)力下鋼絞線實(shí)  測(cè)伸長量值）；  6）實(shí)測(cè)伸長量與理論伸長量比較  如果實(shí)測(cè)伸長量在“理論伸長量*（1±6%）”范圍內(nèi)時(shí)，張拉符合規(guī)范要求，如果超出以上范圍時(shí)，張拉工作應(yīng)立即停止，找出原因并獲得解決方案后才能繼續(xù)張拉。  7）錨固退錨：使兩端頂壓器

55、油缸充油，錨塞夾緊鋼鉸線，然后，打開千斤頂高壓油  第 84 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 泵截止閥，張拉油缸壓力緩緩降至零，活塞回程，錨固完畢。  4.8預(yù)應(yīng)力管道壓漿和梁端封錨壓漿料與壓漿泵（附施工照片示意）  預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后應(yīng)及時(shí)壓  漿，壓漿材料選用專用灌漿料，壓漿泵  采用與專用灌漿料配套的壓漿泵。  壓漿前應(yīng)用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜  質(zhì)

56、。  壓漿程序：在孔道兩端各安裝壓漿  咀一只，先認(rèn)真檢查其閥門是否阻塞，  然后對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行安裝檢查。打開兩端壓漿咀閥門，由一端壓入水泥漿，當(dāng)另一端由出水至出漿再出濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿口閥門，繼續(xù)壓漿。當(dāng)水泥漿壓力升至0.7 MPa時(shí)，保持此壓力約二分鐘后關(guān)閉進(jìn)漿口閥門，使水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)，以保證壓漿密實(shí)。壓漿過程應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，沒有特殊原因中途不得停止。封錨  孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面混凝土表面的污垢，并將端面混凝土鑿毛，封端混凝土的灌注程序如下：  

57、;按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)，將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。固定好封端模板。立模后，梁體全長必須符合允許誤差標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。所用封端混凝土，其配合比及強(qiáng)度要求與梁體混凝土完全相同，灌注封端混凝土?xí)r，插搗須密實(shí)，靜置12小時(shí)后，澆水養(yǎng)護(hù)。  4.9梁板預(yù)制質(zhì)量評(píng)定與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)  梁（板）預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目   第 85 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)     梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目   4.10

58、施工要求與注意事項(xiàng)  1）施工過程中，注意對(duì)底座和模板、鋼筋、波紋管的保護(hù)，防止在澆筑砼過程中在振搗棒的強(qiáng)烈振動(dòng)作用下模板發(fā)生嚴(yán)重繞曲變形，鋼筋、波紋管位置的改變。另外，應(yīng)注意模板受雨水銹蝕作用，影響砼外觀。  2）波紋管安裝時(shí)，必須先對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行固定，防止因變形而影響波紋管正確安裝，然后按照計(jì)算的鋼絞線坐標(biāo)，以臺(tái)座中心為坐標(biāo)原點(diǎn)，以臺(tái)座縱向?yàn)閄軸，豎向?yàn)閅軸，橫向?yàn)閆軸，確定出波紋管的位置。U型定位筋的直線段間距為1.0米，曲線段間距為0.5米，為防止出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，波紋管接頭處、錨墊板與波紋管連接處一定要采用膠帶紙密封，特別要注意頂板波紋管的高度一定

59、要滿足設(shè)計(jì)要求。  3）預(yù)埋件要求：根據(jù)不同類型的梁板，在施工過程中，要及時(shí)準(zhǔn)確做好預(yù)埋、預(yù)留工作，具體要求如下：  伸縮縫預(yù)埋鋼筋：預(yù)埋在邊跨梁的端橫梁位置，每一片梁在澆筑砼前，均要安裝好預(yù)留槽內(nèi)筋，保證其與伸縮縫垂直。  第 86 頁  團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 防撞護(hù)欄鋼筋預(yù)留在內(nèi)外邊梁的頂板，具體尺寸和要求按設(shè)計(jì)圖紙施工。 支座預(yù)埋鋼板必須在砼澆筑前預(yù)埋到位。  每片邊梁翼緣板端部在與制梁臺(tái)座預(yù)留孔相對(duì)應(yīng)的位置，預(yù)留出吊裝孔，外邊梁按

60、設(shè)計(jì)要求預(yù)留出泄水孔的位置。  4）鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后安排專職人員妥善保管，避免銹蝕，尤其確保張拉、錨固兩端干凈、清潔。如果鋼絞線表面已經(jīng)形成降低強(qiáng)度和延伸率的銹蝕坑，則不能使用。鋼絞線下料應(yīng)采用砂輪鋸切割，砂輪鋸的鋸片應(yīng)為增強(qiáng)型，以防鋸片飛出傷人。嚴(yán)禁用氣割、切割鋼絞線或已穿入鋼絞線的波紋管。  5）在下列情況下應(yīng)對(duì)油表和千斤頂進(jìn)行配套校驗(yàn)：  A、千斤頂、油表之中有一件是進(jìn)場(chǎng)后第一次使用或連續(xù)使用六個(gè)月，連續(xù)張拉200次。  B、在運(yùn)輸和張拉操作出現(xiàn)異常時(shí)。  C、油表受到劇烈震動(dòng)，指針不能回零，

