口門灌注交底

1、施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書舟山中遠船務(wù)工程有限公司灑卄出工程名稱船臺、碼頭、護岸工程分項工程名稱灌注樁交底內(nèi)容：工程概況此次工程© 800mmi注樁總計253根，其中船臺底板下灌注樁總計 6排共156根， 樁。樁頂標高為-0.66至-1.79，樁頂進入上部結(jié)構(gòu)10公分，口門底板灌注樁2排60 根，樁頂標高-2.8米。最前沿板樁變更灌注樁1排總計37根，樁頂標高+0.4。筋籠主 筋為25螺紋鋼，加強箍筋為© 16圓鋼，螺旋箍筋為© 8圓鋼，主筋保護層70mm樁 頂主筋外伸長度700mm樁位的編號方式采用如下方式，對于一號船臺橫向軸線自東往西為E1-E13,縱

2、向軸線從南往北為E65-E70,二號船臺橫向軸線自東往西為B1-B13,縱向軸線從南往北為E65-E70,樁號由縱橫軸線共同確定。對于口門段灌注樁，縱向軸線自東往西為K1-K30, 由于僅有2 排,則用1代表南邊那一排，2代表北邊一排，則K1-1即代表口門段東南角 那根樁。由于原板樁變更灌注樁其中 30根也分布在K1-K30軸線上，則用3代表該排灌 注樁，另最后7根由于對應(yīng)Z1-Z7軸，直接用Z1-Z7表示。根據(jù)勘察資料，本施工區(qū)域地質(zhì)情況總共有七層第1層填土，雜色，以近山人工開挖回填為主，含有大量的塊石、碎石等第；2層灰色淤泥，含云母、有機質(zhì)、腐植物，夾粉砂薄層第1層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土；第1

3、層可塑硬塑狀粉質(zhì)粘土，暗綠灰黃色；第層軟塑可塑狀粘土，灰色,含泥鈣質(zhì) 結(jié)核、腐植物；第1層可塑硬塑狀粉質(zhì)粘土。第2層褐黃灰黃色粉質(zhì)粘土夾砂礫； 第層青灰白色雜黃色強風化巖；第層青灰色中等風化凝灰?guī)r，青灰，堅硬，根據(jù)設(shè)計要求，本工程要求灌注樁坐落在第6層頂部，根據(jù)地質(zhì)勘探資料顯示，該層頂標高約為-60米。施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書舟山中遠船務(wù)工程有限公司灑卄出工程名稱 船臺、碼頭、護岸工程分項工程名稱灌注樁交底內(nèi)容：施工順序和計劃安排1、施工順序及安排依據(jù)本工程施工區(qū)域分為一二號船臺 2塊，平臺搭設(shè)以兩船臺中心線為起點，同時往兩 邊搭設(shè)，成樁施工時，兩邊各分布四臺鉆機，分別往兩邊推進?？?/p>

4、慮到水上施工平臺的 安全性及施工方便，打樁時需將樁機錯開，做到前后交叉作業(yè)。施工順序示意圖2、計劃安排2008年6月13日至2008年8月13日，共計60個工作天項目 名稱單位工程量日均 完成量計劃工期（天）開始 時間完成 時間施工準備項146.136.15水上平臺平方3000150206.156.30鉆孔樁根2534.2606.258.25施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書舟山中遠船務(wù)工程有限公司灑卄出工程名稱船臺、碼頭、護岸工程分項工程名稱灌注樁交底內(nèi)容：施工工藝程序1水上平臺搭設(shè)，本施工平臺采用© 114鋼管做為支承樁，間距2米X 2米，鋼管的打入采用簡易打樁 機施工，鋼管下端

5、1.5米處采用600mX 600mn鋼板作為帽頂，帽頂與鋼管焊接牢固， 鋼管上部采用14槽鋼進行連接，槽鋼通過小三角托塊作為擱置點與©114鋼管連接，槽鋼上擱置20cm X 20cm木枋做為樁機底座平臺除樁位區(qū)域外滿鋪 5cm厚木板。在最低 潮位以上50cm處設(shè)置縱橫向水平拉桿，水平拉桿使用6槽，與© 114焊接一起，并使 用© 60鋼管在平臺縱向最外側(cè)設(shè)置剪刀撐。同時橫向方向，間距4-5跨用© 114做斜撐， 斜撐鋼管需打入土中。本水上施工平臺標高為3.0米，平臺的搭設(shè)順序采用從中間向兩邊搭設(shè)的方式，同 時在平臺的中間及2側(cè)需搭設(shè)3條施工通道，以滿足施

6、工期間混凝土及鋼筋籠的運輸。搭設(shè)前用全站儀將各排樁縱橫向軸線放出，搭設(shè)時根據(jù)各軸線搭設(shè)。由于本區(qū)域灌 注樁間距變化較多，所以某些鋼管適當要調(diào)整位置，以避開樁位，調(diào)整的原則是加密鋼 管支承，部分排架間距為1.5米。2、測量放樣鉆孔樁位采用全站儀放樣，其精度應(yīng)滿足測量規(guī)范和鉆孔樁施工規(guī)范要求。3、埋設(shè)護筒鋼護筒直徑800伽，由壁厚S =6伽鋼板現(xiàn)場卷制而成,制作長度根據(jù)入土而定，但 必須穿透回填層，埋入淤泥層一定深度。護筒埋設(shè)時需垂直放入已定位好的雙層井字架內(nèi)，然后采用重錘低擊的辦法將其砸入土中一定深度，之后采取邊沖擊邊跟進的方式直至護筒穿過石渣層。護筒埋設(shè)時班組 須進行自檢，專職質(zhì)量員進行復(fù)檢，

7、以確保樁位準確。埋設(shè)護筒時，遇地下障礙物應(yīng)查 明地下障礙物的性質(zhì)，難以清除的應(yīng)及時向設(shè)計和甲方監(jiān)理提出，協(xié)商處理，并做好簽 證記錄。施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書舟山中遠船務(wù)工程有限公司灑卄出工程名稱船臺、碼頭、護岸工程分項工程名稱灌注樁交底內(nèi)容：施工工藝程序4、成孔施工。本工程鉆孔灌注樁采用沖擊鉆及回旋鉆機配合完成成孔過程，護筒埋設(shè)好后需在孔內(nèi)投料造漿，沖擊成孔時泥漿密度宜為 1.351.50,沖孔樁機再沖擊回填石渣層時護筒 需不斷的跟進，以防止坍孔。同時在沖擊鉆進的過程中需及時將石渣排出，當沖穿石渣 層之后則使用回回旋鉆機鉆進。沖孔、鉆孔需分班連續(xù)進行，樁機開鉆時及時填寫施工 記錄，交

8、接班時交待鉆進情況及下一班的注意事項。密切注意土層變化，撈取渣樣，與 地質(zhì)鉆探的土質(zhì)對照，若鉆渣與鉆探資料不符或鉆孔出現(xiàn)異常情況，應(yīng)停止鉆進，并通 知設(shè)計人員協(xié)商解決。鉆進過程中應(yīng)及時排渣，減少鉆頭阻力；升降鉆頭時應(yīng)平穩(wěn)，鉆 頭提出孔口時防止碰撞護筒、孔壁、勾掛護筒底部。當鉆機鉆進過程中，進尺突然變慢, 且鉆進深度與地質(zhì)勘探資料大致相符時，可通過撈取渣樣以確定是否達到持力層，若所 取渣樣與地質(zhì)勘探顯示的該區(qū)域巖層巖樣一致，則停止鉆進，通過監(jiān)理驗收后即開始第 一次清孔，第一次清孔采取泥漿正循環(huán)方式，當從孔內(nèi)返出的泥漿里無石渣時可進入下 一道工序。施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書舟山中遠船務(wù)工程

9、有限公司灑卄出工程名稱船臺、碼頭、護岸工程分項工程名稱灌注樁交底內(nèi)容：施工工藝程序5、鋼筋籠制作和安裝。鋼筋籠采用分節(jié)制作，每節(jié)9米。每段鋼筋籠的吊點處應(yīng)加密焊點，在同一斷面上， 要對稱焊牢四個鋼筋吊耳以便吊運時不發(fā)生變形?？卓趯犹幒附訒r，要對正、對直， 焊牢接頭；主筋接頭要錯開1米，同一平面上不能達到50%鋼筋在鋼筋車間加工，運 抵現(xiàn)場分節(jié)綁扎成籠。鋼筋籠制好后，應(yīng)進行吊裝前的垂直度校正。吊放時要對準孔位 輕放、慢放，嚴格高起猛落，強行下放，防止傾斜、彎折或碰撞孔壁。鋼筋籠外側(cè)應(yīng)設(shè) 放保證樁基砼保護層的措施，可使用綁焊耳筋、在箍筋上穿環(huán)形混凝土墊塊。主筋保護 層墊塊應(yīng)保證牢固、有效，豎向為