61、讀數(shù)產(chǎn)生誤差。  D、千斤頂漏油或修理過之后。  6）安裝千斤頂注意不要推拉油管和接頭，油管不要扭曲以延長使用壽命，預(yù)應(yīng)力鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)應(yīng)順直，錨具錐孔  內(nèi)不得有污物。錨具和夾片的圓錐表面應(yīng)  均勻涂抹石蠟油，以防滑絲。張拉操作人  員必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗方可進(jìn)行操作，  張拉前應(yīng)注意張拉設(shè)備校驗(yàn)記錄是否完  整、正確、有無異常，理論油壓是否正確。  油路不得漏油，各個(gè)閥門工作正常，電路  絕緣良好，千斤頂

62、、錨具、夾具、頂壓器對(duì)準(zhǔn)良好，千斤頂后方危險(xiǎn)區(qū)禁止人員滯留、穿行。張拉時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或銷具彈出傷人。高壓油泵有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停止檢查。  7）鋼絞線張拉完畢后，用砂輪鋸切割鋼絞線，不得使用電焊等進(jìn)行切割，防止鋼絞線散開彈出焊渣傷人，伸縮縫端的梁體鋼絞線錨具外切割外留下長度不小于10mm不大于30mm。連續(xù)端的梁體鋼絞線錨具外切割留下長度不小于30cm50mm。  8）對(duì)張拉完的梁端在壓漿之前要注意保護(hù)，防止在外力作用下破壞梁頭張拉端。  9）孔道壓漿后漿體的抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值得75%時(shí)，方可移動(dòng)箱梁

63、。  第 87 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)  10）壓漿前應(yīng)檢查孔道是否通暢、清潔。用高壓水管對(duì)孔道進(jìn)行沖洗，使孔壁潤濕。沖洗后用空壓機(jī)將孔道內(nèi)積水吹出。  11）梁在倒運(yùn)過程中注意防止邊角碰撞破壞。  12）對(duì)存梁區(qū)的梁外觀注意保護(hù)，防止泥水和壓漿時(shí)的水泥漿污染板梁。  5 梁板運(yùn)輸及安裝  5.1 梁板的運(yùn)輸  預(yù)制梁板自預(yù)制臺(tái)座到存梁場(chǎng)之間采用龍

64、門吊起梁、移梁、存梁。 梁板自存梁場(chǎng)至架設(shè)作業(yè)面之間的梁板運(yùn)輸則采用如下方案：根據(jù)本標(biāo)段橋梁分布、運(yùn)輸?shù)缆?、架設(shè)作業(yè)面等實(shí)際情況，擬在甌飛2號(hào)高架橋第5051跨設(shè)立一個(gè)梁板運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站，預(yù)制場(chǎng)存梁通過龍門吊和汽吊水平移至中轉(zhuǎn)站。中轉(zhuǎn)站架設(shè)跨墩龍門吊或配置2臺(tái)75噸吊機(jī)，中轉(zhuǎn)站位置的左幅梁板先架設(shè)完成并做好橋面鋪裝，移位至中轉(zhuǎn)站的所有右幅梁板通過跨墩龍門吊或吊機(jī)，被垂直吊裝至右幅橋面上運(yùn)梁炮車，再由運(yùn)梁炮車把梁板運(yùn)輸至架設(shè)作業(yè)面。  5.2 梁板安裝梁板安裝方法  機(jī)場(chǎng)互通和甌飛2號(hào)高架橋所有預(yù)制箱梁均  采用架橋機(jī)安裝。梁板安裝方法&#

65、160; 1）逐片、逐孔架設(shè)。  2）梁板初吊時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊。試吊時(shí)，先將梁板吊離支承面約23cm后暫停，對(duì)各主要受力部位的作用情況作細(xì)致檢查，經(jīng)確認(rèn)受力良好后，方可撤除支墊，繼續(xù)起吊。  3）預(yù)制梁板的起吊、縱向移動(dòng)、落地、橫向移動(dòng)及就位等，均需統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致，并按預(yù)定施工順序妥善進(jìn)行。  4）梁板安裝中，應(yīng)隨時(shí)注意梁體移動(dòng)時(shí)與就位后的臨時(shí)固定（支撐），防止側(cè)傾。  5）跨內(nèi)梁板安裝順序，一般應(yīng)由邊至中再至邊進(jìn)行安裝。  6）梁片的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速進(jìn)行，兩端高差不大于30cm，梁