10、2m橫向圓周不得小于4處。不得使用綁扎混凝土墊 塊的方法。當鋼筋籠到位后，應(yīng)使頂面和底面標高誤差不大于 50mm鋼筋籠中心與樁心 的偏位不能大于規(guī)范要求。如遇雨天施焊時，應(yīng)有防雨措施。淋濕的鋼筋擦干、烘干后 再焊，要求充分保證焊接面，對于主筋單面焊時應(yīng)大于或等于10d,雙面焊時5d（d為鋼 筋直徑）。6水下砼施工灌注混凝土前要應(yīng)測量泥漿性能指標、孔底沉渣厚度，如大于規(guī)定值，應(yīng)再次清孔 或換漿。清孔時注意孔壁的穩(wěn)定，防止塌孔。漏斗底口處設(shè)置好隔水設(shè)施。砼坍落度控 制在160mr220mm首次澆注的混凝土方量能保證導(dǎo)管口埋設(shè)深度 1m時方可打開漏 斗底口的隔水設(shè)施，混凝土從導(dǎo)管以極大沖擊力向孔底四

11、周迅速擴散，達到埋住導(dǎo)管底 部孔口，并將孔底殘渣沖出。灌注開始后必須保持連續(xù)性，防止混凝土在灌注中中斷造 成導(dǎo)管內(nèi)的高壓氣囊或混凝土凝固而堵管。灌注時導(dǎo)管的埋設(shè)深度以2m- 6m為宜，并應(yīng)專人測量。在繼續(xù)澆注過程中反復(fù)地抖動導(dǎo)管，可增加混凝土的密實度，并根據(jù)埋深 情況上提導(dǎo)管，不可掛住鋼筋籠。在灌注過程中要有專人進行對已混凝土高度的測量， 計算方量并與后方提供方量核對，檢查是否發(fā)生意外情況。由于本工程設(shè)計樁頂標高較 護筒標高低當混凝土高度快達到設(shè)計樁頂頂標高時要減慢灌注速度，要對最后一次的灌注量加以控制，以保證樁頂比設(shè)計高 1m待混凝土凝固后鑿到設(shè)計標 高。施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書舟

12、山中遠船務(wù)工程有限公司灑卄出工程名稱船臺、碼頭、護岸工程分項工程名稱灌注樁交底內(nèi)容：灌注樁常見缺陷產(chǎn)生原因分析及其對策a導(dǎo)管進水、主要原因首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過大， 混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進入。導(dǎo)管接頭不嚴，接頭間橡皮 墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。導(dǎo)管提升過猛，或測 探出錯，導(dǎo)管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。、預(yù)防和處理方法為避免發(fā)生導(dǎo)管進水，事前要采取相應(yīng)措施加以預(yù)防。萬一發(fā)生導(dǎo)管進水，要當即 查明事故原因，采取以下處理方法：若是上述第一種原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出， 將散落在孔底的混凝土拌和

13、物用反循環(huán)鉆機的鉆桿通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥 機、水力吸泥機以及抓斗清出，不得已時需要將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除。然后重新下 放骨架、導(dǎo)管并投入足夠儲量的首批混凝土，重新澆注。若是第二、三種原因引起的， 應(yīng)視具體情況，拔換原管重下新管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進入導(dǎo)管內(nèi) 的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如重下新管，必須用潛水泵將管內(nèi)的水抽干， 才可繼續(xù)灌注混凝土，為防止抽水后導(dǎo)管外的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入，導(dǎo) 管插入混凝土內(nèi)應(yīng)有足夠深度，宜大于 200cm由于潛水泵不可能將導(dǎo)管內(nèi)的水全部抽 干，續(xù)灌的混凝土配合比應(yīng)增加水泥量，提高稠度后灌入導(dǎo)管內(nèi)，灌入前將導(dǎo)管進行小

14、 幅度抖動或掛振搗器予以振動片刻，使原混凝土損失的流動性得以彌補。若混凝土面在水面以下不很深，且末初凝時，可于導(dǎo)管底部設(shè)置防水塞（應(yīng)使用混凝 土特制），將導(dǎo)管重新插入混凝土內(nèi)（導(dǎo)管側(cè)面再加重力，以克服水的浮力）。導(dǎo)管內(nèi)裝 灌混凝土后稍提導(dǎo)管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。若如前述混凝土 面在水面以下不很深，但已初凝后，導(dǎo)管不能重新插入混凝土時，可在原護筒內(nèi)面加設(shè) 直徑稍小的鋼護筒，用重壓或撞擊方法壓入原混凝土面以下適當深度，然后將護筒內(nèi)的 水（泥漿）抽出，并將原混凝土頂面的泥渣和軟弱層清除干凈，再在護筒內(nèi)灌注普通混凝 土至設(shè)計樁項。施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書舟山中遠船務(wù)工程

15、有限公司灑卄出工程名稱 船臺、碼頭、護岸工程分項工程名稱灌注樁交底內(nèi)容：灌注樁常見缺陷產(chǎn)生原因分析及其對策b卡管在灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱為卡管。卡管有以下兩種情況：、初灌時隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度過小、流動性差、夾 有大卵石、拌和不均勻，以及運輸途中產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、雨天運送混凝土未 加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導(dǎo)管堵塞。處理辦法：可用長桿沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振 搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，進行 清理修整（注意切勿使導(dǎo)管內(nèi)的混凝土落入井孔），然后重新吊裝

16、導(dǎo)管，重新灌注。一旦 有混凝土拌和物落入井孔，需按前述第二項處理方法將散落在孔底的拌和物粒料等予以 清除。提管時應(yīng)注意到導(dǎo)管上重下輕，要采取可靠措施防止回倒傷人。、機械發(fā)生故障、停電或其它原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過久，或灌注時間 持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在 管內(nèi)。其預(yù)防方法是灌注前應(yīng)仔細檢修灌注機械，并準備好備用機械，發(fā)生故障時立即 調(diào)換備用機械；同時采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時，可在首批混凝土中摻入 緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。當灌注時間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，導(dǎo)管內(nèi) 又堵塞有混凝土，此時應(yīng)將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)鉆機，利用較

17、小鉆頭將鋼筋籠以內(nèi)的混 凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一撥出，然后以粘土加砂礫填塞井孔，待沉實后 重新鉆孔成樁。施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書舟山中遠船務(wù)工程有限公司灑卄出工程名稱船臺、碼頭、護岸工程分項工程名稱灌注樁交底內(nèi)容：灌注樁常見缺陷產(chǎn)生原因分析及其對策c坍孔在灌注過程中如發(fā)現(xiàn)井孔護筒內(nèi)水（泥漿）位忽然上升溢出護筒，隨即驟降并冒出氣 泡，應(yīng)懷疑是坍孔現(xiàn)象，可用測深儀探頭或測深錘探測。如測深錘原系停掛在混凝土表 面上未取出的現(xiàn)被埋不能上提，或測深儀探頭測得的表面深度達不到原來的深度，相差 很多，均可證實發(fā)生坍孔。坍孔原因可能是護筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，或孔內(nèi)外水位差減小，不

18、能保 持原有落水壓力，以及由于護筒周圍堆放重物或機械振動，或者有特殊地質(zhì)夾層坍落等， 均有可能引起坍孔。發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，如保持或加大水頭。移開重物、排除 振動等，防止繼續(xù)坍孔。然后用吸泥機吸出落入孔中的泥土，如不繼續(xù)坍孔，可恢復(fù)正 常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導(dǎo)管拔出，將混凝土鉆開抓出，同時將 鋼筋抓出，只求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土沉實后，重新鉆孔成樁。d埋管導(dǎo)管無法拔出稱為埋管。其原因是：導(dǎo)管埋入混凝土過深，或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已初 凝使導(dǎo)管與混凝土間摩阻力過大，或因提管過猛將導(dǎo)管拉斷。預(yù)防辦法：應(yīng)按前述要求嚴格控制埋管深度一般不得超過 68m

19、在導(dǎo)管上端安裝附 著式振搗器，拔管前或停灌時間較長時，均應(yīng)適當振搗，使導(dǎo)管周圍的混凝土不致過早 地初凝；首批混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度；導(dǎo)管接頭螺栓事先應(yīng)檢查是否穩(wěn)妥； 提升導(dǎo)管時不可猛拔。若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤項試拔。如仍拔不出，凡屬并非因混凝 土初凝流動性損失過大的情況，可插入一直徑稍小的護筒至已灌混凝土中，用吸泥機吸 出混凝土表面泥渣；派潛水工下至混凝土表面，在水下將導(dǎo)管齊混凝土面切斷；拔出小 護筒，重新下導(dǎo)管灌注；此樁灌注完成后，上下斷層間應(yīng)照后述的灌注樁補強處理方法 予以補強。交底人：交底接受人：年 月曰施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書舟山中遠船務(wù)工程有限公司灑