66、片下放時(shí)，應(yīng)先落一端，再落另一端，確認(rèn)梁片兩端側(cè)斜撐已固定完好，方可拆除吊具。捆綁鋼絲繩與梁片  第 88 頁      團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 底面、側(cè)面的拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。  7）箱梁裝車時(shí)，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過10mm，梁片應(yīng)按設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁時(shí)，應(yīng)先撐好再松鉤。  8）在鋪設(shè)移跨軌道時(shí)，橫向坡度要水平，縱向坡度不得超過3。枕木距離應(yīng)能確保安全。  5

67、.3施工要求與注意事項(xiàng)  1）箱梁吊離臺(tái)座時(shí)應(yīng)檢查梁底的砼質(zhì)量（主要是空洞、露筋、鋼筋保護(hù)層等），安裝前應(yīng)保證預(yù)制梁符合質(zhì)量要求，為此運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)前必須附有內(nèi)部檢驗(yàn)合格證明材料。  2）安裝后構(gòu)件不得有硬傷、掉角和裂紋等缺陷。  3）支座接觸必須嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求。  4）箱梁安裝就位在固定前，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量校正，符合設(shè)計(jì)要求后，才允許焊接或澆注接頭砼，在焊完后必須進(jìn)行復(fù)核，并做好記錄。  5）梁板安裝就位后，濕接縫要及時(shí)澆筑，相鄰梁板之間的縫隙嵌填要密實(shí)。  

68、6）梁板接頭砼應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度的砼和符合施工縫處理要求的方式進(jìn)行澆注。在接頭處鋼筋的焊接或金屬部件的焊縫必須經(jīng)過隱蔽工程驗(yàn)收后，方可澆注接頭砼。  7）梁板安裝就位后，應(yīng)做到各梁端整齊劃一，梁端縫順直，寬度符合設(shè)計(jì)要求。  8）安全技術(shù)措施：  ² 為保證架梁的質(zhì)量和安全，操作人員為專業(yè)隊(duì)伍。架梁現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有明顯標(biāo)志，與  該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。  ² 使用鋼軌的，鋼軌的兩側(cè)必須設(shè)置限位裝置，并經(jīng)常檢查限位裝置的完好性。 ² 滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正常情況下，應(yīng)立即停止進(jìn)行檢查

69、。鋼絲繩必須每天檢查。  ² 作為架梁時(shí)工作人員行走的“天橋”，必須設(shè)置嚴(yán)格、規(guī)范的防護(hù)欄桿，確保施  工安全。  ² 加強(qiáng)起重吊裝設(shè)備檢修，對(duì)所有起重、運(yùn)輸工具設(shè)備，使用前應(yīng)進(jìn)行全面的檢  修，特別是重型吊裝機(jī)械，必須經(jīng)過荷重試吊合格后，方可正式使用，在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行作業(yè)。  第 89 頁  團(tuán) 順吉集團(tuán) 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆-閣巷段工程第4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 6 先簡支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換施工方案  6.1施工工藝流程 

70、; 施工準(zhǔn)備（臨時(shí)支座加工與試驗(yàn)、施工班組及機(jī)械設(shè)備就位、梁板強(qiáng)度達(dá)100%、端頭接觸面鑿毛（要求外露粗骨料不少  于1/3粒徑）等）安裝臨時(shí)支座安  裝預(yù)制梁板（逐孔安裝、置于臨時(shí)支  座上成為簡支狀態(tài)）連接橋面板鋼  筋（濕接縫）及端模梁鋼筋連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，安裝  接頭板束波紋管道并穿束安裝永久  支座加工、安裝模板（接頭、中橫  梁、梁板間濕接縫處）澆筑接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板（即梁間濕接縫）

71、拆除模板負(fù)彎矩鋼束張拉并管道壓漿（95%、10天）支模（剩余濕接縫底）澆筑剩余橋面板濕接縫混凝土（由跨中向支點(diǎn)澆筑）拆除模板拆除臨時(shí)支座（從一聯(lián)的邊墩開始，對(duì)稱拆除，同一墩由中間向兩邊拆除），實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換  6.2施工方法  1）為避免現(xiàn)澆段與預(yù)制梁之間交接面出現(xiàn)砼收縮裂縫，墩頂現(xiàn)澆建議采用UEA補(bǔ)償收縮砼（即無收縮砼），具體要求詳見UEA補(bǔ)償收縮混凝土防水工法YJGF22-92。  2）臨時(shí)支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永支座頂面標(biāo)高相齊平，永久支座頂面直接與接頭混凝土底部澆在一起。  3）在日溫最低時(shí)，同一聯(lián)內(nèi)墩頂濕接縫混凝土澆筑溫差不大于150C，應(yīng)采用微膨脹水泥。澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長