20、卄出工程名稱 船臺、碼頭、護岸工程分項工程名稱灌注樁交底內(nèi)容：灌注樁常見缺陷產(chǎn)生原因分析及其對策e灌短樁頭灌短樁頭亦稱短樁。產(chǎn)生原因：灌注將近結(jié)束時，漿渣過稠，用測深錘探測難于判 斷漿渣或混凝土面，或由于測深錘太輕，沉不到混凝土表面，發(fā)生誤測，以致過早拔出 導(dǎo)管終止灌注而造成短樁頭事故。還有些是灌注混凝土時發(fā)生孔壁坍方未被發(fā)覺，測深 錘或測深儀探頭達不到混凝土表面，這種情況最危險，有時會縮短數(shù)米。預(yù)防辦法是：在灌注過程中必須注意是否發(fā)生坍孔的征象。委派有經(jīng)驗、責任心 強的施工員負責現(xiàn)場施工，事實上，砼面上是坍孔泥還是沉淀碴土還是混凝土，有經(jīng)驗 的施工員一般可以通過測深錘探測憑手感分辨出來。如有

21、坍孔，應(yīng)按前述辦法處理后再 續(xù)灌。測深錘不得低于規(guī)范規(guī)定的重力及形狀，如系泥漿相對密度較大的灌注樁必須 取測深錘重力規(guī)定值。重錘即使在混凝土坍落度尚大時也可能沉入混凝土數(shù)十厘米。測 深錯誤造成的后果致使導(dǎo)管埋入混凝土面的深度較實際的多數(shù)十厘米，而首批混凝土的坍落度到灌注后期會越來越小，重錘沉入混凝土的深度也會越來越小，測深還是能夠準 確的。灌注將近結(jié)束時加清水稀釋泥漿并掏出部分沉淀土。采用熱敏電阻儀或感應(yīng) 探頭測深儀。采用鐵盒取樣器插入可疑層位取樣判別。處理辦法可按具體情況參照前述接長護筒；或在原護筒里面或外面加設(shè)護筒，壓入 已灌注的混凝土內(nèi)，然后抽水、除渣，接澆普通混凝土；或用高壓水將泥渣和

22、松軟層沖 松，再用吸泥機將混凝土表面上的泥漿沉渣吸除干凈，重新下導(dǎo)管灌注水下混凝土。施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書舟山中遠船務(wù)工程有限公司灑卄出工程名稱船臺、碼頭、護岸工程分項工程名稱灌注樁交底內(nèi)容：質(zhì)量控制程序1. 三檢制度：每項工序完成后經(jīng)過施工隊伍自檢，自檢合格后通知項目部技術(shù)人員 復(fù)檢，復(fù)檢合格后技術(shù)人員通知項目部質(zhì)檢部，質(zhì)檢部偕同監(jiān)理單位進行終檢，終檢合 格后才可以進行下道工序施工；2. 鉆孔過程中需做好鉆孔記錄，達到巖面后后立即通知項目部技術(shù)人員進行終孔。3. 鋼筋籠加工過程中，項目部、監(jiān)理人員都會隨時檢查；4 .清孔達到要求的沉淤小于10cm時需通知項目部技術(shù)人員驗收；5.

23、開始下鋼筋籠需通知項目部技術(shù)人員；6. 鋼筋籠吊放過程中、兩節(jié)鋼筋籠相接焊焊接過程，項目部、監(jiān)理人員會隨時抽檢;7. 鋼筋籠下放的保護層、籠頂標高、鋼筋籠底保護層需嚴格控制；8. 鋼筋籠相接焊焊縫長度達到要求、焊縫飽滿；9. 澆筑砼到翻漿時，須將頂面砼泛漿、浮碴及泥漿等清理干凈。灌注樁鋼筋籠允許偏差如下表：項次項目允許偏差（mm）1主筋間距± 102箍筋間距± 203鋼筋籠直徑± 104鋼筋籠整體長度± 100施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書舟山中遠船務(wù)工程有限公司灑卄出工程名稱 船臺、碼頭、護岸工程分項工程名稱灌注樁交底內(nèi)容：安全技術(shù)措施1鉆機安全技術(shù)措施（1）、現(xiàn)場鉆機必須持證操作，掛牌負責，定機定人。（2）、保持機械設(shè)備整齊完好，無老油污，繩索無銹濁，磨損控制在標準范圍內(nèi)， 齒輪及齒輪嚙合處潤滑良好。（3）、鉆機轉(zhuǎn)動部分一定要有安全防護裝置，開鉆前要檢查齒輪箱和其他機械轉(zhuǎn)動 部分是否靈敏、安全、可靠，啟動時要看清機械周圍環(huán)境，要先招呼后推閘。（4） 、職工不戴安全帽、不穿救生衣、穿拖鞋、赤膊禁止進入施工現(xiàn)場，2m以上高 空作業(yè)必須佩戴安全帶。（5）、施工現(xiàn)場的溝、坑等處必須有防護裝置或明顯標志，護孔管埋好后必須加蓋